Обзор карбюратора Jikov 3186 40SOP (gasnik / vergasser / carburettor review)
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Обзор карбюратора Jikov 3186 40SOP (gasnik / vergasser / carburettor review)
Карбюратор для Жук, Ниса, Нюся, Ныса, Варшава (Zuk, Nysa, Warsaw gasnik, vergasser, carburettor).
Ретрокарбюратор чтоб заглянуть в историю карбюраторостроения.
Обзор конструкции и особенностей карбюратора и его систем. Из особенностей:
- сьемный главный и малый диффузоры;
- интересный блок ускорительного насоса и экономайзера мощностных режимов;
- пусковое без элементов износа;
- оригинальные жиклеры.
---
Инстаграм: pisnyiroman
....
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.
Обзор карбюратора Jikov 3186 40SOP (gasnik / vergasser / carburettor review) - для расширения карбюраторных кругозоров. Полезного вам просмотра! ;)
П.с: классный карб!!! =)
Рома, привіт! зробив я такий карб як ти робив на наву, озон з розточкою і врізками під газ тільки для узама. так от все вийшло бомбезно розхід бензу впав з15 до 8-9 л, але є но, гвинт якості закрутив до упору, а двигун не глохне, жиклер холостого ходу на 50, але судячи з того, що там були повітряні жиклери роздрочені(пардон) десь до 250, може і його розколупали. треба було б його замінити, але треба десь заказати бо в магазах немає таких і в ремкомплектах нема таких
@@hellpatrol7130 Крутяка! Дуже радий за такі успіхи! І при тому ж динаміка в порядку!? ;)
Компенсувати збільшений жикльор холостого ходу можете відкручуванням 330го винта. Або просунути в його отвір тоненьку проволоку.
Але зважайте щоб не з'явились провали при плавному розгоні з 1200 до 2500 обертів. ;)
@@JWRamChan викрутив 330 на обертів 6, суміш забіднилась, але всеодно багато. просто є підозра, що з проставкою діди не могли знайти холостий і трохи його розвернули. а зараз коли розточив дифузор з 19 до 22 то динаміка просто агонь стала, двигун начав крутитися до 5000обертів нормально, на другій передачі до 80 розізнався =) провалів вроді не відчув поки
@@hellpatrol7130 версія про розточку дуже реалістична. Може в сусідів чи знайомих є зайвий жикльор.
Або постав його на другу камеру(перехідна система), а з неї забери 60й на першу і забідни 330м. Теж варіант. ;)
@@JWRamChan немає, вони всі не мають навіть уявлення, що то таке =) просто хочу купку жикльорів різних номіналів, більш тонко погратися може ще що вийде цікаве.
Автору уважение за великолепный обзор!
Спасибо большое! Очень рад, что вам понравилось!
классный канал .автор спасибо !!! всё оч.нравится.удачи !!! 👍👍👍💖
Спасибо! Вдохновляете продолжать моё творчество. =)))
Тоже карбюратор 3186 перебрал, но нашел ряд отличий, поплавок пластик, камера ускорительного насоса отличается, диффузор из одного элемента. А так карбюратор впечатляет, в первую очередь размером, спасибо за обзор.
И вам спасибо за комментарий!
Возможно, у вас более свежая версия, или кто-то перебирал с более современными запчастями. Пластиковый поплавок - звучит как "прогресс".
Мне он тоже очень понравился. Я его таки подреставрировал. Почти как новый получился. Ультразвуковая ванна и несколько часов работы дали ему новое дыхание. Прям хотелось бы на какой-то победе сравнить с совдеповским аналогом.
@@JWRamChan в планах на газ 69 поставить, сегодня попробую завести, если удачно получится, то тоже в ванну новые прокладки вырезать итд. А вы в ванне УЗ в каком растворе его мыли и сколько по времени?
Очень интересно как понравится 69му этот карбюратор.
Я в кипячёную воду добавлял Сарма и антижир средство.
Мыл долго. Наверное час или даже больше. Плохо окислы выбивало. Слой такой конкретный нарос за годы. Отвёрткой и шилом жёсткая обработка и потом ванная.
Супер рациональный карбешник!! И крепление универсальное!!
Надо найти такой карбюратор в хорошем рабочем состоянии и попробовать на каком-то моторе. Знакомый восстанавливает Победу. Может на ней получилось бы попробовать.
@@JWRamChan найти zuk кто продаёт...и купить карб отдельно
@@user-pk7jn4su7b ход конём! :) Поищу! Спасибо за идею! ;
Данный карбюратор также устанавливался на двигателя Walter Mikron III - авиационный двигатель для небольших самолетов и мотопланеров.
Круто!
Спасибо за очень познавательную информацию!
@@JWRamChan И Вам за обзор! Помогли обслужить сегодня данный карбюратор) Есть правда отличия некоторые - нет под ускорительным насосом экономайзера, и еще некоторые незначительные отличия. Но на 95% точно такой-же.
@@vint1103 класс! Очень рад, что пригодился!
Хороших вам полётов! ;)
Скажите пожалуйста из советских машин куда его ставили? Хочу продать новый и не знаю как его презентовать
Специально пересмотре видео про FOS G35, мне он показался как то по проще и интуитивно понятнее.
Да. Есть такое дело.
Вопрос к автору: на Barkas B1000/Wartburg 353W(с впускным коллектором под однокамерный карбюратор) этот JIKOV 3186 можно прикрутить? Будет ли он работать?
По идее должен стать как родной (хотя надо уточнить там был дроссель 36 или 40мм).
У этого главный диффузор больше - значит на низах будет ехать хуже, а на верхах лучше.
Возможно, придется плясать с жиклерами, чтоб подогнать по составу смеси. Но это по нагару на свечах нужно будет смотреть. Я бы попробовал. Эксперимент интересный. Если понимаете принципы работы карбюратора то подогнать будет легче. Нюанс только с жиклерами может быть проблемный. Скорее всего придется что-то химичить самодельное.
For Wartburg not good?Thanks.
От дааз или озон жиклёри подходят
Здравствуйте, потерялся шаки можно ли металлический поставить?
Здравствуйте!
Думаю можно. Также можно его слегка пристучать, чтоб герметичность уплотнения была выше.
Прокладки для таких ретро карбов,делай на 3D принтерах.Оригиналы пока есть в наличии.
Угу.... Давно мечтаю о 3D принтере. Можно будет всякого начудить для впуска.
Или прокладки ещё лазером можно вырезать из картона прокладочного. Но то типа ЧПУ-лазер станок нужен.
@@JWRamChan можно даже из тонкого паронита,собирал я как-то прокладки на вараджет2-жаль тогда не было таких технологий в таком доступе как сейчас.
А скоро 3d печатью будем на гаражах печатать моторы и карбюраторы! :)
Самое главное V-oбразная точка распыла...распыл идеальный особенно на низах!!
Очень Интересно! Вы имеете ввиду, что канал выпуска эмульсии в малый Диффузор должен быть по форме треугольника?
@@JWRamChan в миру я больше ни где не видел такой V-образный канал МД тире первач капля гдс нне падает глыбой а нарастает по мере вываливания в поток!!
Сам карб вообще в землю закатоли в дорогу в гаражах!! Неделю мыл !! Но не зря!!!
@@user-pk7jn4su7b значит фирменный почерк Иков ещё лучше чем я думал. Парни красавчики! Очень хороший карбюратор сделали. Хочу ещё где-нибудь найти других моделей их производства. Оригинальные и толковые технические решения применяют.
@@JWRamChan я Жуков его звал!! У всех выигрывал...норма 26л/100км +10%зимой у меня 13,5..чё так не ездить!!
Так можно было целое состояние сколотить на экономии! :) Отличный показатель! Думаю, подогрев поплавковой камеры тоже в эту экономию не слабый вклад делал.
Карбюр lkov3186 как думаете на уаз с 417 двигателем пойдёт. Стоитли заморачиватся просто подвернулся такой карбик п
Я бы поморочился. Карб интересный.
Подскажите как лучше адаптировать такой карбюратор на двигатель обьемом 1,8 . Этот расчитан на 2,1. Или может ничего не делать ?
Я из вашего видео увидел это чудо , и нашел новый. Думаю стоит ли с ним заморачиваться переделкой и прочим или поставить как есть ?
Поздравляю вас с интересной находкой. Карбюратор действительно оригинальный и стоящий.
Я бы просто на нем поездил и посмотрел как он себя ведет. Вполне возможно, что ему будет нормально. По нагару на свечах сможете проверить.
Спасибо , занялся установкой карбюратора и переходником под впускной коллектор . Через время поделюсь впечатлением.
О! Будет очень интересно почитать! 👍
Я настолько люблю японскую технику , но это сорокалетнее чудо Тойоты , назову карбюратор - горе от ума.
(Правда до меня туда лазил невзграба и порвал прокладку ) Первое впечатление от карбюратора мне напомнило детство , кода я заглянул внутрь лампового телевизора . Все очень сложно, нифига непонятно, но очень интересно )))
Оч хоцца все красиво упростить
Роман, спасибо большое за обзор. Мне как раз предстоит переборка такого же нового карбюратора. На пробеге меньше 1000 км начал заливать мотор бензином. Не подскажите в чем может быть дело?
А что именно вы имеете ввиду под словами заливать? Можно немного подробнее? Тогда больше шансов вычислить проблему.
@@JWRamChan На холостых работает нормально, а при нажатии на педаль газа начинает троить, не развивает мощность, свечи в черном нагаре, под выхлопной трубой черное пятно. Машина не едет, стреляет на ходу.
Если жиклеры родные с правильными тарировкам то может быть следующее:
Не держит игла поплавковой камеры
Лопнул поплавок стал тяжёлый и не держит уровень.
Неправильно отрегулирован уровень топлива.
Слишком большое давление создаёт бензонасос.
Забился воздушный жиклер как главной дозирующей системы так и системы холостого хода
Открутился жиклер топливный и даёт лишний бензин.
Экономайзер мощностных режимов барахлит и не перекрывает дополнительное топливо.
Забит воздушный фильтр.
@@JWRamChan я разобрался с карбюратором. Был очень низкий уровень топлива в поплавковой камере и из-за этого топливо не распылялось, а текло или капало. И ещё была очень богатая смесь на холостых. Я отрегулировал уровень топлива по книжке (15-16 мм от верха) и закрутил регулировочный винт смеси холостого хода. Мотор стал работать намного лучше и свечи за 10 минут работы на холостых не почернели. Ещё раз спасибо вам огромное за обзор карбюратора!
@@user-zd6sf7jj7g и вам спасибо за отзыв! Следующим энтузиастам ваши комментарии пригодятся! ;)
Марку не смотрел..но похож...я работаю с тем что вселенная подарила...цифры жиклёров мне не интересны
У меня стоял на газ51.. расход 120л на 900км!!!!!
Круто! А как ехал?
@@JWRamChan как легковая машина!!! В гору с 3 тоннами камаз как щенков на прямой передаче!! Обходил!! До казани все подьёмы без смены пепедач!! В нижнем новгороде тягун тоже!!
@@JWRamChan он только инеем покрывался...но Это при 0°С и я прощал каприз..постоит оттает и порядок!!
Круто! Спасибо большое за ваш ценный опыт! Рад что поделились! :)
По идее какой-то небольшой подогрев можно ему и придумать. Не велика беда на фоне достоинств.
Розхід бинзину 100км
Присутствует!
Ïков - это, ксли это точно чех.
Да. У Чехов свой стиль. Не зря они известные оружейники Европы. Умеют делать интересную технику.
Здоров парень,поучись траля-ля и не делай и не бери денег за карбюратор,не умея выставить даже холостой ход.ДЕЛАЙ ОБЗОРЫ.Не берись не можешь.
Я умею выставить холостой ход , жаль отвёртки нету