Polecam obserwować gumy na przegubach tej firmy. Sama część mechanicznie działa już spory przebieg ale po montażu bardzo szybko spadła guma (jakoś dwa tygodnie). Opaski są w tym mega średnie. Po zastosowaniu porządnych opasek wszystko śmiga
Różnią się dlatego że stara to oryginał firmą GKN produkuje na start ,pracuje przy tym na codzień ,widzę że nawet moja zmiana produkowała ją (kolor zielony marker na opaskach ) Pozdrawiam :)
Kurcze mam problem w A4 B8 nie wiem co może być przyczyną - podczas jazdy (tylko i wyłącznie powyżej 130km/h) trzęsie mi w samochodzie. Trzęsienie znacząco widać na dźwigni zmiany biegów i odczuwa się na budzie. Co warto podkreślić te trzęsienie jest tylko podczas prędkości 130kmh (130-140) powyżej i poniżej już nie. Napomnę że kiedyś miałem sytuację że musiałem odskoczyć Pani która wbiła się na mój pas przez co dość mocno obiłem w krawężnik , pękła felga i chyba od tamtego momentu jest to trzęsienie. Czy może być to wina przegubu? Dzięki za podopowiedź Pozdro
Jeśli przywaliłeś w krawężnik to najbardziej odczuło to zawieszenie, więc tam bym szukał, czyli tuleje metalowo gumowe i ta duża olejowo gumowa na w bananie . Dodatkowo sprawdził bym na stacji tłumienie amortyzatorów i bicie na piaście czujnikiem zegarowym.
Niedlugo mnie to czeka.
240 tys km i przy skreconych zaczyna pukać.
Dzięki za film 👍
Polecam obserwować gumy na przegubach tej firmy. Sama część mechanicznie działa już spory przebieg ale po montażu bardzo szybko spadła guma (jakoś dwa tygodnie). Opaski są w tym mega średnie. Po zastosowaniu porządnych opasek wszystko śmiga
Welche Drehmomente hast du für die Schrauben genommen?
Świetny kanał filmy.Pozdrawiam 🙂
sprawdzałeś czy nowy przegub nie ma luzu?
Różnią się dlatego że stara to oryginał firmą GKN produkuje na start ,pracuje przy tym na codzień ,widzę że nawet moja zmiana produkowała ją (kolor zielony marker na opaskach )
Pozdrawiam :)
Lepsza ori używka. Kiedyś ufałem GSP póki nie zamontowałem przegubu wewnętrznego do dyfra. Po paru tysiącach km luz był większy niż na starym.
Lepsza dobra używka niż najlepszy zamiennik. Sprawdzone przez znajomego.
Witam, wiem że już zmieniłeś auto ale powiedz, jeździłeś do końca na tej półosi GSP? Coś się z nią działo po jakimś czasie? Pozdro💪
Nie, tylko z z miesiąc na zastępstwie zanim wymieniłem przegub w starej
Pozdrawiam .
Pozdrawiam
Szacun dobre filmiki !!!!😉
Dzięki
Dobra robota💪
Ja u siebie w A4 b8 wymieniłem na taką półoś GSP , po około 1000 km miała większe luzy jak stara oryginalna i spowrotem wrocilem do oryginału.
Miałem podobnie z tym że moja miała drgania od startu. wywaliłem i wleciała ori używka i bangla
Kurcze mam problem w A4 B8 nie wiem co może być przyczyną - podczas jazdy (tylko i wyłącznie powyżej 130km/h) trzęsie mi w samochodzie. Trzęsienie znacząco widać na dźwigni zmiany biegów i odczuwa się na budzie. Co warto podkreślić te trzęsienie jest tylko podczas prędkości 130kmh (130-140) powyżej i poniżej już nie. Napomnę że kiedyś miałem sytuację że musiałem odskoczyć Pani która wbiła się na mój pas przez co dość mocno obiłem w krawężnik , pękła felga i chyba od tamtego momentu jest to trzęsienie. Czy może być to wina przegubu? Dzięki za podopowiedź Pozdro
Jeśli przywaliłeś w krawężnik to najbardziej odczuło to zawieszenie, więc tam bym szukał, czyli tuleje metalowo gumowe i ta duża olejowo gumowa na w bananie . Dodatkowo sprawdził bym na stacji tłumienie amortyzatorów i bicie na piaście czujnikiem zegarowym.
@@renegat207 zawieszenie w porządku tarcze po wymianie jedynie te tuleje do sprawdzenia , trop jest dzięki
Sprawdź geometrię i zbieżność przy okazji
Bez problemu da się wyciągnąć półoś bez ściągania np wahacza (banana)???
Tak, ale trzeba wyjąć całą półoś
A ja tu ścigałem wahacze?
@@AudintsCześć,a śruby trzeba skręcić na kleju czy nie,od przegubu
@@sebastiandr2187 nie
@@Audintsdzięki
Jakość nawet orginalnych części to dramat. Kupiłem w ASO orginalne podszybie i jest o 1/3 ciensze niż to z pierwszego montażu. Poszło do zwrotu.
No tak jest teraz
Umnie jest przy 130-140 i koniec