@@BeruNichevoya tanto la clase Bismarck como Yamato tenían una pésima defensa antiaérea el Musashi recibió tal castigo que los de EE.UU pensaron que habían dañado a casi todo la flota cuando el único que había recibido todo ha Había sido el Musashi
Los superheavy battleships en HoI4 son más lentos de construir que los portaviones más modernos y mejor equipados. Creo que me quedo con estos últimos. Los bombarderos navales, ya sean desde tierra o desde portaviones, siguen siendo más eficientes (aunque ya no sean tan OP como hace un par de años). Igual, desde que introdujeron la opción de quedarse con las flotas de naciones vencidas, me la paso ganando batallas navales por pura y simple fuerza bruta, cantidad de barcos viejos robados (y asumiendo severas pérdidas).
A el yamato, mi buque favorito, a pesar de haber quedado obsoleto, realmente si hubiera podido tener un uso en combate más que sobresaliente, algunos Historiadores señalan que de haberse usado en guadalcanal, los japoneses habrían ganado, pero como siempre el hubiera no éxiste... Buen video como siempre
bueno la unica vez que lucho contra latas de sardina se retiro del combate dejando atras para lo que fue diseñado enfrentarse a los barcos americanos en una batalla desiciva
Los Acorazados son espectaculares y un buen apoyo para tropas en tierra , pero ya eran casi obsoletos en la Segunda Guerra Mundial debido a que fueron creados en una época donde los aviones no eran de alto rendimiento como en ese conflicto y los portaaviones aun no eran la columna vertebral de la guerra naval.
En resumen: Los Acorazados-destructores Yamato son el Tiger II y el IS-7 de los buques de guerra marinos, grandes máquinas de destrucción masiva con chigos de problemas mecánicos y logísticos (un todo o nada muy arriesgado)
el Midway fue un portaviones muy chulo y lo es pero la clase Essex es superior porque estos ultimos eran rapidos y el Midway era un gigante lento y pesado
para mi el problema del yamato es la era, un barco como el yamato en jutlandia te gana la batalla, pero en el pacifico lo que mandaron fueron los portaviones y los aviones, y los japoneses lo sabían, porque antes de el mar del coral hubo cuatro eventos que demostraron la superioridad de los portaaviones sobre la marina tradicional, noviembre del 40 el ataque a Tarento ) un pearl harbour en Europa) la caza del bismarck mayo del 41, el propio pearl harbour diciembre del 41 y el hundimiento del prince of wales y el repulse 3 días después. simplemente llego la era del portaaviones y lo paso por encima
Los portaaviones se volvieron el meta muy rápido eso es ingeable el hundimiento del Yamato fue literalmente el fin de la era de los acorazados, pero suponiendo que hubiera defensas como para evitar ataques aéreos, el Yamato hubiera sido el arma más poderosa que hubiera existido en aquellos días
El Yamato era un navío tan portentoso como inútil. Carecía de todo el respaldo logístico necesario para su correcto y eficaz rendimiento. Los mandos japoneses deberían haber supuesto - como mínimo - que una mole semejante, requeriría forzosamente, una escolta adecuada, por no hablar de navíos de servicio, que le prestaran la crucial cobertura aérea, logística y seguridad perimetral. Japón nunca tuvo la cantidad de barcos que desplegaba Estados Unidos. Jamás. Por consiguiente, la existencia del Yamato, estaba condenada desde su botadura. Una flota de escolta involucra: un par de portaaviones ligeros, cruceros (ligeros), destructores, buques cisterna (repletos de combustible) y algunos buques menores. ¿De dónde Japón iba a sacar semejante cantidad de barcos? Hablando hipotéticamente, o de acuerdo a las maniobras que realizaban los estadounidenses con sus propios barcos de guerra, los portaaviones japoneses de escolta deberían de haber despachado algunos aparatos de reconocimiento, a intervalos, a fin de avizorar el horizonte y de esta forma, alertar al respectivo convoy, de tal o cuál panorama. ¿Tendría el Japón existencias de combustible necesarias para esas actividades de simple patrullaje? Y combustible para todos los otros navíos...¿también tendrían stock? La respuesta es "No". Ni remotamente. Japón ni siquiera tenía acero. Hay que recordar que cuando invadieron Manchuria, en el '31, Tokio echó mano de todos los ricos recursos con que contaban los chinos por esa parte del territorio. Sin ir más lejos, el Yamato y su gemelo, el Musashi, fueron construidos con acero proveniente de yacimientos de la China Manchuria. Ambos navíos comenzaron su construcción en el '37, una vez que Tokio había consolidado ampliamente su preponderancia en territorio continental chino. Retomemos. Japón luchaba una guerra de "pobre". Eran alumnos aventajados de la "Blitzkrieg alemana", llevada a cabo por la Wehrmacht de Hitler, en el viejo Continente. Los germanos prácticamente dictaban cátedra respecto a cómo librar una guerra relámpago. Arrasaron Polonia, Francia, Holanda, Bélgica, Noruega, por mencionar algunos. Japón, sin embargo - por más que así lo quiso - no pudo emular las campañas bélicas de sus socios del EJE. Tokio pecó de ingenuo al suponer que todas sus campañas en el Pacífico sur arrojarían sonadas victorias y que tanto los estadounidenses como los ingleses, belgas y holandeses eran de poca monta. Fue un craso error, asímismo, suponer que Japón podía librar holgadamente, una prolongada guerra de desgaste contra tantos enemigos, unidos todos ellos, contra el imperio japonés. Que quede claro que cualquiera es valiente, atacando con maniobras de perfidia y la arrogancia y la imprudencia, nunca son recetas para el triunfo. Japón, pegó primero y deliberadamente. Japón pegó - por cierto - demoledoramente. Refrendó la máxima que reza: "quien pega primero, pega dos veces". Ok. Bien. Nada que decir en ese sentido. Atacaron a la mala, sin honor y a mansalva... E hicieron trizas - salvo los dos portaaviones - a toda la flota estadounidense del Pacífico sur. Pero el contendor, una vez recuperado de la sorpresa inicial, atacará con legítima rabia guerrera. Y su ímpetu, ciertamente, no disminuirá. La ira, sobre todo cuando busca reivindicar un ataque artero, es un elemento a tener en cuenta y Japón recibió, a contar de la batalla del Mar del Coral, una serie de palizas de antología, lo que les bajó los humos al nivel del suelo o en este caso, al nivel del mar. Los japoneses atacaron Pearl a mansalva, dejando muy olvidado el cacareado concepto de "honor", del que se decían seguidores fieles y devotos. Llegando en ocasiones a niveles de crueldad y salvajismo desalmados, hasta el paroxismo - véase la masacre de Nanking y la marcha de la muerte en las Filipinas, entre otras "linduras" - Japón creía que la sola imagen del Yamato, aterrorizaría a sus contrarios. Eran muy ilusos. Hasta el día de hoy, se sigue (y se seguirá) hablando acerca de este leviatán. El Yamato llevaba consigo una enorme cantidad de armas, municiones y hombres, valiosos efectivos que hubieran podido prestar igual o mejores servicios, embarcados en otras naves o incluso, en tierra. Por ejemplo, en una de sus últimas operaciones de mantenimiento, allá por marzo o abril del '45, al Yamato le instalaron más emplazamientos antiaéreos...(!!!???) Un desperdicio, absoluto. Una verdadera sangría, a los ya mermados recursos bélicos y recursos humanos del Japón moribundo. Ya perdí la cuenta, acerca de cuántas mantenciones se le realizaron al Yamato, entre 1943 y 1945. Fueron muchas. Demasiadas, diría yo. El Yamato siempre estuvo en condiciones de combatir, pero los altos mandos de la marina imperial no querían "exponerlo". ¿¿...?? Al Yamato lo cuidaban como niña bonita. No lo dejaban combatir...pero lo armaron hasta los dientes. Lo blindaron y requeteblindaron...Y no fue bueno y/o suficiente cuando encontró su destino. Le aplicaron, una o dos capas de pintura de camuflaje. Una impresionante y muy avanzada e innovadora tecnología que incluso retardaba los incendios. Si mal no recuerdo, esta pintura era de poliuretano, o algo así. Le hicieron de todo lo que uno puede imaginarse, para que fuera más y más temible. En fin. En su última misión, que no tuvo nada de gloriosa, el "Hotel Yamato" (llamado así despectivamente por la misma marinería nipona), salió de puerto, sólo con el carburante para la ida, puesto que no habría regreso. Cargaron más y más munición, a fin de que tuviera con qué batirse y poder así buscar o rescatar algo de honor, pero ya no valía la pena. El gigantesco acorazado, otrora símbolo de una marina y un imperio orgulloso, (soberbio mejor dicho) e imparable, soltó amarras sin el altar del emperador y resuelto a morir en la empresa de proteger al solar patrio. No hizo ni lo uno ni lo otro. No se cubrió de gloria ni sirvió de algo (al suelo nipón) su inútil sacrificio. Me causa gran sorpresa y símil curiosidad que todavía siguen afirmando algunos internautas que el Yamato fue "el acorazado más poderoso", "el más temible", "el más glorioso"... El buque sólo se lució por hacer un gran y notable papelón y por ser el obsceno derroche de hombres, dinero y recursos bélicos al por mayor. El Yamato fue en el Pacífico, lo que el Bismarck fue en el Atlántico: un blanco perfecto. Aunque este último tuvo algo de tiempo de demostrar agallas, valor e intrepidez, al reventar al HMS Hood - uno de los navíos orgullo de la Home Fleet - y dejar averiado y casi moribundo, al HMS Prince of Wales. Lo anterior fue un ultraje a la potencia marítima británica, provocó la ira de Churchill y la perentoria y consiguiente orden de hundir al Bismarck...a cualquier precio. El acorazado germano dio una buena y digna pelea y se batió solo contra más de media docena de barcos ingleses, ganándose el respeto de sus antagonistas. Aún prevalece la discordia entre los que afirman que el Bismarck se terminó de hundir por la mano de su capitán v/s quienes atribuyen a los torpedos británicos los que fueron el "tiro de gracia" de un barco agónico, pero igualmente peligroso. Fue esta una batalla naval en toda regla. De cañoneos y torpedazos. Al Yamato lo hundieron inmisericordemente, enjambres de aviones torpederos estadounidenses, quienes en una orgía de destrucción, acribillaron la enorme masa del navío. Le hicieron colapsar, volcó sobre sí mismo y breves instantes más tarde, al reventar su santabárbara, voló por los aires hecho pedazos, como postrera y espeluznante ofrenda a la locura megalomaniaca del Japón. Una cosa es estudiar a un enorme navío, impresionante en su concepción, en su masa, en su óptica y en sus armas. Pero otra cosa muy distinta es atribuirle méritos inexistentes, salvo el de ser objeto de estudio para tener en claro, qué es lo que no se debe hacer a la hora de construir un barco con delirios de grandeza. Dicho eso, el Yamato no era un navío versátil. No era amigable, incluso con su propia tripulación. Su enorme masa era, virtualmente imposible de maniobrar de manera óptima y funcional, en breves minutos, cosa que sí podían hacer naves de otro tipo... incluso acorazados de "tamaño normal", por así decirlo. Hasta el día de hoy, me pregunto cómo es posible que los japoneses, siendo como son, bastante inteligentes y con algo de lógica y sensatez, se hayan decantado por la construcción de semejante trasto. Y nótese que las planchas de su armadura, su cinturón blindado, fueron remachadas cuando lo que correspondia hacer en esa época, era soldar. Lo anterior no fue viable ni realizable porque las planchas del acorazado eran tan inconmensurablemente grandes, que el trabajo de soldaje no era posible de hacer. Ahora bien, con sus poderosas torretas y armamento menor, el Yamato era sin lugar a dudas un espectáculo que generaba sensaciones encontradas. Su principal desventaja, radicaba en su propio descomunal tamaño. Era, demasiado grande. Tan grande e imposible de concebir, como los gigantescos sueños de preponderancia y dominación japoneses, en el sudeste asiático. Gracias y felicitaciones. El presente trabajo suyo ha sido, simplemente...MAGISTRAL, SOBERBIO, PROFESIONAL E INSUPERABLE.- Post Data: en octubre de 1944, el Yamato hundió, tras ardua batalla al portaaviones auxiliar estadounidense USS Gambier Bay, en la batalla de Samar, enmarcada en la batalla del golfo de (la isla de) Leyte, en Filipinas.-😐🇨🇱
El bismark tuvo suerte!!! Se enfrento a ingleses, que les gusta las batallas navales, de enfrentarse a yankees otra seria la historia, estos no piensan como ingleses pelean sucio, sin caballerosidad europea que habia entre alemanes y britanicos( por algo los alemanes odiaban a los yankees y consideraban a los britanicos honorables) los estadounidenses te mandan ataque aereo ,y te niegan una batalla naval decisiva por mas que tengan los barcos para ello eso se lo dejan a los britanicos
A eso sumale que la clase Iowa aun siendo menos pesada y por tanto blindada y con cañones de meñor tamaño estos eran capaces de hundir al Yamato si impactaban y los Iowa podian hacer maniobras muy movidas para evadir a la vez que podian apuntar con precisión gracias a su sistema de control de tiro, los Yamato tenian que elegir entre apuntar o evadir. Los Yamato serian mas grandes pero los Iowa eran los mas poderosos y de no ser que los portaaviones se volvieron el nuevo meta le hubiera tocado a los acorazados darle el golpe de gracia a Japón.
En realidad el Yamato tenia sus desventajas pero un impacto en el Iowa abria sido mortal porque este ultimo tenia graves defectos en el blindaje que a corta distancia seria un error fatal que podria acabar con el Iowa y el blindaje del Yamato abria hecho rebotar los proyectiles americanos a pesar de esta aplastante victoria en los aspectos principales el Iowa era mas rapido y maniobrable y podia detectar los proyectiles pero no todos pueden ser evadidos
cantidad, Estados unidos podía producir cuantos acorazados quisiera si se lo proponía en un periodo de tiempo muy corto, Japón no, por ello si tu acorazado es de mejor calidad podrá igualar el valor de unos cuantos acorazados, hacer el "mi acorazado vale como 3 tuyos"
Si me dieran una moneda por cada ves que un super acorazado fue destruido tendría dos monedas lo que sería poco pero es chistoso que aya pasado dos veces xd
Buen video del Yamato y tambien mencionaste el Musashi. Ademas de lo mencionado hay que mencionar que la flota de submarinos de USA causo muchos daños a la flota mercante japonesa, haciendo que escaseara el combustible, debido a eso los japoneses no pudieron usar el Yamato tanto como hubieran querido USA perdio aprox 10 aviones en su ataque al Yamato, lo cual es muy poco tomando en cuenta que lograron hundir al Yamato y a muchos de sus barcos escoltas.... El Yamato necesitaba una correcta escolta aerea, la cual no tenia en su ultima mision, por lo que fue atacado por bombarderos, cazas y torpederos de USA en varias oleadas. como dato curioso: Si el ataque aereo de USA no hubiera funcionado, la flota de USA ya tenia listos varios acorazados y cruceros para atacar al Yamato antes de que llegara a su destino...
Class iowa >> class yamato >> class bismark La clase iowa es perfectamente la definición de polivalencia, desde su diseño que le permite atravesar el canal de panama, hasta sus cañones, velocidad y actualizaciones futuras que les dieron
Dato: La operación en la que se menciona que el Yamato se retiro, fue una en la que Él junto a su grupo de ataque se enfrentaron a la unidad de patrullaje de la Us Navy (Taffy 3) la cual estaba compuesta por destructores, destructores de escolta y portaaviones de escolta ( naves extremadamente pequeñas y conocidas como latas por la marina por su poco o nulo blindaje) sin embargo la marina imperial los confundió con una fuerza mayor y decidió iniciar disparando proyectiles de penetracion, lo cual irónicamente salvo a los americanos ya que los proyectiles atravesaban los barcos americanos como si nada, sin lograr explotar, esto dio tiempo a Taffy 3 a poner a todos sus pocos aviones a volar y a solicitar apoyo a sus unidades gemelas Taffy 1 y 2. Los americanos dieron una heroica resistencia por varias horas prácticamente solos enfrentando a una fuerza muchas veces superior ( Solo el Yamato pesaba mas que todas las naves de la Taffy 3 juntas) la razon de tan desesperada resistencia es que ellos eran la unica linea de defensa entre el Yamato y su grupo de ataque y los recién desembarcados soldados en Leyte, si se retiraban estarían condenado a esos hombres a la aniquilación por parte de la armada imperial. Increíblemente la Taffy 3 resistió y si, perdieron algunas naves, como la Uss Gambier Bay la cual fue hundida por el Yamato, pero cuando el Uss Herrman un destructor 15 veces mas pequeño que el Yamato lo torpedeó este ultimo se retiró de la batalla para evitar sufrir mayores daños ( aunque los torpedos no le hicieron nada) con la retirada del Yamato la fuerza japonesa disminuyó y gracias al sacrificio de varias naves y sus tripulaciones como la del Uss Johnston y la del Uss Samuel B Roberts al final la flota imperial se retiro severamente dañada y con 2 cruceros pesados hundidos a cambio de solo unos cuantos destructores y un portaaviones de escolta americano. Esta es considerada la batalla mas desigual en la historia naval y que aun asi fue ganada por el bando mas "debil", aun mas irónico que los japoneses perdieran contra destructores mientras ellos llevaron al buque de guerra mas poderoso de su época.
@@DerAuslander_01 ¿A que van a aparecer comentarios tildándote de pro-yankee si lo haces? Te van a dar material para el próximo directo sobre comentarios tontos.
Un detalle increible es que sus piezas principales contaban con munición antiaérea....básicamente eran proyectiles de metralla temporizados que explotaban en el aire, al estilo de los proyectiles antiaéreos normales, como los del FLAK 88, pero con esteroides.
Los japoneses olvidaron todas las lecciones que les llevaron a aplastar a los rusos en Tsushima, empezando por no crearse tantos enemigos. Aparte, un enfrentamiento directo entre los Yamato y los Iowa no tendría un favorito claro, ya que la mayor velocidad y precisión de estos últimos podría compensar sus inferiores poder de fuego y protección. Por otro lado, los únicos barcos que se han asemejado a estos monstruos han sido los clase Kírov, con sus 250 m de eslora y 140 000 cv, aunque su desplazamiento es un tercio de esos titanes.
Realmente los acorazados eran increíbles armamentisticamente y en apariencia, me hubiera gustado si acorazados de otros países hubieran sido puestos como barcos museo
EXCELENTEMENTE INTERESANTE vuestro VíDEO-ANÁLISiS, de EXPLiCACiÓN e HiSTORiA sobre “Acorazados Clase YAMATO; EL FRACASO Más Costoso de Japón. 🇯🇵”; ESPLÉNDiDO TRABAJO Der Ausländer, BiEN ECHO y Sigue Así✨✨✨✨✨✨✨🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻👍🏻😎👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽✨✨✨✨✨✨✨
El Yamato el barco insignia que fue abatido según cuentan de una forma algo deshonrosa Sin duda tío der trayendo a las joyas marítimas de Japón luego de traer las joyas de la kriegsmarine
No solo fue hundido de forma deshonrosa sino que venía de ser humillado por 3 destructores estadounidenses que se les enfrentaron solos y casi le clavan un par de torpedos
Yamamoto ya lo dijo cuando se construyeron los Yamato "Los acorazados serán igual de útiles que un soldado con una katana en esta guerra" y parece que los hechos le dieron la razón Además dato curioso japón construyó dos navíos tan grandes que no se les arrebaso hasta la guerra fría los Yamato eran los barcos más grandes del mundo hasta la botadura del portaaviones Enterprise CVN-80 además de ser el buque con el armamento más grande jamás instalado y los I-400 que eran los submarinos más grandes del mundo hasta la llegada de los submarinos de propulsión nuclear
En perspectiva, la Marina japonesa sufrió de ser un "Pez Grande" en una pecera pequeña y siendo realistas, la flota rusa siempre ha sido una broma que ha ido demasiado lejos. Por eso cuándo se enfrenaron a la flota estadounidense, cayeron ante un enemigo no más poderoso, sino más ágil y eficiente. Un error clave que está listado en el Arte de la Guerra, "nunca subestimar a ningún enemigo". Talvez si China nunca se hubiera ensimismado hasta fuenabierta a la fuerza por las potencias europea o si hubieran existido naciones en Asia más desarrolladas, la flota japonesa jamás hubiera construido esos dos monumentos a su pecados. Pero al menos sabemos que la flota moderna japonesa aprendió muy bien de su error y nunca jamás volverán a construir una diana gigante que grita "destruyeme con todo lo que tengas" 😊
Buenas tardes para todos, les recuerdo que el plan japonés era la construcción de 19 super acorazados y no 5. dado que creían que estos serían los busques principales y no los portaaviones como quería El Almirante Isoroku Yamamoto, hay que recordar que después del ataque a Pear Harbor Japón creyó que su superioridd naval en ese momento era más que suficiente para ganar la guerra y pararon en seco todos sus proyectos de nuevos Buques. Luego de la Batalla de Midway el casco del Shinano fue convertido en Portaaviones y el cuarto casco fue desmantelado
Imaginense lo genial que seria ver a El Yamato y El Tirpitz vivos hasta nuestros dias, seria las 2 piezas de sobreingeniera mas grandes creados por el hombre y seguramente museos al igual que los Iowa
Japón necesitó más destructores, para combatir a los submarinos norteamericanos y escoltar a la flota de combate y mercante. Todo el mundo siempre habla de las Task Force de la US Navy, pero la guerra submarina que plantearon a Japón fue un gran protagonista de la victoria.
Digamos que esa noción no era conocida al momento en que inicio la guerra. Y de hecho Japón era la nacion con la mayor flota de portaaviones en el mundo al inicio de la guerra.
La clase Yamato llevo varios años de desarrollo, tomando las bases del proyecto de acorazados N°13, cuyo objetivo era competir con acorazados en planificación que se tomaron a partir de informes de inteligencia, donde se supo que los estadounidenses pretendían desarrollar acorazados como los dakota del sur o los carolina del norte, y los posteriores iowa, además que los estadounidenses testearon cañones de calibre 457mm para armar una posible versión de la clase montana, por lo que se pretendian los japoneses que en una salva competa pueda colocar en el aire 9 toneladas de munición contra un buque enemigo. ademas los acorazados clase yamato fueron desarrollados para eventualmente montar cañones de 510mm, solo con modificaciones menores, ya que las barbetas y las torretas fueron desarrolladas para soportar su peso y su retroceso, los cañones de 510mm iban montados en una configuración de 3x2, osea una pareja por cada torreta. los japoneses cayereron en la misma que los alemanes con la clase bismarck. El acorazado mas efectivo fue la clase kongo, un crucero de batalla remodelado para ser utilizado como acorazado rapido.
Anfitrion! Podrias hacer un video de la batalla de midway? Pues es considerada la batalla mas importante de la guerra del pacifico, donde fue un punto de inflexion para que los americanos pudiesen ganar la guerra. SALUDOS soy fiel sub
Gracias por traer armas de Japón 😊, otro dato que agregar la doctrina fue dada por Inglaterra hacia Japón en lo naval así que estos por eso querían una batalla naval decisiva cosa que choco con la doctrina naval de US Navy. De igual forma no se justifica que en la teoría fue excelente en practica resultados negativos
Me gustaría ver una comparativa de los diferentes navios de la época, desde le Yamato hasta las fragatas más ligeras de la Royal Navy, para conocer sus diferentes enfoques, algo así como lo que has echo con diversos videos de los Tanques, que por cierto creo no he visto casi videos de los tanques aliados
Viendo a los Yamato como nada en la vída real... En azur lane líderes poderosas y OP... Recordando que esté año sale Yamato y las hermanas estaran completas.... Esté vídeo llegó en el momento correcto...
Un concepto doblemente fallido, pues la era del portaaviones dejó obsoleto al acorazado, y porque además se trataba de "poner todos los huevos en un mismo cesto" creando un super acorazado concebido para vencer un conflicto de "batalla decisiva", tal como se dice en el video. Una guerra contra Usa debería haber partido de tener en cuenta que, independientemente de cualquier batalla, el conflicto sería realmente una guerra larga y de desgaste.
Por qué construir el yamato? hay dos respuestas, la primera es demostrar poder económico, si me puedo permitir construir algo tan caro tengo un poder económico muy alto. La segunda es que con el tratado naval de Washington y Londres los japoneses quedarían en desventaja cuando necesitasen acorazados para su armada (con los cruceros pesados pasa una idea que no es mala, diseñaban sus cruceros como si fueran pesados pero usaban cañones de 150mm, lo que los convertía en cruceros ligeros, una vez en guerra los cruceros cambian sus armas de 150mm por 220mm y ya se convierten en cruceros pesados) Por ello se decantaron por hacer algunos tan grandes que pudiera vencer en 1vs1 a cualquier acorazado aliado. Y una tercera razón, que los japoneses siempre creyeron que habría una superbatalla naval como tsushima, incluso al final de la propia guerra.
Yamamoto dijo que con los recursos desperdiciados en el Yamato podría construirse toda una flota de Cazas que podían ganar la guerra no le hicieron caso y japoneses son vasallos de EE UU 😮😮
O japoneses foram vítimas de sua própria doutrina da batalha absoluta .Yamato e seu navio irmão foram vítimas de uma arma que o Japão tinha visto como a arma do futuro os porta aviões. Uma curiosidade ambos navios não tivessem sido feitos o aço poderia ter sido usado para fabricar 5 .000 tanques segundo alguns historiadores .
No cabia por el canal de Panamá el Yamato dio origen posteriormente a los buques post Panamá de más de 80 mil toneladas y A los portaviones de la clase Forrestal,nimitz y kutnetzov que surgieron años después . Era un acorazado muy poderoso pero muy mal desplegado .los acorazados clase Iowa tenían un desplazamiento bruto de 60 mil toneladas.
con la entrada de los portaviones los acorazados se vio el fin de la era de estos mismos, me gustaría ver la historia del yukikaze el barco con mas suerte de los japoneses y a la vez la maldición para sus compañeros de flota
Excelente Video Sobresaliente Trabajo Muy Interesante Todo lo Qué Haz Hablando Felicitaciones Y Pensar Qué Los Japoneses Habían Pensado En Los Acorazados A-150 o También Conocidos Cómo Clase Super Yamato
Me encanta la clase Yamato pero lamentablemente terminó siendo un desperdicio de materiales que debieron ser usados en construir mas portaaviones, cruceros y destructores, la batalla de Taranto, la caza del Bismarck, el ataque a Pearl Harbor y el hundimiento del HMS Prince of Wales y HMS Repulse demostró que los portaaviones serían la clave en las guerras futuras y que el acorazado como tal quedaría obsoleto
yo creo que aunque estubieran los 2(o 3) yamatos en la batalla de midway bien posicionados y perfectamente operativos, no hubieran cambiado mucho las cosas, a lo mucho no se destruian los 4 portaaviones japoneses, por haber mas defensa antiaerea, pero estos acorazados eran mas lentos que los portaaviones de eeuu, aunque hubieran soportado los ataques aereos de los cvs enemigos, pues jamas los hubieran tenido a tiro, a menos no en situaciones normales, talvez, eso si, hubieran sido de mucha mas ayuda en invasiones o defensa en islas, esos 460mm volaban cualquier cosa en tierra
Los japoneses podian construir un par de portaaviones a la vez en si tenian pocos astilleros para hacerlos como tal apenas podian construir entre 4 y 14 varcos de tonelaje alto a medio ya si eran mas pequeños pues estadosunidos en una de costa (la este) podria construir una docena de buques de gran tonelaje o un par de docenas de barcos ligeros en una de sus costas por que tenian amplios astilleros para construir lo que se les ocurriera ademad de los recursos para ello sensillamente podian fabricar entre 2 y 4 barcos dependiendo de su categoria por cada barco que los japoneses podian fabricar simplemente a largo plazo estados unidos tenia la de ganar
El verdadero "El tamaño no importa, lo más importante es saber como usarlo" 🤓☝️
¿?
@@Paco_el_dinosauriolos japoneses tenían algo grande y no supieron sacarle todo el jugo,a final 3 bombitas fueron suficientes para hacerlo papa
@@facundodaniel4545 Fueron mas de 300 aviones estadounidenses que lo hundieron
@@Gael__oficial206 al final fueron 3 bombas las clave 🤓👆
@@facundodaniel4545 🤓👍
El Yamato es la prueba de que un elefante puede ser devorado por hormigas
El Yamato estaba solo con sus portaviones de respaldo y buena planificación se hubiera cambiado los roles de la guerra
@@metaldark77 con buena planificación y siendo como el Shinamo hubieran tenido mejor desempeño el Yamato y el Mushashi
la historia nos enseña que a veces mas grande no es mejor.
Es lo que dicen todas mis ex
Ni en la vida real ni en la ficción o no Destructor estelar clase Ejecutor? XD
Si tienes los recursos funcionan , pero si no los tienes solo sera un dolor de cabeza .
La historia nos enseña que mientras más grande es más vulnerable a que un bombardero lo destruya
@@BeruNichevoya tanto la clase Bismarck como Yamato tenían una pésima defensa antiaérea el Musashi recibió tal castigo que los de EE.UU pensaron que habían dañado a casi todo la flota cuando el único que había recibido todo ha Había sido el Musashi
La historia del Yamato tiene muchos paralelismos con la historia del Bismark. Pesaron más los errores en la doctrina y los egos que sus capacidades.
El verdadero Meta en Hoi4
En hoi4 si o si todo el mar se decide con una batalla, quien no a tenido batallas donde toda tu flota a desaparecido
@@viac2911 me ha pasado
pt4 royal navy
@@viac2911 Recuerdo cuando una flota con 4 Portaaviones me borraron 32 submarinos
Los superheavy battleships en HoI4 son más lentos de construir que los portaviones más modernos y mejor equipados. Creo que me quedo con estos últimos. Los bombarderos navales, ya sean desde tierra o desde portaviones, siguen siendo más eficientes (aunque ya no sean tan OP como hace un par de años).
Igual, desde que introdujeron la opción de quedarse con las flotas de naciones vencidas, me la paso ganando batallas navales por pura y simple fuerza bruta, cantidad de barcos viejos robados (y asumiendo severas pérdidas).
@@Papunar_d Italia moment
No se porque pero me encantan los acorazados y el Yamato es simplemente una belleza
Cierto y hubiera sido tambien un espectaculo el que se enfrentara a su contraparte de la clase iowa
@@patograit7772 Evitaban al YAMATO, al final lo hundieron con un ataque masivo de aviación.
Totalmente de acuerdo.
@@josephwolf488Lo que predijo Billy Mitchell.
A el yamato, mi buque favorito, a pesar de haber quedado obsoleto, realmente si hubiera podido tener un uso en combate más que sobresaliente, algunos Historiadores señalan que de haberse usado en guadalcanal, los japoneses habrían ganado, pero como siempre el hubiera no éxiste...
Buen video como siempre
bueno la unica vez que lucho contra latas de sardina se retiro del combate dejando atras para lo que fue diseñado enfrentarse a los barcos americanos en una batalla desiciva
Lo malo es que los cuidaron tanto que no los usaron hasta q los mandaron para q fueran hundidos al final
Haz uno sobre el acorazado Sovetsky Soyuz 👀
Apoyo la moción
@@pedrosamuel1173 ahuevo 👊
capturaron sovetskaya ukraina
@@sebas.12XD no lo capturaron , lo reventaron los alemanes en su huida de la urss ... creo q fue eso lo q le pasó
@@Vokuud fue capturado?
Para ganar una guerra se necesitan tres cosas...dinero , dinero y mas dinero.
Dinero, recursos y una buena logística, desafortunadamente los 3 los carecía Japón
Ya era momento de video desde la trinchera de mi casa
La clase puede esperar por ahora
Los Acorazados son espectaculares y un buen apoyo para tropas en tierra , pero ya eran casi obsoletos en la Segunda Guerra Mundial debido a que fueron creados en una época donde los aviones no eran de alto rendimiento como en ese conflicto y los portaaviones aun no eran la columna vertebral de la guerra naval.
Pero es que el Yamato...
Pero es que el Bismarck...
(Los de la inteligencia unidenses y la RAF vizualisando tu argumento sin pies ni cabeza)
☕🗿 🍔 🦅
Si xD
La RAF y la USAF viendo esos dos barcos desde la mira de un avión cargado de bombas listas para hundirlos
La hamburguesa le da el toque a tu comentario jaja
En resumen: Los Acorazados-destructores Yamato son el Tiger II y el IS-7 de los buques de guerra marinos, grandes máquinas de destrucción masiva con chigos de problemas mecánicos y logísticos (un todo o nada muy arriesgado)
Haz uno sobre midway
Apoyo la moción
el Midway fue un portaviones muy chulo y lo es pero la clase Essex es superior porque estos ultimos eran rapidos y el Midway era un gigante lento y pesado
para mi el problema del yamato es la era, un barco como el yamato en jutlandia te gana la batalla, pero en el pacifico lo que mandaron fueron los portaviones y los aviones, y los japoneses lo sabían, porque antes de el mar del coral hubo cuatro eventos que demostraron la superioridad de los portaaviones sobre la marina tradicional, noviembre del 40 el ataque a Tarento ) un pearl harbour en Europa) la caza del bismarck mayo del 41, el propio pearl harbour diciembre del 41 y el hundimiento del prince of wales y el repulse 3 días después. simplemente llego la era del portaaviones y lo paso por encima
Lo subiste cuando todavía estaba en la universidad y ahora que llegué puedo verlo, muchas gracias mi Der
Yamato🤝 Bismarck🤝Roma
me dolió mucho el hundimiento del acorazado italiano Roma😥
Demostrar la importancia de la inteligencia en la guerra:
@@briciomaureira ¿Fue a causa de la Bomba Fritz X no?
@@jhonvonrommel512 si u.u
Los portaaviones se volvieron el meta muy rápido eso es ingeable el hundimiento del Yamato fue literalmente el fin de la era de los acorazados, pero suponiendo que hubiera defensas como para evitar ataques aéreos, el Yamato hubiera sido el arma más poderosa que hubiera existido en aquellos días
Yamato 🤝Tirpitz
Ser usados como Flota de persuasión y después ser hundidos
Pd: que Buen apodo le pusieron al Tirpitz " La solitaria Reina del Norte"
El Yamato era un navío tan portentoso como inútil.
Carecía de todo el respaldo logístico necesario para su correcto y eficaz rendimiento.
Los mandos japoneses deberían haber supuesto - como mínimo - que una mole semejante, requeriría forzosamente, una escolta adecuada, por no hablar de navíos de servicio, que le prestaran la crucial cobertura aérea, logística y seguridad perimetral.
Japón nunca tuvo la cantidad de barcos que desplegaba Estados Unidos.
Jamás.
Por consiguiente, la existencia del Yamato, estaba condenada desde su botadura.
Una flota de escolta involucra: un par de portaaviones ligeros, cruceros (ligeros), destructores, buques cisterna (repletos de combustible) y algunos buques menores.
¿De dónde Japón iba a sacar semejante cantidad de barcos?
Hablando hipotéticamente, o de acuerdo a las maniobras que realizaban los estadounidenses con sus propios barcos de guerra, los portaaviones japoneses de escolta deberían de haber despachado algunos aparatos de reconocimiento, a intervalos, a fin de avizorar el horizonte y de esta forma, alertar al respectivo convoy, de tal o cuál panorama.
¿Tendría el Japón existencias de combustible necesarias para esas actividades de simple patrullaje?
Y combustible para todos los otros navíos...¿también tendrían stock?
La respuesta es "No".
Ni remotamente.
Japón ni siquiera tenía acero.
Hay que recordar que cuando invadieron Manchuria, en el '31, Tokio echó mano de todos los ricos recursos con que contaban los chinos por esa parte del territorio.
Sin ir más lejos, el Yamato y su gemelo, el Musashi, fueron construidos con acero proveniente de yacimientos de la China Manchuria.
Ambos navíos comenzaron su construcción en el '37, una vez que Tokio había consolidado ampliamente su preponderancia en territorio continental chino.
Retomemos.
Japón luchaba una guerra de "pobre".
Eran alumnos aventajados de la "Blitzkrieg alemana", llevada a cabo por la Wehrmacht de Hitler, en el viejo Continente. Los germanos prácticamente dictaban cátedra respecto a cómo librar una guerra relámpago.
Arrasaron Polonia, Francia, Holanda, Bélgica, Noruega, por mencionar algunos. Japón, sin embargo - por más que así lo quiso - no pudo emular las campañas bélicas de sus socios del EJE.
Tokio pecó de ingenuo al suponer que todas sus campañas en el Pacífico sur arrojarían sonadas victorias y que tanto los estadounidenses como los ingleses, belgas y holandeses eran de poca monta.
Fue un craso error, asímismo, suponer que Japón podía librar holgadamente, una prolongada guerra de desgaste contra tantos enemigos, unidos todos ellos, contra el imperio japonés.
Que quede claro que cualquiera es valiente, atacando con maniobras de perfidia y la arrogancia y la imprudencia, nunca son recetas para el triunfo.
Japón, pegó primero y deliberadamente.
Japón pegó - por cierto - demoledoramente.
Refrendó la máxima que reza: "quien pega primero, pega dos veces".
Ok.
Bien.
Nada que decir en ese sentido.
Atacaron a la mala, sin honor y a mansalva...
E hicieron trizas - salvo los dos portaaviones - a toda la flota estadounidense del Pacífico sur.
Pero el contendor, una vez recuperado de la sorpresa inicial, atacará con legítima rabia guerrera.
Y su ímpetu, ciertamente, no disminuirá.
La ira, sobre todo cuando busca reivindicar un ataque artero, es un elemento a tener en cuenta y Japón recibió, a contar de la batalla del Mar del Coral, una serie de palizas de antología, lo que les bajó los humos al nivel del suelo o en este caso, al nivel del mar.
Los japoneses atacaron Pearl a mansalva, dejando muy olvidado el cacareado concepto de "honor", del que se decían seguidores fieles y devotos.
Llegando en ocasiones a niveles de crueldad y salvajismo desalmados, hasta el paroxismo - véase la masacre de Nanking y la marcha de la muerte en las Filipinas, entre otras "linduras" - Japón creía que la sola imagen del Yamato, aterrorizaría a sus contrarios.
Eran muy ilusos.
Hasta el día de hoy, se sigue (y se seguirá) hablando acerca de este leviatán.
El Yamato llevaba consigo una enorme cantidad de armas, municiones y hombres, valiosos efectivos que hubieran podido prestar igual o mejores servicios, embarcados en otras naves o incluso, en tierra.
Por ejemplo, en una de sus últimas operaciones de mantenimiento, allá por marzo o abril del '45, al Yamato le instalaron más emplazamientos antiaéreos...(!!!???)
Un desperdicio, absoluto.
Una verdadera sangría, a los ya mermados recursos bélicos y recursos humanos del Japón moribundo.
Ya perdí la cuenta, acerca de cuántas mantenciones se le realizaron al Yamato, entre 1943 y 1945.
Fueron muchas.
Demasiadas, diría yo.
El Yamato siempre estuvo en condiciones de combatir, pero los altos mandos de la marina imperial no querían "exponerlo".
¿¿...??
Al Yamato lo cuidaban como niña bonita.
No lo dejaban combatir...pero lo armaron hasta los dientes.
Lo blindaron y requeteblindaron...Y no fue bueno y/o suficiente cuando encontró su destino.
Le aplicaron, una o dos capas de pintura de camuflaje.
Una impresionante y muy avanzada e innovadora tecnología que incluso retardaba los incendios. Si mal no recuerdo, esta pintura era de poliuretano, o algo así.
Le hicieron de todo lo que uno puede imaginarse, para que fuera más y más temible.
En fin.
En su última misión, que no tuvo nada de gloriosa, el "Hotel Yamato" (llamado así despectivamente por la misma marinería nipona), salió de puerto, sólo con el carburante para la ida, puesto que no habría regreso.
Cargaron más y más munición, a fin de que tuviera con qué batirse y poder así buscar o rescatar algo de honor, pero ya no valía la pena.
El gigantesco acorazado, otrora símbolo de una marina y un imperio orgulloso, (soberbio mejor dicho) e imparable, soltó amarras sin el altar del emperador y resuelto a morir en la empresa de proteger al solar patrio.
No hizo ni lo uno ni lo otro.
No se cubrió de gloria ni sirvió de algo (al suelo nipón) su inútil sacrificio.
Me causa gran sorpresa y símil curiosidad que todavía siguen afirmando algunos internautas que el Yamato fue "el acorazado más poderoso", "el más temible", "el más glorioso"...
El buque sólo se lució por hacer un gran y notable papelón y por ser el obsceno derroche de hombres, dinero y recursos bélicos al por mayor.
El Yamato fue en el Pacífico, lo que el Bismarck fue en el Atlántico: un blanco perfecto. Aunque este último tuvo algo de tiempo de demostrar agallas, valor e intrepidez, al reventar al HMS Hood - uno de los navíos orgullo de la Home Fleet - y dejar averiado y casi moribundo, al HMS Prince of Wales. Lo anterior fue un ultraje a la potencia marítima británica, provocó la ira de Churchill y la perentoria y consiguiente orden de hundir al Bismarck...a cualquier precio.
El acorazado germano dio una buena y digna pelea y se batió solo contra más de media docena de barcos ingleses, ganándose el respeto de sus antagonistas.
Aún prevalece la discordia entre los que afirman que el Bismarck se terminó de hundir por la mano de su capitán v/s quienes atribuyen a los torpedos británicos los que fueron el "tiro de gracia" de un barco agónico, pero igualmente peligroso.
Fue esta una batalla naval en toda regla.
De cañoneos y torpedazos.
Al Yamato lo hundieron inmisericordemente, enjambres de aviones torpederos estadounidenses, quienes en una orgía de destrucción, acribillaron la enorme masa del navío. Le hicieron colapsar, volcó sobre sí mismo y breves instantes más tarde, al reventar su santabárbara, voló por los aires hecho pedazos, como postrera y espeluznante ofrenda a la locura megalomaniaca del Japón.
Una cosa es estudiar a un enorme navío, impresionante en su concepción, en su masa, en su óptica y en sus armas.
Pero otra cosa muy distinta es atribuirle méritos inexistentes, salvo el de ser objeto de estudio para tener en claro, qué es lo que no se debe hacer a la hora de construir un barco con delirios de grandeza.
Dicho eso, el Yamato no era un navío versátil. No era amigable, incluso con su propia tripulación. Su enorme masa era, virtualmente imposible de maniobrar de manera óptima y funcional, en breves minutos, cosa que sí podían hacer naves de otro tipo... incluso acorazados de "tamaño normal", por así decirlo.
Hasta el día de hoy, me pregunto cómo es posible que los japoneses, siendo como son, bastante inteligentes y con algo de lógica y sensatez, se hayan decantado por la construcción de semejante trasto. Y nótese que las planchas de su armadura, su cinturón blindado, fueron remachadas cuando lo que correspondia hacer en esa época, era soldar.
Lo anterior no fue viable ni realizable porque las planchas del acorazado eran tan inconmensurablemente grandes, que el trabajo de soldaje no era posible de hacer.
Ahora bien, con sus poderosas torretas y armamento menor, el Yamato era sin lugar a dudas un espectáculo que generaba sensaciones encontradas.
Su principal desventaja, radicaba en su propio descomunal tamaño.
Era, demasiado grande.
Tan grande e imposible de concebir, como los gigantescos sueños de preponderancia y dominación japoneses, en el sudeste asiático.
Gracias y felicitaciones. El presente trabajo suyo ha sido, simplemente...MAGISTRAL, SOBERBIO, PROFESIONAL E INSUPERABLE.-
Post Data:
en octubre de 1944, el Yamato hundió, tras ardua batalla al portaaviones auxiliar estadounidense USS Gambier Bay, en la batalla de Samar, enmarcada en la batalla del golfo de (la isla de) Leyte, en Filipinas.-😐🇨🇱
El bismark tuvo suerte!!! Se enfrento a ingleses, que les gusta las batallas navales, de enfrentarse a yankees otra seria la historia, estos no piensan como ingleses pelean sucio, sin caballerosidad europea que habia entre alemanes y britanicos( por algo los alemanes odiaban a los yankees y consideraban a los britanicos honorables) los estadounidenses te mandan ataque aereo ,y te niegan una batalla naval decisiva por mas que tengan los barcos para ello eso se lo dejan a los britanicos
A eso sumale que la clase Iowa aun siendo menos pesada y por tanto blindada y con cañones de meñor tamaño estos eran capaces de hundir al Yamato si impactaban y los Iowa podian hacer maniobras muy movidas para evadir a la vez que podian apuntar con precisión gracias a su sistema de control de tiro, los Yamato tenian que elegir entre apuntar o evadir.
Los Yamato serian mas grandes pero los Iowa eran los mas poderosos y de no ser que los portaaviones se volvieron el nuevo meta le hubiera tocado a los acorazados darle el golpe de gracia a Japón.
En realidad el Yamato tenia sus desventajas pero un impacto en el Iowa abria sido mortal porque este ultimo tenia graves defectos en el blindaje que a corta distancia seria un error fatal que podria acabar con el Iowa y el blindaje del Yamato abria hecho rebotar los proyectiles americanos a pesar de esta aplastante victoria en los aspectos principales el Iowa era mas rapido y maniobrable y podia detectar los proyectiles pero no todos pueden ser evadidos
sin embargo el Iowa era es y sera un buen barco sin importar cuanto tiempo pase
El Yamato fue como forjar la espada más filosa, cuando todo el mundo fabricaba ametralladoras.
Esa frase me la guardo por qué tiene mucha razón
Que buena analogía, te la voy a robar
tiene sentido bueno mucho sentido el Yamato nunca tuvo tal privilejio de aplastar a los americanos por culpa de los malditos portaviones
😂😂😂@@CaptainCube-s5z
@@CaptainCube-s5z nunca lo tuvo, hubiera sucedido igual que el Bismarck, una flota y terminaba hundido
Los diseñadores del Yamato estaban compensando algo xd
cantidad, Estados unidos podía producir cuantos acorazados quisiera si se lo proponía en un periodo de tiempo muy corto, Japón no, por ello si tu acorazado es de mejor calidad podrá igualar el valor de unos cuantos acorazados, hacer el "mi acorazado vale como 3 tuyos"
@@josemaricuestadominguez4992desgraciadamente en la vida real eso nunca fue así
Si me dieran una moneda por cada ves que un super acorazado fue destruido tendría dos monedas lo que sería poco pero es chistoso que aya pasado dos veces xd
el Bismarck pateando la puerta al entrar: Y YO?! QUE HAY DE MI?!
@@estebangajardo4bismark un acorazado de bolsillo, estaba bien armado pero el yamato aguanto mas bombas y hasta torpedos
Bom vídeo, me encantaria que algun día hables sobre:
M50 ontos
Aml 90
Panhard ebr
Y los numerosos vehiculos de sudáfrica
Buen video
Buen video del Yamato y tambien mencionaste el Musashi.
Ademas de lo mencionado hay que mencionar que la flota de submarinos de USA causo muchos daños a la flota mercante japonesa, haciendo que escaseara el combustible, debido a eso los japoneses no pudieron usar el Yamato tanto como hubieran querido
USA perdio aprox 10 aviones en su ataque al Yamato, lo cual es muy poco tomando en cuenta que lograron hundir al Yamato y a muchos de sus barcos escoltas....
El Yamato necesitaba una correcta escolta aerea, la cual no tenia en su ultima mision, por lo que fue atacado por bombarderos, cazas y torpederos de USA en varias oleadas.
como dato curioso: Si el ataque aereo de USA no hubiera funcionado, la flota de USA ya tenia listos varios acorazados y cruceros para atacar al Yamato antes de que llegara a su destino...
Era caro y poco practico como el MAUS y el T95.
Class iowa >> class yamato >> class bismark
La clase iowa es perfectamente la definición de polivalencia, desde su diseño que le permite atravesar el canal de panama, hasta sus cañones, velocidad y actualizaciones futuras que les dieron
Dato: La operación en la que se menciona que el Yamato se retiro, fue una en la que Él junto a su grupo de ataque se enfrentaron a la unidad de patrullaje de la Us Navy (Taffy 3) la cual estaba compuesta por destructores, destructores de escolta y portaaviones de escolta ( naves extremadamente pequeñas y conocidas como latas por la marina por su poco o nulo blindaje) sin embargo la marina imperial los confundió con una fuerza mayor y decidió iniciar disparando proyectiles de penetracion, lo cual irónicamente salvo a los americanos ya que los proyectiles atravesaban los barcos americanos como si nada, sin lograr explotar, esto dio tiempo a Taffy 3 a poner a todos sus pocos aviones a volar y a solicitar apoyo a sus unidades gemelas Taffy 1 y 2. Los americanos dieron una heroica resistencia por varias horas prácticamente solos enfrentando a una fuerza muchas veces superior ( Solo el Yamato pesaba mas que todas las naves de la Taffy 3 juntas) la razon de tan desesperada resistencia es que ellos eran la unica linea de defensa entre el Yamato y su grupo de ataque y los recién desembarcados soldados en Leyte, si se retiraban estarían condenado a esos hombres a la aniquilación por parte de la armada imperial. Increíblemente la Taffy 3 resistió y si, perdieron algunas naves, como la Uss Gambier Bay la cual fue hundida por el Yamato, pero cuando el Uss Herrman un destructor 15 veces mas pequeño que el Yamato lo torpedeó este ultimo se retiró de la batalla para evitar sufrir mayores daños ( aunque los torpedos no le hicieron nada) con la retirada del Yamato la fuerza japonesa disminuyó y gracias al sacrificio de varias naves y sus tripulaciones como la del Uss Johnston y la del Uss Samuel B Roberts al final la flota imperial se retiro severamente dañada y con 2 cruceros pesados hundidos a cambio de solo unos cuantos destructores y un portaaviones de escolta americano.
Esta es considerada la batalla mas desigual en la historia naval y que aun asi fue ganada por el bando mas "debil", aun mas irónico que los japoneses perdieran contra destructores mientras ellos llevaron al buque de guerra mas poderoso de su época.
Muy interesante aporte, gracias por compartirlo!
Esto abre camino a un video de algun clase iowa ?🙂
Creeme, me encantaría hablar de esa clase en el futuro!
@@DerAuslander_01 vamooo
@@DerAuslander_01 ¿A que van a aparecer comentarios tildándote de pro-yankee si lo haces? Te van a dar material para el próximo directo sobre comentarios tontos.
@@tk1500 no creo, el iowa goza de un gran prestigio y reputacion
Un detalle increible es que sus piezas principales contaban con munición antiaérea....básicamente eran proyectiles de metralla temporizados que explotaban en el aire, al estilo de los proyectiles antiaéreos normales, como los del FLAK 88, pero con esteroides.
lamentablemente para los japoneses, nunca funcionaron bien
11:05 yo pagaria para que floten denuevo esas bestias de acero, Reinas del mar o como le quieran decir simplemente adoro la clase yamato
Ni en 100 vidas vas a ganar el dinero suficiente para que reflotar un armatoste tan grande e inútil
Excelente video like y comparto
Sugerencia: Video de la batalla de Sagararhi
Por fin e estado esperando esto durante años ziiiiiiiii
Gran video, hostia. Los monstruos de monstruos del mar.
Los japoneses olvidaron todas las lecciones que les llevaron a aplastar a los rusos en Tsushima, empezando por no crearse tantos enemigos. Aparte, un enfrentamiento directo entre los Yamato y los Iowa no tendría un favorito claro, ya que la mayor velocidad y precisión de estos últimos podría compensar sus inferiores poder de fuego y protección.
Por otro lado, los únicos barcos que se han asemejado a estos monstruos han sido los clase Kírov, con sus 250 m de eslora y 140 000 cv, aunque su desplazamiento es un tercio de esos titanes.
Realmente los acorazados eran increíbles armamentisticamente y en apariencia, me hubiera gustado si acorazados de otros países hubieran sido puestos como barcos museo
Tanques japoneses: 😂
Barcos japoneses: 💀
Literalmente USA y reino unido al inicio del conflicto
Brillante video FELICITACIONES 🍷
Gracias!
Buen videoo!
Algún día estaría genial tratar el tema de "La Batalla del Río de la Plata"
EXCELENTEMENTE INTERESANTE vuestro VíDEO-ANÁLISiS, de EXPLiCACiÓN e HiSTORiA sobre “Acorazados Clase YAMATO; EL FRACASO Más Costoso de Japón. 🇯🇵”; ESPLÉNDiDO TRABAJO Der Ausländer, BiEN ECHO y Sigue Así✨✨✨✨✨✨✨🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻👍🏻😎👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽✨✨✨✨✨✨✨
La verdad los japoneses tenían recursos pero no los supieron aprovechar y haci nació el Yamato
ME DAS❤
Para nada, Japón nunca tuvo los recursos
El Yamato el barco insignia que fue abatido según cuentan de una forma algo deshonrosa
Sin duda tío der trayendo a las joyas marítimas de Japón luego de traer las joyas de la kriegsmarine
No solo fue hundido de forma deshonrosa sino que venía de ser humillado por 3 destructores estadounidenses que se les enfrentaron solos y casi le clavan un par de torpedos
Hola anfitrion, porfin pusistes de nueva la cancion 'never let go' 🤩🤩🤩
Yamamoto ya lo dijo cuando se construyeron los Yamato
"Los acorazados serán igual de útiles que un soldado con una katana en esta guerra" y parece que los hechos le dieron la razón
Además dato curioso japón construyó dos navíos tan grandes que no se les arrebaso hasta la guerra fría los Yamato eran los barcos más grandes del mundo hasta la botadura del portaaviones Enterprise CVN-80 además de ser el buque con el armamento más grande jamás instalado y los I-400 que eran los submarinos más grandes del mundo hasta la llegada de los submarinos de propulsión nuclear
En perspectiva, la Marina japonesa sufrió de ser un "Pez Grande" en una pecera pequeña y siendo realistas, la flota rusa siempre ha sido una broma que ha ido demasiado lejos. Por eso cuándo se enfrenaron a la flota estadounidense, cayeron ante un enemigo no más poderoso, sino más ágil y eficiente.
Un error clave que está listado en el Arte de la Guerra, "nunca subestimar a ningún enemigo".
Talvez si China nunca se hubiera ensimismado hasta fuenabierta a la fuerza por las potencias europea o si hubieran existido naciones en Asia más desarrolladas, la flota japonesa jamás hubiera construido esos dos monumentos a su pecados. Pero al menos sabemos que la flota moderna japonesa aprendió muy bien de su error y nunca jamás volverán a construir una diana gigante que grita "destruyeme con todo lo que tengas" 😊
Buenas tardes para todos, les recuerdo que el plan japonés era la construcción de 19 super acorazados y no 5. dado que creían que estos serían los busques principales y no los portaaviones como quería El Almirante Isoroku Yamamoto, hay que recordar que después del ataque a Pear Harbor Japón creyó que su superioridd naval en ese momento era más que suficiente para ganar la guerra y pararon en seco todos sus proyectos de nuevos Buques. Luego de la Batalla de Midway el casco del Shinano fue convertido en Portaaviones y el cuarto casco fue desmantelado
Muy cierto
Podrías hablar del USS Enterprise?, o los intentos de combinar Acorazado-Portaaviones?
Habla de los acorazados planificados de clase Montana.
Menudo monstruo marino
Imaginense lo genial que seria ver a El Yamato y El Tirpitz vivos hasta nuestros dias, seria las 2 piezas de sobreingeniera mas grandes creados por el hombre y seguramente museos al igual que los Iowa
Japón necesitó más destructores, para combatir a los submarinos norteamericanos y escoltar a la flota de combate y mercante. Todo el mundo siempre habla de las Task Force de la US Navy, pero la guerra submarina que plantearon a Japón fue un gran protagonista de la victoria.
El Yamato y el Musashi nacieron obsoletos, los portaaviones tenian mucho mayor poder ofensivo
Essex:XD
Digamos que esa noción no era conocida al momento en que inicio la guerra. Y de hecho Japón era la nacion con la mayor flota de portaaviones en el mundo al inicio de la guerra.
La clase Yamato llevo varios años de desarrollo, tomando las bases del proyecto de acorazados N°13, cuyo objetivo era competir con acorazados en planificación que se tomaron a partir de informes de inteligencia, donde se supo que los estadounidenses pretendían desarrollar acorazados como los dakota del sur o los carolina del norte, y los posteriores iowa, además que los estadounidenses testearon cañones de calibre 457mm para armar una posible versión de la clase montana, por lo que se pretendian los japoneses que en una salva competa pueda colocar en el aire 9 toneladas de munición contra un buque enemigo. ademas los acorazados clase yamato fueron desarrollados para eventualmente montar cañones de 510mm, solo con modificaciones menores, ya que las barbetas y las torretas fueron desarrolladas para soportar su peso y su retroceso, los cañones de 510mm iban montados en una configuración de 3x2, osea una pareja por cada torreta. los japoneses cayereron en la misma que los alemanes con la clase bismarck. El acorazado mas efectivo fue la clase kongo, un crucero de batalla remodelado para ser utilizado como acorazado rapido.
Anfitrion! Podrias hacer un video de la batalla de midway? Pues es considerada la batalla mas importante de la guerra del pacifico, donde fue un punto de inflexion para que los americanos pudiesen ganar la guerra.
SALUDOS soy fiel sub
Buen video
Si se hubiesen gastado todo eso en hacer 4 portaaviones más les hubiese resultado mucho mas util
Gracias por traer armas de Japón 😊, otro dato que agregar la doctrina fue dada por Inglaterra hacia Japón en lo naval así que estos por eso querían una batalla naval decisiva cosa que choco con la doctrina naval de US Navy. De igual forma no se justifica que en la teoría fue excelente en practica resultados negativos
Me gustaría ver una comparativa de los diferentes navios de la época, desde le Yamato hasta las fragatas más ligeras de la Royal Navy, para conocer sus diferentes enfoques, algo así como lo que has echo con diversos videos de los Tanques, que por cierto creo no he visto casi videos de los tanques aliados
El Hotel Yamato para los japos.
Viendo a los Yamato como nada en la vída real...
En azur lane líderes poderosas y OP...
Recordando que esté año sale Yamato y las hermanas estaran completas....
Esté vídeo llegó en el momento correcto...
haz uno de la clase Iowa
Hola, para cuando hablas sobre el proyecto conjunto de Alemania y USA para crear el MBT del futuro, los MBT70, XM803 y el KPZ70
Un concepto doblemente fallido, pues la era del portaaviones dejó obsoleto al acorazado, y porque además se trataba de "poner todos los huevos en un mismo cesto" creando un super acorazado concebido para vencer un conflicto de "batalla decisiva", tal como se dice en el video.
Una guerra contra Usa debería haber partido de tener en cuenta que, independientemente de cualquier batalla, el conflicto sería realmente una guerra larga y de desgaste.
Buen video podrías hacer un vídeo sobre el porta aviones "graf Zeppelin"
9:20 el gambier bay 9:52 operacion ten-go era un viaje sin retorno 10:16 hotel yamato
@DerAuslander_01 te sugerio qué hagas un video sobre el submarino japones que también era portaaviones el I-400
Me recuerdan a destructores imperiales
Por qué construir el yamato? hay dos respuestas, la primera es demostrar poder económico, si me puedo permitir construir algo tan caro tengo un poder económico muy alto. La segunda es que con el tratado naval de Washington y Londres los japoneses quedarían en desventaja cuando necesitasen acorazados para su armada (con los cruceros pesados pasa una idea que no es mala, diseñaban sus cruceros como si fueran pesados pero usaban cañones de 150mm, lo que los convertía en cruceros ligeros, una vez en guerra los cruceros cambian sus armas de 150mm por 220mm y ya se convierten en cruceros pesados) Por ello se decantaron por hacer algunos tan grandes que pudiera vencer en 1vs1 a cualquier acorazado aliado. Y una tercera razón, que los japoneses siempre creyeron que habría una superbatalla naval como tsushima, incluso al final de la propia guerra.
Yamamoto dijo que con los recursos desperdiciados en el Yamato podría construirse toda una flota de Cazas que podían ganar la guerra no le hicieron caso y japoneses son vasallos de EE UU 😮😮
tenían el poder de conquistar los mares pero no los huevos para usarlos
Para nada, esos barcos por si solos eran inútiles, incluso si los usaban desde antes
O japoneses foram vítimas de sua própria doutrina da batalha absoluta .Yamato e seu navio irmão foram vítimas de uma arma que o Japão tinha visto como a arma do futuro os porta aviões.
Uma curiosidade ambos navios não tivessem sido feitos o aço poderia ter sido usado para fabricar 5 .000 tanques segundo alguns historiadores .
Bismarck e Yamato não trouxe a Vitória a suas nações mais escreveram seus nomes na história militar para sempre .
No cabia por el canal de Panamá el Yamato dio origen posteriormente a los buques post Panamá de más de 80 mil toneladas y A los portaviones de la clase Forrestal,nimitz y kutnetzov que surgieron años después . Era un acorazado muy poderoso pero muy mal desplegado .los acorazados clase Iowa tenían un desplazamiento bruto de 60 mil toneladas.
Mi barco favorita 😃😃😃
Chale no tengo dinero para comprar la suscripción:( no consigo chamba
Entonces la doctrina de los japoneses se basaba en armas milagrosas
con la entrada de los portaviones los acorazados se vio el fin de la era de estos mismos, me gustaría ver la historia del yukikaze el barco con mas suerte de los japoneses y a la vez la maldición para sus compañeros de flota
El Yamato, un concepto increíble pero terriblemente utilizado
Excelente Video Sobresaliente Trabajo Muy Interesante Todo lo Qué Haz Hablando Felicitaciones
Y Pensar Qué Los Japoneses Habían Pensado En Los Acorazados A-150 o También Conocidos Cómo Clase Super Yamato
Muy interesante
Los regímenes y sus fetiches de armas grandes nunca decepcionan
Me encanta la clase Yamato pero lamentablemente terminó siendo un desperdicio de materiales que debieron ser usados en construir mas portaaviones, cruceros y destructores, la batalla de Taranto, la caza del Bismarck, el ataque a Pearl Harbor y el hundimiento del HMS Prince of Wales y HMS Repulse demostró que los portaaviones serían la clave en las guerras futuras y que el acorazado como tal quedaría obsoleto
Despues puedes hablar del Bismarck?
Ya hablo de ese, busca en su canal Xd
Como no va ser hermoso el fondo del mar, si ahi esta el;
yo creo que aunque estubieran los 2(o 3) yamatos en la batalla de midway bien posicionados y perfectamente operativos, no hubieran cambiado mucho las cosas, a lo mucho no se destruian los 4 portaaviones japoneses, por haber mas defensa antiaerea, pero estos acorazados eran mas lentos que los portaaviones de eeuu, aunque hubieran soportado los ataques aereos de los cvs enemigos, pues jamas los hubieran tenido a tiro, a menos no en situaciones normales, talvez, eso si, hubieran sido de mucha mas ayuda en invasiones o defensa en islas, esos 460mm volaban cualquier cosa en tierra
Podrías hablar del littorio que logro resistír dos bombas Fritz alemanas y logro no hundirse
Que mejor que ver un video de der una tarde el vierne👌🗿
Siempre pensé que soló había existido el Yamato!
Parte 2
¿El Yamato, el Bismarck y el Roma aun tienen espacio para la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa? ¡Esa es la gran pregunta!
Puedes hablar sobre como los británico tuvieron tantos barcos en la segunda guerra mundial?
Cómo que fracaso, si fue el mejor hotel que tuvo Japón durante la campaña del pacífico xd
xD
Hola
Muy grande e imponente, pero falta calidad
nuca debio quedarce solo....que desperdicio
Los japoneses podian construir un par de portaaviones a la vez en si tenian pocos astilleros para hacerlos como tal apenas podian construir entre 4 y 14 varcos de tonelaje alto a medio ya si eran mas pequeños pues estadosunidos en una de costa (la este) podria construir una docena de buques de gran tonelaje o un par de docenas de barcos ligeros en una de sus costas por que tenian amplios astilleros para construir lo que se les ocurriera ademad de los recursos para ello sensillamente podian fabricar entre 2 y 4 barcos dependiendo de su categoria por cada barco que los japoneses podian fabricar simplemente a largo plazo estados unidos tenia la de ganar
puedes hablar del me 1101 ?