현재 프랑스 파리에 살고 있습니다. 파리는 점점 차량에 대한 규제가 심해집니다... 파리 시장이 차없는 도시 만든다고 도심 내 일반 차량 도로 다 없애고 주차 자리 없애고, 주차 자리에 테라스 영업 허가하고 그러면서도 주차비는 계속 점점 올리고 (현재 도심 시간당 6유로), 9월부터는 1.6톤 이상 SUV, 그리고 2톤이상 전기차 대상으로 주차비를 3배나 올렸습니다(18유로로 인상 예정). 디젤차는 신형이어도 2등급 출발입니다. 비라도 며칠 안오면 공기 안좋다고 3등급 차는 도심 내 진입이 아예 불가능 합니다. 전기차 보급을 가속하겠다고 하지만 지금 있는 전기차 충전소도 부족해서 충전하는데도 쉽지 않습니다. 자동차 강국이라는 나라에서 차량 제조와는 다르게 인프라 확충에는 전혀 대응이 안되는 것 같아요...
아래쪽 리플만 봐도… 이러니 현기가 국내에서 다시 많이 남는 내연기관으로 주머니 채울려는 생각을 하는게 무리는 아닌거 같네요. 지난 시대에는 관세로, 지금은 언론으로 내수를 캐시카우로 만들려고 하는건 뭐 기업이니 그럴수 있다 싶은데… 그 주머니를 채워줄 사람들이 자진해서 바보가 되려고 하는 비율은 어째 줄질 않네요.
이 사람은 뭘 말하자는 것인지 모르겠다. 뭐만 하면 현기차 타령이여. 그렇게 전기차에 진심이라는 프랑스가 만들어내는 전기차 수준은 어떻던가요? 중국 전기차에 밀려 IRA 때리겠다는거 아니요? 그게 프랑스 전기차가 문제인거지 어떻게 한국 전기차가 문제인거요? 그렇게 좋아하는 (중국이 진심인) LFP를 적용해서 싸구려 전기차를 현기차가 마구 찍어내야 된다는거를 주장하고 싶은거요?
하뇽님, 막연하게 현대기아차 큰일 났다고 겁주지 마시고 근거를 가지고 대책을 주문하시면 좋겠네요. 그렇게 당장 위험이 눈앞에 닥칠 기업이 어떻게 영업이익률에서 1위를 하고 마켓쉐어가 세계 2위로 올라가고 그러겠습니까? 최소한 우리나라 기업 상황을 객관적으로 파악하고 설명한 다음, 그러니까 이런 상태에서 유럽이든 미국이든 중국이든 각 나라별 정책과 이슈에 어떻게 대응하는지 좋겠다..라고 의견을 제시하는 게 맞지 않습니까. 그래도 명색이 차 관련 전문 유투버라면 보통 사람들이 알고 있는 사실보다는 더 전문적이고 효과적인 정보와 의견을 객관적이고 설득력 있는 근거와 함께 전달해야되지 않을까요? 그냥 막연히 어이쿠 큰일 났네.. 그동안 니들 뭐했냐. 준비도 안돼 있지.. 맞지. 꼴 좋다...식으로 얘기하는 셈이잖아요. 정말 그렇게 국가 기간산업이자 우리나라 주요한 생산수단으로서 국내 자동차 산업을 걱정하신다면, 미국이 자기 편의대로 적용해서 피해보고 있는 IRA법안이나 중국이 막가파식으로 국내기업 홀대하는 정책 등 그런 부분에 대해 우리나라 정부가 제대로 효과적인 대응을 못해 피해를 고스란히 기업이 감내해야하는 그런 상황에 대해 정확히 지적하고 비판을 하는 게 맞을 거 같습니다. 에휴ㅠ
5:50 독일이 프랑스에 15년이후 수출하는 경우 많아요(특히 22년). 11년에는 프랑스가 수출했지만 / 잠시 반전된 기간만 펴트린 기사 독일의 상반기 전력 수출규모(32.6TWh)는 수입규모보다 2TWh 많아 전력 순수출 국가 상반기 가장 많이 전력을 수입한 국가는 네덜란드(4.7TWh)에서 이뤄졌지만, 전력 수입이 가장 많이 늘어난 곳은 프랑스(4.4TWh)였다. - 23년 전반기 기준만 한다면 맞는말일뿐 / 22년 쏙 빼고 맞추어서 펴트린 기사
현기차 생각보다 잘하고 있네요 자기영상만 올리지 말고 해외 유투버들 반응도 다양하게 보시고, 잘 모르셔도 각 글로벌 메이저 회사별 지표좀 비교해보고 그러세요 너무 중국쪽만 매몰되지 마시고 그리고 현기 걱정하는듯한게 진짜 나라걱정하는게 아니라 현기까들 조회수 반응 이끌어내려고 하는거려고 하는거 같아 진정성이 전혀 느끼지않고 참,,,, 씁슬하네요 아 그리고 비판적인 의견 내면 자꾸 주식물린 사람이야기 하는데 현기는 주식물린 사람 없어요 여기서 추앙했던 차이나 ETF나 테슬라는 물린사람 많겠지만
이분 아직도 이러네. 의견 중 상당 부분은 동의가 되는 부분도 있지만, 그 진단 중에 중국 올려치기가 심했던 부분이 지적 되었던 것 아닌가요. 예를 하나 들어 보겠습니다. 예전에 Su7을 이야기 할 때, 겉 모양만 얘기 하고, 이렇게 급조된 차량에서 발생 될 수 있는 문제에 대해, 지나가듯 얘기 하는 것이 맞나요. 아니면 급조된 차량이 가져올 위험성을 제대로 정확히 이야기 해 주는 것이 맞나요. 중국 전기차의 명암을 제대로 파악을 하고 있는지 모르겠지만, 조금 더 아는 사람들은 그렇게 올려치기를 하지 않습니다. 가격 자체가 상품성이 되는 시기를 우리는 지나가고 있는 중인 겁니다. 이 시기가 지나가고 나면 누가 수영장 안에서 벌거벗고 있는지 드러날 것입니다. 가격 자체가 상품성이라는 것을 유럽과 미국이 아니까 그런 대응을 하는 것이고요. 미국은 테슬라 라도 있지, 지엠도 요즘 잘 하고 있고요. 유럽은 전기차 기술이 현저히 부족하다 보니 미국과 한국과는 다른 상황입니다. 특히 지리, 비야디 정도 외에 신생 업체들의 경우 자동차라는 것이 검증에 검증에 검증을 받아야 하는 만큼 굉장히 조심스럽게 접근해야 하는 것이 타당하므로, 뭔가를 새로이 도입했다거나 이런 식의 관점이나 뛰어나다라는 관점은 불필요하다고 해도 과언은 아닙니다. 경계와 검증...이런 시각이 정당하다는 말입니다. 나름 착실히 기술을 쌓아 올리는 비야디, 지리 등 일부 검증을 거치는 중에 있는 차량이라면 모를까....나머지는 올려치기 대상 자체가 되기 어려울 뿐더러, 검증해야 될 부분들을 지적해 주는 것이 맞습니다.
보통 지능을 가진 사람이라면... 김한용 아저씨가 빈패스트의 전기차 소개할때나 su7소개할때나 뉘앙스 및 스탠스는 같았어. 너희 구토기어들은 그럴 지능이 없으니 모두가 다 기능하는 그 뇌 작동이 안되서 그러는 거 같은데 안타깝다. 아니 안타깝지도 않다 이젠 구토야. 2개만 물어보자. 1. 너 중국 전기차에 iccu 결함 있으면 어떤 반응 보일거야? 2. iccu결함만큼 큰 결함있는 전기자동차 뭐뭐 있어? 아니면 브랜드 뭐뭐 있어?(feat. 출시하는 전기차 대부분이 그 결함 갖고 있음. 이거 진짜 말도 안되는 사고야... 사실 이건 믿기지도 않아) 너 tmi여서 나도 길게 썼고 tmi마인드로 내 질문 답 꼭 해라잉. 그리고 구토의 가장 큰 약점. a를 물어보면 b를 말하는 거. 그건 하지 마라.
@@autotuneman99 iccu는 현대거야. 중국차에서 같은 결함 나오면 소송감이고.. bmw ccu문제는 대응도. 안 하는데 어쩔? 중국차 중에 iccu만큼 큰 결함차 있냐고 했냐? 더 무서운게 뉴스에 많이 나오더만 '감전', 컨트롤 안되는 'su7' 벽치기, 차축 뽀개지기... 칮아봐. 뭘 물어😊
팬데믹 때문에 해외 못 나간 사람들이 파다해서 그렇다고 하셨는데 글쎄요 해외 나가는 사람들 중에도 전기차 시기상조다 주장하는 사람들 많더라고요. 묘하게 전기차에 대해 거부감을 갖는데 이유를 잘 모르겠단 말이죠. 딱히 해외를 안 나가 봐도 세상 돌아가는 뉴스들을 보면 혹시라도 뒤쳐지지 않도록 더 빨리 노력할 수 있도록 밀어주고 인프라 구축하고 나아가야 할 것 같다는 건 알 수 있는데 말예요.
현대차 직원이신가... 여기서 말하는 내용은 말안하고 다른 내용 가져와서 뿌이에에엥 그래서 현대차가 점유율 10프로로 전기차 시장 1등이에요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국차 못들어오게 하는 프리미엄 10프로에 일본이 이제 차만들면 그 10프로 지킬수나있고? 아이고 ㅋㅋㅋ 외국좀 다니고 전기차 트렌드를 좀 보라는 영상에 이렇게 하면 현대 망한다라고 까는거 다아는데 우리현대 잘하고 있어 우쭈주 하는건가ㅜㅋㅋㅋ
자신의 주장을 이야기 하는 것은 좋은데 기자 특유의 선민의식을 가지고 이야기 하는듯. 이미 케즘존에 들어가 버린 한국시장에서 충전과 차값의 혁신이 없는한 지금은 더 커질 수 없는 게 진실인데 계속 사람들이 계몽되지 않았다고 단정하고 소비자와 정부탓만하고있네. 소비자들은 당신 생각보다 똑똑하다구.
너무 공포심 조장 아닌가 싶네요. 현대기아 전기차 가격이 높아서 구매에 대한 부담, 인프라가 더 확충될 때까지 기다리겠다는 수요, 현대차에서 전기차 동향을 보며 수요 조절(수출에 집중, 본인도 말씀하셨죠. 50% 이상 증가) 수출량 감소라 하셨는데 지금 전기차 캐즘으로 수요가 줄어드니 10% 줄어든거 아닌가요? 전 현빠도 아니고 중국혐오자도 아닙니다만 현재 사상최대실적 및 판매량 증가도 보이는 이 시점에 현대기아가 못하고 있다라는건 좀 아닌거 같습니다. 현대기아 전기차가 출시가 늦는건 일부 동의하나 EV3, EV4, EV5, 아이오닉9, 캐스퍼 전기차 출시 대기중인데 이게 전기차에 집중하지 않는다는 말도 동의하기 어렵구요. EM 플랫폼도 26년 출시 예정인데 그때 시장 동향보고 출시 러쉬하면 된다고 봅니다.
현재 전기차는 기술력과 완성도가 나날이 높아지고 있습니다. 같은 가격에 더 좋은 신차가 자꾸만 나오고 있죠. 내연기관차는 신차라 하여도 인테리어와 전자제어장치 차이지만 전기차는 완전히 다른수준의 차이가 발생합니다. 때문에 초창기 모델 구매자는 한국구매자들이 신경쓰는 높은 감가가 발생하게되죠. 감가신경 안쓴다고 말하지만 주위에 해외자동차 구매예정을 입밖으로 꺼내기만해도 감가적은 현대차 사라고 말하는 사람들 천지입니다. 기술적 완성도가 높아져 혁신의 정체가 시작되고 인프라가 충분히 갖춰지는 그 시점 폭발적으로 구매가 증가할것이라 생각합니다. 굳이 전기차의 장점을 강조하지 않아도 시대의 흐름을 따라서요.
국내 전기차 가격을 정말 누구나 싸게 살수 있으면 좋겠다. 가격이 후덜덜하다. 정말 거품 쫙악 빼고 나오면 누가 뭐라안해도 살것인데... 죄다 돈벌이에만 급급하니 대한민국이 어쩌다가 이지경까지 왔나? 돈있는 사람만 사라는 식 아닌가요? 일반 서민들은 2천만원 넘는차도 부담스럽습니다.유지비에 각종유세금에... 돈벌어 차밑에 다들어갑니다. ㅠ.ㅠ
그래 정치권들이 집안싸움하느라 바깥세상 어떻게 돌아가는지 관심이나 있을까? 민심, 민생 챙기다느니 어쩌니 말만 번지르르 하는데 우리나라가 뭐 땅 파면 자원나오는 부국도 아닌데 제품 수출로 먹고 사는 나라가 다른 나라 어떻게 돌아가는지 관심도 없지.. 걍 미래 청년세대들 딴나라 이민 가는거나 잘 챙겨줘라.
이게 진짜 너무 한국인 특징임 물타기가 너무 심하고 전문가 말이라고 그냥 다 맹신하고 사이비랑 다를게 없음 객관화가 되야됨 전문가 말도 인용할건 인용 하면서 반대되는 의견도 들으면서 객관적인 판단을 해야 하는데 “내가 맞다는데 니가 뭐라고 나 한테 이래라 저래라야” 하면서 인정하지 않는 모습들이 많음 나이대를 떠나서 똥고집이 심한 사람들이 많음 솔직히 말해서 사람이 너무 객관적이고 하면 좀 그렇긴 하지만... 그래도 사회나가기 직전인 고등학교때 라도 객관성테스트좀 했으면 좋겠음 ㅋㅋ
일단 iccu부터... 개선했다곤 하지만 페리된 것도 터졌다... 라는 분도 있던데... 물론 공산품 0%는 존재하지 않을거고 다른 나라 차도 터질 수 있지만... 현기는 그간 사례도 있고...개선이 되서 낮은 비율로 터진다고 한다면... 그 분이 그 중 하나였다면 다행이지만 아직 좀 불안하네요
늘 휴대폰 배터리 부족될때마다 불안을 격었는데..비싼 돈주고 산 전기차를 타고도 불안감을 느낀다..ㅎㅎ 특히 지방여행울 갈때면 신경이 더 쓰인다.. 정부가 충전소 인프라 해결에 늑장을 부랄수록 전기차 구매는 시기상조가 될수밖에없다.. 모르는 동네에서 고속충전소 찾으러 삼 만리~ㅎㅎ
영상 맥락과 다른 이야기지만최근 프랑스를 방문했는데 길거리 주차구역에 충전구역이 인상깊었습니다. 상업지역이나 주거지역에 길가 공공주차구역에 보면 본인 완속충전기를 꼽으면 충전할 수 있는 과금플러그가 여럿 설치되어 있었습니다. 그런 시설이 이 영상에도 살짝 스쳐 지나가네요. 우리나라도 전기차만 주차가능한 천편일률적이고 너무 고급인 충전시설 뿐만 아니라, 단순하지만 널리 보급가능한 간이충전시설이 늘었으면 좋겠습니다. 그래야 우리나라 전기차 보급이 더 활발해지지 않을까 싶습니다. 물론 이 영상 핵심인 언론과 여론이 세계 주류를 잘 파악하고 기민하게 대응하는 것도 중요하겠구요.
지금은 스마트폰으로 치면 아이폰 2 나왔을 시점이고 이제부터 본격적인 전환이 일어날듯 합니다. 지금 당장 전환이 안 일어나는 근본적인 원인은 차값과 충전에 대한 이해도죠. 차값은 아시다시피 비싸서고 충전 이해도가 뭔소리냐면 전기차는 도착지 충전이란 겁니다. 지금까지 차는 대부분 경유지 충전이었죠. 이 말은 집에 주유소나 가스 충전소 있는 사람 또는 집이 그 충전소인 사람만 반박 가능합니다. 다시 말해서 도착지에서 항상 물려 두니 주행거리가 100킬로미터만 나와도 하루 종일 쓰는 거죠. 결국 지금은 준비된 사람만 전기차를 누릴수 있는 시기는 맞습니다. 하지만, 시기상조라는 말을 뱉을때 무조건 동의 받아야 한다고 생각하는건 과욕입니다.
걍 본인들이 하고 싶은 말에 자료를 끼워 맞춘거 같은데. 미국에서 전기차 점유율이 최근 10프로가 넘을거라는데 이건 뭐지? 최근 몇년 동안 자동차 상이란 상은 현기차가 다 받은거 같은데 전부 전기차 아니었나? 이건 또 뭔데 그럼. 고금리가 장기화되면서 전기차 업횡이 안좋아진게 수요가 줄어든 주원인 아냐? 현기차가 못해서 그런게 아냐. 그래서 일부 국가 일부 기업들이 전기차 전환 기간을 늦추거나 투자를 연기했잖아.글구 프랑스가 ira한다는건 중국이 타겟이라 현기차는 반사이익이라 주가도 폭등했는데. 대외적인 시선에서 현재 한국의 가장 취약점은 부동산 pf야. 이거 터지면 200조라는데 이거 먼저 대비해야 되는거 아냐? 저출산이 더 문제거 같은데 이거 먼저 지원해야 되는아냐? 늘 그랬듯 fast follow하겠지 다소 늦어도 반도체 스마트폰 조선 가전 자동차처럼. 근데 중국은 지금까지 카피만 했는데 왜 전기차는 중국이 주도할거라 생각하는거지? 지금까지 중국이 최첨단의 분야에서 세계를 주도한적이 있었나? 한번도 없었다면 앞으로도 없을 확율이 더 높은거 아냐? 중국 전기차는 다르다? 그럼 먼저 본인들이 중국전기차 먼저 사 보던지.
오히려, 독일 프랑스 일본 걱정을 해야 할 상황이 아닌지...현기는 전기차는 물론 수소전지차에 로봇, 하이퍼캐스팅, ESS, e-Pit, A.I. UAM등 미래 먹거리를 준비하고 있고, 벌써 2세대 플랫폼을 준비 중이고 국내에 굴지의 배터리 3개사와 굴지의 전장 2개사를 가진 한국 또는 현기 걱정을?...차라리 삼성 걱정하는게 현실적이지 싶네요
우리나라 전기차 시장은 꼭 예전 일본 가전 특히 tv시장 소니나 샤프 보는것 같네요.lg 삼성이 신기술led 나oled 로 이미 추격했을때 자기들이 기술력 더 좋다고 품질은 떨어지면서 가격은 더높았었죠.결국 망하고요.지금 중국전기차가 따라오고 있다고하는데 일부 뛰어난 회사들은 이미 우리나라 기술력 상품성 가격까지 다 앞서있습니다.이제 냉정하게 세계시장에서 도태 되는 일만 남은거죠 소니tv나 샤프tv처럼요
또 그 채널 선동꾼들 대거 등장했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 좋은 전기차가 왜 시민들한테 외면 받을까? 그리고 하이브리드로 넘어가는 이유가 뭘까? 전기차에 대한 부담이 아직 남아있고 전기 생산 원료 수입에 더더욱 의존하게 된다 것을 모르시네... 전기 사업자들 중구난방 가입부터 해결하고 전기차로 넘어가야지....
그나저나 한용님 배터리 가격은 엄청나게 줄어들었는데 차값은 왜 안떨어질까요? 솔직히 전기차는 배터리값을 유동적으로 책정해야되지 않을까요?? 차값에 배터리 값을 별도로 책정해야되는거 아닐까 하거든요. 기름값과 같은거로 봐야 하니까요 ^^;; 거의 반값가까이 배터리 가격이 내렸는데 차값은 그대로라는건 말이 안되자나요. 배터리 핑계로 전기차를 그렇게 비싸게 팔아먹고 있는데 말입니다.
EU에서 원자력은 친환경 에너지가 아닌것으로 결정했는데 RE100도 모르는 대통령이 검사 시절 원전 카르텔이랑 친목을 못버리고 탈원전을 그렇게 비판하더니 지금 현대차 뿐만 아니라 삼성전자 반도체마저 탄소를 너무 많이 배출한다고 TSMC에 밀리는 상황. 원래 밀렸는데 요즘은 이것때문에 더 밀리고 선택받지 못하는 상황. 투표 한 번 잘못했더니 나라가 뒤로 풀악셀 밟는 중.
국내 전기차 부품 생산 회사들 원가에도 못미치는 가격에 납품을 하고 있습니다. 소비자한테 보조금 주면 머 합니까 생산 업체는 생산하면 적자인데.......... 국내 생산업체 한테는 전기차는 그림의 떡인겁니다. 기회가 되면 국내의 전기차 생산체계의 구조적인 문제도 다뤄 줬으면 좋겠습니다.
현재 프랑스 파리에 살고 있습니다. 파리는 점점 차량에 대한 규제가 심해집니다... 파리 시장이 차없는 도시 만든다고 도심 내 일반 차량 도로 다 없애고 주차 자리 없애고, 주차 자리에 테라스 영업 허가하고 그러면서도 주차비는 계속 점점 올리고 (현재 도심 시간당 6유로), 9월부터는 1.6톤 이상 SUV, 그리고 2톤이상 전기차 대상으로 주차비를 3배나 올렸습니다(18유로로 인상 예정). 디젤차는 신형이어도 2등급 출발입니다. 비라도 며칠 안오면 공기 안좋다고 3등급 차는 도심 내 진입이 아예 불가능 합니다.
전기차 보급을 가속하겠다고 하지만 지금 있는 전기차 충전소도 부족해서 충전하는데도 쉽지 않습니다. 자동차 강국이라는 나라에서 차량 제조와는 다르게 인프라 확충에는 전혀 대응이 안되는 것 같아요...
ㅋㅋㅋㅋ
여자화장실 대변기 수는 남자화장실 대소변기 수의 합 이상만큼 설치해야 한다
이거 한국법이에요. ㅋ
말은 이상적인데 현실은 ㅋ
@@autotuneman99그법이 왜?
우리나라도 인프라 타령하지만 프랑스에 비하면 천국이네요.
@@KBSS방민사장여자화장실에 더 설치하는게 아니라
남자화장실에 이미 있는걸 없애서 숫자 맞춤
@@autotuneman99아마 법의 취지는 여자대변기를 많이늘려야한다 의미로 시작한것같은데
우리나라는 남자소변기를없애서 여자대변기 갯수를 맞췄죠ㅋㅋㅋ발상이 희안..
정말 중요한 내용이네요.
Ira도 모르는 나라, 전기차 혐오몰이하는 얼론,
타보지도 않고 전기차는 시기상조라는 바보들 3종셋트가 콜라보로 진행중..
ㄹㅇ
현재 기술부분과 안정성부분에서 현기 전기차가 문제가 많다는거지 안좋다가아닙니다ㅋ 안전하게좀 만들어줘야 탈꺼아닙니까ㅋ
아래쪽 리플만 봐도… 이러니 현기가 국내에서 다시 많이 남는 내연기관으로 주머니 채울려는 생각을 하는게 무리는 아닌거 같네요.
지난 시대에는 관세로, 지금은 언론으로 내수를 캐시카우로 만들려고 하는건 뭐 기업이니 그럴수 있다 싶은데… 그 주머니를 채워줄 사람들이 자진해서 바보가 되려고 하는 비율은 어째 줄질 않네요.
언론이랑 내연기관 카르텔의 작품이죠
@@chany1220 현기가 내연기관을 팔고싶어한다고? 뭔 헛소리야 ㅋㅋ 중국 제외 기존 양산 브랜드중에 제일 전기차에 몰빵하고있는게 현기인데
이상한 피해망상 ㄴㄴ
한국의 언론 정말 노답이군,,정말 어떻게 매일매일 실망이 끊이질 않냐, 한국만 전기차가 인기없는건데, 전세계 중국만 빼고 다 전기차 망하느것처럼 얘기하냐,
중국이 우리나라보다 잘 나가니까 그걸 밝힐 수가 없어서 그런거 아닌가요? ㅋㅋㅋ 눈가리고 아웅만 시키니 원
중국은 지금택시전체가 거이 전기차입니다
전기차 사고싶으면 사면되지 왠 언론타령
한국도 보조금 수입차들 덜 받게
하지 않았나? 그때 모카에서 졸라
까셨죠.수입차 보조금 못받게 한다고
@@BabarianMotorWorrior언론이 전기차는 위험하다고 분위기 조성하니 팔리겠음?
시대적 흐름인데도 불구하고 전기차를 위험하다고 몰고가는 언론.. 점점 늦어지는 Co2 절감목표 .. 이런 문제에 대해 토론하기보다 지들끼리 물고뜯기 바쁜 정치권
iccu, 화재등 위험요소 제거된게 없는건 팩트죠
맞아요.거기다 일단 가격이 싸야 보급되죠.@@홍성민-v5e
@@홍성민-v5e가솔린은 화재위험 뒤지게 높은것도 팩트인데 왜 팔고있음? ㄷㄷ
미국이고 유럽이고 co2보다 자국산업 지키기 일자리 지키기가 더 급선무임
아닌것같음?
@@파나-z5s 인간 자체가 환경오염 주범인데 닌 왜살고 있음? 뭔 말같은 말 하고 트집 잡아야지ㅋㅋㅋ
항상 유익한 방송 노력하는 모카 잘 보고 있습니다. 우리나라 자동차 발전하는데 큰 역할 해주시길!
이 사람은 뭘 말하자는 것인지 모르겠다. 뭐만 하면 현기차 타령이여. 그렇게 전기차에 진심이라는 프랑스가 만들어내는 전기차 수준은 어떻던가요? 중국 전기차에 밀려 IRA 때리겠다는거 아니요? 그게 프랑스 전기차가 문제인거지 어떻게 한국 전기차가 문제인거요? 그렇게 좋아하는 (중국이 진심인) LFP를 적용해서 싸구려 전기차를 현기차가 마구 찍어내야 된다는거를 주장하고 싶은거요?
현대기아 전기차 신차 출시도 늦고, 기존 ev6나 아이오닉 시리즈 내수판매량, 수출량 줄었다고 안좋은징조라고 경고하는건데
뭐 이렇게 예민하누?
상대적으로 저렴한 것을 싸구려라고 생각하는 이유가 있나요?
보통 우리는 그걸 싸구려가 아니라 가성비라고 하기로 했어요
@@ex-cel-lent 싸구려와 가성비를 구별하는건 결국 소비자의 능력입니다 뭐 긴말 안하겠습니닼ㅋㅋ 중국차가..가성비?ㅋㅋㅋ 어휴
@@stwo4755어떻게 늦나요? 타이밍 졸게 버전업하고 카테고리 추가하고 있는 것 같은데.
질 몰라서 그러니 어떤식 출시해야하는지 설명 좀 부탁드릴 수 있울까요?
전기차 타며 너무 만족하고있는 요즘인데 국내에서 너무 부정적인 시선으로만 보는 것 같습니다~ 중국에 이어 프랑스까지 대리만족도 하고 유용한 정보 얻어 갑니다!
하뇽님, 막연하게 현대기아차 큰일 났다고 겁주지 마시고 근거를 가지고 대책을 주문하시면 좋겠네요.
그렇게 당장 위험이 눈앞에 닥칠 기업이 어떻게 영업이익률에서 1위를 하고 마켓쉐어가 세계 2위로 올라가고 그러겠습니까?
최소한 우리나라 기업 상황을 객관적으로 파악하고 설명한 다음, 그러니까 이런 상태에서 유럽이든 미국이든 중국이든
각 나라별 정책과 이슈에 어떻게 대응하는지 좋겠다..라고 의견을 제시하는 게 맞지 않습니까.
그래도 명색이 차 관련 전문 유투버라면 보통 사람들이 알고 있는 사실보다는 더 전문적이고 효과적인 정보와 의견을
객관적이고 설득력 있는 근거와 함께 전달해야되지 않을까요?
그냥 막연히 어이쿠 큰일 났네.. 그동안 니들 뭐했냐. 준비도 안돼 있지.. 맞지. 꼴 좋다...식으로 얘기하는 셈이잖아요.
정말 그렇게 국가 기간산업이자 우리나라 주요한 생산수단으로서 국내 자동차 산업을 걱정하신다면,
미국이 자기 편의대로 적용해서 피해보고 있는 IRA법안이나 중국이 막가파식으로 국내기업 홀대하는 정책 등 그런 부분에 대해
우리나라 정부가 제대로 효과적인 대응을 못해 피해를 고스란히 기업이 감내해야하는 그런 상황에 대해
정확히 지적하고 비판을 하는 게 맞을 거 같습니다. 에휴ㅠ
현토기어 신도네.. 한귀 닫고 영상도 안보고 글쓰는 수준 ㅋㅋ
@@아수라백작-u3i중카 신도시군요.. 핵심을 정확히 말했는데도 비아냥 대기만..
@@아수라백작-u3i 참 머리가 꽃밭이야...제발 논리적으로 대화를 할순없는거냐 뚜벅 잼민이들아
반박은 못하겠는 아재들 비아냥만ㅋㅋ
영상은 전기차 얘기고 댓글 쓰신 분은 내연기관 포함한 얘기.
5:50 독일이 프랑스에 15년이후 수출하는 경우 많아요(특히 22년). 11년에는 프랑스가 수출했지만 / 잠시 반전된 기간만 펴트린 기사
독일의 상반기 전력 수출규모(32.6TWh)는 수입규모보다 2TWh 많아 전력 순수출 국가
상반기 가장 많이 전력을 수입한 국가는 네덜란드(4.7TWh)에서 이뤄졌지만, 전력 수입이 가장 많이 늘어난 곳은 프랑스(4.4TWh)였다. - 23년 전반기 기준만 한다면 맞는말일뿐 /
22년 쏙 빼고 맞추어서 펴트린 기사
온다 그들이 온다!
현기차 생각보다 잘하고 있네요 자기영상만 올리지 말고 해외 유투버들 반응도 다양하게 보시고, 잘 모르셔도 각 글로벌 메이저 회사별 지표좀 비교해보고 그러세요 너무 중국쪽만 매몰되지 마시고 그리고 현기 걱정하는듯한게 진짜 나라걱정하는게 아니라 현기까들 조회수 반응 이끌어내려고 하는거려고 하는거 같아 진정성이 전혀 느끼지않고 참,,,, 씁슬하네요 아 그리고 비판적인 의견 내면 자꾸 주식물린 사람이야기 하는데 현기는 주식물린 사람 없어요 여기서 추앙했던 차이나 ETF나 테슬라는 물린사람 많겠지만
먼 맨날 같은 소리 주절 주절 백만 유튭이 맞나 ?? 수준이 10만따리 같이 놀지
한국차 회사가 망하던 말던 그냥 신차정보나 올리세요
한용이형 딕션이 넘 좋음
이분 아직도 이러네.
의견 중 상당 부분은 동의가 되는 부분도 있지만, 그 진단 중에 중국 올려치기가 심했던 부분이 지적 되었던 것 아닌가요.
예를 하나 들어 보겠습니다. 예전에 Su7을 이야기 할 때, 겉 모양만 얘기 하고, 이렇게 급조된 차량에서 발생 될 수 있는 문제에 대해, 지나가듯 얘기 하는 것이 맞나요.
아니면 급조된 차량이 가져올 위험성을 제대로 정확히 이야기 해 주는 것이 맞나요.
중국 전기차의 명암을 제대로 파악을 하고 있는지 모르겠지만, 조금 더 아는 사람들은 그렇게 올려치기를 하지 않습니다.
가격 자체가 상품성이 되는 시기를 우리는 지나가고 있는 중인 겁니다. 이 시기가 지나가고 나면 누가 수영장 안에서 벌거벗고 있는지 드러날 것입니다.
가격 자체가 상품성이라는 것을 유럽과 미국이 아니까 그런 대응을 하는 것이고요. 미국은 테슬라 라도 있지, 지엠도 요즘 잘 하고 있고요.
유럽은 전기차 기술이 현저히 부족하다 보니 미국과 한국과는 다른 상황입니다.
특히 지리, 비야디 정도 외에 신생 업체들의 경우 자동차라는 것이 검증에 검증에 검증을 받아야 하는 만큼 굉장히 조심스럽게 접근해야 하는 것이 타당하므로, 뭔가를 새로이 도입했다거나 이런 식의 관점이나 뛰어나다라는 관점은 불필요하다고 해도 과언은 아닙니다. 경계와 검증...이런 시각이 정당하다는 말입니다.
나름 착실히 기술을 쌓아 올리는 비야디, 지리 등 일부 검증을 거치는 중에 있는 차량이라면 모를까....나머지는 올려치기 대상 자체가 되기 어려울 뿐더러, 검증해야 될 부분들을 지적해 주는 것이 맞습니다.
보통 지능을 가진 사람이라면...
김한용 아저씨가
빈패스트의 전기차 소개할때나
su7소개할때나 뉘앙스 및 스탠스는 같았어.
너희 구토기어들은 그럴 지능이 없으니
모두가 다 기능하는 그 뇌 작동이
안되서 그러는 거 같은데
안타깝다. 아니 안타깝지도 않다 이젠
구토야. 2개만 물어보자.
1. 너 중국 전기차에 iccu 결함 있으면 어떤 반응 보일거야?
2. iccu결함만큼 큰 결함있는 전기자동차
뭐뭐 있어? 아니면 브랜드 뭐뭐 있어?(feat. 출시하는 전기차 대부분이 그 결함 갖고 있음. 이거 진짜 말도 안되는 사고야... 사실 이건 믿기지도 않아)
너 tmi여서 나도 길게 썼고
tmi마인드로 내 질문 답 꼭 해라잉.
그리고 구토의 가장 큰 약점. a를 물어보면 b를 말하는 거. 그건 하지 마라.
@@autotuneman99 iccu는 현대거야. 중국차에서 같은 결함 나오면 소송감이고..
bmw ccu문제는 대응도. 안 하는데 어쩔? 중국차 중에 iccu만큼 큰 결함차 있냐고 했냐? 더 무서운게 뉴스에 많이 나오더만 '감전', 컨트롤 안되는 'su7' 벽치기, 차축 뽀개지기... 칮아봐. 뭘 물어😊
우리나라는 언론이 없어져야 함 하이브리드 즈접을 떨지 않나
팬데믹 때문에 해외 못 나간 사람들이 파다해서 그렇다고 하셨는데 글쎄요 해외 나가는 사람들 중에도 전기차 시기상조다 주장하는 사람들 많더라고요. 묘하게 전기차에 대해 거부감을 갖는데 이유를 잘 모르겠단 말이죠. 딱히 해외를 안 나가 봐도 세상 돌아가는 뉴스들을 보면 혹시라도 뒤쳐지지 않도록 더 빨리 노력할 수 있도록 밀어주고 인프라 구축하고 나아가야 할 것 같다는 건 알 수 있는데 말예요.
우리나란 후진중 그것도 절벽쪽으로...
또 시작입니까? 큰일났다던 현기 이번 1분기 영업이익 실적 드디어 세계1위를 찍었네요? 북미 점유율 10퍼센트벽 돌파한다죠? 도대체 뭐가 문제입니까? 에시당초 체코와 슬로바키아에 공장이 있는데? 지금 전기차,내연차 100날 규제 들어가봤자 현대가 뭐가 불리하다는겁니까? 현기가 전기차만 팔았나요? 내연기관차 여전히 잘나갑니다 하이브리드 기술 없나요? 하다못해 수소 엔진부터 수소와 전기의 하이브리드 방식까지 테스트중인 유일한 브랜드입니다 왜이리 억까가 심하죠? 전에 음성인식 따위로 또 그놈의 "현대는 배워여한다" 시전하셔서 하도 어이가 없어
"아 이분은 IOT란게 뭔지를 모르시나보다 하다못해 TV채널도 음성으로 바꾸는 시대인데 뭐 자동차에 매몰되어있으면 그럴수 있지" 하고 이해하려고 해도 이게 구독자 100만이 넘는 자칭
저널리스트의 워딩이 맞는건가..도대체 이러는 이유가 뭔가 싶네요..이러다 진짜 양치기소년 됩니다 참 안타깝네요 중국을 무시하지말고 주시하며 오만하지 말아야한다? 모두가 다 아는 사실이고요
업계는 다 중국시장을 주시하고있습니다 이제와서 선민사상마냥 남들에게 강조할 만한 부분도 아니에요 세삼스러운 일이죠 근데 왜이리 거기다 대고 팩트에 어긋나는 현기 억까를 하시는지..
참 이해가 안간다는겁니다
적어도 자동차 분야에선 자유시장경제가 무너져가고 있는 듯한 느낌이네요. 전기차 비중이 높아지는데 자국산 배터리 아니면 죄다 관세를 때려버리니…
그나마 다행인건 한국은 경쟁력 있는 자국 자동차 생산 브랜드와 공장이 있다는거… 일까요
자동차 뿐만 아니라 첨단산업 중심으로 이미 보호주의는 대세가 되고있죠
@@justinkim126딱히 글로벌 경쟁력도 없고
내수 독점해서 빨어먹고 사는 흉기가?
관세안맥이면 경제구조자체가무너지는데..농산물같은것도 마찬가지고 나라가 세금써가면서 국민지켜주는겁니다 뭐든 중도라는게있는거에요 자유로 다풀어주다보면 타국수입에만 매달리게되는겁니다 관세라고 다나쁜게아니에요 유럽이나 미국도 관세때리기시작하는데 다이유가있는겁니다
오호 국내시장 독점해서 세계3위 쌉가능? 한국 시장이 그렇게 컸던가?
김한용기자님.
진심으로 현기차를 걱정하셔서?이코노미스트 기사 하나로 모든걸 판단하십니까? 정작 현기차가 북미시장 점유율10퍼넘겼다던가 매출순위1위를 기록했다던가 타사대비 전기차 마진율이 가장높다던가 하는 기사는 기자님의 검색에선 보이지않는가봅니다.
영업이익율? 네 다음 환율 ㅋㅋ
북미시장 점유율이나 매출 같은 거는 내연기관 포함 아닌가요? 순수 전기차에 대한 마진은 실적발표 때도 공개조차 안 하고 있을 텐데요ㅋㅋㅋ
현대차 직원이신가... 여기서 말하는 내용은 말안하고 다른 내용 가져와서 뿌이에에엥 그래서 현대차가 점유율 10프로로 전기차 시장 1등이에요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국차 못들어오게 하는 프리미엄 10프로에 일본이 이제 차만들면 그 10프로 지킬수나있고? 아이고 ㅋㅋㅋ 외국좀 다니고 전기차 트렌드를 좀 보라는 영상에 이렇게 하면 현대 망한다라고 까는거 다아는데 우리현대 잘하고 있어 우쭈주 하는건가ㅜㅋㅋㅋ
@@F_nel전기차 판매 비율 입니다
@@1분요리뚱뚱이형중국분은 빌리빌리로 가셔
자신의 주장을 이야기 하는 것은 좋은데 기자 특유의 선민의식을 가지고 이야기 하는듯. 이미 케즘존에 들어가 버린 한국시장에서 충전과 차값의 혁신이 없는한 지금은 더 커질 수 없는 게 진실인데 계속 사람들이 계몽되지 않았다고 단정하고 소비자와 정부탓만하고있네. 소비자들은 당신 생각보다 똑똑하다구.
우리나라 x레기 수준이 딱 여기까지.
입사해서 배우는게 저런거다 보니 개버릇 남 못준다고 배운거 써 먹느라 고생한다.
공부 좀 하고 보다 넓은 세상을 좀 보고 편협한 시각을 좀 버려라.
이 형 무뇌인간들 설득하는데 진심이네
부디 진심이 닿아 조금이라도 변할 수 있기를😊
생각해 보니 기분 나쁘네요 우린 기름 한방울 안나오는데..이참에 전기차 가야하나...
너무 공포심 조장 아닌가 싶네요. 현대기아 전기차 가격이 높아서 구매에 대한 부담, 인프라가 더 확충될 때까지 기다리겠다는 수요, 현대차에서 전기차 동향을 보며 수요 조절(수출에 집중, 본인도 말씀하셨죠. 50% 이상 증가) 수출량 감소라 하셨는데 지금 전기차 캐즘으로 수요가 줄어드니 10% 줄어든거 아닌가요? 전 현빠도 아니고 중국혐오자도 아닙니다만 현재 사상최대실적 및 판매량 증가도 보이는 이 시점에 현대기아가 못하고 있다라는건 좀 아닌거 같습니다. 현대기아 전기차가 출시가 늦는건 일부 동의하나 EV3, EV4, EV5, 아이오닉9, 캐스퍼 전기차 출시 대기중인데 이게 전기차에 집중하지 않는다는 말도 동의하기 어렵구요. EM 플랫폼도 26년 출시 예정인데 그때 시장 동향보고 출시 러쉬하면 된다고 봅니다.
뭘 어디로가요 체코등 유럽에서 전기차 생산 다변화 하면되지 이미 PHEV나 코나EV 체코에서 생산중인데...
@@TESA_Ja 아놔~ 하다 못해 스타 유닛도 상황 봐 가며 물량 뽑아. 경영하는 애들이 니만 못해서, 김하뇽이만 못해서 물량 조절하겠냐?
@@TESA_Ja그리고 누가 체코 한군데라고 하든? 원 글에도 '등'이라고 되어 있잖아. 좀 찾아봐라
@@TESA_Ja클릭질로 나오는게 아니라고 이야기 하는거잖아.
하찮은 게임도 대가리 굴려가며 유닛 생산하는데 거대기업이 대가리 안 굴리고 막 들이대겠냐고.
내연 전기 혼합 라인인지 아닌지는 알바 아니고..
@@TESA_Ja그리고 현기 경영하세요? 물량 뽑는데 관여하세요? 댁이나 나나 도긴개긴 같은데 뭘 내연이랑 전기랑 생산이 가능한지를 알고와. 물량 안 나오면 다른 차 사면 되는 것을
@@TESA_Ja몇 개씩 어떤 방식으로 라인을 돌리는지 아는 것 같은데 함 설명 좀 해 주시는건 어떠신지?
전기차 너무 비싸요 ㅠㅠ 어어엉엉.. 한국 안사는데 여기 EV3 들어와서 판매하면 예상가격이 거의 6천만원에 가깝고 Ev6는 이미 7천함..
@@귀염뽀작-d8m 이런걸로 고발이 가능하겠냐.. 생각 좀 해라
동남아 남미 터키쪽은 그렇게 책정 됩니다. 세금이 높아서
인구도 많은데 인구 감소에 도움이 되는 전기차
화장 되는거 무료이니 전 가족 화장무료 죽음은 서비스
최고에 장례불파티
어떻게 보면 한국에 참 유리한것 같은데요 ㅋ 세계10위내 자동차 생산국 세계촤고의 밧데리 기술을 갖고 있죠 이거 보다 더 좋은 환경이 어디있을까요? ㅋ 기업과 정부의 협업으로 과감한 투자 적극적인 투자가 필요할때입니다
@@TESA_Ja 삼원계 답 없어요. 자재가 비싼 광물이라 멀 할수 없습니다.
현재 전기차는 기술력과 완성도가 나날이 높아지고 있습니다. 같은 가격에 더 좋은 신차가 자꾸만 나오고 있죠. 내연기관차는 신차라 하여도 인테리어와 전자제어장치 차이지만 전기차는 완전히 다른수준의 차이가 발생합니다. 때문에 초창기 모델 구매자는 한국구매자들이 신경쓰는 높은 감가가 발생하게되죠. 감가신경 안쓴다고 말하지만 주위에 해외자동차 구매예정을 입밖으로 꺼내기만해도 감가적은 현대차 사라고 말하는 사람들 천지입니다. 기술적 완성도가 높아져 혁신의 정체가 시작되고 인프라가 충분히 갖춰지는 그 시점 폭발적으로 구매가 증가할것이라 생각합니다. 굳이 전기차의 장점을 강조하지 않아도 시대의 흐름을 따라서요.
가긴 어딜가냐 세계 1위로 가지
댁은 어차피 한국 전기차에 아무 관심도 없잖아? 한국차가 걱정이 되는게 아니라 중국차가 걱정되겠지. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글부대
현기 전기차가 스펙 상 거의 최고이고 다른 나라 공장 증설로 ira 대비하고 있는데 어떤 안일한 대응을 말하는건가요? 이런 컨텐츠가 오히려 전기차에 대한 부정적 이미지를 심어주는 듯 한데..
중국차가 최고라고 말하고 싶은 건가요? 어떤 면에서?
국내 전기차 가격을 정말 누구나 싸게 살수 있으면 좋겠다. 가격이 후덜덜하다. 정말 거품 쫙악 빼고 나오면 누가 뭐라안해도 살것인데... 죄다 돈벌이에만 급급하니 대한민국이 어쩌다가 이지경까지 왔나? 돈있는 사람만 사라는 식 아닌가요? 일반 서민들은 2천만원 넘는차도 부담스럽습니다.유지비에 각종유세금에... 돈벌어 차밑에 다들어갑니다. ㅠ.ㅠ
기업이 나서서 봉사를 할 필요가 있나요
어차피 자기들이 책정한 금액에 충분히 사주는데 그럴 필요가 없죠 ㅋㅋ
휴머니즘은 가난한 사람들이나 어필하는 요소구요..
중고 2천짜리 볼트라도 타세요. 유지비 확줄어요
오늘 특히 좋은 내용이네요. 그래봐야 이걸 정말로 심각하게 고민해야 하는 사람들에게는 씨알도 안먹히겠지만요.
항상 좋은 소식과 인사이트 감사합니다.
생활속 불편함부터 개선해야한다 봅니다. 주차타워에 전기차를 들이지 못하는 문제같이 사소한듯한 생활속 불편이 전기차에 대한 접근성을 떨어뜨리는 느낌..
어디로 가긴 글로벌로 향하지
과거 아이폰 나왔을때 삼성의 옴니아폰 나와서 허둥지둥했었죠.
결국 삼성의 갤럭시가 우뚝섰지만..
우리는 국뽕에 취하지맙시다
예전 밧데리 아저씨가 중국산 배터리는 후지다 하면서 어리석은 정보를 뿌린것 이런것 조심합시다
진심으로 무슨자신감인지 모르겠음 우리나라 사람들 댓글보면 거의 뭐 우물안 개구리임
가격 미친듯이 올려서 마진율 최대로 뽑아 먹고있는 현기는 문제 없고?
@@듀란-s2b그럼 현기가 봉사단체냐? 기업이 마진 많이 뽑아먹는건 당연한거야ㅋㅋㅋㅋ 돈없으면 안사면 돼ㅋㅋㅋ
X토기어가 한몫했지 거기가서 이런 거 질문하면 댓글 삭제하고 차단밖음 ㅋㅋ공산당임
@@user-8djglsi6wnc그래서 세계3위냐 ㅋㅋ
@@듀란-s2b님같이 언론 제목만보고서 근시안만 보는 사람들이 문제인거에요ㅋㅋ 다른 외제차들은 안올린줄아나ㅋㅋ지프만해도 한해동안 1500올렸는데ㅋㅋ
현기 걱정안해줘도 사상최대실젓에 영업이익률 세계1위 잘나가쥬
현기한테 하는말이 아니고 정부랑 언론한테 하는말이야 빙구야
@@alrnrdlekqdlek 언론 정부가 아니라 인터넷에 달린 댓글을 퍼와서는 비판하던데?ㅎㅎ
미국이 정부힘으로 시장을 보장해줘도 겨우 이정도 실적이 나옴. 대신 최대시장에서 완전 망햇고. 실제 미국시장에서도 중국차랑 정면으로 붙으면
개박살남.
현기차 현재가 최고점을 지나고 있고 곧 추락한다 두고봐라~~
@@이순영-y3s 추락안할수도 있는거지 뭘 ..미래는 알수없는거야 ㅎㅎ
그래 정치권들이 집안싸움하느라 바깥세상 어떻게 돌아가는지 관심이나 있을까? 민심, 민생 챙기다느니 어쩌니 말만 번지르르 하는데 우리나라가 뭐 땅 파면 자원나오는 부국도 아닌데 제품 수출로 먹고 사는 나라가 다른 나라 어떻게 돌아가는지 관심도 없지.. 걍 미래 청년세대들 딴나라 이민 가는거나 잘 챙겨줘라.
ㅋㅋ 유투버나 한국인들 뭔 현대 걱정 오늘 주가 날라갔다 도요타 보다 순이익이 좋다
그냥 끝난거야 오늘 드디어 현대로 2배벌었다 아파트 한채 ㅋㅋㅋ
차라리 상품성울 못올리면 대량생산으로 중국전기차보다 더 싸게 만들어야 합니다. EV3도 1500에 출시해야 함
ev3 예상가 3천중반 시작으로보이는데
1500으로 사고싶으면 그쪽 임금부터 반으로 줄이면됨
내연차 소형차도 풀옵4천하는 시대에 뭔 얼어죽을 소형전기차 1500같은 개소리를 하고있음
경차가 지금 얼만줄도 모르냐?
현대차 미국 전기차 판매량 보고도 이런 소리를하고 있는건지??
이게 진짜 너무 한국인 특징임 물타기가 너무 심하고 전문가 말이라고 그냥 다 맹신하고 사이비랑 다를게 없음 객관화가 되야됨 전문가 말도 인용할건 인용 하면서 반대되는 의견도 들으면서 객관적인 판단을 해야 하는데 “내가 맞다는데 니가 뭐라고 나 한테 이래라 저래라야” 하면서 인정하지 않는 모습들이 많음 나이대를 떠나서 똥고집이 심한 사람들이 많음 솔직히 말해서 사람이 너무 객관적이고 하면 좀 그렇긴 하지만... 그래도 사회나가기 직전인 고등학교때 라도 객관성테스트좀 했으면 좋겠음 ㅋㅋ
그대표적인 예가 모카 댓글창ㅋㅋ 죄다 댓글 죄다 쉰내나는데 싸우는거보면 개유치함ㅋㅋ 어휴ㅋㅋ
일단 iccu부터... 개선했다곤 하지만 페리된 것도 터졌다... 라는 분도 있던데... 물론 공산품 0%는 존재하지 않을거고 다른 나라 차도 터질 수 있지만...
현기는 그간 사례도 있고...개선이 되서 낮은 비율로 터진다고 한다면...
그 분이 그 중 하나였다면 다행이지만 아직 좀 불안하네요
노력은 했는데 제대로 못 잡았죠... 덕분에 타브랜드보다 더욱 엄격하게 평가 받고 있고...자업자득이죠
@@TESA_Ja 어디서 나온 정보인가요??
@@TESA_Ja 내가 잘 모르기는 하지만 iccu는 통합 충전 제어장치 아니냐?
제어와 출력 2배 향상은 어떻게 연결되는거냐? 설명 좀 부탁한다.
현대 요즘 잘나가는데….왜? 중국 기업한테 밀리나요? 2.5T 8단 하이브리드도 곧 나온다니 기대 만땅인데…. 중국 자동차 브랜드를 몰라서 뭐가 어떤지 모르지만…
중국은 자본이크고 내수만팔아도 미친듯이 성장합니다
이에반해한국은?내수로는 어림도없죠 20%도안됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 완전 해외의존해여하는데 나라가 한두개도아니고; 훨씬어렵습니다
@@메음-l4c 개별 기업을 이야기하는데 중국 자본? 중국인의 국가주의 센스란….그래서 제대로 세계시장에서 겨눌만한 제품이 있나? 조악한 국가 아미지
아~ 이래서~
차잘알 100만 유튜버가 세계최강 토션빔 sm6를 자차로 타고 다니셨구나 ㅋㅋㅋ
물고빠는 중국차 직구해서 타실때까지 존버합니당~~~
명품 사치문화만 부러워하지말고 자연을 대하는 자세도 좀 부러워하는 나라가 됐음 좋겠어요
자연 핑계로 망해가는 자국 산업 보호하려고 몸부림치는 추접에 배울게 뭐가 있나요
멍청한건지… 순진한건지…
자연은 사람보호, 사람은 자연보호.
다른 사람 폐에 담배연기 들어가는데는 관심 없는데 내 새끼 코구멍에 담배연기 들어가면 노발대발하는걸 이용해서 전기차를 늘려가야죠 ㅋㅋ
내 새끼가 기후위기를 겪지 않고 안전하게 살게 해줄 중요한 시기임을 스스로 느껴야됨니당~♡
저번주에 라오스 다녀왔는데
우리보다 경제력이 많이 떨어지는데도
전기차 많더라구요
특히 중국 전기차, 택시로 몇번 타봤는데 좋았습니다
왜 같은 그룹의 기아차는 수소차가 없을까요????
어차피 우물 안 개구리들은 우물에서 본 하늘만 절대라고 믿기 때문에, 이런거 만들어도 설득이 1도 안될 겁니다.
외국에 한번 나와보세요. 불쌍한 개구리들.
다른건 모르겠고 이탈리아는 사실상 우리한테 G자리 내줘야함. 우리나라는 제발좀 수소개발 박차가했으면. 희망이 수소밖에없다.
좋은 정보 감사합니다~!
솔직히 지금 정부가 정치적으로 눈가리고 아웅중이고, 국민 대다수도 소수전기차문제에 동조되고,대기업만 사태심각성 알고 준비하고 있는거 양극화 심각합니다ㅉㅉ
한국인들 ㅋㅋ 너무 귀가얇아 ㅋㅋㅋ 전기차가 미래인데 왜 계속 내연기관 하이브리드를빠는지 ㅋ
비싸니까
남들이 가솔린을빨든 석탄을 빨든 전기차 사면되지 한국인은 왜찾음?ㅌㅋ
늘 휴대폰 배터리 부족될때마다 불안을 격었는데..비싼 돈주고 산 전기차를 타고도 불안감을 느낀다..ㅎㅎ 특히 지방여행울 갈때면 신경이 더 쓰인다.. 정부가 충전소 인프라 해결에 늑장을 부랄수록 전기차 구매는 시기상조가 될수밖에없다.. 모르는 동네에서 고속충전소 찾으러 삼 만리~ㅎㅎ
여기가 한국 기자, 100만의 수준 그냥 한국살지 마시고 중국으로 귀화하시죠
모르겠고 자동차 유튜버들 끼리 기싸움하는거 개꿀잼
해외직구 금지한다고 하다가 아니다라고 정책을 입으로 하는데 이러다 전기차 수입 금지한다고 할지도 모르것다. ㅋ 현대기아라는 거대 자동차산업을 갖고 있는 나라인데 자국 전기차 산업을 키울 정책은 없어보이고 큰일이다.
실질적으로 자국산 차량의 점유율 감소는 연관 산업 및 고용에 미치는 영향이 크다보니 친환경을 명분으로 해외 브랜드의 국내 생산을 유도하는 정책으로 봐야 합니다. 실제로 프랑스 재무장관이 BYD의 프랑스 공장 설립을 환영한다는 입장을 내기도 했구요.
우리나라도 정부가 기업을 위한 무분별한 지원금이 아니라 확실한 목적을 가지고 지원을 해야한다
이 분 한국은 배터리기술 중국 배워야된다 이런 말 한 사람 아닌가여 😂😂😂
이런 이야기는 해당 업체나 현 정부에 영향력있는 유튜버 분이 강력하게 이야기 하셔야지요! 미디어를 표방하는 자동차 관련 유튜버나 유명인이 업체와 정부에 강력히 요구하여 반영하게 이야기하세요!일반인들에게 위기의식을 느끼도록 영상을 올리셔봐야 욕하고 마는 수준이니....
한국 언론 대부분 건설사가 주인 ㅉㅉ 여론몰이 용이라 국민들 그만 휘둘렸으면 전기차 뉴스 보면 답 없음
iccu 결함으로 글로벌시장에서 판매량 박살이 나니 다시 국내호구잡는 현기져
영상 맥락과 다른 이야기지만최근 프랑스를 방문했는데 길거리 주차구역에 충전구역이 인상깊었습니다. 상업지역이나 주거지역에 길가 공공주차구역에 보면 본인 완속충전기를 꼽으면 충전할 수 있는 과금플러그가 여럿 설치되어 있었습니다. 그런 시설이 이 영상에도 살짝 스쳐 지나가네요. 우리나라도 전기차만 주차가능한 천편일률적이고 너무 고급인 충전시설 뿐만 아니라, 단순하지만 널리 보급가능한 간이충전시설이 늘었으면 좋겠습니다. 그래야 우리나라 전기차 보급이 더 활발해지지 않을까 싶습니다. 물론 이 영상 핵심인 언론과 여론이 세계 주류를 잘 파악하고 기민하게 대응하는 것도 중요하겠구요.
지금은 스마트폰으로 치면 아이폰 2 나왔을 시점이고 이제부터 본격적인 전환이 일어날듯 합니다.
지금 당장 전환이 안 일어나는 근본적인 원인은 차값과 충전에 대한 이해도죠.
차값은 아시다시피 비싸서고 충전 이해도가 뭔소리냐면 전기차는 도착지 충전이란 겁니다. 지금까지 차는 대부분 경유지 충전이었죠. 이 말은 집에 주유소나 가스 충전소 있는 사람 또는 집이 그 충전소인 사람만 반박 가능합니다.
다시 말해서 도착지에서 항상 물려 두니 주행거리가 100킬로미터만 나와도 하루 종일 쓰는 거죠.
결국 지금은 준비된 사람만 전기차를 누릴수 있는 시기는 맞습니다. 하지만, 시기상조라는 말을 뱉을때 무조건 동의 받아야 한다고 생각하는건 과욕입니다.
상품성이 좋아야 잘팔리는거 아닙니까?
요즘누가
내연기관차
사냐
전기차로
가야지
마지막 BGM이 뭔지 알려주시면 너무 감사하겠습니다. 너무 좋네요
한국전기차 걱정만 하지말고 대안을 제시해 보세요!! 걱정만하고 의문만 가지고 어그로 ㄲㄹ어서 조회수 올리면 그만인가??
갠적으로 선행적으로 오토바이를 전부 전기로갔으면 좋겠네요. 소음과 매연 그리고 경제성 확보에, 배터리검증까지 먼저이루어 졌습좋겠습니다. 모카생각은 어떠신가요?
전기차나 재생에너지, 망하거나 망했거나 망할 산업으로 보는 우리나라 언론. 중국언론보다 못하다.
일단... 우리나라 전기차가 안 팔리는 건 내연기관 같은 급대비 비싸서 아닐까..... 일단 나부터 5N 사고 싶지만 지갑이슈.😅 ㅜㅜㅜ
마차타던시절 널려있는 풀먹이면되는데 굳이 기름을 돈주고 사야되는거야 얼마후 널려있는 기름집가서 기름넣으면되는데 굳이 없는충전소찾아서 몇시간씩 충전해야하는거야
처음 출발은 대한민국의 전기차 정책의 문제를 얘기하는 줄 알았는데 결국은 현기차가 문제다...뭔소리를 하고 싶은건지?
영상을 잘안보셨나보네요. ira도 앞으로 문제지만 전기차 시장이 급성장했는데 국내차업체는 안일한생각에 안팔렸다는것입니다. 입법이 되기 전부터 안팔리고 있습니다. 경쟁력이 떨어졌다는 소리죠.
현기차 앞으로 추락만 남았다
RE100 개나 줘 버려..하는 이번 정권이 반도체, 전기차 모두 발목을 잡고 있는 것도 큰 문제
이건 팩트가 아님. 바로 잡아야함.
반도체, 전기차에 제일 적극적!
전 정권과와는 완전 반대임
폭바일줄 알앗는데 르노가 유럽최대 차량생산회사엿군요 ㅎㅎ
근데 우리나라에서 전기차가 덜 팔리는 것과 별개로 현기는, 특히 기아는 신차 출시속도 나쁘지 않아요. EV9이 좀 생각보다 안 팔리지만 그래도 5,3,4순차적으로 내고 상용차도 내년 중 출시고 말이죠. 이상하게 현대가 느림.
김한용씨가 현대사장에게 전기차 가격을 좀 낮은 가격에 판매해라고 말하세요. 월급은 그대로인데 전기차값이 비싸게 못 삽니다
현대 기아 주식사고 싶다
걍 본인들이 하고 싶은 말에 자료를 끼워 맞춘거 같은데. 미국에서 전기차 점유율이 최근 10프로가 넘을거라는데 이건 뭐지? 최근 몇년 동안 자동차 상이란 상은 현기차가 다 받은거 같은데 전부 전기차 아니었나? 이건 또 뭔데 그럼. 고금리가 장기화되면서 전기차 업횡이 안좋아진게 수요가 줄어든 주원인 아냐? 현기차가 못해서 그런게 아냐. 그래서 일부 국가 일부 기업들이 전기차 전환 기간을 늦추거나 투자를 연기했잖아.글구 프랑스가 ira한다는건 중국이 타겟이라 현기차는 반사이익이라 주가도 폭등했는데. 대외적인 시선에서 현재 한국의 가장 취약점은 부동산 pf야. 이거 터지면 200조라는데 이거 먼저 대비해야 되는거 아냐? 저출산이 더 문제거 같은데 이거 먼저 지원해야 되는아냐? 늘 그랬듯 fast follow하겠지 다소 늦어도 반도체 스마트폰 조선 가전 자동차처럼. 근데 중국은 지금까지 카피만 했는데 왜 전기차는 중국이 주도할거라 생각하는거지? 지금까지 중국이 최첨단의 분야에서 세계를 주도한적이 있었나? 한번도 없었다면 앞으로도 없을 확율이 더 높은거 아냐? 중국 전기차는 다르다? 그럼 먼저 본인들이 중국전기차 먼저 사 보던지.
국뽕기어 논리 지겹네 판단력도 흐리고 주식은 절대 하지마소
@@테드창-e4o 가서 현기 주가나 보고 와라. 현재 상태는 주식이 이야기하지.
전기차가격을 인하해야.대중화 빨리됩니다요.....인하할수있는데 안하는 기업이 문제 입니다요.....
바람이 부냐 안부냐로 싸우지 말고 방향을 보라..
오히려, 독일 프랑스 일본 걱정을 해야 할 상황이 아닌지...현기는 전기차는 물론 수소전지차에 로봇, 하이퍼캐스팅, ESS, e-Pit, A.I. UAM등 미래 먹거리를 준비하고 있고, 벌써 2세대 플랫폼을 준비 중이고 국내에 굴지의 배터리 3개사와 굴지의 전장 2개사를 가진 한국 또는 현기 걱정을?...차라리 삼성 걱정하는게 현실적이지 싶네요
한국정부의 일본 하이브리드 띄워주고 국산 전기차 견제하는 이상한 정책이 있다고 느끼는건 그냥 느낌인가요?
우리나라가 전기차 시기상조인거처럼 갑자기 그러는데 아직도 그걸 믿고 있는 사람도 많그
사지마 나만 누리고 싶어 다른나라는 뭐 전기차가 안위험해서 보급되고있나
우리나라 전기차 시장은 꼭 예전 일본 가전 특히 tv시장 소니나 샤프 보는것 같네요.lg 삼성이 신기술led 나oled 로 이미 추격했을때 자기들이 기술력 더 좋다고 품질은 떨어지면서 가격은 더높았었죠.결국 망하고요.지금 중국전기차가 따라오고 있다고하는데 일부 뛰어난 회사들은 이미 우리나라 기술력 상품성 가격까지 다 앞서있습니다.이제 냉정하게 세계시장에서 도태 되는 일만 남은거죠 소니tv나 샤프tv처럼요
또 그 채널 선동꾼들 대거 등장했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 좋은 전기차가 왜 시민들한테 외면 받을까? 그리고 하이브리드로 넘어가는 이유가 뭘까? 전기차에 대한 부담이 아직 남아있고 전기 생산 원료 수입에 더더욱 의존하게 된다 것을 모르시네... 전기 사업자들 중구난방 가입부터 해결하고 전기차로 넘어가야지....
대한민국 전기차를 후퇴하는데
자동차 유튜버들이 어그로 끌고 조회수 빨아먹을려고 크게한목했지
이에 동조되면서 국민들과 언론정계 인식도 후퇴되고....
더 어이없는건 유튜버가 구입한 전기차 팔면서 징징되는 가관이더라
전기차 망한다고 떠드는 곳은 한국과 일본 뿐이다
근데 왜 전기차가 대세가 되어야하지? 그냥 새로운 모델인것뿐 그것이 국가적 지원으로 바꿔야할 상황은 아닌거같은데?
그나저나 한용님 배터리 가격은 엄청나게 줄어들었는데 차값은 왜 안떨어질까요?
솔직히 전기차는 배터리값을 유동적으로 책정해야되지 않을까요?? 차값에 배터리 값을 별도로 책정해야되는거 아닐까 하거든요. 기름값과 같은거로 봐야 하니까요 ^^;; 거의 반값가까이 배터리 가격이 내렸는데 차값은 그대로라는건 말이 안되자나요. 배터리 핑계로 전기차를 그렇게 비싸게 팔아먹고 있는데 말입니다.
이 모든게 결국 환경을 지키자로 분위기가 흘러가야되는데 .. 전기차는 시기상조니 세금낭비니 불타죽니.. 이상한 카더라통신 그만좀 생산하자
전기차를 의심하고 구매를 망설이는 사람들에게 신뢰를 주지 못하고 ICCU 불량, 배터리 화재, 급발진 이런 문제들이 각인되어 캐즘이 촉발됐다고 봐야지
EU에서 원자력은 친환경 에너지가 아닌것으로 결정했는데 RE100도 모르는 대통령이 검사 시절 원전 카르텔이랑 친목을 못버리고 탈원전을 그렇게 비판하더니 지금 현대차 뿐만 아니라 삼성전자 반도체마저 탄소를 너무 많이 배출한다고 TSMC에 밀리는 상황. 원래 밀렸는데 요즘은 이것때문에 더 밀리고 선택받지 못하는 상황. 투표 한 번 잘못했더니 나라가 뒤로 풀악셀 밟는 중.
국내 전기차 부품 생산 회사들 원가에도 못미치는 가격에 납품을 하고 있습니다.
소비자한테 보조금 주면 머 합니까 생산 업체는 생산하면 적자인데..........
국내 생산업체 한테는 전기차는 그림의 떡인겁니다.
기회가 되면 국내의 전기차 생산체계의 구조적인 문제도 다뤄 줬으면 좋겠습니다.
옳으신 말씀
어느 회사가 원가보다도 저렴하게 부품을 납품합니까?
@@김병국-x3q현재 셀부터 양극재까지 모든 배터리 회사가 그런 실정입니다..
아는분들은 알죠 몇개에서는 적자내고 몇개에서 흑자내서 버티고있는걸
소비자에게 보조금을 주는게 아니라 현기에게 몰아 주는거죠. 저도 보조금은 없애고 인프라 확충에 써야 한다고 생각합니다.
종편이 전기차 불자동차 홍보에 열올린다
자전거 타고 다니자....
자국 시장을 개 호구로 취급하며 판매하는데 발전 할 수가 있나
아떻게 호구잡았나요
차 값은 다 올랐지 않나요?? g80이나 소나타 갑자기 몰캉해진거나 아이오닉 페리된거나 블루핸즈 여전히 많은거 보면 자국민 호구보단 일단 자국에서 많이 팔 수 있게 하자같은뎅..
아 중형 이하급 차량에서 옵션질 하는거 보면 정 떨어지긴 해요
@@protestab3979 ICCU 해결했나요?
현기차 마진이 글로벌로 10%가 넘어가는데 미국쪽 마진은 0에 가깝다면 나머지 지역에서 졸라 뽑아냈다는 뜻인데 어디에서 뽑았을까.. 유럽? 동남아? 중국이나 러시아?
@@dss905 북미는 제일 치열한 시장이라 대부분 브랜드가 마진 낮지 않나요? 현기만 그런게 아닐텐데