Ich würde mich über ein Spezial-Video zum Thema Ladenausstattung freuen. Du hast im Hintergrund schöne Vitrinen, Schubladen, Leuchtreklame usw. mit Märklin-Branding. Woher kommen die und was muss man dafür ausgeben beim Kauf?
Offenbar ist es mit gewaltigen Anstrengungen verbunden, bei Google "Märklin Werbung" einzugeben. Überwinden Sie sich, der Versuch lohnt allemal. Vermutlich auch bei Ebay.
@@bigrudi4959 Danke für Ihren netten Kommentar. Habe ich bei Google sofort eingegeben aber leider keine informativen Treffer erzielen können. Ein paar Tipps von Pinki wären daher nicht schlecht. Bleiben Sie gesund und freundlich zu den Mitmenschen.
Moin Pinki......sehr informatives Video zur E 94, leider habe ich als Nordlicht so garkeinen Bezug zu der Lok. Was ich Klasse finde ist die ÖBB 1020, hat mich bis in die 90er Jahre durch diverse Österreich Urlaube begleitet. Vielen Dank und bis demnächst mit einem neuen spannenden Thema..... ....und Pinki's Zeigefinger 😊. Grüsse aus dem hohen Norden
Hallo Pinki, toll, jetzt auch mit pinkem Zeigefinger 👍👍👍 Wieder eine klasse Vorstellung dieser tollen Lokomotive. Ich hab leider nur ein Exemplar davon. Wenn ich den Mikado-Katalog richtig verstehe, entfiel bei der letzten Version von 1981 nicht das komplette seitliche Nummernschild, das Schild war nur nicht mehr erhaben geprägt. Vielleicht ist der Koll da missverständlich. Übrigens hab ich in meiner "frühen" RUclips-Zeit (es war mein erstes Video überhaupt) 25 Guss-Kesselwagen Nr. 314 und 334 hinter meine 3022 gehängt: ruclips.net/video/vt19B9BQ3iw/видео.html. Die Qualität von dem Video ist nicht so toll, aber die Lok hatte absolut keine Probleme mit dem Zug, der bestimmt 4 kg auf die Waage brachte. Viele Grüße, Andreas
Servus Pinki, deinen Kanal habe ich bei Folge 6 entdeckt und musste sofort kommentieren und abonnieren. Heute freue ich mich ganz besonders, weil ich als altgedienter ÖBBler diese Maschinen noch im regulären Betrieb erlebt habe. Nun zu den Märklin-Modellen der ÖBB, die bei mir selbstverständlich ganz oben auf der Wunschliste standen. Je zwei Exemplare 3052 und 3159 mit und ohne OVP bereichern derzeit meine Lokschuppen. Zu den Fälschungen der 3052: es wäre vermessen, wollte ich hier den Experten spielen; dafür fehlt mir jede Erfahrung. Ein Detail entlarvt angeblich viele Fälschungen: der Punkt in der Loknummer 1020 . 32 ist im Original quadratisch! Auf den Fälschungen ist dieser zumeist kreisförmig gedruckt. Liebe Grüße KhW
Meine Lieblingslok, habe selber die erste & vierte Variante und noch 6 weitere Varianten. 50 Bierwagen(4415) hatte ich schon dahinter, ist aber bei mir Digital.
10:06 bei der Lok mit Schiebebild ist die Formtrennkante deutlich unsauberer als bei der Lok mit Druck... nur so am Rande aufgefallen. Mir war in Erinnerung, daß eine erste Serie der E 94 die Stirnbeleuchtung mit der Fahrtrichtung umschaltet, und das bestätigt auch ein Beitrag von 2020 im Stummiforum (Autor: "Dölerich Hirnfiedler"), der eine ganze Liste von Modellen aufführt, die zumindest zeitweise Lichtwechsel hatten. Das Ende der Betrachtung im Jahr 1981 empfinde ich übrigens als etwas willkürlich, denn bei der 01 war ja auch nicht nach der 3027 Schluß - die 3322 unterscheidet sich aber tatsächlich nicht mehr von der 3022 als durch den nunmehr elektronisch unterstützten Fahrtrichtungsumschalter. Sie behält sogar die gleiche Betriebsnummer 194 091-5. Erst 1986 wird die Nummer auf 194 112-9 geändert, und es gibt Veränderungen an den Stirnseiten und den Lichtwechsel mit der Fahrtrichtung. Die 194 155-8 aus dem Set 3300, mit dem Schweizer Krokodil Be 6/8''' 13302, hat noch keinen Lichtwechsel und entspricht bis auf die vorbildentsprechenden Änderungen (Nummer, "Rallye-Streifen": ein weißer Streifen an der Unterkante des grünen Aufbaus der Brücke) und die elektronische Unterstützung des Umschaltrelais vollkommen der 3022 aus den Siebzigern, die ich von meinem Papa geerbt habe. Und das alles ist noch Analogtechnik! Im Grunde ist die 33xx-Elektronik nicht mehr als die konsequente Weiterentwicklung des Umschalters, vergleichbar dem Übergang von der Perfektschaltung zum Wippenrelais. Sechs Jahrzehnte lang hat die 3022-Konstruktion durchgehalten bis zur Vorstellung des neuen Modells, das ist vielleicht ein Rekord? Die 86 wurde etwa vier Jahrzehnte verkauft, die P8 etwa 35 Jahre, die 03 und 41 haben auch nur rund 30 Jahre durchgehalten - selbst der Schienenbus brachte es nicht auf 60 Jahre. Vielleicht die 3000 bzw. 30000, aber da ist irgendwann auch ganz neue Technik druntergekommen, ebenso wie bei der 81, die sogar ein anderes, viel detaillierteres Gehäuse bekam. (Die wäre auch mal ein Thema... hat es bei Märklin und Primex alle 10 Exemplare von 81 001 bis 81 010 gegeben?)
Könnte es sein, dass die unterschiedlichen Stückzahlen, die Du erwähnst davon kommen, ob man die Loks der DDR-Reichsbahn mitzählt oder nicht? Oder die Maschinen, die nach dem Krieg zur ÖBB kamen? Grüße von einem Gleichstromer, der das Modell als HAMO hat.
Genau so ist es! Im Wikipedia-Artikel zur E 94 ist im Abschnitt "Nachkriegszeit" unter der Zwischenüberschrift "Deutsche Bundesbahn" zu lesen: Die DB ließ zwischen 1954 und 1956 weitere 43 Lokomotiven mit den Nummern E 94 178 bis 196 und E 94 262 bis 285 nachbauen und erwarb vier weitere von der Deutschen Reichsbahn, so dass sie insgesamt 124 Fahrzeuge im Bestand hatte. Und das ist die Zahl, die Märklin in seinen Katalog geschrieben hat. Die DDR-Reichsbahn gab es ja damals quasi nicht, aus westdeutscher Perspektive.
Mein Nachbar hatte diese Lock, und Wir haben uns ausgemalt, ob es denn Nicht moeglich waere da zwei Motore reinzubauen -- so wie das bei der V200 ging. Dann waere die E94 so gut wie das Krokodil -- eben die Traeme damals als Jugendlicher--
Die E 94 war Anfang der 70er ein "must have" für mich mit der echt lange Züge auf der Teppichbahn fahren konnte. Eine 3052 habe ich damals in keinem Modellbahn-/Spielwarengeschäft auftreiben können. Das hat dann noch gut 40 Jahre gedauert. Zum Spielen habe ich mir dieses Jahr eine ÖBB 1020.32 aus einer 194 umgeschildert.
Ich freue mich sehr über dieses neue Video zu einer meiner Lieblingslokomotiven, der 3022. Danke schön. Ich hatte zuerst die erste Version (1965), dann eine Version, die Du nicht überziehen möchte, den 39223 (hergestellt im April 2003) mit einem Sinusmotor aber selber Gehause und mit 194-158-2 Nummer Deine Fahrvideo ist eine Anspielung auf Seite 45, wo der 3022 50 Shell Kesselwagen (4502) und 10 Aral Kesselwagen (4500) zieht (Insgesamt 60 Wagen) für NurnbergerMesse.
Die "3022" ist immer noch wunderschön ! Das Modell habe ich mir erst 1972 - von meinen ersten Ausbildungsvergütungen zusammengespart - "leisten" können . Für immerhin schon 92 DM . Ein gutes Video - mach' weiter so ! LG Hansi 🙋
Vielen Dank für ein neues, informatives Video! Ich schaue deine Videos sehr gerne und obwohl ich mich dem Verfallsdatum nähere, lerne ich immer wieder Neues von dir. Was ich interessant fände: ein Video über die (gefühlt) hundert verschiedenen Ausführungen von Kupplungen. Ich habe mir eine Aufstellung all meiner Lokomotiven und Wagen gemacht, einzig die Beschreibung der jeweiligen Kupplung fehlt. Kennst du dich (oder jemand anders) damit aus? Viele Grüße vom Fuß der schwäbischen Alb :) Edit: Hab´ inziwschen in einem anderenVideo deinen Kommentar zu diesem Thema gelesen, ich versuche, so einen Katalog zu finden, in dem alle abgebildet sind.
Ich würde mich über ein Spezial-Video zum Thema Ladenausstattung freuen. Du hast im Hintergrund schöne Vitrinen, Schubladen, Leuchtreklame usw. mit Märklin-Branding. Woher kommen die und was muss man dafür ausgeben beim Kauf?
Offenbar ist es mit gewaltigen Anstrengungen verbunden, bei Google "Märklin Werbung" einzugeben. Überwinden Sie sich, der Versuch lohnt allemal. Vermutlich auch bei Ebay.
@@bigrudi4959 Danke für Ihren netten Kommentar. Habe ich bei Google sofort eingegeben aber leider keine informativen Treffer erzielen können. Ein paar Tipps von Pinki wären daher nicht schlecht. Bleiben Sie gesund und freundlich zu den Mitmenschen.
Moin Pinki......sehr informatives Video zur E 94, leider habe ich als Nordlicht so garkeinen Bezug zu der Lok.
Was ich Klasse finde ist die ÖBB 1020, hat mich bis in die 90er Jahre durch diverse Österreich Urlaube begleitet.
Vielen Dank und bis demnächst mit einem neuen spannenden Thema.....
....und Pinki's Zeigefinger 😊.
Grüsse aus dem hohen Norden
Hallo Pinki, toll, jetzt auch mit pinkem Zeigefinger 👍👍👍 Wieder eine klasse Vorstellung dieser tollen Lokomotive. Ich hab leider nur ein Exemplar davon. Wenn ich den Mikado-Katalog richtig verstehe, entfiel bei der letzten Version von 1981 nicht das komplette seitliche Nummernschild, das Schild war nur nicht mehr erhaben geprägt. Vielleicht ist der Koll da missverständlich. Übrigens hab ich in meiner "frühen" RUclips-Zeit (es war mein erstes Video überhaupt) 25 Guss-Kesselwagen Nr. 314 und 334 hinter meine 3022 gehängt: ruclips.net/video/vt19B9BQ3iw/видео.html. Die Qualität von dem Video ist nicht so toll, aber die Lok hatte absolut keine Probleme mit dem Zug, der bestimmt 4 kg auf die Waage brachte. Viele Grüße, Andreas
Servus Pinki,
deinen Kanal habe ich bei Folge 6 entdeckt und musste sofort kommentieren und abonnieren.
Heute freue ich mich ganz besonders, weil ich als altgedienter ÖBBler diese Maschinen noch im regulären Betrieb erlebt habe.
Nun zu den Märklin-Modellen der ÖBB, die bei mir selbstverständlich ganz oben auf der Wunschliste standen.
Je zwei Exemplare 3052 und 3159 mit und ohne OVP bereichern derzeit meine Lokschuppen.
Zu den Fälschungen der 3052: es wäre vermessen, wollte ich hier den Experten spielen; dafür fehlt mir jede Erfahrung.
Ein Detail entlarvt angeblich viele Fälschungen: der Punkt in der Loknummer 1020 . 32 ist im Original quadratisch!
Auf den Fälschungen ist dieser zumeist kreisförmig gedruckt.
Liebe Grüße
KhW
Meine Lieblingslok, habe selber die erste & vierte Variante und noch 6 weitere Varianten. 50 Bierwagen(4415) hatte ich schon dahinter, ist aber bei mir Digital.
10:06 bei der Lok mit Schiebebild ist die Formtrennkante deutlich unsauberer als bei der Lok mit Druck... nur so am Rande aufgefallen.
Mir war in Erinnerung, daß eine erste Serie der E 94 die Stirnbeleuchtung mit der Fahrtrichtung umschaltet, und das bestätigt auch ein Beitrag von 2020 im Stummiforum (Autor: "Dölerich Hirnfiedler"), der eine ganze Liste von Modellen aufführt, die zumindest zeitweise Lichtwechsel hatten.
Das Ende der Betrachtung im Jahr 1981 empfinde ich übrigens als etwas willkürlich, denn bei der 01 war ja auch nicht nach der 3027 Schluß - die 3322 unterscheidet sich aber tatsächlich nicht mehr von der 3022 als durch den nunmehr elektronisch unterstützten Fahrtrichtungsumschalter. Sie behält sogar die gleiche Betriebsnummer 194 091-5. Erst 1986 wird die Nummer auf 194 112-9 geändert, und es gibt Veränderungen an den Stirnseiten und den Lichtwechsel mit der Fahrtrichtung. Die 194 155-8 aus dem Set 3300, mit dem Schweizer Krokodil Be 6/8''' 13302, hat noch keinen Lichtwechsel und entspricht bis auf die vorbildentsprechenden Änderungen (Nummer, "Rallye-Streifen": ein weißer Streifen an der Unterkante des grünen Aufbaus der Brücke) und die elektronische Unterstützung des Umschaltrelais vollkommen der 3022 aus den Siebzigern, die ich von meinem Papa geerbt habe. Und das alles ist noch Analogtechnik! Im Grunde ist die 33xx-Elektronik nicht mehr als die konsequente Weiterentwicklung des Umschalters, vergleichbar dem Übergang von der Perfektschaltung zum Wippenrelais.
Sechs Jahrzehnte lang hat die 3022-Konstruktion durchgehalten bis zur Vorstellung des neuen Modells, das ist vielleicht ein Rekord? Die 86 wurde etwa vier Jahrzehnte verkauft, die P8 etwa 35 Jahre, die 03 und 41 haben auch nur rund 30 Jahre durchgehalten - selbst der Schienenbus brachte es nicht auf 60 Jahre. Vielleicht die 3000 bzw. 30000, aber da ist irgendwann auch ganz neue Technik druntergekommen, ebenso wie bei der 81, die sogar ein anderes, viel detaillierteres Gehäuse bekam. (Die wäre auch mal ein Thema... hat es bei Märklin und Primex alle 10 Exemplare von 81 001 bis 81 010 gegeben?)
Könnte es sein, dass die unterschiedlichen Stückzahlen, die Du erwähnst davon kommen, ob man die Loks der DDR-Reichsbahn mitzählt oder nicht? Oder die Maschinen, die nach dem Krieg zur ÖBB kamen? Grüße von einem Gleichstromer, der das Modell als HAMO hat.
Genau so ist es! Im Wikipedia-Artikel zur E 94 ist im Abschnitt "Nachkriegszeit" unter der Zwischenüberschrift "Deutsche Bundesbahn" zu lesen:
Die DB ließ zwischen 1954 und 1956 weitere 43 Lokomotiven mit den Nummern E 94 178 bis 196 und E 94 262 bis 285 nachbauen und erwarb vier weitere von der Deutschen Reichsbahn, so dass sie insgesamt 124 Fahrzeuge im Bestand hatte.
Und das ist die Zahl, die Märklin in seinen Katalog geschrieben hat. Die DDR-Reichsbahn gab es ja damals quasi nicht, aus westdeutscher Perspektive.
Als Schweizer finde ich das D-Kroki toll!
Danke für deinen detallierten Beitrag.
Mit Gruss
Peter
Bei mir ist es umgekehrt als deutscher gefällt mir das Schweizer Krokodil
Ja, ok, mir gefallen beide. 🙂
Mein Nachbar hatte diese Lock, und Wir haben uns ausgemalt, ob es denn Nicht moeglich waere da zwei Motore reinzubauen -- so wie das bei der V200 ging. Dann waere die E94 so gut wie das Krokodil -- eben die Traeme damals als Jugendlicher--
Sehr schönes Video.
Klasse gemacht.Eine schöne alte Märklin Lok perfekt vorgestellt.
Mache bitte weiter so🤗👍🏼
Die E 94 war Anfang der 70er ein "must have" für mich mit der echt lange Züge auf der Teppichbahn fahren konnte.
Eine 3052 habe ich damals in keinem Modellbahn-/Spielwarengeschäft auftreiben können. Das hat dann noch gut 40 Jahre gedauert. Zum Spielen habe ich mir dieses Jahr eine ÖBB 1020.32 aus einer 194 umgeschildert.
Ich freue mich sehr über dieses neue Video zu einer meiner Lieblingslokomotiven, der 3022. Danke schön.
Ich hatte zuerst die erste Version (1965), dann eine Version, die Du nicht überziehen möchte, den 39223 (hergestellt im April 2003) mit einem Sinusmotor aber selber Gehause und mit 194-158-2 Nummer
Deine Fahrvideo ist eine Anspielung auf Seite 45, wo der 3022 50 Shell Kesselwagen (4502) und 10 Aral Kesselwagen (4500) zieht (Insgesamt 60 Wagen) für NurnbergerMesse.
Die "3022" ist immer noch wunderschön ! Das Modell habe ich mir erst 1972 - von meinen ersten Ausbildungsvergütungen zusammengespart - "leisten" können . Für immerhin schon 92 DM . Ein gutes Video - mach' weiter so ! LG Hansi 🙋
Gab's das Modell später nich auch von Primex? Ich meine in o/b
Vielen Dank für ein neues, informatives Video! Ich schaue deine Videos sehr gerne und obwohl ich mich dem Verfallsdatum nähere, lerne ich immer wieder Neues von dir. Was ich interessant fände: ein Video über die (gefühlt) hundert verschiedenen Ausführungen von Kupplungen. Ich habe mir eine Aufstellung all meiner Lokomotiven und Wagen gemacht, einzig die Beschreibung der jeweiligen Kupplung fehlt. Kennst du dich (oder jemand anders) damit aus? Viele Grüße vom Fuß der schwäbischen Alb :) Edit: Hab´ inziwschen in einem anderenVideo deinen Kommentar zu diesem Thema gelesen, ich versuche, so einen Katalog zu finden, in dem alle abgebildet sind.
Prima Daumen hoch für dich 😸
Die BR 53 finde ich auch interessant 😊
Guss-Güterwagen vorstellen❤
Können Sie keine ganzen Sätze formulieren, oder ist das "out"? So "out" wie "bitte".