@@lkh0120 그게 배울점이지 그럼 뭐냐? 차를 필요한 사람만 사야지 개나 소나 다 처사대니까 문제인거다. 일본이 자동차 생산국인데도 법 체계가 주차 공간 확보 없이 차 구매 조차도 못하게 되어있는 것도 대단한 거다. 현명한 애들이 자기한테 차가 필요한지 아닌지 알지 솔직히 차 끌고 다니는 인간들중 90퍼는 진짜 차 필요 없는 인간들이 대부분이다.
음 내가 일본에서 오래 살았건든 근대 정상은 아니야 일본은 진짜 쓸데없는 도로를 정말 많이 뚫어 놨어 진짜 같은 방향으로 가는데 도로가 여러개야 일이 차선이 아니라 같은 방향으로 가는 도로가 여러개라고 중간에 만나는것없이 시작과 끝이 같은 도로들이 있어 걍 어떤도로는 터널이 있고 어떤 도로는 산을남어가고 하는거야 그런데 시작과 종점이 같아 이게 무슨 바보같은 짓인가 싶었어 친구한테 이거 왜이래 그랬더니 개도 뭐 할말이 없는지 한참생각하다가 경치가 달라고 말했어 그런데 더 어처구니 없는건 그 도로를 또 꽤나 잘관리하고 있어 통행량이 정말 가뭄에 콩나고 없어도 되는 도로인데 깨끗해 처음엔 사스가 일본 했는데 지금 생각하면 이 뭔 병신짓인가 싶어 그 도로를 유지 관리하려고 도로이용료와 자동차관련세금이 정말 괴랄한 수준으로 받고있다고 해도 농담이 아니니까 더 노답은 이미 두개의 도로가 있던 당시 거기에 또 다른 우회 도로가 만들어 지고 있었다는거야 산길은 봄에 터널은 비올때 뭐 저긴 가을낙엽을 내 참 할말이 없어서
치나무나무좋아 그렇타면, 서울과 광역시에 사는 사람들을 상대로 대대적으로 차없애는 캠페인을 벌이면서 좋겠어요. 사실, 서울은 미국어느 도시와 비교해도 공중교통이 아주 좋아요: 필요할때만 차을 랜트해서 쓰는 방법을 모색하는게 어떨지. 가뜩이나 좁은나라에 차가 인도에까지 즐비하게 주차되어 있는 모습이 좀 미개해 보임.
대중 교통이 잘 되어있고, 자전거 문화도 발달해있어서 왠만한 거리면 자전거이동 후에 대중 교통(거의 전철)순으로 되어있음, 그리고 자동차 면허 딸 때 한국보다는 비용이나 기간이 오래 걸림, 그리고 주차문제, 일본에서는 차를 주차시에 비용을 낸다는게 당연하다는 인식이 있는데, 한국은 아무대나 도로 점유, 어쩔 때는 2차선 도로 양쪽 주차해서 중앙선으로 도로 가운데만 운행하는 경우도 있고, 가끔 블랙박스 영상 올라오는데 보면 도로 한가운데서 갑자기 정차 하고 물건 사거나 사람 태우는 정신 나간 사람도 있음, 우리나라도 차고지 증명제 해서 주차장 확보 못하면 차를 팔지말자, 진짜 아침엔 출근 할때는 1인 탑승 승용차로 도로막히고, 낮엔 쓸때없이 차 끌고 나와서 차 막히고, 내가 살던 곳도 예전에 2차선 도로로도 충분했는데 이제는 6차선 도로에 우회도로, 교량까지 만들어도 차가 막힌다.
일본 갔다와본 사람은 알껀데...저긴 차를 살만한 나라가 아니다... 나도 일본에 살면 차 절대 안샀지...전철도 딱히 잘 되어있다고 보기는 힘들고(도쿄기준이며 선마다 다르지만 내부는 대체로 우리나라 10~15년전 전철 모습과 비슷) 가까운 거리를 바둑판처럼 오밀조밀 역으로 뚫어놔서 전철만 타도 어디든 갈 수는 있음.(도쿄기준) 그래서인지 차도 적고 인구밀도도 낮고 전철이용하는 사람은 많고...
오현승 //인정, 한국은 경제,정치,사회 부분에서 언제나 일본의 수순을 따랐었음. 일본인들이 괜히 한국을 자신들의 모방국가라고 욕하는게 아님. 일본에서 발생하는 사회적 문제를 한국에서 주의깊게 고찰하는 이유, 머지않은 한국의 미래를 예측가능하게 함. 한국의 법이나 경제, 사회구조 시스템은 가까운 선진국 일본에 근거해서 만들어졌기때문
일본은 워낙 면허 따기도 힘들고 차값이 문제 아니라 각종 서류,주차공간 문제, 고속도료 이용요금이 엄청납니다. 배보다 배꼽이 더커요, 차 사도 시속 60이상 못 밟습니다. 오사카,도쿄 주요 시내는 출퇴근 가릴것 없이 항~상 막힙니다. 굳이 대도시 살면서 집값도 비싼데 굳이 비싼값 치르면서 차까지 살 필요도 없죠, 강남도 일본에 비하면 지방도시 정도입니다.
JW H 어떤 모습이요? 언론 차단으로 인한 갈라파고스식 라이프? 아니면 넷우익의 찌질한 일베식활동? 아니면 삼성은 무조껀 망한다고 보는 멍청한 경제 분석? 어떤 일본의 모습을 말하는건가요? 한국가면 위험해서 죽는줄 아는 일본 사람이 앞으로 우리의 모습이라고요? 참 부정적이시네. 좀더 좋은 미래를 목표로 열심히 사세요. 불평불만으로 가득차봐야 얻는건 마음의 병입니다.
서울도 출퇴근 시간에는 거의 전쟁입니다. 자동차 끌면 서울 외곽에서 광화문까지 가려면 1시간 30분은 잡아야 해요. 그렇게 출근하면 이미 체력이 반은 깍여요. 주말에는 20분 걸림 ㅋㅋ 그래서 저는 평일에 출퇴시 버스나 지하철만 쓰고 주말에 출근할 일 있을때만 차 끌고 가요. ㅋㅋ 차가 안막혀서 기분 개꿀임. ㅎㅎ 그런데 가끔 주말에 광화문에서 마라톤 행사나 시위 같은거 하면 돌아가야 해서 존내 짜증 ㅠ.ㅠ 그리고 버스나 지하철은 자리만 잘 잡으면 퇴근할때 자면서 갈 수 있으니까 디게 좋아요. ㅎㅎ 저녁에 취미활동을 할 수 있는 3시간짜리 활력을 더 챙길 수 있어요.
갓럭시 무슨소리신지; 도쿄 도와 수도권 지방 요코하마 시와 사이타마 현, 가나가와 현에 치바 현까지 다 합쳐도 그 정도 크기는 안나옵니다.. 우리나라가 8도밖에 안된다고 크기 작다고 생각하면 오산이에요. 경상도라는게 경상남북도에 대구 울산 부산까지 광역시 3개를 포함하는 지역인데요. 그리고 순수 도쿄 크기는 도쿄 도가아니라 도쿄 23구만 놓고 보는게 맞고, 그렇게 봤을때는 서울보다 약간 큰 수준입니다. 인구밀도는 서울이 더 크지만요.
갓럭시 서울이나 도쿄나 거기살면 버스 지하철이 낫지 이동하기에는 사람많은곳싫어하거나 출퇴근 거리가 긴사람들이 차타고 다니지 서울이나 도쿄안에 살면 딱히 차 필요없지 있으면 좋긴한데 보험금 차값내면서까지 유지할필요가 없다고 느끼는거고 아닌사람도 있겠지 하지만 경향이 그렇다는거 같은데
일본 사회 초년생들 월 실수령액은 각종수당 포함 15~20만엔(정규직) 수준이다. 연간 2회 상여를 포함 해도 월평균 20~25만엔 수준이다. 그런데 자동차를 굴리려면 월 3~5 만엔(연료비, 보험료, 주차료, 세금, 차량검사비 등)정도 들어가고 자동차 할부금 포함하면 월 7~10만엔정도 들어 간다. 이러니까 차를 못사는거고 구입하더라도 경차나 소형 중고차가 대부분이다. 이게 일본의 현실임.
서울과 도쿄의 전철을 1대1비교하는 분들이 계실텐데. 인프라면에서 비교가 안됩니다. 지하철만따지면 서울은 10개노선(1~9호선 우이신설선) 일본은 13개노선(도영지하철4개 도쿄메트로9개)로 별 차이 없지만 광역전철로 이동한다면 수도권전철은 총 21개노선 도쿄권역노선은 100개노선이넘습니다. 일본은 도쿄를기준으로 사방으로 주오선 조반선 케이요선 케이오선 세이부신주쿠선 세이부이케부쿠로선 도부이세사키선 도카이도본선 등 수십개의 전철이 뻗어나가고요 서울은 1호선 신분당선 분당선 경의중앙선 경춘선 3호선 4호선 공항철도 총 8개노선만이 밖으로 뻗어나가는 형태입니다. 따라서 서울은 차가없으면 한계를 느끼는 곳이 있어요. 참고로 도쿄는 시골까지도 전철이 다 다닙니다.
한국은 대중교통을 국가가 독점하니까 노선도 불편하고 배차간격 서비스면에서 안좋다보니 당연히 차를살수밖에 없음ㅋㅋㅋㅋ 근데 일본은 시골을 가도 철도로 다 연결되있고 어디 산골짜기를 가도 전철이 있는데 굳이 살필요가 없지ㅋㅋㅋ 물론 한국은 대중교통비가 싸다는 장점이 있지만 일본처럼 비싸고 노선다양한게 더 나은듯 출퇴근은 회사에서 교통비대주고 어디놀러갈때만 돈내면되는데 그정도야 뭐 낼만하지
한국에서 30대가 소나타 구입하고 5년 유지하려면... 차량 구입할 때 공채매입등 모든 세금을 포함한 가격을 한방에 지불하던 할부로 계약하던 돈만주면 임시번호판 달고 끌고 나올 수 있음. 연간 차량보유세 평균 20만원 안팍, 보험료 40만원 내외, 차량검사 5년마다 하고 검사비도 몇만원정도. 1만키로 주행 기준 유류비 백만원 초반, 가끔 인천대교같은 개념없는 경우를 빼면 끝에서 끝까지 고속도로 타고 가도 몇만원 안나오고 사실 국도가 잘 깔려 있어서 국도타도 됨. 집에서 주차료 받는 경우 없고 지방살면 어디가던 "뒷골목"찾아서 무료주차가능(근데 이거 때문에 불나도 소방차 진입 못함), 주차요금 받는곳도 30분당 천원부터 10분당 500원까지가 일반적. 가끔 10분당 천원 횩은 그보다 더 비싼 주차장이 있으면 기를쓰고 뒷골목 찾아내서 주차. 그러다가 가끔 딱지 끊기지만 3만 2천원으로 끝. 일본에서 30대가 캠리 구입하고 5년 유지하려면... 우선 주차장부터 계약해야 됨. 영상에선 가격만 나왔는데 자기가 사는 집에 주차장이 없으면 이사를 가던지 집에서 가장 가까운 유료 주차장까지 가서 계약서 작성해야 됨. 그리고 계약 맺었으면 차 출고 될 때 까지 매달 꽁돈을 갖다 바쳐야됨. 그 금액이 매달 3~40만원. 차량 보유세랑 보험금은 의외로 별차이 없고 외제차는 우리나라보다 쌈. 그러나 차량 점검을 2년마다 하고 비용도 비쌈. 그래서 보통 3년차에 중고로 팔아버림. 4년차에 내 놓으면 구매자가 부담스러워서 안 사가니까. 기름값은 쌈. 연 1만키로 주행기준 펑균 60만원정도... 철도도 마찬가지지만 도로가 민자가 많아서 딱히 고속도로가 아니더라도 통행료 받는곳이 많음. 개념 없는곳은 제외하더라도 한국처럼 주말에 왕복 100km정도 교외로 나가서 기분 내려면 톨비만 10만원 이상 들어감. 집에서 매달 3~40만원 주차료 내고 있는데도 어딜가도 주차장 찾아서 세워야 됨. 주차 벌금이 한번에 20만원인데 시동끄고 문 열면 바로 부과됨. 유로 주차장 요금은 지역마다 장소마다 천차만별. 월 3~40만원 받는 아파트 주차장 낮에 시간제로 대면 30분당 2500원 하는곳도 있지만 도쿄시내 한가운데 가면 10분당 2만원 하는곳도 어렵지 않게 찾을 수 있습니다. 물론 그런곳에는 슈퍼카나 럭셔리카들만 가득하죠. 보통은 완전 시내 주심에서는 약간 벗어난 위치에 주차를 하는데 10분당 2~5천원 정도가 일반적입니다. 10분당 2천원 하는 주차장에서 완전 중심가 까지 가려면 보통 20분 이상 걸어야 하고 5천원 짜리는 서둘러 걸으면 8~9분 정도죠. 물론 신호등 있는 횡단보도가 없거나 단 한번도 걸리지 않는다는 전제 하에 말이죠. 그러니 보통 사람들은 시내에 나갈 때는 차를 집에 세워두고 전철타고 나가거나 아예 처음부터 차를 사지 않죠.
김승옥 소설 서울의 달빛 0장에서 주인공의 어머니가 말한 게 '천천히 망하려면 아편을 사고 빨리 망하려면 차를 사라'란 말이 있다. 예나 지금이나 자동차는 가진(있는) 자들의 장난감임. 그리고 일본의 차고지 증명제 등 차량 보유 제한 정책의 경우 싱가폴이나 북유럽에 비해 애기 수준.
![수소 충전 뒤 버스 폭발해 3명 중·경상…“연료 전지 고장” [9시 뉴스] / KBS 2024.12.23.](http://i.ytimg.com/vi/5pG1jIfBo2M/mqdefault.jpg)
차를 한번도 안가져본사람은 없어도 지장없는데 차잇던사람이 차없으면 그야말로 고통
제가 겪어 봤는데 있다가 없어지니 미쵸
역시 현명한 일본인들 주차료가 한달에 30만원이라니 안 사고만다
필요하더라도 유지비가 한국보다 훨씬 비싸서 그런거같은데ㅋㅋㅋㅋ 주차비만 30만이니.....
주차비랑 세금이랑 보험료 기름값 오집니다 ㅋㅋㅋ 우리나라 처럼 아파트 지하주차장 에도 돈내는 곳도잇고 톨게이트지나가면 5만원 넘어가요 몇키로만타도
여행갔을때 보니까 일본이 기름값은 훨씬 싸던데? 주차비랑 톨비가 많이 비싸죠...
집에 차고없으면 차 못사요 일본..
저 나라는 주차공간 확보 안 되면 차를 못산다. 그냥 구라로 쓰고 사면 되지도 안 통한다. 구청공무원이 진짜 주차장이 확보됐는지 일일이 살펴본다. 그러니 불법주차라는 개념 자체가 없다. 배울게 많은 나라다.
그게 배울꺼리냐?
사실그건 전혀 좋은게 아니다
결국 나라에서 차를 사지 말자는 분위기로 몰고가는건데
@@lkh0120 우리나라 불법 주차 상태를 보셈ㅋㅋ 배울점 맞지
어딜가나 사람도 지나다니기 힘들게 주차해놓고 소방차같은것도 못지나가게 해놓는데 저건 잘하는거 맞음
@@lkh0120 그게 배울점이지 그럼 뭐냐? 차를 필요한 사람만 사야지 개나 소나 다 처사대니까 문제인거다. 일본이 자동차 생산국인데도 법 체계가 주차 공간 확보 없이 차 구매 조차도 못하게 되어있는 것도 대단한 거다. 현명한 애들이 자기한테 차가 필요한지 아닌지 알지 솔직히 차 끌고 다니는 인간들중 90퍼는 진짜 차 필요 없는 인간들이 대부분이다.
배울점 맞지. 아예 운전면허 따는것부터 엄격히 해야함.
@@lkh0120 그게 배울거지 그럼 뭐냐? 당장 집밖에 나서면 불법주차, 갓길주차로 길도 좁고 지져분하고 사각지대 생겨 제 2의 민식이나 탄생하고
그게 정상이냐 그럼? 너무 한국안에서만 사니까 감각이 없지?
우리나라는 저 현상 심하면 더 심하지 덜하지는 않을듯
대중교통 수준급으로 발전해있는 상태라 한국인 머리속에 들어있는 허세의식만 어느순간 빠지면 집, 차, 애인 등등 많은 부분에서 삶의 기준이 변할꺼임
3년이 지난 지금 지방인데도 차뿐만 아니라 집도 포기함 후진국 이민 알아보는 중
저게 정상이지.
우리나라도 굳이 필요하나?
여친있으면 징징거리는거 때문에 사는거지. 비싼 돈 주고 사서 유지비가 ㅎㄷㄷ 그러고 인천사는데 1호선이랑 인천1,2호선으로 서울이든 인천이든 안다니는 곳이 없음.
정상? 보다는 합리적인게 맞다고 봐요. 젊을때 자동차 산다고 비정상은 아니잖아요
음 내가 일본에서 오래 살았건든 근대 정상은 아니야 일본은 진짜 쓸데없는 도로를 정말 많이 뚫어 놨어 진짜 같은 방향으로 가는데 도로가 여러개야 일이 차선이 아니라 같은 방향으로 가는 도로가 여러개라고 중간에 만나는것없이 시작과 끝이 같은 도로들이 있어 걍 어떤도로는 터널이 있고 어떤 도로는 산을남어가고 하는거야 그런데 시작과 종점이 같아 이게 무슨 바보같은 짓인가 싶었어 친구한테 이거 왜이래 그랬더니 개도 뭐 할말이 없는지 한참생각하다가 경치가 달라고 말했어 그런데 더 어처구니 없는건 그 도로를 또 꽤나 잘관리하고 있어 통행량이 정말 가뭄에 콩나고 없어도 되는 도로인데 깨끗해 처음엔 사스가 일본 했는데 지금 생각하면 이 뭔 병신짓인가 싶어 그 도로를 유지 관리하려고 도로이용료와 자동차관련세금이 정말 괴랄한 수준으로 받고있다고 해도 농담이 아니니까 더 노답은 이미 두개의 도로가 있던 당시 거기에 또 다른 우회 도로가 만들어 지고 있었다는거야 산길은 봄에 터널은 비올때 뭐 저긴 가을낙엽을 내 참 할말이 없어서
님 차 없다고 저게 정상이라고 보이는거
꼬조 그 이유는 일본이 90년대초에 버블이 오면서 대부분의 자금을 사회간접자본soc에 때려박았지. 그래서. 산간벽지에 차도 안 다니는 데에도 도로가 잘 포장되어 있는거임. 전국에 도로를 엄청 깔았거든
한국도 마찬가지임. 서울은 차가 없어도 되고 지방도 솔직히 오토바이만 있어도 된다.
저기 일본은 우리나라처럼 불법주차같은게 전혀 없는 곳임.
저기서 주차 잘못하면 벌금 몇 십만원 나감.
우리나라하고는 다르지.
그래서 불나면 사람들 다 타죽게 만들고. 법 개정 할 것들이 산더미다.
우리나라도 원래 자동차구입시 차고지 증명제 제한이 있었는데 "짝짜꿍" 때문에 없어졌다죠?
서동준 그래서 저도 일본을 무작정 욕하는건 아닌거같아요 배울건배워야지
불법 주차 벌금도 올리고 단속도 강화해야함.
신호 위반도 벌금 올리고.
저번에 불법주정차 문의넣었는데 하루지나서 답변왔길래 봤더니 가보니 없다고 이지랄..공무원을 족쳐야지 돈쳐먹는 개벌레새끼들
차 없이 생활할 수 있는 나라는 좋은 나라야..나도 차좀 없애 버리고 수리비지출을 없애고 싶당!
Blue Lights 우리나라도 좋은나라인데 그저 차가이뻐서 사는거같음
울랄라 hdhe 사실 예쁜여자랑 데이트하고 싶을 땐 스타일 구기지 않기위해 예쁜차는 필수품이되지, 그리고 쇼핑할때라던지 가족과 여행할때는 자차가 필요함.
서울과 주요 광역시빼고는 차없이는 못살아요.
치나무나무좋아 그렇타면, 서울과 광역시에 사는 사람들을 상대로 대대적으로 차없애는 캠페인을 벌이면서 좋겠어요. 사실, 서울은 미국어느 도시와 비교해도 공중교통이 아주 좋아요: 필요할때만 차을 랜트해서 쓰는 방법을 모색하는게 어떨지. 가뜩이나 좁은나라에 차가 인도에까지 즐비하게 주차되어 있는 모습이 좀 미개해 보임.
Blue Lights 일본도 도쿄랑 주요도시빼고 차없으면 못살죠
1. 시골, 나고야처럼 차없이 살 수 있는 곳이면 몰라도 도쿄같은 대도시에서는 자동차 이동이 더 느리고 돈도 많이 들어감.
2. 영상에서 말했듯 주차비 정말 미침... 특히 인구밀도 높은 도시면 월 5만엔 넘는 곳도 수두룩함.
이외진 ㄷ;;;
환경을 생각하면 좋은것
zzizizozi skeke 맞는말인데
zzizizozi skeke 사실이잖아ㅋㅋㅋ
뭘 부정하구 그래
ᄋ언더 환경 생각하면 방귀도 뀌지말아야함....ㅠㅠ
하지만 어쩔수없이 이용하는게 참...
그래도 자연에게 고마움을 느끼는게
나쁘지는 않겟죠 ㅎㅎ
ㅋㅋ 그거생각난다... 도쿄갔을때 가이드님이 "일본에서는자가용을타고 다니는 사람은 부자라고.. 길거리에 돈을 뿌릴각오로 타는거라고..통행비,주차비 등등...." 고위직 관계자도 가끔 지하철 이용한대요 시간면에서ㅋㅋ
재이슨지엉 맞습니다 일본에서 차는 진짜 돈먹는괴물이죠.. 일본은 주차공간없으면 차를 못사요 그 주차비랑 세금이 엄청나죠.. 그러니 못사죠
대중 교통이 잘 되어있고, 자전거 문화도 발달해있어서 왠만한 거리면 자전거이동 후에 대중 교통(거의 전철)순으로 되어있음, 그리고 자동차 면허 딸 때 한국보다는 비용이나 기간이 오래 걸림, 그리고 주차문제, 일본에서는 차를 주차시에 비용을 낸다는게 당연하다는 인식이 있는데, 한국은 아무대나 도로 점유, 어쩔 때는 2차선 도로 양쪽 주차해서 중앙선으로 도로 가운데만 운행하는 경우도 있고, 가끔 블랙박스 영상 올라오는데 보면 도로 한가운데서 갑자기 정차 하고 물건 사거나 사람 태우는 정신 나간 사람도 있음, 우리나라도 차고지 증명제 해서 주차장 확보 못하면 차를 팔지말자, 진짜 아침엔 출근 할때는 1인 탑승 승용차로 도로막히고, 낮엔 쓸때없이 차 끌고 나와서 차 막히고, 내가 살던 곳도 예전에 2차선 도로로도 충분했는데 이제는 6차선 도로에 우회도로, 교량까지 만들어도 차가 막힌다.
나두 안살래 그게 답이야
일본은 빈부격차와 격차사회로 방구석에 틀어박히는 극초식화 되고 있는데, 한국은 어떻게든 외제차 장만하고 해외여행은 반드시 다녀오려 기쓰는것 보면 일본보단 허영심적으로든 진취적인 사회군
차는 이동수단일 뿐임.. 없으면 갖고 싶지만 갖고 있으면 애물단지.
겉멋 카푸어 보다는 일반사람들이 훨씬낫네
매우 현명하네 우리나라 카푸어들이랑 비교된다
0:53 자기 아파트인데 주차비 30만원이 결정타네ㅋㅋㅋ 주유비에 정비,세차,통행료,세금 따지면 현명한 선택인듯. 우리나라도 개인승용 2대이상, 노상 불법주차,얌체운전 끼어들기 이거 다 벌금 폭탄 때렸으면ㅡ
소비 성향이 보수적으로가 아니라 폐쇄 적 퇴폐 쪽으로 가는게 아닌가... 건전한 방향으로 장려해야 하는데
여자 안만날 생각하면 딱히 필요없긴해
s jw1 당신말정답입니다 차없이 일이안되는 사람 말고는 구루마는 가오입니다
여자도 굳이 차가 필요한건 아닌것 같습니다..
이런생각이 박혀있고 저런말이 당연한 한국여자들 생각이...슬프다 일본은 차를 안사지만 우리나라는 결혼을 안하겠네
요즘 뇨자들도 차다잇는디
대한민국은 반대로 될걸~~~~~
집은 없어도 차는 좋은넘으로 꼭 !! 중고라도 수입차~~~
겉멋만 든 한쿡 젊은이들보단 확실히 현실적이네
killer so ㅇㅈ대도시살아서 지하철버스가잘되있어서 실질적으로필요가없으면 안사는게맞음.근데 한국은 카푸어가 만연함...필요가있어서 사는게아니라 소유욕, 드라이브다닐려고차를삼
ㅇㅈ 좀 머저리들
killer so 뉴스에서 외국만 보여줬다하면 '한국은 마인드가~~이래서 안돼 ㅉㅉ' 일본인들의 인식이랑 한국인들의 인식이 다른건 상황이 다르기때문이란 생각은 안하시는지.
소름돋는건 80~90년대초중반 일본 젊은이들도 그랬다는거.
@@프리-y8g 그 때는 차값도 그렇고 집값이 지금처럼 미치지도 않았고 취업도 쉽고 급여도 좋았지
우리나라도 이래야 합니다 ~ 이게 답이고 일본은 배울점이 많아요 ~ 우리나라가 일본보다 나은점은 머가 있을가요?
어제 일본갔다왔는데 중고차 정말 싸더라구요..
30만엔이면 진짜 멀쩡한 소형차 승합차 구입 가능 하더라구요 이런 이유가 있구나...
일본 갔다와본 사람은 알껀데...저긴 차를 살만한 나라가 아니다... 나도 일본에 살면 차 절대 안샀지...전철도 딱히 잘 되어있다고 보기는 힘들고(도쿄기준이며 선마다 다르지만 내부는 대체로 우리나라 10~15년전 전철 모습과 비슷) 가까운 거리를 바둑판처럼 오밀조밀 역으로 뚫어놔서 전철만 타도 어디든 갈 수는 있음.(도쿄기준) 그래서인지 차도 적고 인구밀도도 낮고 전철이용하는 사람은 많고...
어디 어디 멀리 가고 싶지도 않은 나로서는 자동차가 정말 필요성을 못느낀다. 정작 필요하다고 생각하면 카를 빌려다 쓰면 되고 차가질 이유가 정말 없는데?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우리나라의 자화상이다...
일본>한국>중국 산업화 순서 일본을 다따라가지
오현승 //인정, 한국은 경제,정치,사회 부분에서 언제나 일본의 수순을 따랐었음. 일본인들이 괜히 한국을 자신들의 모방국가라고 욕하는게 아님. 일본에서 발생하는 사회적 문제를 한국에서 주의깊게 고찰하는 이유, 머지않은 한국의 미래를 예측가능하게 함. 한국의 법이나 경제, 사회구조 시스템은 가까운 선진국 일본에 근거해서 만들어졌기때문
팩트인데 뭔 일뽕.. 니들은 국뽕아니니..
오현승 근데 현대는
중국
CheddarCheese 일뽕보단 국뽕이 1000000000배는 더 난데???? 이거 뭐하는새끼지 애니덕후인가;;
현대도 저 위랑 별 다를바 없습니다만
우리나라는 카푸어 많자네
만두 만두 맞아요
공감 ㅋㅋ 남이사 지 돈 갖고 뭘 하든 신경 끄라면서 허구헌 날 카톡 프사나 SNS에 지 차 사진 올리면서 관심 구걸함. 모순덩어리들 ㅉㅉ
마세라티 르반떼 랑기블리타는데
사진올린적한번도없어요
성대낙 네 니드포스피드 열심히 하세요!^^
SungHyun KIM
ㅋㅋㅋ 그건또뭔지요?
게임??
실제로타는데 게임을왜해요
우리나라도 그렇지만 일본도 20대 30대 살기 힘들어서 많은것들을 포기하는거 같다...
연애... 결혼... 집... 차...
1:27 아직 한국 젊은이들은 장기간의 경기침체를 겪지 않아서, 지금 욜로니 탕진잼이니 뭐니 하면서 자기가 번 돈 왕창 쓰면서 사는 것을 미덕으로 여기네요. 저축하지 않으면 후에 일본과 똑같이 경기침체 겪습니다.
자동차를 하나의 문화로 생각하는 자동차광으로서 아쉽네요. 한때 일본도 엄청난 스포츠카들을 많이 만들었는데.
다른건 다~~ 글타 쳐도 고속도록 몇십 km 달렸는데 5만원을 내는건 진짜 심하네...
서울서 대전가능정도.. 통행료가30만원정도 나옵니다..
주말에 놀러가는 용도말고는 전무한 경우라면 안사는게 답이다. 그리고 제테크할때 전혀 도움이 안되는게 차량구매이기도 하다.
한국 저 흐름 100퍼 옴
잘곳은 없어도 차는 사는 애들이 과연 저럴까요 일본처럼 과하게 자동차에 세급 왕창붙일일도 없을것 같은데
게다가 일본은 진짜 말그대로 차가 필요없음. 전철이 너무 세세하게 구비되어있어서..
이성택 한국도 대중교통이용하면 어디든 다갈수있음
이미 타이밍지나서 못해 임마
빠르면3년 늦어도 10년안에 온다
일본 스포츠카의 전성기는 젊은 이들의 혈기 왕성한 욕구때문이었는데 이제는 다시 그런 시대가 안오는건가?
대도시가 아니면 차 안끄는게 낮지....... 그냥 버스나 지하철 기차로 대중교통 이용하는게 훨씬 편하다.....
솔직히 우리나라도 차 안 사도 불편함 없다 시골은 몰라도 어느정도 도시면 버스가 다 다니고 하니까. 차 필요하면 렌트하면 되는데 굳이 살 필요가 취미면 ㅇㅈ
근데 서울살고 애 없다면 차 솔직히 필요없지. 딱히 차에 관심이 있지 않은이상.. 대중교통 기가맥히게 돼 있고. 가끔 필요할때는 셰어링도 워낙 잘돼있으니.. 다만 지방은 얘기가 다름...
우버처럼 차량공유가 답이다.
우리나라도 이렇게 될 것
절대로..현대,기아가 바보냐? 어케든 소비촉진시킴
@@최부기맨-c6i 아 그래서 부동산이 폭등한거군요 집 못사니 차라도 사라고 ㅎㄷ
차를 안산다? 사실은 못사는거다.. 대중교통이 편리해서 안산다는건 그럴싸한 핑계에 불과할뿐.. 일본은 젊은층이 차를 도저히 살 수 없는 환경이니 자연스럽게 관심도 줄고 면허 취득자수도 감소하는거다
일본이나 우리나라는 대중교통이 잘 되어 있어서 사실 차가 필요가 없음
집집마다 차고가 있으면 모를까 .....
차는 달릴 때는 좋은데 멈춰서면 무거운 짐덩어리에 불과할 뿐...
나도 차 사고 나서 엄청 후회했는데
갸갸갸 저가 지금 21살인데 진짜 지하철만 이용해도 충분하다 생각이 들어요 멀리갈때는 kt타면 그만이니깐
일본 같은 경우는 알바나 회사에서 정기권 년단위로 끊어줘서 개꿀임.. 이 구간에서 노는 장소가 겹치면 10오져서 노짱 앞에서 공중제비 존나게 도는 부분 ㅇㅈ각?
어딴도시에사느냐에따라 천차만별이죠
북유럽애들이 자동차 타기싫어 안타는게 아니다 ㅋㅋㅋㅋ 누가 자전거 타고싶겟냐 ㅋㅋㅋㅋ
그러게 자동차취득세가 차값에 180%인데 어케사냐..
소풍 소 그닥 넓지도 않은데..
북유럽 3국 스웨덴 빼고는 일본보다 작음. 물론 인구가 적어서 넓다고 느낄순있지만.
다시 생각해보면 우리나라도 차 없이 생활하기 좋은 나라죠. 일본이랑 비교해보면 택시비도 싸잖아요. 단지 상대적으로 남들보다 불편하다고 느껴져서 그렇지, 절대적인 기준으로 보면 일본이나 우리나라나 비슷하죠.
경차정도 있음 딱 될듯
집은 좀 멀리 내다보자 장기적으로 봤을때 지방쪽에 빈집이 많이 늘어날꺼다 그때 싼값에 사는게 좋다
지금 집사봐야 나이든 사람들한테 놀아나는 꼴이다
일본은 차량 보유시 주차장도 있어야하고 나가는 돈이 엄청 많다고 합니다..그래서 경차가 많고 중형차 타기도 꽤나 부담스럽다고 합니다.
대중교통 잘되어있음 차 필요 없고 급할때는 널린게 택시고
짐 옮길땐 쉐어카
일년 차량 유지비 넘 비싸
세금 보험료만 해도 돈백넘고
차만 없어도 생활이 넉넉해짐
일본은 워낙 면허 따기도 힘들고 차값이 문제 아니라 각종 서류,주차공간 문제, 고속도료 이용요금이 엄청납니다. 배보다 배꼽이 더커요, 차 사도 시속 60이상 못 밟습니다. 오사카,도쿄 주요 시내는 출퇴근 가릴것 없이 항~상 막힙니다. 굳이 대도시 살면서 집값도 비싼데 굳이 비싼값 치르면서 차까지 살 필요도 없죠, 강남도 일본에 비하면 지방도시 정도입니다.
나도차타지만 한달에10번탈까말까함 교통이불편하지않으면 굳이차필요없음
만나자마자 차가 있냐는 질문부터하는 한국에 비해 일본은 차없이 자전거 출근에 원룸 월세살아도 무시안하니까 가까운 나라지만 비교대상이 안됨.
지금의 일본모습이 빠르면 10년 후의 우리나라 30대 들에게서 나타날 모습일겁니다. 20대는 말할것도 없구요.
JW H 빠르면 10년... 전 늦어도 10년으로 봅니다...
지금 20대는 뭐.. 말다했죠... 암울혀요..
JW H 어떤 모습이요? 언론 차단으로 인한 갈라파고스식 라이프? 아니면 넷우익의 찌질한 일베식활동?
아니면 삼성은 무조껀 망한다고 보는 멍청한 경제 분석? 어떤 일본의 모습을 말하는건가요?
한국가면 위험해서 죽는줄 아는 일본 사람이 앞으로 우리의 모습이라고요? 참 부정적이시네.
좀더 좋은 미래를 목표로 열심히 사세요. 불평불만으로 가득차봐야 얻는건 마음의 병입니다.
Justin cho 니 엄마 앞에서 떠들렴... 개소리가 길구나.. 횽이 하얀집 무료셔틀버스 불러줄까?
그린카 같은 카쉐어링 서비스가 확장됬으면 좋겠어요
역시나 우리나라보다 한발더 앞서나가는 일본
일본가난한거맞아요. 정확히말하면 정부가아닌 국민들이 가난한거죠. 우리야 중상층이존재하지만 일본은 99퍼 서민 1퍼 중상층,재벌이라네요.
그리고 저 오사카쪽 일본여자친구가 있었는데 일본은 시위 하는경우가 진짜거의없다네요. 있다해도 중상층들과 단합한 서민들.
쟤네는 정부한테 다뜯어먹히고 사는게힘든게 당연하고 부당해도 불만없이 세뇌교육비슷하게 되있음.
정부 부채는 4경이라 돈은 갚아야겠고 돈을갚자니 돈이없으니 세금을 졸라게떼는거지 ㅋㅋㅋ 좆 몇시간안하는 알바도 세금다떼가는 일본임. 파산국가 유력후보중 하나가 일본인데 언제적 얘기가지고 한발앞서나간다는거임ㅋㅋ
일본빨고있냐... 20대들의 경제적부담때문에 그렇다는데
한심한샛기 ~
불법주차때문에 우리나라가 사회적비용 오지게 치르는거 요번에 봐놓고도 요런소리 하고있죠?
아ㅋㅋㅋ 진짜 국뽕 오지게 쳐마시네 저분은 팩트를 알려준거야;
도쿄 거주 중이지만 나라만 돈 많고 국민은 거지인 국가인 건 맞음... 승진해도 그 전 단계랑 연봉이 큰 차이가 없는 곳이 많은데 국민이 돈없으면 한국처럼 교통,의료,통신,IT 관련된 서비스라도 좋아야함. 도쿄 전철은 지옥철이며 도쿄 집값은 서울보다 좀 높은 수준
차가 꼭 필요한 날에는 렌트하면 그만이다. 평소엔 버스나 지하철타도 괜찮잖아ㅋㅋㅋ 차 사면 유지비가 얼만데
신주쿠에서 마루노우치까지 차로 19분 전철로 13분
도쿄내에선 전철이 훨씬 빠름
딴건 몰라도 우리나라도 차살때 차고지 증명제 해야함 ~ 진짜 아파트 주차할때마다 스트레스임
서울에 차가 너무많아..이건 배워야되네요
우리나라도 일본 따라간다
일본 독신족도 우리가 이미 따라가다못해 넘어설 수준이고
자동차 또한 우리도 그렇게 되지...
거침없이팩트폭행 우리는 난민 때문에 더 헬게이트가 되겠지
일본은 뭔가 전철이 많아서 이동하기 편할 것 같음 자전거 타는 사람도 많아보이고 ㅇㅂㅇ
관리비에 주차료로 매달 30에.. 고속도로통행료가 5만 ㄷㄷ 나같아도 고민해보겠군..
우리나라는 개나소나 다 차끌고 다녀서 문제인데 대체 깜빡이도 안키고 끼어드는새끼들은 어떻게 운전면허 딴건지.
U- 511 ㅇㄱㄹㅇ
난 차를 30대때 살거야 그땐 몸이늙어서 좀편하게 이동하고 싶달까 20대인 지금은
팔팔해서 버스나 기차시간 맞추면서 여행하고싶음
현실) 여태껏 대중교통 많이 이용해서 서른넘어서도 불편함이 없고 차사는 돈이 아까움
차도 솔까 외지 직장인 아니면 안타짐;;;;,;; 선진국이라고 마인드는 좋네
출퇴근때문에 차가 필요하게 되더라구요 그외에 마트나 놀러갈때나 기타등등 / 유지비 적게 드는 자동차를 구입하는게 좋음
당장 지금 일본 가봐도 80퍼센트? 가 박스카임. 경제적인거도 있구 유지비도 덜 드니깐 당연히 탈수밖에 없는거....
그러네 도쿄면 전철이나 버스가 낫겠닼ㅋㅋㅋ
갓럭시 인구밀도는 어따 가따 팔아먹음?
서울도 출퇴근 시간에는 거의 전쟁입니다. 자동차 끌면 서울 외곽에서 광화문까지 가려면 1시간 30분은 잡아야 해요. 그렇게 출근하면 이미 체력이 반은 깍여요. 주말에는 20분 걸림 ㅋㅋ 그래서 저는 평일에 출퇴시 버스나 지하철만 쓰고 주말에 출근할 일 있을때만 차 끌고 가요. ㅋㅋ 차가 안막혀서 기분 개꿀임. ㅎㅎ 그런데 가끔 주말에 광화문에서 마라톤 행사나 시위 같은거 하면 돌아가야 해서 존내 짜증 ㅠ.ㅠ 그리고 버스나 지하철은 자리만 잘 잡으면 퇴근할때 자면서 갈 수 있으니까 디게 좋아요. ㅎㅎ 저녁에 취미활동을 할 수 있는 3시간짜리 활력을 더 챙길 수 있어요.
갓럭시 무슨소리신지; 도쿄 도와 수도권 지방 요코하마 시와 사이타마 현, 가나가와 현에 치바 현까지 다 합쳐도 그 정도 크기는 안나옵니다.. 우리나라가 8도밖에 안된다고 크기 작다고 생각하면 오산이에요. 경상도라는게 경상남북도에 대구 울산 부산까지 광역시 3개를 포함하는 지역인데요. 그리고 순수 도쿄 크기는 도쿄 도가아니라 도쿄 23구만 놓고 보는게 맞고, 그렇게 봤을때는 서울보다 약간 큰 수준입니다. 인구밀도는 서울이 더 크지만요.
갓럭시 먼 도교가 부산 경남보다 넓어 경남 땅면적 모르지?
갓럭시 서울이나 도쿄나 거기살면 버스 지하철이 낫지 이동하기에는 사람많은곳싫어하거나 출퇴근 거리가 긴사람들이 차타고 다니지 서울이나 도쿄안에 살면 딱히 차 필요없지 있으면 좋긴한데 보험금 차값내면서까지 유지할필요가 없다고 느끼는거고 아닌사람도 있겠지 하지만 경향이 그렇다는거 같은데
1년검사100만 1년 주차비 300 보험100 톨게이트30만
=530+(기름값) 거의 한국 외제차벤츠급 ..
일본 사회 초년생들 월 실수령액은 각종수당 포함 15~20만엔(정규직) 수준이다. 연간 2회 상여를 포함 해도 월평균 20~25만엔 수준이다. 그런데 자동차를 굴리려면 월 3~5 만엔(연료비, 보험료, 주차료, 세금, 차량검사비 등)정도 들어가고 자동차 할부금 포함하면 월 7~10만엔정도 들어 간다. 이러니까 차를 못사는거고 구입하더라도 경차나 소형 중고차가 대부분이다. 이게 일본의 현실임.
대중교통이 워낙 뛰어나서 서울에 살면 차가 필요없음
출근시간 1시간20분이면 차 있는게 낫다
올바른 생각이 아니라 환경이 저렇게 만드는거지. 솔직히 서울살면 차 필요없지. 차가지고 다녀봐야 주차비가 비쌀 뿐더러 교통혼잡이 심하니.
유지비,규제가 한국보다 더 쎄다는데...
우리나라는 언제 저런생각들을가지려나...
땅떵어리도 일본의 6분의 1수준인나라에서 기를쓰고 외제차 큰차만 선호하는데..
전 지방에 살지만 차 안사기로 했습니다 문제는 집도요
대중교퉁 이용하면 된다. 거주지에서 주차비, 연료비, 세금등 재산세에 비하여 엄청나게 비싸기 때문이다, 대단히 좋은 현상. 전철에서 이동중 음악을 듣거나 게임하거나 톡도 할수있기 때문이다. 배달문화의 발달로 무거운것 운반할 필요도 없다.
서울과 도쿄의 전철을 1대1비교하는 분들이 계실텐데. 인프라면에서 비교가 안됩니다.
지하철만따지면 서울은 10개노선(1~9호선 우이신설선)
일본은 13개노선(도영지하철4개 도쿄메트로9개)로 별 차이 없지만
광역전철로 이동한다면 수도권전철은 총 21개노선 도쿄권역노선은 100개노선이넘습니다.
일본은 도쿄를기준으로 사방으로 주오선 조반선 케이요선 케이오선 세이부신주쿠선 세이부이케부쿠로선 도부이세사키선 도카이도본선 등 수십개의 전철이 뻗어나가고요
서울은 1호선 신분당선 분당선 경의중앙선 경춘선 3호선 4호선 공항철도 총 8개노선만이 밖으로 뻗어나가는 형태입니다.
따라서 서울은 차가없으면 한계를 느끼는 곳이 있어요.
참고로 도쿄는 시골까지도 전철이 다 다닙니다.
일본에 지인이 있어서 자주가는 편인데 대중교통과 자전거를 많이 이용을 하는걸 봤음
우리나라는 힘듦 오빠 차있어? 이말에 차없는 남자들 말없이 눈물...
우리는 무시당하기 싫어서 사는데 ㅋㅋ 문화 차이 ㅋㅋ
이제 그런 사람 별로 없어 너같은 애들이나 아직도 그러지 대호야
무시당하기 싫어서 무리하게 대출받아 할부로 차사서 할부값 갚느라 월세도 못내고 허덕이며 살아봐야 정신차리지ㅋㅋㅋ현실성도없고 철도없고 생각도없는 사람들임
한국 여자들이 차없으면 만날라 하나ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 차이지
그래서 길거리에 독일3사가 존나게 많네요? 옛날이나 지금이나 허세충만 카퓨어는 여전한데 눈깔삐었나
누가그러는데? 친척인가?
한국은 대중교통을 국가가 독점하니까 노선도 불편하고 배차간격 서비스면에서 안좋다보니 당연히 차를살수밖에 없음ㅋㅋㅋㅋ
근데 일본은 시골을 가도 철도로 다 연결되있고 어디 산골짜기를 가도 전철이 있는데 굳이 살필요가 없지ㅋㅋㅋ
물론 한국은 대중교통비가 싸다는 장점이 있지만 일본처럼 비싸고 노선다양한게 더 나은듯
출퇴근은 회사에서 교통비대주고 어디놀러갈때만 돈내면되는데 그정도야 뭐 낼만하지
한국도 대중교통발달해서 버스나 지하철로 안가는곳없다. 아주 시골때기아니면 차가 굳이 필요없다는거임. 그냥 한국놈들은 허영끼때문에 차차하는거지 그돈아끼고 대중교통이용하는게 훨씬 편하고 돈도굳는거.
주차료, 보험료, 유류비, 차량정비등등 차값보다 유지비를 감당할수 없거나 부담되므로....차를 안삼
한국에서 30대가 소나타 구입하고 5년 유지하려면... 차량 구입할 때 공채매입등 모든 세금을 포함한 가격을 한방에 지불하던 할부로 계약하던 돈만주면 임시번호판 달고 끌고 나올 수 있음. 연간 차량보유세 평균 20만원 안팍, 보험료 40만원 내외, 차량검사 5년마다 하고 검사비도 몇만원정도. 1만키로 주행 기준 유류비 백만원 초반, 가끔 인천대교같은 개념없는 경우를 빼면 끝에서 끝까지 고속도로 타고 가도 몇만원 안나오고 사실 국도가 잘 깔려 있어서 국도타도 됨. 집에서 주차료 받는 경우 없고 지방살면 어디가던 "뒷골목"찾아서 무료주차가능(근데 이거 때문에 불나도 소방차 진입 못함), 주차요금 받는곳도 30분당 천원부터 10분당 500원까지가 일반적. 가끔 10분당 천원 횩은 그보다 더 비싼 주차장이 있으면 기를쓰고 뒷골목 찾아내서 주차. 그러다가 가끔 딱지 끊기지만 3만 2천원으로 끝.
일본에서 30대가 캠리 구입하고 5년 유지하려면... 우선 주차장부터 계약해야 됨. 영상에선 가격만 나왔는데 자기가 사는 집에 주차장이 없으면 이사를 가던지 집에서 가장 가까운 유료 주차장까지 가서 계약서 작성해야 됨. 그리고 계약 맺었으면 차 출고 될 때 까지 매달 꽁돈을 갖다 바쳐야됨. 그 금액이 매달 3~40만원. 차량 보유세랑 보험금은 의외로 별차이 없고 외제차는 우리나라보다 쌈. 그러나 차량 점검을 2년마다 하고 비용도 비쌈. 그래서 보통 3년차에 중고로 팔아버림. 4년차에 내 놓으면 구매자가 부담스러워서 안 사가니까. 기름값은 쌈. 연 1만키로 주행기준 펑균 60만원정도... 철도도 마찬가지지만 도로가 민자가 많아서 딱히 고속도로가 아니더라도 통행료 받는곳이 많음. 개념 없는곳은 제외하더라도 한국처럼 주말에 왕복 100km정도 교외로 나가서 기분 내려면 톨비만 10만원 이상 들어감. 집에서 매달 3~40만원 주차료 내고 있는데도 어딜가도 주차장 찾아서 세워야 됨. 주차 벌금이 한번에 20만원인데 시동끄고 문 열면 바로 부과됨. 유로 주차장 요금은 지역마다 장소마다 천차만별. 월 3~40만원 받는 아파트 주차장 낮에 시간제로 대면 30분당 2500원 하는곳도 있지만 도쿄시내 한가운데 가면 10분당 2만원 하는곳도 어렵지 않게 찾을 수 있습니다. 물론 그런곳에는 슈퍼카나 럭셔리카들만 가득하죠. 보통은 완전 시내 주심에서는 약간 벗어난 위치에 주차를 하는데 10분당 2~5천원 정도가 일반적입니다. 10분당 2천원 하는 주차장에서 완전 중심가 까지 가려면 보통 20분 이상 걸어야 하고 5천원 짜리는 서둘러 걸으면 8~9분 정도죠. 물론 신호등 있는 횡단보도가 없거나 단 한번도 걸리지 않는다는 전제 하에 말이죠. 그러니 보통 사람들은 시내에 나갈 때는 차를 집에 세워두고 전철타고 나가거나 아예 처음부터 차를 사지 않죠.
차살돈이 너무 아깝더라 운전하기도 귀찮고 그냥 차살돈으로 택시 타는게 더 좋은데 근데 일본은 교통비가 꽤 비싸다고 하던데 그래도 차는 안사네요 세금이 꽤 높은가
일본은 한국보다 자동차 구입비용이 소득을 비교해도 엄청 비싸다.게다가 더 안좋은건 버스,전철비(교통비)가 훨씬 비싸서 고등학생도 통학시 자전거를 이용한다고 한다.1시간도 넘게 걸리는 거리를..
외곽에 아파트지어 서울에서 나가는 사람들은 다 지하철과 철도 이용하고 자동차는 세금, 유지비등 올려서
가지고 다닐수 없게 하는게 일본과 닮아가고 있음
나도 차 필요없다 안살련다 아니 못산다
차유지비도 무서우면 미국은 그큰 항공모함들을 어떻게 유지하는거야ㄷㄷ
계산기 비교할걸 비교 해야지 계산기나 뚜두리세요
PARK DONG KWAN 미국항공모함 유지비가 북한 국방예산보다많...
미국 1년국방비가 1000조인데요 괜히 천조국이라고 부르는게 아님
저거 돈이 없어서 저런거임
세계적인 자동차 회사 토요타도 젊은 신입사원 월급이 20-21만엔이라는데 어떻게 차 사서굴림?
월세내고 광열비에 세금에 당연히 일본인들이 쓸 돈이 없으니 디플레이션이지
20년넘게 임금정체가 심함
한국......................교통정체.불법주차로 말도많고 탈도 맣은데 자전거. 오토바이 이용 장려 확대가 대안이다 한표.
토쿄의 경우 대중전철이 서울의적어도 100배 LA의1000배정도 깔려 있어요.일본의 사회 간접투자는 꼼꼼해요.
27인데 집도 안산것들이 차부터 사는데... 최소 전세집은 구하고 차를 구매하는게 정상이라 생각하는데 저만그런가요?
솔직하게 대도시 수도권에서 자기가 살고있는도시 어디든 버스 지하철1~2번 타면 어디든 다 가지 개인차는 90%가 과시용으로 사는거지
우리나라도 자동차대신 KTX나 지하철,경전철,일반철도,비행기,전자여객선,전자고속버스,전자프리미엄고속버스,전자택시로 전부교체되었으면 좋겠습니다
김승옥 소설 서울의 달빛 0장에서 주인공의 어머니가 말한 게 '천천히 망하려면 아편을 사고 빨리 망하려면 차를 사라'란 말이 있다. 예나 지금이나 자동차는 가진(있는) 자들의 장난감임. 그리고 일본의 차고지 증명제 등 차량 보유 제한 정책의 경우 싱가폴이나 북유럽에 비해 애기 수준.
어릴때 개인적으로 생각하던 비장상적이고 기괴한 일본의사회는 현재 우리나라 사회랑 매우 닮아있는거같음. 반면 그런걸 다겪은 일본은 현제 정상화가 되가고있는거같고...
일본은 개인 주차장이 없으면 차를 구입도 못하게 되어있다는데 도쿄같은 경우 주차장비용만 30만원이면 말 다했네...
그것도그렇지만 일본은 차를 소유하려면 주차할수있는 땅이있어야 구매가 가능함. 물론 대부분 본인집에는 차고가있어서 살수는있겠지만ㅋ
주말에 도쿄에서 차 몰아도 빈 주차장 찾기가 힘들고 길이 막혀요. 쇼핑에만 쓸 정도.