Не заправляйте по току. Это не метод заправки, это отсебятина, которая позволит заправить лишь приблизительно и на удачу. Чаще всего на хорошо настроенных кондерах ток не достигает номинала. Ток зависит от многих факторов (перепад высот между блоками, длины магистрали, заужение диаметра труб как у вас, наличие неконденсируемые примеси, параметры эл.сети, загрязний конденсатора/испарителя, забитый капеляр и др. Самый верный способ это заправка по весам (с учётом трассы) или перегреву, опять же где-то быстрее по весам, а где-то необходимо по перегреву. Если не получается заправить так, то в системе проблемы и необходимо провести чщательную диагностику. Перед заправкой надо всегда проверять эл.сеть, состояние кондера, чистить если надо, выяснять что делали предыдущие мастера, перепроверять после них. Чек лист хорошо поможет. Возможно у вас при замене с конденсатором что-то намудрили, если с эл.сетью все нормаьо. Возможно там уже непонятный состав газа. Гадать и пытаться доделать чаще бессмысленно, лучше переделать, тем более после стольких людей. Также занижен диаметр, проблемы начались ещё при монтаже.
Да заправка по весам, самый точный метод, не есть ньюансы в которых он не совсем уместен. А насчет заправки по перегреву, система с капиляром тоже имеет плавающие значения этого параметра. И не нужно недооценивать этот параметр, он очень важен. Насчёт зауженной трубы и прочих косяков, я дал человеку все рекомендации😉
@@HVAC_UA если взять нормальный манифолд тесто, а не китайские свистоперделки, то происходит магия - перегрев в системах с капиллярной перестает плавать и становится точной величиной
Напряжение одно из двух или 220в или 380в. В Америке 110в. В других случаях кондиционер совсем работать не будет. Так чего это напряжение измерять???😂 Тем более 1:40 - ясно написано ~220-240в. Одна фаза. Так что мимо!
Насколько я понимаю, ток - не абсолютный показатель. Недавно приехали на осмотр двух кондеев, они работают нормально, перегрев - градусов пять, а ток показывает только половину от номинального..... И неоднократно так было. Для себя хотель ток проверить после монтажа, все работает штатно, а ток меньше, чем на шильдике. Загадка))
это заблуждение, любые манипуляции такого рода занимают время. В данной ситуации я дозаправил 150 гр фреона. при полной перезапраке: Стравить в атмосферу, свакуумировать, заправить. Это точно не 5 минут
С чего такие выводы? Я частично решил проблему, и сообщил заказчику причину этих проблем, чего не сделали трое предыдущих "мастеров" , просто делая очевидные вещи и не решая проблему. Заказчик терял деньги а проблема оставалась -жара в помещении.
Не принимайте лично, ни в коем случае не в качестве уязвить С точки зрения заказчика - вы четвёртый, после которого проблема не решена. То что вам, возможно, стало ясно из-за чего проблема - не показатель. С точки зрения подхода и профессии - если авто, например, не запускается, опытные мастера первым делом выясняют про бензин - есть ли он, горит ли он. В вашем случае, для вас наверное продвижение "прийти, всё таки, в конце диагностики к тому, с чего надо было начинать" Но что должны написать в комментариях люди, которые уже давно с этого шага начинают диагностику?
@@pieterson8067 да, мое упущение, что я сразу не изменил напряжение, но не ошибаться тот, кто нечего не делает. К тому же, я еще постигаю все эти тонкости, но опыт дело наживное. Понятно, что опытный мастер сразу выяснил бы в чем причина, дал заказчику рекомендацю и оставил бы людей в жаре, до устранения этой проблемы. После моего ухода проблема не исчезла, но мои манипуляции довели кондиционер до какого то, более менее рабочего состояния. Устранят проблему с напряжением, тогда я приеду и сделаю все как надо😉
@@HVAC_UA Я конечно ХЗ, но недавно установили кондиционер (древний, б/у на R22) в сети 182В ток ~6,8А, на 192В ток 5,9А. Когда напряжение поднимается ток падает. Согласно шильдика максимальный ток 6А, а рабочий 4,6-4,7А мощность 0,97-1,03кkW. Температура компрессора не поднимается выше 71’С. На минимальных оборотах легко поддерживает в двух комнатах 24’С. Температура по термометру установленному на выход 15’С, а если измерять пирометром 8-10’С. Просто для информации))) Мне показалось, что при снижении напряжения ток должен вырасти. Думаю это как на машине, залил говобензин и чтоб ехать так же надо давить на «газ» сильнее и расход топлива растёт)). Понятно, что не всегда так получится))) Если в сети 10В это не значит, что ток вырастит до 100А и кондиционер будет работать))) Это Я к тому, что может не холодил он по другой причине?
Я от тебя учусь разбираться в кондюках (ремонтирую котлы). Этот раз ты помоему что то...... С проверки напряжения надо начинать. Это элементарно Ватсон 😊
Спасибо, попробую такой вариант, есть кондей ewt clima 9ка, но на нем не указано ни тип газа, ни сколько грамм заливать, залили 600 грамм, вроде холодит как-то, но надо проверить
На шильдике блока указывается ток, потребляемый всем блоком, или только компрессором? Если всем блоком, то доводить значения только компрессора до значений всего блока неправильно же...?
снимите пожалуйста видео как диагностировать избыток фреона по току компрессора (или в целом потребляемым током). еще вопрос, если при замере давления в статике (когда сплит-стстема выключена) в жаркую погоду (+35), манометр показывает около 5 бар вместо 20, (410-й фреон)то сколько на ваш взгляд осталось фреона в сплите, если заводская заправка 700 гр? Интересует ваша логика по этому вопросу.
Доброго! А если фреона в системе маловато (слегка обмерзает вход на испарителе), а ток уже выше номинального и периодически срабатывает защита компрессора (тепловая релюшка). Напряжение в сети на 5 вольт меньше. Модет, уже компрессор слаб стал? Изначально, это портативный кондей на 22 фреоне, я его когда собирал закрутил шуруп в систему) потом запаял, свакуумировал, заправил по весу, но весь фреон он не взял, стал вот так отрубаться. Холод хорошо шёл, но срабатывала защита по току. Начал стравливать но уже теперь и не охлаждает, вот снова заправляю (балуюсь, короче). Вроде бы и перерывы делаю между заправками и стравливаниями, чтобы система стабилизировалась... Не пойму.
Сам спросил, сам и отвечаю) всё уже в порядке - решил собрать кондей, все потоки воздуха чтобы свести к заводским и всё стало нормально, ток в норме, холод идёт. То есть параметров куча - прежде чем приступать к диагностике, нужно убедиться, что всё чисто, что питание в норме (напряжение), и что сам кондей не подвергался модификациям в плане геометрии, потоков воздуха. И тогда уже смотреть параметры.) спасибо за видео!
Вообще бредовая затея, сейчас в сети 230, через минуту уже 250 потом 240, и что вы там назаправляете по току? А во вторых при какой же температуре на улице и в помещении указано потребление тока на шильдике?)))))
Дешевый способ..??? Серьезно.??? А куда фреон из системы девается при этом?? Регенерация? + Вакуумация? +Время? + Заправка по весам.? Точно быстрее и дешевле?????😂
Подскажите,а как заправить Сейчас в зимний период,по току,если нет данных сколько фриона нужно,на шильдике не написано.. смотреть данные по теплу? Спасибо
День добрый, подскажите ваше мнение. Кондиционер Samsung R32 перегрев показывает 3* (думаю из-за трассы около 2м) и потребляемый ток 3.2А из 5.5А., излишек фреона для данной трассы или недостаток ??? Это перед тем как переместит наружный блок и собрать фреон решил взять данные. Манометричка такая же.
Видео полезное и для меня и для автора получается😊. Хороший специалист, хорошее оборудование, серьезный багаж опыта и знаний для решения большинства проблем с системами кондиционирования ( я как обыватель сужу, 10 лет занимаюсь тем же😁). Однозначно лайк.
@@HVAC_UA _много Вы знаете бытовых кондиционеров с сервисным портом на нагнетании?_ я вообще не знаю про кондиционеры почти ничего .. просто мне стало интересно через какую линию идет заправка... и как допустим влияет (на работу компрессора) то что жидкий фреон попадет на всас компрессора... вопрос чисто теоретический.
@@ИпполитМатвеевичВоробьянин-т1п все бытовые кондиционеры имеют один сервисный порт на линии всаса, для предотвращения попаданию фреона жидкой фракции в компрессор перед ним стоит докипатель емкость которого способна вместить в себя весь фреон жидкой фракции, содержащийся в контуре
@@HVAC_UA, производитель конечно обещает, что потянет. Но рекомендует большой запас мощности. Если удастся проверить, напишу. Пока успел испытать только variac и релейный стабилизатор. Оба оказались так себе.
можно по подробней что у вас показал цифровой манометр а именно про цифровые значения что означают ясно только что давление 3 .61 бар а что такое 0.04 бар и по цифрам перегрева объясните Спасибо заранее
Столько потрачено времени, а дело было не в бобине, кругами очень много ходят друг за другом, в знания этого автора видео не сомневаюсь, но есть другие способы, намного надёжных и быстрей, и не надо потом ходит друг за другом, кондей это не автомобиль Tesla, намного проще🙁
там нет пайки, просто труба в трубе, не спорю это работает если сделано нормально, но!!! я понимаю если это монтаж в два этапа и магистраль вмурована в стену и нет возможности ее заменить, но это МАФ и 2 метра магистрали, на лицо шараш-монтаж
@@HVAC_UA Так вроде сейчас 3/8 и ставят трубы ну 6мм высокое и 9 мм низкого давления. Или я ошибаюсь поправьте. Или данная гайка с увеличенным коротким диаметром горла спаянная к 3/8 трубе разве даст какую-то существенную разницу ?
Подскажите пожалуйста, можно ли совместить внутренний блок он/оф от Самсунга 9ка на другой наружный блок тоже от Самсунга 9ка он/оф. На 22 газе оба работали. Может быть несовместимость блоков или боятся не чему.Прошивка там или чего ещё.
А под токовые клещи разве не нужно отводить от остальных проводов что б помех не было ? И по компрессору как-то странно, уставший компрессор обычно больше потребляет номинала.
А нахера вливать фрион если проведена не полная диагностика? Лили мы лили и опа а напруга то ниже плинтуса. Вот ты стал четвёртым кто ушёл порожняком😂.😂😂
Считаю, что автор правильно все сделал. Тоже дозаправляю по току и доверяю этому методу больше чем давлению. Есть две вщаимозависимые велечины давление и температура кипения. При этом как показала практика, а также экспеоементы коллег давление и количество хладагента вообще никак друг от друга не зависят. Пример с полупустым балоном и полным. Давление одинаковое вес разный. По току по крайней мере понятна нагрузка на компрессор и принцип простой. Масло в нем имеет ограниченный объем, дальше туда плюхают хладагент. При нормальном режиме он работает в пределах номинала и потребляет расчетное количество тока для нормальной работы системы. При условии, что напряжение сети в норме, конденсатор и испаритель чистые. Но это касаемо классики, то есть on/off. На примере с инвертором, тот наоборот при забитых радиаторах завышает ток. Пытаясь выйти на заданный режим. Причина в самом принципе работы, который отличается от классики.
Ну шо майстер ,что же в итоге ??? Непонятно ,может диагностику надо было начать с этого ,с замера напруги , а??? А чего это вместо трубы1/2"труба 3/8" ? ......ТОК ПОКАЗЫВАЕТ ДАВЛЕНИЕ КОНДЕНСАЦИИ..... нет дружище ,давление у нас зависит от температуры и для этого есть,, линейка холодильщика" скачай себе на тлф в play market и не кружи людям голову про то что по перегреву не заправить ,как раз с твоим манометром это сделсть легко,но тебе он не надо и ничего ненадо ты ж так знаешь какое там давление должно быть при какой температуре.,,,, я исключил все моменты шо понижают давление в испарителе'' так в испарителе млять и должно быть низкое давление, а если хотел исключить то уже вырезал бы капиллярку и имел бы давление как конденсаторе . Ток должен быть 5,6 А ,а чё не 5.9А ?? Эт в охлаждении у тебя или обогреве ? Вчитайся в шильдик....
Дружише, ты мне советуешь подтянуть теорию - то чего сам не знаешь, ток прямо пропорционален давлению конденсации, запомни эту аксиому, и больше не позорься. на счет трубы не подскажу, вопрос к монтажникам.
Любой конденционер рассчитывают под среднию температуру окружающего воздуха / в паспорте это указано / если этот параметр выше /как в этом случае - аварийный / то и работа будет не стабильная . Все танцы с бубном вокруг железа будут иметь вид бурной деятельности перед клиентом . А Я скакал , не получается .
@@digma713 О каких параметрах температуры идет речь? крайний показатель температурного режима для охлаждения это +45, на видео +30, где тут аварийный режим?
Да, вот тут в конце видео мастер измерил напряжение... А с этого нужно было начинать ремонт, тем более после трёх предыдущих мастеров проблема не уходила. Заправив "по току" при пониженном напряжении, ты просто перелил его фреоном, причём очень и очень сильно! Денег ты взял за ремонт, а как устранят проблему с напряжением - что будет делать компрессор?? Через каждую минуту выключаться по защите, т.к. потреблять будет уже не 5,5А а 8-10А...?!! В этом случае возможна только заправка по весам" и потом пусть хозяин устраняет причины падения напряжения, хотя проблема может быть в длинном тонком кабеле..
@@HVAC_UA ну так там тоже куча ошибок в объяснении процесса. 🇺🇦Друже, ты не думай что я тебя хейтю (хейчу?) мне все понятно, что тогда когда ты снимал видео ты ещё тоже всему учился, и пытался передать другим свой опыт и знания. Пишу некоторые коменты, чтобы уберечь других от ошибок. Например как в этом видео: дозаправлять при пониженном напряжении - чревато гидроударом или смертью компрессора.. ПС.. с меня всегда лайк на каждое твое видео. Спасибо за это👍
@@koss7210 Я пошел на это по просьбе клиента, о всех возможных последствиях он был предупрежден, к сожалению не всегда получается работать по сценарию. Спасибо за конструктивные замечания😉
Не заправляйте по току. Это не метод заправки, это отсебятина, которая позволит заправить лишь приблизительно и на удачу.
Чаще всего на хорошо настроенных кондерах ток не достигает номинала. Ток зависит от многих факторов (перепад высот между блоками, длины магистрали, заужение диаметра труб как у вас, наличие неконденсируемые примеси, параметры эл.сети, загрязний конденсатора/испарителя, забитый капеляр и др.
Самый верный способ это заправка по весам (с учётом трассы) или перегреву, опять же где-то быстрее по весам, а где-то необходимо по перегреву. Если не получается заправить так, то в системе проблемы и необходимо провести чщательную диагностику.
Перед заправкой надо всегда проверять эл.сеть, состояние кондера, чистить если надо, выяснять что делали предыдущие мастера, перепроверять после них. Чек лист хорошо поможет.
Возможно у вас при замене с конденсатором что-то намудрили, если с эл.сетью все нормаьо. Возможно там уже непонятный состав газа. Гадать и пытаться доделать чаще бессмысленно, лучше переделать, тем более после стольких людей.
Также занижен диаметр, проблемы начались ещё при монтаже.
Да заправка по весам, самый точный метод, не есть ньюансы в которых он не совсем уместен. А насчет заправки по перегреву, система с капиляром тоже имеет плавающие значения этого параметра. И не нужно недооценивать этот параметр, он очень важен. Насчёт зауженной трубы и прочих косяков, я дал человеку все рекомендации😉
Я с тобой согласен с тобой..
это как один из показателей , но действительно опираясь только на него , вывод лучше не делать.
@@HVAC_UA если взять нормальный манифолд тесто, а не китайские свистоперделки, то происходит магия - перегрев в системах с капиллярной перестает плавать и становится точной величиной
@@AlexEngineer Вы это Патрику Котзаглониану расскажите, и мы все вместе посмеемся😉😉
Первым делом надо напряжение измерить, потом ток)) оно всë взаимосвязано
Да, это все опыт ,я еще учусь😉
Человек должен всегда учиться, иначе будет стагнация😉
@@Gospodin.459 Наоборот, пусть будет материал "как есть", будет над чем поразмышлять.
@@HVAC_UA привет из группы "кандёрщики"! Спасибо за видосы!
Напряжение одно из двух или 220в или 380в. В Америке 110в. В других случаях кондиционер совсем работать не будет. Так чего это напряжение измерять???😂
Тем более 1:40 - ясно написано ~220-240в. Одна фаза. Так что мимо!
Красавчик, очень интересное и полезное, по крайней мере для меня видео, спасибо
Приветствую. В любом случае видео полезное для начинающих и не только. Во всяком случае для меня. Спасибо большое Дружище)))
2:25 - Если что, то только R22 хладогент заправляется баллон краном вверх. Все остальные краном вниз - в жидкой форме.
Почему? в чем разница в заправке между 22 и 32?
@@HVAC_UA 22 и 32 однокомпонентные
Насколько я понимаю, ток - не абсолютный показатель. Недавно приехали на осмотр двух кондеев, они работают нормально, перегрев - градусов пять, а ток показывает только половину от номинального..... И неоднократно так было. Для себя хотель ток проверить после монтажа, все работает штатно, а ток меньше, чем на шильдике. Загадка))
а просто по весам заправить время дороже чем все манипуляции и да самый точный и правильный метод а по времени 5 мин всего!!!!!
это заблуждение, любые манипуляции такого рода занимают время. В данной ситуации я дозаправил 150 гр фреона. при полной перезапраке: Стравить в атмосферу, свакуумировать, заправить. Это точно не 5 минут
Зачем вакуумировать после стравливания? Поправку на растворенный в масле фреон и в системе газ грамм 50 даю и все ок.
Надо назвать ролик по честному - "как, имея инструмент и оборудование, но не зная порядок их применения, создать себе потерю времени и средств"
С чего такие выводы? Я частично решил проблему, и сообщил заказчику причину этих проблем, чего не сделали трое предыдущих "мастеров" , просто делая очевидные вещи и не решая проблему. Заказчик терял деньги а проблема оставалась -жара в помещении.
Не принимайте лично, ни в коем случае не в качестве уязвить
С точки зрения заказчика - вы четвёртый, после которого проблема не решена.
То что вам, возможно, стало ясно из-за чего проблема - не показатель.
С точки зрения подхода и профессии - если авто, например, не запускается, опытные мастера первым делом выясняют про бензин - есть ли он, горит ли он.
В вашем случае, для вас наверное продвижение "прийти, всё таки, в конце диагностики к тому, с чего надо было начинать"
Но что должны написать в комментариях люди, которые уже давно с этого шага начинают диагностику?
@@pieterson8067 да, мое упущение, что я сразу не изменил напряжение, но не ошибаться тот, кто нечего не делает. К тому же, я еще постигаю все эти тонкости, но опыт дело наживное. Понятно, что опытный мастер сразу выяснил бы в чем причина, дал заказчику рекомендацю и оставил бы людей в жаре, до устранения этой проблемы. После моего ухода проблема не исчезла, но мои манипуляции довели кондиционер до какого то, более менее рабочего состояния. Устранят проблему с напряжением, тогда я приеду и сделаю все как надо😉
@@HVAC_UA Все правильно делаешь.
@@HVAC_UA Я конечно ХЗ, но недавно установили кондиционер (древний, б/у на R22) в сети 182В ток ~6,8А, на 192В ток 5,9А. Когда напряжение поднимается ток падает. Согласно шильдика максимальный ток 6А, а рабочий 4,6-4,7А мощность 0,97-1,03кkW. Температура компрессора не поднимается выше 71’С. На минимальных оборотах легко поддерживает в двух комнатах 24’С. Температура по термометру установленному на выход 15’С, а если измерять пирометром 8-10’С. Просто для информации))) Мне показалось, что при снижении напряжения ток должен вырасти. Думаю это как на машине, залил говобензин и чтоб ехать так же надо давить на «газ» сильнее и расход топлива растёт)). Понятно, что не всегда так получится))) Если в сети 10В это не значит, что ток вырастит до 100А и кондиционер будет работать))) Это Я к тому, что может не холодил он по другой причине?
Спасибо за видео, впервые увидел, как надо заправлять по- току👍
Хороший опыт, по низкому напряжению сети компрессор не выходит на нужный режим работы, спсб!
Я от тебя учусь разбираться в кондюках (ремонтирую котлы). Этот раз ты помоему что то......
С проверки напряжения надо начинать. Это элементарно Ватсон 😊
Красавчик!
Спасибо, попробую такой вариант, есть кондей ewt clima 9ка, но на нем не указано ни тип газа, ни сколько грамм заливать, залили 600 грамм, вроде холодит как-то, но надо проверить
тип газа можно определить по диаметру сервисного порта, если перепутали требуемый газ, может плохо холодить
@@HVAC_UA та газ 22й, это не сложно было догадаться, да и я нашел уже в описании на сайте производителя, но вес нигде не указан.
@@StasT2T давление какое?
У меня старый kelon 9ка, там 760 грамм 22 газа
На шильдике блока указывается ток, потребляемый всем блоком, или только компрессором? Если всем блоком, то доводить значения только компрессора до значений всего блока неправильно же...?
Как правило потребление компрессора занимает 90% от всего потребления нар. блока
@@HVAC_UA Так почему не мерять сразу весь блок, вешая клещи на N?
Если я правильно понял трубку подачи установили тоньше. После этого трюка все характеристики и показания смещаются в худшую сторону
снимите пожалуйста видео как диагностировать избыток фреона по току компрессора (или в целом потребляемым током).
еще вопрос, если при замере давления в статике (когда сплит-стстема выключена) в жаркую погоду (+35), манометр показывает около 5 бар вместо 20, (410-й фреон)то сколько на ваш взгляд осталось фреона в сплите, если заводская заправка 700 гр? Интересует ваша логика по этому вопросу.
Доброго! А если фреона в системе маловато (слегка обмерзает вход на испарителе), а ток уже выше номинального и периодически срабатывает защита компрессора (тепловая релюшка). Напряжение в сети на 5 вольт меньше. Модет, уже компрессор слаб стал?
Изначально, это портативный кондей на 22 фреоне, я его когда собирал закрутил шуруп в систему) потом запаял, свакуумировал, заправил по весу, но весь фреон он не взял, стал вот так отрубаться. Холод хорошо шёл, но срабатывала защита по току. Начал стравливать но уже теперь и не охлаждает, вот снова заправляю (балуюсь, короче). Вроде бы и перерывы делаю между заправками и стравливаниями, чтобы система стабилизировалась... Не пойму.
Сам спросил, сам и отвечаю) всё уже в порядке - решил собрать кондей, все потоки воздуха чтобы свести к заводским и всё стало нормально, ток в норме, холод идёт. То есть параметров куча - прежде чем приступать к диагностике, нужно убедиться, что всё чисто, что питание в норме (напряжение), и что сам кондей не подвергался модификациям в плане геометрии, потоков воздуха. И тогда уже смотреть параметры.) спасибо за видео!
Вообще бредовая затея, сейчас в сети 230, через минуту уже 250 потом 240, и что вы там назаправляете по току? А во вторых при какой же температуре на улице и в помещении указано потребление тока на шильдике?)))))
Добрый день, что за прибор у Вас? Клон Testo? Как он в работе, ценник?
Спмый правильный, быстрый и дешевый способ это презаправка по весам! Забыть про ток, перегрев и переохлаждение.
Дешевый способ..???
Серьезно.??? А куда фреон из системы девается при этом?? Регенерация? + Вакуумация? +Время? + Заправка по весам.?
Точно быстрее и дешевле?????😂
Подскажите,а как заправить Сейчас в зимний период,по току,если нет данных сколько фриона нужно,на шильдике не написано.. смотреть данные по теплу? Спасибо
совершенно верно, но это очень приблизительно будет, какая мощность и какой фреон?
@@HVAC_UA 410 .24-ка.cooling 8,96ампр
@@АлексейКалашников-ж7ч 1,5-1,8 кг ориентировочно
Если заправить,как Вы говорите- это количество,не как не повлияет на работу
Спасибо, попробую
День добрый, подскажите ваше мнение. Кондиционер Samsung R32 перегрев показывает 3* (думаю из-за трассы около 2м) и потребляемый ток 3.2А из 5.5А., излишек фреона для данной трассы или недостаток ??? Это перед тем как переместит наружный блок и собрать фреон решил взять данные. Манометричка такая же.
Кондиционер инвертор?
@@HVAC_UA да, думаю может где ошибся в данных, но холодит слабовато
Порекомендуйте хорошую модель токовых клещей. Такими какими сами пользовались, проверенный вариант.
Честно, я в этом особо не разбираюсь.
@@HVAC_UA У Вас какая точно модель???
UNI-T UT202A+
Sonel CMP-401 или старше, только они не дешёвые совсем
@@АлександрК-в6ц бери юнит, примерно как в видео. Из дешёвых самые норм
Перегрев не мерят по подаче. Не путайте людей.
А при заправке и замерах кондиционер в каком режиме работает, на каких оборотах?
На холод и максимальных оборотах
@@HVAC_UA а я помню, что на средних оборотах...
Видео полезное и для меня и для автора получается😊. Хороший специалист, хорошее оборудование, серьезный багаж опыта и знаний для решения большинства проблем с системами кондиционирования ( я как обыватель сужу, 10 лет занимаюсь тем же😁). Однозначно лайк.
а заправка у вас происходит на подаче или обратке? Спасибо...
обратке
@@HVAC_UA _обратке_
т.е. на всасе компрессора? я правильно понимаю?
@@ИпполитМатвеевичВоробьянин-т1п абсолютно верно, а много Вы знаете бытовых кондиционеров с сервисным портом на нагнетании?
@@HVAC_UA
_много Вы знаете бытовых кондиционеров с сервисным портом на нагнетании?_
я вообще не знаю про кондиционеры почти ничего .. просто мне стало интересно через какую линию идет заправка... и как допустим влияет (на работу компрессора) то что жидкий фреон попадет на всас компрессора... вопрос чисто теоретический.
@@ИпполитМатвеевичВоробьянин-т1п все бытовые кондиционеры имеют один сервисный порт на линии всаса, для предотвращения попаданию фреона жидкой фракции в компрессор перед ним стоит докипатель емкость которого способна вместить в себя весь фреон жидкой фракции, содержащийся в контуре
Что за термометр бесконтактный у него
Mastech MS6580
Интересует тема использования инверторных стабилизаторов напряжения для неинверторных кондиционеров. Потянет пусковой ток компрессора?
в этом вопросе я не особо силен, думаю лучше обратиться к мануалу или производителю
@@HVAC_UA, производитель конечно обещает, что потянет. Но рекомендует большой запас мощности. Если удастся проверить, напишу. Пока успел испытать только variac и релейный стабилизатор. Оба оказались так себе.
Инверторный стабилизатор с девятикратным запасом мощности потянул запуск компрессора. Индикатор на миг показал нагрузку 100 %.
можно по подробней что у вас показал цифровой манометр а именно про цифровые значения что означают ясно только что давление 3 .61 бар а что такое 0.04 бар и по цифрам перегрева объясните Спасибо заранее
В приборе 2 манометра, один подключен второй нет, про перегрев я объясняю вот в этом видео ruclips.net/video/efC8_f-4S5g/видео.html
Столько потрачено времени, а дело было не в бобине, кругами очень много ходят друг за другом, в знания этого автора видео не сомневаюсь, но есть другие способы, намного надёжных и быстрей, и не надо потом ходит друг за другом, кондей это не автомобиль Tesla, намного проще🙁
Вы на пайку сказали косячина. Почему? Что плохого в пайке? Или имелось смысл уменьшение диаметра?
там нет пайки, просто труба в трубе, не спорю это работает если сделано нормально, но!!! я понимаю если это монтаж в два этапа и магистраль вмурована в стену и нет возможности ее заменить, но это МАФ и 2 метра магистрали, на лицо шараш-монтаж
@@HVAC_UA шараж -монтаж там ад всём))) Плюс заниженное напряжение)))
4 Мастера не увидели что кондюк 12ка на 22,а газовая 3/8 вместо 1/2 .
Увидели но не придали значения, скажу больше, как то видел 24ку на ⅜ газовой трубе😁
Чет тут все как то не так. Труба на меньший диаметр и заправка по току тоже та еще история. Да и кондер перелил.
черезмерная заправка дает высокое показание давление конденсации - тока, показания НД завышены из за ослабленного компрессора
@@HVAC_UA показания НД могут быть также высокими,помимо всего прочего,и из-за меньшего диаметра трубы...
заужение незначительное, длина трассы около 2х метров,
@@HVAC_UA трасса 2 метра уже не нормально. Петли нужны.
@@barinovalexey1115 с чего это, годами работает на трассе в 50 см
А труба НД не маловата?т.к. смотрю вкладыш стоит. Или показалось? Если не ошибся,то может стоит поменять трубу на соответствующего диаметра?
Да это классический шараш монтаж 12го он\офа на 3\8. Заказчик поставлен в известность.
@@HVAC_UA Так вроде сейчас 3/8 и ставят трубы ну 6мм высокое и 9 мм низкого давления. Или я ошибаюсь поправьте. Или данная гайка с увеличенным коротким диаметром горла спаянная к 3/8 трубе разве даст какую-то существенную разницу ?
@@user-stranik 12 е старт стопы используют 1\2 газовую, инвертора 3\8, безусловно это не есть проблемой, много таких монтажей видал и все работает.
Подскажите пожалуйста, можно ли совместить внутренний блок он/оф от Самсунга 9ка на другой наружный блок тоже от Самсунга 9ка он/оф. На 22 газе оба работали. Может быть несовместимость блоков или боятся не чему.Прошивка там или чего ещё.
@@user-stranik он офы взаимозаменяемы, главное чтоб мощность была одинаковая и газ
Super
Скинь ссылку на средство
sils.net.ua/p1186788534-aerozol-dlya-ochistki.html
А под токовые клещи разве не нужно отводить от остальных проводов что б помех не было ? И по компрессору как-то странно, уставший компрессор обычно больше потребляет номинала.
С компрессором все норм, сеть слабая
Отводить, однозначно,не требуется, никаких помех... Можете для интереса посмотреть принцип их действия...
Труба газавая заужена и кондей похоже перезоправлен давление как на 410 почти успехов 😄
спасибо😉😁😁😁
не понятный мутняк с трубой . Уменьшили диаметр?
Классический шараш-монтаж 12го кондиционера на ¼+⅜
Твої кліщі дають велику погрішність. Для нас краще uni-t 210Е
А нахера вливать фрион если проведена не полная диагностика? Лили мы лили и опа а напруга то ниже плинтуса. Вот ты стал четвёртым кто ушёл порожняком😂.😂😂
Считаю, что автор правильно все сделал. Тоже дозаправляю по току и доверяю этому методу больше чем давлению. Есть две вщаимозависимые велечины давление и температура кипения. При этом как показала практика, а также экспеоементы коллег давление и количество хладагента вообще никак друг от друга не зависят. Пример с полупустым балоном и полным. Давление одинаковое вес разный. По току по крайней мере понятна нагрузка на компрессор и принцип простой. Масло в нем имеет ограниченный объем, дальше туда плюхают хладагент. При нормальном режиме он работает в пределах номинала и потребляет расчетное количество тока для нормальной работы системы. При условии, что напряжение сети в норме, конденсатор и испаритель чистые. Но это касаемо классики, то есть on/off. На примере с инвертором, тот наоборот при забитых радиаторах завышает ток. Пытаясь выйти на заданный режим. Причина в самом принципе работы, который отличается от классики.
ток-это хорошо, но надо и напругу смотреть.
А можно ссылочку на термометр? Прикольный.
MASTECH MS6580
@@HVAC_UA Спасибо.Я так понимаю,что покупали на али?
Я так понял . В кондее есть прямая и обратка. Значит можно и гибкие шланги установить. И водички для повышения давления добавить . Нах фряон тратить
Ну шо майстер ,что же в итоге ??? Непонятно ,может диагностику надо было начать с этого ,с замера напруги , а??? А чего это вместо трубы1/2"труба 3/8" ? ......ТОК ПОКАЗЫВАЕТ ДАВЛЕНИЕ КОНДЕНСАЦИИ..... нет дружище ,давление у нас зависит от температуры и для этого есть,, линейка холодильщика" скачай себе на тлф в play market и не кружи людям голову про то что по перегреву не заправить ,как раз с твоим манометром это сделсть легко,но тебе он не надо и ничего ненадо ты ж так знаешь какое там давление должно быть при какой температуре.,,,, я исключил все моменты шо понижают давление в испарителе'' так в испарителе млять и должно быть низкое давление, а если хотел исключить то уже вырезал бы капиллярку и имел бы давление как конденсаторе . Ток должен быть 5,6 А ,а чё не 5.9А ?? Эт в охлаждении у тебя или обогреве ? Вчитайся в шильдик....
Дружише, ты мне советуешь подтянуть теорию - то чего сам не знаешь, ток прямо пропорционален давлению конденсации, запомни эту аксиому, и больше не позорься. на счет трубы не подскажу, вопрос к монтажникам.
@@HVAC_UA будьте любезны ссылочку на источник знаний про аксиому тока и давления конденсации
@@HVAC_UA ну ка блесни аксиомой ,какова будет сила тока компрессора на R22 температуре на улице минус 35 ,давление 0,31 bar?
вопрос из разряда, какого цвета холодильник если на улице мороз, для начала советую хотя бы почитать патрика котзо, а потом уже вступать в полемику
@@HVAC_UA ток будет номинальный,так, что с ссылкой на аксиому?
Любой онде
Любой конденционер рассчитывают под среднию температуру окружающего воздуха / в паспорте это указано / если этот параметр выше /как в этом случае - аварийный / то и работа будет не стабильная . Все танцы с бубном вокруг железа будут иметь вид бурной деятельности перед клиентом . А Я скакал , не получается .
@@digma713 может я Вас удивлю, но сделал так что этот кондиционер работает как надо😉
@@HVAC_UA гоны гнать ,, а быть не в теме , это особый талант нужен .
@@digma713 О каких параметрах температуры идет речь? крайний показатель температурного режима для охлаждения это +45, на видео +30, где тут аварийный режим?
Да, вот тут в конце видео мастер измерил напряжение... А с этого нужно было начинать ремонт, тем более после трёх предыдущих мастеров проблема не уходила.
Заправив "по току" при пониженном напряжении, ты просто перелил его фреоном, причём очень и очень сильно!
Денег ты взял за ремонт, а как устранят проблему с напряжением - что будет делать компрессор?? Через каждую минуту выключаться по защите, т.к. потреблять будет уже не 5,5А а 8-10А...?!!
В этом случае возможна только заправка по весам" и потом пусть хозяин устраняет причины падения напряжения, хотя проблема может быть в длинном тонком кабеле..
ruclips.net/video/S-DakcmMwiw/видео.html вот тут продолжение
@@HVAC_UA ну так там тоже куча ошибок в объяснении процесса.
🇺🇦Друже, ты не думай что я тебя хейтю (хейчу?) мне все понятно, что тогда когда ты снимал видео ты ещё тоже всему учился, и пытался передать другим свой опыт и знания. Пишу некоторые коменты, чтобы уберечь других от ошибок. Например как в этом видео: дозаправлять при пониженном напряжении - чревато гидроударом или смертью компрессора..
ПС.. с меня всегда лайк на каждое твое видео. Спасибо за это👍
@@koss7210 Я пошел на это по просьбе клиента, о всех возможных последствиях он был предупрежден, к сожалению не всегда получается работать по сценарию.
Спасибо за конструктивные замечания😉