Comme tu dis c'est l'entretien qui détermine la durée . Exemple mon kit chaine très suivi( nettoyage/graissage/tension ) a déjà + de 27 mkms et encore bon pour X kms ... Idem pour tout le reste ! ✌
J’ai toujours ma 1965 mono, 851 1992 et la monster 600 1995 de ma miss avec toutes un peu de bornes!!! On fait scrupuleusement les révisions quand il faut.
Bonjour Karen très intéressant cette vidéo, pour parler fiabilité j'ai une Monster 800 s2r de 2005 avec 91000 km et elle tourne parfaitement et ne me pose aucun souci pour l'instant évidemment les entretiens en tant et en heure sont fait chez des professionnels, voilà donc une Ducati peu tenir aussi longtemps qu'une japonaises.
Toujours des vidéos très intéressantes ! J ai croisé il y a peu un presque voisin avec un HM 821 qui arrivait au 100 mkm. Aucun problème, il s en sert pour aller au boulot. Donc on peu faire des km.... V a tous de Thaïlande !
😉👍Mon 888 strada se porte très bien avec ses 83169 km , il suffit de respecter la mécanique et de surtout la bichonner lors des phases d'entretiens , logique quoi...
Je ne suis pas mécano mais l analyse me semble pertinente. Après vient la facilité de faire l entretien. J ai souvenir du mécano qui pour changer la bougie arrière de mon st3 a dû bricoler un outil (au moins il aura servi pour les prochains).
J'adore tes vidéos vraiment elles sont pertinentes, je suis en cours d'acquérir une 748 entretenue,37000km, mais la façon dont tu en parles me fait un peu peur mdr tu as répété son petit non plusieurs fois😅. Continue ce que tu fais🙂.
Super, vidéo je suis d'accord avec toi j'ai une streetfighter 848 de 2012 qui est dans un état magnifique, je serai au salon de la moto à Lyon et j'espère que je je pourrai te rencontrer et discuter ducati. A plus ✌️
Bonjour Karen, kit chaine je valide 18000 km, en utilisation hard ;) Pour les reste, merci pour les fréquences s’entretient. Sur mon HM 950, +18000 km pas de soucis. Sur mon 1299, je perds souvent des vis sur l'échappement , donc contrôle régulier.
Aaaah la pièce italienne. Moto italienne d exception avec caractère ou pas. Il y a de l entretien à faire. L'entretien est toujours une question récurrente. Il faut savoir tous véhicules à une périodicité. Les constructeurs font une estimation au minimum du coût pour ne pas affoler le client. À vous de choisir la casse ou retarder l éventuel dommages d une pièce d usure. Merci Karen
Bonjour Karen, je découvre ta chaîne et la trouve très intéressante avec des sujets pertinents. Je projette l'achat d'une 750 ou 900 SS millésime entre 1991 et 1998. Cette moto présente t'elle une faiblesse majeure à contrôler avant achat ? Quelle huile préconises-tu pour ce modèle Supersport ? Merci et bonne continuation 🙂 !
Tant qu'il y aura des passionné(e)s pour les faire vivre, les Ducati ne mourront jamais, peu importe la somme qui devra être investie pour les maintenir. Combien de vieilles ( très vieilles ) motos sont retapées et remises en configuration d'origine? Certains vont même jusqu'à refaire des moules pour refondre des pièces qui ne se font plus... Plus que jamais, Ducati une Philosophie, un état d'esprit ( et ça rime en plus ). Nan Mais ^^ PS: Pouce en l'air avant même de voir la vidéo, c'est ça quand on apprécie une chaîne :)
Michel Besnier, la fiabilité, large sujet, mon vieux 750 SS avec 150000kms va sans doute remettre ses roues sur la piste avec le fiston. Bonjour chez vous
J’ai hâte d’avoir ma 1198. Il y a un article sur le débridage sur la 1198, apparemment que la moto soit en full, on doit remettre la cartographie full et non juste enlever sur cales. J’ai un doute.
Bonjour à tous, J'aime bien Ducati mais Honda en terme de fiabilité et robustesse , on peut pas comparer. J'ai 110000 kms avec une 500 CB et j'ai rien fait(si un régulateur). Des VFR a 300000 kms record à 500000 kms en Bretagne, 700000kms un coursier écossais. Les ntv, transalp etc. Et on fait rien à part les régulateurs. Mais Honda reste un peu fade en sensation moteur, il manque quelque chose. Une moto à problèmes reste attachante...
Ah mais bien sûr, je disais ça pour rire. Honda est une marque extrêmement robuste c'est clair. Mais qui n'offre pas les mêmes sensations non plus. Voila on ne peut pas tout comparer. je trouve meme dommage que l'on soit toujours en train de comparer les ducati aux autres marques. ça n'a rien à voir et c'est d'ailleurs pour cela qu'on préfère plus ou moins une marque
On se calme chez Ducati lorsque l’on rentre dans la catégorie des plus de 200 chevaux, c’est pénible pour le portefeuille. On doit le prendre personnel lorsqu’on dit que sa moto est de la merde, cela au moins l’avantage de faire augmenter l’âge des acheteurs et baisser le prix des assurances.
Aussi solide qu une honda si on fait les entretiens ! Une honda n aura jamais l aura d une ducati... c est clair mais elle sera aussi solide que la ducati sans faire les entretiens... presque ça
Les gens on peur d’acheter une moto a 50000 km car c’est un peu le kilométrage charnière pour tout les grosses interventions. En soi c’est pas un problème, mais comme la grosse majorité des gens n’entretiennent pas leurs motos correctement (surtout les ducati… ), ils se disent « approche des 50000 km tout va me tomber dessus donc je la vend et/ou je ne l’achete pas » Et puis comme les motards specule sur le prix de leurs moto des l’achat ils pensent que l’entretien c’est de l’argent perdu dans la valeur de leur moto … alors que c’est juste une depense normal à considérer quand t’achete une moto comme le prix de l’assurance . Le pire c’est que les motos pas entretenues a 50k se vendent aussi cher que les memes modele bien entretenue plus rares … J’ai acheté quelques moto a plus de 50000 km ( ssie, monster, superduke … ) et si t’as pas une facture recente de gros entretien c’est pas la peine ou il faut prevoir de le faire et negocier. PS : j’ai un 748 qui vient de passer les 30000 et il n’a pas exploser … Pas encore . ^^
Bonsoir Karen, Ducati, en dehors de parler de fiabilité réelle ou de pannes rédhibitoire ça à de la gueule quand même 😉. Perso je ne suis toujours pas possesseur de cette marque mais peut-être un jour 😅 !
C’est vraiment la classe une femme qui maîtrise la mécanique, j’adore et je m’abonne
Bien interessant cet épisode. Pour les pièces d’usure je crois qu’il faut éviter les pièces du net d’origine et de fabrication douteuses.
Comme tu dis c'est l'entretien qui détermine la durée . Exemple mon kit chaine très suivi( nettoyage/graissage/tension ) a déjà + de 27 mkms et encore bon pour X kms ... Idem pour tout le reste ! ✌
J’ai toujours ma 1965 mono, 851 1992 et la monster 600 1995 de ma miss avec toutes un peu de bornes!!!
On fait scrupuleusement les révisions quand il faut.
Bonjour Karen très intéressant cette vidéo, pour parler fiabilité j'ai une Monster 800 s2r de 2005 avec 91000 km et elle tourne parfaitement et ne me pose aucun souci pour l'instant évidemment les entretiens en tant et en heure sont fait chez des professionnels, voilà donc une Ducati peu tenir aussi longtemps qu'une japonaises.
Idem avec mon 1000 ssie que j'ai vendu avec 90000 km et qui a fait de la piste...
OUIIIIIIIIIIIIIIIIII qu'est ce que j'aime ce sujet !!!!! J'espère avoir ma ducati d'ici septembre ! ...
Toujours des vidéos très intéressantes !
J ai croisé il y a peu un presque voisin avec un HM 821 qui arrivait au 100 mkm.
Aucun problème, il s en sert pour aller au boulot. Donc on peu faire des km....
V a tous de Thaïlande !
😉👍Mon 888 strada se porte très bien avec ses 83169 km , il suffit de respecter la mécanique et de surtout la bichonner lors des phases d'entretiens , logique quoi...
Je ne suis pas mécano mais l analyse me semble pertinente. Après vient la facilité de faire l entretien. J ai souvenir du mécano qui pour changer la bougie arrière de mon st3 a dû bricoler un outil (au moins il aura servi pour les prochains).
👍
J'adore tes vidéos vraiment elles sont pertinentes, je suis en cours d'acquérir une 748 entretenue,37000km, mais la façon dont tu en parles me fait un peu peur mdr tu as répété son petit non plusieurs fois😅. Continue ce que tu fais🙂.
Super, vidéo je suis d'accord avec toi j'ai une streetfighter 848 de 2012 qui est dans un état magnifique, je serai au salon de la moto à Lyon et j'espère que je je pourrai te rencontrer et discuter ducati.
A plus ✌️
Ah super, on se voit à la fin du mois!
Très bien parlé 👍
Bonjour Karen, kit chaine je valide 18000 km, en utilisation hard ;)
Pour les reste, merci pour les fréquences s’entretient.
Sur mon HM 950, +18000 km pas de soucis.
Sur mon 1299, je perds souvent des vis sur l'échappement , donc contrôle régulier.
Belle Analyse, pas mieux, amicalement
Aaaah la pièce italienne. Moto italienne d exception avec caractère ou pas. Il y a de l entretien à faire. L'entretien est toujours une question récurrente. Il faut savoir tous véhicules à une périodicité.
Les constructeurs font une estimation au minimum du coût pour ne pas affoler le client. À vous de choisir la casse ou retarder l éventuel dommages d une pièce d usure.
Merci Karen
Bonjour Karen, je découvre ta chaîne et la trouve très intéressante avec des sujets pertinents.
Je projette l'achat d'une 750 ou 900 SS millésime entre 1991 et 1998.
Cette moto présente t'elle une faiblesse majeure à contrôler avant achat ? Quelle huile préconises-tu pour ce modèle Supersport ?
Merci et bonne continuation 🙂 !
Tant qu'il y aura des passionné(e)s pour les faire vivre, les Ducati ne mourront jamais, peu importe la somme qui devra être investie pour les maintenir. Combien de vieilles ( très vieilles ) motos sont retapées et remises en configuration d'origine?
Certains vont même jusqu'à refaire des moules pour refondre des pièces qui ne se font plus...
Plus que jamais, Ducati une Philosophie, un état d'esprit ( et ça rime en plus ). Nan Mais ^^
PS: Pouce en l'air avant même de voir la vidéo, c'est ça quand on apprécie une chaîne :)
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Merci pour tes conseils karen
🤗
Michel Besnier, la fiabilité, large sujet, mon vieux 750 SS avec 150000kms va sans doute remettre ses roues sur la piste avec le fiston. Bonjour chez vous
😊😊😊👍🏻😉
Merci pour la vidéo et des préconisations
Avec plaisir
Salut. J’espère que vous allez bien.
@@MA-bq8yg ouais ça roule!!!
J’ai hâte d’avoir ma 1198. Il y a un article sur le débridage sur la 1198, apparemment que la moto soit en full, on doit remettre la cartographie full et non juste enlever sur cales. J’ai un doute.
@@MA-bq8yg non non juste la cale c’est suffisant
Tu m'as fait rire ! Il y en a une qui a foutu sa merde, c'est.., elle ne te préviens pas, j'adore
Salut Karen, peux tu me dire qu’elles SontLes points faibles de la multistrada 1000/1100, avant de me lacer dans l’aventure.
Merci
Bonjour à tous,
J'aime bien Ducati mais Honda en terme de fiabilité et robustesse , on peut pas comparer. J'ai 110000 kms avec une 500 CB et j'ai rien fait(si un régulateur). Des VFR a 300000 kms record à 500000 kms en Bretagne, 700000kms un coursier écossais. Les ntv, transalp etc. Et on fait rien à part les régulateurs. Mais Honda reste un peu fade en sensation moteur, il manque quelque chose. Une moto à problèmes reste attachante...
Ah mais bien sûr, je disais ça pour rire. Honda est une marque extrêmement robuste c'est clair. Mais qui n'offre pas les mêmes sensations non plus. Voila on ne peut pas tout comparer. je trouve meme dommage que l'on soit toujours en train de comparer les ducati aux autres marques. ça n'a rien à voir et c'est d'ailleurs pour cela qu'on préfère plus ou moins une marque
Je connais un 600 Monster qui a dépassé les 120 000 km bien sûr en respectant la mécanique et faisant tous les entretiens en temps voulu
KAREN, je voudrais juste poser une question à la mort moi le noeud: Dans le programme entretien Ducati, les ouvertures moteur y sont ?
Non malheureusement
Salut Karen ..j'ai pas saisi la fin, Onda c'est quoi au juste !? 😊🤭😁
😊😊😊
Top
😍
Quand tu dis 748 tu englobes les 916 996 et 998?
Merci, je me demandais aussi car les écarts de prix ne sont pas énormes en occase. V Karen !
Nan juste les 748
Seulement les 748, j'ai fait une vidéo sur cette moto, tu peux la voir pour mieux comprendre si tu veux
Prends un 916 996 ou 998, oublies le 748
@@DucatbyKaren top merci bcp
C'est simple..... Juste le temps de la garantie.... et pour certaines c'est jusqu'au portails de la concession. 😁
Les ducati d'il y a 50 ans valent 100 fois le prix d'une japonaise, à méditer !😂
@@kopov3078 les prix délirants font de faible volume de vente d'où la spéculation de ces motos qui font moins de 3000 km dans l'année.
On se calme chez Ducati lorsque l’on rentre dans la catégorie des plus de 200 chevaux, c’est pénible pour le portefeuille. On doit le prendre personnel lorsqu’on dit que sa moto est de la merde, cela au moins l’avantage de faire augmenter l’âge des acheteurs et baisser le prix des assurances.
Donc si je comprends, pour toi une moto de 80000 km tu peux prendre mais pour celui qui connaît pas c est 20000
Le temps passe vite en ducati
La durée est liée à l'argent du proprio
Aussi solide qu une honda si on fait les entretiens ! Une honda n aura jamais l aura d une ducati... c est clair mais elle sera aussi solide que la ducati sans faire les entretiens... presque ça
oui voilà
oui bé jv rester japoniaise quand meme
Heureusement que ducati est allemand aujourd'hui (d'ailleurs ça se voit en motogp), parce que l'ingénierie italienne c'est joli mais.... Bref
Les gens on peur d’acheter une moto a 50000 km car c’est un peu le kilométrage charnière pour tout les grosses interventions.
En soi c’est pas un problème, mais comme la grosse majorité des gens n’entretiennent pas leurs motos correctement (surtout les ducati… ), ils se disent « approche des 50000 km tout va me tomber dessus donc je la vend et/ou je ne l’achete pas »
Et puis comme les motards specule sur le prix de leurs moto des l’achat ils pensent que l’entretien c’est de l’argent perdu dans la valeur de leur moto … alors que c’est juste une depense normal à considérer quand t’achete une moto comme le prix de l’assurance .
Le pire c’est que les motos pas entretenues a 50k se vendent aussi cher que les memes modele bien entretenue plus rares …
J’ai acheté quelques moto a plus de 50000 km ( ssie, monster, superduke … ) et si t’as pas une facture recente de gros entretien c’est pas la peine ou il faut prevoir de le faire et negocier.
PS : j’ai un 748 qui vient de passer les 30000 et il n’a pas exploser …
Pas encore . ^^
Merci pour ce commentaire très juste
Merci Belle Dame
Avec plaisir
Bonsoir Karen, Ducati, en dehors de parler de fiabilité réelle ou de pannes rédhibitoire ça à de la gueule quand même 😉.
Perso je ne suis toujours pas possesseur de cette marque mais peut-être un jour 😅 !
je te le souhaite
Je ne préfère même pas regarder cette vidéo. Ça va me porter la poisse 😅
hahahaa
Au fond tu connais la réponse 🎉
ducati la moto la plus rapide entre deux garages