Esti foarte "prietenos" cu mediul. In loc sa dai lichidul pe pamint cind faci ultima aerisire, nu poti lasa furtunul in sticla? Aerisiorul se poate stringe si desface si cu furtunul pe el.
de unul singur cu pedala din interior.Vezi ca nu faci bine.Iti trage aer pe langa aerisitor.Ori impingi cu aparat direct pe vas,ori folosesti o seringa mare cu furtun sa tragi.Cu pedala,trage aer si cu aerisitor slabit
stiu ca poate trage aer prin filetul de la aerisitor dar daca anterior scoti aerisitorul si al dai cu vaselina galbena groasa nu va trage nici cea mai mica bula , cu multi ani in urma foloseam teflon pe filet dar aceasta metoda e mult mai eficienta , incearca si imi vei da dreptate
Esti foarte "prietenos" cu mediul. In loc sa dai lichidul pe pamint cind faci ultima aerisire, nu poti lasa furtunul in sticla? Aerisiorul se poate stringe si desface si cu furtunul pe el.
De ce trebuie furtunasul sa fie scufundat în lichid ?
actioneaza ca un fel de supapa de sens, scoate lichid vechi si nu trage aer
de unul singur cu pedala din interior.Vezi ca nu faci bine.Iti trage aer pe langa aerisitor.Ori impingi cu aparat direct pe vas,ori folosesti o seringa mare cu furtun sa tragi.Cu pedala,trage aer si cu aerisitor slabit
stiu ca poate trage aer prin filetul de la aerisitor dar daca anterior scoti aerisitorul si al dai cu vaselina galbena groasa nu va trage nici cea mai mica bula , cu multi ani in urma foloseam teflon pe filet dar aceasta metoda e mult mai eficienta , incearca si imi vei da dreptate
Meserieee, lasa tu lichidul, prima dara schimba discurile alea de frana ca reprezinti un pericol pe 4 roti!
Exact!
ce ai vazut tu ne in regula cu discurile ? in afara de ceva rugina pe cele de pe spate
Eficiență la frânare 120%, ce să zic sper să nu repari și mașinile altora!?