Jan Garbacz: Ostatnia limuzyna Fiata - Croma (SUB)
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2022
- Fiat Croma pierwszej generacji, zerwał z poprzednikami, miał nowoczesne nadwozie i silnik napędzający koła przednie.Z tego filmiku poznacie historię Fiata Cromy.
Zajrzyjcie na mojego facebooka:
/ jangarbacz.yt
Muzyka:
Utwór Kick Shock autorstwa Kevin MacLeod jest dostępny na licencji Licencja Creative Commons - uznanie autorstwa 4.0. creativecommons.org/licenses/...
Źródło: incompetech.com/music/royalty-...
Wykonawca: incompetech.com/ 
Авто/Мото
Miła niespodzianka, zawsze ten samochód mi się podobał a już zostało zapomniane.
ja pamiętam, że Ci się podobał :D
Miałem taką Cromę 2,0 T tylko tapicerka to była jasna skóra .Pięknie pracował silnik świetne przyspieszenie , spalanie w granicach 10 l w mieście. Bardzo dobrze go wspominam .
Piękny samochód. Bardzo mi się podoba Croma, zwłaszcza po liftingu. Natomiast uważam, że ta kierownica nie pasuje, fabryczna ładniej się komponuje z deską rozdzielczą. Sama deska rozdzielcza jest elegancka, prosta. Kilka detali wystarczy.
15:42 O TAK! Taki odcinek musi powstać 👍
Janek, piękny wóz , nie pamiętam kiedy widziałem na ulicy, najlepsze czasy FIATa, wnętrze piękne. Przejechałbym się ;-)
Jechalem kiedys. Jak to we fiacie - prawie nic nie dzialalo ale za to trzeszczalo doslownie wszystko! Nie polecam i klienci tez nie brali wiec byl to na szczescie ostatni sedan.
@@spk8989pl fiat croma to nie jest sedan ...
@@Tomek_Tomek nie ma znaczenia. Nie ma fiatow klasy sredniej, kompaktow (to tipo nowe to nie jest zaden konkurent golfa) czy innych klas jak A i B. W tym fiat byl zawsze dobry i tak zostalo.
Jak kto dbał tak miał. U mnie działało i zaczęło trzeszczeć dopiero po roku po polskich drogach. Natomiast praktycznością i wyposażeniem oraz wygodą to auto wciągało nosem Vectry, 80-ki i inne niemieckie taborety.
@@tomaszkonieczka5897 ale taborety zostaly i zdominowaly wszystko a fiatow i vectr nie ma
Szacunek dla wlasciciela, szczegolnie wnetrze wyglada jak nowe. Dzieki tez za przypomnie czasow mlodosci.
Pamiętam, że materiały wykończeniowe wnętrza Cromy, były bardzo dobrej jakości.
@@jansz7487 zle pamietasz, to zalezało od wersji ...
Włosi projektowali piękne FIAT-y.
Croma to piękna linia nawet po tylu latach 👍👏
Janek, dziękuję za film, super do snu 😀
Racja
kolejny młokos co sie do janka onanizuje :)
@@Tomek_Tomek leczenie natychmiast
@@norbertkulon4006 polecam kutanazol ;)
@@Tomek_Tomek dla ciebie!
Ten samochód super wygląda i dziś a ta mnogość liczników na desce rozdzielczej - super. Pozdrawiam.
Pieknie zachowany egzemplarz. Chciałabym :)
Uwielbiam ten model. Dzięki za film.
Mój tata taki miał, ciepłe wspominam,obecne samochody to gówno
@@siergiejsapenko4387 te nowe gowno
@@norbertkulon4006 uczyłem się jeździć na maluchu,potem był Polonez i Fiat Croma,to były samochody teraz mam sporo 30 lat jeżdżę poczciwą Skoda Octavia w benzynie i Fordem Galaxy z 98 roku, śmieje się że znajomych co mają hybrydy i ciągle płaczą na awaryjnosc za takie wielkie pieniądze
@@siergiejsapenko4387 tez mam stare i mam wywalonne na nowe
Jak zawsze odcinek z klasą. Pozdrawiam!
Mój ojciec taka miał z tym silnikiem jak odebrałem prawko to trochę się nią kulałem i nie jedna Bemka na światłach wąchała spaliny 8 sekund na tamte czasy robiło robotę na kolejnych światłach często się pytali co to za auto i co pod maską i wielkie oczy robili plus super wyposażanie jak na tamte lata i w tej cenie bardzo fajne wspomnienia chętnie znów bym wsiadł za kierownicę
sentymenty i mity, zalezy co porownujesz, stary rekinek 328 by ciebie o nic nie pytał :)
@@Tomek_Tomek chodzi Ci o 3 generację E21 z silnikiem 323 143km bo to był najmocniejszy silnik w nich seryjnie montowany to miał 8,5 sekundy do Setki a jakieś sfapy to mnie nie interesują chodziło mi ze w tamtych czasach to 80% BMW sie dziwiło pod światłami bo żaden z silnikiem do 2 nie miał polotu
Też mam Cromę - w pokoju na plakacie ze starego Motora :) Piękne auto
Dziadek miał takie chyba 3, ale przedlifty. Cały czas o takiej marzę.
Mitoman, takie wspaniełe to po co zmieniał ? zaraz napiszesz dzwony wali do kasacji a dziadkowi nic :)
Miałem taki ok 96r.model2.0tdid czyli 1929diesel.nsklepsze auto jakie miałem..dzięki panie Janie.
W 1992 roku miałem w ręce miesięcznik AUTO INTERNATIONAL i tam był test takiej Cromy., ale kanciaka kochałem bardzo mi się podobało to auto
6:29 ..."ale była to wersja przedliftowa". Czyli w wersji poliftowej chłop by nie zginął??
Niestety ,te auta były niebezpieczne
Jeden z ostatnich o ile nie ostatni model Fiata "z ambicjami". Miałem okazję w latach 90 wczesnych nim trochę pojezdzic i mam jak najlepsze wspomnienia związane z tym autem. Co ciekawe jedną z zalet tego auta na podstawie zaznaczam wyłącznie swoich doświadczeń z roku użytkowania była bezawaryjność (!) Może dziwne ale naprawdę tak było.
A tam pierdzielenie. A Coupe z 20VT? A Stilo Abarth? Ta Croma nie wygląda jak Fiat, nie widać tego włoskiego stylu i polotu. Jedynie fakt zastosowania Busso ratuje jakoś to auto.
@@kevio1234567890 Wszystko się zgadza ale wolno mi mieć chyba własne zdanie na temat tego auta? Pewnie jest cała litania aut lepszych lepiej wyglądających i lepiej jeżdżących ale ja nie o tym napisałem.
Jakie dziwne,tam nie miało się co psuć,bo to dopracowane auto było.
@@italiacars Oczywiście, tym bardziej, że to był model poliftowy ten sam co tu na filmie. Ale wtedy opinia na temat awaryjności aut osobowych Fiata nie była najlepsza. Gdybym miał sam zadecydować o jego kupnie pewnie bym sie bał ale auto było slużbowe trafiło do firmy przy okazji jakiegoś dużego dealu na dostawczaki. I tak stałem się jego użytkownikiem na jakiś rok. Przejechałem nim ok 50 tyś i jak napisałem zero awarii.
@@dareczek63 Nadal nic w tym temacie mnie nie dziwi,bo...mimo,że to topowy model,duże auto,to nie jest naszpikowane elektroniką,która to w latach 90tych była główna zmorą,a mechanicznie...,cóż tam sów mogło psuć, na bank nie świetne Fiatowskie silniki.
Nawet jak by Falkone miał pancerną limuzynę to nic by nie pomogło dziura w autostradzie była jak po bombie lotniczej jak go wysadzili
12:06 "Żyć, nie umierać, a jednak Falcone musiał umrzeć". Dobry żarcik 🤣 Kolejny świetny materiał. Pozdrawiam.
Prawie oplułem monitor jak to usłyszałem xD
Żartujecie ze śmierci Falcone, a mielibyście w sobie tyle odwagi co on, żeby rzucić wyzwanie mafii? Na długo przed swoją śmiercią dostawał pogróżki, a mimo to parł do przodu.
@@krystianskowronski5594 masz smutne życie skoro nie zrozumiałeś o co chodzi... Nikt tu nie śmieje się z jego śmierci 🤦
Włoszczyzna kocham to!!!! Dawno już nie widziałem takiego.
5:54 brawo Janie!
W końcu wymawiasz poprawnie to nazwisko ;)
ps. za kazdego Fiata like w ciemno.
Szkoda tej marki..samochody były naprawdę bardzo dobre i nowoczesne..oczywiście ładne ...
@Tomasz Chróst przecież marka istnieje i ma się dobrze. Robi to co najlepiej potrafi i tyle. Nie sztuka robić wielkie i piękne limuzyny,żeby wkrótce zbankrutować lub być przez kogoś przejętym. A tak jak jest,to Fiat jest bogatym gigantem w swojej klasie.
Gdyby klienci to kupowali to byliby nastepcy. Jakos bmw 3, 5, 7 oraz mercedes c, e itd w postaci sedanow istnieja czyli klienci brali. Fiata nikt nie chcial wiec od lat nie ma.
@@spk8989pl słowo klucz cena :) , bemki mercedesy w podobnej klasie i osiagach to okoo 50 % plus ....
@@Tomek_Tomek ale jeszcze passat, peugeot i inne sedany z tamtych lat. mialy nastepcow. Fiata sedana tej wielkosci nikt nie chcial i musial zniknac z oferty.
Po prostu Niemcy potrafią sprzedawać..i mają dobrą propagandę..Fiaty z lat 70 były lepsze od BMW,VW..nawet osiagi.Francuskie też były lepsze od niemieckich..nie mówię o Mercedesie bo to była klasa w sobie...
W końcu, to cudo.
To ostatni luksusowy samochód ze znaczkiem Fiat.
No, nie licząc Freemonta.
Kazdy z nas ma inne pojecie luksusu ... sa tacy co jak maja na desce jedna kontrolke wiecej czja sie bardziej znaczacy :)
Freemont to zupełnie co innego w końcu to SUV, a Croma to limuzyna wysokiej klasy to tak jak porównać Jeepa Wranglera do 125p😛
Linia przypomina też Renault 19 przed liftem - i nic dziwnego, bo również projektował je Giugiaro.
Czy ja wiem? Moim zdanie niepodobna do Renault 19, ale też ładne i ciekawe auto.
Hej Janek. Super robota i super auto. Jak sobie pomyślę, że w tych latach u nas klepali przestarzałego Poloneza czy tam malucha a oni robili takie wozy, to mi jest smutno. Jak byś Janek miał okazję przedstawić kiedyś AR 164 to było by kozacko. Pozdro ✌🏻✌🏻
Jak będzie możliwość z pewnością przedstawię.
Pozdrawiam Serdecznie J.G.
Jakim cudem to wnętrze wygląda jak nowe? 🤔
Dzień dobry Panie Janku z wielką przyjemnością obejrzałem i wysluchalem Pański filmik no cóż powinien Pań zostać ekspertem od prezentacji klasyków Pański spokój sposób prezentacji i profesjonalizm z jakim Pań prezentuje te różne wspaniałe klasyki plasuje Pana na najwyższym miejscu pozdrawiam serdecznie a jeszcze przypomnę są dwa wspaniałe ponadczasowe auta Citroen cx Pallas i Citroen ds 23 Pallas ale to tak na marginesie
Kojarzycie? 1997lub 1998 (niestety pamięć trochę zawodzi ale raczej 97).Jeździłem na wakacje w tych latach do pracy do Italii. Pamiętam jak pracowaliśmy w magazynach w Cis di Nola taka strefa ekonomiczna i jednego razu nasz pracodawca zawiózł nas do San Giuseppe do domu tym autem. Komfort był zaje.. No i ta klima gdzie trzeba było wysiąść z auta do temperatury 35+ .Nie chciało się wysiadac z niego .
Pamietamy, w polsce nikt nigdy nie widział tipo z silnikem 1000 fire, za to we włoszech to nie wyjątek :).
Giugiaro zaprojektował nawet makaron o nazwie Marille Pasta.
W takim razie muszę spróbować :)
Croma czyli pajda, bo tak też nazywano to auto. Nie zgodzę się z tym, że lata 80. były chude dla Fiata. To raczej ostatni okres jest bardzo cieniutki dla koncernu z Turynu i obawiam się, że w ramach konglomeratu Stellantis nie wytrzyma próby czasu i dołączy do krainy cieni obok Simki, NSU, Morrisa, Saaba czy FSO.
Hehe - chyba to wiosenne nagranie:) pozdrawiam
По функционалу лучший в классе.Большой салон.Удобная загрузка в багажник.Хорошая эргономика на месте водителя.
Znów opowieść z okresu p.n.e: W połowie lat 90. mój zagraniczny teść posiadał dwulitrową cromę turbo podłubaną do ponad 190 koni. Było to podobno proste do uzyskania gdyż 2.0 DOHC fiata był bardzo podatny na modyfikacje i sama zmiana wydechu plus sportowy filtr dawały jakieś 30 koni w górę. W każdym razie przyjechał sobie tą stuningowaną cromą do Polski, do narzeczonej no i postawił na parkingu pod blokiem. Rano patrzy, a tu dookoła samochodu leżą sobie powykręcane śrubki, obok zaś spoczywa opuszczony zderzak... To lokalne krajowe barany próbowały w nocy rozkraść ten cud techniki, ale nie umiały podnieść maski więc próbowali dostać się od spodu. Pozdbierał klamoty i więcej nią do Polski nie przyjechał.
To były samochody,a teraz jakieś gówniane hybrydy i hybrydy plagin ładowane z gwiazdka, ładować to można telefon a nie samochód
@@siergiejsapenko4387 podobnie pewnie Twój pradziadek mówił gdy pojawiły się pierwsze auta.
Kiedyś to się na koniu jeździło a nie jakieś auta trzeba tankować, tankować to można wiadro koniu żeby się napił.
Bartku, jak zwykle mocna historia !!!
Pozdrawiam Serdecznie !
połowa lat 90 czyli 25lat temu teść przyjeżdżał do narzeczonej 😱😱 czyli nie do teściowej...
@@andrzejzielinski9799 Aaa a jednak przyjeżdżał do teściowej bo już wtedy mieli dzieci ;)
U mnie w okolicy jeszcze jeździ Fiat Croma i chyba było by warto się nią zainteresować. Odbiegając od tematu miło było cię spotkać na Podwolinie, ale w drodze powrotnej moje CC uległo małej awarii, całe szczęście że tylko 6 km od domu. Pozdrawiam serdecznie.
Noo... Tłusta 🥰
Janku , film jak zwykle mega ale popraw jakość dzwięku
Ten film został nagrany dość dawno, w związku z czym jakość dźwięku jest niższa niż w aktualnie kręconych odcinkach. Pozdrawiam Serdecznie J.G.
Pięknie silnik pracuje.
Kolega za odprawę z kopalni kupił sobie taką i woził kumpli po wiosce,aż kasa się skończyła i koledzy odeszli.
Typowy silnik fiatowski dwuwałkowy, pamiętający jeszcze Fiata 132 stara ale bardzo dobra konstrukcja.
Pamiętający jeszcze starsze czasy,bo Fiata 125 z 67r.
👌👌👌 ładny Fiat
Dzięki za prezentację. Jeździłbym taką. :)
Osobiście dodam, że do tradycji "co tydzień coś starego", spodobała mi się nowa świecka tradycja "w środku tygodnia coś bardziej współczesnego". ;)
Nie narzucam się, po prostu pytam. :)
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego!
Dziękuję za pozdrowienia, na tygodniu startuje nowy cykl. Do zobaczenia we środę
@@JanGarbacz Dzięki za odpowiedź, Twoich materiałów nigdy za wiele! Pozdrawiam. :)
Patrze i widzę, Garbacz z "kromką".
Tak serio, fiaty z tamtych lat miały w sobie coś.
Oj, miałem 3 Cromy 2,0 ie przed lift i 2 po liftingu. W latach 90 tych, szybkie auto, nie wielu dawało jej radę spod świateł itd 😁. W sumie ok 8 lat nimi jeździlem, poznałem na wylot wszystkie niuanse. Ciężko było wtedy z niektórymi częściami, ale auto było mega. Jeździło ponad 200 km/h wygoda i komfort. Później była Lancia Kappa 2,4 benzyna zbliżona konstrukcja. Dziś już takich aut nie ma....
Ale pyszna Cromka 😋
"Żyć nie umierać a jednak Falcone musiał umrzeć" :) :) :)
Film jest SUPER ale ten komentarz mógłbyś sobie darować :D
Croma, super!!! Miałem kiedyś Saaba 9000, także można rzec kuzyna tego auta 🙂
Oba auta miały współzmienne przednie drzwi. Pozdrawiam serdecznie J.G
@@JanGarbacz Dzięki za info i też serdecznie pozdrawiam! T.A.
No w końcu. Szkoda, że to nie przedlift.
Ta drewniana kierownica nic nie dodaje, wręcz ujmuje oryginalności wnętrzu w jakim jest zachowane.
Fiat zawsze te lepsiesze wersje tak lepił w kazdym modelu, bo to było na siłe, fiat to tanio i prosto :)
Nie prawda. Miałem do czynienia z Fiatem Croma zarówno 1 i 2 generacji. Wyposażenia aut lepsze niż w samochodach tych "lepszych" marek. Materiały w niektórych miejscach słabe jakościowo. Tapicerki fajne, nawet te welurowe-grube i miłe w dotyku. W Cromie 2 to system blue & me nawet przychodzące sms mi czytał. A w tym samochodzie to, że ktoś sam sobie założył taką wstrętną kierownicę to już inna sprawa.
No że też drewniana kierownica jest "wstrętna",do czego to dochodzi i ludziom się w tyłkach przewraca...😉😲 Byłem gotów potwierdzić że nie pasująca do fiata,ale że wstrętna?!
..
@@CICHY525 fan systemow co za niego mysla ? Ciekawe co na to twoja dupa bez sysemow :) ? nie umiesz mysleć smodzielnie by cie sjakiś system wyreczał ?
Odcinek jak zwykle super. Tylko aż boli mnie po uszach jak wymawiasz ''szkoda''
S jest w czeskim miękkie a nie czytane przez sz. Mam nadzieję, że w następnym odcinku będzie już prawidłowa wymowa 😀
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
To jest następca Argenty również 2 litry silnik 120ps jeździłem obiema wersjami i modelami ale do Cromy kiedy pierwszy raz wsiadłem bo starszy kolega kupił to dopiero było przeżycie Właściciele Audi VW mogli pomarzyć o takim wyposażeniu elektryka wspomaganie klima grzane lusterka itd i ten wspaniały welur na fotelach super sprawa
Super👍
Piękna sztuka, aż szkoda, że nie V6 ;)
Jeszcze parę fajnych szczegółów:Crome sprowadzilem z Francji po wypadku na składaka z taxi z przebiegiem 80.000.4 gałki przy kierzek no i na drogowych świeciły 4 światła 2 górne plus 2 w podwójnych chalogenach.byl to model z 1992r.
i czego to dowodzi ?
Dokladnie tak jest,jedyne auto z podwójnymi halogenami.
Witaj Hans Gerber.Czy mozeszn cos na temat Renault Megane 1.4 z 1998?Dzieki.
Mam wrażenie że widziałem Cię w Zamościu na wydarzeniu Zamość na okrągło. Byłeś tam czy jakiś sobowtór? Pozdrawiam.
w dalszej części następne nieścisłości " deska bez polotu" jedna z ładniejszych w tamtych latach gdzie peugeot i citroen reno udziwniali vw też nie błyszczał ale lepiej niż francuzi jakość plastików te które twarde miały powłoke sprawiała że były miłe w dotyku niestety czas a jeszcze bardziej nabłyszczający plack sprawiały że brudziły rozpływała się ta powłoka ale z moich wszystkich samochodów jakie miałem ten był najwygodniejszy i najmilej go wspominam mówisz też że później już nie było takich dużych fiatów teoretycznie tę crome miała zastąpić marea ale moim zdaniem nie podołała ( też miałem) później była croma 2 też duży wygodny ( jeszcze mam ) a później fremont zastąpił crome jeszcze nie mam :) później role tą przejęły modele alfy 159 mam i 166
Zegary piękne,auto super wygląda.
Croma ma przepiękne fotele skórzane. Kiedyś dawno temu chciałem kupić wersje 2.0 turbo właśnie ze względu na te piękne fotele. Znajomy taką miał w czarnym kolorze i felgami Borbeta. Jak wsiadłem do Cromy to nie chciałem wysiąść. Jeździło pięknie. Chciałem się nawet z nim zamienić na moje też fajne Tipo 1,6 ie, ale nie chciał. Co ciekawe, silnik 2,0 Turbo bez problemu dawał się zagazować zwykłą instalacją. Niestety Croma znajomego zaliczyła w końcu dużego dzwona i poszła na części.
Kiedyś mieliśmy takiego, 95 rok 1.9td. Poza kanciastą, toporną deską to było auto idealne. Nie gnił (ocynk), wygodne, zawieszenie i resorowanie pierwsza klasa, miękkie kanapy... cudo. Z odpalaniem zimą to jakiś mit chyba, nasza paliła w każdych warunkach. Potem miałem też Deltę z tym samym silnikiem (fiat miał chyba 95 koni, Lancia 90).
Mylisz silniki,Croma, jako jedyne włoskie auto miała diesla z wtryskiem bezpośrednim,czyli 1.9 td i.d.,reszta włoskich aut miała tylko zwykłego 1
9 td.
@@italiacars To ty mylisz ;) Fakt, duży skrót myślowy. Konstrukcyjnie silnik jest ten sam. Inny jest system wtrysku. To tak jakby mówić, że Lada ma nowy silnik, bo zmienili wtrysk z jednopunktu na MPI gdzieś 10 czy 15 lat później ;)
@@marcinn6312 Nie do końca kolego,bo...dół jest ten sam,ale górą,czyli głowica inna,tam nic nie dołożono,jak w Ładzie wtrysk,lecz zmieniono.Zatem to inny silnik.
To jest na zasadzie, tej samej,jak w silniku Lancii 2.4 tds i 2.4 jtd,dół ten sam i na tym koniec podobieństw.
@@italiacars Niech Ci będzie, dla mnie to ten sam silnik. Tak samo jak 1.1 i 1.2 fire. Różnią się typem wtrysku i ilością zaworów (1.2 16V). Mało tego, do 1.1 można wrzucić głowice 1.2 i wtrysk MPI. Kiedyś miałem takiego CC. Można też wrzucić głowice 16V jak się zmieni tłoki. A skoro części są ze sobą dowolnie zamienne to dla mnie jest jasne...
Mam od 12 lat Fiata Crome II i byłem w tym roku nią w Rzymie 🦊 kiedyś bardzo dawno temu chciałem kupić Tipo ale skończyło się na Uno
Też chciałem kiedyś Tipo Sedicivalvole a wyszła Croma 2,0 Turbo i. e. :D
Miałem Tipo 1,4 gaźnik mistrzostwo świata nie było klimy a wiało mocno chłodne powietrze. Jak oni to zrobili to jestem w szoku. Fotele mistrzostwo świata można było jechać 6 godzin i nie cierpły nogi ani tyłek czyli rzyć. Szyby atermiczne. Bez wspomagania a kierownice kręciłem małym paluszkiem. Lekki ruch czyli dygniecie i już można było skręcać paluszkiem. Był kopytny i mało palił. Termostat tylko wymieniłem i przez 8 lat tylko dwa razy wymieniłem klocki raz rurę wydechową. Bardzo udany model był.
Ach te sentymenty i mity, akurat gaznik w 1,4 to zapychajace sie gunwo, te wezyki ... a zuzycie klockow zalezy od stylu jazdy i jakosci materiału, a nie od marki :)
Patrz, nam się też nie zapchało w ciągu 13 lat. Cud. Akurat Tipo "z kontyngentu" było mega tandetne i biedne, ale jak na kompakt bardzo pojemne przestronne. Komfort jazdy też o wiele lepszy niż w taczce Golfie. Ten silnik spokojnie mógł stawać na światłach z 1,6 Opla czy VW. Rdzy też nie było nam dane doświadczyć w Tipo.
Witam Jeszcze Tempra ewentualnie Tipo :) Jak na tamte czasy wyposażenie i pomysłowość była bardzo duża ;) Teraz Fiat przywrócił stare modele w nowych wersjach Pandy, Tipo i dostawczaki pod dumnym logo "Professional" :p Pozdrowionka i do następnych filmików :)
Tipo już przecież było.
@@jarekkrysia7603 Wiem tylko piszę, że takie z tej linii były ;)
Ech, pamietam prezentację cromy na stoisku fiata na mtp w Poznaniu. W tym samym roku volvo wystawiało model 340. Ależ to były piękne samochody w 85 roku
Croma, tak jak i saab 9000 nigdy mi się nie podobała. Ale wnętrze tego modelu, z naciskiem na fotele naprawdę robi wrażenie.
2:59 Peugeot 405 zdobył tytuł COTY w 1988 roku. We wspomnianym 1987, tytuł ten otrzymał Opel Omega 😅
Były dwa silniki diesla w Cromie, 1,9 TurboDid (Iniezione diretta - wtrysk bezpośredni) oraz 2,5 Turbo D. Nieprawdą jest że silnik z bezpośrednim wtryskiem trudno się uruchamiał, wręcz przeciwnie. Croma była pierwszym samochodem osobowym z dieslem z bezpośrednim wtryskiem
Pewnie, ja akurat miałem 3 benzyny. Ale znałem w latach 90 tych wielu "cromiarzy" diesle w nich były genialne. 1.9 nic nie palił fajnie jeździl, a 2,5 to była petarda bezawaryjne silniki.
Chciałbym zwrócić uwagę na lusterka Cromy z pierwszej serii TAK to te same które trafiły do FSO Poloneza od MR87. Więc jeżeli ktoś chce mieć oryginalne Cromodory elektryczne i podgrzewane to musi kupić lusterka od Cromy i przerobić mocowania.
Auto jest wg autora filmu z roku 1991, zatem pytanie dlaczego ma 150KM zamiast 155 oraz grill z wersji po kolejnym mini-lifcie z 1993 roku, kiedy to też pod maskę trafiły silniki 2,0 16V 139KM oraz dwuzaworowe Busso 2,5 V6 o którym wspomniano.
Pod koniec produkcji, albo w końcówce 1995 albo początku 1996 popełniono jeszcze jedną małą zmianę, tym razem z tyłu - zlikwidowano blendę z klapy bagażnika i pozostały znowu, jak po debiucie, same kwadratowe lampy, które dodatkowo dostały czerwony odcień na całości klosza. Emblematy modelu powędrowały znad lamp pod lampy.
Kierownica wydaje mi się nieoryginalna. Felgi z pewnością. Auto aż prosi się o 15" felgi zamiast oryginalnych 14 ;)
Rodzice w latach 2000 mieli fiata tipo, pamietam wczasy nad morzem gdzie stała własnie taka croma.Na ojcu zrobila wtedy duze wrazenie
Fiat Croma to skromny członek rodziny platformy Fiat Tipo 4. Lancia Thema to część luksusowa, Alfa Romeo 164 to część emocjonalna, a mój ulubiony obok modelu 9-5 Saab 9000 jest rozsądnym członkiem tej rodziny.
fiat croma skromny członek ? ja tam lubie 126 lub uno. czyli kim jestm ?
Saab jest o przepaść bezpieczniejszy od reszty
W latach 80. i na początku lat 90. to był drugi samochód naszego papieża Polaka po papamobilu Mercedesa opartego na "Gelendzie".
Wskaźnik temperatury oleju ... 1991 rok... Coś wspaniałego. ..
Bo to turbo, więc musiały mieć.
9.36 myślałem, że to mityczny zbiorniczek płynu w kierunkowskazach😂🤣
A płyn do kierunkowskazów nie był tylko do aut marki BMW? I dlatego teraz w większości modeli BMW one nie działają, ponieważ ludzie zapomnieli, że trzeba go wymieniać? 🤔
Kiedys to bylo moje marzenie razem z Alfa 155
Super
Kiedy lotus Esprit 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Miałem kiedyś mercedesa 190 i miała ta sama kierownica i jak kiedyś rozbierałem wnętrze samochodu żeby doprowadzić tapicerkę do czystości to znalazłem rachunek z tej kierownicy co kosztowała 500 marek niemieckich
Ja miałem 1.6l przed lift przerobiłem go na polifta wersja bieda przez wiele lat jakiest 20lat temu aż wspomnienia mi powróciły 🙂
Fakt, 1600 w Cromie to jedna na 10000 chyba.
@@italiacars sprowadziłem jako składak lata temu ale to było auto kiedyś, bieda wersja ale wygodna zwłaszcza po przesiadce z małego autobianchi a112 LX które też miło wspominam
@@italiacars ale ty głupoty wypisujesz albo nie piszesz o polskim rynku ? w okolicach 1990 roku fiata reprezentował polmot czy cos w tym stylu i 95% modeli to były bieda wersje, jak raz w roku sie pojawiło tipo/temra digital, albo uniak 1,4 to były achy :), ba nawet uturbiony uniak czasem zawitał i delta :) to był okres sprowadzania ... a tak to uniaki 900, tipo 1,1 i cale rzesze bieda wersji :), lub jakas zaropiała zdechła argenta 2500 z dwoma filtrami paliwa.
@@Tomek_Tomek Żadne głupoty,po pierwsze na polskim rynku,to Crom prawie wcale nie sprzedawali,jakas garstka,a nawet jeśli,to 2000 8v,po drugie nawet na Zachodzie 1600 prawie nie istniała.
Miałem jakieś 12lat temu Lancie Dedre 2.0 turbo 165hp ten sam silnik i podwozie co Croma.
Coś pomyliłeś,Dedra ma podwozie jak Tempra.
Mam pomysł na odcinki --- zestawienie po jednym modelu z epoki PRL/ZSRR i modelu z zachodu. Jeden model na pół odcinka (2 modele na odcinek). Plus taki że tylko montażówka i nie trzeba robić nowych ( coś na zimę)
Był u Janka taki odcinek, Borewicz vs Passat B2
@@marekmarek243 to fajnie musiałem przeoczyć:) chodzisz mi chodziło.o.cala serie. Od upadku komuny minęło już 33 lata dla dużej części PRL to to samo co polska Piastowska a tym bardziej technika tych lat a tak to było by porównanie oni tak a my tak
👍🏻
Piękne auto, pamiętam te modele, w dawnych czasach budziły zachwyt w post PRLu. W Europie przegrały jakością.
Jakością,ale z czym,bo na bank nie z Fordami,Oplami,czy Renault, od tych marek nie odbiegały, a nawet je przewyższały blachami, czy silnikami, no chyba,że masz na myśli Alfe,Audi,lub BMW,ale to nie były jej cenowe odpowiedniki.
Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale w filmie p.t. Amerykanin George Clonney jeździ tym autem. Film wart obejrzenia. Ma swój klimat.
Nie,tam była Tempra,czyli segment niżej.
Yanku może dałbyś radę robić v -max prezentowanych pojazdów 👍
Patrząc na obowiązujący w Polsce porządek prawny w większości przypadków byłoby to niemożliwe nie mówiąc o pozostałych kwestiach. Ale polecam kanał @pertrolheadnumberone znajdziesz tam tzw. próby autostradowe. Kiedyś testował nawet Wartburga 353 Pozdrawiam serdecznie J.G
Kiedyś do mojej kromy Wstawiłem fotele elektryczne od Alfy 164 a od lanciitemy lusterka elektryczne składane to dopiero było coś a przedni zderzak był od starej lancitemy z tymi światełkami na dole
Piękna fura
Jest na sprzedaż, dokładnie ten na olx. 27 tys.
Panie Janku dlaczego moje posty sa usuwane?
Pamiętam jak mieszkałem z dziadkami, to był gdzieś 97-98 rok a ja miałem jakieś 12 lat sąsiad dziadków miał Fiata kombi z dumnym oznaczeniem 4x4. Wyglądał jak Croma z przodu. czy to możliwe?
Tempra SW
Ta Tempra,to było świetne auto,bo i silnik super,i napęd 4x4 z Delty Integrale,do tego niezłe blachy i super wyposażenie.
Deska i licznik przypominają Peugeota 605.
Chętnie bym zobaczył - FIAT Tempra.
początki common rail😃
linia renault 19 chamade też jest podobna ;)
prokurator Falcone zginął w zamachu mafii włoskiej. Jego śmierć uruchomiła działania rządu ( procesy zbiorowe członków mafii na 200 oskarżonych)które złamały mafię , która już nigdy nie odzyskała swoich poprzednich wpływów.
Będąc we Włoszech przejazdem przez autostradę na Sycylię widziałem ten pomnik stoi przy drodze a co jest najlepsze z tego na tym pomniku jest umieszczona na górze wielka czerwona radziecka gwiazda aż się spytałem przewodnika czy przypadkiem to nie jest pomyłka albo żart ale potwierdził że to ten pomnik Falkone
@@marekwojcik9557 Tam nie ma żadnej czerwonej gwiazdy. To co widziałeś na pomniku to było godło Włoch.
@@krystianskowronski5594 Pytałem się przewodnika czy dobrze widzę i odpowiedział że dobrze to była czerwona gwiazda a swoją drogą jeszcze jedna ciekawostka i to widziałem na własne oczy z bliska na małym placyku pomiędzy blokami stało popiersie Musoliniego i nikomu nie przeszkadzało
Ta Croma tak rwie się do jazdy, że nawet jak stoi to jedzie 20km/h :)
Dawaj jeszcze Fiata Regatęvi Temprę Jasiu
A te znikające blachy?
Na osiedlu w płońsku koło sp2 można znaleźć chyba nawet jeżdżący egzemplarz. Ten z twojego filmu wspaniały, ale czy ktoś jest mi w stanie wytłumaczyć dlaczego następna Croma wyszła tylko w kombi? Dla mnie to jest tak głupie i absurdalne, że nie jestem w stanie znaleźć argumentu.
Nie jestem w stanie na to pytanie odpowiedzieć, Lancia Thema była jedynym autem z pośród wszystkich opracowanych w ramach wspólnego projektu z nadwoziem typu kombi.
Pozdrawiam Serdecznie
J.G.
Odpowiedź jest prosta - nikt nie chciał Cromy I ani Marei sedan, więc postanowiono poeksperymentować.
Miałem taką crome z 2.0 16v 136 km