Dzięki za info, Najwodoczniej w pierwszej chwili gdy robiłem ten materiał nie przyszedł mi do głowy, a to pewnie dlatego że na Z900 nie jeździłem i ciężko mi się by było odnosić do tego modelu.
To racja Z900 również można by wymienić jako konkurencję. Niestety na Z900 nie miałem okazji jeździć, stąd głównie porównanie do MT-9 na której trochę czasu spędziłem.
Nie zwróciły jakoś szczególnie mojej uwagi, Mam wrażenie, że w Tigerze są odczuwalne bardziej, choć trzeba zauważyć, że to 3 cylindry, więc tutaj wibracje nie będą na tyle zauważalne aby można było rozpatrywać je jako wadę.
Dzieki za test 👍 Naprawde ladne moto, moze sie podobac 😀 Jednak po jezdzie probnej, ja osobiscie wybieram mt09. Dla mnie pozycja gra glowna role. Street jednak wymusza bardziej sportowa pozycje, ,09 tu wygrywa znacznie. Duzym minusem mt to kanapa, jednak tu musi wpasc komfortowa kanapa bo ta oryginalna jest beznadziejna 😊. A czy 119 czy 130 koni to tak naprawde ledwo odczuwalna roznica. A jesli chodzi o ta narowistosc mt to przeciez zmieniasz tryb jazdy i juz masz motocykl ktory slucha i robi co chcesz 👍. Milego
Co ty gadasz, pozycja MT09 jest jak na stołku. Poza tym 119 a 130 koni to ogromna różnica przy takiej masie pojazdu, tu się kłania fizyka. Triumph to klasa premium, a Yamaha i jakość wykonania to gówno jak volkswagen
![Triumph Street Triple 765 RS & R 🏍 [2023 NOWOŚĆ] 🏍 test na torze Jerez & pierwsze wrażenia z jazdy🏍🔔](http://i.ytimg.com/vi/eRy6EQGDB1k/mqdefault.jpg)
no mozliwe ze znowu wygra test w swojej klasie na 2023 👌🏻
W tym kolorze bliżej mu do nazwy Hornet jak nowej Hondzie...nawet wygląd z przodu pasuje :)
ta pszczółka która to widzicie zowią streetem... :D
Daje suba i oglądam.
Masz może w planach test Triumpha, ale z linii modern classic? Mam dokładnie na myśli Speed Twin’a 1200.
Speed Twin w tym sezonie raczej nie, ale z klasycznych Triumph'ów jest film na kanale ze Scramblerem 1200, niedługo pojawi się też Bobber
@@testymotocyklowe szkoda, jest tylko jeden test na polskim yt tego motocykla, przed liftingiem.
Aż dziwne, bo sprzęt wydaje się super interesujący.
rozumiem że o kawasaki z900 nie słyszałeś?. Jest istnieje zapewniam
Dzięki za info,
Najwodoczniej w pierwszej chwili gdy robiłem ten materiał nie przyszedł mi do głowy, a to pewnie dlatego że na Z900 nie jeździłem i ciężko mi się by było odnosić do tego modelu.
jeszcze warto porównać do Z900 SE ;)
To racja Z900 również można by wymienić jako konkurencję. Niestety na Z900 nie miałem okazji jeździć, stąd głównie porównanie do MT-9 na której trochę czasu spędziłem.
z900 przy mt09 i streecie to ciezka klucha wiec wedlug mnie ktos kto szuka miedzy Yamaha a Triumphem raczej nie spojrzy na z900
@@testymotocyklowe
A co z wibracjami?? Są odczuwalne?
Nie zwróciły jakoś szczególnie mojej uwagi,
Mam wrażenie, że w Tigerze są odczuwalne bardziej, choć trzeba zauważyć, że to 3 cylindry, więc tutaj wibracje nie będą na tyle zauważalne aby można było rozpatrywać je jako wadę.
@@testymotocyklowejasne dziękuję za odpowiedź
masz w planach testy brutale / dragstera? rosso
Z pewnością coś od MV Agusta się pojawi. Zależy tylko jakie na ten sezon przygotują testówki.
MV Agusta Dragster 800 z konkurencji, pewnie dużo droższa.
Dzieki za test 👍 Naprawde ladne moto, moze sie podobac 😀 Jednak po jezdzie probnej, ja osobiscie wybieram mt09. Dla mnie pozycja gra glowna role. Street jednak wymusza bardziej sportowa pozycje, ,09 tu wygrywa znacznie. Duzym minusem mt to kanapa, jednak tu musi wpasc komfortowa kanapa bo ta oryginalna jest beznadziejna 😊. A czy 119 czy 130 koni to tak naprawde ledwo odczuwalna roznica. A jesli chodzi o ta narowistosc mt to przeciez zmieniasz tryb jazdy i juz masz motocykl ktory slucha i robi co chcesz 👍. Milego
Co ty gadasz, pozycja MT09 jest jak na stołku. Poza tym 119 a 130 koni to ogromna różnica przy takiej masie pojazdu, tu się kłania fizyka. Triumph to klasa premium, a Yamaha i jakość wykonania to gówno jak volkswagen
@@donpapabuch Czasówki są podobne w przypadku Streeta/ MT, ilość koni nie robi różnicy, a moment. VW ? Co Cie pszczola ugryzla ? ;-)
Najbliższa konkurencja to nowy Ducati Monster (identyczna masa, podobna moc, podobne pozycjonowanie marki)
To racja,
Monster nie przyszedł mi chyba wtedy w pierwszej chwili do głowy, ale też niestety nim nie jeździłem, więc nie mogłem się do niego odnieść.
Konkretne te Twoje testy ale zmień już tą miejscówkę za ekranami bo jak się więcej kanału ogląda to zaczyna już to razić.
Coś poszukam, ale tu akurat wygodnie bo mam koło domu ;)
@@testymotocyklowe No domyślam sie i pewnie fajnie bo bez gapiów. Tak tylko podpowiadam bo duzo ogladam od Ciebie. Pozdr
rrrrrrrrrr