ČÍNA vs AMERIKA | Dongfeng DF6 vs Ford Ranger Raptor | Tohle musíš vidět!
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- 56. Díl
Vozidlo do pořadu nám zapůjčila společnost Auto Tichý s.r.o.
www.autotichy.cz
O společnosti:
Jsme autorizovaným prodejcem a servisem vozidel PEUGEOT, KIA, FORD, DONGFENG a nově také značky VOYAH, autorizovaným servisem vozů CITROËN + OPEL, servisem aut všech značek. Nabízíme komplexní špičkové servisní služby včetně karosářských a lakýrnických. K zapůjčení přes 50 vozidel.
Sociální sítě
---
CAR VIEW - TV
/ car_view_cz
vm.tiktok.com/...
🎤Mates
/ mates_myska
📹 Kameraman/Fotograf - Ondra
...
🎥 BLACKMAGIC DESIGN POCKET CINEMA CAMERA 4K
🕹️ Zhiyun Weebill 2
📹 GoPro HERO9 Black
🚁 DJI Mavic Mini
Spolupráce 🔻
📧 carviewcz@gmail.com
Díky za podporu.
CAR VIEW - TV 2024
#dongfeng #dongfengmotor #ford #fordranger #fordraptor #raptor #cz #recenze #testy 
Авто/Мото
Jsem jediný komu přijde, že je to zaplacený tím dongfengem?
No hlavne keď sa pozrieš na rôzne disciplíny napr. rozbeh v kopci - kde zastavil Ford a kde Dongfeng sú.... :D to isté a prejazd niektorých prekážok jasné že keď ideš pomaly ako s Fordom že si to zahrabne atď. na dongengu prešiel plynulo a tváril sa že je lepší :D ... ale áno nie si sám komu sa to zdá :) (samozrejme netvrdím že Dongfeng je zlé auto)
Ježíš to je bizár, viděl jsem víc videi tohodle týpečka prostě typicky placený frajer Čínou a Auto Tichý, v podstatě hezké promo :)
@@KadinCZE
Dobrý den,
Zapomněl jste na CIA, ta mě také mimochodem platí. 🤫
@@CARVIEWTVcz to úplně nesedí v kontextu toho za jakou stranu kopete :D
A toyota se směje za rohem :D
kde byl ten terén? v horších podmínkách drtím svoji felicii
terénu moc nedali, iba pevný povrch, žiadne blato/ štrkový kopec, škoda
Hned v úvodu trochu chyba. Ford Ranger není Američan, ale je z Thajska. Předchozí model byl z Turecka. To jen pro upřesnění. A ono srovnávat nesrovnatelné je trochu mimo. V6 vs 2.0 v naftě??
A ještě podplacene jel sem v tom autě a Hrůza auto !!!
Konkrétne tento Ford Ranger Raptor je suverénne najlepší pickup, aký sa aktuálne na celej zemeguli vyrába(s ohľadom na cenu a schopnosti). Svedčia o tom stovky testov, vykonaných za posledné skoro 2 roky, a v terénoch, kde by tento Dongfeng nemal možno ani šancu.
A robí sa aj 2.0 Dízel, ale verte tomu, že benzín je v súčasných emisných obmedzeniach EÚ jediná voľba, keď nechcete mať na to auto nervy.
Moderný dízel si musíte vyskúšať sami, aby ste zistili jeho hlavné nevýhody....medzi ktoré patrí najmä neustála regenerácia DPF filtra(pri pracovnom štýle nasadenia sa pripravte na to, že Vám to bude regenerovať každých 120-150km). Táto neustála regenerácia DPF filtra spôsobuje okrem straty Vášho drahocenného času aj to, že musíte s tým najazdiť tisíce kilometrov navyše, aby sa Vám ten filter nezapchal(ja som s Amarokom 3.0 TDI najazdil možno aj 10.000km navyše pri nájazde 150.000km, lebo to regenerovalo práve vtedy, keď som si to neprial, a nedalo sa to manuálne zapnúť tak ako v Toyote). Keď si to všetko zrátate, tak možno zistíte, že ten benzín Vás možno vyjde aj lacnejšie.
Pracovné auto by síce mal byť dízel, ale nie moderný EÚ dízel, to je skrátka fail.
Můžu nějaký odkaz na test,kde porazil levnějšího Hiluxe?
V terénu vede Hilux
Užitné vlastnosti taky
Spotřeba to samé
V čem je jako pick-up nejlepší??
Moc se mi to libilo. Na konci, kdyz otevrete dvere u Raptoru, to pipa stejne, jako S-Max, skoda, ze to nelze vypnout.
Proč porovnáváte V6 tři litry s dvoulitrový čtyřválcem? A ještě k tomu Raptor tj jako jablko s borůvkovou.
Raptor je u nás jen v 3L diesel, ne benzín. Známej ho má cca rok starej. Je to krásný auto, ale do terénu?? Bláto, kameny, písek to je terén. To, co ti dva předváděli bych projel i Multivanem.
Raptor je u nás i s 3L benzin, už minimálně 3/4 roku, měl jsem ho 2x pujčený z Fordu Kačmáček
S Fordy Ranger jezdím v terénu léta a vždy to tam byla jen naleštěná bída 😞
Škoda že tam není terén, tohle projedu aj s Felicií.
:D jako taky jsem si říkal že s naší "4x4" caddynou bych to nějak projel :D jen mít kratší jedničku nebo automat pro "crawl"
No 9:58 a mám jasno... Ford zastavil, číňan to přeletěl takže to prostě přejel rychlostí. Nemá smysl dále koukat bohužel. Tak stejně nesedí ceny dle ceníku a ani nesedí ty hmotnosti u forda... Marné no...
9:58 - S Raptorem tam zastaví a zkouší... a asi ani neví, že se dá zamknout jak zadní tak i přední diferák... S "Nissanem" to přeletí a pak že mu neprohrábnou kola....
Chlapci, mělo by se to dělat pořádně, když už to chcete srovnávat... a když už to chcete "srovnávat" vezměte si příště normální Ranger, jelikož Raptor je kategorie sama pro sebe - má to nějaké + ale taky pak řadu -
Dobrý (3) 🙌
Chtělo by to lepší zvuk a výlet do přírody 🙌
Nechcem ani vediet kolko ten Fordacky zazrak zerie ked sa to akoze derie za plynom. Tipnem si ce cca 40l. Boli casy ked som mal Ford Explorer 8V a ten na plnu nadrz mal dojazd 380km bez ohladu na to ako sa s tym jazdilo.
😂😂tak urcite
Ti zaostali Číňani nas eu a zbytek předběhli a parník 😮😅
Když už , tak Japonci (Nissan) vs Američani. Tady se porovnávají hrušky s jabkama aby se představil rozdíl mezi autem za mega na práci a za dvě na parádu. Navara nebo Dongfeng je farmářský auto, Ranger Raptor má za cílovou skupinu americké milovníky obřích SUV a Pick up, tyhle auta spíš budou tahat loď než zemědělský stroj a terén vlastně moc neuvidí i když oboje umí leccos projet. Spíš bych vyzdvihl jeden vtip: Australané říkají "když chceš přejet celou Austrálii, kup si Forda. Když chceš jet i zpátky, kup si Toyotu." Co je na tom pravdy nevím 🤷♂
Navarra mala v lepšej výbave samosvor. To ste nejak zabudli spomenúť.
Zaujímavé že Nissan a Mitsubishi stiahli svoje pickupy vraj kvôli emisiám a tento číňan sa predáva
Mitsubishi má nové modely Triton s 2 L dieselem a Nissan Navara taky. To bude asi něco s dovozem do EU. Tam vládnou hňupi.
@@TheMidrev ale oficiálne sa nepredáva ani Nissan ani Mitsubishi. Zato Dongfeng áno. A pritom je to stará Navara ktorú stiahli kvôli emisiám.
ten motor 2,3 je Renault
Ten dongfeng má výkon ako 2.0TDi v octavii a môže ťahať 3500kg ? tak to by som si pozrel XD
Stejně jako Sharan, jde to. 🙂
Vlastní váha a systém pohonu. Ovce je dělaná na silnici, nemá tak robustní převodovku a ani s Haldexem si nemůže dovolit rvát přívěs někde v terénu nebo ve sněhu protože sice na silnici může vláčet nejméně 1500kg, ale na větší zatížení není stavěná, něco odejde.
Super recenze
V čom super? Porovnávali neporovnatelné.. Možno najlepší pickup súčastnosti s priemerom z číny a test nerobili obé autá rovnako..
Nuž Raptor si asi nekupuje človek kvôli nosnosti. To by si kúpil Tremor a tam už to porovnanie bude v neprospech DF.
Dongfeng jasná volba
Sh*(i)*tfeng
Dongfenga NIKDY ani zadne jine auto z Ciny nekoupim. Cinske znacky jsou predem z meho vyberu vyloucene. Ve sve firme jsem vydal narizeni, ktere zakazuje nakupovat vyrobky cinskych znacek - od elektroniky, pres naradi az po auta. proste NE
Tak to jste frajer, jen bychom rádi věděli odkud ta vaše elektronika a nářadí pochází? 🤔
@@CARVIEWTVcz ja jsem nezakazal nakupovat produkty s komponentami z Ciny, to je nemozne. Ale zakazal jsem nakup Cinskych znacek/vyrobky - Cili ne HONOR, HUAWEI, XIAOMI, HISENSE, HIKVISION ani DONGFENG a dalsi. chapeme?
@@jobwork604 takze ani Volvo, to uz je taky Cinske.
@@pavelrajcak3798 XC60 z roku 2022 to je výjimka. XC60 se tenkrát vyráběly ještě ve Švédsku
To máte nesporně progresivní firmu 😂
Osobne sa mi ďaleko viac páči práve Dongfeng a Ford mi príde totálne nudný, bez emócie, bez iskry, slovom úplne obyčajná, absolútne nezaujímavá, tuctová kára...
No a nakoniec sorry že som sa z nejakej americkej kraksne neposral...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂