VW Lupo/Seat Arosa Warning Speaker replacement
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- Опубликовано: 4 янв 2025
- In this video i will show you the steps for changing the cluster speaker. This speaker is standard for every Lupo/Arosa and lasts just a few years.
This speaker is for warnings like forgotten light switch or oil pressure.
Super Darstellung, alles gezeigt und aussagefähig ohne Gequatsche....so stellt man sich das vor .
Super Teil (Digisound FE 36100 PC/W), nach dem Einlöten, hat das Teil im Cockpit vom Golf 4 TDI 90PS/ALH Bj.98 direkt funktioniert, Passgenauigkeit super!!!. Das alte Teil hatte keinen ohmschen Widerstand mehr, das neue Teil (Digisound FE 36100 PC/W) hat ca. 91 Ohm im ausgebauten Zustand. Bei VW muß natürlich ein neues Cockpit gekauft werden und angelernt werden, unendlich teuer (ca. 1000€). Selbst ist der Mann, dann Kosten von ca. 15,00€!!! Den kleinen Lautsprecher bekommt man bei E-Bay. Ich war natürlich faul und habe die langen vier Pins vom alten Lautsprecher des Cockpits oben auf der Platine bis zu schwarzen Grundplatte des Lautsprechers gut verzinnt mit dem Lötkolben, dann habe ich mit einer Mini-Trennscheibe und Mini-Bohrmaschine die vier Pins direkt unter der schwarzen Grundplatte des Lautsprechers durchtrennt, nun die vier Pins des neuen Lautsprechers bis oben hin verzinnen und dann ebenfalls mit der Trennscheibe genauso durchtrennen, dann noch mal den ohmschen Widerstand kontrollieren, jetzt den neuen Lautsprecher einfach einlöten auf den vier langen abgeschnittenen Pins, die einem von der Platine anschauen. Die Spähne die beim Trennvorgang entstehen sind leitend und müssen mit einem Pinsel und drüber blasen entfernt werden. Hat bei mir wunderbar funktioniert. Ich vermute, es wurde beim Golf 4 immer der gleiche Summer verbaut, ist natürlich nur eine Vermutung. Ein- und Ausbau-Videos des Cockpits gibt es auf RUclips genug, ziemlich einfach, wenn man etwas Geduld hat, die kleine Abdeckung vom Cockpit über dem Lenkrad ging leicht ab ohne etwas zu entclipsen, einfach mit Bedacht ziehen in der waagerechten Ebene zum Lenkrad hin. Die Schrauben sind auch einfach zu lösen, 20'ziger Torx mit magnetischem Schraubendreher, das Cockpit dann letztendlich rauszufummeln braucht etwas Geduld, ein klein wenig hier und da anwinkeln und schon bockt das Teil nicht mehr und kommt raus, den Einbau habe ich noch einfacher in Erinnerung. Der Lautsprecher ist auch für Oel-Kontrollanzeige und die BremsflüssigkeitsVerlustAnzeige wichtig zur akustischen Unterstützung, die optische Warnung wird gerne übersehen, oder Licht anlassen und der Summer warnt einen nicht weil er kaputt ist, man kommt zurück und der Anlasser hat keinen Saft mehr, am Besten steht man noch im Nirgendwo, wo sich der Fuchs und der Hase gute Nacht sagen. Ich wünsche euch viel Spaß, damit ihr euren Geldbeutel schonen könnt, der Freundliche (VAG) ist einfach viel zu überteuert und sitzt auf einem sehr, sehr hohen Ross. Danke hier noch an die tollen RUclipsr, die diese enorm wichtige Reparatur ermöglicht haben, vielen, vielen Dank ...
schön gezeigt...; = würdest Du mir bitte mal kurz das Kombi-Werkzeug (Entlötkolben mit integrierter Zinnpumpe) nach CH rüberschieben..... :-).... ? / MFG
Danke!!
Kann man den Lautsprecher auch ausbauen wenn man die Funktion nicht will ohne das es Fehlermeldungen gibt ? :)
Natürlich kann man das, allerdings macht dieser dann auch keinen Ton mehr, wenn zum Beispiel der Öldruck zu niedrig ist.
@@project1984 na gut dafür gibt es ja dann noch die visuelle Benachrichtigung
@@handballfreak94 die man so schnell aber nicht sieht beim fahren, und dann kann es schon zu spät sein
@@project1984 da haste auch wieder recht 🤪
hallo soweit sogut . Wo bekomme ich den neuen Lautsprecher zu kaufen ?
VW sagt nein
Zum Beispiel bei buerklin im Internet
@@project1984 ...oder aber bei Pixelfehler-HH, Dirk Sturat, Meckelfelder Weg 51, 21079 Hamburg
Geht das beim GTI genauso?
Natürlich, bis auf das du nur noch zusätzlich den Stecker der Analoguhr abziehen musst bei der Demontage
I will like bring my cluster too where about
In Germany.... Saxony-Anhalt