@@dredgenyor3640 el Yamato ni esta en azur lane, bno solo Shinano, creo que los derechos de los 2 primeros tanto Yamato como Musashi los tiene Kantai Collection.
@@Megaprojekts Otro error es cuando decís que la clase Iowa tenía menos potencia que el yamato, cuando era lo contrario: 212000Cv de los americanos vs 150000 de los japos. En todo caso sensacional vídeo que ha hecho las delicicas de los aficionados a las grandes batalas navales de la SGM
La importancia del Yamato para los japoneses radica en que era la esperanza de ganar, el pueblo japonés creia en la Knatai Kesen y pensaban que mientras el Yamato y el Musashi flotaran la victoria estaria cerca, luego del hundimiento del Musashi su última esperanza estaba sobre el Yamato así que luego del sacrificio de este, la población japonesa simplemente esperaba morir luchando
@@resumenve9845 exactamente, por ejemplo hubieran sido de gran ayuda en las islas salomon, o en filipinas donde se pudo haberlo posicionado estrategicamente, ya que conpensaria su mal apuntado con cercania, y bueno los cañones del yamato facilmente habrian destrozado a cualquier otro buque, el Yamato en vez de ser usado en el océano por ejemplo en Midway donde no hizo casi nada, a ser un cazador de buques de desembarco
@@elitogatito653 Sinceramente, lo que hizo perder la guerra a Japón fue no "usar" el Yamato y el Mushashi en su 100% en la batalla de Midway. F por Japón :(
@@resumenve9845 Japón no podía ganar, incluso la intención de los militares japoneses era con sus acorazados hacer trizas la flota estadounidense en una gloriosa batalla que obligaría a EEUU a rendirse, cosa q nunca paso, Japón no era un buen táctico ni operacional, sus soldados eran feroces y valientes pero pese a derrotar en batalla a los yankees, los yankees casi siempre salían con victoria estratégica pese a tener más bajas que los japoneses, simplemente no estaban listos en esa época para enfrentarse a los yankees
@@elitogatito653 En la WW2 no importaba la cantidad, si no la Calidad. Eso lo entendieron los Japoneses e hicieron esos Mega Acorazados, que hacían que un acorazado Japonés valiera por dos de los Gringos.
Lo mismo... El patinazo ha sido bueno. De hecho creo que es la primera vez que les pillo algo... Va se lo perdonamos no? Ademas siendo japones el yamato...cualquier bestialidad podría imaginarse...
El Family friendly de RUclips les impide usar esos términos si quieren cobrar algo de las visitas... (Que quieras que no... Es una buena ayuda y fuente de ingresos para el canal...)
Estaria guay que hablarais de los reactores de fusión fria, creo que se ha construido ya alguno e incluso funcionado durante unos minutos, me parece la energia del futuro
Es complicado encontrar documentos, cierto, pero hace unos años compré en Japón un libro descatalogado, en perfecto japonés, describiendo la flota imperial. Y hay unas fotos espectaculares.
Los clase yamato fueron el adorno más bello y un instrumento propagandístico impresionante, pero como armas de guerra la verdad es que el akagi, el taiho, el shinano, o el shokaku tenían un mayor potencial y una posibilidad más realista de dar un golpe duro al poder militar estadounidense.
Nagato y Mutsu, más bien, fueron mucho más prominentes, y eran quienes se usaban para promover a la IJN. La clase Yamato era ultrasecreta. Nagato sobrevivió la guerra, e incluso una de las dos bombas de hidrógeno que se le lanzaron durante la operación Crossroads. Yamato y Musahi pudieron haber hecho mucho daño y causar mucho terror, pero gastaban demasiado combustible, y Japón se quedó sin combustible bastante rápido, esa fue su cruz durante la guerra.
Hombre si se llegaba a enfrentar de barco a barco el yamato gana ya de por si. Pues no lo pueden penetrar la unica manera seria que estuviera bien pegado al acorasado y que no tuviera angulo la armadura y eso fue probado ya que en la prueva del blindaje del casco donde el acorasado misouri disparo a una plancha de casco de uno de los clases yamato no hubo penetracion hasta que le sacaron el angulo casi cayendole en 90 grafos
@@facundoesquivell1792 Nop. Estas equivocado y puedo probarlo. Los cañones de la clase Yamato tenía un alcance de 22.5 km pero el apuntador optico solo podía ver en un alcance de 20 km, luego de ello no se veía por la curvatura de la Tierra, además que la clase Iowa (que son los únicos que podrían desafiar al Yamato) corregía ese problema con el uso de una computadora de tiro y radar, cosa que su contraparte japonés no tenía.
@@Otacon000 exactamente, los Iowa tienen alcance de 38km máximo, ya que su munición e amenos pesada, está perfectamente equilibrada en peso, velocidad, distancia y penetración. El Yamato tenía munición demasiado pesada que perdía alcance, además de su mal apuntado
Se diga lo que se diga los gringos a pesar de tener al iowa y al missouri no quisieron ponerlo a prueba contra el Yamato, obvio prefirieron la batalla naval inteligente con los porta aviones, pero se les iso enfrentar uno a uno contra el acorazado japonés. Al final el Yamato y el Musashi jamás se enfrentaron para lo que estaban diseñados osea batallar contra sus homólogos, fueron hundidos a base de dombas y torpedos por un ataque masivo de aviones. FIN
Hola Enrique, Megapr0ject gigantesco, cabe aclarar que en el minuto 10:03 dices 650 milimetros lo que realmente equivalen a 65 centimetros, no a 6 metros y medio
La era de los acorazados terminó en esa guerra por el auge del portaaviones, y curiosamente los japoneses fueron también pioneros en la creación de una potente fuerza de portaaviones de ataque, como se demostró en Pearl Harbor. Tal vez debieron sacar las debidas consecuencias y no gastar tantos recursos en esos titanes del mar llamados Yamato y Mushashi.
El problema era que esos buques llevaban años de construcción , no se podía parar el proyecto , echar andar un proyecto es muy difícil, pararle cuando está casi acabado imposible
@@fernandogrande1225 tienes mucha razón. En realidad la clase Tamayo iban a ser cinco barcos, pero sólo se terminaron dos. El tercero, el Shinano, se transformó en portaviones y el cuarto no pasó de un esqueleto de hierro.
El problema para los japoneses era que los dos primeros acorados de la clase ya estaban casi o totalmente construidos, el Yamato entro en servicio con la marina japonesa apenas una semana después del ataque a Pearl Harbor, mientras que el Mushashi entro en servicio en agosto de 1942, así que los japoneses no tuvieron ninguna opción de transformalos en portaaviones , así que solo les quedo la opción de alistarlos
Cuándo van a hablar de alguno de américa latina o España/Portugal? Cristo de Corcovado, los trenes de Perú/Chile, la Posadita en Chile, la ruta de los galeones cruzando México, el canal de Panamá, Maracaná, la propia ciudad de Brasilia. Es que venga, no me jodas, no será por ejemplos.
Puede que me equivoqué pero hicieron un vídeo de Brasilia en VisualPolitik explicando justamente su arquitectura. Y concuerdo, mínimo el Canal de Panamá tiene que estar
¡gracias por el video! más barcos de guerra de los que apenas o no hay vídeos en you Tube.por ejemplo el acorazado nuclear ruso.pedro el grande.gracias de nuevo y feliz 2021
Ustedes son garantia de calidad.. este megaproyecto no le entendí nada y aún así lo ví completo!!! Les deseo un gran año y que nunca dejen de crear... Que tengan muchos planes a cumplir ❤️💜❤️
Este ha sido el video con el relato mas emocionante que he visto en todo el año, te feliciso fonseca me sentido ahi adentro del barco viendo todo lo que pasaba, me senti mal por esa gente teniendo que suicidarse, he llorado.
Y casi todos los soldados(marineros, pilotos, tanquistas etc) que participaron(me refiero a todos los ejercitos en general) en la segunda guerra mundial eran adolescentes y jovenes, pobrecitos que la fuerza los acompañe 😭😣
Hola Megaprojekts. A ver si hablan de los primeros aviones con motor a reacción de la historia, como el Messerschmit por ejemplo??? O el cohete V-1, el primero de la historia! Gracias!
Excelente contenido, acabo de descubrir este canal. Siempre me sorprendió el gran desarrollo tecnológico que han producido estas potencias en épocas de guerra. Ojalá en épocas de paz hubieran hecho lo mismo. Japón tiene una gran historia y sus tradiciones han calado profundamente a su sociedad, sus avances y desarrollos no son al azar, cada paso de dan está meticulosamente estudiado, podrían haber sido líderes del poder hegemónico mundial, pero no son perfectos, son humanos y como tales tienen errores, cómo todos. Por mucho tiempo idolatre a esta sociedad, pero me di cuenta que no son perfectos, ahora lo sé. Gracias por hechar luz a estos temas, para que los más jóvenes conozcan nuestra historia moderna. Abrazo desde Argentina.
Interesante vídeo. Felicitaciones porque está creciendo el canal. Si me permiten dar una sugerencia es que incluyan más vídeo que fotos, así como lo hacen en Visualpolitik. Feliz año.
Efectivamente el Yamato recibió el sobrenombre de "Hotel Yamato" por que estaba atracado primero entre Truck y Singapur y luego entré este ultimo y la metrópoli.... pero eso solo es parte de la historia la Kentai Kesen es la segunda parte: calidad va cantidad pero como se intuía al principio y como se demostró después: los portaaviones y con ellos batallas aeronavales en las que los barcos no se veían y distancias mucho mayores que los poco más de 40 km de su armamento principal. Así que salvo en las batallas navales a final de 1944 alrededor de Filipinas (podía tener cobertura aérea desde las islas... ya no había pilotos para los pocos portaaviones que quedaban, es más fueron usados como cebos para por ejemplo el Mushachi) Y otro problema y lo que motivó el atracar finalmente en Japón, las refacciones del Byque se hacían allí, Japon se había quedado casi sin Marina mercante y los minerales (Manchuria, Sudwste asiático) y petróleo y caucho (Indias Britanicas y Holandesas) tenían que llevarse a Japon para ser procesadas y llevadas de regreso al lugar necesario: y no había barcos y habia una campaña submarina exitosa (siempre se habla de los Uboat alemanes... pero la campaña Estadounidense submarina fue un éxito total, algo ayudó la poca efectividad de las políticas japonesas, que produjo que la industria japonesa produjese a trompicones, con paros, e imposibilitando llevar a cabo una reposición de las unidades perdidas, o la construcción de destructores de escolta sin parar a la par que buques mercantes. Huyyyyy🙈🙈🙈🙈 como me he pasado escribiendo: pues eso el Yamato no uso en combate por esperar la batalla decisiva, la típica batalla decisiva, se decidiría aeronavalmente y a distancias que lo hacían inútil. Y por último, el arreglar el buque, su mantenimiento e incluso llenarlo de combustible (el plan final en Okinawa era embarrancar y convertirse en artillería de costa: así no hacía falta combustible para el regreso) se tornaba más difícil día a día. Hay la película "Otoko-tachi no Yamato" japonesa del 2005 sobre dicho acorazado
ufff, gran barco, mi favorito sin duda. Lastimosamente no pudo servir de mucho durante su vida en servicio, y ya se estaba volviendo "inútil" el hecho de tener acorazados. Muy buen video! :D
A mi me encantan los acorazados eran como gigantescas fortalezas flotantes eran una maravilla y hasta se podia vivir en ellos, sinceramente obras de ingenieria militar marina que eran verdaderas obras de construcción y bellezas
No es de extrañar que pusieron una K a Megaprojekts, resulta que descubrí otro canal llamado Megaprojects y da la coincidencia que el presentador de ese canal se parece demasiado a Fonseca y vive igualmente en Praga, un tal Simon Whistler.
Buenas tardes y feliz año nuevo amigos. Esas grandes naves, como los clase Bismark enormes blancos sin protección aérea. Sufrieron ataques que los dejaron fuera de combate. Quiza la mala planificación en batalla de Midway los condeno.
No, lo que los condeno fue la invasión a la base naval (o astillero) Pearl Harbor, en un intento por parte de Japón de tratar de darle un fuerte golpe a Estados Unidos, el objetivo era hundir la los portaaviones que Japón creia que estaban en esa base naval pero no, en realidad estaban en otra isla muy lejos de Pearl Harbor, cuando los aviones japoneses atacaron los pilotos informaron que no encontraro ningún portaaviones en la isla, en ese momento Japón supo que comentio un error pero aun asi los pilotos recibieron la orden de destruir toda la isla y destruir todos los barcos que se encontraban ahi, pero a la hora de enviar al tercer escuadrón de aviones, Japón mejor decidio retirarse y no atacar más la isla que quedo muy destruida, en conclusión, si Japón no hubiera invadido a Estados Unidos no hubiera tenido que lidiar con Estados Unidos y tal vez seguiria conservando toda su flota o parte de ella en la actualidad. Un saludo y si llegaste hasta esta parte ojala tengas um buen dia y que la suerte te sonria, que tengas un buen dia, tarde, noche :-)
Varía la verdad, si se hubieran enfrentado en un combate igualado mano a mano el Yamato se comía al Iowa, pero si se hubieran enfrentado en condiciones mas adversas como en una tormenta con dificiles condiciones de oleaje o poca visibilidad el Iowa ganaría por sus avanzados sistemas de Radares y controles de Tiro que eran superiores a los del Yamato, ene sas condiciones si hubiera tenido las de perder contra un clase Iowa
No había comparación, no es cuestión de lo que crees, al menos en los aspectos técnicos. Estados Unidos planeaba hacer la clase Montana para competir con la clase Yamato, pero nunca se construyeron, y la Unión Soviética planeaba al Sovetskaya Rosiya, que iba a ser tan grande como el Yamato, aunque no tan bien armado, pero tampoco se construyó. El Yamato era todo un hito para su tiempo. Decir que prefieres la clase Iowa por alguna extraña razón es ignorar los números frios. Es como decir que prefieres la presa Hoover sobre la de las Tres Gargantas, eso no hace más grande o mejor a la Hoover. Si hablas de logros o prominencia en la guerra, el mejor acorazado de todas las guerras fue indiscutiblemente el británico HMS Warspite, un acorazado de la clase Queen Elizabeth construido incluso antes de la I Guerra Mundial, y que participó en ambos conflictos, en prácticamente todos los frentes, incluyendo la Batalla de Jutlandia, la más grande batalla naval de la historia en la la I Guerra Mundial, y el mismo Teatro del Pacífico contra los japoneses. No vas a encontrar barco con más historia, logros e incidentes que además haya sobrevivido a los dos conflictos. Y si hablas de los logros estadounidenses, el USS Enterprise, un portaaviones sin absolutamente nada especial en su diseño o construcción, y que además fue dañado numerosas veces al punto de creer que varios barcos lo habían hundido, fue paradójicamente el mejor barco de toda la guerra del Pacífico, y no era mejor que prácticamente ningún portaaviones japones, o que la misma clase Essex estadounidense, mucho más moderna, pero mucho menos recordada.
@@freddykmk26 Bismarck? Es broma no? Es el acorazado más mítico de la Kriegsmarine pero un clase Iowa se lo merendaba. Ademas de que tenía muchisimos defectos de diseño(y lo digo como alguien a quien le encanta el Bismarck)
@@freddykmk26 como dices, cada quien tiene su opinión y es valida, pero poner al bismark por delante del Iowa si no es aceptable XD. El Iowa tenia mas alcance y velocidad, ya con eso puede atacarlo sin entrar a rango de sus cañones, el bismark seria presa facil.
Me gustaría que hicieran un video sobre NORD STREAN 2 Me llama mucho la atención. Nosé si está en visual pólitic ya que este proyecto lleva un conflicto político entre USA y Rusia.. me gustaría un video sobre esto que me ayude a comprender un poco mejor... gracias son muy buenos saluditos y Feliz año
muy interesante , y en los temas del mayor conflicto del mundo, todo muy didáctico...…. podríais hablar del p51 d Mustang o del me 262 alemán , primer caza a reacción de la historia.
Si estáis por Hiroshima con un hueco en la agenda, podéis hacer una visita al museo de guerra naval de Kure, dónde fue construido. Incluso hay una maqueta de unos 14 metros con el aspecto que habría tenido el acorazado completamente equipado. Por ejemplo, estaba previsto el haberle dotado de muchos cañones antiaéreos más. Para hacerlo difícil de hundir, además del blindaje, contaba con un quíntuple casco, con lo que se veía muy reducido su espacio interior. Al salir de este museo, podéis caminar unos cientos de metro y visitar un auténtico submarino militar japonés.
Siempre me he preguntado si los marineros llevarían algún tipo de protección auditiva. Escuchar una salva de la batería principal estando en la cubierta debería dejarte completamente sordo, no?
Esa es una excelente pregunta, tambien me preguntaba como le hacian los contructores de los acorazados para que estos no se hunderan en el agua porque eran bestiales y pesaban una cifra bestial
*Dato curioso:* Durante el Teatro del Pacífico, los soldados japoneses llegaron a llamar cariñosamente al Yamato como ''Hotel Yamato'' debido a que el barco se pasaba la mayor parte del tiempo detenido y algunos soldados llegaron a descansar en él después de sus jornadas de patrulla.
Podrian hablar del acorazado que nuca existio,el uss montana (bb-67) que iba a hacer el acorazado mas grande y mas poderoso que la armada estadounidense iba a crear
Cuando describes el blindaje de las torretas primeramente dices 650 mm y luego a modo de ejemplo para que supongo lo entienda gente poco familizada con la cinta metrica dices 6 metros y medio. Son solamente 65 cm ese grosor. Saludos y seguid con vuestros canales.
@@damiangonzalezlopez829 en la batalla final llegaron a usar los cañones principales como artillería antiaérea... por lo que imagina cual era el problema.
@@Niper777 no sé cuál sería, pero resultaron ser bastante poco efectivos esos proyectiles, si no recuerdo mal, estallaban con metralla tras haber recorrido como un kilómetro tras salir de la boca de los tubos de fuego
La Clase YAMATO fue una clase de acorazado que no tenia gran blindaje, en cambio utilizaron en sistema de blindaje solo en las zonas esenciales del barco a blindaje a todo o nada.
Sabía que iban a acabar hablando del Yamato eventualmente. Si los japoneses hubieran tenido un Almirantazgo más competente, habrían superado a la marina estadounidense, que era mucho más numerosa, pero más anticuada, puesto que en general la marina japonesa había hecho muchos avances que ninguna nación tenía, como los torpedos de oxígeno Tipo 95 y 96, el mismo caza Zero, considerado por los expertos como el mejor caza de combate previo al inicio de la guerra, o destructores ultrarápidos como el Shimakaze, o muy modernos como la clase Fuubuki. Además perdieron muchos barcos importantes por decisiones tan incomprensibles, que incuso hay historiadores que sospechan de sabotaje dentro de la misma IJN, ligado al fallido intento de golpe de estado del 26 de febrero de 1936. Como el extraño caso de la clase Takao, que dejó que dos submarinos estadounidenses los siguieran, a pesar de haberlos detectado en sus sonares, según las bitácoras. También, se les olvido lo más importante, el Yamato, el Musashi el Shinano, y los gemelos Nagato y Mutsu consumían tanto combustible, y Japón se quedó sin combustible tan rápido, que moverlos se empezó a volver prohibitivo, y además, la línea de suministros de Japón era demasiado larga, y con demasiada resistencia en los territorios tomados y con demasiados enemigos (Estados Unidos y Reino Unido tenían el apoyo de literalmente todas las ex colonias británicas cercanas, los Paises Bajos, lo que quedaba de China y Filipinas), por lo que mantenerla, privaba a los enormes acorazados japoneses de poder entrar en combate más seguido, sobre todo por su lentitud, que antagonizaba a la urgencia de mantener tantos frentes simultáneamente, el combustible fue la gran clave de este desastre naval. El Nagato, por ejemplo acabó convertido en una batería antiaerea, dañado, y ya sin combustible, y como dato curioso, fue usado como blanco en la operación Crossroads, donde se probó la bomba de hidrógeno estadounidense en las islas Bikini, y soporto la primera primera prueba, pero no la segunda. Estos japoneses sabían lo que hacían en cuanto ingeniería naval, en contraste con lo anticuados y cabezadura que eran sus almirantes.
@Muha Me expresé mal tal vez, el Almirantazgo eran los altos mandos, que combinado con la facción fanática del emperador (que no eran todos) y un grupúsculo de oficiales seniles, llevaron a Japón, que tenía una armada naval sin paralelo, a un montón de decisiones, sinsentidos y otros tantos errores incomprensibles, que los condenó múltiples ocasiones. Me molesta por la maquina, los barcos, que eran obras de arte flotantes, pero había un alto grado de incompetencia entre muchos altos oficiales, que se sumaba a la extrema rigidez del sistema nipón, que por supuesto carecía de un sistema de meritocracia, como cualquier armada normal, y al contrario seguía el aún obsoleto sistema de antigüedad y edad, que para cualquier estructura, es un absurdo.
@@JulioCPV Sí, eso es absolutamente cierto. Además, todo mundo dice EUA, pero Reino Unido (y por ende sus colonias y ex colonias) estaban hasta el cuello en el Pacífico también, era imposible enfrentarlos con números. Pero como claramente dicen en el inicio del video, ese nunca fue el objetivo. Japón tenía la superioridad tecnológica para equilibrar la balanza, pero cometió muchos errores, incluso antes del inicio de la Guerra. Errores de gestión de recursos, materiales y humanos. El incidente del 26 de febrero de 1936, por ejemplo, fusiló a muchos oficiales jóvenes, que estratificó mucho más la ya rígida estructura de las fuerzas armadas japonesas. Aún más, dentro de los territorios que tomaron 10 años antes de la Guerra, sacaron poco provecho. Peor aún, no tenían ningún aliado de valor en el Pacífico, entendiendo lo poco que valía Tailandia. Y el más grande error de todos, más allá de caer en trampa tras trampa de los aliados, sacrificando sus buques insignia una y otra vez, fue morder más de lo que podían masticar. En algún punto de la guerra, su cadena de suministros tenía que recorrer demasiados kilómetros, la mayoría de ellos en aguas en disputa, y en territorios que nunca fueron enteramente controlados. Todos en el mundo creían que la estrategia japonesa de su Blitzkrieg que inició en Pearl Harbor, era eliminar rápidamente los emplazamientos de Estados Unidos, y lo ya maltrechos de el RU. Pero por alguna razón, no lo hicieron. Y en cambio alargaron su línea de aprovisionamientos, y eso los condenó.
@@radamanthium era imposible que Japón pudiera ganar la guerra , asestar golpes y mantener ciertas posiciones , pero jamás una obtener victorias decisivas , se olvida decir que los nipones no tenían radar o eran muy rudimentarios , eso fue decisivo en midway, y en una isla sin recursos naturales , dependientes de las rutas marítimas , y casi sin industria , no podía aguantar , su ejército era superior a los asiáticos pero muy inferior a los aliados , el Zero fue el mejor de su tiempo , pero quedó obsoleto y no lograron igualar a los norteamericanos , esa guerra fue un despropósito , saludos
@@fernandogrande1225 Eso no es del todo cierto. Pero como comenté, Japón perdió la guerra desde una década antes de empezarla y antes de Pearl Harbor, al tomar desiciones estructurales equivocadas, como ni utilizar a China como su fuentes de recursos, fusilar a todos los oficiales jóvenes posterior al fallido golpe de estado del 36, y alargar demasiado su línea de aprovisionamiento. Según los expertos, Japón, en su primer año y medio, e incluso antes, desde el 37, tuvo la oportunidad de eliminar todos los emplazamientos aliados importantes en el Pacífico de un golpe, similar a la Blitzkriege, pero perdió tiempo y recursos tomando y defendiendo territorios en una línea demasiado larga, como dicen aquí, de 4000 km. Estaban conscientes de que estaban solos en el conflicto, y rodeados de enemigos, y EUA tenía en vigor un bloqueo comercial años antes del inicio de la guerra. Nada de eso lo tomaron en cuenta, y quisieron expanderse demasiado rápido y, demasiado pronto. EUA tenía los recursos aliados ilimitados, y todos las ex colonias británicas para reabastecerse, pero estaba demasiado lejos de casa. Japón debió solidificar bien los territorios tomados y seguir avanzando desde ahí, especialmente viendo que la guerra en Europa iba a tomar bastantes recursos y atención de los aliados. Pero se volvieron locos. Y eso se suma a la increíble incompetencia de un elevado número de sus alto oficiales, que igual que Hitler, tomaron un conjunto encadenado de malas desiciones, que vistas hoy, parecen demasiado absurdas para una potencia militar.
debieron de mencionar también los planos del super yamato que planeaba que tuviera cañones de 510 mm aunque no llego a construirse
Pensé que este vídeo iba a estar patrocinado por world of warships
por azur lane
@@dredgenyor3640 el Yamato ni esta en azur lane, bno solo Shinano, creo que los derechos de los 2 primeros tanto Yamato como Musashi los tiene Kantai Collection.
@@mickey-chan1548 me confundi con nagato
tu eres el que le esta haciendo propaganda y gratis uwu
El tamaño sí importa jajajaja
Este Megaproject lo voy a gozar como no lo puedes imaginar.
Lo suscribo
Tal cual hermano
X3
World of warships?xd
Enrique "aunque no es apropiado, en ocasiones el tamaño si importa"
Hey, esto es Megapojekts, aquí el tamaño si importa, siempre importa
0
Entonces el término "nachovidaliano" hubiera sido muy adecuado en este vídeo.
@@arkaitzetxeandia7542 pero es que quién dice "nachovidaliano" es Fonseca, no Enrique 🤣
@@memc0282, pues si, también es cierto.
Todo estuvo muy bien, como siempre, pero la forma en la que narraron el final del Yamato fue simplemente hermosa.
10:10, 650mm son 65 centímetros, no 6 metros y medio 😬
fácil confundirse, es simple y llanamente tan impresionante....
Un lapsus enorme. No sé en que estaría pensando. Cuándo lo he visto he flipado conmigo mismo, XD
Enrique - MGPK
@@Megaprojekts Otro error es cuando decís que la clase Iowa tenía menos potencia que el yamato, cuando era lo contrario: 212000Cv de los americanos vs 150000 de los japos. En todo caso sensacional vídeo que ha hecho las delicicas de los aficionados a las grandes batalas navales de la SGM
Si, jajaja yo también quedé pensante en esa parte xD
@@Megaprojekts un lapsus que no resta calidad al video, ademas me reí mucho al imaginarme las torretas con 6 metros y medio de acero de grosor xD
debió ser una experiencia única verlo en persona, tremendo monstruo de acero
La importancia del Yamato para los japoneses radica en que era la esperanza de ganar, el pueblo japonés creia en la Knatai Kesen y pensaban que mientras el Yamato y el Musashi flotaran la victoria estaria cerca, luego del hundimiento del Musashi su última esperanza estaba sobre el Yamato así que luego del sacrificio de este, la población japonesa simplemente esperaba morir luchando
El error más grande fue no usar lo barcos como debió de ser. Los usaron ya cuando todo estaba perdido
@@resumenve9845 exactamente, por ejemplo hubieran sido de gran ayuda en las islas salomon, o en filipinas donde se pudo haberlo posicionado estrategicamente, ya que conpensaria su mal apuntado con cercania, y bueno los cañones del yamato facilmente habrian destrozado a cualquier otro buque, el Yamato en vez de ser usado en el océano por ejemplo en Midway donde no hizo casi nada, a ser un cazador de buques de desembarco
@@elitogatito653 Sinceramente, lo que hizo perder la guerra a Japón fue no "usar" el Yamato y el Mushashi en su 100% en la batalla de Midway. F por Japón :(
@@resumenve9845 Japón no podía ganar, incluso la intención de los militares japoneses era con sus acorazados hacer trizas la flota estadounidense en una gloriosa batalla que obligaría a EEUU a rendirse, cosa q nunca paso, Japón no era un buen táctico ni operacional, sus soldados eran feroces y valientes pero pese a derrotar en batalla a los yankees, los yankees casi siempre salían con victoria estratégica pese a tener más bajas que los japoneses, simplemente no estaban listos en esa época para enfrentarse a los yankees
@@elitogatito653 En la WW2 no importaba la cantidad, si no la Calidad. Eso lo entendieron los Japoneses e hicieron esos Mega Acorazados, que hacían que un acorazado Japonés valiera por dos de los Gringos.
Sugerencia: hagan un video sobre la construcción de la capital brasileña, Brasilia
650 mm es 65 cm no 6 metros y medio
Es lo que iba a decir... xD
Eso mismo pensé yo. Se les fue la olla con la conversión de medidas.
veo que somos varios jajajaj
Le he dado varias veces para atrás por si lo había oído mal.
Lo mismo... El patinazo ha sido bueno. De hecho creo que es la primera vez que les pillo algo... Va se lo perdonamos no? Ademas siendo japones el yamato...cualquier bestialidad podría imaginarse...
Me ganaste el comentario :(
"Mastodóntico"? Qué pasó con el término "NachoVidaleano"?
El Family friendly de RUclips les impide usar esos términos si quieren cobrar algo de las visitas... (Que quieras que no... Es una buena ayuda y fuente de ingresos para el canal...)
Igual es porque se cargó a alguien y ya no le parece políticamente correcto.
Estaria guay que hablarais de los reactores de fusión fria, creo que se ha construido ya alguno e incluso funcionado durante unos minutos, me parece la energia del futuro
Es complicado encontrar documentos, cierto, pero hace unos años compré en Japón un libro descatalogado, en perfecto japonés, describiendo la flota imperial. Y hay unas fotos espectaculares.
Hagan un vídeo sobre los u-boat alemanes, estaría genial conocer más a detalle ese proyecto, sin duda un megaprojekt
Épico el final, que buena historia. Me sentí como si estuviera en la batalla.
Los clase yamato fueron el adorno más bello y un instrumento propagandístico impresionante, pero como armas de guerra la verdad es que el akagi, el taiho, el shinano, o el shokaku tenían un mayor potencial y una posibilidad más realista de dar un golpe duro al poder militar estadounidense.
Nagato y Mutsu, más bien, fueron mucho más prominentes, y eran quienes se usaban para promover a la IJN. La clase Yamato era ultrasecreta. Nagato sobrevivió la guerra, e incluso una de las dos bombas de hidrógeno que se le lanzaron durante la operación Crossroads. Yamato y Musahi pudieron haber hecho mucho daño y causar mucho terror, pero gastaban demasiado combustible, y Japón se quedó sin combustible bastante rápido, esa fue su cruz durante la guerra.
Hombre si se llegaba a enfrentar de barco a barco el yamato gana ya de por si. Pues no lo pueden penetrar la unica manera seria que estuviera bien pegado al acorasado y que no tuviera angulo la armadura y eso fue probado ya que en la prueva del blindaje del casco donde el acorasado misouri disparo a una plancha de casco de uno de los clases yamato no hubo penetracion hasta que le sacaron el angulo casi cayendole en 90 grafos
@@facundoesquivell1792 Nop. Estas equivocado y puedo probarlo. Los cañones de la clase Yamato tenía un alcance de 22.5 km pero el apuntador optico solo podía ver en un alcance de 20 km, luego de ello no se veía por la curvatura de la Tierra, además que la clase Iowa (que son los únicos que podrían desafiar al Yamato) corregía ese problema con el uso de una computadora de tiro y radar, cosa que su contraparte japonés no tenía.
@@Otacon000 exactamente, los Iowa tienen alcance de 38km máximo, ya que su munición e amenos pesada, está perfectamente equilibrada en peso, velocidad, distancia y penetración. El Yamato tenía munición demasiado pesada que perdía alcance, además de su mal apuntado
Se diga lo que se diga los gringos a pesar de tener al iowa y al missouri no quisieron ponerlo a prueba contra el Yamato, obvio prefirieron la batalla naval inteligente con los porta aviones, pero se les iso enfrentar uno a uno contra el acorazado japonés. Al final el Yamato y el Musashi jamás se enfrentaron para lo que estaban diseñados osea batallar contra sus homólogos, fueron hundidos a base de dombas y torpedos por un ataque masivo de aviones. FIN
Lo del ataque a sus propias lineas culpando achina, se parece mucho al la "jugada" de El Maine....
Hola Enrique, Megapr0ject gigantesco, cabe aclarar que en el minuto 10:03 dices 650 milimetros lo que realmente equivalen a 65 centimetros, no a 6 metros y medio
Así es
Sí, un lapsus de órdago, lo he visto ahora y no daba crédito, no sé que demonios se me pasó por la cabeza. 😅
Enrique - MGPK
La era de los acorazados terminó en esa guerra por el auge del portaaviones, y curiosamente los japoneses fueron también pioneros en la creación de una potente fuerza de portaaviones de ataque, como se demostró en Pearl Harbor. Tal vez debieron sacar las debidas consecuencias y no gastar tantos recursos en esos titanes del mar llamados Yamato y Mushashi.
El problema era que esos buques llevaban años de construcción , no se podía parar el proyecto , echar andar un proyecto es muy difícil, pararle cuando está casi acabado imposible
@@fernandogrande1225 tienes mucha razón.
En realidad la clase Tamayo iban a ser cinco barcos, pero sólo se terminaron dos.
El tercero, el Shinano, se transformó en portaviones y el cuarto no pasó de un esqueleto de hierro.
El problema para los japoneses era que los dos primeros acorados de la clase ya estaban casi o totalmente construidos, el Yamato entro en servicio con la marina japonesa apenas una semana después del ataque a Pearl Harbor, mientras que el Mushashi entro en servicio en agosto de 1942, así que los japoneses no tuvieron ninguna opción de transformalos en portaaviones , así que solo les quedo la opción de alistarlos
Cuándo van a hablar de alguno de américa latina o España/Portugal?
Cristo de Corcovado, los trenes de Perú/Chile, la Posadita en Chile, la ruta de los galeones cruzando México, el canal de Panamá, Maracaná, la propia ciudad de Brasilia.
Es que venga, no me jodas, no será por ejemplos.
Puede que me equivoqué pero hicieron un vídeo de Brasilia en VisualPolitik explicando justamente su arquitectura. Y concuerdo, mínimo el Canal de Panamá tiene que estar
¡gracias por el video! más barcos de guerra de los que apenas o no hay vídeos en you Tube.por ejemplo el acorazado nuclear ruso.pedro el grande.gracias de nuevo y feliz 2021
Ustedes son garantia de calidad.. este megaproyecto no le entendí nada y aún así lo ví completo!!!
Les deseo un gran año y que nunca dejen de crear... Que tengan muchos planes a cumplir ❤️💜❤️
Este ha sido el video con el relato mas emocionante que he visto en todo el año, te feliciso fonseca me sentido ahi adentro del barco viendo todo lo que pasaba, me senti mal por esa gente teniendo que suicidarse, he llorado.
Y casi todos los soldados(marineros, pilotos, tanquistas etc) que participaron(me refiero a todos los ejercitos en general) en la segunda guerra mundial eran adolescentes y jovenes, pobrecitos que la fuerza los acompañe 😭😣
Hola Megaprojekts. A ver si hablan de los primeros aviones con motor a reacción de la historia, como el Messerschmit por ejemplo??? O el cohete V-1, el primero de la historia! Gracias!
Tranquilos que el mejor homenaje que han hecho los japoneses en la actualidad es convertirlo en una Waifu
Pero antes de que fuera waifu, fue un acorazado espacial con la capacidad de fuego de la estrella de la muerte XD
Y vaya waifu!
@@elbolainas4174 cual la de kantai collection o de azur lane 😅
@@pgarces332k9 depende qué tan sexualizadas te gustan tus waifus
@@elbolainas4174 un intermedio
Equilibrio
Excelente contenido, acabo de descubrir este canal. Siempre me sorprendió el gran desarrollo tecnológico que han producido estas potencias en épocas de guerra. Ojalá en épocas de paz hubieran hecho lo mismo. Japón tiene una gran historia y sus tradiciones han calado profundamente a su sociedad, sus avances y desarrollos no son al azar, cada paso de dan está meticulosamente estudiado, podrían haber sido líderes del poder hegemónico mundial, pero no son perfectos, son humanos y como tales tienen errores, cómo todos. Por mucho tiempo idolatre a esta sociedad, pero me di cuenta que no son perfectos, ahora lo sé.
Gracias por hechar luz a estos temas, para que los más jóvenes conozcan nuestra historia moderna. Abrazo desde Argentina.
Un vidio de Yamato??? Si antes respetaba el canal, ahora tienen mi admiración!
Interesante vídeo. Felicitaciones porque está creciendo el canal. Si me permiten dar una sugerencia es que incluyan más vídeo que fotos, así como lo hacen en Visualpolitik. Feliz año.
Qué buenos sois, caramba. Por el contenido y porque sois comunicadores magníficos. Gracias y Feliz Año
Excelente
Gracias, saludos
Efectivamente el Yamato recibió el sobrenombre de "Hotel Yamato" por que estaba atracado primero entre Truck y Singapur y luego entré este ultimo y la metrópoli.... pero eso solo es parte de la historia la Kentai Kesen es la segunda parte: calidad va cantidad pero como se intuía al principio y como se demostró después: los portaaviones y con ellos batallas aeronavales en las que los barcos no se veían y distancias mucho mayores que los poco más de 40 km de su armamento principal. Así que salvo en las batallas navales a final de 1944 alrededor de Filipinas (podía tener cobertura aérea desde las islas... ya no había pilotos para los pocos portaaviones que quedaban, es más fueron usados como cebos para por ejemplo el Mushachi)
Y otro problema y lo que motivó el atracar finalmente en Japón, las refacciones del Byque se hacían allí, Japon se había quedado casi sin Marina mercante y los minerales (Manchuria, Sudwste asiático) y petróleo y caucho (Indias Britanicas y Holandesas) tenían que llevarse a Japon para ser procesadas y llevadas de regreso al lugar necesario: y no había barcos y habia una campaña submarina exitosa (siempre se habla de los Uboat alemanes... pero la campaña Estadounidense submarina fue un éxito total, algo ayudó la poca efectividad de las políticas japonesas, que produjo que la industria japonesa produjese a trompicones, con paros, e imposibilitando llevar a cabo una reposición de las unidades perdidas, o la construcción de destructores de escolta sin parar a la par que buques mercantes.
Huyyyyy🙈🙈🙈🙈 como me he pasado escribiendo: pues eso el Yamato no uso en combate por esperar la batalla decisiva, la típica batalla decisiva, se decidiría aeronavalmente y a distancias que lo hacían inútil. Y por último, el arreglar el buque, su mantenimiento e incluso llenarlo de combustible (el plan final en Okinawa era embarrancar y convertirse en artillería de costa: así no hacía falta combustible para el regreso) se tornaba más difícil día a día.
Hay la película "Otoko-tachi no Yamato" japonesa del 2005 sobre dicho acorazado
Loco se imaginan un combate entre el Missouri,el yamato,el bismark,el enterprise,el graff spee etc
-Bismarck -Sabaton Intensifies-
Desmadre se hiba a armar
ufff, gran barco, mi favorito sin duda. Lastimosamente no pudo servir de mucho durante su vida en servicio, y ya se estaba volviendo "inútil" el hecho de tener acorazados.
Muy buen video! :D
A mi me encantan los acorazados eran como gigantescas fortalezas flotantes eran una maravilla y hasta se podia vivir en ellos, sinceramente obras de ingenieria militar marina que eran verdaderas obras de construcción y bellezas
Justo estoy empezando una maqueta del Yamato y sale el vídeo sobre él. No puede ser una casualidad.
Pobre Enrique disculpándose por el error, que no pasa nada hombre que le puede pasar a cualquiera !
650mm son 0,65m m'he estoy tirando de los pelos, que soy ingeniero y esto duele.
Ya han reconocido que es un claro gazapo.
He estado esperando este vídeo desde hace mucho. Uno de mis barcos de guerra favoritos. Muchas gracias @MegaProjekts
El traje de goku que tiene puesto el presentador esta mejor que el de la película evolution
650 mm es 0.65 metros
No esperaba otro video de navíos de la segunda guerra mundial, segura hay más megaprojekts del tema. Qué buen video, like.
Uf, un megaprojects de la clase yamato, deme 10
No es de extrañar que pusieron una K a Megaprojekts, resulta que descubrí otro canal llamado Megaprojects y da la coincidencia que el presentador de ese canal se parece demasiado a Fonseca y vive igualmente en Praga, un tal Simon Whistler.
Buenas tardes y feliz año nuevo amigos. Esas grandes naves, como los clase Bismark enormes blancos sin protección aérea. Sufrieron ataques que los dejaron fuera de combate. Quiza la mala planificación en batalla de Midway los condeno.
No, lo que los condeno fue la invasión a la base naval (o astillero) Pearl Harbor, en un intento por parte de Japón de tratar de darle un fuerte golpe a Estados Unidos, el objetivo era hundir la los portaaviones que Japón creia que estaban en esa base naval pero no, en realidad estaban en otra isla muy lejos de Pearl Harbor, cuando los aviones japoneses atacaron los pilotos informaron que no encontraro ningún portaaviones en la isla, en ese momento Japón supo que comentio un error pero aun asi los pilotos recibieron la orden de destruir toda la isla y destruir todos los barcos que se encontraban ahi, pero a la hora de enviar al tercer escuadrón de aviones, Japón mejor decidio retirarse y no atacar más la isla que quedo muy destruida, en conclusión, si Japón no hubiera invadido a Estados Unidos no hubiera tenido que lidiar con Estados Unidos y tal vez seguiria conservando toda su flota o parte de ella en la actualidad. Un saludo y si llegaste hasta esta parte ojala tengas um buen dia y que la suerte te sonria, que tengas un buen dia, tarde, noche :-)
Hola! Podrían hablar del inigualable bismarck alemán? Creo que es un megaprojekt bastante considerable
Hagan un vídeo hablando del buque Santísima Trinidad fue un barco imponente y precioso
Un saludo desde Buenos Aires! Siempre disfruto de sus videos
0:36 japon extendiendo tentáculos, nunca mejor dicho
Me encantó el video yo soy fan de estos barcos. Para mí son los barcos con más drama del mundo.
Excelente video muy buen trabajo saludos desde Panamá
he leído que algunos japos consideraron la derrota cuando fue tomado el anterior acorazado insignia Nagato por USA
*Japoneses
¡¡Excelente video!!
Un buen tema para abordar podría ser el cohete V2 de Hitler.
Tremendamente emocionante este video... Por qué dejaron al Shinano por fuera? Así hubiese sido convertido en portaaviones y hundido por el Archerfish?
Excelente video(corto) la vdd el mejor acerca de la clase Yamato !!!
Considero mejor al Iowa la verdad.
PD: fantástico video, como siempre.
Ni de coña , de hecho mi ranking sería Yamato , Bismark y luego Iowa. pero buen, al ser 2 opiniones personales , ambas son válidas.
Varía la verdad, si se hubieran enfrentado en un combate igualado mano a mano el Yamato se comía al Iowa, pero si se hubieran enfrentado en condiciones mas adversas como en una tormenta con dificiles condiciones de oleaje o poca visibilidad el Iowa ganaría por sus avanzados sistemas de Radares y controles de Tiro que eran superiores a los del Yamato, ene sas condiciones si hubiera tenido las de perder contra un clase Iowa
No había comparación, no es cuestión de lo que crees, al menos en los aspectos técnicos. Estados Unidos planeaba hacer la clase Montana para competir con la clase Yamato, pero nunca se construyeron, y la Unión Soviética planeaba al Sovetskaya Rosiya, que iba a ser tan grande como el Yamato, aunque no tan bien armado, pero tampoco se construyó. El Yamato era todo un hito para su tiempo. Decir que prefieres la clase Iowa por alguna extraña razón es ignorar los números frios. Es como decir que prefieres la presa Hoover sobre la de las Tres Gargantas, eso no hace más grande o mejor a la Hoover.
Si hablas de logros o prominencia en la guerra, el mejor acorazado de todas las guerras fue indiscutiblemente el británico HMS Warspite, un acorazado de la clase Queen Elizabeth construido incluso antes de la I Guerra Mundial, y que participó en ambos conflictos, en prácticamente todos los frentes, incluyendo la Batalla de Jutlandia, la más grande batalla naval de la historia en la la I Guerra Mundial, y el mismo Teatro del Pacífico contra los japoneses. No vas a encontrar barco con más historia, logros e incidentes que además haya sobrevivido a los dos conflictos. Y si hablas de los logros estadounidenses, el USS Enterprise, un portaaviones sin absolutamente nada especial en su diseño o construcción, y que además fue dañado numerosas veces al punto de creer que varios barcos lo habían hundido, fue paradójicamente el mejor barco de toda la guerra del Pacífico, y no era mejor que prácticamente ningún portaaviones japones, o que la misma clase Essex estadounidense, mucho más moderna, pero mucho menos recordada.
@@freddykmk26 Bismarck? Es broma no? Es el acorazado más mítico de la Kriegsmarine pero un clase Iowa se lo merendaba. Ademas de que tenía muchisimos defectos de diseño(y lo digo como alguien a quien le encanta el Bismarck)
@@freddykmk26 como dices, cada quien tiene su opinión y es valida, pero poner al bismark por delante del Iowa si no es aceptable XD.
El Iowa tenia mas alcance y velocidad, ya con eso puede atacarlo sin entrar a rango de sus cañones, el bismark seria presa facil.
Y el dibujo animado Acorazado Yamato de los setentas⚓⚓
"Gigante..!! ...mastodóntico!" A esta altura ya estaba esperando el: ... "Nachovidaleano!" xd
Me gustaría que hicieran un video sobre
NORD STREAN 2
Me llama mucho la atención.
Nosé si está en visual pólitic ya que este proyecto lleva un conflicto político entre USA y Rusia.. me gustaría un video sobre esto que me ayude a comprender un poco mejor... gracias son muy buenos saluditos y Feliz año
Gracias esto lo tomaré como mi regalo de fin de año 👌👌👌
Esto es visualpolitik, no es muy diferente de su canal principal
muy interesante , y en los temas del mayor conflicto del mundo, todo muy didáctico...…. podríais hablar del p51 d Mustang o del me 262 alemán , primer caza a reacción de la historia.
Video incluso el último día del año!
Esta es la actitud, normal que tengan éxito.
Si estáis por Hiroshima con un hueco en la agenda, podéis hacer una visita al museo de guerra naval de Kure, dónde fue construido. Incluso hay una maqueta de unos 14 metros con el aspecto que habría tenido el acorazado completamente equipado. Por ejemplo, estaba previsto el haberle dotado de muchos cañones antiaéreos más. Para hacerlo difícil de hundir, además del blindaje, contaba con un quíntuple casco, con lo que se veía muy reducido su espacio interior. Al salir de este museo, podéis caminar unos cientos de metro y visitar un auténtico submarino militar japonés.
Siempre me he preguntado si los marineros llevarían algún tipo de protección auditiva. Escuchar una salva de la batería principal estando en la cubierta debería dejarte completamente sordo, no?
Esa es una excelente pregunta, tambien me preguntaba como le hacian los contructores de los acorazados para que estos no se hunderan en el agua porque eran bestiales y pesaban una cifra bestial
se os ha olvidado hablar un poco del tercero,ver que características tenia y porque fue convertido en portaaviones, pero muy chulo el video
Adoro estos vídeos¡ Muchas gracias¡
650mm = 65 cm = 0.65 mt Jamás 6.5 metros!!!
me puse a leer los comentarios para ver esto!
Megaprojekts habla sobre este mismo tema en un comentario más arriba.
''Tentáculos'', entendí esa referencia.
Vengo derechito del último video de Visualpolitik
No se por que no tienen más visitas. Excelente trabajo
Muy bien megaprojekts. Ahora del Bismark!
Brutal! Aunque fue un claro ejemplo de la futilidad de los Acorazados
Te das cuenta de la calidad del contenido y de la comunidad cuando eres el like 550 y ves que tiene 0 dislikes. Feliz navidad a todo el mundo
Sabia que este video llegaría en cualquier momento 👌👌👌
HAGAN UN VIDEO DE LAS PERDIDAS ECONOMICAS INGLESAS EN LAS GUERRAS DE MALVINAS
hola prodian hacer el de la clase bismark, paso algo similar a estos dos buques
Hagan uno de la bestia alemana, el biskmarck
hablen sobre el bismark
Una maravilla este canal
Ya Sabía Iban Hablar De Este Gran Samurái.
Creo Que Me Tomaron La Palabra.
*Dato curioso:* Durante el Teatro del Pacífico, los soldados japoneses llegaron a llamar cariñosamente al Yamato como ''Hotel Yamato'' debido a que el barco se pasaba la mayor parte del tiempo detenido y algunos soldados llegaron a descansar en él después de sus jornadas de patrulla.
Gran video !!!
Me entreteia antes viendo videos del tema de este tipo de barcos los Yamatos.
Podrian hablar del acorazado que nuca existio,el uss montana (bb-67) que iba a hacer el acorazado mas grande y mas poderoso que la armada estadounidense iba a crear
Yo sigo esperando el video de las Torres Gemelas del WTC 🥺
Cuando describes el blindaje de las torretas primeramente dices 650 mm y luego a modo de ejemplo para que supongo lo entienda gente poco familizada con la cinta metrica dices 6 metros y medio. Son solamente 65 cm ese grosor.
Saludos y seguid con vuestros canales.
Cuando pregunto algo como se cual de los 3 me responde?
Buen video Cruck
Fonseca hizo que me emocionara con su narración jajajaja buen video
Todo un monumento al concepto "MORE DAKKA!!"
os faltó hablar de la remodelación completa de sus defensas aéreas duplicando las piezas en la piña central.
A costa de perder las dos torres secundarias triples laterales de 155mm. Bravo 🙏
@@damiangonzalezlopez829 en la batalla final llegaron a usar los cañones principales como artillería antiaérea... por lo que imagina cual era el problema.
@@Niper777 no sé cuál sería, pero resultaron ser bastante poco efectivos esos proyectiles, si no recuerdo mal, estallaban con metralla tras haber recorrido como un kilómetro tras salir de la boca de los tubos de fuego
@@damiangonzalezlopez829 como cualquier pieza de artillería antiaérea superior a 14mm XD
@@Niper777 bueno, los bofors 40mm resultaron excepcionales en misiones antiaéreas, por eso se extendió tantísimo en las armadas aliadas
10:10
Tienen un error en las conversiones de los milímetros del grosor del blindaje.
De ahí en fuera excelente trabajo ,igual que siempre.😎👌
Error que merece una buena penitencia. Menudo gazapo, no sé que demonios me pasó durante la grabación, XD
Enrique - MGPK
Buen vídeo gracias
Expandir sus tentáculos 7w7
0:35
Que buena referencia xd
La Clase YAMATO fue una clase de acorazado que no tenia gran blindaje, en cambio utilizaron en sistema de blindaje solo en las zonas esenciales del barco a blindaje a todo o nada.
Que grande e increible que fue el Imperio de Japon
Sabía que iban a acabar hablando del Yamato eventualmente. Si los japoneses hubieran tenido un Almirantazgo más competente, habrían superado a la marina estadounidense, que era mucho más numerosa, pero más anticuada, puesto que en general la marina japonesa había hecho muchos avances que ninguna nación tenía, como los torpedos de oxígeno Tipo 95 y 96, el mismo caza Zero, considerado por los expertos como el mejor caza de combate previo al inicio de la guerra, o destructores ultrarápidos como el Shimakaze, o muy modernos como la clase Fuubuki. Además perdieron muchos barcos importantes por decisiones tan incomprensibles, que incuso hay historiadores que sospechan de sabotaje dentro de la misma IJN, ligado al fallido intento de golpe de estado del 26 de febrero de 1936. Como el extraño caso de la clase Takao, que dejó que dos submarinos estadounidenses los siguieran, a pesar de haberlos detectado en sus sonares, según las bitácoras.
También, se les olvido lo más importante, el Yamato, el Musashi el Shinano, y los gemelos Nagato y Mutsu consumían tanto combustible, y Japón se quedó sin combustible tan rápido, que moverlos se empezó a volver prohibitivo, y además, la línea de suministros de Japón era demasiado larga, y con demasiada resistencia en los territorios tomados y con demasiados enemigos (Estados Unidos y Reino Unido tenían el apoyo de literalmente todas las ex colonias británicas cercanas, los Paises Bajos, lo que quedaba de China y Filipinas), por lo que mantenerla, privaba a los enormes acorazados japoneses de poder entrar en combate más seguido, sobre todo por su lentitud, que antagonizaba a la urgencia de mantener tantos frentes simultáneamente, el combustible fue la gran clave de este desastre naval. El Nagato, por ejemplo acabó convertido en una batería antiaerea, dañado, y ya sin combustible, y como dato curioso, fue usado como blanco en la operación Crossroads, donde se probó la bomba de hidrógeno estadounidense en las islas Bikini, y soporto la primera primera prueba, pero no la segunda.
Estos japoneses sabían lo que hacían en cuanto ingeniería naval, en contraste con lo anticuados y cabezadura que eran sus almirantes.
No había forma de superar a EEUU. Japon estaba muy limitado en recursos, en cambio EEUU lo tenia casi infinito.
@Muha Me expresé mal tal vez, el Almirantazgo eran los altos mandos, que combinado con la facción fanática del emperador (que no eran todos) y un grupúsculo de oficiales seniles, llevaron a Japón, que tenía una armada naval sin paralelo, a un montón de decisiones, sinsentidos y otros tantos errores incomprensibles, que los condenó múltiples ocasiones.
Me molesta por la maquina, los barcos, que eran obras de arte flotantes, pero había un alto grado de incompetencia entre muchos altos oficiales, que se sumaba a la extrema rigidez del sistema nipón, que por supuesto carecía de un sistema de meritocracia, como cualquier armada normal, y al contrario seguía el aún obsoleto sistema de antigüedad y edad, que para cualquier estructura, es un absurdo.
@@JulioCPV Sí, eso es absolutamente cierto. Además, todo mundo dice EUA, pero Reino Unido (y por ende sus colonias y ex colonias) estaban hasta el cuello en el Pacífico también, era imposible enfrentarlos con números. Pero como claramente dicen en el inicio del video, ese nunca fue el objetivo.
Japón tenía la superioridad tecnológica para equilibrar la balanza, pero cometió muchos errores, incluso antes del inicio de la Guerra. Errores de gestión de recursos, materiales y humanos. El incidente del 26 de febrero de 1936, por ejemplo, fusiló a muchos oficiales jóvenes, que estratificó mucho más la ya rígida estructura de las fuerzas armadas japonesas.
Aún más, dentro de los territorios que tomaron 10 años antes de la Guerra, sacaron poco provecho. Peor aún, no tenían ningún aliado de valor en el Pacífico, entendiendo lo poco que valía Tailandia. Y el más grande error de todos, más allá de caer en trampa tras trampa de los aliados, sacrificando sus buques insignia una y otra vez, fue morder más de lo que podían masticar.
En algún punto de la guerra, su cadena de suministros tenía que recorrer demasiados kilómetros, la mayoría de ellos en aguas en disputa, y en territorios que nunca fueron enteramente controlados. Todos en el mundo creían que la estrategia japonesa de su Blitzkrieg que inició en Pearl Harbor, era eliminar rápidamente los emplazamientos de Estados Unidos, y lo ya maltrechos de el RU. Pero por alguna razón, no lo hicieron. Y en cambio alargaron su línea de aprovisionamientos, y eso los condenó.
@@radamanthium era imposible que Japón pudiera ganar la guerra , asestar golpes y mantener ciertas posiciones , pero jamás una obtener victorias decisivas , se olvida decir que los nipones no tenían radar o eran muy rudimentarios , eso fue decisivo en midway, y en una isla sin recursos naturales , dependientes de las rutas marítimas , y casi sin industria , no podía aguantar , su ejército era superior a los asiáticos pero muy inferior a los aliados , el Zero fue el mejor de su tiempo , pero quedó obsoleto y no lograron igualar a los norteamericanos , esa guerra fue un despropósito , saludos
@@fernandogrande1225 Eso no es del todo cierto. Pero como comenté, Japón perdió la guerra desde una década antes de empezarla y antes de Pearl Harbor, al tomar desiciones estructurales equivocadas, como ni utilizar a China como su fuentes de recursos, fusilar a todos los oficiales jóvenes posterior al fallido golpe de estado del 36, y alargar demasiado su línea de aprovisionamiento.
Según los expertos, Japón, en su primer año y medio, e incluso antes, desde el 37, tuvo la oportunidad de eliminar todos los emplazamientos aliados importantes en el Pacífico de un golpe, similar a la Blitzkriege, pero perdió tiempo y recursos tomando y defendiendo territorios en una línea demasiado larga, como dicen aquí, de 4000 km. Estaban conscientes de que estaban solos en el conflicto, y rodeados de enemigos, y EUA tenía en vigor un bloqueo comercial años antes del inicio de la guerra. Nada de eso lo tomaron en cuenta, y quisieron expanderse demasiado rápido y, demasiado pronto. EUA tenía los recursos aliados ilimitados, y todos las ex colonias británicas para reabastecerse, pero estaba demasiado lejos de casa.
Japón debió solidificar bien los territorios tomados y seguir avanzando desde ahí, especialmente viendo que la guerra en Europa iba a tomar bastantes recursos y atención de los aliados. Pero se volvieron locos. Y eso se suma a la increíble incompetencia de un elevado número de sus alto oficiales, que igual que Hitler, tomaron un conjunto encadenado de malas desiciones, que vistas hoy, parecen demasiado absurdas para una potencia militar.
el USS Skate de la foto es el SS-578, pero el que impacto al Yamato fue el SS-305, ya que el 578 entro en servicio en 1955
Buenazo!
MATO YA?
Perdón, YA MATO?