Раньше о людях больше думали. Делали не втыковые двигателя. Сейчас же страшно покупать 16-ти клапанные ибо может больно ударить по карману. Владею омегой б с двигателем x20se, а C20NE его старший брат. Поэтому они почти одинаковы (у x20se натяжной ролик). Работать с таким двигателем - одно удовольствие.
Спасибо за обзор! Очень кстати! Никогда раньше не занимался ремонтом авто..(только ремонт квартир)))...) но нужда заставляет самому заниматься... на все не хватает средств). Посмотрел..вроде бы понял... а насколько Хорошо и Павильно понял, видимо мой ремонт и покажет). Но надеюсь ничего не сломаю)!
Видос отличный, у меня Опель омега б ДВС как ни странно блок от c20ne, а бошка от x20se, и ломал голову, на x20se ГРМ натягивается натяжителем, а у меня ГРМ натягивается помпой... Спасибо за видос!!! Спокойно Грамотно без лишних слов!!!
У меня C 20 NE с натяжным роликом. Долго думал зачем, пока не столкнулся вот с чем: насос ГУР заклинило, произошёл рывок в моторе. Ролик натяжителя отработал и ремень перескочил по зубьям. Без натяжителя срезало бы зубья на ремне. Дело было в дороге. Отключил ГУР, вернул всё по меткам, завёл мотор и благополучно доехал. Вот оказывается для чего он нужен.
День добрый! Обращаюсь к вам за помощью! Ни как не можем запустить двигатель 5А-Fe! Сами решили поменять ремень грм заодно вскрыли поддон сняли поршня посмотреть в каком состоянии, вкладыши все хорошо ни задиров ни чего а вот кольца на поршнях были маленько с нагаром, отмачили в растворителе сняли кольца почистили все конавки собрали обратно все как по книге и метки все остальное да и раньше на других машинах это делали не раз и все было хорошо а тут ни как не можем запустить даже нет ни какого чих пых ни в глушитель ни в впускной колектор хотя искра слона убье бензин форсунки прыскают не понятно что надо!? Померили компрессию 8 очков мало! норма 14,5 но все равно хоть какой то чих должна делать а тут все мертво! До этого ремонта движок работал просто шептал и масла не жрал а тут раз и умер! Подскажи где копать если в теме!? Заранее благодарю!!!
Здравствуйте! Конечно это надо разбираться по месту... Я так полагаю, двигатель трамблёрный!?! Если с метками и разрезной шестерней всё в порядке, проверьте правильность распределения искры.
Спасибо очень нужное видео. Я весь инет перелазил и очень мало информации по такому двигателю. У моего друга такой двигатель и в нашем городе ни один сервис не берётся ремонтировоть эту омегу. У друга машина, то заводится то не заводиться. Куча разных проблем. Ремень грм тоже меняли. Но что интересно метки не только есть на коленвале , а есть ещё на шкиве коленвала. Так вот изначально там метки стояли по шкиву а не по ролику коленвала и если смотреть по ролику коленвала,то не совпадают метки если делать метки по шкиву. Ну сделали как было. И посмотрев ваше видео сделал бы как вы показали. Но друг пока так ездиет хоть и не правильно.
Всё верно, коленвал можно выставить по двум меткам, одна на шкиве коленвала, она совмещается с меткой на пластиковом кожухе, а вторая метка показана в этом видео, она на шестерне коленвала и её не видно, если шкив не снят. Ещё правильность выставления коленвала можно проверить отвёрткой. Выкручиваем свечу первого цилиндра, вставляем в её отверстие длинную отвёртку и, придерживая отвёртку, медленно вращаем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шестерни, нам надо поймать момент, когда поршень первого цилиндра поднимется максимально высоко, то есть дойдёт до верхней мёртвой точки, вот в этом положении как раз должны совпасть метки коленвала. А вообще, двигатель C20NE очень надёжный и простой, ставился на большое количество моделей автомобилей, по нему как раз очень много информации в интернете.
в мене на х20се так же. коли вставить на розпредвалі і колінвалі і надіти шків колінвала то мітка на шківу і на отливці на защиті не сходиться майже на зуб. тому коли знімав виставив по розпредвалу і на колінвалі по шестерні грм.
Хороший канал. Жаль я про нього не знав коли капіталив свій x20xev. А включення вентелятора в цьому двинуні зробленого от штатного датчика? Чи от врізного другого і куда він вріщаний?
Мені сподобалось як ви виконуєте роботу. Маю омегу а 1990р проблеми з мотором.після не довго тривалої їзди набирається повний розширітельний бачок. Коли відкручуєш кришку бачка він виливається з бачка. Яка може бути причина? Раніше та кого не було. Антифріз був залятий по мітку. Перед чим була замінена головка яка була шліфована. Після ремонта машина проіхала 7000тис. Буду вдячний за відповідь.
А вот может кто сталкивался с проблемой моргающей лампы даления на омеге А. масло в норме между мин и макс отметкой, вот только ьне знаю какое масло залито, знаю что полусинтетика от предыдущего хозяина. Заметю что когда полностью прогреется двигатель выше 90 грд то на холостых начинает гореть либо моргать лампа давления масла. Еще у меня проводок к датчику давления оторван, я его так всунул, но факт в том что заводится все как положено, сразу тухнет лампа а вот когда нагреется то моргает. И может подскажите какая у вас температура рабочая на опеле? у меня где-то 100 показывает стрелка, а что самое интересное когда включу вентилятор печки то стрелка начинает ити в гору, отключаю снова на 100 грд
Здравствуйте. Сейчас тяжело за запчасти что то говорить... По работе с механообработкой думаю в районе 9-... т.грн.. а там у кого как. 2т только расточные- шлифовальные работы тянут.
Скажите, масло есть или нет? По паспорту? У меня пожирает немного, но если сильно на тапок давить. И расход газа, бензы в городе сколько у кого? Так же, гофра воздушного фильтра не родную с чего взять? Спасибо всем, можно на почту ответить Nma889999@gmail.com
Видео в тему. Как раз имею С20NE. Мотор мне очень нравится, простой как двери и тяговит. Расход как на 1.6
Интересен,машинка бомба езжу каждий день,жаль что сняли с производства
Раньше о людях больше думали. Делали не втыковые двигателя. Сейчас же страшно покупать 16-ти клапанные ибо может больно ударить по карману. Владею омегой б с двигателем x20se, а C20NE его старший брат. Поэтому они почти одинаковы (у x20se натяжной ролик). Работать с таким двигателем - одно удовольствие.
кто ремонтирует своими руками ставим собаку породы Лайка
Благодарю за видеоинструкцию,буду руководствоваться.
Спасибо всё по теме,машина агонь.езжу кручу гайки, всё в удовольствие.
Спасибо за обзор! Очень кстати! Никогда раньше не занимался ремонтом авто..(только ремонт квартир)))...) но нужда заставляет самому заниматься... на все не хватает средств). Посмотрел..вроде бы понял... а насколько Хорошо и Павильно понял, видимо мой ремонт и покажет). Но надеюсь ничего не сломаю)!
Очень информативное видео, спасибо
Лучший двигатель! Не гнет)) спасибо Автору!
Видос отличный, у меня Опель омега б ДВС как ни странно блок от c20ne, а бошка от x20se, и ломал голову, на x20se ГРМ натягивается натяжителем, а у меня ГРМ натягивается помпой... Спасибо за видос!!! Спокойно Грамотно без лишних слов!!!
У меня C 20 NE с натяжным роликом. Долго думал зачем, пока не столкнулся вот с чем: насос ГУР заклинило, произошёл рывок в моторе. Ролик натяжителя отработал и ремень перескочил по зубьям. Без натяжителя срезало бы зубья на ремне. Дело было в дороге. Отключил ГУР, вернул всё по меткам, завёл мотор и благополучно доехал. Вот оказывается для чего он нужен.
ВСЁ ПРЕКРАСНО ОТЛИЧНО ОПЕЛЬ ОМЕГА А ОБОЖАЮ ЛОТУС ОСОБЕННО
Лайк однозначно блогодаря вам собрал ц20 не низкий поклон вам 👨🔧
Спасибо большое Вам за видео. Все хорошо и доходчиво показано и рассказано. По вашему руководству выставил зажигание, машина работает хорошо.))))
Привет!!Все супер👍😀👀
Спасибо хорошо обьяснил!
Спасибо бро,всё внятно
Хорошое поучательное видео, респект и удачи 👍🇺🇦💯
Спасибо большое, стараюсь!)) Удачи Вам!
Не смотрел полностью, но менять грм сказка, менял во дворе за 20-30 минут лет 20 назад, сказка, хоть на трассе меняй
День добрый! Обращаюсь к вам за помощью! Ни как не можем запустить двигатель 5А-Fe! Сами решили поменять ремень грм заодно вскрыли поддон сняли поршня посмотреть в каком состоянии, вкладыши все хорошо ни задиров ни чего а вот кольца на поршнях были маленько с нагаром, отмачили в растворителе сняли кольца почистили все конавки собрали обратно все как по книге и метки все остальное да и раньше на других машинах это делали не раз и все было хорошо а тут ни как не можем запустить даже нет ни какого чих пых ни в глушитель ни в впускной колектор хотя искра слона убье бензин форсунки прыскают не понятно что надо!? Померили компрессию 8 очков мало! норма 14,5 но все равно хоть какой то чих должна делать а тут все мертво! До этого ремонта движок работал просто шептал и масла не жрал а тут раз и умер! Подскажи где копать если в теме!? Заранее благодарю!!!
Здравствуйте! Конечно это надо разбираться по месту... Я так полагаю, двигатель трамблёрный!?! Если с метками и разрезной шестерней всё в порядке, проверьте правильность распределения искры.
Красава.все очень доходчиво
Спасибо большое
Снимите как откручиваете шкивы роспредвала. ЛАЙК
Спасибо очень нужное видео. Я весь инет перелазил и очень мало информации по такому двигателю. У моего друга такой двигатель и в нашем городе ни один сервис не берётся ремонтировоть эту омегу. У друга машина, то заводится то не заводиться. Куча разных проблем. Ремень грм тоже меняли. Но что интересно метки не только есть на коленвале , а есть ещё на шкиве коленвала. Так вот изначально там метки стояли по шкиву а не по ролику коленвала и если смотреть по ролику коленвала,то не совпадают метки если делать метки по шкиву. Ну сделали как было. И посмотрев ваше видео сделал бы как вы показали. Но друг пока так ездиет хоть и не правильно.
Всё верно, коленвал можно выставить по двум меткам, одна на шкиве коленвала, она совмещается с меткой на пластиковом кожухе, а вторая метка показана в этом видео, она на шестерне коленвала и её не видно, если шкив не снят. Ещё правильность выставления коленвала можно проверить отвёрткой. Выкручиваем свечу первого цилиндра, вставляем в её отверстие длинную отвёртку и, придерживая отвёртку, медленно вращаем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шестерни, нам надо поймать момент, когда поршень первого цилиндра поднимется максимально высоко, то есть дойдёт до верхней мёртвой точки, вот в этом положении как раз должны совпасть метки коленвала. А вообще, двигатель C20NE очень надёжный и простой, ставился на большое количество моделей автомобилей, по нему как раз очень много информации в интернете.
в мене на х20се так же. коли вставить на розпредвалі і колінвалі і надіти шків колінвала то мітка на шківу і на отливці на защиті не сходиться майже на зуб. тому коли знімав виставив по розпредвалу і на колінвалі по шестерні грм.
Хороший канал. Жаль я про нього не знав коли капіталив свій x20xev. А включення вентелятора в цьому двинуні зробленого от штатного датчика? Чи от врізного другого і куда він вріщаний?
Спасибо большое, стараюсь!) Честно говоря, даже и не смотрел эту систему..
Хорошая работа и видео! А вискомуфту с вентилятором 14:45 в счёт зарплаты забрали? ))) Или там электровентилятор установили?
Подскажите где заказать такой комплект грк на Опель
На таком 8 клопе клапана не гнет,лично у меня под горку оборвало ремень и никаких проблем,кинул новый с роликом и поехал дальше
👍👍👍
Подскажите,пож.как узнать какую помпу купить,на сколько зубов,не снимая ее?
👍
Заменил ремень грм мне мастер говорит клапана согнуло может ли такое быть ? Гнёт клапана на таком двигателе ?
Ремень с жигулей подходит один в один
ГРМ?
Вместо х20хев подойдёт?
Мені сподобалось як ви виконуєте роботу. Маю омегу а 1990р проблеми з мотором.після не довго тривалої їзди набирається повний розширітельний бачок. Коли відкручуєш кришку бачка він виливається з бачка. Яка може бути причина? Раніше та кого не було. Антифріз був залятий по мітку. Перед чим була замінена головка яка була шліфована. Після ремонта машина проіхала 7000тис. Буду вдячний за відповідь.
Спасибо! Если печка греет и патрубки не раздувает излишне, смотрите пробку на расширительном и пропускную способность шланги обратки расширительного..
Не с распредвале а с каленвала крюти а то поршня в среднем уравня стоят по этому клапана не встречается))))
А вот может кто сталкивался с проблемой моргающей лампы даления на омеге А. масло в норме между мин и макс отметкой, вот только ьне знаю какое масло залито, знаю что полусинтетика от предыдущего хозяина. Заметю что когда полностью прогреется двигатель выше 90 грд то на холостых начинает гореть либо моргать лампа давления масла. Еще у меня проводок к датчику давления оторван, я его так всунул, но факт в том что заводится все как положено, сразу тухнет лампа а вот когда нагреется то моргает. И может подскажите какая у вас температура рабочая на опеле? у меня где-то 100 показывает стрелка, а что самое интересное когда включу вентилятор печки то стрелка начинает ити в гору, отключаю снова на 100 грд
Здравствуйте. Конечно тяжело доверять датчикам.. Лучше проверьте все показания механическими манометрами и датчиками! А после делать выводы..
Лайк і підписка👍👏👏👏
5:21 получиться снять кожух без снятия шкива?
Однорукий мастер?
Здраствуйте. Скільки стоїть капіталка мотора с20ne. З шліфуванням головки і блока. І запчастинами.
Здравствуйте. Сейчас тяжело за запчасти что то говорить... По работе с механообработкой думаю в районе 9-... т.грн.. а там у кого как. 2т только расточные- шлифовальные работы тянут.
Сколько у вас стоит такая работа?
Не гнет))
Если в поршня есть выемка не гниется! Выемка не у всех
Как заменить помпу на хедос 6?
сколько зубов на помпе??21?
Кто знает отличие C20NE от 20SEH?
Подскажи пожалуйста мне меняли ремень ГРМ но нижний шкив ставили по иголке с боку это правильно или нет
Абсолютно верно! Можно и так и так выставлять. Если конечно посадочное не разбито..
Клапана негнет зараза ремень рвалса
Подскажи пожалоста з чого в тебе гофра подачі воздуха? ? ?
Да то она не у меня...даже не подскажу Вам..
Скажите, масло есть или нет? По паспорту? У меня пожирает немного, но если сильно на тапок давить. И расход газа, бензы в городе сколько у кого? Так же, гофра воздушного фильтра не родную с чего взять? Спасибо всем, можно на почту ответить Nma889999@gmail.com
👍👍