Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
御チャンネルの「E257系2000番台 踊り子3号」の映像も含めて、踊り子号の往復の映像を視聴しました。踊り子号といえば、私が小学生のころ毎年夏休みに下田に海水浴に行っており、そのたびに踊り子号で往復していたため思い出のある列車です。私にとって、踊り子の車両と言えばあのストライプの入った「国鉄形の185系」と今はなきスーパービュー踊り子の「251系」です。185系の方が乗車回数は多かったですが、251系もそれなりに乗車経験があります。下田に通っていた当時は、185系はずっと残り251系も次世代の踊り子号として何年も活躍するだろうと思っていましたが、それから30年後の2021年(251系は2020年)にはいずれの車両も引退となり、時代の変化を感じました。これからも、E257系2000番台とサフィール踊り子のE261系が、次なる伊豆の観光輸送を担って欲しいと思います。ところで、踊り子の走行区間の中で何と言っても伊豆急線の片瀬白田‐伊豆稲取間の海岸線が一番好きです。天気の良い日には伊豆大島や利島など伊豆七島が間近に見えるからです(あの区間に差し掛かると、特急や普通を問わず全列車で車掌による案内放送があるのも良いです)。今回の動画いずれも雨で島々が見えませんでしたが、次の乗車の時に見えればよいかと思います。今後も、動画を楽しみに待っています。
根府川で追い抜くの初めて見た
どうやら、去年のダイヤ改正で高崎行きを追い抜くようになったみたいです。改正前に撮った185系の車窓動画を見返しましたが通過待ちは停まってませんでした。
御チャンネルの「E257系2000番台 踊り子3号」の映像も含めて、踊り子号の往復の映像を視聴しました。
踊り子号といえば、私が小学生のころ毎年夏休みに下田に海水浴に行っており、そのたびに踊り子号で往復していたため思い出のある列車です。
私にとって、踊り子の車両と言えばあのストライプの入った「国鉄形の185系」と今はなきスーパービュー踊り子の「251系」です。
185系の方が乗車回数は多かったですが、251系もそれなりに乗車経験があります。
下田に通っていた当時は、185系はずっと残り251系も次世代の踊り子号として何年も活躍するだろうと思っていましたが、それから30年後の2021年(251系は2020年)にはいずれの車両も引退となり、時代の変化を感じました。
これからも、E257系2000番台とサフィール踊り子のE261系が、次なる伊豆の観光輸送を担って欲しいと思います。
ところで、踊り子の走行区間の中で何と言っても伊豆急線の片瀬白田‐伊豆稲取間の海岸線が一番好きです。天気の良い日には伊豆大島や利島など伊豆七島が間近に見えるからです(あの区間に差し掛かると、特急や普通を問わず全列車で車掌による案内放送があるのも良いです)。
今回の動画いずれも雨で島々が見えませんでしたが、次の乗車の時に見えればよいかと思います。
今後も、動画を楽しみに待っています。
根府川で追い抜くの初めて見た
どうやら、去年のダイヤ改正で高崎行きを追い抜くようになったみたいです。
改正前に撮った185系の車窓動画を見返しましたが通過待ちは停まってませんでした。