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自分としてはスペインからF1が本当に始まる感じがする。理由スペイングランプリがマシンを本当にわかった状態で改善してるマシンでやってるから
@亜白亀 さんなるほどです。『スペインからF1が始まる感じ』いい表現ですね!
そういえば昔懐かしマル師匠がフランク卿にもたらした最後の勝利がここでしたちょうど10年前マル師匠の最初で最後の表彰台でもあります
@MNTS9ですが何か?さんもしかしてマル師匠これから来るかも?!からパタッと不振でしたよね💦
ACCにも収録されてますが、レイアウトのバランス的に鈴鹿と並んで好きなコースです。最終のシケインが個人的に鬼門ですね。よく縁石踏んでタイムロスしてます…。
@Maeda maedaさんACCで紹介しようか悩んだんですが、F1で紹介したかったんでこちらにしました💦自分で走らないと中々分からないですが、最終シケイン難しいですよね。凄い分かります...
どうやらそのシケインが改修されるという噂があるそうですね
@@Anoegk さん来年位には是非改修してほしいです。
お疲れ様です!いつも面白い動画ありがとうございます!リクエストなんですな、ゾルダーサーキットとロシアのサンクトペテルブルクを紹介して欲しいです!編集頑張って下さい!
@太郎三重さん ありがとうございます!ゾルダーサーキットとサンクトペテルブルク記録しました!
丁寧な解説に感謝ですタイヤの使い方が難しいサーキットみたいですね。いかに左前をマネージメントするかがドライバーの見せどころですね。皮むきタイヤを履いてロングランをした時、ストレートで影響は出るのかな?片側だけが変摩耗により右によれるか左によるかなど…。風に影響されるサーキットも珍しいですね。鈴鹿サーキットのホームストレートも最終コーナーから強い追い風が吹かれると1コーナーの進入がきつかった気がします。
@みつよしさんこんばんわ!コメントありがとうございます。ガスリー,アルボンなどのタイヤマネジメント上手いドライバーが輝きそうです。(今年はタウリのマシン、バランス苦しそうだけど...)鈴鹿の1コーナーもハイスピードコーナーなので、ダウンフォース無いときつそうですね!
シケインが設けられる以前の最終コーナーについては、マシンがラインをトレースしてストレートへ抜け出るアングルが美しくて見惚れていました。ただし、丘陵地帯の景色が美しいヘレスの方が好きなんですけどね。かつてはイベリア半島決戦、天王山のシリーズとして決して見逃せない一戦でした。まあ、エストリルと比較すると平穏なレースが多かったですかね。
@GYRO QUEENさんへレスは景色綺麗でいいサーキットですよね。いつかへレスも解説してみたいと思います。
シューマッハが5速のみとかサンパウロでのセナの6速のみとか、凄いですね😱
@nao moroさん5速だけで表彰台ってすごいですよね。リアルタイムで見たかったです 。
@@pon-racing セナプロストマンセルとガチ争いしたとはいえ、凄いです、7回世界一取りますわ
レイアウト的には以前のヘレスのほうが好きだったけどね。でもヘレスは狭いから今はMoto GPのサーキットのイメージが強いかな。バルセロナは昔観光で行ったことがあるけど、このサーキットほんとに町から近い!こんな簡単に見に行けて、バルセロナの人がうらやましいなあ~と思ったよ
@大根マスター芹沢さん観光で行ったことあるんですか!やっぱりアクセスいいんですね。日本の大きいサーキットは都心から遠いとこばかりなんで羨ましいです。
😺カタルーニャを語るにゃ❣️
先に言われちゃったにゃ…(=゚ω゚=)
カタルーにゃ🐱
ここを勝ったドライバーがその年のチャンピオンを獲る、とか言われてましたよね
@snsk025さん言われてましたね!メルセデスもアップデート入れるみたいなので混戦必須だと思います。
なおマルドナード師匠(笑)
ここ最近開幕戦優勝した人はチャンピオンになれんみたいなジンクスも…‥
いつも拝見してます!動画を見てクリップの取り方や攻め方を把握してるので、現カレンダーのコースはすべてやって頂けるとすごく嬉しいです(笑)1つご質問なのですが、セットアップ等はある程度決めていますか?スペインだとターン8の高速コーナーと10.11のシケインでいつも内側に滑ってしまうので…
@インセレさんコメントありがとうございます!私もクリップなんかはF1選手の予選ラップ見ながら決めてるので、さらに進化していって頂ければ嬉しいです^^このコースだとまず前後のダウンフォースの調整をやりました。内巻しちゃうってことは、リアがすっぽ抜けてるので、リアのダウンフォースを増やすもしくは、フロントのダウンフォースを抜く感じです。あとはキャンバー角位ですかね。リアを(ー)ネガキャンにしてやれば少し粘る方向にいくと思います。ただ、やり過ぎると最終シケインで曲がらなくなるのでバランス見ながら調整してみてください。
個人的には最後のシケインの配置はちょっと無理があるような気がするんですよねぇ・・・モナコ終わったら次はフランスGPの直前にマニクールの紹介お願いします。
@REamemiyaRX7さん私も無い方は良い派です。そのうち見直すんじゃないですかね?!マニクール了解しました!
イモラの悲劇ってフランコルシャンといい色んなコースに影響を与えてるんですね...
@ウィルコさんイモラの悲劇は色んなコースに影響与えましたね。今編集しているカナダGPも少なからず影響受けてます。
1995年に廃止になった高速S字の名称が「Nissan」シケイン・・・で代わりにできたストレートの名称をNissanストレートにした、というのは少しキヲク違いのようです
@MNTS9ですが何か?さんコメントありがとうございます!「Nissan」の名前恐らく残って無いと思いますね。
ターン10、11が鈍角化して抜きやすくなったと思ったんですけどそれでも追い越し辛いのはレイアウトと風の影響がまだまだ強いんでしょうな。それとカタロニアの隣国であるポルトガルのエストリルかアルガルベもお願いします。
@カニカマさんそうですね。あと10,11はもう少しストレート長ければと思っています。ただ今年は接近戦出来るはずなので高速のセク1でバトルできるんじゃないかと期待しています。エストリルとアルガルベですね!メモりました。ありがとうございます。
@@pon-racing 祝:⑭⑮コーナーのシケインが削除。旧レイアウトにどんどん近づいていますね
@@カニカマ-s1h さん今年はより面白くなりそうですw
いよいよ本格的にF1が始まる って気持ちになるサーキットですね。
@ねもうすちゃんねるさんですです。バルセロナテストからどれだけ進化したか、各陣営の戦力が明らかになるみたいな感じですよね。
@@pon-racing 今年もたのしみです。
ここでフェラーリ勝てないと今後の展開としてはキツくなるね持ち込むアップデートで序列がどうなるのは楽しみ。
@仝紳士な変態仝さん恐らくフェラーリ有利でさらにアップデートもするはずなので、ここ逃すと結構きついですよねー スペイン楽しみです^^
お疲れ様です(^o^ゞ語るーにゃをカタルーニャ……ってあれ?www…という茶番はともかく、今回も分かりやすかったです。次回のモナコは本当に楽しみです🎵
@くろねこさんありがとうございます♪あれ? 逆www 次はモナコ。しばし走り込みします!
F1ドライバーのサインツやアロンソは母国だし絶対クラッシュできないなw
@佐藤りょうすけさんファンも沢山来そうだし、絶対クラッシュは避けて欲しいっす!
(フラグ)真面目な話サインツはFPとかで本当に壊しそう
更新お疲れ様です❗m(__)mスペインのサーキットといえばバルセロナの(モンジュイックの丘)の美しくも危険極まりない(モンジュイックパーク)が大好きです❗💕🥰
@高梨誉章さんありがとうございます! モンジュイックパーク恥ずかしながら知らなかったです!
@@pon-racingさん、(スペイン版モンテカルロ市街地コース)って感じで、モナコよりもアップ・ダウンが激しく,周りの雰囲気もとても美しいコースです❗
ここのシケインの正解ってなんなんですかね?f1だと出口重視で1個目を結構深く入るイメージなんですけど、箱だと直線的ってイメージなんですよね。
@-あるのす-ArnosGT3さん そうなんですよ!ここのシケイン中途半端に中間区間が長いのが難しい原因だと思います。箱は失速しすぎるので直線的。F1はアウトいっぱいから向きを一気に変えて立ち上がるラインだと思います。
サインツ初優勝みたいなー
@サインツ―さんサインツも母国ですよね!マイアミの3位入賞で勢いついたと思うので全然可能性ありそうですよね。
州のことはカタルーニャって呼んでるけどサーキットはいつもカタロニアって呼んでるw
@アウンさんこれだいぶ悩みましたw私もアウンさんと同じ呼び方だったんですが、途中混乱してきてカタルーニャに統一しましたw
14,15のシケインは2023年はなくなると聞きました。
@高広 杉浦 さんらしいですね!1コーナーのオーバーテイクが楽になると思います~
今度モナコ希望
@pest officeさん現在鋭意製作中です!今週末くらいの予定です。
市街ではないです山越えた先です
@Decades Kopさん確かにそうですね。バルセロナ市街って書き方は間違ってます💦
ここはフェラーリが速そうだ
@無無さん今のところ高速コーナーフェラーリの方が速いですもんね。
カタルーニャ地方が独立成功してたらヘレスになってたかも
@Tour Japanさんへレスの可能性ありましたよねー 私も歴史で調べてたときに気が付いたんですが、カタルーニャ地方って独立問題あったんですよね。
最終コーナーのシケインいらない
@会上おかきさん正直そんなに無くても危険じゃなかったと思うので、現在のマシンではいらないって意見分かります。
自分としてはスペインからF1が本当に始まる感じがする。
理由スペイングランプリがマシンを本当にわかった状態で改善してるマシンでやってるから
@亜白亀 さん
なるほどです。『スペインからF1が始まる感じ』いい表現ですね!
そういえば
昔懐かしマル師匠がフランク卿にもたらした最後の勝利がここでした
ちょうど10年前
マル師匠の最初で最後の表彰台でもあります
@MNTS9ですが何か?さん
もしかしてマル師匠これから来るかも?!からパタッと不振でしたよね💦
ACCにも収録されてますが、レイアウトのバランス的に鈴鹿と並んで好きなコースです。
最終のシケインが個人的に鬼門ですね。
よく縁石踏んでタイムロスしてます…。
@Maeda maedaさん
ACCで紹介しようか悩んだんですが、F1で紹介したかったんでこちらにしました💦
自分で走らないと中々分からないですが、最終シケイン難しいですよね。
凄い分かります...
どうやらそのシケインが改修されるという噂があるそうですね
@@Anoegk さん
来年位には是非改修してほしいです。
お疲れ様です!いつも面白い動画ありがとうございます!リクエストなんですな、ゾルダーサーキットとロシアのサンクトペテルブルクを紹介して欲しいです!
編集頑張って下さい!
@太郎三重さん
ありがとうございます!ゾルダーサーキットとサンクトペテルブルク記録しました!
丁寧な解説に感謝です
タイヤの使い方が難しいサーキットみたいですね。いかに左前をマネージメントするかがドライバーの見せどころですね。
皮むきタイヤを履いてロングランをした時、ストレートで影響は出るのかな?片側だけが変摩耗により右によれるか左によるかなど…。
風に影響されるサーキットも珍しいですね。鈴鹿サーキットのホームストレートも最終コーナーから強い追い風が吹かれると1コーナーの進入がきつかった気がします。
@みつよしさん
こんばんわ!コメントありがとうございます。
ガスリー,アルボンなどのタイヤマネジメント上手いドライバーが輝きそうです。(今年はタウリのマシン、バランス苦しそうだけど...)
鈴鹿の1コーナーもハイスピードコーナーなので、ダウンフォース無いときつそうですね!
シケインが設けられる以前の最終コーナーについては、マシンがラインをトレースしてストレートへ抜け出るアングルが美しくて見惚れていました。ただし、丘陵地帯の景色が美しいヘレスの方が好きなんですけどね。かつてはイベリア半島決戦、天王山のシリーズとして決して見逃せない一戦でした。まあ、エストリルと比較すると平穏なレースが多かったですかね。
@GYRO QUEENさん
へレスは景色綺麗でいいサーキットですよね。
いつかへレスも解説してみたいと思います。
シューマッハが5速のみとかサンパウロでのセナの6速のみとか、凄いですね😱
@nao moroさん
5速だけで表彰台ってすごいですよね。リアルタイムで見たかったです 。
@@pon-racing セナプロストマンセルとガチ争いしたとはいえ、凄いです、7回世界一取りますわ
レイアウト的には以前のヘレスのほうが好きだったけどね。でもヘレスは狭いから今はMoto GPのサーキットのイメージが強いかな。バルセロナは昔観光で行ったことがあるけど、このサーキットほんとに町から近い!こんな簡単に見に行けて、バルセロナの人がうらやましいなあ~と思ったよ
@大根マスター芹沢さん
観光で行ったことあるんですか!やっぱりアクセスいいんですね。
日本の大きいサーキットは都心から遠いとこばかりなんで羨ましいです。
😺カタルーニャを語るにゃ❣️
先に言われちゃったにゃ…(=゚ω゚=)
カタルーにゃ🐱
ここを勝ったドライバーがその年のチャンピオンを獲る、とか言われてましたよね
@snsk025さん
言われてましたね!メルセデスもアップデート入れるみたいなので混戦必須だと思います。
なおマルドナード師匠(笑)
ここ最近開幕戦優勝した人はチャンピオンになれんみたいなジンクスも…‥
いつも拝見してます!動画を見てクリップの取り方や攻め方を把握してるので、現カレンダーのコースはすべてやって頂けるとすごく嬉しいです(笑)
1つご質問なのですが、セットアップ等はある程度決めていますか?
スペインだとターン8の高速コーナーと10.11のシケインでいつも内側に滑ってしまうので…
@インセレさん
コメントありがとうございます!私もクリップなんかはF1選手の予選ラップ見ながら決めてるので、さらに進化していって頂ければ嬉しいです^^
このコースだとまず前後のダウンフォースの調整をやりました。
内巻しちゃうってことは、リアがすっぽ抜けてるので、リアのダウンフォースを増やすもしくは、フロントのダウンフォースを抜く感じです。あとはキャンバー角位ですかね。リアを(ー)ネガキャンにしてやれば少し粘る方向にいくと思います。
ただ、やり過ぎると最終シケインで曲がらなくなるのでバランス見ながら調整してみてください。
個人的には最後のシケインの配置はちょっと無理があるような気がするんですよねぇ・・・
モナコ終わったら次はフランスGPの直前にマニクールの紹介お願いします。
@REamemiyaRX7さん
私も無い方は良い派です。そのうち見直すんじゃないですかね?!
マニクール了解しました!
イモラの悲劇ってフランコルシャンといい色んなコースに影響を与えてるんですね...
@ウィルコさん
イモラの悲劇は色んなコースに影響与えましたね。
今編集しているカナダGPも少なからず影響受けてます。
1995年に廃止になった高速S字の名称が「Nissan」シケイン・・・
で代わりにできたストレートの名称をNissanストレートにした、
というのは少しキヲク違いのようです
@MNTS9ですが何か?さん
コメントありがとうございます!
「Nissan」の名前恐らく残って無いと思いますね。
ターン10、11が鈍角化して抜きやすくなったと思ったんですけどそれでも追い越し辛いのはレイアウトと風の影響がまだまだ強いんでしょうな。
それとカタロニアの隣国であるポルトガルのエストリルかアルガルベもお願いします。
@カニカマさん
そうですね。あと10,11はもう少しストレート長ければと思っています。
ただ今年は接近戦出来るはずなので高速のセク1でバトルできるんじゃないかと期待しています。
エストリルとアルガルベですね!メモりました。ありがとうございます。
@@pon-racing
祝:⑭⑮コーナーのシケインが削除。旧レイアウトにどんどん近づいていますね
@@カニカマ-s1h さん
今年はより面白くなりそうですw
いよいよ本格的にF1が始まる って気持ちになるサーキットですね。
@ねもうすちゃんねるさん
ですです。バルセロナテストからどれだけ進化したか、各陣営の戦力が明らかになるみたいな感じですよね。
@@pon-racing 今年もたのしみです。
ここでフェラーリ勝てないと今後の展開としてはキツくなるね
持ち込むアップデートで序列がどうなるのは楽しみ。
@仝紳士な変態仝さん
恐らくフェラーリ有利でさらにアップデートもするはずなので、ここ逃すと結構きついですよねー スペイン楽しみです^^
お疲れ様です(^o^ゞ
語るーにゃをカタルーニャ……ってあれ?www
…という茶番はともかく、今回も分かりやすかったです。
次回のモナコは本当に楽しみです🎵
@くろねこさん
ありがとうございます♪
あれ? 逆www
次はモナコ。しばし走り込みします!
F1ドライバーのサインツやアロンソは母国だし絶対クラッシュできないなw
@佐藤りょうすけさん
ファンも沢山来そうだし、絶対クラッシュは避けて欲しいっす!
(フラグ)
真面目な話サインツはFPとかで本当に壊しそう
更新お疲れ様です❗m(__)m
スペインのサーキットといえばバルセロナの(モンジュイックの丘)の美しくも危険極まりない(モンジュイックパーク)が大好きです❗💕🥰
@高梨誉章さん
ありがとうございます! モンジュイックパーク恥ずかしながら知らなかったです!
@@pon-racingさん、(スペイン版モンテカルロ市街地コース)って感じで、モナコよりもアップ・ダウンが激しく,周りの雰囲気もとても美しいコースです❗
ここのシケインの正解ってなんなんですかね?f1だと出口重視で1個目を結構深く入るイメージなんですけど、箱だと直線的ってイメージなんですよね。
@-あるのす-ArnosGT3さん
そうなんですよ!ここのシケイン中途半端に中間区間が長いのが難しい原因だと思います。箱は失速しすぎるので直線的。F1はアウトいっぱいから向きを一気に変えて立ち上がるラインだと思います。
サインツ初優勝みたいなー
@サインツ―さん
サインツも母国ですよね!マイアミの3位入賞で勢いついたと思うので全然可能性ありそうですよね。
州のことはカタルーニャって呼んでるけどサーキットはいつもカタロニアって呼んでるw
@アウンさん
これだいぶ悩みましたw私もアウンさんと同じ呼び方だったんですが、
途中混乱してきてカタルーニャに統一しましたw
14,15のシケインは2023年はなくなると聞きました。
@高広 杉浦 さん
らしいですね!1コーナーのオーバーテイクが楽になると思います~
今度モナコ希望
@pest officeさん
現在鋭意製作中です!今週末くらいの予定です。
市街ではないです
山越えた先です
@Decades Kopさん
確かにそうですね。バルセロナ市街って書き方は間違ってます💦
ここはフェラーリが速そうだ
@無無さん
今のところ高速コーナーフェラーリの方が速いですもんね。
カタルーニャ地方が独立成功してたらヘレスになってたかも
@Tour Japanさん
へレスの可能性ありましたよねー 私も歴史で調べてたときに気が付いたんですが、カタルーニャ地方って独立問題あったんですよね。
最終コーナーのシケインいらない
@会上おかきさん
正直そんなに無くても危険じゃなかったと思うので、現在のマシンではいらないって意見分かります。