В этом ролике меня заинтересовала компановка снегохода. Хорошо рулится и не зарывается , надо ее обдумать, в этом что-то есть. А на счет вариатора, я думаю, что кто-то, когда-то заменил на ведущем шкиве пружину. Т.е. поставил слабую.При этом грузы расходились полностью на малых оборотах двигателя, нагрузка возрастала и не давала ему раскручиваться несмотря на полный газ.
А можно было просто затянуть пружину ведомого вариатора. Шаг пружины 100 оборотов плюс. Шаг пружин сафари 100-200 оборотов. Шаг грузов разных от 50 до 100 оборотов. Но начинать все же нужно с покупки тахометра и мото карбюратора.
@@vladimirpavlov5488 потому что у тебя слишком большой преднатяг пружины ведомого шкива. Если у тебя китайский движок ,то у него маленький диапазон рабочих оборотов , по сравнению с двухтактным движком ,на котором и нужен сильный преднатяг .ТО есть тебе нужно наоборот ослабить пружину ведомого шкива
@@ТайгаМоёВсё поставил вариатор сафари из Рыбинска на мухтар 7 год 2014, двигатель 7,5 вообщем 7л.с. почти ничего не изменилось, на роднос ориенте ездил быстрей, в чем может быть причина? Спасибо
У меня двигатель лифан 8.лс кр230, и вариатор сафари, по твердой дороге едет 35+- км ч , но как заезжаешь в снег скорость падает резко до 15, а то и меньше вообщем двигателю нехватает мощности, вывод по моему мнению такой что для вариатора сафари желательно чтобы двигатель был не менее 9лс+. Поэтому на вариатора Ориент скорость была больше, так как он легче, но это мое мнение.
У меня тоже стоит 9-32 и мотор такой, только вариатор форвард, снег выпадет попробую, на варике ездил этом нормально, на будущий год может куплю сафари, а про груза давно известно, а вот грузики облегчить можно думаю тупо сверлением сбоку, или на сайтах заказать, разного веса для сафари
Я пробовал сверлить ,муторное это дело,там металл хрен пойми какой вообщем затупил штук 6 сверел,надоело, все 3 грузика посадил на свой же валик зажал в тисках и выпил паз шириной примерно 8-9мм и глубиной 1 см .Грузии изначально были тоже 127 гр,осталось 120. Результат уже есть в лучшую сторону,снегокат поехал веселее. Теперь попробую пружину другую поставить
я тоже отпилил болгаркой внутринию часть первый раз получилась 88 грам,снегоход поехал ,потом отпилил по максимум поучилась 68 г ,остоновился на этом,двигатель лифан gs 212e.
@@Игорь-л8ь Та же проблема щас с gs 212e на снегокате. Варик со стандартными грузами сафари на ходу не дает раскручиваться двиглу больше 2800 об/мин, даёшь больше газу - душит двигло... (хотя педедаточное по звездам почти 1:4) В итоге проблему победил? до скольки движок стал разкручиваться?
@@Игорь-л8ь Тоже начал пробовать пилить груза. Двигатель 6.5 л.с, С грузами 130 г, было 2800 об/мин, сейчас сделал по 105 г, обороты 3150 стали. Но уже сейчас намного веселей двиг крутит в пухляке. Нужно ещё пилить. По расчётам выходит грамм 80 надо для 3600 об/мин.
@@DamirHanter , кто это вам сказал? На каждый тип снегохода свои груза ставят в вариатор. На тайге около 70гр, на 4-х тактный мотор 120-140гр, на буране что то среднее. Весом грузов добиваются на каких оборотах будет схлопываться вариатор полностью. Легче груз - больше обороты схлопывания, больше груз - меньше обороты схлопывания. А буксовать будет если неправильно подобрано передаточное число после ведомого вариатора на ведущий вал.
У меня Лифан 18.5 с реверсом. Звезды 13- 32, вариатор Сафари, вес грузика 127 с завода. 300кг дров тянет легко по накатки, на низах идёт легко. Так же и скорость 50 км спокойно набирает в одного по накатки. Ценробежник 5 лет блокирован, но не полностью, оставил 5 мм свободного хода. Семь зим уже отъездил без проблем с двигателем.
Не хотел смотреть,что б не задорить себя-за лето так и не накопил на запчасти для такого же помошника. Молодец,что доделал и доработал. Путики то зарядил? Есть результат?
Приветствую. Слушай такой вопрос у тебя полностью выходит ремень на ведущем вариаторе? Я облегчил грузики до 77 грам родные эти здоровые. Поехала хорошо тяга приличная трогается если газа дать в пол аж гусеница прокручивается а когда разогоняешься чуть больше половины выходит ремень и дальше не идет может звездами поиграть у меня двигатель брайт 8 сил а звезды 11 и 26 зубов цепь от ижа 520 вроде. А и гусеница мд буран мотособака.
Здравствуй, гавориш тебя тошнит от этого механизма. Терение и труд, на тебя пол строны смотрят и пытаются повторить даже я. Спасибо что делишся с нами.
Такая же проблема на двигатели 8 л.с.обороты только начинают подниматься вариатор переходит на максимальный режим и обороты падают до 3200.а если пружину жёстче поставить в варик
Если убрать ограничитель, прибавится не значительно обороты, но в тоже время нельзя будет ездить на полный газ, долго возможно масленное голодание, и перегрев.
Друган у тебя мотор этот под 19 или 20 й вал, у меня такой же лончин под 19 вал, сафари тоже продают под 19 вал ведущий, потом куплю, ты мне ещё скажи я вот себе ведомый делал сам, тобишь токорь мне проточил под 22 мм, под звезду на 9 зубов, потому что шаг Иж нет звезд на 9 под 25 вал,самая маленькая 11,ты ведомый под 22 вал брал или просто 25 проточили под 22 мм? Продают ведомый вал чтоб выход был под 22 мм для звезды?
А меня на лифане 18.5 тоже не раскручивается варик и не доход ремня до края чашки 1см, это потеря скорости на 10км точно есть, как думаешь груза облегчить поможет или как.
Привет, хочу собрать снегокат с длинной гусеницей буран, 80 окон, у тебя уже есть самокат с длинной гусеницей, можешь сказать конкретно длинная гусля по проходимости лучше, или нет? Как в управлении? как поворачивает? вообщем какие плюсы и минусы длинной гусеницы по сравнению с короткой?
Ездил на нем мало, из плюсов, чуть меньше проваливается в снег и лучше проходимость, но не значительно из минусов вес трудней вытаскивать если застрял, и ездить по густому лесу сложней так как угол разворота больше.
@@ТайгаМоёВсё В одном из роликов ты расхваливаешь длинную гусеницу буран, колоссальная проходимость, сейчас же говоришь что вроде мало катался на нем, не может быть чтобы ты не протестил как следует, как-то неохотно про длинную гуслю рассказываешь, а расхваливаешь свой обычный самокат, может просто думаешь кто-то зделает лучше?
Сергей, привет. Скажи пожалуйста, какое межосевое расстояние вариаторов у тебя? По теме, разобрал свой сафари. Взвешал грузики, по 127гр. Думаю попробовать подогнать до 70-80гр методом проточки.
Молодец очень коротко и ясно никакой воды нельт . Спасибо
В этом ролике меня заинтересовала компановка снегохода. Хорошо рулится и не зарывается , надо ее обдумать, в этом что-то есть. А на счет вариатора, я думаю, что кто-то, когда-то заменил на ведущем шкиве пружину. Т.е. поставил слабую.При этом грузы расходились полностью на малых оборотах двигателя, нагрузка возрастала и не давала ему раскручиваться несмотря на полный газ.
Молодец!!!
Весной я писАл на сноумобиле, свои опыты с замерами оборотов и скорости !!
Молодец, разобрался!
А можно было просто затянуть пружину ведомого вариатора. Шаг пружины 100 оборотов плюс. Шаг пружин сафари 100-200 оборотов. Шаг грузов разных от 50 до 100 оборотов. Но начинать все же нужно с покупки тахометра и мото карбюратора.
пружину какую нужно ту что на 120 градусов проворачивают ? ещё подтянуть
и почему ведущий вариатор не раскрывается полностью
@@vladimirpavlov5488 потому что у тебя слишком большой преднатяг пружины ведомого шкива. Если у тебя китайский движок ,то у него маленький диапазон рабочих оборотов , по сравнению с двухтактным движком ,на котором и нужен сильный преднатяг .ТО есть тебе нужно наоборот ослабить пружину ведомого шкива
Спасибо! Актуально, собираю букс на 7л.с. моторе с сафариком.
Как букс на 7л.с.по скорости и тяге?
Если для мотобуксировщика, то хватает, но а если для снегоката то хочется побольше ЛС.
@@ТайгаМоёВсё поставил вариатор сафари из Рыбинска на мухтар 7 год 2014, двигатель 7,5 вообщем 7л.с. почти ничего не изменилось, на роднос ориенте ездил быстрей, в чем может быть причина? Спасибо
У меня двигатель лифан 8.лс кр230, и вариатор сафари, по твердой дороге едет 35+- км ч , но как заезжаешь в снег скорость падает резко до 15, а то и меньше вообщем двигателю нехватает мощности, вывод по моему мнению такой что для вариатора сафари желательно чтобы двигатель был не менее 9лс+. Поэтому на вариатора Ориент скорость была больше, так как он легче, но это мое мнение.
@@ТайгаМоёВсё Спасибо!
У меня тоже стоит 9-32 и мотор такой, только вариатор форвард, снег выпадет попробую, на варике ездил этом нормально, на будущий год может куплю сафари, а про груза давно известно, а вот грузики облегчить можно думаю тупо сверлением сбоку, или на сайтах заказать, разного веса для сафари
Я пробовал сверлить ,муторное это дело,там металл хрен пойми какой вообщем затупил штук 6 сверел,надоело, все 3 грузика посадил на свой же валик зажал в тисках и выпил паз шириной примерно 8-9мм и глубиной 1 см .Грузии изначально были тоже 127 гр,осталось 120. Результат уже есть в лучшую сторону,снегокат поехал веселее. Теперь попробую пружину другую поставить
Я в подобных сетуацях все грузики садил на одну ось, зажимал в тески и обтачиал шлефмашинкой с тыльной стороны. Все одинаково.
я тоже отпилил болгаркой внутринию часть первый раз получилась 88 грам,снегоход поехал ,потом отпилил по максимум поучилась 68 г ,остоновился на этом,двигатель лифан gs 212e.
@@Игорь-л8ь Та же проблема щас с gs 212e на снегокате. Варик со стандартными грузами сафари на ходу не дает раскручиваться двиглу больше 2800 об/мин, даёшь больше газу - душит двигло... (хотя педедаточное по звездам почти 1:4) В итоге проблему победил? до скольки движок стал разкручиваться?
@@АлександрБорисов-в9л 5000 о/мин
@@Игорь-л8ь Тоже начал пробовать пилить груза. Двигатель 6.5 л.с, С грузами 130 г, было 2800 об/мин, сейчас сделал по 105 г, обороты 3150 стали. Но уже сейчас намного веселей двиг крутит в пухляке. Нужно ещё пилить. По расчётам выходит грамм 80 надо для 3600 об/мин.
На ведомый вариатор можно поставить пружину по жоще, и груза менять не надо. К примеру на буран я ставлю пружину от тайги.
А отверстия дополнительные сверлить не пробовал? И менять ничего не надо.
@@Voldemar19812 Облегчишь груза будет пробуксовка ремня ☝
@@DamirHanter , кто это вам сказал? На каждый тип снегохода свои груза ставят в вариатор. На тайге около 70гр, на 4-х тактный мотор 120-140гр, на буране что то среднее. Весом грузов добиваются на каких оборотах будет схлопываться вариатор полностью. Легче груз - больше обороты схлопывания, больше груз - меньше обороты схлопывания. А буксовать будет если неправильно подобрано передаточное число после ведомого вариатора на ведущий вал.
Буксует ещё когда ремень дешманский.
@@Voldemar19812 Я лично ответил за сверловку грузов. Читайте внимательно 🤘
Нормальная ситуация!для себя делаешь,можно и раз 10 разобрать
На 15 лс лифан 190 стоит пилить грузики облегчать их или не стоит
Пока не попробуешь не узнаешь, но думаю что не надо лс много
@@ТайгаМоёВсё Понял спасибо
У меня Лифан 18.5 с реверсом. Звезды 13- 32, вариатор Сафари, вес грузика 127 с завода. 300кг дров тянет легко по накатки, на низах идёт легко. Так же и скорость 50 км спокойно набирает в одного по накатки. Ценробежник 5 лет блокирован, но не полностью, оставил 5 мм свободного хода. Семь зим уже отъездил без проблем с двигателем.
Не хотел смотреть,что б не задорить себя-за лето так и не накопил на запчасти для такого же помошника. Молодец,что доделал и доработал.
Путики то зарядил? Есть результат?
Зарежал по осени, но в этом году соболья практически нет.
Приветствую. Слушай такой вопрос у тебя полностью выходит ремень на ведущем вариаторе? Я облегчил грузики до 77 грам родные эти здоровые. Поехала хорошо тяга приличная трогается если газа дать в пол аж гусеница прокручивается а когда разогоняешься чуть больше половины выходит ремень и дальше не идет может звездами поиграть у меня двигатель брайт 8 сил а звезды 11 и 26 зубов цепь от ижа 520 вроде. А и гусеница мд буран мотособака.
9 зуб и 26 и в путь
вариатор сафари не полный выход ремня 2 в поисковик и все без гемороя
@@ИгорьЛеденев-ф3ж Я год назад решил уже все проблемы с ним. Спасибо за советы🤝
Здравствуй, гавориш тебя тошнит от этого механизма. Терение и труд, на тебя пол строны смотрят и пытаются повторить даже я. Спасибо что делишся с нами.
Это я так в шутку, очень приятно за такие слова.
Такая же проблема на двигатели 8 л.с.обороты только начинают подниматься вариатор переходит на максимальный режим и обороты падают до 3200.а если пружину жёстче поставить в варик
Поставил по жёстче, чуть лучше стало.
@@ТайгаМоёВсё значит есть изменения
Завтра тоже попробую
Спасибо ! Помниш я тебе писал про рыболовные пластиковые санки вместо лыжи ? Так я сам попробовал !
И как результат?
@@ТайгаМоёВсё По пухляку я просто в шоке в любую гору выезжает.
@@ИвановИван-ю3з Круто
@@ТайгаМоёВсё Я доволен лыжу ставить не буду , да ещё и как богажник использую ящик с зади убрал .
Здравствуйте! Что вы думаете на счёт ограничения регулятора оборотов на данном виде транспорта? Заранее спасибо)
Если убрать ограничитель, прибавится не значительно обороты, но в тоже время нельзя будет ездить на полный газ, долго возможно масленное голодание, и перегрев.
Ну да ремнем на 36 изменил передаточное,вот он и поехал.
Здравствуй! А для Арктики 3,2 какой мощности мотор порекомедуешь? Задачи абсолютно те же.
С Арктикой не связывался, поэтому не знаю.
@@ТайгаМоёВсё Это я неправильно сам написал я про гусениц от полярника 3.2 ну и судя по ролику про грузики вариатор и 8.5 л. с потянет
@@ВячеславГорюнов-е2х Знакомый тоже купил гусеницу 3.2 мотор лончин 250куб 8.5 лс скоро будем собирать, думаю хватит лошадок,
@@ТайгаМоёВсё Спасибо
Друган у тебя мотор этот под 19 или 20 й вал, у меня такой же лончин под 19 вал, сафари тоже продают под 19 вал ведущий, потом куплю, ты мне ещё скажи я вот себе ведомый делал сам, тобишь токорь мне проточил под 22 мм, под звезду на 9 зубов, потому что шаг Иж нет звезд на 9 под 25 вал,самая маленькая 11,ты ведомый под 22 вал брал или просто 25 проточили под 22 мм? Продают ведомый вал чтоб выход был под 22 мм для звезды?
25 проточил под 22 ,мотор под 20мм
@@ТайгаМоёВсё Всё понял, ну я так и подумал 👍
@@ТайгаМоёВсё Ну мотор под какой вал выходной 25-20 или 19 мм?
20мм
@@sahachas9062 20мм
А меня на лифане 18.5 тоже не раскручивается варик и не доход ремня до края чашки 1см, это потеря скорости на 10км точно есть, как думаешь груза облегчить поможет или как.
У меня не раскручивался так как мотор 7.5 лс , а у вас хватает лошадок, нужно искать другую причину, возможно ремнями поиграть.
@@ТайгаМоёВсё ремнями играл, ставил шире на 34мм думал выйдет на край но тоже не помогло
@@sanek-ew2ie7ts9t а пробывали без цепи ?
@@ТайгаМоёВсё цепь снимать не обязательно, на нейтралке ремень даже не выходит, не раскручивается
Сам по себе движок не оборотистый
С вариантом лучше чем с центробежным сцеплением?
Да, лучше намного.
@@ТайгаМоёВсё Понял спасибо 👍
Привет, хочу собрать снегокат с длинной гусеницей буран, 80 окон, у тебя уже есть самокат с длинной гусеницей, можешь сказать конкретно длинная гусля по проходимости лучше, или нет? Как в управлении? как поворачивает? вообщем какие плюсы и минусы длинной гусеницы по сравнению с короткой?
Ездил на нем мало, из плюсов, чуть меньше проваливается в снег и лучше проходимость, но не значительно из минусов вес трудней вытаскивать если застрял, и ездить по густому лесу сложней так как угол разворота больше.
@@ТайгаМоёВсё В одном из роликов ты расхваливаешь длинную гусеницу буран, колоссальная проходимость, сейчас же говоришь что вроде мало катался на нем, не может быть чтобы ты не протестил как следует, как-то неохотно про длинную гуслю рассказываешь, а расхваливаешь свой обычный самокат, может просто думаешь кто-то зделает лучше?
👍👍👍
А не прозе было не грузами потграть а ремень подобрать. Чёт у меня проблем таких небыло ремень да подбирал у спецов консультировался
Пробовал, помогло только уменьшение веса грузов.
Сергей, привет. Скажи пожалуйста, какое межосевое расстояние вариаторов у тебя? По теме, разобрал свой сафари. Взвешал грузики, по 127гр. Думаю попробовать подогнать до 70-80гр методом проточки.
У меня ремень не стандартный стоит, поэтому не скажу.
Обычно это 265мм по центрам
Привет! Как бы с тобой связаться? По тел? Или ватцап
89231204663
@@ТайгаМоёВсё Куда пропал?