بارك الله فيك على المجهودات الجد قيمة، والله أفضل فيديوا تفصيلي وتعليمي شفتو....اللهم اجعل هذا العمل الرائع في ميزان حسناتك إن شاء الله....أخوك عبدالنور من الجزائر الشقيقة.
جزاك الله خيرا على العلم الجميل وهذا افضل خبره رئيتها بخصوص الفصل والوصل لنقل الحركه وأدعو الله لك بالتوفيق وقول ربي ذيدني علما اخوك في الله الشحات ابو دعاء
تسلم عالمجهود والشرح لكن لو سمحت عي استفسار هل لازم المجموعه دي تشتغل داخل زيت ولا ينفع تشتغل علي هذا الوضع بدون زيت طبعا مش للموتسكل دا لو هستخدمها ف شغل تاني كفصل ووصل حركه بس ف شئ تاني بصممه ؟؟
ما شاء الله شرح مفصل ربنا يبارك فيك لو سمحت انا معي فسبا بستم هندي نفس فكره عمل دبرياش الموتسيكل لما بمسك دبرياش في الزحمه الفسبا بتمشي وتبطل مع اني مغير قفص كامل و شادد سلك الدبرياج
هقول لحضرتك علي العيب عندك لكن يفضل تكون عند ميكانيكي عشان تفهمه الي هقولك عليه لو حضرتك بتمسك دبرياج ومازالت المكنه بتتحرك دا معناه ان طقم ورق الدبرياج محمل او تخين او زايد ورقه وكل ده هيمنعه انه يفصل الحركه لانك وقت مابتدوس عشان تفصل مفيش مساحه للفصل
وعليكم السلام ورحمة الله اخي الكريم المشكله في ماتور البوكسر ان شجرة التروس مختلفه تماما عن شجرة تروس الصيني 5 سرعات ومكان او مساحة التعديل غير مناسبه تماما وهتكلف كتير جدا في المصاريف برضه انصحك بلاش فكرة تعديل السرعات
الله ينور ... ايه حل الكركبة اللي بتحصل في ترس الجر لما نيجي نلم دبرياج والمشكلة دي بتحصل بعد تغيير ورق الدبرياج او حتي الكارونة علي بعضها ودي مشكلة منتشرة كتير في دايون 6
عموما ورق الدبرياج داخل الزيت بطبيعته لكن فكرة انك تفضل محمل علي الدبرياج طول فترة التليين دا اكبر غلط لان كدا انت بتضعف طقم السوسة بتاع الكرونه وبتذود الحمل علي الماتور
عموما ورق الدبرياج داخل الزيت بطبيعته لكن فكرة انك تفضل محمل علي الدبرياج طول فترة التليين دا اكبر غلط لان كدا انت بتضعف طقم السوسة بتاع الكرونه وبتذود الحمل علي الماتور
بقولك إيه يا هندسه انا عندي المكنه بتاعتي لما باجي قيفش دبرياج بسمع صوت جرجره ده من ايه بس لما بتكون المكنه واقفه دائره ما بيبقاش في اي حاجه حتى لما ازود لها
اني من العراق مرسي يابشمهندس. عندي موتسكل لمن ارفع ايدي من الدبرياج الموتسكل بينط ومادرش اسيطر عليه يغني حركته مش انسيابيه.ممكن تولي أي السبب . اركو الرد
اهلا بحضرتك وباهل العراق الكرام تاكد اولا من سلك الدبرياج داخل الجراب يكون انسيابي وليس متحجر في الحركه وممكن تلينه بزيت ثانيا حاول تشد العيار شويه بحيث يخف الضغط عن ورق الدبرياج يعني(تعلي الدبرياج شويه) لانه ممكن يكون واطي بيخلي المكنه تنط وانت بتسيب المقبض
حبيبي الغالي عندى تروسكل بولمان بضيئ جدا ف السرعه بس اسطوره ف الحموله عدد سنان حلة الديسك 73 سنه لاكن ترس المناول ال هوه الغير الراكب ف الكرنك 18 سنه هل ف طريقه لزياده السرعه
ان شاء الله مفيش مشكله ولا قلق الموضوع ان عيار الدبرياج عندك عاوز يتشد شويه لانه مهوي اوي واطي شويه ودا بيكون ورق الدبرياج ليس في حالة فصل كامله بيخلي المكنه تنط مره واحده مع اول غيار وخصوصا في الصباح
حضرتك سالت واجبت علي السؤال فعلا لزيادة السرعه لابد من توافر الامكانيات المطلوبه مثل اولا زيادة سعة الاسطوانه ثانيا كبرفتحةالصمامات ثالثا زيادة كمية البنزين المحترقه من هنا تقدر تستلم سرعه اعلي وقوه اكبر
من افضل المقاطع ماشاء الله عليك شرح وافي و مجهود عظيم جزاك الله خيرا
شكرا حبيبي علي التعليق الجميل واتمني من الله التوفيق لي وللجميع
عند الماكنه ما بتفصلشي
ممتاز
كنت أسأل المصلحين حتى أفهم ولكنهم لا يفهمونني يتكتمون على خبرتهم ولكن منك قد فهمت فجزاك الله خيرا على هذا الموضوع المفيد ❤
تستحق لقب.والله لانوا صرلي سنة بدور على حدى يشرحلي ادهل طريقة.انت كنت المفيد الوحيد.الله يباركلك
الحمد لله دائما وابدا واتمني المعرفه والفائده للناس جميعا
مجهود كبير منك انك تعمل تاتثبيت دا والشغل دا افضل شرح بجد تسلم ايدك تحياتي
هذا علم ينتفع به وهذه صدقه جاريه وعداد حسنات لك إلى قيام الساعه چزاك الله خيراً وبارك الله فيك اخي الكريم
انا من اليمن والله لي 5سنين اسوق متور والان فهمت من الشرح ربنا يخليك يامعلم شكرا لك ربنا يحفضك استمر ياغالي
انت مهندس ميكانيك انت رائع ربنا يوفقك
جزاك الله خير مهندس والله من 2012 اني اسوق وماعرف كيف بيعمل وكيف تتم الحركه وعن طريق الشرح حتى عرفت شرهح كبير يا كبير
انا كنت فاهم كل حاجة الا طريقة فصل الكرونة دى اللى كانت محيرانى شكرا جدا
تحت امر حضرتك في اي سؤال او معلومه
انا بقالي ٥ سنين بقول الميكانيكية عن الموضوع ده مفهمتوش الادلوقتي انتا علم بصراحة بس كانت هتكمل لو عملت شجرة التروس
الله يكرمك يا غالي
باذن الله شغال علي فيديو لشجرة التروس وهيكون مبسط وسهل باذن الله
بارك الله فيك على المجهودات الجد قيمة، والله أفضل فيديوا تفصيلي وتعليمي شفتو....اللهم اجعل هذا العمل الرائع في ميزان حسناتك إن شاء الله....أخوك عبدالنور من الجزائر الشقيقة.
رووعة الله يبارك فيك...أردت تعلم السياقة لكن لم إفهم أبدا مبداء عمل امبرياج الان فهمت
الله يبارك في عمرك اخي الكريم
تسلم يا استاذ والله استاذ ومهندس ورئيس قسم كل الحاجات الحلوه تسلم يدك
الله يبارك في عمرك استاذ حسن
والله من افضل المقاطع الشرحت فصل ووصل الدبرياش موفق انشاء الله 💖💖💖💖💖💖💖
الله يكرمك اخي شكرا علي التعليق الجميل
بارك الله فيك اخي انا كنت منيش فاهم ولكن الان فهمت 100،100جزاك الله كل خير
أخوك من العراق
جزاك الله ألف خير
يارب يرزقك من أوسع أبوابه أن شاء الله على ماتقدمه
استمر واحنا ندعمك،💜💜💜
الله يكرمك ويوفقك اخي الكريم
ربنا يقدرني واوصل المعلومه صحيحه وبسيطه للمشاهد
ما شاء الله ربنا يبارك يبارك فيك يا هندسة
وشرح محترم جدا والتطبيق روعة ربنا يجزيك خير علي التجهيزات دي ومنتظرين منك كل جديد وبارك الله لك في علمك
أبوس قدميك على الشرح والعمل دو الله لا يحرمنا من أمثال الله يحازيك ويعطيك كل خير
استغفر الله اخي الكريم
والله انا بحاول قدر الامكان افيد واعلم الناس من خبرتي في مجال الميكانيكا
وهذا كله لوجه دون دون اي مقابل غير الدعوات فقط
الله واكبر هو دة الكنت محتاج اعرفة❤️ شكرا جدا علي المعلومات دي
الف شكر يا غالي علي التعليق الجميل دا وربنا يوفقني واكمل بقيت الفيديوهات وشرح لجميع اجزاء الموتور
جزاك الله خيرا على العلم الجميل وهذا افضل خبره رئيتها بخصوص الفصل والوصل لنقل الحركه وأدعو الله لك بالتوفيق وقول ربي ذيدني علما اخوك في الله الشحات ابو دعاء
الله يبارك فيك ويزيدك من فضله
اتمني اكون وصلت المعلومه بسيطه وصحيحه
الله يرحم والديك و يزيد اللهم بركة وخير في رزقك و ميزان حسناتك
متشكر جدا والله يكرمك ويطول في عمرك يا غالي
يا اخي ولله انت زلمة فهمان شكرا كتير على شرحك الرائع
الله يكرمك يا محترم ويوفقك للافضل دائما
بارك الله فيك و الله محتوى رائع و مفهوم بدقة اجمل تصميم منك شفتو الآن الله يعطيك الصحة و الله يوفقك
الله يبارك في عمرك اخي الكريم ويعطيك العافيه
شكرا ع توضيحك ربي يبارك فيك اخوك من العراق🇸🇾
تسلم اخي وتحياتي لكل اهل العراق الحبيب
ماشاء الله اللهم أجزيك كل الخير على تعبك - محاكاة فصل الكلتش رائعه
الله يبارك في عمرك يا غالي ربنا الموفق والمستعان
المحتوى المتعوب علية فعلا لازم الناس تقدرة
تسلم إيدك يا هندسة
شكرا لذوقك استاذ محمد ربنا يقدرني وافيد الناس كلها
بس ياريت لو تخش في الموضوع على طول بدون رقي كتير ومقطع تحفة
باذن الله واسف علي طول الشرح
شكرا لك على طريقة الشرح الرائعه والمجهود الرائع
اخوك من اليمن
شكرا لك .شرح مفيد جدا واضح بشكل ممتاز .
اشكرك استاذ محمد .
تحت امرك اخي
السلام عليكم انت راجل محترم والله ❤
اشكرك على المجهود الكبير والوقت ❤️بجد الله ينور
الشكر لله اخي الكريم
بسم الله ماشاء الله عليك
ربنا يجازيك خير ويزيدك علم يا هندسه
تسلم ايدك يا طيب ..اربط الحدافه بزوج من اي مطاط او راصور طويل للأعلى بصير الشغل تمام
اللهم صلِّ ع محمد 🌺❤
عليه افضل الصلاة والسلام
تسلم عالمجهود والشرح لكن لو سمحت عي استفسار
هل لازم المجموعه دي تشتغل داخل زيت ولا ينفع تشتغل علي هذا الوضع بدون زيت طبعا مش للموتسكل دا لو هستخدمها ف شغل تاني كفصل ووصل حركه بس ف شئ تاني بصممه ؟؟
كان ممكن تثبت ذراع التوصيل أو تنزعها خاااالص، أزعجتنا بها، على كل حال شكرا على محاولة توصيل الفكرة، الله يجازيك خير..
شكرا علي التوضيح فعلا كلامك صحيح لكن لم انتبه لهذه المشكله
الله يجازيك خير فيديو رائع ومجهود يستحق التقدير نتا شخص مبدع مشاء الله♥️♥️♥️
الله يبارك في عمرك يا غالي
يعطيك الف عافية
سؤال انا عندي في تزحيط بل دبرياج كان ماسك نص مسك دبرياج وقت كون ماشي
ولاهى انت برنس عاوز اعرف لما ورق الدبرياش فى طلعه المكنه بينحر ونا معمر بقالى 6 شهر قولى اعمل ايه بس انا استفدت من الفديو متهيقلى المسمار العشره ايلى فى الحلزونة افوكو سنه وربط الصموله تانى صح ولا غلط
عموما النحره الي بتيجي من الدبرياج بتكون سببها تآكل في الورق او تآكل في الكرونه ودا بيسبب تفويته او نحره اثناء التحميل علي الورق في اول الحركه
حلوه حكاية الزغاد دى ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
شكرا يا معلم ما اجمل ماشهدت مشكور بالزاف 🇩🇿🥰😘
شكرا علي مجهودك العظيم ❤️ جزاك الله كل خير ❤️
ربنا يخليك يا غالي
الله يفتح عليك ياهندسة
الله يكرمك ويوفقك يا غالي
استاذ ، هل ماطورات الصغير ٤ احصان بنزين عنده cvt عن طريق السير في الخارج اتوماتيك ليس عنده تغيرات يدوي ، هل عنده في داخل دبرياج مثل شرح لحضرتك او ؟
اغلب الماطورات الي تصنع 4 سرعات بتكون اوتوماتيك
والماطور 5 سرعات بيكون يدوي عن طريق الدبرياج
ربنا يزيدك من فضله ما شاءالله لا قوه الا بالله تسلم يا هندسه
ربنا يكرمك يا غالي متشكر جدا علي التعليق الجميل
شرح ممتاز وتطبيق عملي جزاك الله خير الجزاء
بارك الله في عمرك اخي
ما شاء الله شرح مفصل ربنا يبارك فيك لو سمحت انا معي فسبا بستم هندي نفس فكره عمل دبرياش الموتسيكل لما بمسك دبرياش في الزحمه الفسبا بتمشي وتبطل مع اني مغير قفص كامل و شادد سلك الدبرياج
هقول لحضرتك علي العيب عندك لكن يفضل تكون عند ميكانيكي عشان تفهمه الي هقولك عليه
لو حضرتك بتمسك دبرياج ومازالت المكنه بتتحرك دا معناه ان طقم ورق الدبرياج محمل او تخين او زايد ورقه وكل ده هيمنعه انه يفصل الحركه لانك وقت مابتدوس عشان تفصل مفيش مساحه للفصل
انا مكنيكي دراجات وطريقة عمل الدبرياج الفعلية اسهل من شرحك شكراً على محاولتك تبسيط الفكرة
رايك يحترم طبعا هذا لانك فني وفاهم شغلك كويس
لكن اكثر الناس محتاجه تفهم بطريقه مبسطه وليست معقده
السلام عليكم باشمهندس ممكن اي تعديلات للمكنه البوكسر ينفع اعدل البوكسرمن4غيار ل5غيار ولوينفع طلبات مكن تاني تركبله لان طلباته غاليه واي التعديلات ال ممكن تتعمله بارك الله فيك
وعليكم السلام ورحمة الله اخي الكريم
المشكله في ماتور البوكسر ان شجرة التروس مختلفه تماما عن شجرة تروس الصيني 5 سرعات
ومكان او مساحة التعديل غير مناسبه تماما
وهتكلف كتير جدا في المصاريف برضه
انصحك بلاش فكرة تعديل السرعات
الله ينور ... ايه حل الكركبة اللي بتحصل في ترس الجر لما نيجي نلم دبرياج والمشكلة دي بتحصل بعد تغيير ورق الدبرياج او حتي الكارونة علي بعضها ودي مشكلة منتشرة كتير في دايون 6
الله ينور علي طريقه توصيل المعلومه يا هندسه
شكرا جزيلا علي المجهود وبارك الله فيك
تسلم يا غالي علي التعليق الجميل دا
واتمني يكون الشرح بسيط ونافع
تسلم الايادي يا هندسه شرح جميل وبسيط
الله يكرمك يا استاذ محمد
فنان و كفايه تجهيزك للنموزج او اختراعه
حبيبي تسلم علي ذوقك
تسلم ايدك يا كبير يا ريت فيديوهات اكتر
ربنا ينصرك و يحفظك يارب استاذ ❤
احسنت ... جزاك الله خيرا اخي الحبيب علي مجهودك الرائع
السلام عليكم اخي العزيز بارك الله فيك... عندي دراجة صيني 5 كير وعندما اتوقف النمر واحد ماترجع تبقى لحين اطفاء المحرك ايه السبب
باقول لك ايه يا هندسه انا لما باسخن المكنه الصبح بامسك دبرياج احسن ولا اسيبه احسن
جزاك الله خير ي مستر محمد
مجهود تشكر علية
عايز اعرف امتى اقول عايز اغير ورق دبرياش. حلة الدسك. كرونة والورق الحديد
لو امكن ممكن رقم الوتس علشان عندى حلة الدسك فيها عضعضة بسيطة والميكانيكية فيهم الا بيقول تمشى عادى وفيهم الا بيقول لازم تتغير فكنت عايز ابعت لحضرتك صورة حلة الدسك وأشوف رايك
السلام عليكم ماشاء الله عليك لو سمحت لو الموتوسكل بيعمل طقطقه داخل الخزنه خفيفه وهو واقف ولو زودت بنزين بيطلع دخان اسود
تسلم ع الشرح الجميل دا❤️
الله يكرمك يا محترم يا ذوق
شكرا على المجهود الكبير. واصل نتمنالك النجاح والتوفيق
شكرا اخي علي التعليق الجميل والله الموفق والمستعان
الله يبارك فيك ...ويجعلها في ميزان حسناتك
الله ينور عليك يا هندسه شرح ممتاز
اخي الكريم مرحبا بك ممكن سؤال بعد اذنك هل مسكان الدبرياش من مسافه طويله غلط
تسلم علي المجهود ي غالي
الله يكرمك يا غالي
هل تغيير ورق الدبرياج بس للمكنه يضر البستم أو الشنبر
ربنا يبارك فيك أخي المحترم.....جزاك الله خيرا..
الله يفتح عليك ويجازيك خيرا
الله يكرمك يا محترم
شكرا على المجهود .. بجد عاش 💪
اقسم بالله انت استاااذ ❤️❤️
ممكن سؤال بسيط لسة معمر التوكتوك ولسه هلين هل الافضل اخلي الدبرياج فاصل حركة عشان ورق الدبرياج يخش فيه زيت ويطول عمر الورق ممكن رد
عموما ورق الدبرياج داخل الزيت بطبيعته
لكن فكرة انك تفضل محمل علي الدبرياج طول فترة التليين دا اكبر غلط
لان كدا انت بتضعف طقم السوسة بتاع الكرونه وبتذود الحمل علي الماتور
عموما ورق الدبرياج داخل الزيت بطبيعته
لكن فكرة انك تفضل محمل علي الدبرياج طول فترة التليين دا اكبر غلط
لان كدا انت بتضعف طقم السوسة بتاع الكرونه وبتذود الحمل علي الماتور
اذا كنت نازل طريق نزول ومعشق غيار مثلا تالت ومسكت دبرياج، ماهو لي بضل يلف وشوهوي لي مابقا بلف ..وهالطريقة هي بصير فيه حرارة
شكرا جزيلا لك استاذ علي المعلومات القيمة
جزاك الله خيراً يجعله في ميزان حسناتك ❤
شكرا اخي الكريم علي حضورك الكريم
ممتاز وتستاهل كل خير وربنا يوفقق
الله يكرمك يا غالي ويوفق الكل يارب
جزاك الله خير على هذا الشرح الأكثر من رائع
تسلم اخي الكريم
والله انت راجل محترم ربنا يبارك فيك
ربنا يبارك في حضرتك ويكرمك
بعد اذن حضرتك العمود البتركب فيهو الكرونه هل عادي يكون فيهو بوش لداخل والخارج
ايوه عادي طالما للداخل والخارج
لكن لو فوق او تحت كدا يبقا مشكله
بسم الله مشاء الله عليك مهندس
الله يكرمك يا غالي
بقولك إيه يا هندسه انا عندي المكنه بتاعتي لما باجي قيفش دبرياج بسمع صوت جرجره ده من ايه بس لما بتكون المكنه واقفه دائره ما بيبقاش في اي حاجه حتى لما ازود لها
لو سمحت يا بشمهندس انا معايا متوسيكل هوجن 3 ولما بلم الدبرياچ الترس الامامى بينتش وبيخلى العجله الخلفيه تتقل وتترج هل ده عيب كرونا وورق دبرياچ
اني من العراق مرسي يابشمهندس.
عندي موتسكل لمن ارفع ايدي من الدبرياج الموتسكل بينط ومادرش اسيطر عليه يغني حركته مش انسيابيه.ممكن تولي أي السبب . اركو الرد
اهلا بحضرتك وباهل العراق الكرام
تاكد اولا من سلك الدبرياج داخل الجراب يكون انسيابي وليس متحجر في الحركه وممكن تلينه بزيت
ثانيا حاول تشد العيار شويه بحيث يخف الضغط عن ورق الدبرياج يعني(تعلي الدبرياج شويه) لانه ممكن يكون واطي بيخلي المكنه تنط وانت بتسيب المقبض
@@supermechanic8991
اني شاكر ردكم . واحب اوضح بعض الامور
١.الدبرياج عالي بحيث ارفع ايدي من المقبض للنهاية وتبدي بالحركة وبعدين تنط مني .
٢. عند ظغط يدة الدبرياج وانمر (١) احس بالدراجة بتهتز كأنما الدبرياج واطي مع العلم الدبرياج عالي .
٣. الدراجة جديدة ٢٠٢٠ ومشية ٢٣٠٠ كم تقريبا .
٤. ممكن الدبرياج اذا عاطل بيعمل كده .
ومرسية ياباشمهندس
شو اسباب ارتفاع درجة حرارة الدبرياج
مع العلم انه سليم تماما يعمل بشكل ممتاز ليس مشدود ولا مرخي
حبيبي الغالي عندى تروسكل بولمان بضيئ جدا ف السرعه بس اسطوره ف الحموله عدد سنان حلة الديسك 73 سنه لاكن ترس المناول ال هوه الغير الراكب ف الكرنك 18 سنه هل ف طريقه لزياده السرعه
الله ينور عليك 👍 مجهود رائع منك
تسلم يا غالي علي التعليق الجميل
بارك الله فيك اخوك عوض العوض
اهلا وسهلا اخي الكريم
بارك الله في عمرك
بعد اذن حضرتك عندي سؤال ويارب تجاوبني عليه موتور التوك توك عندي ما بيمسك ش على السلانسيه
فضلا لا أمراً لو تعمل شرح لطريقة تغيير السرعات في الدراجة النارية
علشان نوفيك حقك المفروض كل واحد يكتب لك الف شكر فى ميت 100 تعليق
الف شكر لحضرتك والله ربنا يوفق الجميع يارب
جزاك اللة خير الجزاء انا عندي الدراجة لمة بغير على نمرة واحد بتنط وتطفي حتة ونة ضاغط الدبرياج واحيانا مابتنطش بتبقة فيهة عتة صغيرة اول الغيار وعايزة تمشي حتة ونة ضاغط الدبرياج ممكن تقولي اي حكايتهة اللة ايخليك
ان شاء الله مفيش مشكله ولا قلق
الموضوع ان عيار الدبرياج عندك عاوز يتشد شويه لانه مهوي اوي واطي شويه
ودا بيكون ورق الدبرياج ليس في حالة فصل كامله بيخلي المكنه تنط مره واحده مع اول غيار وخصوصا في الصباح
@@supermechanic8991 شديدتة عل الاخر عيار الدرباج ونفس الوضع
هل دبرياج يعمل عندما يكون محرك طافء
ازي تزيد سرعت السلندر هل بزياد كميه الوقود ولا بزيات فتح الصممات
حضرتك سالت واجبت علي السؤال فعلا
لزيادة السرعه لابد من توافر الامكانيات المطلوبه مثل اولا زيادة سعة الاسطوانه
ثانيا كبرفتحةالصمامات
ثالثا زيادة كمية البنزين المحترقه
من هنا تقدر تستلم سرعه اعلي وقوه اكبر
تعيش يأخي تاحية من المغرب
الله ينور عليك يا بش مهندس
جزاك الله خيرا وبارك فيك
شكرا اخي الكريم وبارك فيك علي هذا التعليق الجميل
ربي يبارك فيك ويكثر من امثالك
ربي يحفظك ويطول عمرك
الله ينور ع حضرتك احسنت والله
تسلم ياغالي بسم الله ماشاء الله