Aviones que cambiaron el Mundo| Cessna 150 & 152
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- El día de hoy veremos la historia de uno de los aviones más chicos, pero más influyentes de la historia. El Cessna 150 y su hermano el 152. Aparecieron com la visión de reemplazar a los autos en trayectos largos y frecuentes. Eran económicos y sobre todo dósiles y fáciles de volar. Estas caracteristicas, hicieron que su historia sea completamente distinta a la que se pensó. Ambos se combirtieron en dos de los aviones de los aviones de instrucción más exitosos de la historia.
Espero que les guste, no se olviden de darle LIKE y SUSCRIBIRSE.
Dato que no mencioné: El C150 Aerobat tiene puertas eyectables.
Muchos que son y que queremos ser pilotos le debemos mucho a este avión.
Tal cual!!! ;)
Loco, amo tu canal!!!! Son súper completos y llenos de información, yo estoy estudiando aviación y me sirvió mucho tu canal
Excellent moi!! ✈️💪🌠💫
Un avion hermoso de volar, suave, ágil
😍👏👏👏 en el 150 f , comencé mis primeras horas de entrenamiento de vuelo lo recuerdo como ahora...
Muy buen Informe de este Ya Clásico de la aviación el querido Cessna150.Voy a seguir husmeando por tu canal.
Que contenido de calidad hermano gracias por tus videos!!!
Muchas graciasss!!!
Solo 10 años más? Naaa, todavía dan instrucción con pa-11 de los años 40’. , este avión tiene para mucho más, vivan los 150!
Tenés razón. Creo que subestime un poco la durabilidad del 150 jajajaja.
Excelente vídeo de gran calidad!!! Haz uno sobre el Dassault Super Mystere!!
Bonito vídeo del entrañable 150.
Muchas graciasss!!! ;)
Felicidaddes por los 4 mil vamos a por mas
hola bro
Belleza el cessna 150 y 152
Muy buen video ,no sabia que lo fabricaron en Argentina. Felicitaciones!
Excelente video ora de vuelo eres el mejor :)
Como siempre excelente!!!
Felicidaded por los 4,000 como siempre muy buen video!
@@shiro_rfs_xd hola XD
Impresionante su gran índice de planeo .
Se ubica el avión sobre el aeródromo .
Con una altura de 3.000 pies se pone el motor en rilanti y se efectua toda la maniobra de aterrizaje sin ningún problema .
Excelente avión de entrenamiento primario .
Hermoso avioncito .vole el 150.
Excelente video! Yo actualmente estoy sacando mi licencia de piloto privado en un c150 con avionica garmin g3x, muy buen avión, fácil de volar y muy simple. Un saludo!!
Que buenooo. Yo también saqué mí Licencia de Piloto Privado en un C150. Un gran avión!!!
Muy buen video. Solo una corrección. Los motores no son “cero” 200 son O “letra O” 200 . Eso proviene de la disposición de los cilindros, que son opuestos.
Saludos
Gracias!!! Si, me equivoque en el audio. Por eso puse un asterisco con la letra O para corregir mí error.
SALUDOS
HDV felicidades por los 4k, te mereces eso y mucho más, un saludo bro.
PD: ¿Podrias hacer uno de la familia A320 o del A380?
Que lindo deve ser volar... un sueño pendiente..... 🙄 tendre la posibilidad de volar algun dia!!! 🥺
Es hermoso!!! Nada es imposible;)
Excelente video
Graciasss :)
En los años 80 yo vole un 150 muy buen avión bueno diría exelente
Hola. Felicitaciones por alcanzar ya los 4000 suscriptores; eso habla bien del interés que genera tu contenido: es simple, sencillo y bien explicado. Para un próximo video, te sugiero busques información del Piper Tomahawk. Para ello te recomiendo que le hagas una visita a los primeros videos del canal de "Eddie Aviation Services". Es un canal de Texas (USA), pero su dueño es un piloto aviador mexicano. Ël también es instructor y utiliza estos aviones para dar instrucción. En varios de ellos explica que la FFAA de EEUU le encomendó a la Piper que diseñara un avión de entrenamiento para sus futuros pilotos. También es un 2 asientos, planta motriz de 110 HP y tren triciclo. Un cordial saludo desde el NE patagónico, Argentina.
Graciaasss!!! Lo haré, es un avión que merece un video en el canal :)
SALUDOS!
En los 60 y hasta bien los comienzos de los 70, los habitantes de Victoria, tuvieron un excelente "Servicio a la comunidad", por parte de s😢u glorioso "Aero Club". Con 2 (ó 3), Cessnas y 1 Pipper cuatriplaza "ala baja". No nombro a sus bravos pilotos, pues mi memoria ya no es la de antes. Se trataba de unir la pista del aero, de tierra, con la del aeródromo de la localidad de Granadero Baigorria, ubicada a 100/ 200 más del ingreso a Rosario. Era toda una organización al servicio de Victoria. Allí, en la oficina del "Aero", un Señor, "Acosta", con teléfono y planilla, iba recibiendo los pedidos de vuelo a Rosario o viceversa. Todo funcionó con una fuerte dosis de casi de heroísmo. En lugar de la balsa "automóvil", 1 sólo viaje diario de lunes a sábados, las "lanchas de pasajeros una frecuencia 2, de todos los días, los vuelos implicaban vivir casi en el "siglo 21". Tanto los Cessnas "ala alta", como el Pipper, "ala baja", contaban con un mantenimiento, "al pie de avión", a cargo de un señor, casi anciano. Todo funcionó como un "reloj suizo". Esto lo escribo, para q' las generaciones victorienses, conozcan lo q' significó todo esto para la ciudad de "Las 7 colinas". Si el H.C.D. de allí no ha realizado un acto de reconocimiento a todo esto, por favor, hacerlo a la brevedad.!!!!!
excelente vídeo! congratulações do Brasil
Gracias!!!!!
Para mí un avión de calidad y buena durabilidad hasta ahora en servicios todavía desde 1941
Felicitaciones por el contenido! A propósito de Tecnam… para cuando un video sobre el mismo? Saludos! 👋🏻
Graciasss!!! En algún momento lo haré, lo prometo. Mas considerando que es el avion con el que estoy sumando mis horas de vuelo. El P92 para ser especifico.
Saludos!
En pocas palabras es el equivalente a un auto volador
Amigazo está tan bien hecho tu material, implacable. Espero el video del a320 :D
Pd: ya son 4k y eso que te empecé a ver a los 1k kaksjaja me emociona verte crecer, sigue así!!!!
Gracias!!! ;)
Lo compensabas totalmente en vuelo recto y nivelado .
Soltabas los comandos y quedaba volando solo .
Un gran avión !!!!!!!
EN UN CESSNA 150 HICE MI PRIMER SOLO. ESE PICHONCITO VOLABA CASI SOLO Y LUEGO HABÍA QUE CASI FORZARLO CUANDO QUERÍAS ATERRIZAR. SOLO LE GUSTABA VOLAR. ¡AH!
Puedes hablar del 172 skyhawk, es en el cual yo vuelo
Obviooo. No va a ser el próximo video, pero prometo hacerlo ;)
Si usted ya lo vuela, pienso que tendrá muchísima más información de lo que él pueda darle.
Puedes hablar de la 208 caravan?
Excelente video! No sabía que se armaron en argentina, ¿Año? ¿Lugar? Me gustaría saber dónde puedo conseguir más información, gracias!
Has un video sobre el boeing 737 200👌😯
ya lo hizo.
Es verdad ya lo hiso
💪💪💪
Amigo se te olvida decir algo muy importante desde el primer Cessna que fabricaron hasta el último cada uno Cuántos kilómetros podían volar
El precio más o menos ??
Es una especie de Douglas DC-3 de los avionetas
A mí, personalmente me gusta el Beech Bonanza o el Piper Cherocke
@@gabrielleandreamicca796 hola, a mi me gusta el C 182 ! . Si el 172 es el Ford Falcon de los aviones , el 182 es el Ford Falcon Sprint de ellos ! Saludos !
Todos los modelos Cessna son aviones de fama mundial .
Son lo máximo en esa categoría de aviones .
esperando videonuevo xd
El domingo que viene :)
@@horadevuelo CHIIII
@@horadevuelo porfa no me kgues a piñas **lo dice entre lagrimas epnsando que lo van a matar por llegar re tarde al vídeo**
Este es el que tienes?
No jajajaja. No tengo un avión propio. Hice la PPA en un C150. Nada más :)
@@horadevuelo es que te he visto en varios vídeos, no me los pierdo
هثوقلخو😁
Muy usado por narcotraficantes también .
llegó la droga 😈👍
Era y hasta en algunos lados sigue siendo el preferido para rutas nacionales en donde los narcos pudieran llevar sus mercancías, ya para mayor distancias era más común ver un piper bimotor.
que fea costumbre la de decir "caballos de fuerza", los caballos son unidad de potencia.
La velocidad de rotación es de 55 nudos, 60 es la velocidad segura y de aterrizaje.