Toyota rav 4 impossibile farla andare bene! Storie di Maledette bastarde.
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Toyota rav 4 impossibile farla andare bene! Storie di Maledette bastarde.
Buongiorno a tutti!
Non si finisce mai di imparare nel risolvere i problemi e quando il fatum, destino, ci riserva una serie di eventi, eventi sfortunati insieme allora è tempo di non demordere e provarle tutte.
Una vera sfida questa toyota rav 4 con motore 2.2 famoso per la sua affidabilità.
L’auto arriva che a stento sta in moto e quando si riesce a farla stare in modo il titanic a confronto inquinava meno, una fumina nera, unta, che non vi racconto.
Partiremo dal vedere il primo approccio alla diagnosi, quindi identificazione del sistema in crisi, l’iniezione e poi via via proveremo ogni singolo componente, con una bella sorpresa finale di guasto generato dal primo e del tutto inaspettato.
Buon video!
#motori
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#auto
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Ciao Paolo,da ex meccanici io avrei guardato subito la valvola EGR perché da subito appena hai descritto il problema l'avevo pensata,poi sarebbe stato da smontare e pulire anche il collettore di aspirazione e i condotti valvole nella testa, perché sicuramente sono così sporchi che il diametro sarà venuto la metà,e aspirerà sempre meno.
Sei un grande meccanico !! Magari fossero tutti come te !!!
Comunque il problema del diesel sono sempre fap ed egr ed ad blue, è colpa del fap se gli iniettori si rovinano grazie alle post iniezioni… continuo a pensare che sti dispositivi vanno eliminati non appena l’auto esce dal concessionario già da nuova ed a quel punto un diesel moderno sarà eterno.
Concordo pienamente!
Non lo puoi più fare dal prossimo anno in revisione te li controllano
Su tutte le macchine del 2021 in poi
@@mauroballardin3292 😂😂😂
L'auto del video non ha il fap/dpf
Quanti km ha la macchina?
parlo esclusivamente da appassionato.. ho avuto lo stesso problema.. solo che per risolverlo qua in sicilia, non avendo le capacità e gli stumenti adatti, ho dovuto girare ben 6 officine meccaniche anche rinomate e nessuno capiva il motivo.. se solo i meccanici siciliani vedessero questo tipo di video almeno si farebbero una cultura.. complimenti
Bravissimo Paolo.
Dott Paparella, ti seguo dagli esordi e lo ammetto, all'inizio mi sembravi un "balabiott"...😂
Invece in poco tempo hai alzato di brutto il livello con un format reale davvero interessante. Molto buona anche la capacità divulgativa.
Quindi complimenti! Avanti così, buon Agosto.
Grazie 🙏
ben ti sta!, ad agosto si va in ferie!!! fanc... ai clienti , sopratutto quelli che la vogliono ,pronta per ieri, buon riposo Paolo e staff
Complimenti ✌🏻
Buongiorno e buona domenica Paolo!😉😉😉😉
Possiedo una Corolla Verso con lo stesso motore d-cat: questa primavera aveva il problema che faceva fatica a avviarsi e poi si è accesa la spia motore e andava in recovery, portata in toyota la prima volta mi hanno cancellato l'errore, sono andato a ritirarla e non è partita, mi hanno poi messo del pulitore per iniettori nel serbatoio e poi sono riuscito a tornare a casa. Secondo loro c'è il problema di un iniettore che non si chiude completamente.
Non so se sia scoppiato come quelli nel tuo video. Poi una volta a casa ho pulito io l'egr in garage. Il problema da allora non si è più ripresentato🤞. Comunque la mia ha 310mila km
Grande 👍
Bravo Paolo sei forte! Riesci a fare sembrare le rogne una favola 😅
grande Paolo.
Ciao Paolo per fortuna faccio il meccanico di mezzi movimento terra, ma dipendente ,complimenti per professionalità e onestà buona domenica, può essere un iniettore che non spruzza bene ,a me sono capitati 2 iniettori andati sembrava Cernobil..fumo nero..pensa nella mia bravo multijet con 410000km e tutto ancora originale,..dal pompista di solito cambiano gli spruzzi e aghi interni ..🖐👍💪
sarebbe bello sapere cosa gli è costato questo intervento!
sei un grande!!!!
Ciao complimenti bel video.
C'è un modo per controllare lo stato di salute degli iniettori da far fare in officina?
grazie
Recupero iniettori e controllo compensazione da diagnosi.
complimenti bravo guardando i tuoi video mi chiedo se ho fatto bene a comprare una fiat tipo dell` 89 a carburatore installato impianto a metano e fatta ASI
Secondo me si!
sei forte🎉🎉
una domanda , visto che ho la auto uguale , ma l'iniettore perche arriva a quel punto di scoppiare ?
Sei bravo ma se evitasti tutta questa scenografia,i tuoi video sarebbero lunghi la meta’!
Bravo.
Dopo una bella rottura di cicciole😂😂😂 la macchina e ritornata a camminare
Buongiorno, e buona domenica , ma quanti km ha questa macchina?
Come è possibile che ci siano regimi di rotazione diversi per i vari cilindri che sono ovviamente solidali all’albero motore?
seiii forteeeeeeeeee
Io con una terza serie ho fatto rigenerare alla Denso i 4 iniettori, e va benissimo. Costo 450euro. Tornano come nuovi.
Quanto gli è costato il tutto alla fine, per capire i tuoi parametri per questo lavoro, fatto così bene?
Basta motori moderni....compratevi una bella Lada Niva o una UAZ....solo meccanica e nessuna centralina!!!!
Una riparazione complicata in ogni aspetto 🙈 credo che molti colleghi avrebbero cambiato mezzo motore 😂🎉😊 ... Ho una Kia Venga 1400 td e non ho nulla da lamentarmi visti i suoi 340.000km senza problemi, tranne per un episodio con i medesimi problemi che aveva quest' auto. Ho avuto fortuna perché ho voluto puntare sul gasolio sporco e ho avuto ragione. Ripulito il circuito è serbatoio, cambio filtro gasolio e olio non ha più dato problemi. Potrebbe essere la causa del danno occorso a quest' auto?
Esiste qualche precauzione per evitare un'usura del genere degli iniettori?
Su quel modello sono sempre stati difettosi... sono iniettori denso nati male purtroppo
@@lorenzome Molto bene, io ho una Rav 4 un po' più recente (la XA40 del 2014, il pre restyling) ma con lo stesso motore, ha solo 60.000 km, speriamo bene per il futuro
Caro Paolo, mm3 significa mimmimetri cubi
fili spero per te che quando il cliente è venuto a ritirarla non ti abbia detto se potevi fargli uno sconto! 🤭
Mhhh fortuna no😬non si sarebbe stati troppo gentili altrimenti 🤣
Ma al minimo la valvola egr dovrebbe essere aperta, sta stacchi?
Mesa' che gli iniettori te li ha operati un pompista 😊
Un dubbio: in questa officina troppe auto con cofano motore aperto 🤔🤔
Stà macchina ha pure i fari anteriori SUPER INGIALLITI!!
Comunque il fatto è che si è voluto distruggere il diesel, motori che potrebbero essere eterni ma con EGR, FAP e iniezioni super spinte...questo è il risultato
Si se un motore del genere lo depotenziamo dura il triplo.
Dove hai l’officina?
"famoso per la sua affidabilità" spero sia ironico, questo 2.2 è quello che in molti casi bruciava la guarnizione di testa, problema mai identificato perchè avveniva a vari km e vari utilizzi.
Prof...non ho studiato😚☺
QUANTI km ha la toyota rav 4?
Azz...le tanto blasonate giapponesi 😬😬😬
siamo arrivati alla follia
Come minimo 3000 euro tra lavoro e pezzi di ricambio insomma
Hai azzeccato il prezzo. Io ho speso la cifra per 4 iniettori nuovi
Come è possibile che un iniettore che costa solo circa mille euro si riduca in quelle condizioni... Stranissimo, perdo fiducia nelle giapponesi.
Mah no anche loro qualche acciacco l hanno, perfette non esistono
Sistema di alimentazione denso penso...
Yess
mia moglie rav 4 d4d 260000 km, 16 anni mai cambiata una lampadina solo tagliandi ogni 15k km. Io rav 4 d-cat. 14 anni 165000 km mai cambiata una lampadina solo tagliandi ogni 15k km. A volte va solo a fortuna?
Che tipo di utilizzo fai dell'auto? Ho il sospetto che anche questa fa brevi tragitti micidiali per i nuovi Diesel
@@ennioennio3017 super brevi mai avuto problemi. Ora con la nuova monitoro con obd le rigenerazioni
Il diesel è per gli inferiori... prego...
Cosa vuol dire sto commento?
Sarai anche preparato ,ma meno teatro e vai prima al dunque
Caro amico meccanico capisco lo sbatti ma ti ricordo che questo è il Lavoro che ti dà da mangiare.
Meditate gente meditate. 🚙🔧🪛🛠️⚙️
Vero ma bisogna capire la volontà di spiegare e alla volontà di stare nel giusto
Molti mettono in conto pezzi che non servono essere cambiati perché non si pensa prima