Son unas imágenes realmente hermosas, la mecánica contra tanto peso. Realmente bellas imágenes y no por cotidianas, menos hermosas. Gracias desde Madrid España.👍👏🏻👏🏻👏🏻
Funciona muy bien el control de par ,de ahi que el patinado es minimo,es el mismo sistema que se emplea en los camiones de mineria .Tambiem con control de par y sensores para evitar derrapes
Creo que es muy romántica la lucha titánica de la locomotora contra la adversidad mecánica: pero que esa situación destroza los elementos de transmisión desde donde se origina la fuerza motriz hasta el propio carril. A salvo que que un limitador de potencia (poder) resuelva la situación con cierta decencia. De todas formas, malo es.
Sabemos que al patinar un eje motriz hay desgaste en la rueda y se produce una aplanadora y por tanto esto puede dañar el riel y reduce la vida del mismo
Pregunta ¿ ya no se utiliza que agregen arena entre las vías y las ruedas de la locomotora para que no patinen como se hacía en los 80s ? Porque el surtidor veo que aún lo traen las locomotoras.
Oyes amigo.. dices que va a la planta ternium de xoxtla en puebla?.. y por donde llega que ya no hay vías? Al menos del lado de San Martín texmelucan.. ya se las robaron. Hace como 15 años.
Don José, una pregunta, ¿usted sabe algo respecto a la unidad FXE 4611 modelo ES44AC? No la he visto ni en vídeos ni en nada últimamente Muy buen vídeo, me encanta cuando haces éstos vídeos, uso mis audifonos para escuchar la fuerza puera de esos monstruos, sáludos desde Veracruz 😉👍
Creo que los vagones en mexico son mas pesados , aca en argentina una tolva cerealera carga unas 45 a 50 toneladas, es mas o menos 1 camion con acoplado y medio, y todavia tenemos maquinas diesel electricas de 1300 hp( las gr 12 y g 12, estas ultimas hay de 4 ejes tractores y son hechas en mexico y aca les decimos las chaparritas) estas maquinas con esa potencia se bancan tirar unos 35/ 40 vagones cargados
Y sin embargo se mueven ! Para mi que algunos maloras le pusieron aceite o manteca a los riele y como estas locomotoras no train arenero, se da este problema !!
@@reinaldoveitia4261 EMD PERTENECE A CATERPILLAR AHORA PERO MIRA E VISTO LOCOMOTORAS CHINAS QUE ARRASTRAN SOLO 100 VAGONES EN ARGETINA Y CAMINAN BIEN AL PAR DE LAS GT 22CU
@@hectorfabianpsenda2837 pero nada comparado amigo mio, haz un análisis de calidad y duración. Las máquinas chinas de Argentina, que ojo, yo sé cuáles son, tienen buenos HP pero no son muy buenas, las mismas ALCO las han tenido que remolcar fallas muchas veces y puede ser que remolquen hasta 100 vagones pero tal vez vacíos, hay que traer una a aquí y ponerle 100 que estén completamente cargados y de preferencia planchas portacontenedores que ya sabes que aquí son de 2 niveles a ver si los arrastra de verdad
Veo que sabes del tema, tengo una pregunta: cómo es el encendido del motor diesel, es eléctrico ?? (por compararlo con lo que conozco, como el de un camión acaso) o por ponymotor ( como en algunas máquinas bulldozer).
Son unas imágenes realmente hermosas, la mecánica contra tanto peso. Realmente bellas imágenes y no por cotidianas, menos hermosas. Gracias desde Madrid España.👍👏🏻👏🏻👏🏻
Increíble. Que pedazo de locomotora una hermosa mole que vale la pena escuchar ese rugido. Saludos desde argentina
Funciona muy bien el control de par ,de ahi que el patinado es minimo,es el mismo sistema que se emplea en los camiones de mineria .Tambiem con control de par y sensores para evitar derrapes
Son unas pinches preciosas esas máquinas ❤️❤️😅
Increíbles máquinas, además veo que ya traen custodios buen armados, así estará la situación. Saludos desde Toluca.
Creo que es muy romántica la lucha titánica de la locomotora contra la adversidad mecánica: pero que esa situación destroza los elementos de transmisión desde donde se origina la fuerza motriz hasta el propio carril. A salvo que que un limitador de potencia (poder) resuelva la situación con cierta decencia.
De todas formas, malo es.
Que PADRE ACOMODO DE LOCOMOTORAS A-A Y A-A RARA VEZ SE VEN.
Algunas veces se usa el mismos freno de la maquina para que no patine, se le aplica un mínimo al freno de la maquina evitando que patine las ruedas
😎😎
Puras GE y EMD amigo...y las Remotas ivan con potencia distribuida..ademas iva asta acelerada a muy buena velocidad..buena toma....
cómo siempre muy buenos videos amigo no me pierdo ninguno
Muchas Gracias!
Ahí se conoce la capacidad de quien la maneja y quien graba videos
Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.
Que buen video compa nunca había visto como patinan
Toma mi like
Cómo no que patinan
Y qué pasa si da máxima potencia 100% aceleración y adelante y 0% freno
Justo lo que ce en el. Video
Ese silbato suena perron amigo
Les hizo falta un poco de arena a las ruedas para un arranque...
A donde puedo acudir a llevar papeles para solicitar trabajo en el tren?
Sabemos que al patinar un eje motriz hay desgaste en la rueda y se produce una aplanadora y por tanto esto puede dañar el riel y reduce la vida del mismo
Hoy andan muy patinadoras ...
Que es concurso de quién patina mejor.
EMD vs GE
Las dos pero pensándolo bien EMD
Conosco de trenes fui ferrocarrilero y soy jubilado
Increíble, se ve que va super pesada esa carga
Pregunta ¿ ya no se utiliza que agregen arena entre las vías y las ruedas de la locomotora para que no patinen como se hacía en los 80s ? Porque el surtidor veo que aún lo traen las locomotoras.
Perroncizimo video brother.
Hola Muy fuerte locomotiva
que chulada de trennnnnn
Wow como patina pero poco a poco pum
Oyes amigo.. dices que va a la planta ternium de xoxtla en puebla?.. y por donde llega que ya no hay vías? Al menos del lado de San Martín texmelucan.. ya se las robaron. Hace como 15 años.
X q pujo la primera si lleva otras tres más
Nice footage
🇮🇳🚂🚂🚂
👏👏👏
Pobre maquinita
Que no se supone que les echan arena a las ruedas del tren para que no patinen?
Si, pero estas aun asi patinan
@@FXE4007 a ya
Se podria tirar goma liquida o brea liquida a los rieles para mejor agarre? nunca se invento algo asi o eso creo🤔
Esos 2 tubos que tienen la máquina en el frente, son areneros y sale de frente a cada eje
Esa fierromex no patina arranco así como si nada
Don José, una pregunta, ¿usted sabe algo respecto a la unidad FXE 4611 modelo ES44AC?
No la he visto ni en vídeos ni en nada últimamente
Muy buen vídeo, me encanta cuando haces éstos vídeos, uso mis audifonos para escuchar la fuerza puera de esos monstruos, sáludos desde Veracruz 😉👍
Deje investigar!
Un metalero bien cargadito, con razon tardo en poder arrancar y eso que tenia sus 2 de carga distribuida.
aca en argentina una GT22CU ARRASTRA 70 VAGONES CARGADOS Y VINIENDO DEL NORTE DE ARGENTINA Y NOO ARRUGA
Hector Imposible eso en México! O no se que tanto pesen los carros de Argentina pero se me hace mucho.
Creo que los vagones en mexico son mas pesados , aca en argentina una tolva cerealera carga unas 45 a 50 toneladas, es mas o menos 1 camion con acoplado y medio, y todavia tenemos maquinas diesel electricas de 1300 hp( las gr 12 y g 12, estas ultimas hay de 4 ejes tractores y son hechas en mexico y aca les decimos las chaparritas) estas maquinas con esa potencia se bancan tirar unos 35/ 40 vagones cargados
Esos si son pesos pesados
Que falta que una AC4400CW O SD70MAC Aparescan
Veo que el tren lleva 2 locomotoras, ¿cuantas están en funcionamiento en el arranque? Creo que 1 sola es la que está tirando.
4, las que se ven y las de más atras
Buen video
Y sin embargo se mueven !
Para mi que algunos maloras le pusieron aceite o manteca a los riele y como estas locomotoras no train arenero, se da este problema !!
Si traen arenero
Estaría un poco mejor si comentarás los procedimientos en tus vídeos.
Avwr Mexico ,jajajajajaja omggg
Ya no le rocían arena entre las ruedas y los rieles?
Si
Como funcionan las remotas....quien trae el control.
El maquinista desde la lider trae el control. Se hace vía remota con un sistema llamado Locotrol y va a control remoto.
@@FXE4007 ok...ok.......bien copiaooo...
no deben llevar tantos vagones por eso no puede ganar velocidad
Mmm el numero de carros a jalar es irrelevante para la potencia de las locomotoras. Si lleva estos carros es porque puede
Cargado de puro mineral o algún meto valioso, runbo al extranjero 😒
Wow
Ya cerró la cementera?
Aun no pero ya trabaja muy poco
Mexicanos presumiendo de sus máquinas 100/100 gringas 😂
Si se refiere a quien es el dueño de las maquinas es Grupo Mexico.
@@FXE4007 se está refiriendo al fabricante 😁
@@reinaldoveitia4261 EMD PERTENECE A CATERPILLAR AHORA PERO MIRA E VISTO LOCOMOTORAS CHINAS QUE ARRASTRAN SOLO 100 VAGONES EN ARGETINA Y CAMINAN BIEN AL PAR DE LAS GT 22CU
@@hectorfabianpsenda2837 pero nada comparado amigo mio, haz un análisis de calidad y duración. Las máquinas chinas de Argentina, que ojo, yo sé cuáles son, tienen buenos HP pero no son muy buenas, las mismas ALCO las han tenido que remolcar fallas muchas veces y puede ser que remolquen hasta 100 vagones pero tal vez vacíos, hay que traer una a aquí y ponerle 100 que estén completamente cargados y de preferencia planchas portacontenedores que ya sabes que aquí son de 2 niveles a ver si los arrastra de verdad
Y el arenero no sirve para éso es para que no patinen
Veo que sabes del tema, tengo una pregunta: cómo es el encendido del motor diesel, es eléctrico ?? (por compararlo con lo que conozco, como el de un camión acaso) o por ponymotor ( como en algunas máquinas bulldozer).
Mmmm el arranque del motor es con un arrancador neumático.
@@FXE4007 no ser que usan el generador como motor de arranque
No, es una "marcha" y funciona con aire... Ya pronto les tendré un video de como arrancan. Saludos!
Saludos
Jajajajaja tenía que ser GE
Si!,...a mi también los focos GE se me funden a cada rato !!
Asen muchas cosas mal carros livianos adelanté no no
Despegando
Échenle arenita
Si lo hicieron
Locomotora reparada
De que?
@@FXE4007 como si no te acordaras de un descarrilamiento que la 4622 sufrio en estacion manuel y donde volco