【名鉄】異常なくらい長～く停車する忍耐力が試される列車がありました

[@古沢俊治]

朝のラジオ体操のメロディーが心地よい。

[@ヨツバにぇ]

平日須ケ口9：21発951レ普通名鉄岐阜行きは新木曽川に9:45に到着して10:03に発車します。この18分間に特急→回送→ミュースカイ→特急の4本に抜かれます。
普通列車以外にも843レが新安城で急行に種別変更した後増結+2本の快速特急の通過待ち+急行の接続で11分停車します。3月に発売された「私鉄時刻表関西東海2024」を読み漁ると他にもネタがいっぱいあるのでこれは欠かせないアイテムです。

[@tadatomofujiwara9632]

撮影&偵察お疲れさまです。
まだまだ見ていない動画あるのでゆっくり視聴します。

[@tetsuyanakamura257]

例えば
大同特殊鋼正門前から、国道247号線を自家用車ないし名古屋市営バスで北上し
道徳駅近くの豊田小学校までなら(渋滞考慮しなければ)10分くらいで到着すると思うと思うｗ

[@kakok6934]

×：常滑6:50発（主役普通の１本前がコレ）
〇：知多半田7:02発
・この筋は通常３本に抜かれるが、この列車だけは４本抜かれる（最後の急行は、通常は大田川止まりの普通）
・この列車は、聚楽園でも３本に抜かれているので、大田川⇒神宮前間が４５分もかかる

[@yoshimasayano5858]

昔にこの列車で通勤してたことありましたが、いまのダイヤはどうなってるかはわかりませんが、柴田→道徳なら数分後に近くのバス停を出る市バスの神宮東門ゆきにすらぶち抜かれて逃げ切られるという鬼畜ダイヤなはずです（一度この列車に乗り遅れて市バスで追いついただけでなく、最後に追い抜かれる急行金山ゆきにすら間に合ったこともあります）。←

[@MrMasayan1104]

平日の吉良吉田6:53発 岐阜行き普通855列車は新安城から朝のラッシュ真っ只中の名古屋本線に入りますが、待避駅である豊明、前後、新清洲、国府宮ともせいぜい5~6分程度でした。

[@monkey_journey2997]

タイトル見ただけで大江駅だな、と思いました。当たっていました。昼間とかでも特急、準急、ミュースカイの3本待避とか普通にありますからね。

[@tetsuyanakamura257]

＞タイトル見ただけで大江駅
自分も思った

[@ゴリラ餅]

JR東海の身延線には50分退避する列車があるｗ

[@さいとうまさき-j6o]

北海道にも１時間近く停車する列車が・・・。

[@furikoDC]

平日夜間と土休日午後限定だが、普通知多半田行きの阿久比長時間停車もエグい。
普通が毎時2本の運行になり、特急、急行待避で18分停車するから。

[@gokoroll]

早送りしないで観ました😭
15分あったら金山まで行けるじゃないかな?!

[@serian_s]

バスに乗り換えていこうとしても１分前に出た後でその後は３０分待ちなので、素直に電車で待ってた方がいいですね・・。😓

[@user-vegit-vegit]

名古屋本線本宿駅の名古屋方面は毎時２本の普通列車が１５分の退避がありますよ！
興味があればぜひ！

[@hanshin_1001]

それより停車時間が短いのに東岡崎止めの列車がそのまま伊奈行きになるケースも🙄💬

[@たかなみ-c2b]

待避施設の数と優等列車の本数がどうも釣り合ってないようで、ここまで長い待ち時間になったようですね。太田川〜金山で待避出来る駅が聚楽園と大江だけで、かつ常滑線と河和線両線から優等列車が走りこの二駅だけでは少なすぎですね！あとはここで待避しないで金山まで逃げ切ると神宮前では名古屋本線と合流するだけで待避出来ない分、金山手前で電車が詰まるのでやむを得ないのでしょうね。大同町や豊田本町で待避出来ない結果長い待避は必然です。
河和線や常滑線の太田川以遠では阿久比と西ノ口でしか待避出来ないので、コチラも待避の長い場合があります。悩ましいですね…

[@岸寛]

２番線の普通も、かなり停車しますねぇ

[@kamikaze5812]

ミュースカイ、特急、急行、準急列車すべて待避は中々ないです!最後の急行が常滑駅から太田川駅までは普通太田川駅から金山駅が急行は中々ないです!それだけでなくこの普通金山行築港線の折り返しまで見れるとはカオスすぎるです!そして朝の朝礼のラジオ体操は中々聞けませんよ✌️

[@b-verstheartist6051]

普通列車の長時間待避は名鉄では割と多い……のは特に常滑線・河和線の待避設備が少なすぎる中で速達種別を優先するからでしょうね……(名古屋寄りでは金山まで追い越し不可、反対側も聚楽園・太田川・西ノ口・常滑・阿久比くらいしか無い)

[@radio_came]

えちょっと待って…
急行金山なんて存在すんの？w
一瞬ダイヤの乱れかと思ったw

[@けーえす-r7h]

西春だと待避線に入ってから3〜4分で発車するから、これは異常レベルw

[@とずとヤマータの日記]

いや最初からブツ6って😂

[@gomattoh]

大昔、尾西線の萩原駅でのすれ違いで5～7分ぐらい待ってたけど、それの倍以上はさすがにつらいな・・・。

[@しゃんレク]

初っ端からブツ6の急行か？(笑)

[@さぶ先生]

普通じゃないけど30年くらい前、堀田で特急国府行き、特急豊橋行きに抜かされる急行豊川稲荷行きで帰宅してた。
あえて乗ってたから長いとは感じなかったけど…
あとはその当時3500のサウンドを聴きたくて普通に乗って本笠寺や新安城の退避が長かったかな〜

[@SN0520]

モノレール廃止以前のセントレア発着の急行太田川での待避時間が長かった記憶が
名鉄は全車一般車にはトイレないのでその間にトイレ行けますね

[@s...4957]

ラジオ体操、待っているお客さんや、車掌さん達の為にもいいかも✨️
駅構内に立ち食いうどんか何かあれば十分食べる時間ありますね！笑
サザエさんなら3話中2話くらいは終わってますょ

[@とんとんとんすけ-e9r]

後続が来るからホームを開けるために仕方なく出発してる感😅

[@坂田庄司-g6n]

本線牛田駅が最寄駅ですが、まだ待避線が無く急行も停車しなかった時代の前後駅へ普通列車で行くのに、豊明駅での待避はやたら長かったと思った。またその頃のダイヤでは、同じく本線で名古屋方面は、知立駅から急行に乗れば堀田駅で特急待避の時間、反対側の豊橋方面よりも長かった。更にイライラなのはそこへ犬山方面へ行く場合、金山ですぐに新鵜沼行急行に乗ると、布袋、江南、柏森が各駅停車で布袋にて特急待避。今では一部特別特急があるのでマシだが。

[@パノラマ-n4p]

えっ。動かない💦

[@specialspjps2903]

昔、7000系パノラマカーが廃止寸前に普通運用されていた頃、
わざわざ時間を作って先頭展望席を独占して
何本も追い越す列車を見送った事が懐かしいです。

[@長谷川和文-d5j]

15分近くの退避時間。時間に余裕がある乗客はともかく急いでいる乗客にはちょっとつらい所があるかもしれませんね。

[@小太郎-w1p]

伊奈駅から藤川駅に行こうとしたら
本宿駅で長時間退避したなー

[@青函局]

最近のJRのローカル線でも待合せで15分停車は無いでしょうね。

[@鵺屋敷の管理人鵺太郎]

昔、豊明駅で三本の電車を待避しました。
後、準急に抜かれる準急に乗りました。(二ツ杁で乗っていた準急新一宮行きが、準急新一宮行きに抜かれました。)

[@リョウ6142]

日中は普通列車は15分間隔だから、これぐらい待っていたら次の列車来てしまうな。あとこれは名和〜道徳、豊田本町を使う人にも15分待たなきゃいけないんだな！

[@super-thunderbard]

うわぁ～、魔の四重待避で約15分停車とは(^_^;)名鉄は普通虐待だわ(笑)で、最初に出た新鵜沼行き急行は何気にブツ６でしたね。9500のトプナンも来たし。それにしてもミュースカイの爆走は相変わらずエグい❕

[@ホテルオシオキ]

初コメです。関東民ですが名鉄関連動画を楽しく拝見させていただいております。ウチもかなり前のお盆休みに京急の各駅停車乗ったら、優等列車の通過待機が長くても2本立て続けにあります。特に南太田がそうです。(10分ぐらいかなw)

[@夜間走行]

解凍済の枝豆300g食べちゃったじゃないか！！ꉂ🤣𐤔

[@ハル-n2u]

これが迷鉄と言われるべくゆえんのひとつなんですね

[@user-zk1ol8kb4r]

JR神戸線加古川駅と同じ配線ですね
１・３：本線
２・４：待避線

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！いつも通りの動画を見る感じで倍速再生はせず見ていました！それにしても異常に長いですね！たしか、本宿では17分待避する普通電車が見られたような気がします。間違っていたらすみません🙇‍♀️

[@こう-f6y]

2倍速で見ちゃった（笑）

[@ウォルフ03]

毎朝西春で待機だなぁ
座ってるし、半分寝てるから気にしないけど

[@kaijipg3d123]

2,3分退避→普通
7,8分退避→まあ優等種別だけ本数多い路線なら…
12分以上退避→わからん
15分退避→意味わからん

[@オリバーゴードン-d2y]

むーちんは
しゅいさんという
ユーチューバーはご存知？
どちらも単純明快に
名鉄を投稿する人だよ。

[@muUchin]

存じあげません…😅