Formát "jakejsi slovák mluví zapáleně o starých autech" mne baví podstatně víc, než formát "teplí bratři plní zadání PR importéra Fordu" podobně fungují už dva kanály, garáž tv a ten malej a starej. vysral bych se na to, byť jsou to rychlý prachy. čauko, držím palce :)
Tiez ma to napadlo, ze preco nedavali obratene jednu do druhej? Aj ked si nie som isty, ci by na lezato sa to voslo s tym presahom medzi vnutorne blatniky!? Ale minimalne na vysku to mohli krasne naskladat do seba a odviezli by dvojnasobok!😂
rád by som už videl test pick upu, ktorý ma za sebou konečne 3500kg a nie paletky na papierové vreckovky. Nákup z obchodu má väčšiu váhu ako tieto drevká.
Tak ono sa ani nedivim, ze rozpravate same superlativy, ked testujete najvyssiu vybavu! Bohuzial je to tak, ze novinarske auta su takmer bez vynimky vsetky v plnej (najvyssej) vybave a potom je takemu autu malo co vytknut. To neni vycitka smerom k Vam, motoristickym novinaron, len konstatovanie. Je by som naozaj rad privital test nejakeho auta v zakladnej vybave, pripadne porovnavaci test najnizsej/najvyssej vybavy resp. motorizacie. Na druhej strane chapem, ze nie je v zaujme vyrobcu, resp. dealera poskytnut na test auto s "chudickou" vybavou! Neviem, ci vy ako novinari toto viete nejako ovplyvnit? Skor si myslim, ze nie!😒
Cau Jano, ano, mas pravdu a chapes to dobre. Auta na test konfiguruje priamo import a az nasledne su v press parku na testy. Cize berieme to, co je. Na druhej strane ale, tie zakladne kvalitativne atributy budu u Rangera stale rovnake - dobre jazdiace a utlmene auto. Samozrejme v zaklade je "len" 2.0 diesel, nie V6 a manual.
@@volant_tvAhoj Peter, vdaka za odpoved. Ano mas pravdu, rozdiely, co sa tyka nastavenia podvozku a pohonu asi nebudu u tohto Rangera velke, ale ak sa bavime vseobecne o autach, tak napr. adaptivny vs. neadaptivny podvozok (tlmice) a rozmer diskov a pneu ; sedacky napriklad - v najvyssej vybave mas super kresla v vyhrievanim, masazou, ventilovanim, vsemoznym nastavovanim a neviem cim este a potom v zakladnej vybave mozu byt sedacky jednoduchsie. Potom prejdes 500 km a citis ten rozdiel. To je len priklad. Potom su tu vselijake asistencne systemy v zavislosti na vybave, ktore mozu jazdu sprijemnit (alebo aj naopak) a pod. Skor toto mam na mysli. Mam vlastnu skusenost - ked som si kupoval nove auto, vyskusal som zakladnu verziu - zakladne sedacky, kolesa 195/65 R15 a fajn, moze byt, ale sadol som do vyssej vybavy - kolesa 225/45 R17, sportove sedacky, kozeny volant a ten rozdiel v istote pri prejazde zakruty o dost velky. Podvozok bol o trosku tvrdsi, ale o dost istejsi. Podotykam, ze nie som ziadny pretekar, ale obcas sa rad zveziem trosku sviznejsie, ak to okolnosti dovolia. Preto som isiel do vyssej vybavy a nelutujem! Niekto skratka chce nove auto, nie jazdenku, lenze nie kazdy si moze dovolit vyssiu vybavu a priplatok par tisic eur ak ma rozumies! 😉 Prajem pekny den!
O autě vážně uvažuju. Přemýšlím ještě o toyotě hilux. Ale ranger zatím vyhrává. Zajímalo by mě ale jedno. Nateče přes roletu v dešti voda, nebo se o věci v korbě nemusím obávat a zůstanou vždy suché?
Ludia, ktori si zadovazia toto auto, no hlavne v tejto vybave, ho NIKDY ako pickup nepouziju a na korbe nikdy ziadny naklad vozit nebudu. Chcel by som vidiet toho bezneho cloveka, kt. potrebuje pickup truck na pracu, ale priplatil by si extra tisice za vyhrievane sedacky, kozenny interier, atd....Ja moj pickup vyuzivam naplno, v gumakoch, zaspineny, atd....a nie, vo fastfoode som s nim nikdy nebol, ani neplanujem. Pripada mi to, ako mlada baba, kt. soferuju Range Rover Volar v meste, no hlavne ze ma skvele SUV.
jo no ale zase je to verze platinum takže verze pro měšťáčky kteří si občas vezou něco na chatu ale většinu času to auto ztráví ve městě nebo na dálnici. 🤷♂
Formát "jakejsi slovák mluví zapáleně o starých autech" mne baví podstatně víc, než formát "teplí bratři plní zadání PR importéra Fordu" podobně fungují už dva kanály, garáž tv a ten malej a starej. vysral bych se na to, byť jsou to rychlý prachy. čauko, držím palce :)
Neboj, stare auto pokracuju uz tuto nedelu :)
Musí predsa zarobiť. Videá na youtube o jazdenkách mu zaplatia akurát tak kávu
Tie paletky si mal dať jednu do druhej, mal by si polovicu výšky rezervu😊
Nooo co si nepovedal skor? :)
Tiez ma to napadlo, ze preco nedavali obratene jednu do druhej? Aj ked si nie som isty, ci by na lezato sa to voslo s tym presahom medzi vnutorne blatniky!? Ale minimalne na vysku to mohli krasne naskladat do seba a odviezli by dvojnasobok!😂
Neviem, uz si nepamatam preco, ale nemaju rovnako dlhe strany
@@volant_tv nevadi, ale aspon mame o com mudrovat!🤣
Dobrý den. Mohl by jste otestovat Ford f150 5.0. Super videa,pořád koukám.
pick up sa testuje prevozom 30 kg nakladu??a po asfalte??
A klasické videá "príbehy áut" už nebudú?
Budu, dalsie tuto nedelu, golf 3 vr6
11:50 - takto sa dosky neukladaju 😂 - kazdu druhu treba dat opacne👍
rád by som už videl test pick upu, ktorý ma za sebou konečne 3500kg a nie paletky na papierové vreckovky. Nákup z obchodu má väčšiu váhu ako tieto drevká.
Jako nikdy jsem nebyl na Ameriky,ale tohle je fakt hodně dobrej aut’ák. Zajímalo by mě teda srovnání s RAMem. Ten navíc umí i LPG.
ano, to zrovnanie by sme mohli spravit, i ked RAM je o triedu vacsie auto
@@volant_tv Jo jo. Udělejte to. Souboj nejlepších!
@@hans9472 RAM už by musel bejt srovnávanej s americkou F-150, ne s evropským Rangerem.
Ještě že takové auto nevyužiju, jinak bych ho nutně potřeboval 😄
Tak ono sa ani nedivim, ze rozpravate same superlativy, ked testujete najvyssiu vybavu! Bohuzial je to tak, ze novinarske auta su takmer bez vynimky vsetky v plnej (najvyssej) vybave a potom je takemu autu malo co vytknut. To neni vycitka smerom k Vam, motoristickym novinaron, len konstatovanie. Je by som naozaj rad privital test nejakeho auta v zakladnej vybave, pripadne porovnavaci test najnizsej/najvyssej vybavy resp. motorizacie. Na druhej strane chapem, ze nie je v zaujme vyrobcu, resp. dealera poskytnut na test auto s "chudickou" vybavou!
Neviem, ci vy ako novinari toto viete nejako ovplyvnit? Skor si myslim, ze nie!😒
Cau Jano, ano, mas pravdu a chapes to dobre. Auta na test konfiguruje priamo import a az nasledne su v press parku na testy. Cize berieme to, co je. Na druhej strane ale, tie zakladne kvalitativne atributy budu u Rangera stale rovnake - dobre jazdiace a utlmene auto. Samozrejme v zaklade je "len" 2.0 diesel, nie V6 a manual.
@@volant_tvAhoj Peter, vdaka za odpoved. Ano mas pravdu, rozdiely, co sa tyka nastavenia podvozku a pohonu asi nebudu u tohto Rangera velke, ale ak sa bavime vseobecne o autach, tak napr. adaptivny vs. neadaptivny podvozok (tlmice) a rozmer diskov a pneu ; sedacky napriklad - v najvyssej vybave mas super kresla v vyhrievanim, masazou, ventilovanim, vsemoznym nastavovanim a neviem cim este a potom v zakladnej vybave mozu byt sedacky jednoduchsie. Potom prejdes 500 km a citis ten rozdiel. To je len priklad. Potom su tu vselijake asistencne systemy v zavislosti na vybave, ktore mozu jazdu sprijemnit (alebo aj naopak) a pod. Skor toto mam na mysli.
Mam vlastnu skusenost - ked som si kupoval nove auto, vyskusal som zakladnu verziu - zakladne sedacky, kolesa 195/65 R15
a fajn, moze byt, ale sadol som do vyssej vybavy - kolesa 225/45 R17, sportove sedacky, kozeny volant a ten rozdiel v istote pri prejazde zakruty o dost velky. Podvozok bol o trosku tvrdsi, ale o dost istejsi. Podotykam, ze nie som ziadny pretekar, ale obcas sa rad zveziem trosku sviznejsie, ak to okolnosti dovolia. Preto som isiel do vyssej vybavy a nelutujem! Niekto skratka chce nove auto, nie jazdenku, lenze nie kazdy si moze dovolit vyssiu vybavu a priplatok par tisic eur ak ma rozumies! 😉
Prajem pekny den!
Mam nizsiu vybavu "tremor" a je lepsii ako "platinum" 😂😅
Peťo takého materiálu viac uložíš keď ich dáš proti sebe pár a pár tie priečne latky do seba západnú :)
Ano, ano, ale potom by uz nevosli na dlzku mam taky dojem (nedala by sa zavriet korba)
@@volant_tv keď ešte ležali na šírku som tam videl rezervu :) ale OK :)
O autě vážně uvažuju. Přemýšlím ještě o toyotě hilux. Ale ranger zatím vyhrává. Zajímalo by mě ale jedno. Nateče přes roletu v dešti voda, nebo se o věci v korbě nemusím obávat a zůstanou vždy suché?
Nam nenatieklo nic ani pocas dazda, ked sme prisli po dosky, vsetko na korbe bolo suche... Voci hiluxu si treba pozriet aj napr sirku kabiny
@@volant_tvdíky za odpověď
Ahoj, ja som si to vyskusal, a netecie. Normalne som to aj vyvapkoval a vnútri pekne sucho. Su tam odvodnovacie kanaly.
ťažko sa platinum testuje na "prácu"
Tusim 12ks dosiek by mohlo vyjst pod roletku
až na tú vysokú spotrebu, fajn auto
Ludia, ktori si zadovazia toto auto, no hlavne v tejto vybave, ho NIKDY ako pickup nepouziju a na korbe nikdy ziadny naklad vozit nebudu. Chcel by som vidiet toho bezneho cloveka, kt. potrebuje pickup truck na pracu, ale priplatil by si extra tisice za vyhrievane sedacky, kozenny interier, atd....Ja moj pickup vyuzivam naplno, v gumakoch, zaspineny, atd....a nie, vo fastfoode som s nim nikdy nebol, ani neplanujem. Pripada mi to, ako mlada baba, kt. soferuju Range Rover Volar v meste, no hlavne ze ma skvele SUV.
Takto to vyzerá keď video točia chalani co nikdy nič nerobili 😂. Bežný človek to odvezie na fabii 😂😂
Nic neříkající test.
jo no ale zase je to verze platinum takže verze pro měšťáčky kteří si občas vezou něco na chatu ale většinu času to auto ztráví ve městě nebo na dálnici. 🤷♂
Jednu do druhej
Tetrix