【走行音】1993年の山陰線381系(各停運用)主電動機MT58 モハ381-74
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- Опубликовано: 1 мар 2014
- ☆JR西日本出雲運転区（米イモ）モハ381-74 1993.11.03
主電動機 MT58（120kW×4、ギヤ比 4.21）
収録列車：山陰線1229M
米子22時29分発 → 出雲市23時32分着
編成
←出雲市 クハ381-132 + モハ380-74 + モハ381-74 + サロ381-25 + モハ380-76 + クモハ381-3 米子→
MT58は381系用に開発された軽量小型モーターです。
国鉄型主電動機MT46、MT54、MT55はいわゆる外扇型冷却機構でしたが、MT58は内扇型で、騒音が低減されています。
そのMT58の音を収録したくて、岡山より特急やくもに乗り、米子より各駅停車になったところで収録を開始しました。
実際に聞いてみますと、加減速時の音階はギヤ比4.21固有の響きですが、高速時の音は国鉄型離れしており、非常に静かです。
JR東海のC-MT61の内扇型モーターの音によく似ているような気が個人的にします。
日本の振り子式電車のはしりとなりました381系の走行音です。
音が小さめですが、よろしかったらお聞きください。ヘッドホン、イヤホン使用をお勧めいたします。
収録機器
テレコ：SONY WM-RX77
マイク：SONY ECM-909
テープ：TDK AR-X90（90年代のノーマルポジションテープの最高峰の一つ）
写真は
フォトライブラリー : www.photolibrary.jp/
で購入したものをライセンス規約に従い使用しております。
振り子するときに「グググ」と横に揺れる感じが好きでした。
窓枠がちょっと振動する感じですかね。懐かしい。
MT54E搭載のJR北海道781系(歯車比は381系と同じ4.21)と瓜二つですよね。ただ781系の方が高速域の唸りが大きいようです。
通勤ライナーに乗った時、グリーン車に乗車券のみで利用できました。
やくもに各停運用が有るんですね❗️豪華な普通列車ですね😃
ご視聴いただき有難うございました。
1993年のこのときは岡山発最終のやくもで、米子までやくもで、その先西出雲まで各停になり運行されてました。
今もあるのでしょうか？
後年消滅したよ✋🚃
ついでにアタッシュやくももあったなぁ〜🚃
東武200系りょうもうが丁度このような音でしたね。MT58は国鉄標準型のMT54に比べ、東武のTDK824のように静かなモーターですので、特に似ているのかもしれません。
ご視聴いただきありがとうございます。なるほど。確かに、自分は一度だけ東武200系には乗ったことがあるのですが、感じが似ている気がしました。音の変化が国鉄で言うところの急行型電車のギヤ比の感じに似ていた記憶があります。
今は無き３７１系と酷似していますね。ギア比4.21であること、C-MT61の音が一番似ていることが理由と思われます。３８１系はしなのでよく乗りましたが、MT58は高速時の音が二種類あったと記憶しています。動画に収録されているMT61外扇の音量を小さくしたタイプと、MT54Eのような高音領域の無いタイプです。MT61外扇型使用の６５１系も高速時の走行音が雰囲気そっくりですね。こちらはギア比3.95なので、発進時の音階は一段階高速寄りの東武200型りょうもうと同様で、似ているが基本違うものですが。
MT54に比べるとえらく静かだな…（特急型というのもあろうか）
名鉄の1030系とかに音が似てる
有難うございます。名鉄本線系は疎く、助かります。