Bro gracias por el video ví bastante videos de esto y Vi tu video y fue el único que me lo dejo claro eres muy bueno explicando le ayudaste a un estudiante de mecánica crack sigue aso
muy buena explicación, xfa si puedes, hacer un vídeo inteuxtivo con el sistema electrónico de dos cables de salida del modulo al la bobina de encendido.
¡Fantástica explicación! Has resumido en pocos minutos años de mala sangre hasta que al final más o menos entendí el tema, jaja! Lo que no encuentro forma de saber es cuál es el valor que debe tener ese famoso condensador. Sucede que uno coloca el que venden para ese auto y no tiene especificaciones. Después de no muchos kilómetros, en uno de los platinos se forma una especie de montañita y las chispas comienzan a ser irregulares. Me gustaría poner un capacitor que realmente cumpla su función para que los platinos duren un poco más. Si tienes idea al respecto estaré muy agradecido. Felicitaciones por tu video. Un abrazo desde Argentina!
Estoy incursionando en la mecánica y tengo algunos libros que estudio para conocer el funcionamiento de los sistemas del vehiculo pero algunas veces se me dificulta entenderlos asi que busco videos que me ayuden a aterrizar los temas, sin duda, de todos los videos relacionados al funcionamiento del distribuidor este es el mejor, excelente video.
Explicas lo del sistema del encendido, pero seria bueno señalar las posibles fallas a darse si no se usa el alambre adecuado..nadie se refiere a eso y pienso que es un factor determinante, esto más que todo para los principiantes...Los Tipo de cable para hacer la conexión al distribuidor, ya que existen muchos..sería bueno conocer el más adecuado
Doy arranque y no prende .., pero bota chispá y buena chispa.. Que sera hyundai elantra 92 También llega bencina a los flautines.. El filtro de bencina resien cambiado y bomba de bencina igual ... Fusible todos buenos ... Será un cortó
Buen dia, hay 3 puntos importantes a tener en cuenta en el encendido de cualquier motor de combustión independiente si es carburado o inyectado ... Combustible, chispa y algo crucial, la compresión y la cual depende fundamentalmente del ajuste mecánico del motor así como de la buena puesta a punto del sistema de distribución mecánica, deberías revisar esa parte, recuerda que la compresión de ese motor debe ser superior a los 150 PSI a nivel del mar, espero te sirva
Buenos dias, te recomiendo inicialmente buscar los platinos y condensador principalmente que sean originales, la segunda opción es buscar un condensador en otra marca cómo DUCELIER o valeo usado por la marca Renault pero que sean originales de muy buena calidad porque la durabilidad de los platinos, depende básicamente del condensador, si persiste el problema definitivamente le podría recomendar reemplazar los platinos por un encendido universal como el PORTER canadiense muy bueno... Buena suerte
tengo un Nissan Sentra B12 que lo convertí de platino a electrónico, y ya le cambié modulo, cables de bujías y demora en arrancar, xq demora en salir chispa de la bobina de encendido
Buen Dia, es importante algunos puntos importantes como: Procurar la mínima separación entre el rotor y el captador magnético. Que la tensión de alimentación tanto de la bobina cómo del módulo electrónico, sea muy buena. La masa o tierra del módulo tenga muy buena continuidad y finalmente que el módulo de encendido sea de buena calidad, esto asegurará un pulso constante del módulo y una tensión de salida de la bobina Exelente
Bro gracias por el video ví bastante videos de esto y Vi tu video y fue el único que me lo dejo claro eres muy bueno explicando le ayudaste a un estudiante de mecánica crack sigue aso
Exelente explicación! de todos los videos que ví fue el mejor....lejos. Felicitaciones!!
Gracias por el vídeo
Muy bien explicado gracias por compartir
muchas gracias
muy bien explicado gracias por compartir tus conocimientos.
Buena explicación
muy buena explicación, xfa si puedes, hacer un vídeo inteuxtivo con el sistema electrónico de dos cables de salida del modulo al la bobina de encendido.
Muy didáctico, gracias, Felicitaciones 😊
¡Fantástica explicación! Has resumido en pocos minutos años de mala sangre hasta que al final más o menos entendí el tema, jaja! Lo que no encuentro forma de saber es cuál es el valor que debe tener ese famoso condensador. Sucede que uno coloca el que venden para ese auto y no tiene especificaciones. Después de no muchos kilómetros, en uno de los platinos se forma una especie de montañita y las chispas comienzan a ser irregulares. Me gustaría poner un capacitor que realmente cumpla su función para que los platinos duren un poco más. Si tienes idea al respecto estaré muy agradecido. Felicitaciones por tu video. Un abrazo desde Argentina!
Muy buen video gracias por la info!!
Mas que claro muy buen video❤🌹
Estoy incursionando en la mecánica y tengo algunos libros que estudio para conocer el funcionamiento de los sistemas del vehiculo pero algunas veces se me dificulta entenderlos asi que busco videos que me ayuden a aterrizar los temas, sin duda, de todos los videos relacionados al funcionamiento del distribuidor este es el mejor, excelente video.
Explicas lo del sistema del encendido, pero seria bueno señalar las posibles fallas a darse si no se usa el alambre adecuado..nadie se refiere a eso y pienso que es un factor determinante, esto más que todo para los principiantes...Los Tipo de cable para hacer la conexión al distribuidor, ya que existen muchos..sería bueno conocer el más adecuado
Muchas gracias muy bien tengo una duda si se le adapta un relevador la chispa sería mas fuerte??
Muy bueno. Podrias explucar el del encendido electronico?
Gracia
Mi carroo es un tsuru y se jalonea como que pierde fuerza sera por eso?
Creo que sería adecuado agregar un motor de arranque
Como funsiona rpm delasrebolusiones abobina y platino profe porfa
Maestro la lluvia me hizo corto circuito en mi Toyota 22r 1990 y kiso encender solo sin el Swich nececito identificar dónde podría estar el corto
Doy arranque y no prende .., pero bota chispá y buena chispa..
Que sera hyundai elantra 92
También llega bencina a los flautines..
El filtro de bencina resien cambiado y bomba de bencina igual ...
Fusible todos buenos ...
Será un cortó
Buen dia, hay 3 puntos importantes a tener en cuenta en el encendido de cualquier motor de combustión independiente si es carburado o inyectado ... Combustible, chispa y algo crucial, la compresión y la cual depende fundamentalmente del ajuste mecánico del motor así como de la buena puesta a punto del sistema de distribución mecánica, deberías revisar esa parte, recuerda que la compresión de ese motor debe ser superior a los 150 PSI a nivel del mar, espero te sirva
Excelente Y el encendido electrónico que tal es
Mi carro toyota starlet, esta quemando los platinos que me recomiendas que pueda hacer el problema?
Buenos dias, te recomiendo inicialmente buscar los platinos y condensador principalmente que sean originales, la segunda opción es buscar un condensador en otra marca cómo DUCELIER o valeo usado por la marca Renault pero que sean originales de muy buena calidad porque la durabilidad de los platinos, depende básicamente del condensador, si persiste el problema definitivamente le podría recomendar reemplazar los platinos por un encendido universal como el PORTER canadiense muy bueno... Buena suerte
tengo un Nissan Sentra B12 que lo convertí de platino a electrónico, y ya le cambié modulo, cables de bujías y demora en arrancar, xq demora en salir chispa de la bobina de encendido
Buen Dia, es importante algunos puntos importantes como:
Procurar la mínima separación entre el rotor y el captador magnético.
Que la tensión de alimentación tanto de la bobina cómo del módulo electrónico, sea muy buena.
La masa o tierra del módulo tenga muy buena continuidad y finalmente que el módulo de encendido sea de buena calidad, esto asegurará un pulso constante del módulo y una tensión de salida de la bobina Exelente
Lo explicas mall
Muy buen video gracias !!
Muy bien explicado gracias por compartir