Спасибо огромное! Благодаря вам, понял суть регулировки карбюратора от и до! Проживаю в деревне, про сервис центры тут даже и не слышали) приходится смотреть, слушать и вникать... правда один триммер до этого положил, путем обеднения топлива, думал что жрет бенз, итог задиры поршневой и залегли кольца.... подписка однозначно! Удачи вам и процветание каналу!
Без крышки воздушного фильтра регулировать карбюратор, очень неправильно. Так как при установке крышки проникаемость воздуха значительно уменьшается. А количество топлива увеличивается. Это физика. Её не обмануть.
Физика обманывает практика , не забывайте - это 2х тактник . Топливо прыгает как в карбюратор так из карбюратора , смесь начинает свое начало уже в воздухане . И этот момент очень мешает правильно отрегулировать карбюратор . Если удалось отстроить двигатель без фильтра , то в сборе он будет работать еще лучше .
@@vitek8760. Отрегулировав карбюратор без воздухана, начнёт переливать. Смесь станет богаче. Всё равно придётся корректировать. Вы прёте против физики.
@@vitek8760. Регулировать карбюратор без воздушного фильтра, пустая трата времени. Не знаю как вам ещё объяснить простую истину. Будьте при своём мнении. Это не запрещено.
огромное спасибо за видео. в сервисе 3 года назад сказали замена карбюратора 2500 плюс за диагностику заплатил 400р. уроды только деньги дерут. у меня чемпион 517 наладил за 10 минут один нюанс когда газую игла самопроизвольно закручивалась и всё становилось как раньше. Заводил на полный газ заслонка была почти полностью закрыта триммер работал на пол газа или полный чуть сбросишь глохнет, после регулировки капнул супер клея сверху и всё игла зафиксировалась.
Здравствуйте, вопрос такой у меня на косе заявлены мах обороты 9000, тахометр имеется и я отрегулировал эти обороты но когда проверяю цвет свечи зажигания то она имеет темный цвет. Я так понимаю, что ещё можно обеднить смесь пока свеча не станет коричневой? То же происходит и на бензопиле.
На разной технике по разному. У нас бензокоса элмос и бензоболгарка хитачи спокойно заводятся с прошлогодним бензином. А маленький генератор - не хочет, пока свеженький не зальёшь. Элмосу, правда, лет 15 уже, стал барахлить. При прогретом двигателе глохнет как на газ нажимаешь. Выхлопное отв. чисто. Шланги целые. Трещин нет нигде. Впускной коллектор притянут хорошо. Промыл карб. Хотел его порегулировать - а там винт один, который возврат троса регулирует. Ну ещё иголка, наверное регулируется. Получается только иголкой что-ли его регулировать?
@@vitek8760 кто говорит про каждый день, у вас по полгода смесь в баке отстаивается. Даже в инструкции говорят разводить смесь не больше чем на неделю.
Подскажите пожалуйста коса парма льет бензин в картер, начинаешь заводить бенз летит из выхлопной, разобрал карбюратор продул собрал повторил 2 раза результата нет, может иглу подрегулировать выкурить ? В косу до меня никто не лазил
Доброе утро!!! Подскажите надо обкатывать триммер или нет??? Я начинающий, еще многого не знаю. Бензиновый триммер CARVER PROMO PBC-43 01.001.00027. В инструкции написано " Двигатель бензотриммера не требует обкатки!!!" Очень странно!!!
Что то вы быстро с регулировкой иглы промучились что бы завести я уже второй день не могу завести , завтра буду пробовать ещё раз , а по сколько оборотов иглу подкручивали что бы добиваться что б завелась ?
Так может у вас в другом проблема ? я изначально ее заводил и проверял на герметичность сальники и все соединения . Потом уже игрался с иглой . На самом деле я потратил пол дня на ремонт этой балалайки .
@@vitek8760 а как выставить винт регулировки холостого хода, перед регулировкой иглы дросселя, на заводские настройки поставить или просто пусть дроссельная заслонка будет полностью закрыта ?
@@tttttttt8482 как правило смесь обеднена и холостой завышен . При выкручивании иглу двигатель сам снижает обороты и начинает нормально работать . При этом размазанный выхлоп приобретает более четкое звучание .
Здравствуйте!Помогите разобраться с проблемой! Отдолжил соседу по улице китайскую мотокосу нормально работающую,а через час получил обратно "убитую"! По его словам,в определенный момент стала "клинить" дроссельная засллонка и тросик "газа" выскочил из посадочного места фиксации "бобышки" Он начал крутить шлиц бронзовой или латунной гайки по центру воротка и более-менее дроссельная заслонка стала отскакивать к выставленным холостым оборотам первоначальное положение он не запомнил и теперь коса заводится и газует на всю только если "широкий"шлиц латунного воротка вкручен на четверть оборота до упора .попытка медленно отвернуть против часовой стрелки приводит к плавному сбросу оборотов двигателя и он глохнет.Он крутил только широкий шлиц,а саму иглу не трогал. Что делать-выбросить карбюратор и покупать новый?
@@vitek8760 Спасибо за отзыв! Сам трос не клинит-бобышка тросика слетала с посадочного гнезда при отпускании курка на ручке! Сейчас вроде восстановилась работа заслонки,и судя по всему сосед добавил проблем с "подвоздушыванием" двигателя! Я ввернул широкий шлиц латунной гайки до упора,но коса заводится только с выжатым тросом газа!Короче-диагностики и ремонта-на день!
@@user-dm1lz4ms3g Здравствуйте! На вашей косе концевик тросика недоставлен правильно в паз.Проверните вороток с пазом на 180 градусов и попробуйте вставить концевик троса,надавливая слегка на него,чтобы он зафиксировался в гнезде паза.
Через 20 дней бензин в карбюраторе полностью испаряется, оставляя только масло, которое затвердевает и забивает форсунки. Вот почему она работала в прошлом году, а не в этом году.
@@stefanstefanov7575 Возможно и такое , но у меня в пиле бенз постоянно , иногда лежит по пол года без дела . Запускается легко и работает уверенно . У этой косилки я в последующем обнаружил осевой люфт коленвала , достаточно сильный .Хозяин отказался ремонтировать , сказал и так нормально работает.
@@vitek8760 Примерно через 20 дней не сколько бензин испаряется сколько масло окисляется (т.е. свойства свои теряет) и тогда уже не только в карбюраторе можно найти проблемы но у в поршневой группе. Консистенция масла в смеси уже имеет другие параметры (продукты окисления тверже нежели масло) и царапают сам цилиндр, пропадает компресия и ву-аля нужно менять цилиндр. А проблема в НЕ СВОЕВРЕМЕННОЙ ЗАМЕНЕ СМЕСИ БЕНЗИНОВОЙ.
@@Ruf777 У меня бензопила работает больше 10 лет и никаких проблем , в деревне каждый год заготовка дров . Масло обычное , минеральное, автомобильное. Компрессия такая , что иногда рвет веревку на стартере .
По моему скоро тебе не помогут эти шаманские способы, ведь она работала раньше с теми регулировками, а теперь пришлось подкручивать, пора задуматься почему это происходит и присматривать магазин запчастей
Эта рассуждения не механика , и знающие люди этим пользуются . Нужно понимать процессы происходящие в механизмах . На данной пиле был осевой люфт коленвала , а значит пошел подсос воздуха . Хозяин данного агрегата не хотел вкладывать средства в ремонт ( замена подшипников , сальников и тд ) Поэтому нужно дать двигателю того чего он просит за счет карбюратора . Такой дефект иногда проявляется и на новых движках , просто тупо от вибрации закручивается игла ...
@@vitek8760 вот и я о том же, во вторых если ты механик, то это не пила, а в третьих я такие способы ремонта отсекаю сразу на корню, ибо он прибежит к тебе очень скоро с претензиями, так что лучше если занимаешься ремонтом то лучше заменить сальники, прокладки и перебрать ее, а не подкручивать на время под потребности хозяйна и двигателя
@@remont31 Я описался , так как много пишут и по пилам и по косам . На данный момент это не ремонт , а просто подстройка и в этом ничего нет такого . Это видео было снято давно и с того момента не было никаких проблем ( сосед по гаражу ) А сходить с ума по каким-то пустякам не вижу смысла. Железо должно работать !
@@remont31 Странный подход к ремонту. Это не ремонт, старое сменить на новое. Как и с машиной, буксует сцепление, а мне предлагают компьютерную диагностику )), я им, братцы это ж чистой воды механика, а они мне, ну у нас такой порядок. С тех пор стараюсь мастерские обходить стороной. Для этого специалист и есть, наладить механизм с минимум вложения в ремонт, кап.ремонт это одно, а замена старого на новое это уже выкачка денег. Если бы был ты и хозяин видео, то единогласно я обратился к нему с проблемой. Но по-сути жизнь учит, по этой причине и ищу и смотрю такие обзоры как и многие, где можно попытаться, что то отремонтировать, а если зажаты клапана, менять двигун ? Меняй свое мировоззрение в ремонтном подходе и клиент к тебе потянется, сейчас дураков крайне мало. А если и есть, то пытаются их раскачать по максимуму, а там трава не расти. А репутация ?
Винт этот и если влияет на холостой , но не значительно . Не всегда удается исправить работу двигателя . Вы можете ничего не делать , отнести косу в мастерскую , там вам заменят целиком карбюратор и будет вам счастье .
стартером пользоваться не умеешь! ломаешь механизм!!! нужно довести ручку до начала сопротивления и уже потом дергать!!! а не так как ты! дергаешь без преднатяга! разобьешь все лепестки!!!
Наука
Спасибо огроменное!
Долго не мог настроить работу б/у агрегата.
До вас нигде не видел регулировки иголки.
Лайк!
Технология применена от мотоциклетных карбюраторов .
Спасибо большое, вы единственный кто нормально объяснил что делать. Лайк!
Красава!! Без воды, все четко и по делу!!
молодец давно искал как настроить иглу, удачи здоровья и как говорится бабла
Спасибо огромное! Благодаря вам, понял суть регулировки карбюратора от и до! Проживаю в деревне, про сервис центры тут даже и не слышали) приходится смотреть, слушать и вникать... правда один триммер до этого положил, путем обеднения топлива, думал что жрет бенз, итог задиры поршневой и залегли кольца.... подписка однозначно! Удачи вам и процветание каналу!
Отлично !
В сервисах полно шарлатанов. Чтобы не выбрасывать деньги надо всё изучать и делать самому
Толковое видео молодец👍
очень коротко и ёмко . спасибо!
За иглу огромный лайк.
Спасибо. Вы сделали мой день. Наконец то начал работать карбюратор, собранный из двух. Не заводился именно из за этого винта.
Отлично !
Кратко, четко и по делу. Спасибо!
Без крышки воздушного фильтра регулировать карбюратор, очень неправильно. Так как при установке крышки проникаемость воздуха значительно уменьшается. А количество топлива увеличивается. Это физика. Её не обмануть.
Физика обманывает практика , не забывайте - это 2х тактник . Топливо прыгает как в карбюратор так из карбюратора , смесь начинает свое начало уже в воздухане . И этот момент очень мешает правильно отрегулировать карбюратор . Если удалось отстроить двигатель без фильтра , то в сборе он будет работать еще лучше .
@@vitek8760. Отрегулировав карбюратор без воздухана, начнёт переливать. Смесь станет богаче. Всё равно придётся корректировать. Вы прёте против физики.
@@user-ne2ck9uo6z Нет , если будет перелив - забит фильтр или неправильно настроил . Физика здесь не причем .
@@vitek8760. Регулировать карбюратор без воздушного фильтра, пустая трата времени. Не знаю как вам ещё объяснить простую истину. Будьте при своём мнении. Это не запрещено.
@@user-ne2ck9uo6z Вы занимаетесь ремонтом или так ?
Спасибо, лайк👍
Не мямлил все четко коротко и ясно что за что отвечает спасибо, лайк подписка.
Спасибо друг благодаря твоим советам завел косу
Отлично !
Спасибо друг!🤝🤝🤝А леску,бери чемпионовскую.Это лучшая леска из всех💪👍
огромное спасибо за видео. в сервисе 3 года назад сказали замена карбюратора 2500 плюс за диагностику заплатил 400р. уроды только деньги дерут. у меня чемпион 517 наладил за 10 минут один нюанс когда газую игла самопроизвольно закручивалась и всё становилось как раньше. Заводил на полный газ заслонка была почти полностью закрыта триммер работал на пол газа или полный чуть сбросишь глохнет, после регулировки капнул супер клея сверху и всё игла зафиксировалась.
У многих эта проблема .
Спасибо за настройку иглы.
здрасьте.,я тоже защиту убрал только мешает))
Хорошо показал. Два дня с таким двигателем ковыряюсь, сегодня завёл! Работает на холостых трясётся, а газ даю чернит и глохнет
Переобогащение , можно чуть забеднить
.
Здравствуйте, вопрос такой у меня на косе заявлены мах обороты 9000, тахометр имеется и я отрегулировал эти обороты но когда проверяю цвет свечи зажигания то она имеет темный цвет. Я так понимаю, что ещё можно обеднить смесь пока свеча не станет коричневой? То же происходит и на бензопиле.
На разной технике по разному. У нас бензокоса элмос и бензоболгарка хитачи спокойно заводятся с прошлогодним бензином. А маленький генератор - не хочет, пока свеженький не зальёшь. Элмосу, правда, лет 15 уже, стал барахлить. При прогретом двигателе глохнет как на газ нажимаешь. Выхлопное отв. чисто. Шланги целые. Трещин нет нигде. Впускной коллектор притянут хорошо. Промыл карб. Хотел его порегулировать - а там винт один, который возврат троса регулирует. Ну ещё иголка, наверное регулируется. Получается только иголкой что-ли его регулировать?
Возможно .
Более умного коментрия еще не встрчал.
Спасибо 👍
большой плоской отверткой открути винт с иглой и выставь на всю длину болта ииглы 31мми все норм проверено
Дуже дякую. Вже все покрутив що можна в тримері - добре що наткнувся на ваше відео. Дійсно була голка. Ще раз дякую.
Отлично !
Даю полный газ и виньом качества добиваюсь максимальных оборотов
,затем откручиваю на четверть оборота.
Это самая точная и правильная регулировка
Приветствую. Самый понятный видос о настройке из ютуба про иглу. Вопрос а как ее настраивать если коса не может завестись?)
Это плохо очень . Возможны проблемы с поршневой или еще что-то .
@@vitek8760если игла накручена расстроена то коса не заведеться
@@Maksim798 Можно дрелью попробовать завезти , а так очень сложно . Камеру сгорания будет заливать и тд .
Моему триммеру 6 лет, за эти 6 лет я несливал бензосмесь даже назиму, весной мой триммер очень легко заводится,и никаких отложений небывает,
Я в своей косе ни разу свечу не выкручивал , отработала более 10 лет . Просто у некоторых людей инструмент просто горит в руках .
Да вы издеваетесь !) Я даже на мотоцикле, если он стоит больше недели, сначала сливаю смесь старую с карба, потом , заливаю новую и завожу
@@sysanin И для чего вы мне это пишите . Я этой ерундой заниматься не собираюсь , что бы каждый день менять гсм - глупость .
@@vitek8760 кто говорит про каждый день, у вас по полгода смесь в баке отстаивается. Даже в инструкции говорят разводить смесь не больше чем на неделю.
Добротный Китай попался 😁
СПАСИБО !!! С иглой помог 100 ПУДОВ.
Я рад , что хоть кто-то решился , а то кругом специалисты и толку нет .
Подскажите пожалуйста коса парма льет бензин в картер, начинаешь заводить бенз летит из выхлопной, разобрал карбюратор продул собрал повторил 2 раза результата нет, может иглу подрегулировать выкурить ? В косу до меня никто не лазил
Выкрути свечу , переверни и подергай стартером , затем замени свечу и пробуй запускать .
При работе двигатель тупит. В чём причина? Спасибо.
Мне трудно сказать , приносите - посмотрю ....
Доброе утро!!! Подскажите надо обкатывать триммер или нет??? Я начинающий, еще многого не знаю. Бензиновый триммер CARVER PROMO PBC-43 01.001.00027. В инструкции написано " Двигатель бензотриммера не требует обкатки!!!" Очень странно!!!
Обкатка происходит во время работы , а не на холостом ходу !
Подскажите пожалуста, у меня коса патриот ,работает коса вроде нормально, отпускаешь газ она глохнет приходится подгазовывать переодически
Винт на дроссельной заслонке нужно подкрутить ( находится с торца , куда трос вставлен ). И выставить комфортный холостой ход
@@vitek8760 Спасибо,а разве там не два винта??
@@user-re1bq7mh2o на заслонку был всегда один .
после регулеровки незабуть капнуть с клея на иглу чтобы при работе не выкручивалась
На моей косе карбюратор без регулировочного винта,только игла и винт дросселя.Чуть не добирает оборотов,на верхах.Как тут быть?
Вообще так и должно быть , но если нужно , можно как раз опустить чуть иглу ( обеднит смесь ).
@@vitek8760 Спасибо.
На расход топлива влияет игла? Заменил кольца и сальники, расход топлива увеличился
Никогда не обращал на это внимание .
@@vitek8760 ну за 20 минут 0,5 литра не нормально так то
@@user-lx3li6px1v Ну а нагрузки какие ? У меня примерно также , причем расход на леске больше , чем на диске . Нагрузка на двигатель разная .
@@vitek8760 Свежие одуванчики и луговая! Трава сейчас мягкая, сочная!
@@user-lx3li6px1v мне трудно ответить на этот вопрос , расход зависит не только от карбюратора .
Что то вы быстро с регулировкой иглы промучились что бы завести я уже второй день не могу завести , завтра буду пробовать ещё раз , а по сколько оборотов иглу подкручивали что бы добиваться что б завелась ?
Так может у вас в другом проблема ? я изначально ее заводил и проверял на герметичность сальники и все соединения . Потом уже игрался с иглой . На самом деле я потратил пол дня на ремонт этой балалайки .
@@vitek8760 а как выставить винт регулировки холостого хода, перед регулировкой иглы дросселя, на заводские настройки поставить или просто пусть дроссельная заслонка будет полностью закрыта ?
@@tttttttt8482 Да просто чтоб быди устойчивые обороты и двигатель не глох .
@@vitek8760 разве это получится, если игла сбита и не отрегулированна ?
@@tttttttt8482 как правило смесь обеднена и холостой завышен . При выкручивании иглу двигатель сам снижает обороты и начинает нормально работать . При этом размазанный выхлоп приобретает более четкое звучание .
А все по разному говорят. Говорят нужно полностью закрутить болт потом открутить на 2 оборота и регулировать запутался
Гашетку жмешь до упора и винт выкручиваешь или закручиваешь так чтоб обороты немного упали - все ....
А что делать если слишком большие обороты на полном газу?
А что делать если слишком большие обороты на полном газу?
Сбоку на карбюраторе винт пружинкой , его нужно выкрутить .
@@vitek8760 Вы имеете в виду добавить топлива больше,просто и так уже на 2 оборота выкручен.
@@user-qm7rn1ts8n Количество оборотов винта не имеет значения .
Здравствуйте!Помогите разобраться с проблемой! Отдолжил соседу по улице китайскую мотокосу нормально работающую,а через час получил обратно "убитую"! По его словам,в определенный момент стала "клинить" дроссельная засллонка и тросик "газа" выскочил из посадочного места фиксации "бобышки" Он начал крутить шлиц бронзовой или латунной гайки по центру воротка и более-менее дроссельная заслонка стала отскакивать к выставленным холостым оборотам первоначальное положение он не запомнил и теперь коса заводится и газует на всю только если "широкий"шлиц латунного воротка вкручен на четверть оборота до упора .попытка медленно отвернуть против часовой стрелки приводит к плавному сбросу оборотов двигателя и он глохнет.Он крутил только широкий шлиц,а саму иглу не трогал. Что делать-выбросить карбюратор и покупать новый?
Необходимо разобраться почему заклинила заслонка ? Для этого нужно снять ее , сверху два винта .Часто бывает сам трос клинит - смазать ВД .
@@vitek8760 Спасибо за отзыв! Сам трос не клинит-бобышка тросика слетала с посадочного гнезда при отпускании курка на ручке! Сейчас вроде восстановилась работа заслонки,и судя по всему сосед добавил проблем с "подвоздушыванием" двигателя! Я ввернул широкий шлиц латунной гайки до упора,но коса заводится только с выжатым тросом газа!Короче-диагностики и ремонта-на день!
А для четырехтактной пойдёт такой лайфхак?
Думаю да , там подобная система .
Двигатель схватывает,но не заводится,свеча мокрая.Скажите в чём проблема?
Мне трудно понять причину неисправности по этим показателям .
Походу искра слабая! Смотри там
@@antonS90 Не факт .
Карбюратор. Запала игла.
Мучился два дня с таким же гемором. Поменял катушку, стала заводиться...потом еще пол дня карбюратор настраивал после такого ремонта)
не знал! буду прбивать.
А у меня на бензокосе постоянно не хватает топлива,менял карбюратор не помогает,что может быть?
Возможно тянет лишний воздух через сальники или негермитичный картер с цилиндром . Задиров на поршне нет ?
@@vitek8760 Спасибо,завтра буду расбирать посмотрю
@@user-bb9kx6dj7f Если не получится разобраться , можно чуть выкрутить иглу как показывал на видео .
@@vitek8760 Спасибо
Иголка отрегулирована производителем и залита ( по крайней мере на моей косе ) эпоксидной смолой, чтобы я туда не лез.
Можно вытащить заслонку и покрутить ее непосредственно так , но аккуратно , можно сломать .
А что делать если бензокоса силино ревет и сильная вибрация
проверьте на герметичность - возможно лишний воздух
@@vitek8760 а откуда он может бить
@@user-ly6uf4ho8k Смотрите все соединения .
@@vitek8760 какие соеденения объясни куда нада листи
У меня на карбюраторе вообще нет регулировочных винтов. Как его регулировать?
Иглой на заслонке .
Че она у тебя так дымит как авто на еврономерах!?) На моих видео такого нет...
Масло чуть больше , чем по инструкции . Все двухтактники дымят , один из самых грязных двигателей.
@@vitek8760 Просто надо масло меньше лить.
@@antonS90 Дым - это ерунда .
Мало масла! Угробиш коленвал.
кто знает, на сколько оборотов, закручена иголка с завода ?!
у всех по разному .
@@vitek8760 мне бы хоть примерно знать , от чего отталкиваться....
@@justgorod5848 При помощи пробных запусков по другому никак . Можно веревочный стартер снять и крутить дрелью .
У меня вопрос: почему вылетает тросик из своегопаза？
Но нужно изучить вопрос . У меня все в порядке .
@@vitek8760 То, что у Вас в порядке, я вижу. У меня вылетает, Вы можете ответить “как изучить вопрос” ？
@@user-dm1lz4ms3g Посмотрите по внимательней на работу этого узла и все будет видно .
@@vitek8760 мне видно то, что когда я даю газ раза 2-3 тросик вылетает
@@user-dm1lz4ms3g Здравствуйте! На вашей косе концевик тросика недоставлен правильно в паз.Проверните вороток с пазом на 180 градусов и попробуйте вставить концевик троса,надавливая слегка на него,чтобы он зафиксировался в гнезде паза.
По выхлопу видно что многовато масла.
Это нормально ...
смесь готовиться в картере))!
Нет .
@@vitek8760 распыляется а диффузоз карба, окончательно смешивается в картере
@@osh5203 Смесь приготавливает только карбюратор . Смешивает картер только в условиях плохой герметичности .
Тогда нахуя карб?
Как же вы поняли, что беднит на холостом ходу
По звуку выхлопа .
Если 20 дней и болше бензокоса не будет работат, надо вылит бензин, тоже и из карбюраторе.
Для чего ?
Через 20 дней бензин в карбюраторе полностью испаряется, оставляя только масло, которое затвердевает и забивает форсунки. Вот почему она работала в прошлом году, а не в этом году.
@@stefanstefanov7575 Возможно и такое , но у меня в пиле бенз постоянно , иногда лежит по пол года без дела . Запускается легко и работает уверенно .
У этой косилки я в последующем обнаружил осевой люфт коленвала , достаточно сильный .Хозяин отказался ремонтировать , сказал и так нормально работает.
@@vitek8760 Примерно через 20 дней не сколько бензин испаряется сколько масло окисляется (т.е. свойства свои теряет) и тогда уже не только в карбюраторе можно найти проблемы но у в поршневой группе. Консистенция масла в смеси уже имеет другие параметры (продукты окисления тверже нежели масло) и царапают сам цилиндр, пропадает компресия и ву-аля нужно менять цилиндр. А проблема в НЕ СВОЕВРЕМЕННОЙ ЗАМЕНЕ СМЕСИ БЕНЗИНОВОЙ.
@@Ruf777 У меня бензопила работает больше 10 лет и никаких проблем , в деревне каждый год заготовка дров . Масло обычное , минеральное, автомобильное. Компрессия такая , что иногда рвет веревку на стартере .
Ни чего не помогло 🙊
Неси мастерам или за новой !
По моему скоро тебе не помогут эти шаманские способы, ведь она работала раньше с теми регулировками, а теперь пришлось подкручивать, пора задуматься почему это происходит и присматривать магазин запчастей
Эта рассуждения не механика , и знающие люди этим пользуются . Нужно понимать процессы происходящие в механизмах . На данной пиле был осевой люфт коленвала , а значит пошел подсос воздуха . Хозяин данного агрегата не хотел вкладывать средства в ремонт ( замена подшипников , сальников и тд ) Поэтому нужно дать двигателю того чего он просит за счет карбюратора . Такой дефект иногда проявляется и на новых движках , просто тупо от вибрации закручивается игла ...
@@vitek8760 вот и я о том же, во вторых если ты механик, то это не пила, а в третьих я такие способы ремонта отсекаю сразу на корню, ибо он прибежит к тебе очень скоро с претензиями, так что лучше если занимаешься ремонтом то лучше заменить сальники, прокладки и перебрать ее, а не подкручивать на время под потребности хозяйна и двигателя
@@remont31 Я описался , так как много пишут и по пилам и по косам . На данный момент это не ремонт , а просто подстройка и в этом ничего нет такого . Это видео было снято давно и с того момента не было никаких проблем ( сосед по гаражу ) А сходить с ума по каким-то пустякам не вижу смысла. Железо должно работать !
В мотоциклах игла регулируется.Зачем? Чтобы покупать новый.
@@remont31 Странный подход к ремонту. Это не ремонт, старое сменить на новое. Как и с машиной, буксует сцепление, а мне предлагают компьютерную диагностику )), я им, братцы это ж чистой воды механика, а они мне, ну у нас такой порядок. С тех пор стараюсь мастерские обходить стороной. Для этого специалист и есть, наладить механизм с минимум вложения в ремонт, кап.ремонт это одно, а замена старого на новое это уже выкачка денег. Если бы был ты и хозяин видео, то единогласно я обратился к нему с проблемой. Но по-сути жизнь учит, по этой причине и ищу и смотрю такие обзоры как и многие, где можно попытаться, что то отремонтировать, а если зажаты клапана, менять двигун ? Меняй свое мировоззрение в ремонтном подходе и клиент к тебе потянется, сейчас дураков крайне мало. А если и есть, то пытаются их раскачать по максимуму, а там трава не расти. А репутация ?
Да уж, рассказчик! Тут парень по интереснее рассказывает ruclips.net/video/1ebBA2l9Iys/видео.html
Винт этот и если влияет на холостой , но не значительно . Не всегда удается исправить работу двигателя . Вы можете ничего не делать , отнести косу в мастерскую , там вам заменят целиком карбюратор и будет вам счастье .
Иголкой шьют , а иглой регулируют количество подачи топлива .
Детский сад !
стартером пользоваться не умеешь! ломаешь механизм!!! нужно довести ручку до начала сопротивления и уже потом дергать!!! а не так как ты! дергаешь без преднатяга! разобьешь все лепестки!!!
Что хоть за чушь пишешь ?
Ты ответы удаляешь???
@@mission_accomplished Иногда да , если есть какая-то реклама или ругательства .
@@vitek8760 и какое же было ругательство в моем комментарии, где я подчеркиваю уровень твоего интеллекта и рассказываю откуда у тебя руки?
@@mission_accomplished Ну ваш комментарий я не удалял , но и ваши доводы ошибочны .