Были времена, когда приходилось всё делать самим. Пресловутый, дифицит. Сейчас есть всё. И учителей, много. Просто знают. А как сделать, не могут. А вот этот, человек, знал и умел! Время, это круг. Всё вернётся. И это видео, будет, востребованных. Прийдет время, сново будем всё восстанавливать и будут, рабочие руки, нужны!
Если гильзуеш блок цилиндров и есть оригинальные поршня, то зачем покупать, проточил подношеный поршень, придал геометрию нового , выточил и подогнал гильзы под поршень, подогнал зазоры в кольцах и все, и деньги огромные экономятся и ездишь на поршнях не тех что китайцы с вилок и ложек делают .
Да не заморачивайтесь, Вадим. Люди всегда говорят. Бывает одному не объяснишь, а когда их несколько сотен... Вы делитесь очень ценным практическим опытом в токарной обработке, который я не встречал на других каналах. Думаю бОльшая часть Вашей публики тоже это понимает и смотрит видео всегда с интересом и пониманием того, что пытается донести автор.
Вадим,благодарим за видио и оправку,каждый видит в любой вещи то , что хочет видеть,я нашел кусочек качественной поршневой дюральки для своей работы. С уважением,всех благ
А мне и так сразу было понятно, что тема то в оправках, а там точи что хочешь! Ещё я заметил такую вещь, много учёных и злых комментариев от пользователей "знатаков" у которых вообще нет ни одного видео.
Тоже давно думал что нужно нагретый поршень точить , хотя я не токарь и точить сам не собираюсь в ближайшее время, почему ты не грееш вращающийся поршень , вращяй и грей , установи горелку на расстоянии таком что бы держалась температура в районе 350° пирометром контролируй и не нужно будут делать бочкообразность , и эллипсность , будет идеально ровный поршень в его температурном режиме . Где толще метал там больше расширение потому и нужна эллипсность и бочкообразность, но нагретый если точить это будет идеальная геометрия поршня .
Всё правильно Вадим ! Тория и практика верна для простых литых поршней . А кто говорит про сложные наверное их никогда не видел! Ну типа днище отдельно от юбки, днище из стали с термовставкой а юбка из сплава алюминия с молибденовым покрытием и тд. и тп.
Я просто протачивал юбку потом под кольца .но при нагреве поршня толщина поршня разная где кольца толще в юбке тоньше получается разница и при нагреве тело расширяется снимешь старушку поршень остыл и размер можно не поймать.
Что поршень в первом видео проточен не по феншую я то же знал, просто не стал комментировать, ибо кто в теме тот и так знает, кто не в теме тому и знать не надо. За то идея с оправкой понравилась, единственное что я б не стал намечать к какому кулачку ставить оправку. А проточив оправку в посадочный размер затягивал бы шомполом через шпиндель, что б не снимать оправку и тем самым гарантированно избежать биения. А вот за идею с нагревом спасибо, вот бывает что на языке вертится а сказать не можешь. И тут так. Понимал что для правильной геометрии что то замутить надо, а про нагрев не думал. Очередной раз убеждаюсь в необходимости пирометра в мастерской, нужно задушить зеленое пресмыкающееся и купить.
@@romeohelp7006 ну упрекают гаражников только те кто вообще не понимает в технике ничего . Немецкие инженеры иногда тоже хрень творят , однажды они модернизировали колёсную пару скоростного поезда для улучшения плавности хода , все закончилось печально , ту ошибку сразу было видно человеку который хоть что-то в этом понимает .
Привет Вадим. На ютуб посмотрел твоё видио понравилась. Очень понятное видио. Спасибо. Для меня барана. Немного про себя. Купил станок Colchester 600. Состоянием неплохое . Да живу в Ирландии. Короче когда-то жил и учился в Литве закончил пиздаушку на Токарь пекарь.шутка. перед армией. Кончено мы там научились так просто. Да и давно было. И когда-то столкнулся с расценкам на токарные работы за голову. Поэтому мне твои видио очень помогут. Да Вадим что за масло нада заливать в коробку передач? Хочу поменять. Спасибо. Игорь.
Привет Вадим .а зачем нагрел поршень.просто я отработал в гараже все жизнь почти и протачивал и на чезеты и на газоны но без нагрева .объясни мне может чего не догоняю. Спасибо
евгений Зубаиров ну поршень дейсттвительно должен быть чуть овальный.за счет расширения алюминия он может заклинить в цилиндре,если в местах наибольшего расширения не снять больше. Это делается либо за счет овальности,либо более свободной проточкой. Но во втором случае поршень может стучать по стенкам.мы нагревали раньше поршни после холодной проточки и вырезали из жестянки кожух,чтоб паяльной лампой греть голову поршня. Температуру смотрели,когда начинал желтеть торец "пальца". Все нюансы так не опишешь.
теплового зазора? и в какой же "теоретической механике" ты все это вычитал? ТЕПЛОВЫЕ зазоры выставляются на клапанах и припиливаются на кольцах при их посадке!! Поршни точатся в ремонтный размер!!! есть конечно специальные фигурные модификации поршней но они очень редки. запомните поршень гильзы касается в районе юбки да и то из-за разности расширения и при значительной выработке гильзы )))
Выстави станок на диаметр цилиндра и вперед. Алюминий от температуры расширится. Сточится все лишнее что не попадает в размер. Остынет, получится Вами любимая "хитрая" форма. Но и при работе, когда нагреется, клинить не будет. Или не очевидно?
Нечего слушать всяких дурачков: я ничего непонимаю, говняный с меня специалист и такому дураку как мне и образование непомогло, рас у меня девушка на год младше меня значит я педофил и вобще я пустое место и так далее.
Были времена, когда приходилось всё делать самим. Пресловутый, дифицит. Сейчас есть всё. И учителей, много. Просто знают. А как сделать, не могут. А вот этот, человек, знал и умел! Время, это круг. Всё вернётся. И это видео, будет, востребованных. Прийдет время, сново будем всё восстанавливать и будут, рабочие руки, нужны!
Если гильзуеш блок цилиндров и есть оригинальные поршня, то зачем покупать, проточил подношеный поршень, придал геометрию нового , выточил и подогнал гильзы под поршень, подогнал зазоры в кольцах и все, и деньги огромные экономятся и ездишь на поршнях не тех что китайцы с вилок и ложек делают .
Да не заморачивайтесь, Вадим. Люди всегда говорят. Бывает одному не объяснишь, а когда их несколько сотен... Вы делитесь очень ценным практическим опытом в токарной обработке, который я не встречал на других каналах. Думаю бОльшая часть Вашей публики тоже это понимает и смотрит видео всегда с интересом и пониманием того, что пытается донести автор.
Вадим не кого не слушайте ваше видио очень полезное
А вообще ты молодец, станочник толковый. С удовольствием смотрю твои фильмы.
А Вы ещё Дмитрия Бербраера посмотрите, там поинтереснее будет. И с юмором.
Совершенно верно !!!! Сколько работаю токарем ,а это 18 лет не перестаю удивляться
Вадим,благодарим за видио и оправку,каждый видит в любой вещи то , что хочет видеть,я нашел кусочек качественной поршневой дюральки для своей работы. С уважением,всех благ
Здравствуйте спасибо вам и долгих счастливой жизни.
Как всегда отлично и познавательно!!! лайк лайк лайк.
Автор большое спасибо ! видео замечательное ! Ждём новых.
А мне и так сразу было понятно, что тема то в оправках, а там точи что хочешь! Ещё я заметил такую вещь, много учёных и злых комментариев от пользователей "знатаков" у которых вообще нет ни одного видео.
В основной массе да.Но был один товарищ,и видео имел.Попросил его снять "правильное" видео.Ответ-сама оригинальность.Я-не видеоблогер )))
Тоже давно думал что нужно нагретый поршень точить , хотя я не токарь и точить сам не собираюсь в ближайшее время, почему ты не грееш вращающийся поршень , вращяй и грей , установи горелку на расстоянии таком что бы держалась температура в районе 350° пирометром контролируй и не нужно будут делать бочкообразность , и эллипсность , будет идеально ровный поршень в его температурном режиме .
Где толще метал там больше расширение потому и нужна эллипсность и бочкообразность, но нагретый если точить это будет идеальная геометрия поршня .
Наконец то!!! Вадим Лазутин начинает видео с улыбки!!!
Это улыбка коварства )))
Ага, я в ходе видео понял ))))
Сектор на звонке, свой дядька)
Вадим здорово,спасибо!
Всё правильно Вадим ! Тория и практика верна для простых литых поршней . А кто говорит про сложные наверное их никогда не видел! Ну типа днище отдельно от юбки, днище из стали с термовставкой а юбка из сплава алюминия с молибденовым покрытием и тд. и тп.
Я просто протачивал юбку потом под кольца .но при нагреве поршня толщина поршня разная где кольца толще в юбке тоньше получается разница и при нагреве тело расширяется снимешь старушку поршень остыл и размер можно не поймать.
Что поршень в первом видео проточен не по феншую я то же знал, просто не стал комментировать, ибо кто в теме тот и так знает, кто не в теме тому и знать не надо. За то идея с оправкой понравилась, единственное что я б не стал намечать к какому кулачку ставить оправку. А проточив оправку в посадочный размер затягивал бы шомполом через шпиндель, что б не снимать оправку и тем самым гарантированно избежать биения. А вот за идею с нагревом спасибо, вот бывает что на языке вертится а сказать не можешь. И тут так. Понимал что для правильной геометрии что то замутить надо, а про нагрев не думал. Очередной раз убеждаюсь в необходимости пирометра в мастерской, нужно задушить зеленое пресмыкающееся и купить.
оно не пресмыкающееся,а земноводное)))))
жду с нетерпением виде о том как 2т цилиндер от мопедки расточить на токарном
и вторую часть его такую же )
уух там учителей понабежит то тоже
Ты смерти моей хочешь ?)))
мужик ты красава !
Молодец!!!
Мелодия зачёт🤣
Молодец Вадим. А на интернет теоретиков не обращай внимания....
прикольно вадим молодец
Я думаю-где ты пропал?)..а ты поршень грел)))...с наступающим!)
Тута я,товарищ,на посту)))
И тебя с наступающим.Чтоб отчуханный станок дарил радость работы и доход приносил))
)))
полный бред , у поршня должен быть конус
Открой теорию в инете,а потом сюда пиши.
так держать
Посылторг СССР. Заказывали запчасти на Яву без проблем.
👍👍👍👍👍
видео о том как обойтись без немецких инженеров которые все расчитали :)
Причем здесь немецкие инженеры ?
@@user-oj5nh2sn5x Потому, что их ставят за эталон, упрекая гаражников и колхозников которые "изобретают велосипед".
@@romeohelp7006 ну упрекают гаражников только те кто вообще не понимает в технике ничего . Немецкие инженеры иногда тоже хрень творят , однажды они модернизировали колёсную пару скоростного поезда для улучшения плавности хода , все закончилось печально , ту ошибку сразу было видно человеку который хоть что-то в этом понимает .
Канавки под другие кольца можно нарезать на поршне?
Да можна нарезать если есть тело.
Добрый день,а подскажите как правильно расточить канавки под кольца,и какой глубины их делать?
Сильно глубина не играет. Лижбы скрывалось кольцо в канавки на пол мм.
ладно поверим, ведь ты не плохой парень
Эт надо все поршни одинаково так проточить, и каждый взвесить! Потом с шатунами взвесить!!! Иначе пустая трата вЕмени)))) дисбаланс обеспечен))))
Это да.А для мопедика так и хрен бы с ним)))
Вадим Лазутин тогда, Да!!! МолодеС!!! Лайк!
это что за мопед с поршнем 80мм??
А,как же элепс на юбке поршня?
Станок почини, после отключения 100500 оборотов.
Привет Вадим. На ютуб посмотрел твоё видио понравилась. Очень понятное видио. Спасибо. Для меня барана. Немного про себя. Купил станок Colchester 600. Состоянием неплохое . Да живу в Ирландии. Короче когда-то жил и учился в Литве закончил пиздаушку на Токарь пекарь.шутка. перед армией. Кончено мы там научились так просто. Да и давно было. И когда-то столкнулся с расценкам на токарные работы за голову. Поэтому мне твои видио очень помогут. Да Вадим что за масло нада заливать в коробку передач? Хочу поменять. Спасибо. Игорь.
В коробку подач или скоростей? В станке это разные системы.Я лью И-20(веретенку)
Вадим Лазутин
Привет Вадим. Да хотел и в коробку и в фартук.станина. хотел спросить где в России живешь?
Под Москвой. Люберцы.
Привет Вадим .а зачем нагрел поршень.просто я отработал в гараже все жизнь почти и протачивал и на чезеты и на газоны но без нагрева .объясни мне может чего не догоняю. Спасибо
евгений Зубаиров ну поршень дейсттвительно должен быть чуть овальный.за счет расширения алюминия он может заклинить в цилиндре,если в местах наибольшего расширения не снять больше. Это делается либо за счет овальности,либо более свободной проточкой. Но во втором случае поршень может стучать по стенкам.мы нагревали раньше поршни после холодной проточки и вырезали из жестянки кожух,чтоб паяльной лампой греть голову поршня. Температуру смотрели,когда начинал желтеть торец "пальца". Все нюансы так не опишешь.
Даже не досмотрел до конца. Этот тоже можно выкинуть на свалку. И как при такой температуре можно добиться теплового зазора? Или опять купил.
теплового зазора? и в какой же "теоретической механике" ты все это вычитал? ТЕПЛОВЫЕ зазоры выставляются на клапанах и припиливаются на кольцах при их посадке!! Поршни точатся в ремонтный размер!!! есть конечно специальные фигурные модификации поршней но они очень редки. запомните поршень гильзы касается в районе юбки да и то из-за разности расширения и при значительной выработке гильзы )))
Выстави станок на диаметр цилиндра и вперед.
Алюминий от температуры расширится.
Сточится все лишнее что не попадает в размер.
Остынет, получится Вами любимая "хитрая" форма.
Но и при работе, когда нагреется, клинить не будет.
Или не очевидно?
@@666666yb
ХЯ
а раковина в пол-метра на первой секции тоже для дела?...
Наверное.Смотря какая раковина !!!
Подскажите если снять с верху 1мм хватит ли прочности поршня если запас для проточки ?дизель !
Автор умер 2 года назад
@@user-oj5nh2sn5x от чего?
@@user-ff9jb8jg1o рак
нащет поршней ты прав
Микрометр в этом деле нелишний,
эх микропрофиль не повторил)
всё правильно Вадим нам интересно нас учи а умников лечи.
Нечего слушать всяких дурачков: я ничего непонимаю, говняный с меня специалист и такому дураку как мне и образование непомогло, рас у меня девушка на год младше меня значит я педофил и вобще я пустое место и так далее.
Много балтаиеш
Долго высратся не можит