POURQUOI LA BMW Z4 COUPÉ N'EST PAS ''DEGUEULASSE''
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Nous retrouvons Philip Nemeth, directeur du design POA, qui décode pour nous le coupé BMW Z4 première série. Une véritable voiture de designer, selon lui, et qui provoque toujours admiration ou rejet.
↓🚗↓
🙏Regarder une pub pour nous aider, ou un don c'est ici: 💶
utip.io/utippoa
🏆Devenir Golden Member Offre Fan RUclips🏆
bit.ly/GoldenMe...
💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien💪
bit.ly/FaireUnD...
⏰Rendez-vous chaque semaine sur RUclips pour découvrir un nouveau reportage et tous les jours sur le site web :
→ www.petites-obs...
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Renaud : amzn.to/2VMUZgJ
G7x Julien : amzn.to/2OQUUas
Gimbal Julien : amzn.to/31l7dhZ
Drone Parrot : amzn.to/31iitvd
Micro Sony : amzn.to/2ERE7PK
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Bmw #SecretsDesign #Poa
C'est avec ce genre de reportage que l'on voit à quel point POA surpasse des émissions comme Turbo. POA c'est une équipe talentueuse qui nous font partager leur passion des voitures en vidéo. Merci à tous et à votre invité.
Tout est dit. Bravo pour ce commentaire d’une lucidité tranchante 👍🏻
C'est vraiment rare qu'on as la chance d'avoir l'avis d'un désigner qui nous soit proposer sur les chaines de voiture, c'est un gros plus sur votre chaine RUclips les gars !
**Phillip qui retire le clignotant**
Sylvain en sueur chez lui : "Mais fallait pas le dire !"
vite de la censure gouvernementale à 9:00
pas de panique !!!!
c'est seulement sur la version coupé
no fake
nico nico sur mon Z4 cabriolet aussi 😞 on va ce les faire piqué
Je suis d’accord : il ne faut pas tout révéler au vulgum pecus.
le design c’est comme l’art, merci pour ces explications très intéressantes, qui aurait pu croire que finalement le design auto fût inspiré par l’architecture moderne. Une des plus belles Bmw la Z4
MOI JE DIS QUE C EST UN ATHYPIQUE !
POA c’est juste fantastique, quel plaisir d’écouter ces échanges, ça m’a réconcilié avec le monde automobile depuis 1 an que j’ai découvert la chaîne. Moralité, j’ai vendu mon GLC et j’ai achetée un 911 :D Carpe diem, merci à vous de réveiller les enfants qui sommeillent en nous.
J'ai toujours préféré le coupé au cabriolet ;)
IDEM!!!
Moi aussi
Et pourtant le cabriolet est beaucoup plus rare et côte bien plus aujourd'hui que le coupé ;)
MacFly94000 pas persuadé, faites un tour sur lbc
@@francoisfontaliran6029 vous devez confondre avec le z3. Le coupe en 3.0 si est beaucoup plus rependu que le roadster et c'est une certitude.
Le coupé s'en est produit 11 000 ou 10000 contre 4000 en roadster, donc je doute que votre affirmation soit légitime.
L' un de vos meilleurs reportages, ce Monsieur distille la passion automobile!!!
J'aime beaucoup la façon que Philip Nemeth a de s'exprimer. Pas de place pour la surenchère et l'exagération à tenter d'impressionner comme c'est un peu la mode sur les chaines du genre aujourd'hui. Il ne se préoccupe que de transmettre son savoir sur un sujet qui on le sent bien, le passione. Un grand merci !
Il est tellement passionnant ! Comment fait-on pour passer une journée avec lui dans son garage ? 😉
J'aimerais plutôt qu'il passe une journée dans le mien, je serais curieux de voir ce qu'il aurait à dire sur la 406 coupé et ...la twingo 1ère génération :-)
@@PetSounds38 il te dirais que tu a plutôt bon gout...
Mais enfin, comment peut-on penser une chose pareille ? Elle est sublime ! ❤
J en ai eu une pendant plus d un an et j ai adoré
Il est génial ce mec ! Un vrai passionné, c'est toujours un plaisir de l'écouter et encore plus quand il parle de BMW 👏
Je me régale à chaque fois avec secret de design .
Dommage que Philippe n'est pas précisé que sur l'aile ou le logo BMW est en place en fait on y voit un Z dans les nervures.
Étant passionné de design et je dessine parfois par plaisir, personnellement j'adore cette auto que je trouve encore aujourd'hui dans le coup.
Les Surfaces concaves/convexes cher à "Chris Bangle" vont très bien pour un coupé comme le Z4.
Je le trouve formidablement bien posé sur ces roues et pour le 3/4 arr c'est pour moi la partie la plus réussie de cette voiture.
Les proportions au contraire je les adore sur cette Z4.
Les optiques devant je les trouve toujours sympa et d'une belle simplicité.
D'ailleurs la BMW série 1 première du nom en reprend largement les codes.
Philippe tu me l'a vend ? Elle est dans un état neuf, superbe j'adore.
Aujourd'hui BMW se perd dans leur design , c'est désolant.
J'aurai aimé que ça dure plus longtemps cette émission.
Aaaah le commentaire qui fait plaisir. Tout ce que j'ai pensé au long de la video tu l'as écrit. On reconnait les spécialistes lol. Je vais ajouter quelques petits trucs qui me titillent mais rien de méchant
Je pense qu'ils n'en ont pas parlé (ou coupé au montage peut-être) parce que c'est le point "trop" connu du Z4 et un peu moins intéressant ici je dirais. Les gens qui regardent cette rubrique de vidéos sont déjà des connaisseurs je pense à la recherche de nouvelles connaissances subtiles et secrets de design qu'on ne peut connaître sans être du métier ou du projet. Le "Z" sur le côté du Z4 ce n'est pas subtil du tout comme connaissance, on connait ça facilement ^^ Enfin ce n'est que mon avis :)
@@spashe
Au contraire je ne pense pas que cette rubrique ne s'adresse qu'aux connaisseurs au vu des réactions de ceux qui présentent l'émission (parfois surpris pour de détails que nous connaissions déjà ) mais aussi des commentaires sur youtube.
Même si ce détail est connu (ces nervures qui se croisent pour en faire un Z sur l'aile) je pense pas que c'est une évidence pour tout le monde .
Personnellement je suis passionné de design depuis petit et je continue à dessiner par plaisir mais je reste toujours sur ma faim avec cette rubrique tellement sympa mais j'aurai tellement aimé que François explique plus longtemps pleins d'autres détails du design de chaque voiture , c'est vraiment passionnant .
Il faut ABSOLUMENT voir Philip plus souvent, c'est tellement intéressant son point de vue; Ont voit que c'est un vrai passionné de voiture, un mordu de design ! J'aimerais avoir son point de vue sur chaque bagnole que les concessions vous prête après je ne sais pas si ce serait possible mais bon qui sait ?
Je savais même pas qu'on pouvait ne pas aimer cette voiture, elle a une super ligne ! Merci pour ces secrets de design une fois de plus
"Ceux qui ne savraient pas?" un doux mélange de "sauraient" et "savaient", merci Renaud pour ce moment de la langue française :-D
Mise à part cet aparté quelle belle auto ce Z4 coupé quand même, une ligne, une gueule, le tout avec l'histoire narrée par maître Philip, un régal comme d'hab!
Merci POA!
@@Victor-wr2rc plus amusant que choquant, ça arriver de s'embrouiller en mélangeant 2 mots :-)
J'ai toujours adoré le coupé, cet episode de secret de designer est d'une richesse et d'une pureté qu'on regrette déjà qu'il se termine.
Merci pour ce beau moment de partage!
On vous envoit du soleil de l'île de la Reunion! 🇷🇪
Mon meilleur souvenir en 3.0si quelle ligne incroyable vraiment intemporelle cette caisse
Je n'écris jamais de commentaires. Mais la qualité de cette vidéo m'y oblige. Bravo pour ces explications claires et si instructives ! On en redemande !
En tant que propriétaire d'une BMW z4 E85 (roadster), je m'insurge Philippe. Je l'utilise tout les jours! 😁 mais bon sang fallait pas montrer comment on démonte les repetititeurs de clignotants. Je vais flipper à chaque fois que je le reprends et vérifier si me répétiteurs sont toujours là 😱.
Cette voiture est un régal à conduire. 👍
Moi aussi maintenant j'ai peur pour mes clignotants...Superbe vidéo. Par contre avec mon e85 2.5 roadster je suis à 11.7 l/100 kms en me faisant plaisir. Je ne sais pas comment il fait pour descendre si bas en conso même si le m54 n'est pas identique au n52
@@florianlogeais2466 Même chose, j'ai eu plusieurs E85 en 2.5i, et impossible de descendre sous les 10 ou 11 litres en mode cool.
Si si perso 7 litres fo pas abusé mais 8 c'est possible en roulant cool et en roulant bien pas plus de 11 !!
@@florianlogeais2466 9.5l avec mon 2l mais à l'ethanol....
Le plaisir de voir enfin un z4 coupé ici !
Je viens de recevoir la mienne, il y a deux semaines, le même modèle un 3.0l si, un vrai régal sur les ptites routes par contre je ne dois pas avoir la même conduite que Philippe 😂 ma conso avoisine plutôt 10litres mais j'avoue m'amuser encore un peu pour le moment.
J'avais remarqué la découpe du hayon qui donne une esthétique folle à cette voiture. Bref merci beaucoup POA. 🙏
Il n'y a que sur poa que l'on trouve des explications aussi passionnantes. Chapeau bas aux artistes
Super reportage vous avez bien mis en avant le style unique de cette bmw pas comme les autres. Et c'est un régal à conduire avec juste 265cv bien présents !
Encore un quart d'heure fabuleux de découverte, d'enseignement, d'histoire... Un régal !
Oh vous auriez dû fair revenir Sylvain Levy ;)
Hmmm non.
et Édouard Philippe !
Il peut pas il l'a vendu pour acheter une deuxième passat w8...
Sylvain ne peut plus sortir de chez lui avec son z4
il a trop peur pour ses clignotants
Merci à vous pour ce beau moment de partage et de complicité. Longue vie à POA 🤟
Toujours aussi passionnantes les apparitions du ministre du design et de l’esthétisme.
Monsieur Nemeth, ouvrez une chaîne RUclips par pitié!! 😊
Une de mes rubriques favorites, les secrets de design. On apprend et n observe la voiture en prenant le temps. Aucune émission ne fait cela. RUclips est le nouvel eldorado pour tout fan quel que soit le domaine, des chaînes de qualité existent.
Renaud cite Vilebrequin à juste titre, les styles sont différents mais le plaisir est le même pour nous. Ca se complète, et Philippe Nemeth apporte un crédit incommensurable à l'ensemble POA.
Bravo et encore merci
Concernant la phase Bangle, je n'ai pas aimé, moi qui était fan des E46 et surtout des E39 (j'en ai eu 4, puis une E34 pour le fun) et j'espère un jour trouver une belle M5 E39, mais j'avoue que ce coupé est intéressant. La Z3 coupé était bestiale surtout en M, nous en avons expertisé une en 3.0 il y a quelques temps, et nous avons conclu sur une valeur de 30000 €. C'est dommage que cela augmente tellement, les spéculateurs y vont bon train. Seul intérêt : les autos sont préservées et entretenues avec les moyens adéquats.
Je viens de recevoir la mienne. À l'heure où l'on doit tous passer à l'électrique pour nos déplacements quotidiens, conserver cette voiture en véhicule plaisir a du sens.
Elle me rappel les sensations que j'avais dans ma compact 323ti e36. Un petit format avec un gros moteur.
Elle peut être conduite paisiblement sur le couple et là, la consommation est très raisonnable (8.5). Et elle peut se transformer en petit coupé sportif dès que l'on entre dans les tours.
Une vraie BMW avec la bande son et le châssis très typique. Le direction semble lourde quand on passe d'une voiture moderne à celle ci, c'est un peu déroutant au début.
Le moteur semble beaucoup plus rageur que dans la 330i e90. Sûrement une question de poid, de taille, de hauteur sur la route...
Le rayon de bracage est impressionnant, très pratique pour la ville.
Son terrain de prédilection, les petites départementales, pas trop abîmées car le châssis M est raide.
Une superbe caisse.
Juste passionnant ! Je ne suis pas intéressé par l.architecture en général mais il arrive a nous rendre accroc avec tous ces details , ses explications sont juste passionnants Encore bravo POA pour vos vidéos toujours interessantes
Elle est magnifique cette Z4 coupé !!! L'ère Bangle est la plus belle de BMW à mon sens!!
Des passionnés comme lui, on pourrait écouter pendant des heures, c'est génial
Le cabriolet m'a révolté à sa sortie, trop clivant. J'ai mis du temps à l'apprécier puis à l'adorer. Aujourd'hui, j'en possède un qui aimante mon regard. Merci pour ce chouette reportage qui confirme ce que j'avais en tête depuis que je l'ai : le photographier devant le musée Guggenheim !
Ancien propriétaire d'un Z4 coupé 3.0si, j'ai beaucoup appris avec cette vidéo, bravo!
Super vidéo et explications.. Cela me conforte dans l’idée de garder mon Z4 M Coupé..
Merci beaucoup 🙏
Fabuleuses ces émissions secrets de design ! On en redemande ! Merci
Une vraie belle période les BMW sous Chris Bangle, ce Z4 et la M5 en tête !
Je pense sincèrement que la M5 E60 et plus largement la Série 5 E60 (en pack M) reste une si ce n'est la plus belle BMW jamais dessinée, un chouya devant la M3 E46. Je parle uniquement design extérieur. Même si la E46 a longtemps été ma voiture number one. Aujourd'hui quand tu croises une E60 bordel tu pourrais penser qu'elle est sorti y a pas longtemps
aniki937 Je suis plutôt d’accord c’est vraiment une belle bagnole ! Et en M5 y a strictement rien à dire, magnifique et avec un moteur incroyable 😍
Merci pour ce secret de design, et en plus sur ma voiture personnel... je partage tellement les avis de Philippe, Voiture magnifique et étonnamment économique au quotidien par rapport au spécificités.
Passionnant, et j'adore l'analogie avec l'architecture des bâtiments qui m'a beaucoup touché
Toujours un bon moment avec Philippe Nemest !! On vit sa vie de designer
J’adore cette voiture et depuis hier, je suis en pleine recherche. Merci vous m’avez mis l’eau à la bouche !
Elle vaut le coup meme niveua sensation !! Je ta la conseille !
Quelle collection Phillip Nemeth. Le meilleur de chaque marque à chaque fois j'adore. Un amoureux de moteur, de plaisir, bravo!
Génial ! Ré-invitez ce monsieur, il est passionnant !
Merci @POA pour cette superbe vidéo et les explications stylistiques sont très intéressantes. Je confirme que ce Mr n'est pas un fou :-) avec mon Z4 E85 3.0 litres sur autoroute à 130km/h la consommation est d'environ 7,5l/100km.
Superbe bagnole et que dire du 3.0 6 cylindres
J'adore les "Secret de design" on apprend tellement de choses et en plus il explique tellement bien avec pleins d'anecdotes. Le kif total ❤️👍👍👍👍 beau travail
Superbe voiture, super vidéo sur le design avec Philip qu’on pourrait rester des heures et des heures à écouter ! Très intéressant d’apprendre à lire le design des voitures avec toujours une analyse riche et mise en perspective avec l’histoire de l’art au sens large ! On ne s’en lasse pas, POA c’est définitivement l’automobile comme je l’aime ! (PS : quel dommage de ne pas avoir pu réitérer le même rassemblement POA que l’année dernière).
Autant la Z3 coupé je la trouvais " bizarre " maintenant j'adore autant la Z4 coupé j'ai toujours adoré je la préférer même a la cab..
Moi, c'est l'inverse, j'adore la z3 mais la z4 est bizarre (mais jolie aussi)
@@m2trispoil735 ah oui, comme quoi les goûts et les couleurs sont très différents mais c'est ça qui fait Qu'on est différents et peu débattre lol par contre j'adore la mx5 sur votre photo de profil, c'est a vous ??
Bravo POA. Super émission et merci encore à Philippe. Quel plaisir de l'écouter. Même si je déteste le style Bangle, je trouve ce Z4 magnifique. Dommage car le reste de la gamme a été massacré justement par Bangle qui est certes un grand artiste mais qui oublie que l'identité et l’héritage d'une marque comptent bien plus que l'innovation stylistique.....
J’adore ce Z4, mais plus en roadster.
Merci POA pour ces moments de partage, ses petits secrets de design dévoilés ☺️☺️☺️
J'ai possédé un coupé Z4, je l'avais commandé dès sa sortie et l'ai gardé presque dix ans. J'ai adoré cette voiture, elle répondait encore au plaisir de conduire.
Je l'utilisais en vacances, la montée des cols des Alpes autrichiennes était un bonheur total et elle m'a fait perdre l'habitude de mettre de la musique en conduisant, le chant du 6 cylindres suffisait.
Les seul défaut que je lui trouvais était de ne pas voir grand chose, voiture totalement inadaptée à la ville, il ne fallait pas non plus être claustrophobe.
J'avoue que j'ai surtout cherché à la conduire plus qu'à la regarder, mais avoir une voiture rare était plaisant. J'espère que son nouveau possesseur la soigne.
Je roule en Lexus aujourd'hui, je dois avoir un faible pour les voitures au design « clivant ».
Merci POA, et merci aussi à Philippe, qui est vraiment passionnant à écouter, je n'ai pas vu le temps passer !
Chaque vidéo avec cet homme est une masterpiece. Qu'est ce que j'aurais aimé l'avoir comme professeur ( d'art car je penses que le design peut être assimilé à l'art). Passionné et passionnant
Super comme d'habitude, !! J'ai encore la Jaguar dans la tête...le design expliqué si facilement...c'est un grand homme
Bangle, decrié à l'époque, à été finalement le seul Chief Designer à mettre un véritable coup de pied dans les codes bmw (serie 7....) Belle ou moins belle, son passage à été le plus marquant pour la marque.
Quand au proportions et ses lignes qui dynamises et assoisent l'arrière du z4 coupé (ne parlons pas du z3 qui est fou...)
Je préfère le design de bangle au design BMW d'aujourd'hui
Gregory Heim les premières années d'Adrian Von Hooydonk n'étaient pas dégueu lorsqu'il avait Karim Habib comme bras droit. Mais après qu'il ait quitté le navire pour un poste de Chief Designer chez Hyundai, le style a dégringolé sous la coupe de son remplaçant Jozef Kaban et encore pire avec Domagoj Dukec, à qui on doit la Serie 1, la 2 GC et la Serie 4 big mouth
Elle est carrément magnifique et le fait que certains l'aiment pas ça rajoute encore une saveur 😊
Perso je regarde pour m'en procurer une elle est extraordinaire et mieux qu'une z4 Cab.
Super présentation du z4 coupé ont aime où l ont déteste moi j adore..une bagnole de désigner comme le dit si bien le propriétaire. Ayant un z3 je pense avoir le z4 coupé un jour dans mon garage. Longue vie à POA
J'ai eu plusieurs Z4 E85 et actuellement une Z4 E89 35i, mais la E86 (le coupé), je n'ai jamais aimé la ligne. Mais elle est loin d'etre "dégueulasse".
Je préfère les feux arrières de la Z4 phase 1, mais uniquement en cabriolet du coup.
Par contre la Z4 G29 actuelle est juste dégueulasse ça c'est clair.
Idem pour les calandres (surtout la serie 4), elles sont juste à ch..r
Une des plus belles réussites de chez BMW cette Z4 première du nom. A mon gout :) !! Merci pour cette excellente vidéo !
Merci pour ce secret de design. Forcément ce modèle assez clivant ne peut que déclencher un épisode au combien interessant. Personnellement je ne suis pas fan du design de Mr Bangle, mais malgré tout on ne peut pas dire que cette auto n’est pas très travaillée. Et surtout honnêtement travaillée si on compare au too much design que l’on voit chez DS, Lexus, AUDI et BMW et ses maxi haricots...
Mr le président SVP un secret de design sur la TT mk1/8n que je trouve si intéressante , please . Merci POA
Ah top une vidéo avec Philip ! Dis Philip, tu achètes quand un Jaguar S-type ? :P Je trouve les feux de la Z4 bien plus agréables à regarder que les trucs "m'as tu vu" actuels, par ailleurs, le design est super équilibré !
Vous en parlez comme il se doit : elle est sublime cette auto. Fade en cabrio, brillantissime en coupé !
Super vidéo comme dhab et j’adore ce mec !!! Un vrai de vrai
Depuis que je l’ai, c’est rare qu’elle ne détourne pas les regards (j’évite de la laver du coup …) , les enfants 8-12ans sont les plus grands fans, ils sont presque systématiquement scotchés devant.
Pour la consommation elle fait un plus de 10l/100km en ville avec vitesse moyenne de 30km/h
Les proportions de la Viper, je suis d'accord. Le double bossage du toit est à mon avis là pour pouvoir conduire avec un casque mais surtout justement inspiré du double bossage des Viper Coupé/Hard Top niveau design. C'est juste mon avis...
J’adore toujours autant ces secrets de design et en plus un z4! Merci POA.
je possède la z4 coupe e86 3.0si et c'est vrai que je l'adore, ma petite observation est son capot interminable et le fait d’être assis sur l'essieu arrière ,j'ai gardé ma z4 roadster pour les beaux jours mais la pauvre ne sort quasi jamais ,je prend toujours le coupé .par contre c'est une voiture qui nécessite que 2 modification majeures pour la parfaire (surtout quand on fait du circuit et ainsi profiter de l’extrême rigidité du châssis qui est une des plus hautes au monte au monde avec 32000nm/degré)
,j'ai mis des jante apex ultra light plus large sur pilot super sport ce qui m'a permis de combler le vide des ailes car les jantes a faible deport d'origine bmw sont trop fine comparé au galbe des ailes du z4 coupé et je pense que cela participe au fait que beaucoup n'aime pas la z4 coupé ,de même les suspension sont tarées souple ce qui peut lui donner un coté 4x4 qui ne la met pas a son avantage d’où l'ajout de combine filetés reglables et la clairement la voiture est différente , plus basse ,plus racée et rien que ces 2 modifs transfigurent la voiture aussi bien niveau comportement que esthétique a savoir aussi que la couleur joue beaucoup sur les ligne la mienne est noire et les couleurs foncées lui vont mieux que les couleur plus clair comme le gris
Je suis dingue de ce modèle, j'en rêve tous les jours. Un jour j'en aurai une c'est sûr!
Achete la maintenant car après il sera trop tard sa côte est déjà en train de remontée
Et c'est un super rapport qualité prix plaisir et faut ajouter sa rareté ! On en trouve encore de belles en Allemagne mais faut se dépêcher j'en ai déjà ramené une !
Elle commence à être accessible mais attention aux coûts d’entretien et surtout les primes d’assurances ⚠️
Mais si tu peux te le permettre...
Pourquoi pas ? 😉👍
@@benjaminetlilydelacour629
Vous êtes passé par un mandataire ou par vous même ?
@@mikemike2014 je suis allé en chercher une dans la forêt noire j'ai la chance d'habiter pas loin de l'Allemagne. Pas besoin de mandataire ce n'est pas trop compliqué d'importer soi même une voiture c'est la 4eme que je ramène en Alsace ainsi.
Monsieur Nemeth, l'observation concernant le hayon est intéressante, mais dire que si la vitre était a elle seule ouvrante cela aurait impliquer qu'elle soit perforée afin d’accueillir un disgracieux rivet pour son articulation, les Porsche a moteur avant en particulier les 924 et 944 on des hayons vitré, et la vitre est coller sur un cadre métallique et très discret, donc oui il y avait d'autres solutions, n’empêche que la Z4 coupé est une réussite esthétique comparer au reste de la production de BMW de la meme époque, et plus encore face a sa devancière la Z3 coupé
Superbe vidéo, très enrichissant.. C'est vraiment agréable d'en apprendre autant
Forcément une jolie voiture mais je n'ai jamais trop adhéré à l'avant et son capot très long... Question de goût bien sûr ;-)
Super intéressant ! Finalement les autos n ont pas vraiment beaucoup évoluées depuis cette période, plus d écrans, de complexité technique qui ai final sont une cata et plus de marges des si avec des régression cachée de coûts...
J'adore écouter Philippe parler de design
Intéressant Bravo POA !
Alors , il faut bien l'admettre, le coupé est plus beau que le cabrio (comme sous-vent ^^^ )
Mais, crise de la 50taine oblige, il me fallait... de l'air :)
NB, je suis etonné qu'un designer n'ait pas vu la référence aux coda tronca et à ... Zagato ?
Le clignotant latéral... Je songeais à debouler chez le Bayer du coin et "la jouer " framboise du gâteau "amaguiz" de J.Rochefort :)
Euuuh la conso ? ... C le 2L non?
En 3.0si , record à 6,7 au 100 ... 60km/h en 6e ... et pas à la première tentative :)
Bon sinon, en usage quotidien en province franchement, c'est vraiment plaisant.
Merci Philippe, une belle découverte, et on sent la vraie passion automobile
Vous êtes exceptionnels
Philippe Nemeth c est quand même la classe, qu il est intéressant. J ai toujours préféré la Z4 Coupé au cabriolet, car plus spectaculaire
La cabriolet fait un peu voiture de barbie
@@benjaminetlilydelacour629 tout à fait d'accord avec vous. La coupé est plus musculeuse et rare
@@denisdumuret553 oui c'est une vraie beauté et elle semble avoir été dessinée avec le toit en dur car les courbes s'intègrent au design de la caisse. Ce qui n'est pas le cas avec la capote d'origine.
Super intéressant ! Comme les autres Secrets de Design ! Je pourrais écouter Philippe encore pendant des heures 😅
J'aime bien ce design atypique de BMW. Tout comme la Z3 ! 👍 Et les motorisations, du 6 cylindres comme savent faire la marque ! 👍
Merci pour cette leçon de design c'est très instructif
Toujours de très bonne vidéo et superbe son , avec une superbe équipe et d excellente explication des voitures de rêve merci poa
Bravo. Ce reportage est très instructif. Le lieu est magnifique aussi. Les prises de vue du Z4 coupé également. Poa à quand un reportage ou une présentation de la série 5 E60?
Excellent format. Merci à Philippe, véritable puits de connaissance
Je kiffe Philippe !!! Ses goûts en matière d'automobile sont excellents. Le coup du hayon arrière !!! Excellent !!
Bravo et merci pour ce cours toujours aussi passionné et passionnant !
On n'a plus de nouvelles de la C6🙁
Jai posé la même question
ben oui c vrai...
????
Elle n'est plus dans le garage...
Honnêtement je ne comprends pas tout mais c passionnant de l écouter
du grand POA ! j'ai beaucoup appris sur l'auto, sur un bout de vie de Chris Bangle, etc. Gros MERCI !
Je suis amoureux du coupe E86 ! Tellement que j'en cherche une :)
La bmw z4 coupé e86 est un futur collector en puissance. Pour ceux qui ont les moyens c’est le moment de l’acheter avant que la cote ne monte en flèche.
Je ne vais pas revenir sur les compliments (mérités) qui ont été décernés à Monsieur Nemeth. Je regrette simplement son geste malheureux qui a dévoilé la façon archi simple pour VOLER l'emblème BMW sur le flanc de la Z4 .
Génial !!! Merci pour toutes ces vidéos avec Philippe !
J’adore les reportages avec Phillipe. Je n’ai pas tellement aimé le Z4, mais avec le passage du temps j’arrive à mieux aimer. Pour moi, ily a qu’un Z, le Z1 que j’avais moi même .
je confirme se que dit se monsieur j'ai une Z4 cabriolet en 3l et je la kifffffff j'ai eu 2 série 5 mais le Z4 je la garde jusqu'à la fin de mes jours
Je préférais le look de la Z3 coupé, mais la Z4 coupé est globalement une meilleure voiture.
Pour moi la version a collectionner est le cabriolet en E85 motorisation 3.0 SI ou le M 1500 exemplaires je crois, seulement 4000 exemplaires pour le cabriolet 3.0 si contre plus de 10 000 effectivement pour le coupé en 3.0 si. Moteur atmo toute en alliage , capote en toile , capot en alu , 6 cylindres en ligne, propulsion, design intemporel , je suis pas d'accords avec lui sur le faite qu'il y ai des gens qui la trouve moche, bien au contraire, les gens son super curieux lorsqu'il la voit , la trouve super belle et original , il faut vraiment la voir en vrai ! c'est une auto exceptionnel , fiable , consomme peu et très facile à revendre car très rechercher.
Le coupé est sympa, mais moins original et puis le toit qui s'ouvre , qu'est ce que c'est plaisant quand-même !
Et puis le coupé est beaucoup plus répandue ! vous n'avez qu'à voir les annonces pour vous rendre compte que les 3.0 si en cab sont inexistant , surtout avec les sièges M et châssis M.
Je confirme concernant la consommation a 130 km/h sur autoroute, je suis a 8.5 L.
Super voiture !! Son originalité fait tout son charme, dans quelques années je suis sur qu'elle vaudra une fortune ❤
J'ai toujours beaucoup aimé l'arrière du coupé
Très belle auto, atypique, certes, mais c'est ce qui fait tout son charme. Christian Bangle était curieux, surtout pour ses berlines, que j'aime beaucoup moins, mais ce coupé comme la cab.....top.
De la très haute qualité 👍 félicitations 👏
Pour expliquer le flame surfacing il fallait parler du concept GINA developpé par C.Bangle: c'est l'effet d'une toile tendue entre différentes arrêtes. Tapez GINA BMW vous allez comprendre tout de suite la génèse du Z4
En tant qu'ancien propriétaire d'une Z3 Coupé 3.0, le Coupé Z4 E86 est un produit magnifique du point de vue du design.
Bizarrement cette voiture me plait beaucoup en virtuel (photos et vidéos) et dès que je suis devant elle, rien ne se passe : elle me laisse indifférent (ni admiration, ni rejet).
Je vis complètement l'inverse avec la Série 1 E82 : je la trouve banale en photo ou en vidéo mais lorsque je suis à côté d'elle, je me sens attiré
Je viens d'en voir une passe il y a quelque jours quand j'étais sur l'autoroute. J'avais oublié au'il y avait un coupé. Elle est belle je pense qu'elle vieillera bien !