BYD Atto 3, Kia e-Niro y SsangYong Korando e-Motion | Prueba / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- Comparamos tres SUV 100% eléctricos, de unos 4,5 metros de largo, con potencias cercanas a los 200 CV y precios, sin descuentos aplicados, de unos 40.000 euros. Vamos a enfrentar al Kia e-Niro, un modelo que ya empieza a ser toda una referencia por su relación calidad-precio-equipamiento, contra dos novedades en este segmento: el nuevo SsangYong Korando, que estrena versión 100% eléctrica e-Motion, y el Atto 3, uno de los modelos más importantes de la firma BYD en su ofensiva de conquista europea, y española, por supuesto.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/kia-e-n...
Toda la información sobre el Kia Niro: www.coches.net/s/kia/niro?stc...
Encuentra tu Kia Niro nuevo: www.coches.net/nuevo/km-0/kia...
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Presentado por Néstor Abarca (@nestor_abarca), Joan Dalmau (@dalmauparera) y Luís Miguel Reyes (@luismireyes3)
Producción audiovisual: Crator
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Авто/Мото
Bueno, hay otra cosa que los diferencia que es la química de las baterías, siendo el BYD lfp, posiblemente más fiable a largo plazo y más segura en accidentes
total byd, es el mejor hay en esos 3 no se pusieron pilas las marca tradicionales y hay esta.
la bateria del BYD es la Blade
Eso si que es una respuesta con criterio y no la pantallita o las cuerdas esas.
He probado el Atto 3 y honestamente me convenció. Calidades buenas, bien equipado, ágil y tecnológico. Su precio es aceptable para su segmento.
Ojo, que vienen los chinos, y parecen ser los nuevos coreanos. 🚙😁
Con una diferencia, que los chinos llegan ahora con productos perfectamente equiparables a los europeos, japoneses o coreanos y a precios mucho más reducidos, mientras que los coreanos cuando llegaron, también cometían por precios mucho menores, pero daban hasta grima.
Y los coreanos los nuevos japos
Muy buen vídeo, se podría incluir en los vídeos calidad de la batería, garantías del fabricante tanto batería como coche y algo de los mantenimientos.
Pues no soy fan de ninguno pero sin duda de los 3 me quedo con el BYD se ve con una calidad muy superior al resto y con el precio compite mucho mejor, además que está pensado 100% para ser eléctrico, el Korando Nose pero no va a vender mucho en mi opinión por ese precio va justito
BYD “muy superior de calidad “al resto??? Tú no te has montado en el Niro, vaya sandez decir eso
El Niro es brutal. Y el aislamiento acústico una pasada. Además es el que mejor distancia de ejes tiene y por lo tanto mejor habitabilidad.
Hola Néstor, un saludo desde Melbourne. Yo me quedé ya hace 6 meses con el BYD, además ese mismo color. Se os olvidó comentar que todas las funciones las tiene el coche “por voz” en Inglés eso si, que puedes cambiar la regeneración fácilmente en el bloque central y que lleva de serie techo solar practicable y con cortinilla. Es mucho mejor coche.
PDT. Mi consumo en mixto re de 13.8.
Y con el tema de los talleres, ¿Has tenido alguna experiencia buena/mala? Esto creo que es el mayor "problema" de la marca (por lo menos en españa)
Estoy de acuerdo con Néstor y Joan: me quedo con el BYD. Es el más equilibrado y su interior me gusta mucho.
No obstante, no me compraría ninguno de los tres por su condición de SUV. Siempre me compraría una berlina y, por no salirme de las tres marcas del comparativo, pondría un poco más de presupuesto y me compraría el BYD Seal; más coche, más autonomía, más equipado, más potente y, además, una berlina.
Los coches chinos deberían estar vetados en la UE! Bien que nos llevamos las manos a la cabeza con el mundial en Qatar y ahora apoyamos a un país sin derechos humanos como ejemplo!
Yo pude probar el interior del Atto 3 en la reciente feria VAM de Madrid y me encantó.
Muy buena comparativa enhorabuena! Yo me quedo con el BYD, pero ahora mismo ofrece más Tesla Model 3 por 39900€.
Me hubiera gustado ver en el vídeo el MG Marvel R o el Kona nuevo(creo que llega en diciembre)
Tesla, ojo. Si no es el T chino mejor no te metas en eso que es pura basura.
Excelente video. Me gusta bastante el BYD por su bateria que es muy importante y por sus buenos acabados. seria una buena opción para comprar, la duda es si BYD seguirá una estrategia de marca generalista y pondrá concesionarios en todas las capitales de provincia o hará como TESLA, que solo tiene unos pocos concesionarios repartidos por toda España, en ese caso yo no me lo compraria porque no quiero tener un concesionario a mas de 200 KM de mi casa.
Estoy a punto de comprme uno y despues de ver la prueba casi seguro será el BYD muchas gracias por esta comparativa
Yo tengo el korando diesel y es una pasada, encantado con el coche va muy bien y es super grandeee
BYD Atto3, sin dudarlo. Éste no es un modelo premium, pero BYD sí que es una marca de coches premium. Si no vayan a mirar un Han o un Tang, y cuando llegue el Seal, pues más de lo mismo. ¡No tengan miedo a decir que son coches premium, que lo son, aunque el Atto3 no llegue a semejantes calidades!.
Excelente trabajo chicos( Dalmau, Luismi y Nestor) muy interesantes los tres coches. Pero en este caso me pasa como Joan Dalmau me gusta los toques "llamativos y diferentes " de BYD.
BYD tiene futuro , y es un diseño moderno
Kia, muy seguido del BYD.
Me gustaría proponeros que hiciéseis un video donde dieseis vuestra opinión respecto a qué os parece la inclusión, ya sin retorno, de esas pantallas que a mi parecer entorpecen y distraen la atención al conducir, y vuestras experiencias con ellas.
El volante del KIA, con ese diseño de 2 brazos, es un claro guiño a diseños que eran MUY habituales en los autos norteamericanos de fines de los 60's, principio de los 70's. Un ejemplo claro de ese diseño, es el del Ford Fairlane de aquél entonces.
¡Excelente comparativo! Abrazo a todo el equipo de C.N!
Pues yo, por mas autonomia, mas CV, el doble de potencia de carga, tracción trasera y el mismo precio: el Tesla m3
És cierto que el korando no puede cargar en trifasico a 11kw aunque le ponga el cable adecuado?
Yo me he comprado el byd atto 3, así que ahí está mi respuesta, gracias, por los videos.
Hola José Angel como propietario del atto , que consumo real te hace en autovía 120 km/h . Gracias estoy pensando en comprármelo..
llevo 28000 km, el 90% en autovia a 120 km/h, o a veces más, y el coche me pone 19,2 kwh, yo he comprobado que varia mucho según el tipo de trayecto y el frio sobre todo, pero haciendo una media se puede quedar en torno a 19-20 kw. (de 18kwh nunca va a bajar, a no ser que sea muy favorable como cuesta abajo, pero si suponemos que debemos volver, se compensa y sube hasta los 20 o 21kwh@@casacastillo9934
Yo compré el Niro Drive por 28.000€. Cuanto pagaste por el ByD?
mi atto 3 es el modelo desing (todos los extras que puedes imaginar, menos asientos refrigerados), me costó 42100€, ahora creo que vale 38€@@FLXMC
va a variar según el tramo, viento y temperatura, pero vamos de 20 a 21Kwh/100km no me equivocaré, con 33000 km tengo una media de 19,3 Kwh con un 90% en autovia (eso si, como uso cargadores gratuitos, no suelo ir a esa velocidad, suelo ir más rápido)
.@@casacastillo9934
Muy buena comparativa, aunque me ha faltado saber la autonomía real, recientemente me he subido al Kia y al BYD y este último me ha sorprendido gratamente, el Korando no me gusta y entre los otros dos dudaría mucho.
Por interiores me quedo con el KIA con diferencia. BYD se pasa de excéntrico y colorido y SsangYong de antiguo.
Vista el resto de la prueba, sigo apostando por el Niro.
A los Señores de KIA ESPAÑA se les ha ido la pinza con los precios de sus eléctricos, ya no hablar de las revisiones, vaya un desmadre.
Según donde preguntes, por hacer lo que indica el libro de mantenimiento, puedes encontrar enormes diferencias.
Y sin hablar de los problemas de motor que han tenido y que en otros países han resuelto, pero aquí son demasiado cabezones para aceptarlo.
@nosoloporno69 Me parece que el valor del Litio esta bajo mínimos
@@asturknarf Efectivamente, desde KIA ESPAÑA hacen todo lo posible para NO FIDELIZAR a los que hemos confiado en la marca
@@miguelramirezcavillier2422 ciertamente, y me duele porque aún tengo mi KIA Sportage del año 2000. Aposté por marca cuando no éramos tantos lo que lo hacíamos, y comprobé que nunca han tenido el más mínimo interés en sus clientes. Primero con todos los cambios de distribuidor en España, y ahora que se han estabilizado, sin cuidar ni a los antiguos ni a los nuevos.
Yo me quedaría con el NIO EC6 que se empezó a vender ayer en China.
Los de SIXT en Alemania 🇩🇪 me suelen dar el BYD Atto 3 cuando tengo que alquilar un coche y he de decir que funciona muy bien y destacando sobre todo en consumo interurbano, muy muy bajo. La única pega que le veo es que se nota que no han puesto mucho cariño en la traducción del sistema multimedia al español y que las pantallas no se ve absolutamente nada en cuanto les da el reflejo del sol, cosa que en un Mercedes EQB no pasa, por ejemplo. Enhorabuena por el video!
Sin dudarlo
Se que no tiene que ver nada con este video, que por cierto está muy bueno. ¿Podrían hacer comparativas de vehículos incluyendo al nuevo SsangYong Torres y los vehículos con los cuáles intenta competir?! Gracias!
Buenos coches aunque caros pero me quedaría con el BYD ATTO 3. Aunque estoy esperando que hagan la prueba al MG MARVEL R que más o menos se mueve por los mismos precios.
Los coches chinos deberían estar vetados en la UE! Bien que nos llevamos las manos a la cabeza con el mundial en Qatar y ahora apoyamos a un país sin derechos humanos como ejemplo!
@@jacobr1314A buenas horas mangas verdes. Llevas comprando cosas fabricadas en China 20 años o más
De coches a derechos humanos. Se dice que antes de mirar fuera de su casa arregle la suya. Que no estamos ahora mismo nada más que para ver los coches por video . A ver quién desembolsa 40.000€ . Aunque eso no quita para que un usuario les guste los coches.
Excelente reportaje, muy ameno e instructivo. Yo me quedaría con el BYD Atto 3, no sólo porque es el más equilibrado, sino también el más original, con un diseño interior sensacional, y una pantalla central digna de un Tesla. Lo que menos me gusta de los otros 2 vehículos probados: del Korando, una autonomía escasa y un diseño interior claramente desfasado; del Niro, una muy poca altura libre al suelo y un diseño exterior un tanto agresivo. En cualquier caso, el precio de los 3 vehículos es muy alto, implanteable para el ciudadano "de a pie".
Me compré el Niro Drive (si, el de 45.000€) por 28.000€.
Como lo hiciste?@@FLXMC
@@aitorz750 hubo a finales del 2023 una promoción con 14.000€ de descuento para llegar a objetivos y evitar multas europeas por vender tantos diesel y gasolina.
Se vendieron en España en 2 semanas como 260/280 unidades. Y luego se acabó.
La oferta duró un suspiro.
Pero estate atento porque este año volverá a pasar lo mismo. Las marcas tienen que cumplir objetivos de emisiones si no quieren que Europa les penalice y a final de año (octubre/noviembre) suelen incentivar fuertemente los vehículos sin emisiones.
BYD sin duda alguna, primero por la batería LFP y después por calidades
Soy propietario de un Niro Hev 2021, y estoy muy satisfecho con el rendimiento que tengo, siempre y cuando te adaptes al tipo de vehiculo que es, pero de los que habeis probado, el que mas me gusta es el BYD , si bien el problema que intuyo es la red , no ya de comercializacion, sino postventa, ya que los vehiculos de marcas europeas estan teniendo problemas en el servicio postventa ( fuera de las grandes ciudades), asi que los de origen chino pueden tener estos problemas multiplicados. Y uno de los puntos que no habeis comparado es el software de localizacion de puntos de carga, para poder hacer viajes fuera de los trayectos habituales con una cierta tranquilidad, ni los tiempos de carga, que pueden llegar a ser un fastidio, segun y como se plantee el viaje. Gracias y enhorabuena por vuestro trabajo
Ya están Aquí !!!!!!!
BYD Atto 3 para mí.
Aún con días de distancia, el tiempo y la contemplación del vídeo ha sido magnífico. De los 3, Atto y Niro son los que más me llaman la atención, y si hubiera de elegir entre los dos... sería difícil. Pero me decanto por Kia que con su diseño distinto y su interior entre botones, pantallas y amplitud conforman un coche muy bonito de ver, y un disfrute a la hora de conducir y viajar. Un motor en voz de Luismi que es un placer escuchar y ver en movimiento. Gracias por el resultado visual a Crator y gracias por la lectura a los dos protas del vídeo. Saludos y abrazos con aprecio a Luismi, Néstor, Crator y la familia cochesnera.
Gran comparativa. No conocía el SsanYong y me gustó mucho. Pero las salidas de aire en las plazas traseras para mi son indispensables.
yo tengo el korando diesel 2020 y te aseguro que con las salidas delanteras al minimo los de atras see quejan del friio.
Tiene salidas bajo los asientos delanteros hacia atrás..va sobrado
Joan se queja del mando del cambio del Kia diciendo que si el coche no está completamente parado no deja cambiar la marcha. Es una medida del fabricante para proteger el cambio. De hecho, en los manuales se recomienda eso, especialmente para pasar de D a R y viceversa.
Yo me quedaría con el coche de los sueños aunque sea difícil explicar a los amigos que coche te has comprado y al contestarle el nombre de la marca posiblemente no se lo crean .
De hecho, la mayoría de gente que jode transmisiones automáticas es precisamente por no hacerlo. Así que me parece de puta madre que el propio coche implemente una medida que lo impida. Todos deberían hacerlo.
Próximo tutorial,cuidados de una caja de cambios automática 😂
Los veo un poco caros, me confornaría con un B-SUV. De los tres, me quedo el BYD. Es el más equilibrado y el que mejor relación calidad precio tiene. La segunda opción sería el SsangYong y el que no me plantearía es el KIA, aunque siempre fui defensor de la marca (conservo mi Sportage del año 2000). Me parece que tiene un precio injustificable por lo que ofrece.
Lo que yo me pregunto es que porcentaje de autonomía le tenemos que quitar a lo declarado WLTP por las marcas , para saber aproximadamente la autonomía real en un uso normal.
Me quedo con el BYD sin ninguna duda, es el más moderno, mejor calidad y con la mejor batería (LFP) y autonomía de los tres.
Para cuando el Zeeker 001 ?
Lo que me llama la atención, es que el kia tenga el plafón con luces halógenas a estas alturas! siendo un coche tan tecnológico como dicen, yo tengo un leon del 2014 y tiene las luces interiones de led hasta la del maletero de serie.
E ido de pasajero en el BYD y me gusta bastante pero creo le sobran 5000 e. Aunque seguramente cojeria un model 3.antes
De los tres el BYD sin dudarlo. Aunque no lo compraría hasta que no llegue a una autonomía de 600km
Me quedo con el Kia sin duda alguna.
en colombia vende ya la niro electrica y la byd, en este pais byd es lider en electricos la verdad se salen de lo comun en diseño gusta mucho, aunque la niro en unos 5 mil dolares mas costoso
el ENiro no esta todavia a la venta, faltan algunos meses pero no creo que se pasen del Salón de Bogotá (noviembre) y puede que el Korando EMotrion llegue para ese evento.
@@edgarchaparro8323 Esta semana lanzaron el KIA Niro EV en Colombia, y su precio está en $214.990.000.
3:59 Nestor+gafas de sol en la cabeza= peinado de Kim Jong Un😂😂😂
Las comparativas que vienen para quedarse
Como las realidades de la segunda mano.
Supongo que con el BYD, pero en todos estos coches, posiblemente menos en el Kya o en el Hyundai, mi duda es si son realmente fiables en el tema de resistencia en accidentes. Hace años (ya soy mayor 😅😅) estas pruebas de resistencia eran habituales en las revistas. No sé si podeis hablar de estos temas en vuestros vídeos. Por el resto deciros que son vídeos amenos e ilustrativos por igual. Salutacions des de Tarragona 😊😊
Nunca he sido muy fan de Tesla, pero teniendo un model 3 por 40k...la verdad es que me tengo que rendir a la evidencia que no hay nada que se le acerque.
513km de autonomía, 6.1s en 0-100, carga más rápida, 283cv, etc y encima 2-3k más barato...Para empezar competir a estos coches les sobran 5-10k de precio.
El Byd atto 3 y el kia niro son muy buenos, pero me gusta mas el primero
Con el byd, ahora sólo falta comparativa del resto de sus hermanos de gama, el tang y el han....
Excelente información 👍👏👏👏
Buenas. Yo tengo un e soul hace 2 años. Va estupendo. Pero estoy pensando venderlo y comprar un atto 3
Me parece como dicen el más equilibrado. Haber si preparan un concesionario BYD en Zaragoza y no creo que tarde mucho. Me gusta porque además lo vi en Getafe en la feria que hicieron los chicos de 80 por ciento electrico. Un saludo😊
Ahora el byd ademas 38k, una pena q no tenga levas para la retención y cargue un pelin mas rapido en cc...puestos a pedir 😅
Byd de calle. Un saludo y buen trabajo
Yo me quedo con los gemelos de Joan !!!!! Vaya portento !!!!🦵🏼🦵🏼
Tengo una dicotomía entre el Niro por las levas en el volante, o el BYD por la seguridad y calidad en las baterías.
Tengo un Atto3 estoy contento él, pero le faltarian un par de cosas, la primera una carga en CC mas rápida, del orden de 125-150Kw ¡estaria bien, segundo una bateria de al menos 75 KW/h y quizas una pantalla con mas datos y mas configurable, quizas también un poco nayor, 8-10 pulgadas.
Hola Antonio , que consumo real en autopista 120 te hace el atto 3? .Muchas gracias
Kia acabado emotion y listo, techo panorámico, apertura maletero automática, calefacción y ventilación en los asientos y volante etc
Yo me quedaría el BYD porque me gustó mucho su interior
Falta indicar que el BYD, entre sus funciones de "info entretenimiento", permite añadir micrófonos a los puertos USB y montar un karaoke, ya que tiene software para eso... una locura XD
Hola Saludos desde Colombia. muy buenos los videos, contenido, análisis de los vehiculos. y muy buen periodismo... los felicito...
Precios más que razonables para los tresmileurista para arriba!
Interesante
El BYD Atto 3, sin duda
Me quedo con el BYD , el Niro no me gusta nada por fuera y el Ssanyong me parece muy justo de calidad y diseño, nace anticuado.
Me quedaría con el fiat multipla entre los 5 , despues con el nissan cube
Has llevado la frase "para gustos colores" a otro nivel jajaja 😅
No soy yo cliente de este segmento, pero por precio, y por diseño mas conservador, a mi me encaja mas el Ssangyong.
Me encanta la normalidad del vestuario elejido
Pantalón corto tal y como nos vestimos normalmente.
La profesionalidad no la da un traje y el video es muy profesional 👍
Agradecido por estos reportajes, lo que veo es que los europeos lo tenemos muy oscuro viendo lo que nos habeis enseñado, en fin.....gracias¡¡¡
Pero teniendo en cuenta que las baterías de LG Chem que monta el niro han tenido numerosas llamadas a revisión con los separadores por múltiples incendios, y que los de BYD tienen fama de que sus baterías son indestructibles, me quedo con el BYD de calle aunque no me guste su éstetica.
Enhorabuena por la prueba de "Línea Blanca".....
😅😅🤣Volante para hacer una paella para doce ...genial !!!!!!
A mi me gusta el BYD por fuera esta bien , pero por adentro es chulísimo .
34:14 yo soy también raro, pero mi mujer compensa...😂😂😂
Pues yo sin duda alguna con el ByD. Por cierto Néstor no digas más lo de arandelas. Se llaman argollas, las dell maletero digo.😂😂😂
toda la puta vida se llaman arandelas planas griver etc,
Y el servicio postventa de BYD? Si surge algún problema...?
BYD es una marca que llega a Europa con su propia estructura (es decir, no a través de una importadora local) y la intención de asentarse en el mercado, no solo de vendar unos cuantos coches e irse. Por este motivo, no debe desconfiarse de su capacidad para asumir un servicio postventa acorde con su implantación.
Con esos precios ya entramos en lo que cuesta el nuevo tesla model 3, así que dudaría muy mucho.
Buen vídeo, como siempre. En cuanto a la elección, dudaría entre el BYD y el Niro. Quizá una suma de ambos, por fuera BYD (aunque quitaría el "build your dreams" nada más llegar a casa) y por dentro Kia Niro (me horroriza el interior del BYD). O esa mezcla o me pillaría un Volvo EX30, que me parece más bonito que ambos, y fuera líos.
lo malo del Volvo, el maletero, 319 litros
Cierto ;-)@@edgarchaparro8323
Como propietario de un Atto 3 dejó algunas claves adicionales:
- Cuando android auto esta conectado acceder al clima es complicado, ya que hay que no tiene el acceso directo habitual en la pantalla y hay que salir de android auto. Hay un truco que es presionar el botón del volante que activa las cámaras, ello te deja el acceso al clima más a mano, pero la marca debería solucionar eso.
- Los niveles de retención tienen una palanca física, igual que los modos de conducción. Esto está bien. Lo malo es que la retención máxima es muy baja. Esto también deberían mejorarlo.
- Como positivo, las ayudas a la conducción van muy bien, es de lo que más me gusta del coche.
Obviamente en términos generales me encanta el Atto 3, ojalá la marca mejore esos dos puntos que comento.
Buenas compañero, con respecto a lo del clima, no sé si será igual que con Carplay (también es a pantalla completa)
Si deslizas en la parte inferior de la pantalla de abajo hacia arriba sale la barra inferior y puedes gestionar el clima.
Un saludo.
¿por comando de voz se puede hacer regulaciones de clima?
@@edgarchaparro8323 sí, pero en inglés y es complicado acertar. Es casi más fácil ir toqueteando la pantalla. Igual le pides que te baje un grado y te lo pone al mínimo o al máximo, y ponte a explicarle por voz que no es lo que querías, acabas tratando de regular la temperatura en la pantalla, pero con el estrés añadido de que igual que ha puesto frío o calor máximo.
Personalmente no lo recomiendo
@@edgarchaparro8323 como dice el compañero, se puede, pero en inglés.
Según el comercial ya está confirmada la una actualización a Español del asiste de voz, aún sin fecha de lanzamiento.
Con el asistente se puede hacer prácticamente todo, eso sí depende de tu pronunciación en inglés 😅
Nos puedes hablar de consumos reales que has tenido ?? , especialmente autovía. Muchas gracias
BYD sin duda , es genial
Por un precio similar, apostaría por un Tesla model Y de tracción trasera, tiene más autonomía, más eficiencia y dinámicamente es mejor, además como no me gustan los suv, elegiría un model 3. Lo siento amigos, gracias por compartir vuestro excelente trabajo.
KIA, sin ninguna duda. 🥇
Depende de la orografia, pero cuenta unos 20 kw/h
El BYD sin duda.
Los 40000 del ala duelen, pero creo que el BYD me gusta mas
Byd, sin duda alguna
Me quedo con el B&D y como segunda opción con el e-Niro
Yo me quedaria con el BYD!,ATO-3
De hecho lo tengo encargado!.😜
Se nota,se siente, Juan Carlos esta presente....
Podíais haberlo hecho, 2 y 2 añadiendo el MG ZS EV
supongo que no esta por medir menos de 4.4 metros de largo. Tal vez lo comparen contra un E2008, Jeep Avenger, cosas asi.
El BYD más parece un vehículo de otra categoría
Coches eléctricos chinos y coreanos a precio de tesla model 3.
Estuve viendo hace 6 años el Kia Niro híbrido... costaba 20.000 €
Se ha vuelto el mundo loco
Buenos días, BYD és el que mejor está situado en su conjunto. Pero al final te das cuenta que por un poco más, 46.000€, tienes en este momento un Model Y, que obviamente para mí está en un segmento superior. Muchas gracias
Es preocupante esto de 47.000e un kia niro
Con el que seguro no me quedaría es con el huynday kona
BYD 👏🏽
Son caros y puesto a gastar me compro un Model 3 que además es berlina, pero la verdad de estos tres creo que me quedaría el Kia.
Gracias por el vídeo y la información.
Que gracia cuando tocan los plasticos a ver si crujen
Me quedaría con BYD
Nestor, mójate...la pantalla del BYD o la del Tesla.
calidad de panel supongo que el de un Tesla, pero no falta quien no pueda vivir sin Android Auto o Apple Car Play y ahi si el de BYD
Yo me quedo con el Rubicon o con un buen Raptor.