61 éves SIMSON SUHL FELÚJÍTÁS A BALATONI TÚRA ELŐTT | MÉG NEM VESZÍTHETEK, EGYSZER MEGJAVULOK ÉN
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Pepe jóvoltából láthatjátok és a Király, Zámbó Jimmy zongorakíséretében az Egyszer megjavulok én, és a Még nem veszíthetek számok között az 1963-as évjáratú Simson Sr2 Suhl blokkjának sok év állás utáni felújítását, egy héttel a balatoni túra előtt. Mi sem hittünk benne, nyugi.
hadalori
Háda Lóránt
a hangulatfelelős: Polgár Péter Pepe
a kételkedő: Flekács László
#feeling #retro #problem #breakdown #germany #suhl #simson #piano #king
Pepe a legnagyobb király! NDK-s motorok Paul Teutul-ja 😂
Ez de jó szöveg 🤣🤣
Pepe Teutul 😅
Nagyon jók ezek a tartalmak ! ;) Csak így tovább ! 🎉
Köszönöm, köszönjük szépen, nyomjuk 😁
Hatalmas királyok vagytok 🤗💯!
Pepe a legnagyobb király!
Igen 😁
Jó ez a szerelgetos videó! A Jimmy aláfestés miatt meg az apatok kaszát! :D
Kötelező a Király, egyszer megjavulok én 😂😂
Jooo videooo!!!😂👏👏👏👏💪💪💪💪 ugyesek vagytok
Köszönjük szépen!
Pepe nagyon vágja ezt a szerelést 😊
Igen, képben van vele eléggé, ez volt a szerencse a túrán is 😁
Több Pepét! 😀 nagyon jók vagytok! Inádtam a balatoni videótokat is!
Rabeszelem 😁
Pepe nagyon jól nyomod 😂😂
Ügyesen össze lett rakva ez a blokk,legyen még ilyen blokkösszerakós video Pepétől
Majd átadom neki 😊
Ez az igazi bütykölde😊a mai napig èn is űzöm a bütyköldèt igazi kikapcsolódás.
O nagyon szereti igen, én sajnos nem értek hozzá 😀
Nagyon jó!
Köszönjük szépen!
14:50
Segédmotoros szobakerékpár 😆
🤣🤣🤣
Szia Pepe!Haláli jó amit csináltok nagyon tetszik!🙂Egy két építő jellegű tanácsot adnék ha nem probléma? A blokkba nem rakunk vastag papír tömítést mert elmennek a hézagok. Eredetileg ragasztó lakkal voltak pont ezért szerelve 0.2 mm nél nem lehet több ,szerelő paszta hidd el sokkal jobb csak megfelelően kell felrakni. Ezért is ment el a kuplungnál a tengelyen a távtartó méret vastagabb kellett( de nem akkora átmérőjű mert gátolja az olaj átáramlását a csapágyon). Meg még persze a hengernél is mivel félre húzza a főtengelyt és ezáltal félre jár a dugattyú jobban súrolja a henger egyik oldalát. Másik ,hogy a kihajtó tengelynél ha jól láttam zárt porvédős csapágyat használsz? Tilos! Nem engedi át az olajat a szimeringnek és nem lesz kenése és hamar szét fog kopni.Azt nem jól láttam milyen minőségű szimeringeket raktál be talán feketét , minden hova barna színű Viton szimeringeket használj mert a fekete nem bírja a benzint !A főtengelynél a kisfogaskeréknél a nagy szimeringnek a rugós felével kifelével kell lennie, a forgattyús ház felé legyen a sima fele! Gyújtásnál pedig mivel hosszú utakat is tesztek ezért javaslom alakítsd át külső trafósra a rendszert.Én is ezt tettem a hosszú tűráim miatt. Nem nagy dolog és nagyon üzembiztossá válik a gyújtásod és pofon egyszerű szerelni ha még is trafó hibád lenne. Remélem nem baj ha irtam ezt a pár sort!?🙂 Ha bármilyen segítségre tanácsra van szükséged ,keress bátran szivesen segítek! T:309552310 Üdv.😊
Köszönjük szépen az építő jellegű kommentet! Tolmacsolom is Pepenek!😊
Egy nagyon rendes kommentelő! Köszönöm a tanácsokat. A szimering úgy lett betéve nyugi, a tömités gyári minőségű volt ;) elvileg és azért ment el a hézagolás meg ilyenek mert s50 hajtókart kapott a gyári főtengely sonka, nekem ezzel a fajta gyújtással csak jó tapasztalatom van. :) de nagyon nagyon köszönöm a tanácsokat! Rendes vagy!
@@peterpolgar6729 Sajnos nincs gyárilag tömítés amint írtam. Csak után gyártók rááltak és üzlet miatt készítik. A paszta azért is jobb mert a használt többször szerelt blokkoknak a tömítő felülete karcos szokott lenni és a papír nem tud bele nyomódni sok esetben és idővel ereszt. Ha S50 s hajtókart teszel bele akkor az nem jó ha nincs leköszörülve a 10 mm re oldalanként az 1. 5 mm ! Ilyet nem szoktunk csinálni. Gyújtás? Persze , hogy jó egy ideig. Nem bírja gy. tekercs a nagy hőt és megadja magát. Én napi 300-400 km rt is mentem a túráimon 30 -35 C ban és ezért megelőzve a bajt alakítottam át trafósra. És még egy dolog! Tilos a sztenderen ezeket a motorokat ráülve , ráállva tekerni. Pláne aki olyan testes mint te! Hamar széttöröd majd a tartó vázat ha így csinálod. Fél pedál fordulatra indulni kell ezeknek ha jó minden persze!Gyertya 225 s hőérték kell . Pl Brisk N15 C nagyon bevált nem kell bele drágább semmivel sem tud többet. Sőt az NGK , stb. zavarszűrő ellenállásosak még gyengébbek! Benzint csak szintetikus 2 T olajjal keverd meghálálja és hiába tűgörgős a hajtókar fent is akkor is 33 s keveréket használj! Vas henger!!! Jó motorozást! Örülök hogy rajtam kívül látok Sr 2 vel túrázót! Üdv.
És így se volt jó 😮😭
Hibakódot kellett volna kiolvasni
De, ez volt a legjobb, maskor viszem a laptopot is 😁
Hol találtál ilyen gyönyörű, fülbemászó muzsikákat? 🥰🫠
Éppen hallgattam a Zámbó Jimmy kazettám a walkmanban és eszembe jutott 😁
Légyszi a muzsika hangját egy picivel nem lehetne a beszédhang hangereje alá pozícionálni? Annyira zavaró, hogy állandóan halkítgatni kell mikor megszólal. Köszi
Sajnos ez kB minden hordozon más, én tvn tesztelem általában, most laptopon csináltam, mert nrm otthon vagtam, nem panaszkodom, de 6x vágtam újra a zenekkel, hogy ne tiltsák le, és lehet hogy hagytam benne picit hamgosabbat is, de örülök, hogy nem ment el a hajam tőle 🤣
De jó videó! 😎Pepének üzend meg Lóri, hogy az a kormány gyárilag nem tartozik a motorhoz. Az Simson Spatz, és kései 1963-1964 közötti KR50-es Simson kormánya. Ha legközelebb a Balaton felé jöttök, mutatok nektek belőle jópárat. Nekem rengeteg Simsonom van! 😁🤟
Lehet már csak massal megyünk arra, valami sokkal rosszabb motorokkal 🤣
Atadom neki 😉
@@hadalori 17 lerohadás után, már csak a Verhovina tudna meglepetést okozni! 🤣
Van ilyen terv....😁
Le a kalappal Pepe
A balatoni túrából előreláthatólag mikor jön a bővített csak tagoknak verzió? 😅 Csak hogy tudjam mikor vegyek szabadnapot a melóból 😀
🤣🤣 ahogy befejeztem a szombatit, kezdek hozzá a bovitetthez, előreláthatólag is elég hosszú lesz,.igen 😅
Nem kell gyorsan...csak legyen olyan jó, mint mindig :D
Jo lesz 😁 és hosszú is 😀
@@hadaloriJöhetne egy rövid,és szar is,nem tagoknak!😂Ez a videó megint nagyon kiràly lett Lóri, hoztátok a kötelező szintet.Nagy pacsi Pepének is.👍🤠👌
Pepe lehoz mindent, én csak a masodhegedus vagyok a gép mögött 😁
A videó utolsó percében a balcsi melyik útján voltatok? Én is most veszek motort és szeretnék elmenni vele a balcsira
Balatonvilágos felső út 😉
@@hadalori Hálám örökké üldözzön :)
Bővített verzió csak tagoknak lesz?
Igen, a bővített verziók csak tagoknak elérhetők, mert abban van már trágár beszéd és ide nem szeretnék olyat kirakni semmiképpen, direkt úgy is próbáltam csinálni a tagságot, hogy a 400 Forint mindenkinek elérhető 😊
Még egy kérdés,prémiumot használó,hogy tud csatlakozni a csatorna tagsághoz?
Nagyon király lett a videó fiúk. 🤣😜
Köszönöm, köszönjük szépen!
@@hadalori 😁
Főtengely hajtókar lógást nem oldal irányba ellenőrzünk hanem hosszantibba!
Én nem értek hozzá, atadom 😀
pepe, neked van youtube csatornád?
Nincs, és nem is akar, pedig már én is mondtam neki 😊
Nem terveztek esetleg valamikor közönségtalálkozót?
Meg nagyon nem gondolkoztunk el rajta, de majd akkor elgondolkozunk 😀
@@hadalori szerintem világraszóló esemény lenne! 😍
Majd akkor rajta leszünk 😁
a hajtókar lógást nem oldalirányba nézzük
Én nem értek hozzá, tolmacsolom 😀
@@hadalori akkor halgatni arany legalább nem égés
Mennyi cefrés hordó.