數位化加持 質感昇華｜Porsche Cayenne
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- 於今年四月在台首演登場的全新大改款Porsche Cayenne，以新世代動力科技與底盤系統，再加上全新革新的科技化配備，讓這台以性能跑車品牌為基礎打造的SUV，增添更多數位化的豪華科技配備。本次試駕的Porsche Cayenne為動力性能最入門的版本，售價為339.8萬。保時捷向來都還有許多提供消費者客製化選配的套件，而本次試駕到的車款雖然為入門車型，但其中選配了高達200多萬的配備，可說是集結了保時捷新世代底盤以及數位科技於一身的「入門奢華車款」。
Porsche Cayenne最入門的版本，搭載的引擎是一具3.0 V6的渦輪增壓引擎，最大馬力340匹，扭力的表現可達450牛頓米，0~100km/h加速6.2秒（若選配跑車計時套件可達5.9秒），極速高達245km/h！搭配的變速箱並不是PDK，而是8速Tiptronic S手自排變速箱。雖然說是入門的動力配置，但帳面數據上依然可見保時捷傳統的性能影子。
由於車身較重，再加上是SUV的車格，開起來的感受雖然無法像911一般強悍有力，但四輪驅動搭配上3.0 V6的心臟，換來的是更加安定沉穩的行路質感。而從這樣的特性也能充分展現出一台休旅車的本質與功能。
至於這輛全新改款的Porsche Cayenne還有哪些驚人之處呢？詳情請看嘉偉哥的影片分析吧！
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Авто/Мото
影片結尾開去衝撞保時捷展間就更適合了
期待了好久終於拍了這台車
Porsche著名的不就是選配這塊嗎，所有配件拆光光，讓你挑看選看，然後每個選配都貴爆，不選配的空車單純只是在買LOGO
其實Mercedes Benz 以及 BMW 買到這級別的車譬如S Class或者 7 Series配置都很貴，只不過他們將很多配置組成不同的Package，因此某程度消費者好像感覺會更划算，但其實你也同時被逼買了一些不需要的配置。假如你在S class可能只想加電動後座調動功能，但就必須加 Executive Package。然後因為你要選擇了Executive Pack所以就一定配搭Premium Package 才可以，但其實這些套件裡面可能包含了什麼音響升級，Heads Up display 或者是電子吸門以及什麼ACC 跟車，有可能其實你都不想要。 但Porsche就單獨的讓你選，你可以不要 Sport Exterior Package 就可以配21寸輪圈。不用 Sport Chrono 也可以選擇氣壓懸吊。不要ACC都可以選擇Heads up display。沒有什麼AMG以及M sport運動套件都可以加全皮內室或者Rear Wheel Steer。到最後其實加了這個那個套件後大家的選配金額在同級別的車裏都基本相同。
代理商問題
台灣都爛在代理
@@DavidBoy333 但是Porsche也是一堆配件都綁在一起的，像是如果要選前座按摩+通風座椅，就要強迫再選14向電動調整前座，真的有很多也都是綁在一起的，雖然乍看之下全拆開，但還是被綁在一起的
Flavor 基本上所有品牌都要求高配的電動座椅才可以選按摩以及通風。但我很相信假如你現在打開Benz 的網站自己選一下你心想的S450 加上所有你需要的配置。再打開Porsche 配一下Panamera 4。基本上最後的價格不會相差多遠。
在台灣保時捷你只能買跑車
超级支持嘉伟的求实际的推荐方式，厂家给个啥都没的裸车来对比。还有裸车turbo 。这样评测才更有意义。
保時捷果然是一家什麼都要選配的車廠
說的很對,會買最入門款的通常只會選幾樣根本不會有人去選到那個金額,要選那麼多的都嘛直上頂規Turbo版本了
保時捷=選好選滿
ACC有两版，这个加的是普通版，还有一个InnoDrive的更贵，会连接GPS和限速，应该不会有你说的问题。不需要底盘升降的话PASM就够了，舒适性不比空气悬挂差。上一代必须S起步，这一代base就完全足够了，扭力输出更低转。
谢谢你的分享！
嘉偉說的很誠實，身為一個準Porsche Panamera 4E hybrid 車主來說， 18向電動椅子，ACC跟車以及什麼全皮內室或者欺壓懸吊, Sport Chrono Package 等等通常都不會選在Cayenne上。如果要要花那麼多錢不如買一台 Cayenne S 然後選擇中等配置。雖然價格依然會比Cayenne 高出可能10－20% 但是S 的 resale value 肯定比 Cayenne高，因為這一代的S 排氣量已經更低，所以下一個買家不會擔憂保養以及耗油表現等等。另外很多配置在你賣車的那一瞬間就已經貶值了 60－85％，通常看的是公里數據，年齡以及引擎規則。 而且很多國外買這些豪華品牌都要考慮 residual value因為很多都是 Car Lease or Car Loan。買這種車的車主通常開3-5年就會換新車。那麼買S的話等你賣的時候就算配置低一些也其實在二手市場還是依然更吸引。
为什么不可能，不是所有人都喜欢开快车喜欢有大马力。
能退的话建议你退掉换3.0T的。一年的Pana 4 E-Hybrid Executive车主，这车非常糟心。我的帖子www.chiphell.com/thread-1938500-1-1.html
@@PcyTrail 你好，請問最操心是哪方面呢？我個人試駕3.0T 的時候覺得車有點反應遲鈍，渦輪遲鈍感很明顯，比起我的x5 30d 只不過感覺快了那麼一點點而已。那麼有次試駕e hybrid的時候是沒有充滿點的，剩下了大楷5% 但感覺也依然比4 快多多。本來我是想要4s。但我這邊4s快要貴多15萬rmb 而且每年的汽車稅應該多3－5倍。我現在正在等車。我們這裡所有cayenne 以及 panamera 如果要自己選配的車一律都要19年4月才有車交
@@DavidBoy333 第一是车重，我当时试车试的是4S，拿到这个混动才发现实在是重太多了，驾驶感完全不同。我的变速箱从今年6月拿到手刷过两次程序，因为原版程序2档顿挫比较严重，新程序发动机在低车速下动力输出很保守。
要是预算能4S其实挺好的，基础版也不错，比4S能更保值一些。3.0TDavid你是觉得在Sport模式下也有些迟钝的话 建议上4S吧，4 E-Hybrid的纯汽油部分马力和单涡轮3.0T一样的，推2.3吨起来感觉比较吃力。
@@DavidBoy333 个人认为如果你开得多坐得少，短轴比长轴的驾驶感好挺多。还有一个是后轮转向，我听选装后轮转向的车友说这个帮助有一些的。
可以做期玛莎levante s 的节目吗 :D
從頭到尾沒有標配二字
我現在也想衝撞展示間
新的電子控制一大堆,單要會使用就很困難 開這樣的車真的很辛苦!! 台灣就那樣小 路上一堆車 很難能發揮車子的性能!!
嘉偉哥,此車若沒選四區恆溫, 連B柱冷氣出風口也沒有(家中交的這台就這樣~~)!!
數位儀表的那台白色小車會被車主挑吧，那麼貴的車在儀表裡面卻出現這麼一般的白車，而且還很像mini...
這讓我想到立領哥
好多坑 坑的你不要不要的 真有你的保時捷
保时捷逼你选了？什么配置坑你了？
如果把全車的標誌換成豐田不知道他能值多少
第一次聽到試駕心得是我試不出心得的，哈哈哈
很喜歡主持人跩跩不雪的風格
防刮材質可以選配亮面材質嗎？
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臺南希望趕快蓋展間
我觉得六百多万的车价可能是搞错了，没选碳陶没选柏林音响没选自然真皮内饰，光靠底盘选装到不了这么多的。我选装比较少 总共才15万，也就是67万台币
嘉偉的VOLVO是V90 CC嗎?
我有一台什麼都沒選的凱燕可以借你們試駕XD
選配這兩個字不知道出現了幾次......
這集真的一直一直選配的
現在各大車評，只會說車多好開配備怎樣卻沒討論過後續品質，加力箱不知道要不要選配
保时捷选配真系好贵。我部2017年铂金版明明才6万美元选配变成83000了。。20000多美元在美国可以买多一部新车人了。
內'裝選配完剛好在買一台馬三的價格
每樣東西都要選配，誇張
中階車款 超跑選配價格
雖然貴 不過電動調整跟電熱通風椅都可以不必選吧
保時捷印象中選配套件都很貴
不知道以後代理商能不能選配🤷🏻♂️
选配车价三分之二？？壕
如果我有600多萬預算我會選現在的X5，選再多選配價也不用那麼貴，而且X5現在很多以前要選的都標配了……要選的話也不用選很多，價格一定還在550以內
業務眼睛長最高的牌子
The new Porsche SUV...🤔
试一下2.9T的 S
配黑色就好看多了
盤到不行的車啊～～～
隔壁的x5用他的豬鼻子聞聞了這台車
x5:恩~盤子的味道
難怪總代理說，他們賣保時捷一定賺錢⋯⋯也賺太多了
愛錢車廠
車子賣不掉怎麼辦
Porsche一向就是option王。
將車價壓低但option極貴，對放售二手時的車主很不利，很賤。
既然空車價都那麼貴了安全配備不該是選配的車廠~
製造商要賺經銷商也要賺啊
要安全滿配那只能選volvo了。
原廠就是要你從中階開始購⋯
根本把舊款的Touareg 重新打造 哈哈
晚點來去訂車
「費力一次功，進去以後就輕鬆」？？ 😂
舊款的門版會有異音。 不知道怎麼改善( ´▽｀)
拆門版
保时捷就是选配太坑了！
有沒有人發現1:48中 車子的左後方有點怪怪的 感覺斜一邊
Kevin Chi 有，不知什麼原因
地面不平
@@LiaoLiaoyo 地面不平應該整台車會是斜的 而它是只有右後輪
@@wizozc25357 仔細看 右後輪壓的地面較高 左半部較低 我覺得應該是右半部懸吊撐高而已
應該沒有車體傾斜 加上拍攝角度 多少有誤差吧
除了叫保时捷，，不知道好在那里
只有高手高手高高手....開空車就可上路了
越賣越貴
那買入門版根本划不來。
這顏色要選配?實在不懂..既老氣又沒質感，如果真的有能力，我會選maserati laventa，雖然說尾燈弱了一點，但整體造好看太多了
凱子燕
潘仔買啦 (panamera)
遙控本來就是鎖的 最好那樣就能開 那社區不就一堆外來車了
頭香 ❤️
選配那麼多竟然沒有選PCCB
其實方向燈可以選配，反正很多台灣駕駛用不到
😂😂😂
本來想買Cayenne...但是同價位,放棄汽油直接買特斯拉ModelX了, 很滿意.
MODEL X問題一大堆
991.2 GT3RS和458 Speciale那輛比較好
Jusong Cen 日常使用的話458 Speciale 應該略勝一點
如果後座可以更躺那會更好
不要选 气压悬吊 后轮转向 因为基本不会去用 选个好内饰 娱乐 以及安全配备就好了 当然 土豪可以略过
氣壓懸吊很有用 其他可以不用 氣壓誰用誰知道 不選可惜
泓璋陳 取决于行驶路面。如果绝大多数情况都是公路行驶，完全没有必要选。但是这个车你也不去越野对吧
@@user-eb2jf1ue1v 真的是一班道路都有差我老實說 家中有有氣壓根沒氣壓的LSUV 市區道路開個30行駛的舒適度都天差地別
哈哈 後面幹嘛學T牌 PREVIA ^^
😂
不選配的話就只是一台大眾
那个球真希望好好设计，太怪了
每個都要選,每個都要賺,削翻了
全部都不選會發現比RAV4還陽春
車室空間這麼小你跟我說乘坐品質
Turbo s選上去大概可以買bentayga了
買 Audi Q7 值得多了！要 Porsche 就要買跑車！
怎麼這台車什麼都要選配
只聽到選配選配選配
我只想說，在馬來西亞標配就要台幣差不多600萬了
马来西亚车价世界第二。。觉得拿X5比较值。。虽然我拿不起。。哈哈
果然DLC大厂
良心评测 真的没法说心得
頭香
我留言稅金打錯了，被刪留言了?
那個貨車般輪框 是廠商陰謀
不得不換 實在醜爆
沒選的話
等於花300萬買引擎
200萬的選配 ……300萬的骨架 ？
這看起來是在別人家門口拍攝 10分左右還拍到有人在掛內衣 = =
好貴...想罵髒話...還是想要.
貼牌的福斯Touareg，底盤、引擎、零件、組裝，全部都是福斯工廠製作的，再拖去保時捷萊比錫貼個牌，騙騙不懂車的暴發戶！
外行人說外行話。
傻
他如果真的敢拿出一台什麼都沒選的來試車 可能會砸招牌
現在是把我當盤子端就對了？
加高的911而已。可現在的911成了壓扁的cayenne，為生存下去沒辦法
看到一半就開始覺得這價格不如XC90 T8了…
保時捷比Volvo ？ 你高看Volvo了。
第一次看到有人拿富豪比保時捷
沒選配的情況下，我蠻同意的，也難怪你會看低保時捷
都已經600多萬的車了,車頭的感應器跟攝影鏡頭也不美化一下,真的是很醜
那麼會講你去改啊，他媽的買不起的傻逼
根本沒有600多萬的感覺，真醜＋1。
黃政霖 他媽的你趕快花600萬快去買給我看看，不然別嘴的這麼大聲，不然我看你也是他媽的買不起的傻逼？？？懂嗎？
我也覺得Lamborghini的Urus的也很醜...在台灣都上千萬都不優化...
有些品牌不就是靠著選配讓人覺得自己尊貴不是嘛...?
@@user-cu3dq4br9r 是阿,價格都這麼高了,一些細節沒注意,實在很可惜
太猛啦，連保時捷凱燕都能借的到來試駕
唉。選配真多
以後會不會連安全帶都要選配啊⋯⋯
安全帶顏色確實要選配
12V點菸器就是選配，新台幣3500元，如果沒選就是一個蓋子把那個12V插座蓋起來。
那買X5就好了嘛！選完也沒這入門貴
這車 盤子跟有錢人在買的
不二價，大家努力賺錢，別說車主盤子了。
不一定，其實本質上和賓士寶馬一樣
我家的cayenne是上一代的就是最便宜的型号，差不多买了两年，落地都超过105w人民币了。真的不值这价格.......看看北美的售价都想砍死经销商和某某党的税务部门，台湾卖的也坑.......但比大陆要好些吧，所以我就想说为什么是个进口车没给华人就贵很多🙂人家GTA5有个单机任务都在调侃，说偷了车高价卖到亚洲🙃🙂🙃
保時捷 真夠坑爹...........
選配完 都可以直接買 最高階版本= =
那些選配你買TURBO 一樣要加錢選配才有