Such a wide variety of tram models, everything from those dating from World War II to modern, 21st century low-floor trams. Hopefully one day I will be able to visit Hiroshima and ride as many of these tram models myself. Especially liked the part featuring the two atomic bombing-survivor trams 651 and 652 exiting the depot, followed by the modern, low-floor Green Mover Max. Really goes to show the rich variety and history of this tram system.
始発からの撮影すごいです。なかなか見れない貴重な動画ありがとうございます。
広島電鉄では、電車を車庫から公道に出す人を『入換さん』と呼ぶそうです。
入換さんの仕事は朝の暗いうちから車や歩行者や自転車を見て、安全を確認して電車を出さないといけません。
１両の電車もあれば長ーい電車もあるわけで、一瞬たりとも気が抜けない仕事です。
Such a wide variety of tram models, everything from those dating from World War II to modern, 21st century low-floor trams. Hopefully one day I will be able to visit Hiroshima and ride as many of these tram models myself.
Especially liked the part featuring the two atomic bombing-survivor trams 651 and 652 exiting the depot, followed by the modern, low-floor Green Mover Max. Really goes to show the rich variety and history of this tram system.
丸窓さん、地元に来ていただいて嬉しいです！僕は先週、本通に買い物行った帰りに、2022年製の5207号を見ちゃいましたww
Nice video!
こんなに面白いものは見たことないw
ぐりーんらいなーが出てきた。たまに始発の１号線広島駅でみかける
最初の車両元京都市電の車両かな？
広電オリジナルです。
元京都市電車は京都より広島にいる方が長いね。
吊りカケも路面電車のみに
なってしまった東洋初期GTOも
いいですね(*´꒳`*)