مشكور كثير يا هندسة. لكن فيه خطين ثانين و اقولك الغرض منهم ايه. هما بتاع ال timing advance عارف لما تجيب آلة stroboscope و تحطها و كل ما تقوي دوارة المطور لازم ال timing advsnce يكون بين الخطين دول يعني عالدوارة البطيئة و على أقصى سرعة لانو الأكتوفاير هو الي يعمل ال timing advance عشان الشعلة تشتعل في الوقت المناسب سواء على سرعة بطيئة او عالية. يعني وقت الدوارة لما تحط ضوء سترةبوسكوب على الفتحة حتشوف الخط الاول و لما تقوي دوارة تشوف الخط الثاني جاي. اي خطأ فيها يعني انو ال timing مش مضبوط او الاكتوفياير مش بيشتغل بكفاءة او انو اكتوفاير مش كويس او مش مصنوع بالظبط للمطور المحددة ديه. تقبل مروري
ربنا يزيدك علم اكتر واحد فاهم ياريت فديو تانى مكمل للمعلومة عشان انا لسانى ادلدل مع الناس اللى بتظبط تاكيه على حرف F ياريت حلقة مفصلة وتوضيح اهمية ظبط التاكيه على حرف T كل التحية ليك ❤
لماذا لا يعكس الموتور اتجاه حركته فى المواتير الصينى والتى تعمل بمشط الدواره فكر جديد ومجهود متميز يستحق التقدير وطالما كنا نتسأل عن تلك الرموز المكتوبه وأنها لم تكتب هكذا واذكر للأمانه أن الأستاذ خالد صلاح الحادى صاحب قناة باسمه وذكر أن حرفF يكون سابق لحرف T والمسافة بينهما هو قيمة الوقت الضائع فى نقل الشراره وبالتالى يكون وقت خروج الشرارة فى نهاية شوط الكبس أثناء استعداد البى إلى للنزول مما يمنع انعكاس حركة الدوران
@@moto_bike ربنا يزيدك علم اكتر واحد فاهم ياريت فديو تانى مكمل للمعلومة عشان انا لسانى ادلدل مع الناس اللى بتظبط تاكيه على حرف F ياريت حلقة مفصلة وتوضيح اهمية ظبط التاكيه على حرف T كل التحية ليك ❤
تحياتي الك يافندم اذا ممكن من حضرتك فيديو عن رجعت المنفلة بمجرد دواسة برجلي ترجع مباشرة على الارجل ممكن سبب حدوث هذا الفعل في الموتوسيل الصينى بدوس منفلة ترجع بك فاير وماشابه
عليا النعمه انت استاذ الله ينور عليك..... سؤال اخير عمود التروس ال راكب عليه كرونه الدبرياج لو بيتحرك للداخل والخارج هل ده عيب بليه 6202 ولا عيب ورد المسافات ال بين التروس
لو بوش بسيط للداخل والخارج ف دا طبيعي انما لو بوش كبير ف دا هيكون من البليه ٢٠٢ ولو فيه ورد مسافات ناقصه طبيعي هيكون فيه بوش مكان الورده بس انت هتحس البليه لو بايظه ف العمود وعلشان تتاكد اكتر ممكن تختبرها بالطريقه اللي هقولهالك دي مور المكنه ووقفها ع الحمال الكبير ولف الفرده الخلفيه وانت بتلفها هتلاقيها خفيفه معاك في نفس الوقت خلي حد يمسك دبرياج ويسيب لو لاحظت الفرده بتتقل اثناء مسك الدبرياج فعرف ان البليه بايظه ومحتاجه تتغير ع طول
@@moto_bike حبيبي يا خالد انا عارف طريقه اختبار البليه وعملتها قبل ما اسالك والفرده تمام بتلف بعد مسك الدبرياج وباالنسبه للموتور ما حلش خالص من 2015 لحد دلوقتى بس كنت بغير ورق دبرياج وبمسك العمود لقيته بييجى معايا سنتميتر برا وجوا والمفروض ييجى حاجه بسيطه جدا جدا فعلشان كدا سالتك
احسنت استاذ معلومات جيده الله يوفقك اذا امكن اجابه او فيديو عن طريقة ضبط الدبرياج مكنتي صيني ١٥٠ الكارونه الاصليه خمس مسامير ولم اجدها في السوق ركبت كارونه ست مسامير لما امسك دبرياج يكون ضغط العتله في الجادون شديد جدا حاولت ضبطها من الاسفل والاعلى واي ضبط يخفف من قوة شدها على اليد يسبب ثقل في الغيارات وشكرا
@@moto_bike ممكن تصحيح معلومه بعد اذنك حرف fلو هو اشتعال ازاى وهو البستم لسه طالع وبعد حرف t هينزل ويشفط بنزين وبعدها يرجع البستم يضغطه وهنا يبدا الاشعال الشراره يبقى حرف ال f مش اشتعال ركز واحسب الدورة ياغالى هتفهمها معذرة بس حبيت اوضح ياريت ما تاخدش كلامى بحساسيه اخوك صعيدى غشيم شويه ههههه حبيبى
انا عمرت موتوسيكل بختبر كبسة وهوا ساقع من خلال فتحة البوجيه بتكون حلوة بس بشغل المكنة. واسخن بفك البوجيه القي الكبس بقي اقوي خالص مع العلم ان وهو ساقع كان قوي برضه بس مش زي وهو سخن ده من ايه ؟
Merci bcp pour l'explication intensif j' aimerais bien si c'est possible de faire une vidéo comment changer un vilebrequin démontage et montage complet pour scooter sym sr avec explications sur les différents réglages et merci d'avance.
مشكور كثير يا هندسة. لكن فيه خطين ثانين و اقولك الغرض منهم ايه. هما بتاع ال timing advance عارف لما تجيب آلة stroboscope و تحطها و كل ما تقوي دوارة المطور لازم ال timing advsnce يكون بين الخطين دول يعني عالدوارة البطيئة و على أقصى سرعة لانو الأكتوفاير هو الي يعمل ال timing advance عشان الشعلة تشتعل في الوقت المناسب سواء على سرعة بطيئة او عالية. يعني وقت الدوارة لما تحط ضوء سترةبوسكوب على الفتحة حتشوف الخط الاول و لما تقوي دوارة تشوف الخط الثاني جاي. اي خطأ فيها يعني انو ال timing مش مضبوط او الاكتوفياير مش بيشتغل بكفاءة او انو اكتوفاير مش كويس او مش مصنوع بالظبط للمطور المحددة ديه. تقبل مروري
ممكن استفسار
و عليكم السلام ورحمه الله تعالى وبركاته
مشكور
نور الله عليك
جزاكم الله خيرا
بارك الله فيك ا من الجزائر. شكرا استاد
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا شرح جيد وواضح
احسنت استاذ الله يبارك بيك انا من العراق فديو كلش واضح الله يرزقك
شكرا على هذا الشرح الأكثر من رائع
شرح ممتاز الله يباركلك في صحتك
يعمي اقسم بل الله انك انتي مبدع الله يحميك
والله ياغالي بحبكم ف الله اتمني اكون قدرت اوصل لحضراتكم المعلومه
الله يبارك فيك ياطيب بس بدي اسالك سوال يعمي عندي الا متور لحداف عبطالع صوت ونه اي حلته وصار غيرتلو تلت حدافات وي طالع ونه اي الحلي يامهندس
ربنا ينصرك و يحفظك يارب يفرجها فوجهك يارب استاذ ❤❤❤
جزاك الله خيرا على تعليم الناس
تسلم ياغالي ربنا يباركلك
بارك الله فيك يا هندسه شكراً
ربنا يزيدك علم اكتر واحد فاهم ياريت فديو تانى مكمل للمعلومة عشان انا لسانى ادلدل مع الناس اللى بتظبط تاكيه على حرف F
ياريت حلقة مفصلة وتوضيح اهمية ظبط التاكيه على حرف T
كل التحية ليك ❤
بارك الله فيك وبالنسبه لضبط التكيهات حرف ال اف وال تي
T
بارك الله فيك
خطييييررر...حركه الشراره
افضل فديو كان وضح ومفهوم
جزاك الله خيرا و بارك الله فيك ❤
براك الله فيك اخي علب كل الي قدمتو
جزاك الله كل خير.
جزك الله خير
معلومة مفيدة جداً أحسنت ربنا يباركلك
حبيبي ربنا يباركلك
لماذا لا يعكس الموتور اتجاه حركته فى المواتير الصينى والتى تعمل بمشط الدواره فكر جديد ومجهود متميز يستحق التقدير وطالما كنا نتسأل عن تلك الرموز المكتوبه وأنها لم تكتب هكذا واذكر للأمانه أن الأستاذ خالد صلاح الحادى صاحب قناة باسمه وذكر أن حرفF يكون سابق لحرف T والمسافة بينهما هو قيمة الوقت الضائع فى نقل الشراره وبالتالى يكون وقت خروج الشرارة فى نهاية شوط الكبس أثناء استعداد البى إلى للنزول مما يمنع انعكاس حركة الدوران
الله يباركلك ويرزقك ويوفقك ❤️
اللهم امين ياغالي
@@moto_bike
ربنا يزيدك علم اكتر واحد فاهم ياريت فديو تانى مكمل للمعلومة عشان انا لسانى ادلدل مع الناس اللى بتظبط تاكيه على حرف F
ياريت حلقة مفصلة وتوضيح اهمية ظبط التاكيه على حرف T
كل التحية ليك ❤
نفعتنا أكرمك الله
الله يفتح عليك 🤲
حبيبي ياكبير
استاذي العزيز الاحرف هي علامات للحظات الاولى للانفجار داخل الكولس، من اجل دوران الحركة وتدوير المكنة، شكرا الك،
اشكرك اخي على هده المعلومه الطيبه 🌹
وصلت الفكره مشكور على المحتوي الرائع والجميل.. بتوفيق أن شاء الله 🌹🌹🌹
الله ينور عاليك ...
ربنا يبارك لك ويوفقك دايما يا هندسة يارب
الله يباركلك انااستفدت بس حضرتك ما اتكلمتش علي الشرتطين الي جنب بعض
مشكور وجزاك الله خيرا.... معلومه جيده
والله معلم وتستحق تدرس في كليات كمان👍
الله ينور عليك هندسه 👌
مشكور جزاك الله خير عندي الموتور بيحتر
الله ينور عليك
وعليك ياكبير
الله ينور انتة معلم منك نتعلم ياعم خالد
عن تجربة ، عند حرف t يكون أداء المحرك ممتاز عكس f
عندي مكن بوكسر الترس الأمامي في بوش ده يبقي يتغير ولا
عايزين شرح سبب تفليت الغيار الثاني
احسنت
تحياتى لحضرتك اخى الفاضل لو سمحت هل ينفع توصيل الاكتوفاير على السيارات القديمه وتقسيم الشراره على ٤اشواط
تحياتي الك يافندم
اذا ممكن من حضرتك فيديو عن رجعت المنفلة بمجرد دواسة برجلي ترجع مباشرة على الارجل
ممكن سبب حدوث هذا الفعل في الموتوسيل الصينى بدوس منفلة ترجع بك فاير وماشابه
يجب تغير الاكتروني او الاكتوفاير
عليا النعمه انت استاذ الله ينور عليك..... سؤال اخير عمود التروس ال راكب عليه كرونه الدبرياج لو بيتحرك للداخل والخارج هل ده عيب بليه 6202 ولا عيب ورد المسافات ال بين التروس
ها
لو بوش بسيط للداخل والخارج ف دا طبيعي انما لو بوش كبير ف دا هيكون من البليه ٢٠٢ ولو فيه ورد مسافات ناقصه طبيعي هيكون فيه بوش مكان الورده بس انت هتحس البليه لو بايظه ف العمود وعلشان تتاكد اكتر ممكن تختبرها بالطريقه اللي هقولهالك دي مور المكنه ووقفها ع الحمال الكبير ولف الفرده الخلفيه وانت بتلفها هتلاقيها خفيفه معاك في نفس الوقت خلي حد يمسك دبرياج ويسيب لو لاحظت الفرده بتتقل اثناء مسك الدبرياج فعرف ان البليه بايظه ومحتاجه تتغير ع طول
@@moto_bike حبيبي يا خالد انا عارف طريقه اختبار البليه وعملتها قبل ما اسالك والفرده تمام بتلف بعد مسك الدبرياج وباالنسبه للموتور ما حلش خالص من 2015 لحد دلوقتى بس كنت بغير ورق دبرياج وبمسك العمود لقيته بييجى معايا سنتميتر برا وجوا والمفروض ييجى حاجه بسيطه جدا جدا فعلشان كدا سالتك
@@moto_bikeطيب كدة لازم نظبط تاكيه الحريق على F
والبنزين على T
ولا نظبط الاتنين عادى على T
ارجو الرد
الله يبرك فيك يا رب بس عندي مشكل كيفيت طبت دكيات عن طريق رموز
سوال لو سمحت الالكتروني مصمم على مسافة المخدة لو تغير نوع المكنة لسكوتر هل يفرق بلعمل يعني فيه مشاكل
حضرتگ من این یا استاذ خالد
عاشش
حضرتك انا معايا هوجن ٣حدادي ٢٠٢١ والمغناطيسه مش عليهاا الرموز اللي حضرتك بتشرحهاا دي اللي موجود عليهاا عندي ٣شرط جمب بعض وعلامه متعلمه بقلم ابيض والموتوسيكل محلش وع وضع بلاده ارجوا الشرح
ماذا لو قمتا بانقاص تلك الحدبة التي تنتج الشرارة بملامسة الفحماية !؟
استمر
حبيبي الغالي
وبلإضاف طقم الغيار من داخل مفيش اي مشكلة🥰🥰🥰
داعمينك
تسلم ياغالي
كفو
احسنت استاذ معلومات جيده الله يوفقك اذا امكن اجابه او فيديو عن طريقة ضبط الدبرياج مكنتي صيني ١٥٠ الكارونه الاصليه خمس مسامير ولم اجدها في السوق ركبت كارونه ست مسامير لما امسك دبرياج يكون ضغط العتله في الجادون شديد جدا حاولت ضبطها من الاسفل والاعلى واي ضبط يخفف من قوة شدها على اليد يسبب ثقل في الغيارات وشكرا
والله عارفها ياغالى عايزين باقى حلقات البجاج ٢٠٠ ليه بتتعبنا
ياغالي والله شغال ع الفيديوهات بعتذر عن التاخير
جزاك الله خيرا
المكنه تبطل في المطب
محتاج تظبط السرانسيه والهوا ياغالي
استاذ لو سمحت ممكن نتعرف على الياباني ركس ١٢٥ss
اخوي طلوع الزيت من البخرة بعد العمرة مع انو دشالي صدر والحدافة والسلندر وصوبابات كلو جديد
اليوم التنقط 8 على 10 لزهر الجزائر 🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿
حبيبي الغالي
سلام خويا نتا سيكليس
جزاك الله كل خير و بركة..... استفدنا كثير...لكن لم تقل لنا بنستعمل حرف f لي؟؟ ماهو مهمته.... مشكور جزيل الشكر.... من الجزائر
قايل ياغالي وظيفته بيعرفك معاك الاشعال للبوجيه
ركز ف الفيديو كويس
@@moto_bike ممكن تصحيح معلومه بعد اذنك حرف fلو هو اشتعال ازاى وهو البستم لسه طالع وبعد حرف t هينزل ويشفط بنزين وبعدها يرجع البستم يضغطه وهنا يبدا الاشعال الشراره يبقى حرف ال f مش اشتعال ركز واحسب الدورة ياغالى هتفهمها معذرة بس حبيت اوضح ياريت ما تاخدش كلامى بحساسيه اخوك صعيدى غشيم شويه ههههه حبيبى
@@hasanabubakr1082 حرف الاف هو شرارة البلك او البوجيه حيث ينزل البستم شعره عن نقطة الصفر فيبدأ المحرك بالعمل
@@ابومرتضىالموسوي-س4ج لو انت دارس ميكانيكا راجع دورة عمل المحرك بعد اذنك
شكرا. ممكن تساعدني ، المنفلة كانت ترد جامد على رجلي . غيرت لكتوفاير ولموبينة والملف وفحصت الضفيرة سلك بسلك . وايضا قمت بفحص تروس التقسيمة والفولامة والخابور . فكيت الماتور وفحصت كل القطع، البلي وتروس الفتيس والحدافة ، كل شيء تمام . لكن نفس المشكل . المنفلة ترد جامد . ارجو المساعدة منك.إن أمكن ذلك. شكرا
السبب بنذين ٨٠
استاذ اريد منك شكمان شلو يوضع في البييستم بترتيب الله يحفظك
مرحبا اخي عندي محرك متل هدا بضبط عندي مشكلا فلغيار 1.5 مفيش مشكلا لاكن 2.3.4 لما ازيد فسرع بفلت لغيار شوهوي لحل رجاء وشكرا
يارت تفدني ايو احسن حرف TFشو سبب شو بصير بل موتير انا معي موتير v150
من زمان يا طيب بدي افهم عليك
طيب قولي ياعم احمد هو انا هتاخر عليك ف حاجه
@@moto_bike لا يا طيب الله يرزقكك ويبارك فيك ..... استفدنا كتير من حضرتك ربي يزيدك من فضله
هوجن خمسة عليها الحروف دى انا نش شايف خالص غلشان اضبط التكيهات
انا عمرت موتوسيكل بختبر كبسة وهوا ساقع من خلال فتحة البوجيه بتكون حلوة بس بشغل المكنة. واسخن بفك البوجيه القي الكبس بقي اقوي خالص مع العلم ان وهو ساقع كان قوي برضه بس مش زي وهو سخن ده من ايه ؟
هو ايه الى حيحصل معلش لو الحته البرزة الى فى المغناطيسية دى ركبت غلط تحت مثلا بقت يبا كدى المكنه مش هتشتغل
مكانك فين بسرعه
يعني الافضل ينظبط علىT
بييييييور الميكانيكا
يعني نظبط التكيه على f ولا على t شكرا لك
علي ال T ياغالي وهو توقيت النقطه الميته العليا للبستم
@@moto_bike تسلم يا بش مهندس
لو f معناها فاير . يعني وقوع الحرق قبل وصول البستم الى أعلى نقطة. هنا معلوماتك غلط.
ما هو فعلا ياغالي الاشعال بيبدا قبل ما البستم يوصل ل اعلي نقطه راجع المعلومات كويس وركز فيها ياغالي وانت هتعرف انا بقول ايه
احنا بنظبط عند حرف ال f صح
يعني احنا حنزبط التكيهات والتقسيمة على حرف T
اول
الغالي
Merci bcp pour l'explication intensif j' aimerais bien si c'est possible de faire une vidéo comment changer un vilebrequin démontage et montage complet pour scooter sym sr avec explications sur les différents réglages et merci d'avance.
❤️❤️❤️🇪🇬🇩🇿❤️❤️❤️
بسي كدا المفروض على الكلام ده نظبط تكيه الحريق على f وتكيه البنزين على t
ياستاز ليه بتكرر الكلام كثير
عندي حروف كتير j. f. L. m. c2
ايه بقا ده اظبط على ايه
اعلي نقطه يصل إليها البستون TDC
مش اعلي نقطه في البستون
توضيح
حضرتك لو الڤلام ده اتخبط من جوه في مشكله وهو بيتباع لوحدو ولو المسمار اللي مسكوو مش راضي يحل قافش اعمل ايه وشكرا
اول مره اكتبلك تعليق بس انتا الخواجهههههه شكرا ليك ده اهم فيديو على اليوتيوب
مع احترامي لحضرتك فان هناك شرح لحرفT,F باللغه الانجليزيه وكذلك بالفارسيه
اضافه الى شرح عملي تماما كما شرحت بالفيديو ،،،،، عموما شكرا لك على التوضيح
معلومات غلط . انت بتغلط ناس.دي رموز بتاع التاكيهات
طيب اصلا الصانع قد عمل لك تثبية للمغناطيس في الكرنك انا ايش استفيد من كل هذا الشرح. طبعا مع احترامي لك
محتاج رقمك ضروري
جزاك الله خيرا يامحترم
بارك الله فيك
عاشش
حبيبي
جزاك الله خيرا