Bonjour, les arguments sont clairs, dans quelle mesure s'agit-il de remplacer les liaisons actuellement assurées par des TER et dans quelle mesure ouvre-ton des lignes nouvelles ? On pourra dire qu'à chaque Région ses choix. Ca donne l'impression d'envoyer du rêve de ré-ouvertures, mais en pratique ça ressemble plutôt à un morceau de solution face au mur des coûts d'entretien des lignes que l'Etat refile aux Régions.
Bonjour, les arguments sont clairs, dans quelle mesure s'agit-il de remplacer les liaisons actuellement assurées par des TER et dans quelle mesure ouvre-ton des lignes nouvelles ? On pourra dire qu'à chaque Région ses choix. Ca donne l'impression d'envoyer du rêve de ré-ouvertures, mais en pratique ça ressemble plutôt à un morceau de solution face au mur des coûts d'entretien des lignes que l'Etat refile aux Régions.
Tant qu’il y. Aura la cgt rien d’innovant à attendre