Siempre me pone triste el hundimiento del tirpitz, tantas operaciones que había sobrevivido y justo lo hunden a casi medio año de terminar el conflicto
El Bismark y el Tirpiz al quedarse sin municion para seguir en combate SE AUTO HUNDIERON esto lo RESPLDA 1.- LOS TESTIMONIOS DE SUS TRIPULANTES SOBREVIVIENTES TANTO DEL BISMARK COMO DEL TIRPIZ, DETALLANDO COMO LO AUTO HUNDIERON, documentales de Transtell , DW de Alemania, Nacional Geografik, y otros. 2.- los Testimonios de algunos marinos Britanicos antes de morir , el mas famoso dio esta frace A ESTE ( refiriendose al BISMARK ) NO LO HUNDE EL CAÑON ) El BISMARK Duro mas de 4 horas de Cañonasos mas de 1200 balas de calibres 16 pulgadas o 405 mm, de 15 pulgadas o 381 mm, y de 14 pulgadas unos 356 mm. 3.- los testimonios de los pilotos y su dotacion aerea, afirmaron que fallaron las bombas ya que la defenza aerea del Tirpiz agunto demasiado, ademas que las balas antiaereas alemanas eran trazpasadora e incendiarias, y señalaron como las bombas explotan. Documentales de Transtell Dw. Rtve . 4. Las expediciones de arqueologia marina de Cameron concluyo al ver el casco intacto del Bismark, 4 - Una expedicion de arqueologia marina de Transtel determino casco intacto del TIRPIZ, O sea las grandes bomba para hundir al Tirpiz fracaso. Este documental lo hiso un mediocre que no ha visto documentales del tema, ni a visto ni oido los relatos de los Sobrevivientes del Bismark y Tirpiz, tanpoco los relatos contradictorios de los marinos y pilotos Britanicos del hundimiento, y como algunos sobreviviente, cambian el relato, y señalan no lo hundimos, ellos o sus tripulantes auto hundieron el Bismark o el Tirpiz. Tanto el Bismark como el Tirpiz hundieron barcos sea de guerra o mercante. Desconoce el comentarista por su ignorancia militar naval que no es li mismo una Batalla en el Pasifico con miles de islas, y otra una batalla en el Atlantico donde hay pocas islas. Alemania sus expertos navales determinaron que con la conquista naval de Noruega ya era inutil la guerra naval en superficie, y la remplazaron con la guerra naval de submarinos y fue un exito parcial, evito un desembarco aliado en Fancia de 1942, siendo posible el desembarco en 1944, y fue un fracaso Aliado no recuperar Norurga y Dinsmarca, que se mantuvo en poder de los Alemanes hasta que ese pais se rindio en 1945.
@josemichelriveracarrillo6930creo que lo hubieran usado mas como un trofeo al ser un barco tan icono y famoso, como hacen con varios tanques alemanes que están en museos rusos.
Cuando el Bismarck o el Tirpitz zarpaban ...temblaban de miedo...!! Recuerdo la historia de un convoy que descifró un mensaje alemán que indicaba la salida del Tirpitz junto con otros barcos , inmediatamente se disperso el convoy , el Tirpitz no habia salido a combate y el convoy fue atacado por Uboats y aviones !! Sin duda su sola presencia era motivo para que la Royal Navy mantuviera grandes fuerzas en el mar del Norte!
No solo era eso, también habían más barcos alemanes en zona que atacaban los convoyes de suministro que hiban a la urrs es por que se mantenía una importante presencia de naves, las mayoría de las batallas navales que pelaron los alemanes fueron al inicio y todas las perdieron por eso la royal navy pudo mantener la zona "estable"
No creo que fueron un proyecto fallido, debido a las circunstancias solamente el El Bismarck y el Prince Eugen fueron las do unidades en servicio en la operación Rhineburg, si el Scharnhorst y Gneissanau estuvieran listos hubieran sarpado, pero la falta de comunicación con los uboats y los Fw-200 Cóndor fueron muy desaprovechados si estos fueron coordinados estas tres hubieran sido
Carlos: desde el punto de vista de rendimiento el Bismarck y el Tirpitz fracasaron, no pudieron nunca cumplir su objetivo: atacar y destruir el trafico mercante aliado. Unos 10 submarinos tipo XXI puesto en servicios en 1942 o 1943 hubieron cumplido tal mision
Tal como el fracaso en la invasion de Rusia, el gran responssble de la perdida de tantas vidas propias y de los aliados tiene nombre, Adolfo Hitler, un niño manejando una locomotora y para peor apoyado por la banda de malhechores mas grande de la historia: el partido NAZI
Buen video, le doy un like... Solo una acotación, el HMS Hood no era un navio "joven" de hecho era un barco vetusto, botado en 1918 y con grandes carencias para el combate naval moderno (como mucho veteranos Britanicos de la gran guerra que aun engrosaban las filas de la Royal Navy en la segunda guerra), el barco que realmente era "joven" era el HMS Prince of Gales, tan nuevo que habia partido de puerto con obreros que aún no habian terminados de ajustar las torres artilleras y las calderas...
Buen vídeo, aunque quiero corregir dos puntos. En primer lugar, el Bismarck no fue hundido por la Royale Navy, a pesar de que recibió más de 400 impactos de proyectiles ninguno causó su hundimiento, fue el capitán Lindemann quien dió la orden de hacerlo. Incluso el propio Robert Ballard, quien también descubrió los restos del Titanic, concluyó que el Bismarck no tenía ningún daño provocado por los ingleses lo suficientemente grave como para que fuera la causa de su hundimiento. Y por último, la Kriegsmarine no contaba únicamente con los acorazados de la clase Bismarck, también tenían la clase Scharnhorst compuesta por los acorazados Scharnhorst y el Gneisenau.
la enorme falla en esta operacion fuero separarse mucho ambos barcos como duo ya q si estavan mas serca entre si de distancia y velocidad es posible q entre la gran potencia del bismarck q tenia unidera a todos los barcos si sincronizavan el fuego enemigo juntos.
Estimado, el Bismarck fue hundido por la Royal Navy... cuando el barco aun estaba a flote tenia toda la superestructura ardiendo, las baterias principales estaban destruidas, los puentes de mandos no existian, la planta motriz no generaba energia ni propulsion y las llamas hacian su agosto de proa a popa, todo eso fue gracias a la artillería de la Royal Navy, las cosas como son... Lo de la orden de abrir los compartimentos de estancos es una leyenda, de su tripulación solo sobrevivieron algunos grumetes de baja graduación y hay que recordar que la artillería Britanico liquido a los altos oficiales y las comunicaciónes desde el puente de mando (necesario para coordinar la orden de auto hundimiento), una leyenda que puede o no ser verdad pero que no tapa el hecho de que fue la Royal Navy quien lo hecho a pique... El que si se hundió por propia mano fue el Graf Spee, cuyo almirante tenia un barco prácticamente intacto y con su artillería ilesa y aun asi decidió hundirlo antes de combatir en una batalla estéril...
una pequeña aclaracion y es que Lindemann y Lutjens murieron tras el impacto de un proyectil del Rodney que destrozo el puente. Quien ordeno el hundimiento fue Hans Oels, el primer oficial.
El Bismark era gemelo del Admiral Graf Spee, que fue hundido por su capitán luego de la batalla del Río de la Plata, por no poder hacer reparaciones ni pertrecharse nuevamente para el combate en Montevideo. Al parecer, no tienen toda la información acerca de eso
@@sergiogonzalvez7314 Dos barcos totalmente distintos, el Bismarck era un acorazado en toda regla, el Admiral Graff Spee era una categoria un poco mas alta que la de Crucero Pesado, (Crucero Blindado o acorazado de bolsillo). El Graff Spee fue hundido por orden de su capitan casi intacto y con municiones suficiente para combatir con el enemigo (aunque la inminente llegada de los acorazado britanicos ya sentenciaron su suerte), por otro lado, el Bismarck combatio contra la Royal Navy y fue destruido a cañonazos, luego se hundio aunque no se tiene claro si fue por los daños en combate o por su tripulación ya que todos los altos mandos habian muerto en el puente de mando (que fue destruido) y no sobrevivió ningún alto mando al hundimiento... De hecho muy pocos marinos se salvaron... El Bismarck fue derrotado en batalla, esa es la verdad, el Graff Spee fue engañado por la inteligencia Britanica pero nunca derrotado...
Muy bueno. Hubiese estado bueno una pequeña mención del Graf Spee hundido en aguas uruguayas luego de ser perseguido por el Ayax,el Exeter y el Aquiles. Un gran abrazo compañero.
Buen comentario. El Admiral Graf Spee, se puede considerar como el más exitoso de los acorazados gemelos. Si bien, su misión era diferente y se dedicó a cortar la cadena de suministros aliada desde el Atlántico Sur, su historia fue muy rica. La batalla del Río de la Plata fue Epica y sus ecos resuenan en nuestros días.
El gran problema de Alemania siempre fue el mismo, tuvo vehículos poderosos e imponentes, pero siempre fueron en tan pocos números que no pudieron hacer la diferencia
Nunca tuvo las capacidades para tener una industria bélica a mediano plazo.Dependería siempre de territorios conquistados. Y creo que eso le daba una gran desventaja, al. Momento de comparar las industrias de los aliados.
Recuerden chicos, hoy en san Valentin pero tambien el cumpleaños de este monstruo de acero, feliz cumplaños bismarck, ciertamente el barco que impuso el miedo en el atlántico norte...
Gran video!! Estos preciosos acorazados estaban condenados a sufrir el destino que finalmente tuvieron, me encanto que dieras detalles sobre los buques y sobre la batalla del estrecho de Dinamarca como el intento de hacer despegar un hidroavion, muchos canales pasan por alto esos detalles. Ademas me gusto el gesto de subir el video el dia del aniversario de la botadura del Bismark
Excelente video! Excelente analisis cocuerdo abiertamente con tu analisis, el bismark es de mis acorazados favoritos de la guerra, el camouflaje utilizado en estos barcos se me hacia bastante elegante y bonito, lastima el desenlace que tuvieron estos dos colosos alemanes, saludos
Fue el fin de una étapa. Todos los acorazados (de todas las naciones) dejaron de ser útiles justo en esta época, y se hizo evidente durante la segunda guerra mundial. Donde el barco que hizo la diferencia fue el porta aviones. Por lo que todos fracasaron, porque ya no fueron útiles, algunos terminaron hundidos y otros siguieron flotando, pero todos estaban “muertos”. Gracias por el video. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Hmmm no creo, lo que condeno a la kriegsM. Fue la falta de vision, alemania no esperaba realmente enfrentar al reino unido. Solo las hermanas scharnhorst se colocaron como los buques mas exitosos. Aun con armamento y blindaje inferior al acorazado estandar de la epoca. Imagina el terror que hubiera causado una flota adecuadamente conformada
Bueno, los japoneses fallaron por confiados, tenían un gran defecto y es que no creían en la inteligencia. En la batalla de Midway no enviaron aviones exploradores, atacaron sin más las últimas posiciones localizadas, cuando llegaron ya era tarde, no estaban los portaviones estadounidenses y los aviones estadounidenses vieron primero a los portaviones japoneses y los hundieros. A eso hay que sumarle el error de diseño de los portaviones japoneses que tenían cubiertas de madera, mientras los americanos ya usaban el acero. Gracias a esto los portaviones estadounidenses no se quemaron en el proceso, y los japoneses sí. Tuvo mucha mala suerte el eje.@@gatoazul6918
La Armada alemana era menor que la inglesa y la francesa y esos buques para operar correctamente necesitan escoltas varias...mandados pelear solos no tenían posibilidad alguna para vencer y terminaron en un desastre anunciado...el caso del Bismarck es el más claro ejemplo de esta pésima política naval.
From the mist, a shape, a ship, is taking form And the silence of the sea is about to drift into a storm Sign of power, show of force Raise the anchor, battleship's plotting its course!!!!!!!!!!
pride of the nation a made made steel Bismarck in Motion, king of the ocean HE WAS MADE FOR RULE THE WAVES ACROSS THE SEVEN SEAS To lead the warmachine to rule the waves and lead the Kriegmarine The terror of the seas the Bismarck and the Kriegsmarine
Hola, me encantan tus videos, soy profesor de Historia y me gustaria que pudieras hablas sobre el kubelwagen, nunca he podido encontrar mucha informacíon sobre él, pero tengo entendido que está subvbalorado ya que fue muy útil
no fracasaron,fueron mal empleados haciendolos enfrentar en combate desigual a la marina inglesa, ¿que hubiera pasado si los acorazados alemanes en lugar de navegar solos lo hubieran hecho en escuadra?siempre lucharon en desventaja contra fuerzas superiores en numero,creo que la historia habria sido diferente
Deberías hablar sobre los submarinos alemanes y su papel en los mares del norte. Yo considero que si en vez de haber hecho navíos de guerra tan grandes hubieran hecho más submarinos si hubieran hecho una diferencia
Como todos los demás, EXCELENTE VIDEO. Es posible conocer como era la vida de las tripulaciones de los bombarderos de la II Guerra Mundial. En especial de los B-17.
El B17 es uno de los aviones más deshonrosos de la historia, junto con el aún más ruin B29. Nunca enfrentaron amenazas reales ( entraron en acción siempre en ventaja numérica y con superioridad aérea, y por cada uno que caía, Estados Unidos fabricaba 10 más).
cuando se evalúa el blindaje de la clase bismarck o de otros acorazados alemanes, hay que tener en cuenta que poseen un mamparo blindado de 110 a 120mm inclinado a 45 grados desarrollado para detener los proyectiles de 16" (para proyectiles de 800 a 900kg) que pasen la armadura principal y no lleguen a las zonas criticas. hay que tener en cuenta que el combustible se coloca en la protección anti torpedo del buque, de esta manera amortigua la fuerza explosiva y la metralla colapsando en luego en contenedor vacío aledaño de esa manera la fuerza explosiva no llega al blindaje de la protección de 45mm que da a la sala de maquinas. dicha protección anti torpedos es un diseño ya utilizado en la primera guerra mundial en acorazados alemanes, con ciertas mejoras. esta protección anti torpedos no es tan buena como la de mamparos longitudinales utilizada en diseños de EEUU de como sur dakota, carolina del norte o clase iowa. ciertos errores de diseño de la clase bismarck es que no se escalono la colocación de las calderas y las turbinas, en el bismarck se aglomeraron en dos areas y no 4, además posee un diseño de tres propelas y no 4 cosa que imposibilito que el bismarck pudiera compensar el giro por el bloqueo del timón, además de la ausencia de un cajón blindado alrededor de los actuadores de los timones. ya que en esa zona la protección ati torpedo es mínima (esto sucede en todos los buques conocidos, luego del hundimiento del bismarck todas las armadas del mundo procedieron a reforzar el blindaje de esas zonas, incluso durante la construcción del yamato el mismo se rediseño para que posee mayor blindaje en estas zonas además que por ejemplo la clase kongo ise y nagato debido a la imposibilidad del montaje de nueva armadura en esas zonas se llenaron con concreto de alta dureza con un espesor de 1m). en si mismo los alemanes o ignoraron o prestaron poca atención a lo sucedido en la batalla de Trento (donde los italianos sufrieron grabes perdidas bajo los mismos aviones torpederos), en pocas palabras los alemanas fueron negligentes al mandar un buque muy moderno, con muchas flaquencias no remediadas y no readecuando sus sistemas antiaéreos para que sean efectivos contra aviones de vuelo lento y bajo. El bismarck en el momento de su botadura poseía la misma proa que la clase scharnhorst, de tipo de proa recta desarrollada para navegar a altas velocidades, pero proporcionando poca flotabilidad en proa, por lo que en mares tempestivos ambas clases de acorazados tendían a tener mas agua en la cubierta llegando hasta imposibilitar utilizar la primer torreta de proa debido al oleaje que impactaba. luego de la readecuación de la proa por una de arco se soluciono parcialmente el problema. El bismarck si iba acompañado de destructores, no solo lo acompañaba el prinz eugen. El otro error común es afirmar que el Hood sea un acorazado, en realizad es un crucero de batalla el cual fue el único botado de 6 planificados, fue mejorado notablemente, pero nunca se le mejoro completamente para estar a la altura de acorazados del periodo de entre guerras. Es un error hoy en día decir que fue producto de los proyectiles recibidos o por el remate de los torpedos disparados desde un destructor, ya que en investigaciones realizadas desde su descubrimiento a partir de imágenes, ningún impacto fe determinante para su hundimiento, en realidad confirmo la historia que fueron los mismos tripulantes que lo hundieron al abrir las válvulas de sistema de nivelado y abriendo la mayoría de las exclusas permitiendo que el agua entre sin control. si recibio daño citico que lo dejo absolutamente inoperativo, pero ningún proyectil disparado a quemarropa incluso los de la clases Nelson lograron un daño en alguna de las areas cruciales. Durante esta batalla el prinz eugen logro un impacto contra el principe de gales que tambien lo dejo con perdida de combustible. hay que señalar que el principe de gales era un acorazado relativamente nuevo, el cual habia recientemente aprobado sus pruebas en alta mar, aunque sufria de fallos los cuales no habian sido del todo solucionado, como el suministro de energia a las baterías principales cuádruples, lo que impidió que no opere correctamente en dicha batalla, por lo que de haber operado correctamente quizas el resultado de la batalla hubiera sido diferente ya que el príncipe de gales mas allá que poseía cañones de 14" permitia por minuto poner mas toneladas de municiones en el aire que el bismarck, y cabe señalar que ambos proyectiles no poseen mucha diferencia de peso, ya que la doctrina alemana para cañones de 15" radicaba en proyectiles mas ligeros de 600/700kg y muchos mas rápidos, los proyectiles de 14" pesan entre 450/600kg dependiendo del tipo de cañón o nacionalidad que lo utilizo.
El gran error fue en que el comandante Lindeman del Bismarck ordenó al acorazado Tirpyz navegar solo y cumplir con la misión, cuando esté hubiese servido de escolta y remolque asta llegar a un lugar seguro para luego seguir con la misión original!..
Entonces el Prinz Eugen sería victima de la carnicería. Claro, si los totalmente profesionales pilotos del Ark Royal no confunden al Prinz Eugen con el Bismarck y torpedean al crucero en lugar del Bismarck, ahí escaparía. Pero si aún tocan al Bismarck, el crucero tendría que remolcarlo a 5-10 nudos, demasiado lento y sería alcanzado, el Prinz Eugen tendría que huir o acompañar al bismarck en su last stand, que con un crucero los ingleses habrían enviado más barcos
@@elmanco6885 los britanicos hundirian a Prinz Eugen fácilmente con los cruceros de batalla y pesados mientras que a Bismarck tardarían lo mismo que Bismarck estando solo
Muy buen video!!! Algo que es poco conocido es la operación realizada con minisubmarinos para destruir al Tirpitz en su base en los Fiordos noruegos que sí bien no logró su objetivo lo daño bastante en el casco...saludos
Buen video; El Bismarck fue dañado en su encuentro con el Hood y el Principe de gales e iba a reparacion en Francia pero fue localizado por algunas comunicaciones de radio si no lo hubieran detectado, quizas hubiera alcanzado puertos en Francia que para ese entonces estaba invadida por Alemania..
Podrias hacer un mismo video pero sobre la Clase Littorio Italiana, esta clase estaba avanzada para su tiempo o para sus homologos (britanicos), la Royal Navy se quedo atras en la modernidad en sus buques, incluso su ultimo acorazado supuestamente "mas moderno" tenia cañones principales de la 1 guerra mundial.
La Regia Marina estaba infiltrada por los ingleses y los ingleses sabían los códigos siempre los ingleses siempre sabían los movimientos de la Flota italiana
Esa parte del vídeo del canal WarFareGaming, sobre un enfrentamiento hipotetico entre los acorazados Bismark y Yamato, quizás si la historia fuera diferente, del lado del Atlántico el Bismark y el Tirpitz enfrentándose a la Royal Navy y del lado del Atlántico el Yamato y el Musashi enfrentándose a la flota del pacífico de EU
El bismark no fue un proyecto fallido aguanto todo un bombardeo delos buques ingleses en un combate desigual el fallo fue delos quelo comandan en pesando por bise almirante dela flota alemana y el tipitz fue quelo mantuvieron inmóvil mucho tiempo hila tripulación se confío mucho y fueron muy respetados por sus contrincantes
Inglaterra= cantidad Alemania = calidad. En los primeros disparos del biskmack destruyo sus propias direcciones de tiro, sistema avanzado. Las disputas entre ludtjens y Ernst Lindemann.
El Bismarck y su gemelo no pueden considerarse fracasos, de hecho, tuvieron en jaque a buena parte de la flota inglesa por meses. Obviamente, el Bismarck en algún momento iba a ser hundido, estaba rodeado por decenas de buques enemigos y cazado todos los días por bombarderos.
Aunque muchos acá se niegan a aceptar los hechos, es cierto el fracaso: errores de diseño, doctrinas obsoletas mezcladas con mala planeación en la construcción naval, mandos superiores inflexibles y mandos medios poco creativos. Aunado a un enemigo numeroso y más alerta cada vez... El resultado habla por sí mismo.
Lei una historia sobre este barco (o creo que era scharnost) que habla de que no importa que tan potente sea un barco, si se encuentra solo en combate, sobre todo si esta contra torpederos, sera hundido
Mi barco favorito, el bismarck puede que no duró mucho pero peleó y se defendió lo mejor que pudo contra todos los barco británicos que le dieron cada (igual le quedo perron la música cómo el del tigre)
La Kriegsmarine no estaba preparada para la 2GM. Hay que entender que la guerra en el mar es muy diferente a la guerra terrestre. La Royal Navy era el fruto de 2 siglos de tradicion naval excelente. Aun cuando los barcos alemanes eran excelentes, los ingleses, sobre todo los oficiales de su majestad, siempre dieron muestras de mejores entrenamiento. Desde el inicio, con la batalla del Rio de la Plata contra el Graf Spee, es notable que los ingleses tuvieron mejor tactica. Tambien en la Operacion Dínamo, los ingleses se anotaron un exito al lograr rescatar mas de 300.000 soldados. Otras operaciones que demostraron esa excelencia fueron al eliminar buena parte de la flota francesa (Operacion Catapult), y al sorprender a la marina italiana en la batalla del golfo de Tarento (Operación Judgement). El capitan del Bismark era mediocre, un fanatico politico que tomaba malas decisiones. Despues del primer choque contra la Royan Navy, dividio su flota a pesar que el acorazado estaba herido.
El hubdimiento del hood y el prince of whales solo les hizo replantear su estrategia, y no confiarse de sus maquinas como lo hicieron en gran parte los alemanes, dandoles mas ventaja estrategica
Fueron magníficas unidades de la ingeniería naval del Reich, aunque los japoneses demostraron en Pearl Harbor que el futuro era la aviación embarcada, es mi opinión.
Pearl Harbor fué después del hundimiento del Bismarck, pero antes de eso los ingleses demostraron el poder de la aviación naval en el ataque de Taranto, 21 Swordfish discapacitaron a la mitad de la línea acorazada italiana. De ese ataque Japón sacó inspiración para Pearl Harbor. El problema es que Alemania no tenía la misma habilidad ni las mismas mentes para el desarrollo de la aviación en la guerra naval. Gran Bretaña tenía a Cunningham hasta Somerville sabía usar su aviación más tarde, Japón tenía a Yamamoto y Yamaguchi. Los oficiales estadounidenses, algunos que no eran pioneros en el uso de portaaviones se adaptaron muy bien cuándo se les daba el comando de alguna TF con portaaviones
@@elmanco6885 El problema vino con la corrupción dentro de la Werhmacht alemana y el enfrentamiento entre las ramas aérea y marítima de los alemanes, tanto Göering como Raeder estaban enfrentados y dominaba sus componentes (Luftwaffe y Kriegsmarine) como si fueran ejércitos privados, ninguno de los dos quizo colaborar con el otro y esto dio como lugar a que los aviones que se habían planeado para el Graf Zeppelin no fueran entregados o estuvieran diseñados a tiempo. La corrupción y el enfrentamiento entre las ramas de las fuerzas armadas de Alemania fueron una tónica común en toda la guerra, donde casi ninguna de estas quería cooperar profundamente para realizar proyectos conjuntos.
Creo que en un momento se dice que el Hood era el buque más joven de la Royal Navy. Ojo con eso, que no es cierto. El Hood databa de los años 20, así que tenia un diseño de la Primera Guerra Mundial. Y no había sido modernizado. El que era nuevo era el Prince of Wales. De hecho, había zarpado con obreros del astillero todavia a bordo
Que mierda tenían los alemanes que creaban cosas que se veían tan chingonas? Los tanques panther y Tiger 1 y 2, los aviones como los BF 109, los cruceros clase hipper y Deutchland, los submarinos tipo 7 y 21 y claro, los acorazados del proyecto Z incluyendo los clase Bismarck. Si tan solo hubieran sido funcionales y no solo estéticos :,D
Sería muy bueno hablar sobre los acorazados japoneses porque no tubiron la participación si ellos si tenían portaaviones de escolta seria genial un reportaje sobre ellos
Al Bismarck no lo llamaría fracaso, hundió al buque insignia ingles y solamente tuvo la mala suerte que el torpedo le diera el timón. Y a su hermano gemelo Tirpitz le dieron un uso indebido para mi gusto dejándolo morir sin combatir adecuadamente. Pero el Bismarck fue probablemente el acorazado mas destacado de la historio por sus logros en combate.
Muy buen video! 👍 Sí me permite una corrección de forma, en el video me percaté que utiliza la palabra "infructífero" en reiteradas ocasiones, y aunque es evidente lo que quiere decir en cuanto no se obtuvo el resultado esperado la palabra más adecuada sería "infructuoso" ya que la palabra "infructífero" literalmente significa: que no produce fruto alguno, y dado que los buques no producen frutos, y a pesar que éstas dos palabras son sinónimos pero con connotaciones diferentes, la palabra más acertada es "infructuoso". Puedes consultarlo en el diccionario de la RAE. Sigue con ésos buenos videos. Saludos.
Llevaba esperando el video del Bismarck y el Tirpitz pero que decepcion que no fue acompañado de la cancion que le dedico Sabaton. Ahora a esperar el video del Yamato y Musashi
Ganas no me faltaron, pero por derechos de autor no la incluí, y la verdad los covers que encontré no le hacen justicia a la canción original. Saludos y gracias por ver!
@@P4R4C3T4M0L La composición en sí tiene derechos de autor, pero como los covers suelen tener variaciones ya sea en el tono o el ritmo, el algoritmo no te cruje, y pues sinceramente lo entiendo, el lado bueno es que las reglas de los shorts son distintas, ahí sí puedo poner lo que sea sin temor a nada
Entonces fué hundido por el Rodney y King George V, más los torpedos del Ark Royal y Dorsetshire. La Orden se dió cuándo ya estaba todo perdido: todas las torretas inhabilitadas, inundaciones incontrolables, incendios. Pero lastimosamente no se pudo dar, todos los oficiales superiores murieron cuando una ronda del Rodney destruyó el puente de mando, pues esa orden se hubiera acompañado con una de abandonar el barco, pocos sobrevivieron. Hay pruebas fotográficas que muestran penetraciones completas en el blindaje del Bismarck, que habrían causado inundaciones letales
Cordial saludo. Podrias por favor preparar un video que desarrolle el tema de ataques de tiburones devorando los cadaveres de los soldados aliados que cayeron cuando se acercaban a las playas de Normandia el dia D, en Dunkerke, y otras acciones anfibias durante la segunda guerra mundial.
justo estaba apunto de entrar en warthunder y suena la cancion al inicio del video y pense que habia entrado al jeugo cuando apenas habia abeirto el louncher jaja tremendo susto me diste XD,. posstada exelente video como siempre
Interesante tema. Una pena lo que le paso a tantos hombres. De verdad habia que ser muy valiente para ser marinero de guerra en esa epoca. Como sugerencia para la siguiente propongo a los acorazados Yamato y Mushashi de los japoneses, o quizas el desempeño naval de los italianos mas a profundidad.
Como siempre un gran vídeo. Esta vez considero que se ha quedado corto. No considera que estos dos acorazados eran los primeros de una serie programados en el plan z, que hubiera dado a Alemania la capacidad de plantar cara a una marina real que demostraba una vez más diseñar buques peores que su rival hermano. La clase Bismarck fue a su aparición, el mejor acorazado del momento .
Como curiosidad en el Bismark estava "Sam el insumergible", un gato que sobrevivió a muchos hundimientos en la segunda guerra mundial, el primero con este barco y los otros en barcos ingleses. Al final el pequeño vivió para contarlo y se retiro con otro veterano.
El Tirpitz también fue un acorazado de gran calado construido por los alemanes, fue botado en abril de 1939, este navío fue hundido en los fiordos de noruega el 12 de noviembre del año 1944
No se si seria tema para un vídeo o un short,hablarias sobre los bombarderos alemanes de largo almacén como los me264,lo tengo en war thunder y me llama la atención su parecido al b29
EL HOOD ESTABA DESACTUALIZADO UNA O DOS DE SUS CUBIERTAS NO ESTAN PREPARADAS PARA RECIBIR IMPACTOS DEL ALEMAN QUE DISPARABA PROYECTILES PERFORANTES Y ERA UN CRUCERO PESADO NO PODIA COMPETIR CON UNO MODERNO@@DerAuslander_01
Podrias hacer algun dia algun. Video de la clase Yamato?. Es mi clase favorita y de lo mejor que a visto la historia. Y sin dudas si hubieran luchado al inicio seguro hubieramos visto muchas cosas distintas y hubieran habido mayores batallas en el pacifico🎉❤
@@zarcastikotrespondya3338 no. Los americanos solo vieron la oportunidad y la aprovecharon. No seria inteligente desaprovechar la oportunidad de hundir un gran y importante buque con pocos aviones y bombas y seria estupido intentar enfrentarlo y arriesgarse a perder buques. Asique los americanos solo lo aprovecharon y los japoneses no jugaron bien
@@DerAuslander_01 gracias por considerarlo. Y tenerlo pendiente. Sin dudas el tema de la clase Yamato y sus 3 buques es super interesante y es de los mejores. Muchos disfrutarian de ver un video sobre esa clase y yo almenos tuve el tiempo de visitar su museo especial en japon!!
Has un vídeo del proyecto G-20 japones (portaaviones) o del proyecto cancelado de los super yamato (A-150) porfa, la naval japonesa imperial es mi favorita
Los acorazados bismark, no fueron un fracaso, fueron excelentes buques, pero en una guerra todo cuenta y los recursos de Alemania eran inferiores a los de Inglaterra.
¿Por qué les cuesta tanto aceptar la realidad? Sólo fueron capaces de producir dos, uno de ellos fue hundido en su única operación de combate tras un par de semanas de operación, dejando al otro completamente sólo e incapaz de ser utilizado en una operación de mayor impacto.
podías hablar de los portaaviones clase Essex, los portaaviones más numerosos de los estado unidos con 24 unidades o de las propuestas de acorazados como la clase H alemana, el diseño A-150 japones, la clase Lion británica y la clase Montana estadounidense que lamentablemente no pasaron de los planos de diseño
He was made to rule the waves across the seven seas To lead the war machine To rule the waves and lead the Kriegsmarine The terror of the seas The Bismarck and the Kriegsmarine🗣️🔥
muchas gracias por el video !! el mejor regalo de San Valentin que jamas me dieron jajaja
Gracias a tí por tu apoyo!
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Siempre me pone triste el hundimiento del tirpitz, tantas operaciones que había sobrevivido y justo lo hunden a casi medio año de terminar el conflicto
El Bismark y el Tirpiz al quedarse sin municion para seguir en combate SE AUTO HUNDIERON esto lo RESPLDA
1.- LOS TESTIMONIOS DE SUS TRIPULANTES SOBREVIVIENTES TANTO DEL BISMARK COMO DEL TIRPIZ, DETALLANDO COMO LO AUTO HUNDIERON, documentales de Transtell , DW de Alemania, Nacional Geografik, y otros.
2.- los Testimonios de algunos marinos Britanicos antes de morir , el mas famoso dio esta frace A ESTE ( refiriendose al BISMARK ) NO LO HUNDE EL CAÑON ) El BISMARK Duro mas de 4 horas de Cañonasos mas de 1200 balas de calibres 16 pulgadas o 405 mm, de 15 pulgadas o 381 mm, y de 14 pulgadas unos 356 mm.
3.- los testimonios de los pilotos y su dotacion aerea, afirmaron que fallaron las bombas ya que la defenza aerea del Tirpiz agunto demasiado, ademas que las balas antiaereas alemanas eran trazpasadora e incendiarias, y señalaron como las bombas explotan. Documentales de Transtell Dw. Rtve .
4. Las expediciones de arqueologia marina de Cameron concluyo al ver el casco intacto del Bismark,
4 - Una expedicion de arqueologia marina de Transtel determino casco intacto del TIRPIZ, O sea las grandes bomba para hundir al Tirpiz fracaso.
Este documental lo hiso un mediocre que no ha visto documentales del tema, ni a visto ni oido los relatos de los Sobrevivientes del Bismark y Tirpiz, tanpoco los relatos contradictorios de los marinos y pilotos Britanicos del hundimiento, y como algunos sobreviviente, cambian el relato, y señalan no lo hundimos, ellos o sus tripulantes auto hundieron el Bismark o el Tirpiz.
Tanto el Bismark como el Tirpiz hundieron barcos sea de guerra o mercante. Desconoce el comentarista por su ignorancia militar naval que no es li mismo una Batalla en el Pasifico con miles de islas, y otra una batalla en el Atlantico donde hay pocas islas. Alemania sus expertos navales determinaron que con la conquista naval de Noruega ya era inutil la guerra naval en superficie, y la remplazaron con la guerra naval de submarinos y fue un exito parcial, evito un desembarco aliado en Fancia de 1942, siendo posible el desembarco en 1944, y fue un fracaso Aliado no recuperar Norurga y Dinsmarca, que se mantuvo en poder de los Alemanes hasta que ese pais se rindio en 1945.
@josemichelriveracarrillo6930creo que lo hubieran usado mas como un trofeo al ser un barco tan icono y famoso, como hacen con varios tanques alemanes que están en museos rusos.
@josemichelriveracarrillo6930 o quizá armas nucleares como fue el destino de Nagato y prinz eugen
@@shocklate4079
Es exactamente lo que iba a comentar
igual de triste que la muerte de el as kurt knipel que murio una semana antes de la rendicion de alemania
El bismark vivio como prinsipe y murio intentando ser rey y su hermana murio en su propio castillo
Poesia en su maximo esplendor
La moderna alemania puede crear armaments com en 2 Guerra mundial, solo descanso una alemania poderosa.😊
Murió convirtiéndose en rey, los ingleses y sovieticos huian del Tirpirz por el miedl que genero el Bismarck 😅.
@@takeshi0925La Reyna del norte murió fría ,gorda y en su mierda por un puñado de alfiles lanzando papas y pescado a su puerta.....
@@belmont4559 de poeta a poeta
Cuando el Bismarck o el Tirpitz zarpaban ...temblaban de miedo...!!
Recuerdo la historia de un convoy que descifró un mensaje alemán que indicaba la salida del Tirpitz junto con otros barcos , inmediatamente se disperso el convoy , el Tirpitz no habia salido a combate y el convoy fue atacado por Uboats y aviones !! Sin duda su sola presencia era motivo para que la Royal Navy mantuviera grandes fuerzas en el mar del Norte!
No solo era eso, también habían más barcos alemanes en zona que atacaban los convoyes de suministro que hiban a la urrs es por que se mantenía una importante presencia de naves, las mayoría de las batallas navales que pelaron los alemanes fueron al inicio y todas las perdieron por eso la royal navy pudo mantener la zona "estable"
No creo que fueron un proyecto fallido, debido a las circunstancias solamente el El Bismarck y el Prince Eugen fueron las do unidades en servicio en la operación Rhineburg, si el Scharnhorst y Gneissanau estuvieran listos hubieran sarpado, pero la falta de comunicación con los uboats y los Fw-200 Cóndor fueron muy desaprovechados si estos fueron coordinados estas tres hubieran sido
Carlos: desde el punto de vista de rendimiento el Bismarck y el Tirpitz fracasaron, no pudieron nunca cumplir su objetivo: atacar y destruir el trafico mercante aliado. Unos 10 submarinos tipo XXI puesto en servicios en 1942 o 1943 hubieron cumplido tal mision
Tal como el fracaso en la invasion de Rusia, el gran responssble de la perdida de tantas vidas propias y de los aliados tiene nombre, Adolfo Hitler, un niño manejando una locomotora y para peor apoyado por la banda de malhechores mas grande de la historia: el partido NAZI
El hubiera no existe niño..
Buen video, le doy un like... Solo una acotación, el HMS Hood no era un navio "joven" de hecho era un barco vetusto, botado en 1918 y con grandes carencias para el combate naval moderno (como mucho veteranos Britanicos de la gran guerra que aun engrosaban las filas de la Royal Navy en la segunda guerra), el barco que realmente era "joven" era el HMS Prince of Gales, tan nuevo que habia partido de puerto con obreros que aún no habian terminados de ajustar las torres artilleras y las calderas...
Gracias por la corrección, saludos!
Me levanto y veo un nuevo video tuyo, el mejor regalo por San Valentín
Amén
Un acto de amor es recordar la ingeniería alemana ❤
Buen vídeo, aunque quiero corregir dos puntos.
En primer lugar, el Bismarck no fue hundido por la Royale Navy, a pesar de que recibió más de 400 impactos de proyectiles ninguno causó su hundimiento, fue el capitán Lindemann quien dió la orden de hacerlo. Incluso el propio Robert Ballard, quien también descubrió los restos del Titanic, concluyó que el Bismarck no tenía ningún daño provocado por los ingleses lo suficientemente grave como para que fuera la causa de su hundimiento.
Y por último, la Kriegsmarine no contaba únicamente con los acorazados de la clase Bismarck, también tenían la clase Scharnhorst compuesta por los acorazados Scharnhorst y el Gneisenau.
la enorme falla en esta operacion fuero separarse mucho ambos barcos como duo ya q si estavan mas serca entre si de distancia y velocidad es posible q entre la gran potencia del bismarck q tenia unidera a todos los barcos si sincronizavan el fuego enemigo juntos.
Estimado, el Bismarck fue hundido por la Royal Navy... cuando el barco aun estaba a flote tenia toda la superestructura ardiendo, las baterias principales estaban destruidas, los puentes de mandos no existian, la planta motriz no generaba energia ni propulsion y las llamas hacian su agosto de proa a popa, todo eso fue gracias a la artillería de la Royal Navy, las cosas como son... Lo de la orden de abrir los compartimentos de estancos es una leyenda, de su tripulación solo sobrevivieron algunos grumetes de baja graduación y hay que recordar que la artillería Britanico liquido a los altos oficiales y las comunicaciónes desde el puente de mando (necesario para coordinar la orden de auto hundimiento), una leyenda que puede o no ser verdad pero que no tapa el hecho de que fue la Royal Navy quien lo hecho a pique... El que si se hundió por propia mano fue el Graf Spee, cuyo almirante tenia un barco prácticamente intacto y con su artillería ilesa y aun asi decidió hundirlo antes de combatir en una batalla estéril...
una pequeña aclaracion y es que Lindemann y Lutjens murieron tras el impacto de un proyectil del Rodney que destrozo el puente. Quien ordeno el hundimiento fue Hans Oels, el primer oficial.
El Bismark era gemelo del Admiral Graf Spee, que fue hundido por su capitán luego de la batalla del Río de la Plata, por no poder hacer reparaciones ni pertrecharse nuevamente para el combate en Montevideo. Al parecer, no tienen toda la información acerca de eso
@@sergiogonzalvez7314 Dos barcos totalmente distintos, el Bismarck era un acorazado en toda regla, el Admiral Graff Spee era una categoria un poco mas alta que la de Crucero Pesado, (Crucero Blindado o acorazado de bolsillo). El Graff Spee fue hundido por orden de su capitan casi intacto y con municiones suficiente para combatir con el enemigo (aunque la inminente llegada de los acorazado britanicos ya sentenciaron su suerte), por otro lado, el Bismarck combatio contra la Royal Navy y fue destruido a cañonazos, luego se hundio aunque no se tiene claro si fue por los daños en combate o por su tripulación ya que todos los altos mandos habian muerto en el puente de mando (que fue destruido) y no sobrevivió ningún alto mando al hundimiento... De hecho muy pocos marinos se salvaron... El Bismarck fue derrotado en batalla, esa es la verdad, el Graff Spee fue engañado por la inteligencia Britanica pero nunca derrotado...
Muy bueno. Hubiese estado bueno una pequeña mención del Graf Spee hundido en aguas uruguayas luego de ser perseguido por el Ayax,el Exeter y el Aquiles. Un gran abrazo compañero.
Un gusto saber que lo disfrutaste. Saludos!
Buen comentario.
El Admiral Graf Spee, se puede considerar como el más exitoso de los acorazados gemelos. Si bien, su misión era diferente y se dedicó a cortar la cadena de suministros aliada desde el Atlántico Sur, su historia fue muy rica.
La batalla del Río de la Plata fue Epica y sus ecos resuenan en nuestros días.
@@sergiogonzalvez7314 gracias crack
El gran problema de Alemania siempre fue el mismo, tuvo vehículos poderosos e imponentes, pero siempre fueron en tan pocos números que no pudieron hacer la diferencia
Nunca tuvo las capacidades para tener una industria bélica a mediano plazo.Dependería siempre de territorios conquistados. Y creo que eso le daba una gran desventaja, al. Momento de comparar las industrias de los aliados.
Recuerden chicos, hoy en san Valentin pero tambien el cumpleaños de este monstruo de acero, feliz cumplaños bismarck, ciertamente el barco que impuso el miedo en el atlántico norte...
Gran video!! Estos preciosos acorazados estaban condenados a sufrir el destino que finalmente tuvieron, me encanto que dieras detalles sobre los buques y sobre la batalla del estrecho de Dinamarca como el intento de hacer despegar un hidroavion, muchos canales pasan por alto esos detalles. Ademas me gusto el gesto de subir el video el dia del aniversario de la botadura del Bismark
Justamente trato de hablar de cosas que no se suelen tocar en la plataforma, me da gusto saber que lo notaste. Saludos!
Un video de der auslander justo en mi cumpleaños QUE BENDICION
Excelente video! Excelente analisis cocuerdo abiertamente con tu analisis, el bismark es de mis acorazados favoritos de la guerra, el camouflaje utilizado en estos barcos se me hacia bastante elegante y bonito, lastima el desenlace que tuvieron estos dos colosos alemanes, saludos
Fue el fin de una étapa.
Todos los acorazados (de todas las naciones) dejaron de ser útiles justo en esta época, y se hizo evidente durante la segunda guerra mundial. Donde el barco que hizo la diferencia fue el porta aviones.
Por lo que todos fracasaron, porque ya no fueron útiles, algunos terminaron hundidos y otros siguieron flotando, pero todos estaban “muertos”.
Gracias por el video.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Es monstruoso comparar la cantidad de buques de guerra existente en esa epoca en comparacion de ahora y eso que todavia no estallaba la guerra
El error claramente la falta de escolta , a saber si por falta de medios o arrogancia , el Prinz Eugen debio haber seguido junto al Bismark .
Muy Buen video, me gustaría mucho ver uno sobre la regia marina ya que su historia no es muy conocida, saludos
Es un tema muy interesante, gracias por sugerirlo
La falta de portaaviones condenó a la Kriegsmarine y a la Regia Marina.
Realmente la estrategia naval alemana condeno a la kriegsmarine, sin contar que el mejor ejemplo de esto fue el graff spee.
Bueno la imperial japonesa si tenía pero les hicieron la moricion y pues...
Hmmm no creo, lo que condeno a la kriegsM. Fue la falta de vision, alemania no esperaba realmente enfrentar al reino unido.
Solo las hermanas scharnhorst se colocaron como los buques mas exitosos. Aun con armamento y blindaje inferior al acorazado estandar de la epoca.
Imagina el terror que hubiera causado una flota adecuadamente conformada
Bueno, los japoneses fallaron por confiados, tenían un gran defecto y es que no creían en la inteligencia. En la batalla de Midway no enviaron aviones exploradores, atacaron sin más las últimas posiciones localizadas, cuando llegaron ya era tarde, no estaban los portaviones estadounidenses y los aviones estadounidenses vieron primero a los portaviones japoneses y los hundieros. A eso hay que sumarle el error de diseño de los portaviones japoneses que tenían cubiertas de madera, mientras los americanos ya usaban el acero. Gracias a esto los portaviones estadounidenses no se quemaron en el proceso, y los japoneses sí. Tuvo mucha mala suerte el eje.@@gatoazul6918
Los Japoneses tenian pero... Midway
Que regalooooo, como amo tu pasión por la historia y de hacer contenido de calidad.
Gracias!
Cara%$@!!! Que buen tema. Me uno al canal en este momento.
Bienvenido!
La Armada alemana era menor que la inglesa y la francesa y esos buques para operar correctamente necesitan escoltas varias...mandados pelear solos no tenían posibilidad alguna para vencer y terminaron en un desastre anunciado...el caso del Bismarck es el más claro ejemplo de esta pésima política naval.
¡No pudiste haberlo dicho mejor!
From the mist, a shape, a ship, is taking form
And the silence of the sea is about to drift into a storm
Sign of power, show of force
Raise the anchor, battleship's plotting its course!!!!!!!!!!
Una obra maestra de sabaton
pride of the nation a made made steel
Bismarck in Motion, king of the ocean
HE WAS MADE FOR RULE THE WAVES ACROSS THE SEVEN SEAS
To lead the warmachine
to rule the waves and lead the Kriegmarine
The terror of the seas
the Bismarck and the Kriegsmarine
Hola, me encantan tus videos, soy profesor de Historia y me gustaria que pudieras hablas sobre el kubelwagen, nunca he podido encontrar mucha informacíon sobre él, pero tengo entendido que está subvbalorado ya que fue muy útil
Yo creo que en un futuro podría hablar del mismo, gracias por tu recomendación!
no fracasaron,fueron mal empleados haciendolos enfrentar en combate desigual a la marina inglesa, ¿que hubiera pasado si los acorazados alemanes en lugar de navegar solos lo hubieran hecho en escuadra?siempre lucharon en desventaja contra fuerzas superiores en numero,creo que la historia habria sido diferente
Corrección:Si fracasaron, pero fue por como se usaron no por errores de diseño
un proyecto megalómano que al primer impacto debe retirarse, demasiado ego
Excelente video hermano
Deberías hablar sobre los submarinos alemanes y su papel en los mares del norte.
Yo considero que si en vez de haber hecho navíos de guerra tan grandes hubieran hecho más submarinos si hubieran hecho una diferencia
Comparto tu idea, gracias por la sugerencia, saludos!
Como todos los demás, EXCELENTE VIDEO. Es posible conocer como era la vida de las tripulaciones de los bombarderos de la II Guerra Mundial. En especial de los B-17.
El B17 es uno de los aviones más deshonrosos de la historia, junto con el aún más ruin B29. Nunca enfrentaron amenazas reales ( entraron en acción siempre en ventaja numérica y con superioridad aérea, y por cada uno que caía, Estados Unidos fabricaba 10 más).
Gracias!
Agradezco también tu sugerencia, ya veré cómo abordar el tema en su momento, saludos!
Muy bueno y completo informe. Felicitaciones!!!!👏👏👏
cuando se evalúa el blindaje de la clase bismarck o de otros acorazados alemanes, hay que tener en cuenta que poseen un mamparo blindado de 110 a 120mm inclinado a 45 grados desarrollado para detener los proyectiles de 16" (para proyectiles de 800 a 900kg) que pasen la armadura principal y no lleguen a las zonas criticas. hay que tener en cuenta que el combustible se coloca en la protección anti torpedo del buque, de esta manera amortigua la fuerza explosiva y la metralla colapsando en luego en contenedor vacío aledaño de esa manera la fuerza explosiva no llega al blindaje de la protección de 45mm que da a la sala de maquinas. dicha protección anti torpedos es un diseño ya utilizado en la primera guerra mundial en acorazados alemanes, con ciertas mejoras. esta protección anti torpedos no es tan buena como la de mamparos longitudinales utilizada en diseños de EEUU de como sur dakota, carolina del norte o clase iowa. ciertos errores de diseño de la clase bismarck es que no se escalono la colocación de las calderas y las turbinas, en el bismarck se aglomeraron en dos areas y no 4, además posee un diseño de tres propelas y no 4 cosa que imposibilito que el bismarck pudiera compensar el giro por el bloqueo del timón, además de la ausencia de un cajón blindado alrededor de los actuadores de los timones. ya que en esa zona la protección ati torpedo es mínima (esto sucede en todos los buques conocidos, luego del hundimiento del bismarck todas las armadas del mundo procedieron a reforzar el blindaje de esas zonas, incluso durante la construcción del yamato el mismo se rediseño para que posee mayor blindaje en estas zonas además que por ejemplo la clase kongo ise y nagato debido a la imposibilidad del montaje de nueva armadura en esas zonas se llenaron con concreto de alta dureza con un espesor de 1m). en si mismo los alemanes o ignoraron o prestaron poca atención a lo sucedido en la batalla de Trento (donde los italianos sufrieron grabes perdidas bajo los mismos aviones torpederos), en pocas palabras los alemanas fueron negligentes al mandar un buque muy moderno, con muchas flaquencias no remediadas y no readecuando sus sistemas antiaéreos para que sean efectivos contra aviones de vuelo lento y bajo.
El bismarck en el momento de su botadura poseía la misma proa que la clase scharnhorst, de tipo de proa recta desarrollada para navegar a altas velocidades, pero proporcionando poca flotabilidad en proa, por lo que en mares tempestivos ambas clases de acorazados tendían a tener mas agua en la cubierta llegando hasta imposibilitar utilizar la primer torreta de proa debido al oleaje que impactaba. luego de la readecuación de la proa por una de arco se soluciono parcialmente el problema.
El bismarck si iba acompañado de destructores, no solo lo acompañaba el prinz eugen.
El otro error común es afirmar que el Hood sea un acorazado, en realizad es un crucero de batalla el cual fue el único botado de 6 planificados, fue mejorado notablemente, pero nunca se le mejoro completamente para estar a la altura de acorazados del periodo de entre guerras.
Es un error hoy en día decir que fue producto de los proyectiles recibidos o por el remate de los torpedos disparados desde un destructor, ya que en investigaciones realizadas desde su descubrimiento a partir de imágenes, ningún impacto fe determinante para su hundimiento, en realidad confirmo la historia que fueron los mismos tripulantes que lo hundieron al abrir las válvulas de sistema de nivelado y abriendo la mayoría de las exclusas permitiendo que el agua entre sin control. si recibio daño citico que lo dejo absolutamente inoperativo, pero ningún proyectil disparado a quemarropa incluso los de la clases Nelson lograron un daño en alguna de las areas cruciales.
Durante esta batalla el prinz eugen logro un impacto contra el principe de gales que tambien lo dejo con perdida de combustible. hay que señalar que el principe de gales era un acorazado relativamente nuevo, el cual habia recientemente aprobado sus pruebas en alta mar, aunque sufria de fallos los cuales no habian sido del todo solucionado, como el suministro de energia a las baterías principales cuádruples, lo que impidió que no opere correctamente en dicha batalla, por lo que de haber operado correctamente quizas el resultado de la batalla hubiera sido diferente ya que el príncipe de gales mas allá que poseía cañones de 14" permitia por minuto poner mas toneladas de municiones en el aire que el bismarck, y cabe señalar que ambos proyectiles no poseen mucha diferencia de peso, ya que la doctrina alemana para cañones de 15" radicaba en proyectiles mas ligeros de 600/700kg y muchos mas rápidos, los proyectiles de 14" pesan entre 450/600kg dependiendo del tipo de cañón o nacionalidad que lo utilizo.
Un perfecto video para desayunar muchas gracias por el esfuerzo ❤
6 años para construirse 1 semana para ser destruido
Excelente documental, bien documentado, y es mi petixion que hagas un documental xompleta de la decima mas, italiana
Consulta que fue de la flota italiana en los años que duró Italia en guerra porque no se mencionan batallas de los bukes italianos.
Es un buen tema para un vídeo 🤔
El gran error fue en que el comandante Lindeman del Bismarck ordenó al acorazado Tirpyz navegar solo y cumplir con la misión, cuando esté hubiese servido de escolta y remolque asta llegar a un lugar seguro para luego seguir con la misión original!..
en realidad fue el crucero pesado Prinz Eugen
@@FerxeneixeANIMEMANGAHISTORIAYM Si cierto gracias por la corrección!...
@@VíctorAntonioPinedoSánchez-u2f de nada
Entonces el Prinz Eugen sería victima de la carnicería. Claro, si los totalmente profesionales pilotos del Ark Royal no confunden al Prinz Eugen con el Bismarck y torpedean al crucero en lugar del Bismarck, ahí escaparía. Pero si aún tocan al Bismarck, el crucero tendría que remolcarlo a 5-10 nudos, demasiado lento y sería alcanzado, el Prinz Eugen tendría que huir o acompañar al bismarck en su last stand, que con un crucero los ingleses habrían enviado más barcos
@@elmanco6885 los britanicos hundirian a Prinz Eugen fácilmente con los cruceros de batalla y pesados mientras que a Bismarck tardarían lo mismo que Bismarck estando solo
Oye Der Auslander, sugiero para un próximo video hablar del incidente de "Checkpoint Charlie" de la guerra fría, sería muy interesante
Gracias por la sugerencia, saludos!
Muy buen video!!!
Algo que es poco conocido es la operación realizada con minisubmarinos para destruir al Tirpitz en su base en los Fiordos noruegos que sí bien no logró su objetivo lo daño bastante en el casco...saludos
Finalmente, gracias mano por un video del Bismarck, Definitivamente hoy es un buen dia.
Buen video; El Bismarck fue dañado en su encuentro con el Hood y el Principe de gales e iba a reparacion en Francia pero fue localizado por algunas comunicaciones de radio si no lo hubieran detectado, quizas hubiera alcanzado puertos en Francia que para ese entonces estaba invadida por Alemania..
No se porque me gustaría un video sobre la clase de cruceros clase admiral hipper
Podrias hacer un mismo video pero sobre la Clase Littorio Italiana, esta clase estaba avanzada para su tiempo o para sus homologos (britanicos), la Royal Navy se quedo atras en la modernidad en sus buques, incluso su ultimo acorazado supuestamente "mas moderno" tenia cañones principales de la 1 guerra mundial.
La Regia Marina estaba infiltrada por los ingleses y los ingleses sabían los códigos siempre los ingleses siempre sabían los movimientos de la Flota italiana
Der puedes hacer un vídeo de la clase Yamato, por favor. Y por cierto buen video.
Ya estoy trabajando en el mismo, gracias por la sugerencia!
Hola buenas podrías hacer un vídeo de los submarinos de Alemania los U-Boat.Excelente vídeo como siempre.
Porsupuesto, ten por seguro que ya hablaré de ellos en su momento. Saludos!
Esa parte del vídeo del canal WarFareGaming, sobre un enfrentamiento hipotetico entre los acorazados Bismark y Yamato, quizás si la historia fuera diferente, del lado del Atlántico el Bismark y el Tirpitz enfrentándose a la Royal Navy y del lado del Atlántico el Yamato y el Musashi enfrentándose a la flota del pacífico de EU
El bismark no fue un proyecto fallido aguanto todo un bombardeo delos buques ingleses en un combate desigual el fallo fue delos quelo comandan en pesando por bise almirante dela flota alemana y el tipitz fue quelo mantuvieron inmóvil mucho tiempo hila tripulación se confío mucho y fueron muy respetados por sus contrincantes
Gracias por el vídeo, siempre me ponen triste estos dos, mas pensando en U556....
Que bella estampa!!! El Arado sobrevolando al Bismark!!!!
Lo que realmente hizo temer a los ingleses en el mar fueron los legenbarios U-Boat alemanes, esos sí hicieron daño.👍
A los cargueros pero los destructores cazaban submarinos
Inglaterra= cantidad
Alemania = calidad.
En los primeros disparos del biskmack destruyo sus propias direcciones de tiro, sistema avanzado. Las disputas entre ludtjens y Ernst Lindemann.
Muy buen video, pudieras hacer otro sobre el graff spee, ese barco si tuvo más éxito como arma de saboteo
El Bismarck y su gemelo no pueden considerarse fracasos, de hecho, tuvieron en jaque a buena parte de la flota inglesa por meses. Obviamente, el Bismarck en algún momento iba a ser hundido, estaba rodeado por decenas de buques enemigos y cazado todos los días por bombarderos.
Me encantan tus videos y como tomas a bordo temas muy interesantes de la ww2❤
Dios te bendiga por traernos estos videos, like y comparto
Muchas gracias, Dios te bendiga a tí también. Saludos!
El Bismark consiguió mucho teniendo en cuenta su grupo de combate. Que le pregunten al HMS Hood...
La Kriegsmarine realmente era pequeña, la salida al Atlántico solo acompañada del Prinze Eugen fue un error del Bismarck.
Exactamente
Aunque muchos acá se niegan a aceptar los hechos, es cierto el fracaso: errores de diseño, doctrinas obsoletas mezcladas con mala planeación en la construcción naval, mandos superiores inflexibles y mandos medios poco creativos. Aunado a un enemigo numeroso y más alerta cada vez... El resultado habla por sí mismo.
Lei una historia sobre este barco (o creo que era scharnost) que habla de que no importa que tan potente sea un barco, si se encuentra solo en combate, sobre todo si esta contra torpederos, sera hundido
Eso es aplicable a todos los navíos del segundo conflicto a escala mundial, incluso a los actuales...
Solo hay que ver el Yamato y el Mushashi, muy grandes pero se hundieron.
@@scare78en el caso de esos barcos fue mas que nada por no tener covertura aerea ya que si contaban con escoltas
Te amo amor ❤
Oyes como se llama tu foto de perfil
@@williamalcocerjunco5073un gato romántico 😮
Xd?
Y justo el 14 de febrero jajajajja
Ea
Bismarck? Yo lo llamaria
Blanco de tiro gigantesco para toda la bendita royal navy
Mi barco favorito, el bismarck puede que no duró mucho pero peleó y se defendió lo mejor que pudo contra todos los barco británicos que le dieron cada (igual le quedo perron la música cómo el del tigre)
Es un gusto saber eso, saludos!
La Kriegsmarine no estaba preparada para la 2GM. Hay que entender que la guerra en el mar es muy diferente a la guerra terrestre. La Royal Navy era el fruto de 2 siglos de tradicion naval excelente. Aun cuando los barcos alemanes eran excelentes, los ingleses, sobre todo los oficiales de su majestad, siempre dieron muestras de mejores entrenamiento. Desde el inicio, con la batalla del Rio de la Plata contra el Graf Spee, es notable que los ingleses tuvieron mejor tactica. Tambien en la Operacion Dínamo, los ingleses se anotaron un exito al lograr rescatar mas de 300.000 soldados. Otras operaciones que demostraron esa excelencia fueron al eliminar buena parte de la flota francesa (Operacion Catapult), y al sorprender a la marina italiana en la batalla del golfo de Tarento (Operación Judgement).
El capitan del Bismark era mediocre, un fanatico politico que tomaba malas decisiones. Despues del primer choque contra la Royan Navy, dividio su flota a pesar que el acorazado estaba herido.
El hubdimiento del hood y el prince of whales solo les hizo replantear su estrategia, y no confiarse de sus maquinas como lo hicieron en gran parte los alemanes, dandoles mas ventaja estrategica
me gustaria ver un video hablando del caballero sin cruz Kurt Knispel
Fueron magníficas unidades de la ingeniería naval del Reich, aunque los japoneses demostraron en Pearl Harbor que el futuro era la aviación embarcada, es mi opinión.
Pearl Harbor fué después del hundimiento del Bismarck, pero antes de eso los ingleses demostraron el poder de la aviación naval en el ataque de Taranto, 21 Swordfish discapacitaron a la mitad de la línea acorazada italiana. De ese ataque Japón sacó inspiración para Pearl Harbor. El problema es que Alemania no tenía la misma habilidad ni las mismas mentes para el desarrollo de la aviación en la guerra naval. Gran Bretaña tenía a Cunningham hasta Somerville sabía usar su aviación más tarde, Japón tenía a Yamamoto y Yamaguchi. Los oficiales estadounidenses, algunos que no eran pioneros en el uso de portaaviones se adaptaron muy bien cuándo se les daba el comando de alguna TF con portaaviones
@@elmanco6885 El problema vino con la corrupción dentro de la Werhmacht alemana y el enfrentamiento entre las ramas aérea y marítima de los alemanes, tanto Göering como Raeder estaban enfrentados y dominaba sus componentes (Luftwaffe y Kriegsmarine) como si fueran ejércitos privados, ninguno de los dos quizo colaborar con el otro y esto dio como lugar a que los aviones que se habían planeado para el Graf Zeppelin no fueran entregados o estuvieran diseñados a tiempo.
La corrupción y el enfrentamiento entre las ramas de las fuerzas armadas de Alemania fueron una tónica común en toda la guerra, donde casi ninguna de estas quería cooperar profundamente para realizar proyectos conjuntos.
Creo que en un momento se dice que el Hood era el buque más joven de la Royal Navy. Ojo con eso, que no es cierto. El Hood databa de los años 20, así que tenia un diseño de la Primera Guerra Mundial. Y no había sido modernizado. El que era nuevo era el Prince of Wales. De hecho, había zarpado con obreros del astillero todavia a bordo
Así es, era un acorazado reciclado, si bien era el orgullo británico, no era el más moderno de sus buques.
Que mierda tenían los alemanes que creaban cosas que se veían tan chingonas? Los tanques panther y Tiger 1 y 2, los aviones como los BF 109, los cruceros clase hipper y Deutchland, los submarinos tipo 7 y 21 y claro, los acorazados del proyecto Z incluyendo los clase Bismarck. Si tan solo hubieran sido funcionales y no solo estéticos :,D
Sería muy bueno hablar sobre los acorazados japoneses porque no tubiron la participación si ellos si tenían portaaviones de escolta seria genial un reportaje sobre ellos
feliz cumpleaños al bismarck gracias por el regalo Der =)
Al Bismarck no lo llamaría fracaso, hundió al buque insignia ingles y solamente tuvo la mala suerte que el torpedo le diera el timón. Y a su hermano gemelo Tirpitz le dieron un uso indebido para mi gusto dejándolo morir sin combatir adecuadamente. Pero el Bismarck fue probablemente el acorazado mas destacado de la historio por sus logros en combate.
El Bismark era gemelo del Admiral Graf Spee
Te confundes completamente, Sergio, el Graf Spee era un crucero pesado de la clase Deutschland, el Tirpitz y el Bismarck eran acorazados.
Muy buen video! 👍
Sí me permite una corrección de forma, en el video me percaté que utiliza la palabra "infructífero" en reiteradas ocasiones, y aunque es evidente lo que quiere decir en cuanto no se obtuvo el resultado esperado la palabra más adecuada sería "infructuoso" ya que la palabra "infructífero" literalmente significa: que no produce fruto alguno, y dado que los buques no producen frutos, y a pesar que éstas dos palabras son sinónimos pero con connotaciones diferentes, la palabra más acertada es "infructuoso".
Puedes consultarlo en el diccionario de la RAE.
Sigue con ésos buenos videos. Saludos.
Gracias por tu observación, la voy a tener en consideración, saludos!
Sería bueno que le dedicaras un vídeo al KMS Prinz Eugen
Tiene un historial en extremo interesante, creo que lo abordaré en su momento
Una pregunta por qué esos acorazados no tienen el bulbo en la proa
Llevaba esperando el video del Bismarck y el Tirpitz pero que decepcion que no fue acompañado de la cancion que le dedico Sabaton. Ahora a esperar el video del Yamato y Musashi
Ganas no me faltaron, pero por derechos de autor no la incluí, y la verdad los covers que encontré no le hacen justicia a la canción original.
Saludos y gracias por ver!
@@DerAuslander_01 tambien tiene copyright la ritmica de la cancion? Como odio las reglas de RUclips
@@P4R4C3T4M0L
La composición en sí tiene derechos de autor, pero como los covers suelen tener variaciones ya sea en el tono o el ritmo, el algoritmo no te cruje, y pues sinceramente lo entiendo, el lado bueno es que las reglas de los shorts son distintas, ahí sí puedo poner lo que sea sin temor a nada
El Bismark fue hundido por su propia tripulación, cuando por los daños que eran tan graves, se sabía que no podría llegar a un puerto seguro
Entonces fué hundido por el Rodney y King George V, más los torpedos del Ark Royal y Dorsetshire. La Orden se dió cuándo ya estaba todo perdido: todas las torretas inhabilitadas, inundaciones incontrolables, incendios. Pero lastimosamente no se pudo dar, todos los oficiales superiores murieron cuando una ronda del Rodney destruyó el puente de mando, pues esa orden se hubiera acompañado con una de abandonar el barco, pocos sobrevivieron. Hay pruebas fotográficas que muestran penetraciones completas en el blindaje del Bismarck, que habrían causado inundaciones letales
Cordial saludo. Podrias por favor preparar un video que desarrolle el tema de ataques de tiburones devorando los cadaveres de los soldados aliados que cayeron cuando se acercaban a las playas de Normandia el dia D, en Dunkerke, y otras acciones anfibias durante la segunda guerra mundial.
justo estaba apunto de entrar en warthunder y suena la cancion al inicio del video y pense que habia entrado al jeugo cuando apenas habia abeirto el louncher jaja tremendo susto me diste XD,. posstada exelente video como siempre
Espero lo hayas disfrutado, saludos!
@@DerAuslander_01 lo disfrute como no te imaginas
¡Buenísimo el video!
Gracias por tu apoyo!
Interesante tema. Una pena lo que le paso a tantos hombres. De verdad habia que ser muy valiente para ser marinero de guerra en esa epoca. Como sugerencia para la siguiente propongo a los acorazados Yamato y Mushashi de los japoneses, o quizas el desempeño naval de los italianos mas a profundidad.
Yo quiero la historia del graf spee el barco que murió en el río de la plata
Como siempre un gran vídeo.
Esta vez considero que se ha quedado corto.
No considera que estos dos acorazados eran los primeros de una serie programados en el plan z, que hubiera dado a Alemania la capacidad de plantar cara a una marina real que demostraba una vez más diseñar buques peores que su rival hermano.
La clase Bismarck fue a su aparición, el mejor acorazado del momento .
Como curiosidad en el Bismark estava "Sam el insumergible", un gato que sobrevivió a muchos hundimientos en la segunda guerra mundial, el primero con este barco y los otros en barcos ingleses.
Al final el pequeño vivió para contarlo y se retiro con otro veterano.
El Tirpitz también fue un acorazado de gran calado construido por los alemanes, fue botado en abril de 1939, este navío fue hundido en los fiordos de noruega el 12 de noviembre del año 1944
Me sorpendio como el bismarck fue hundido tan rapido eso que no era un acorazado debil sin duda fue el fracazo mas costozo😓
El Yamato es mejor con esto se confirma pero hay tontos que creen que el bismarck le gana al yamato y se notan que no saben de artilleria.
@@alducas5987 es obvio que el yamato supera al bismarck
As uno de la Clase Italiana Litorrio (Roma).
Hola buenos dias. Me gustaria sabe el acorazados de imperio japónes el yamato mas grande que bismark
En su momento haré un vídeo de él, saludos!
No se si seria tema para un vídeo o un short,hablarias sobre los bombarderos alemanes de largo almacén como los me264,lo tengo en war thunder y me llama la atención su parecido al b29
Es tema para un vídeo completo, ten por seguro que hablaré del mismo en algún momento. Saludos!
PERDON PERO EL CRUCERO DE BATALLA "HOOD" ERA YA VIEJO TENIA 20 AÑOS DE DIFERENCIA CON EL BISMARCK
Y aún así era el navío grande más reciente del Reino Unido en aquel momento
EL HOOD ESTABA DESACTUALIZADO UNA O DOS DE SUS CUBIERTAS NO ESTAN PREPARADAS PARA RECIBIR IMPACTOS DEL ALEMAN QUE DISPARABA PROYECTILES PERFORANTES Y ERA UN CRUCERO PESADO NO PODIA COMPETIR CON UNO MODERNO@@DerAuslander_01
MODERNO ERA EL PRINCE OF WALES@@DerAuslander_01
Claro
Podrias hacer algun dia algun. Video de la clase Yamato?. Es mi clase favorita y de lo mejor que a visto la historia. Y sin dudas si hubieran luchado al inicio seguro hubieramos visto muchas cosas distintas y hubieran habido mayores batallas en el pacifico🎉❤
Le tenían tanto miedo que prefirieron hundirlo antes de que pueda combatir.
@@zarcastikotrespondya3338 no. Los americanos solo vieron la oportunidad y la aprovecharon. No seria inteligente desaprovechar la oportunidad de hundir un gran y importante buque con pocos aviones y bombas y seria estupido intentar enfrentarlo y arriesgarse a perder buques. Asique los americanos solo lo aprovecharon y los japoneses no jugaron bien
@@IJNLoverraa Americanos ❌gringos/yankes ✅✅
Por supuesto!
Aunque no será pronto, la verdad es que ganas no me faltan de abordar ese tema. Saludos!
@@DerAuslander_01 gracias por considerarlo. Y tenerlo pendiente. Sin dudas el tema de la clase Yamato y sus 3 buques es super interesante y es de los mejores. Muchos disfrutarian de ver un video sobre esa clase y yo almenos tuve el tiempo de visitar su museo especial en japon!!
Se imaginan un enfrentamiento entre el yamato y el bismarck
Gana el Yamato
GENIAL...GRACIAS
Has un vídeo del proyecto G-20 japones (portaaviones) o del proyecto cancelado de los super yamato (A-150) porfa, la naval japonesa imperial es mi favorita
Los acorazados bismark, no fueron un fracaso, fueron excelentes buques, pero en una guerra todo cuenta y los recursos de Alemania eran inferiores a los de Inglaterra.
¿Por qué les cuesta tanto aceptar la realidad?
Sólo fueron capaces de producir dos, uno de ellos fue hundido en su única operación de combate tras un par de semanas de operación, dejando al otro completamente sólo e incapaz de ser utilizado en una operación de mayor impacto.
Un vídeo de "creo" unos de los mejores acorazados del sol naciente YAMATO
Siempre amare el sobrenombre del tirpitz "La solitaria reina del norte"
podías hablar de los portaaviones clase Essex, los portaaviones más numerosos de los estado unidos con 24 unidades o de las propuestas de acorazados como la clase H alemana, el diseño A-150 japones, la clase Lion británica y la clase Montana estadounidense que lamentablemente no pasaron de los planos de diseño
Me encantó.😃😃😃😃
Podrías hacer un vídeo delos buques tipo Yamato
que chevere! muchas gracias
Gracias a ti por verlo!
buen vídeo bro sigue así
Perdieron la guerra, sus barcos de hundieron.... Qué más hace falta para declararlo fallido??
He was made to rule the waves across the seven seas
To lead the war machine
To rule the waves and lead the Kriegsmarine
The terror of the seas
The Bismarck and the Kriegsmarine🗣️🔥