El rastro de humo del MiG-29 se aprecia en vuelos de entrenamiento cuando el "modo de combate" no ha sido seleccionado para el motor de antemano en tierra, antes del despegue. Pero quizás la característica más singular de este avión es que es quizás el único avión en la historia militar que no cae en picado absolutamente. No importa cuánto intente el piloto "llevarlo" allí a propósito, no importa cuán graves errores de pilotaje cometa involuntariamente, todo es en vano: en cualquier situación, el avión permanece controlado por el piloto. Incluso cuando la flecha del indicador de velocidad se congela en el número 0. Polonia tiene la mayor flota operativa de MiG-29 de la OTAN que nunca ha sido derrotada por los F -16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante combates aéreos de entrenamiento con disparos simulados de cohetes aire - aire. Los MiG-29 polacos han sido modernizados sucesivamente y permanecerán operativos hasta 2030. De hecho, el MiG-29(caza ligero) fue diseñado para combatir contra el F -16(caza ligero). El MiG-29 es el caza ligero más pesado del mundo. Originalmente tenía un motor pero los generales soviéticos querían dos motores lo que obligó a rediseñarlo. Los pilotos polacos están orgullosos de poder volar en un avión tan único. Los pilotos que volaron y vuelan en ellos tienen la impresión de que el avión puede incluso más que la propia persona lo cual está cerca de la verdad ya que, por ejemplo, su límite máximo de sobrecarga está limitado solo por las capacidades físicas del piloto, y no por la resistencia de la estructura del avión, como en la mayoría de los otros cazas.
@@Storedrommel y toda la artimaña de empresas fantasmas que hicieron para poder comprar el titanio. O que el estanque perdía combustible estando detenido para compensar la expansión térmica a altísima velocidad. Hay muchos detalles grandiosos
Funcionalmente el F-16 y el Mig 29 son aviones distintos, pero en cuanto a destinatarios eran similares, fuerzas aereas con presupuestos limitados. Ya que el F 15 ya tenía un equivalente igualmente costoso el Sukhoi 27. Y hasta la actualidad los 4 conceptos (F-15 vs SU-27, F-16 vs Mig 29) han seguido cometiendo y evolucionando.
@@nicklucker70 eso no se pone en duda pero la ciencia del canal son las mega obras y lo impresionantes que son... Ya fueron inútiles o no es otra cosa 😂
@@FranciscoPartidasRusia usa sistemáticamente el Mug 35 . No sé de dónde sacas que Rusia no lo tiene Por si fuera poco , acaba de cerrar ventas del aparato a Irán y Corea del Norte .
Minuto 1, error, el MIG 29 es un caza de defensa aérea, no de superioridad, de ahí que su carga de combustible no sea tan grande, no la necesitaba. Minuto 5:30, Alemania oriental no usó también los MIG 29? La filosofía soviética de cazas dicta que tenga una relación potencia peso superior a 1, por eso sube mas rápido y tiene mas aceleración. Minuto 13:00 la bomba nuclear la puede llevar en un pilón entre las barcazas de los motores, No en el interior. Minuto 20:30 las situaciones tácticas militares no son (en general) un duelo uno a uno, así que pensar en un combate aéreo de ese tipo es sólo para los aficionados que no conocen mucho de defensa y empleo de poder aéreo. Saludos
Un gran avión para su época, aunque creo que no mencionaste del todo que implica que los pilotos del MiG necesiten "prestar mas atención a sus instrumentos". En sus versiones tempranas y de exportación, el MiG-29, comprado con el F-16, tenía la desventaja de que el "acelerador" no estaba incluido en la palanca de control principal (por su computador menos potente que no fue diseñado para un vuelo Fly-by-wire propiamente dicho), por lo que no podía reaccionar tan rápido como su competencia y las maniobras requerían una mayor destreza, coordinación y fortaleza mental en los pilotos para manejar la presión y el estrés. En este aspecto creo que el MiG-29 sería más comparable (y hasta superior) al prototipo YF-17 que perdió contra el F-16 y eventualmente se convertiría en el F-18.
@@lvpt7a eso es de SU-35. La maniobra de cobra, es como un frenado en seco... Para voltear en G y atacar al oponente. Además, un MIG 29 SMT que tiene el Perú, puede duisparar misiles por detrás, si éste se ve perseguido por su rival. No necesariamente disparda por delante. Muy bueno son los MIG 29 SMT de Perú.
El mig 29 es el "calidad precio" del mundo de los aviones... Más allá de los detractores anti-sovieticos, es un avión magnífico (EDIT) - Para aclarar, OBVIO que este mig lentamente está quedando atrás (como todo material bélico) y seguramente no sea el mejor de todos en la actualidad. Pero es una alternativa muy buena para evitar bloqueos occidentales y tener una buena arma disuasiva. Y si no entiendes eso... Ya solo comentas por joder~
No, sin la aviónica, sensores, armamento, mantenimiento, logística y doctrina apropiadas, como sistema de armas no gana ni siquiera por calidad/precio. En un mejor caso sí podría serlo, pero en un caso típico no lo es porque que sea bonito, rápido y ágil no gana ninguna batalla y no es disuasión para un adversario bien informado. Y sus capacidades teóricas tampoco lo hacen porque se quedan en eso: teóricas. Por cierto, los costes mencionados tanto del MiG como del F-16 están mal, son precios muy antiguos. El coste real actual de muchas armas rusas es mucho, mucho más caro de lo que el gobierno ruso quiere que se sepa. Tanto en cuanto a coste directo (por tema de inflación, valor del rublo, costes políticos, etc) como en cuanto especialmente a costes indirectos (mantenimiento, logística, entrenamiento, coste de sistemas modernizados o desarrollar sistemas propios, tanto sensores como armas, etc).
@@lazopilotanodoctora1635 Tanto los mig 29 como el F16, son abuelitos.. ( mas de 30 años de vigencia ), con respecto a que se caen, en todos los paices del mundo hay accidentes; cual es mejor, habría que verlos en un combate aéreo, me inclino por el Mig 29.
Los enigmáticos y misteriosos Mikoyan MIG-29 , un Gran Avión de Combate creado única y exclusivamente para alcanzar el rol de la Superioridad Aérea , el Perú opera 18 Sistemas MIG-29 en su Fuerza aérea y son su Primera Línea de Defensa Aérea Nacional .
Me gustaría un día si pudieran hablar de: ITER. Sistema de Posisionamiento Global (Y sus similares de Europa y Rusia). Telescopio James Webb. Colisionador de Hadrones. Gasoducto el Poder de Siberia. Aunque yo sé que ustedes ya tienen su propia lista.
El Su-27 sería el caza desarrollado como contraparte directa al F-15, el Mig-29 se desarrolló como un complemento más barato y de peso medio, para contrarrestar al dúo F-16/F-18 de peso ligero y peso medio respectivamente que complementaban al F-15
Los vehículos de combate ruso, bueno, soviéticos, eran con pocas horas de vida porque consideraban que una guerra con Usa perderían muchos de ellos, o sea, que estimaban que perderían muchos vehículos en las primeras fases de la guerra así que su estrategia era construir la mayor cantidad de vehículos para poder hacer frente al desgaste
La tecnología aeroespacial Soviética sin dudas era buena en los papeles, pero jamas fue rival para la estadounidense, siempre fueron superiores objetivamente
Felicidades por el canal, un saludo desde Colombia, les dejo la inquietud para que en una oportunidad hablen del Eurofighter Typhoon, gracias, y nuevamente felicitarlos por todo el contenido que producen, gran canal.
Cuando me pongo a pensar qué habría sido del mundo si en los años 20 hubiera existido esta tecnología, concluyo que es muy improbable que yo y muchas mas personas acá presentes hubieran nacido. Saludos a MegaProjekts
en esa epoca ya habia armas biologicas y se contuvieron mucho en usarlas... si hubieran querido exterminarse podrian haberlo hecho con su propia tecnologia
Pero puede hacer muchas cabriolas en el aire, en la guerra de las cabriolas y maromas el mig29 derrota al F16.... En el resto....basta con ver cuál tiene más usuarios, cual se sigue exportando y cual tiene más programas de desarrollo de terceros.
El problema con los monomotores - que si te fijas son minoría, hasta en EEUU - es que te alcanzan tu único motor y adiós. Un bimotor puede volar con un motor dañado.
@@renefigueroa5734 El Mig29 tiene un problema de visibilidad que todos sus pilotos se quejan: NO pueden mirar detrás. Y frente a un avión bastante más pequeño, con gran visibilidad, y con maniobrabilidad muy similar. Eso es una putada. Otro problema que ambos aviones presentan, es el tanque conectado. Ambos aviones pierden una velocidad brutal, aunque ahí el f16 supera en maniobrabilidad al Fulcrum. Donde gana el Fulcrum claramente es en la maniobrabilidad a bajas velocidades, sin tanques de combustible. Aquí, es el Rey. Un saludo!
Hola amigos de Visualpoli.... Megaprojekts. Estamos esperando ansiosos los videos de los MIG 35 y del F22 Raptor... y las batallas, las quiero ver en las películas, combate real por favor nunca mas! un saludo desde Barcelona
Imprecisiones (errores): Sí de acuerdo al título el Mig-29 es la respuesta al F-16, por qué en el min 3:30, ustedes dicen que fue como consecuencia del F-15? 🤔 Min 15:29, la guerra Iran-Irak NO COMENZÓ en 1988, fue de 1980 a 1988. 🤦♂️
@@felipepadilla3977 Buenas noches. Acaso te parece un "error mínimo" que el título del video no sea coherente con la explicación y el cuerpo del mismo. Es un error GRANDE tanto de forma, como de fondo. Y la consecuencia es que el video a partir del min. 3:30 carece de credibilidad. Por otro lado, al no tener claras las fechas históricas de conflictos bélicos recientes, genera más desconfianza todavía, no obstante es posible equivocarse al momento de realizar el video, pero ésos errores deben depurarse durante la edición, , y si no se percataron de dicho error, entre otros (porque hay otros más, sin embargo estos dos me parecieron los mas importantes), es porque carecen de formación académica o peor aún, de rigurosidad académica, o simplemente se apresuraron al publicarlo. Por lo tanto es un error de fondo. Indstintamente de la razón que haya sido, de no exigirse más en evitar éstos "errores mínimos" seguirán siendo un canal POCO CONFIABLE, en el cual cometen el error de gritar y sobreactuarse en su afán de pretender lograr dinamismo y agilidad, que de nada sirve si lo que están brindando a sus suscriptores potenciales es más desinformación que información veráz. Piénsenlo. 😉
Por eso fue que sacaron el Mig-35 señores, el Mig-29 es un gran caza de combate impresionante pero ya se quedó obsoleto al igual que los F-16, F-15 o el mismo F/A-18, la modernización que le hicieron al caza sacando el Mig-35 es impresionante; todas sus capacidades han crecido sobremanera.
Excelente vídeo, personalmente los proyectos de construcciones me parecen aburridos, pero la tecnología aeroespacial, mecánica, software, electrónica y esas cosas si que me encantan, ojala hagan mas vídeos así. Saludos desde colombia.
La guerra entre Irán e Iraq no empezó en 1988. Terminó en 1988. Había empezado en 1980. Por otra parte, los derribos de los Mig 29 serbios demostraron que no son rival para la tecnología OTAN. Al menos, los no gestionados por los rusos. Muy interesante repor. Gracias.
Enhorabuena por el canal! Os ha pasado como la versión anglo-parlante del canal: habéis puesto vídeos de SU-27 (y los derivados de la familia Flanker) cuando habláis de la maniobra cobra.
La maniobra tiene el nombre de "la cobra de Pugachov", en honor al piloto sovietico Víktor Pugachov que la realizo por primera vez en un SU-27 en el Paris Air Show de Le Bourget en 1989
@@frankromero7548 es.wikipedia.org/wiki/Cobra_de_Pugachov en.wikipedia.org/wiki/Viktor_Pugachev Depende del sitio le llaman de una manera u otra y como comprenderas ni soy ruso ni soy su primo, me creo que tu tampoco sepas cual de los dos es el correcto Pero a que has entendido de quien se trata?
@@petartodorovbelchev8150 Sinceramente no lo sabia , gracias por la aclaracion. Aunque para que Frank se quede tranquilo, lo cierto es que lo he escuchado de las dos maneras
Lo que no tengo claro es que el Mig29 la pueda hacer. En una FIDAE vi volar al Mig 29, al Su 27 y al entonces experimental Sukhoi numeral 711 que llegaría a ser más tarde el Su35. Los Su hicieron la maniobra, pero el Mig 29 no.
Me encantaría que Argentina tuviera este avión, los pilotos argentinos harían maravillas con su maniobrabilidad, el inconveniente es el costo de mantenimiento
puede que sea de otro planeta el su-57 pero si hablan mas adelante no esperes q lo van a ver como tu lo ves lo van a ver como basura q no sirve por ser ruso el avion .
@@ronaldch7644 No porque sea Ruso Es porque los Rusos En la mayoria de veces Han mostrado tener tegnologia inferior, claro esta Que tambien mucho tiene que ver la habilidad del Aviador, una muestra es los incompetentes Aviadores Sauditas y los Aviadores Israelitas....
@@ronaldch7644 los aviones rusos son 60% propaganda. El su57 no tiene tecnología furtiva en los motores por ejemplo, no para radar ni para ocultar su firma infrarroja. Solo ese "detalle" ha hace que su efectividad real como avión furtivo quedé muy mermada ya que es mucho más fácil detectarlo de costado y por detrás (lo que también lo hace más fácil de enganchar con el radar) tampoco tiene (de momento) super crucero.
@@manuelvaldivia7808 Creo que te mantienes en la época soviética, actualízate, Rusia es otra cosa, y su tecnología actual incluso supera la occidental. Si no lo sabías te cuento que el avión furtivo norteamericano nació gracias a la venta de tecnología soviética a Estados Unidos por un traidor al caer el campo socialista
Importantes imprecisiones, falta de conocimiento aeronáutico y muchas ganas de dejar por encima al Mig-29 que si bien no es un mal caza, no ha estado a la altura del F-16. Me hace gracia confundir la mayor capacidad de ángulo de ataque del Fulcrum (lo que le da una mayor capacidad de girar el avión) con la tasa de giro (grados por segundo girando en círculos, para que se me entienda), que tanto la instantánea como la sostenida son mayores en el F-16, pero es por pura necesidad puesto que el Mig-29 no está diseñado para eso. De hecho creo que se podría decir que su diseño aerodinámico tiene una filosofía más parecida al F-18. Lo más cachondo es que hablan de la maniobra de la cobra como si fuera tan decisiva en combate aéreo cuando esa maniobra es de los Su-27 y derivados (y en las escenas con las que lo ejemplifican te ponen a un derivado del Su-27!). Los únicos Mig-29 (Mikoyan-GUREVICH) que hacen la cobra son el demostrador OVT y el Mig-35 y para las épocas de esos aviones ya estaba en servicio el F-22 raptor. El F-15 se desarrolló como respuesta al Mig-25, a ese sí que le temían los americanos cosa mala. Como complemento a él por las presiones de la "Fighter Mafia" y como consecuencia de las lecciones aprendidas en Vietnam, fue por lo que se diseñó el F-16 (y se montó la escuela Fighter Weapons School, más conocida como Top Gun). Como respuesta a los americanos, ya en los 80s, los soviéticos diseñaron el Su-27 (para el F15) y el Mig-29 (para el F-16). Estos dos aviones tienen unas características aerodinámicas similares (se solapan), siendo el Flanker la versión más pesada, tecnológica y cara y el fulcrum la versión más ligera (relativamente) y barata. Esta filosofía es parecida en los USA con el F-15 y el F-16 pero además de ser las versiones de alto/bajo costo los roles de los dos aviones se complementan, teniendo al F-15 mucho más especializado en aire/aire y al F-16 mucho más polivalente. Es la misma mentalidad que usan en el F-22 y F-35, solo que ahora los dos aviones son el último grito en tecnología, ya no se lleva la filosofía del caro y el barato. PD: En general es buena idea atreverse con estos temas, pero o bien no seáis tan atrevidos a la hora de afirmar cosas o bien informaos más a fondo.
Yo llevo toda mi vida desde que era niño apasionado con la aviación, principalmente la militar, la aviación militar es un tema demasiado complejo para que la domine bien una persona que no esté desde su infancia metida en el asunto, coincido contigo en la mayoría de errores que mencionas, pero no estoy de acuerdo en que ellos se hayan empeñado en poner por encima del f-16 al mig-29, fueron claros mencionando las ventajas de uno sobre el otro, con uno que otro error no tan grande, espera a que saquen el video que seguramente van a sacar sobre el f-16 en el que seguro lo van a tratar de la misma manera, yo considero que una persona con poco conocimiento de la aviación al ver este video recibirá información buena y si le despierta interés más adelante ellos descubrirán los errores, en el caso tuyo y mío nos metimos a este video sabiendo que no iban a decir nada sobre el avión que no conociéramos pero queríamos deleitar la vista un poco con nuestra pasión que es ver aviones, o somos fieles seguidores al canal.
@@MrSaul829. - En un curso de tres meses en Europa (hace 25 años) sobre aeromodelismo e historia tecnica de la aviación me entere de eso que dices "qué si no se empieza en la adolescencia" no sirve. En esa época yo, ya tenia 40 años. Así que deja tu engreimiento, tengo alumnos de 15 a 80 años. Si sr. ahora soy técnico aeronáutico ( a los 47 años termine un curso superior) y dos tardes a la semana comparto mis conocimientos, humildemente. Un saludo.
Genial video. Otro video más de la "serie de aviones", yo encantado. Una cosa, en la maniobra de la cobra (cobra de Pugachev) se ve un Su-27 que también puede hacer esta maniobra, se distingue por el enorme aguijón que hay entre los motores, la segunda cobra, 3 segundos más tarde también es un Sukhoi, el Su-27K o Su-33 reconocible por sus canards (Alerones por delante del ala). Si si, video del Mig35!!!!
Muy buen video chicos. De hecho con respecto al Mig-1.44, creo que fue la principal inspiración de china para el diseño del J-20, así también en Rusia después continuaron desarrollando otros proyectos con nuevas tecnologías en aviación, por ejemplo el SU-47, que creo que tuvo algo que ver, al menos las tecnologías desarrolladas en el proyecto, con el T-50 PAK-FA o su versión de producción, el Su-57.
Con especificar Su-27 bastaba. La denominación OTAN es Flanker a las distintas aeronaves rusas y se le agrega una letra, donde la mencionada va en razón del modelo.
Si,se debe decir despacho de diseño Mikoyan Gurevich (MIG) y su competencia el laboratorio Sukoi(Su) que tiene su línea de diseño inspirada en líneas orgánicas y no cuadradas como MIG.
Empezamos mal en 2:51. El MiG-17 nunca combatió en Corea, el que lo hizo fue el MiG-15. Por su parte, el F-4 no nació como respuesta a ningún MiG, sino que para subsanar las serias deficiencias del F-104; avión que se produjo después de Corea para cumplir las exigencias que indicaron los pilotos de la USAF (velocidad y altura, nada más). Y para rematar, se da a entender que el MiG-29 se fabricó casi como contrapartida del F-15, cuando lo fue el Su-27 Grulla.
Estuvo excelente, hoy me suscribo. Si me acuerdo que se habló de que los pilotos yugoslavos bajo la dictadura de Slobodan Milošević enfrentaron a los F-15 y F-16 de Estados Unidos en servicio en la OTAN con este avión MiG-29
Según he leído, el MIG-29 era superior al F-16 hasta finales de los 80 e incluso comienzo de los 90 en sus versiones soviéticas (no las de exportación), a partir de ahí, el F1-16 se desarrollo con un carácter multirole, mientras que se estanco el desarrollo del MIG.
Un error terrible dijiste que el Mig pesa catorce mil kilos y el F16 dos mil y algo. Admiro su trabajo, trabajo como revisor de inconsistencias y poco se me pasa.
Te equivocas. Perú compró primero los cazas Mig29 a Bielorrusia en el año 1998. Después en el año 2005, si no me equivoco, chile compró 10 F16 nuevos a usa, después compró 36 F16 de segunda a Holanda.
en realidad si hubo una ocación en que se enfrentaron el F-16 y el Mig-29 en la guerra se kosovo los F-16 holandoses de patrulla se enfrentaron a 2 mig-29 serbios, según la versión oficial de los holandeses el resultado fue un mig-29 derribado y el otro escapó, de parte de los serbios nunca hubo ningún reporte que confirme o desmienta esto, lo que si está claro que muchos mig-29 serbios se perdieron en situaciones poco claras
Malvinas basicamente todo armamento que tenga partes britanicas no puede ser vendido a la argentina y el fa 50 tenia partes britanicas por eso pusieron el veto
el mig 29 fue hecho pensando más en el F-15 que en el F-16. Comprar al Mig 29 con el F-16 no tiene sentido, son dos aviones de propósitos diferentes. Y otra cosa, el mig 23 nunca fue la respuesta al F-4. El F-4 si bien fue un avión muy utilizado fue un fracaso que no preocupaba a la Unión Soviética. Más allá de todo eso hay que entender bajo que protocolo de combate fueron diseñados. Por ejemplo el F-4 fue pensado en el combate a distancia, cuando todavía el combate cercano era más efectivo, y por eso fue un fracaso. El mig 29 fue un avión pensado para el combate cercano y el combate a distancia, roles que cumple de manera efectiva. Hoy en día nada de eso sirve, hoy el mejor caza es aquel que tiene el radar que engancha primero y desde mayor distancia. No se piensa en el combate cerrado, y menos con aviones tan caros. Sin embargo la maniobrabilidad sigue siendo un punto a favor para el rol de superioridad aérea. Poco se ve hoy en día del F-16 / F-15 /F-18 en la 5ta generación, sin embargo mucho de lo que se aplicó en los diseños del mig 29 y su-27 se utiliza en aviones de 5ta generación como el F-22 y el F-35. Como piezas de ingeniería y tecnología avanzada los diseños del mig-29 y el su-27 fueron aplastantes contra los diseños occidentales contemporáneos. Pero para darse cuenta de eso hay que entender de ingeniería, no alcanza con ser youtuber, o con ver las opiniones de gente que no sabe del tema
Hay mejores canales de información que este video. "Real Engineering" es uno da un mejor perspectiva a este avión y al F-35 no solo por la ingeniería, también hay otros medios que hablan de la perspectiva histórica mucho mejor que en este video como "Curious Droid". O si prefieres ver un poco de lo que realmente es el mundo militar, también hay ex-activos militares o inclusive personal activo (claro de habla inglesa mayormente) que hablan de dicho tema también y lo hacen desde su experiencia y conocimiento en la materia. O si prefieres mas un poco el tema de análisis técnico y táctico de "posibles casos de enfrentamiento", pues que también los hay, y sí, si puedes encontrar verdaderamente canales con mucha mejor información que este video, que de por si no es malo es cuestión de saber donde buscar. Esto es por un decir, una buena introducción a este tema para la mayoría de la gente (o el gran promedio) en Yt. Y sabes que ambos no pertenecemos a ese "promedio" que digamos, así como muchos más. Claro no por esto quiero decir que dichos canales supongan un total reemplazo de la verdadera opinión de un experto en la materia, como lo fuese un verdadero piloto de dicha aeronave, un verdadero mecánico (capacitado y graduado) para darle mantenimiento a dicho equipo, o la mismos altos mandos militares que conocen que pueden hacer con ello y que no. Y claro no olvidemos a los ingenieros que diseñaron, trabajaron y siguen invirtiendo en esta plataforma para continuar mejorándola. Inclusive el F-4 Phantom seguirá en servicio en Turkia por unos años mas gracias a los Israelitas y su proyecto cancelado de mejora para sus propios F-4, ya sabes, porque tio sam ya le dio una mejor oferta.
te equivocas, la respuesta al F 15 Eagle fue el Sukhoi 27 Falken ambos cazas pesados, Mikoyan Gurivich 29 Fulcrum fue la respuesta al Falcon F-16 y al Mirage 2000
@@royvomingestorres El que está equivocado sos vos. El mig-29 es la respuesta al f-16 y al f-15. Estos dos aviones estadounidense forman parte de un mismo proyecto, y la respuesta a ese proyecto por parte de Rusia fue el mig-29. Por sus características y las de sus oponentes fue más pensado para combatir al f-15, que el f-16, ya que este ultimo se emplea mejor el rol de cazabombardero. El su-27 fue un complemento en respuesta también a esos dos aviones pero principalmente al f-18.
Está bueno el video pero se equivocaron en las imágenes de la cobra. El avión que mostraron haciendo esa maniobra no es un MIG, es un Sujoi de la linea 27...
Ojo, solo llevan armas nucleares tacticas, que son de mucho menor poder que las utilizadas en misiles intercontinentales... apenas son un poco mas poderosas que bombas convencionales... que sean nucleares no significa que destruyen ciudades, estan hechas muchas veces para atacar bunkeres
Loco, si me saco la loteria me compraria un mig 29 y un f16 para hacerlos pelear, a ver que pasa jajaj. Fonseca, disfrute mucho este video. Sigan con este canal
No estaría nada mal un vídeo del Me 262 o Gloster Meteor. Me encanto el vídeo, soy bastante fanático del Mig 29, soy de Perú pero aún no eh tenido la dicha de verlos de cerca.
Quisiera que expliquen ai detalle, las condiciones de uso que impone EU a los países que adquieren los f-16 , como su uso, tengo entendido que ante un conflicto disuasivo o bélico, tienen que pedirles permiso para usar esas naves, o simplemente un mantenimiento, no existe transferencia tecnológica, Saludos.
Que yo sepa sólo hubo una versión del MIG-29 que podía hacer la cobra de Pugachev, era la MIG-29 OVT, de hecho los aviones que muestran en los videos haciendo las maniobras son variantes del SU-27 y SU-30, una aeronave más pesada que el MIG, y desarrollada en paralelo por Sukhoi en esos años.
Las imágenes del mig-29 realizando piruetas corresponden a los aviones de la fuerza aérea del Perú lo cual te lo agradecemos, gracias por tenernos en consideración saludos y muchos exitos
@@gerparbel5064 no es determinante cómo lo son los otros factores bro, de hecho los rusos no les gustaban los controles fly by wire en los 80 (ni el mig-29 ni el su-27 los tenían originalmente) porque decian que transformaba en bueno a un piloto regular pero también transformaba en sólamente bueno a un piloto que era muy bueno...con el tiempo tuvieron que aceptar que con un buen entrenamiento es más que suficiente...la tecnología hace el resto... lamentablemente para los que nos gustan los dogfigth
Faltó algo en el diseño tan corto de cobertura de vuelo de Mig-29: Los Soviéticos no le dieron mucho radio de cobertura porque siempre temieron que sus pilotos desertaran a Occidente, como muchos de ellos hicieron.
He... no, estaba concebido como un caza de corto alcance para defensa local, ese papel de largo alcance estaba reservado para el Su-27 y el MiG-31. No por temas de deserciones porque ya para ese tiempo este tema se habia estado dejando de lado en muchos aspectos. Aun así, el MiG-29 cumplia su papel a la perfección y ahora con las actualizaciones puede ser más largo su alcance en muchos aspectos. Saludos desde Venezuela.
No estoy de ACUERDO con tu comentario sobre el MIG35 ( no confiarle tu vida) , porque también depende de la destreza del piloto, y no creo que solo sea un avión para acrobacias..🤔
Recoordaros que en la guerra de Corea no participó ni un solo MIG-17, fue el MIG-15 el avión que dió una mala sorpresa a los aliados de la ONU. Para hacer estos videos os hace falta informaros un poco mejor. Gracias en cualquier caso.
Aunque no está tan claro quién se llevó la sorpresa. Los rusos también tuvieron problemas con el F86 (de hecho lograron conseguir uno para descubrir su 'secreto').
@@ordendelaestrellaroja573 los aviones estaban bastante parejos, cada uno con alguna ventaja sobre el oponente. La diferencia la hacía el piloto. El F86 era muy superior a alta velocidad, de hecho el Mig 15 tenía graves problemas en vuelo transónico ya que sus superficies de control dejaban de actuar. Su ventaja estaba en combates cerrados a baja altura y velocidad. Pero debemos recordar que la participación de pilotos soviéticos era ilegal (la URSS la negó todo el tiempo) y una vez que se retiran, el mismo Mig 15 no fue tan bien aprovechado por los norcoreanos y chinos.
@@ordendelaestrellaroja573 El MIG 15 tenía el problema de que no podía salir de un picado si llegaba a más de mil km/h. Por eso un F86 se sacaba al Mig picando directo al suelo, cosa que podía hacerse si el combate partía a buena altura. A ese defecto me refiero. Los soviéticos estaban conscientes y les costó trabajo descubrir el secreto del F86, de hecho tuvieron que robar uno para copiar su sistema de cola móvil que usaron desde el Mig19 en adelante.
Veo el título y se escapa el el apellido del señor Gurévich, la "G" de MiG. ¡Señor Gurévich desde acá lo recordamos! Cuando digamos MiG, es "Mikoyán-Gurévich" amiguitos salúos a todes
@@cachoto2 más que una queja del lenguaje, es queja por omisión y para recordar el nombre de la oficina de diseño que hizo estas máquinas. Que a diferencia de las oficinas Sujoi, Yakovlev o Antonov, estaba formada por dos apellidos.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
El rastro de humo del MiG-29 se aprecia en vuelos de entrenamiento cuando el "modo de combate" no ha sido seleccionado para el motor de antemano en tierra, antes del despegue.
Pero quizás la característica más singular de este avión es que es quizás el único avión en la historia militar que no cae en picado absolutamente. No importa cuánto intente el piloto "llevarlo" allí a propósito, no importa cuán graves errores de pilotaje cometa involuntariamente, todo es en vano: en cualquier situación, el avión permanece controlado por el piloto. Incluso cuando la flecha del indicador de velocidad se congela en el número 0.
Polonia tiene la mayor flota operativa de MiG-29 de la OTAN que nunca ha sido derrotada por los F -16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante combates aéreos de entrenamiento con disparos simulados de cohetes aire - aire.
Los MiG-29 polacos han sido modernizados sucesivamente y permanecerán operativos hasta 2030.
De hecho, el MiG-29(caza ligero) fue diseñado para combatir contra el F -16(caza ligero).
El MiG-29 es el caza ligero más pesado del mundo. Originalmente tenía un motor pero los generales soviéticos querían dos motores lo que obligó a rediseñarlo.
Los pilotos polacos están orgullosos de poder volar en un avión tan único.
Los pilotos que volaron y vuelan en ellos tienen la impresión de que el avión puede incluso más que la propia persona lo cual está cerca de la verdad ya que, por ejemplo, su límite máximo de sobrecarga está limitado solo por las capacidades físicas del piloto, y no por la resistencia de la estructura del avión, como en la mayoría de los otros cazas.
pues si prácticamente es una ala volante, tiene superficies sustentadoras por todo lado
Espero que hagan pronto la historia sobre el desarrollo del SR-71 black bird.
🙌🏼 SR-71 Black Bird . Ese avión fue el final , demasiado adelantado al tiempo. 👍🏼
Es una orden capitan?
@@t-newton7508 ....
que digan tmb de donde procedian los materiales con los que se construyo el SR-71 (URSS)
@@Storedrommel y toda la artimaña de empresas fantasmas que hicieron para poder comprar el titanio. O que el estanque perdía combustible estando detenido para compensar la expansión térmica a altísima velocidad. Hay muchos detalles grandiosos
Yo vivo cerca de la base aérea de Chiclayo, a Los Mig 29 los veo todo el tiempo son hermosos e imponentes🇵🇪
En su día hice una maqueta del F-16 y otra del Mig-29.
Si el F-16 tenía una aerodinámica espectacular, el Mig-29 es la esencia de la aerodinamica.
Funcionalmente el F-16 y el Mig 29 son aviones distintos, pero en cuanto a destinatarios eran similares, fuerzas aereas con presupuestos limitados. Ya que el F 15 ya tenía un equivalente igualmente costoso el Sukhoi 27. Y hasta la actualidad los 4 conceptos (F-15 vs SU-27, F-16 vs Mig 29) han seguido cometiendo y evolucionando.
Saludos desde Perú estamos orgullosos de nuestro mig-29
Le ganan los f16 chilenos 😎
@@bastian4602 y?
@@bastian4602 y?
No es vuestro, es de los rusos
OMG tienen un mig 29?!!!🤩
Espero que hablen algún día del Yamato japonés ! Una bestia digna de éste canal.
ese barco era muy imponente pero realmente y se tiene que decir, fue como el bismarck, una real perdida de recursos, no duraron mucho en combate.
@@nicklucker70 eso no se pone en duda pero la ciencia del canal son las mega obras y lo impresionantes que son... Ya fueron inútiles o no es otra cosa 😂
Y con su actualización es mucho mejor saludos desde el Perú muy pronto a llegar el MIG 35 .
no tenemos dinero para ellos, ni los rusos para producirlos en masa
buena cara de alpaca
Que mal envejeció este comentario
@@pssliberty4382Rusia ha cerrado ventas del Mig35 con Irán y Corea del Norte
158 000 mil suscriptores que rápido crece este canal y no es para menos porque el esfuerzo y la calidad lo merecen.
Saludos desde Perú
El Mig 29 es una plataforma tan buena que sirvió para el Mig 35.
Exacto
El cual no ha comprado nadie, ni los rusos
@@FranciscoPartidasRusia usa sistemáticamente el Mug 35 . No sé de dónde sacas que Rusia no lo tiene
Por si fuera poco , acaba de cerrar ventas del aparato a Irán y Corea del Norte .
Minuto 1, error, el MIG 29 es un caza de defensa aérea, no de superioridad, de ahí que su carga de combustible no sea tan grande, no la necesitaba.
Minuto 5:30, Alemania oriental no usó también los MIG 29?
La filosofía soviética de cazas dicta que tenga una relación potencia peso superior a 1, por eso sube mas rápido y tiene mas aceleración.
Minuto 13:00 la bomba nuclear la puede llevar en un pilón entre las barcazas de los motores, No en el interior.
Minuto 20:30 las situaciones tácticas militares no son (en general) un duelo uno a uno, así que pensar en un combate aéreo de ese tipo es sólo para los aficionados que no conocen mucho de defensa y empleo de poder aéreo.
Saludos
no le hagas roche. no ves que estan tratando de hacer un fanvideo?. xd
La realidad es que hay muchos canales que hablan mejor de aviones que éste
Mira y aprende: es.wikipedia.org/wiki/Mikoyan_MiG-29
Uyyy que duró 👍👍👍
No saben con que robar ya... no tienen ni idea de lo que hablan en este canal
Un gran avión para su época, aunque creo que no mencionaste del todo que implica que los pilotos del MiG necesiten "prestar mas atención a sus instrumentos". En sus versiones tempranas y de exportación, el MiG-29, comprado con el F-16, tenía la desventaja de que el "acelerador" no estaba incluido en la palanca de control principal (por su computador menos potente que no fue diseñado para un vuelo Fly-by-wire propiamente dicho), por lo que no podía reaccionar tan rápido como su competencia y las maniobras requerían una mayor destreza, coordinación y fortaleza mental en los pilotos para manejar la presión y el estrés. En este aspecto creo que el MiG-29 sería más comparable (y hasta superior) al prototipo YF-17 que perdió contra el F-16 y eventualmente se convertiría en el F-18.
14:07
solo para corregir la maniobra de la cobra es característica del SU 27 de hecho el avión que se ve en el video haciendo la maniobra es un SU 27
@@lvpt7a eso es de SU-35. La maniobra de cobra, es como un frenado en seco... Para voltear en G y atacar al oponente. Además, un MIG 29 SMT que tiene el Perú, puede duisparar misiles por detrás, si éste se ve perseguido por su rival. No necesariamente disparda por delante. Muy bueno son los MIG 29 SMT de Perú.
La Maniobra cobra realmente pertenece a Suecia, a manos del Draken
Hola Megaprojekts, espero puedan hacer un vídeo sobre el F-35 lightning II y el F-22 Raptor
Mejor no lo hagan por favor porque desaprenderemos algo seguro...
Dirán lo que quieran pero estéticamente el Mig 29 y el Su 27 son muy hermosos
Conclusión : al piloto de un F16 , no le gusta la idea de ver por el retrovisor un MIG 29
😂😂😂😂
no es por ofender pero el Mig 29 no le gustaria ver un Aim 9x por su radar y su retrovisor XDDDDD
@@NIMAGUS2003 no da risa tu comentario patético tu comentario :/
@@CLAUSS_I a bueno por poco y te pregunto
@@NIMAGUS2003 y por q respondes we
El mig 29 es el "calidad precio" del mundo de los aviones... Más allá de los detractores anti-sovieticos, es un avión magnífico
(EDIT)
- Para aclarar, OBVIO que este mig lentamente está quedando atrás (como todo material bélico) y seguramente no sea el mejor de todos en la actualidad. Pero es una alternativa muy buena para evitar bloqueos occidentales y tener una buena arma disuasiva. Y si no entiendes eso...
Ya solo comentas por joder~
China tiene los cazas de 4ta. Generación igualaron a Rusia y China ¿Que inventaron los chinos? Nada
Compraron uno o dos aviones y copiaron y listo.
No, sin la aviónica, sensores, armamento, mantenimiento, logística y doctrina apropiadas, como sistema de armas no gana ni siquiera por calidad/precio. En un mejor caso sí podría serlo, pero en un caso típico no lo es porque que sea bonito, rápido y ágil no gana ninguna batalla y no es disuasión para un adversario bien informado. Y sus capacidades teóricas tampoco lo hacen porque se quedan en eso: teóricas.
Por cierto, los costes mencionados tanto del MiG como del F-16 están mal, son precios muy antiguos.
El coste real actual de muchas armas rusas es mucho, mucho más caro de lo que el gobierno ruso quiere que se sepa. Tanto en cuanto a coste directo (por tema de inflación, valor del rublo, costes políticos, etc) como en cuanto especialmente a costes indirectos (mantenimiento, logística, entrenamiento, coste de sistemas modernizados o desarrollar sistemas propios, tanto sensores como armas, etc).
@@vitalinosuarez4600 los Aviones chinos son "maletines" 👀🤢💀💀💀
Es el Xiaomi de la aviación XD
EL MIG 29 SOLO ESTA A LA ALTURA DEL F-18 HORNET, EL F16 NO ES RIVAL SALUDOS.
Aun el peru tiene sus Mig-29 y estan todavia operativos, fue todo un revuelo en la region
ANDA NOMAS POR CIERTO YA ENCONTRARON LOS CADÁVERES DEL AVIÓN QUE SE CAYÓ EN LA ANTÁRTIDA. POR LO MENOS EL AVIÓN DE LA FAP SOBREVIVIÓ
@@lazopilotanodoctora1635 Tanto los mig 29 como el F16, son abuelitos.. ( mas de 30 años de vigencia ), con respecto a que se caen, en todos los paices del mundo hay accidentes; cual es mejor, habría que verlos en un combate aéreo, me inclino por el Mig 29.
correción : quise poner países no paíces
EL MIG 29 SOLO ESTA A LA ALTURA DEL F-18 HORNET, EL F16 NO ES RIVAL SALUDOS.
Los enigmáticos y misteriosos Mikoyan MIG-29 , un Gran Avión de Combate creado única y exclusivamente para alcanzar el rol de la Superioridad Aérea , el Perú opera 18 Sistemas MIG-29 en su Fuerza aérea y son su Primera Línea de Defensa Aérea Nacional .
Tremendo canal que descubrí hace 3 días, solo me quedan 3 videos por ver, excelente trabajo!
Enhorabuena por el vídeo! Con más imágenes y vídeos se hace más agradable e interesante, muchas gracias!!
Fonseca . Como siempre espectacular video. Aplausos para vos y tu equipo
Me gustaría un día si pudieran hablar de:
ITER.
Sistema de Posisionamiento Global
(Y sus similares de Europa y Rusia).
Telescopio James Webb.
Colisionador de Hadrones.
Gasoducto el Poder de Siberia.
Aunque yo sé que ustedes ya tienen su propia lista.
El Su-27 sería el caza desarrollado como contraparte directa al F-15, el Mig-29 se desarrolló como un complemento más barato y de peso medio, para contrarrestar al dúo F-16/F-18 de peso ligero y peso medio respectivamente que complementaban al F-15
Los vehículos de combate ruso, bueno, soviéticos, eran con pocas horas de vida porque consideraban que una guerra con Usa perderían muchos de ellos, o sea, que estimaban que perderían muchos vehículos en las primeras fases de la guerra así que su estrategia era construir la mayor cantidad de vehículos para poder hacer frente al desgaste
Osea construir más que EEUU. Hubieran perdido.
Tipo EEUU con el sherman
Aun asi la tecnología sovietica fue en muchos casos superior a la de los estados unidos
@@lilkirinkun3771 ponele
La tecnología aeroespacial Soviética sin dudas era buena en los papeles, pero jamas fue rival para la estadounidense, siempre fueron superiores objetivamente
Felicidades por el canal, un saludo desde Colombia, les dejo la inquietud para que en una oportunidad hablen del Eurofighter Typhoon, gracias, y nuevamente felicitarlos por todo el contenido que producen, gran canal.
Felicidades , pensé que no tocaban éstos temas, de nuevo felicidades y éxitos.
Cuando me pongo a pensar qué habría sido del mundo si en los años 20 hubiera existido esta tecnología, concluyo que es muy improbable que yo y muchas mas personas acá presentes hubieran nacido. Saludos a MegaProjekts
en esa epoca ya habia armas biologicas y se contuvieron mucho en usarlas... si hubieran querido exterminarse podrian haberlo hecho con su propia tecnologia
Si, ya existía Ciba Geygy y apareció el gas mostaza es.wikipedia.org/wiki/Gas_mostaza
Interesante video, me gustaría ver algo sobre los helicóptero de combate soviéticos y rusos más utilizados en combate!
Un contenido de calidad comparable al de canales como el Mundo de la aviación o Aviación Militar. No está mal para el equipo de Visualpolitik.
El mig 29 al tener doble motor su firma térmica es mucho mayor y eso es una inconveniencia ante los misiles guiados por infrarrojo.!!
Y requiere mas mantenimiento que un monomotor y tiene más gasto de combustible.
Pero puede hacer muchas cabriolas en el aire, en la guerra de las cabriolas y maromas el mig29 derrota al F16.... En el resto....basta con ver cuál tiene más usuarios, cual se sigue exportando y cual tiene más programas de desarrollo de terceros.
@@renefigueroa5734 desde el punto de vista de diseño me gusta mas el mig 29, aunque el F16 se ha vendido mucho y su variante block70 promete mejoras.
El problema con los monomotores - que si te fijas son minoría, hasta en EEUU - es que te alcanzan tu único motor y adiós. Un bimotor puede volar con un motor dañado.
@@renefigueroa5734 El Mig29 tiene un problema de visibilidad que todos sus pilotos se quejan: NO pueden mirar detrás. Y frente a un avión bastante más pequeño, con gran visibilidad, y con maniobrabilidad muy similar. Eso es una putada.
Otro problema que ambos aviones presentan, es el tanque conectado. Ambos aviones pierden una velocidad brutal, aunque ahí el f16 supera en maniobrabilidad al Fulcrum.
Donde gana el Fulcrum claramente es en la maniobrabilidad a bajas velocidades, sin tanques de combustible. Aquí, es el Rey.
Un saludo!
Hola amigos de Visualpoli.... Megaprojekts.
Estamos esperando ansiosos los videos de los MIG 35 y del F22 Raptor...
y las batallas, las quiero ver en las películas, combate real por favor nunca mas!
un saludo desde Barcelona
Imprecisiones (errores):
Sí de acuerdo al título el Mig-29 es la respuesta al F-16, por qué en el min 3:30, ustedes dicen que fue como consecuencia del F-15? 🤔
Min 15:29, la guerra Iran-Irak NO COMENZÓ en 1988, fue de 1980 a 1988. 🤦♂️
Estos van un poco perdidos en política, si no es que lo hacen con toda intención, que no lo creo
Estos dos es que no tienen ni idea.
Es un error minimo pues
@@felipepadilla3977 Buenas noches. Acaso te parece un "error mínimo" que el título del video no sea coherente con la explicación y el cuerpo del mismo. Es un error GRANDE tanto de forma, como de fondo. Y la consecuencia es que el video a partir del min. 3:30 carece de credibilidad. Por otro lado, al no tener claras las fechas históricas de conflictos bélicos recientes, genera más desconfianza todavía, no obstante es posible equivocarse al momento de realizar el video, pero ésos errores deben depurarse durante la edición, , y si no se percataron de dicho error, entre otros (porque hay otros más, sin embargo estos dos me parecieron los mas importantes), es porque carecen de formación académica o peor aún, de rigurosidad académica, o simplemente se apresuraron al publicarlo. Por lo tanto es un error de fondo. Indstintamente de la razón que haya sido, de no exigirse más en evitar éstos "errores mínimos" seguirán siendo un canal POCO CONFIABLE, en el cual cometen el error de gritar y sobreactuarse en su afán de pretender lograr dinamismo y agilidad, que de nada sirve si lo que están brindando a sus suscriptores potenciales es más desinformación que información veráz. Piénsenlo. 😉
@@andresguerra5748 mucho texto
Buena información ‼️ Saludos desde Lima-Perú 🇵🇪
Dios, no me imaginaba que harían el vídeo de uno de mis aviones favoritos, hagan el del SU-27 y el SU57.
El Su-57 se volvió puro humo, ya 17 años de desarrollo y su entrada en servicio sigue lejos
@@estebanenrique5777 va a llegar la 6 generación de cazas y sigue sin salir jajaja
Por eso fue que sacaron el Mig-35 señores, el Mig-29 es un gran caza de combate impresionante pero ya se quedó obsoleto al igual que los F-16, F-15 o el mismo F/A-18, la modernización que le hicieron al caza sacando el Mig-35 es impresionante; todas sus capacidades han crecido sobremanera.
Si el mig 29, ha participado en muchas guerras por algo es.
Buen trabajo Fonseca,Saludos desde Pilsen , Plzeň .
Excelente vídeo, personalmente los proyectos de construcciones me parecen aburridos, pero la tecnología aeroespacial, mecánica, software, electrónica y esas cosas si que me encantan, ojala hagan mas vídeos así.
Saludos desde colombia.
La guerra entre Irán e Iraq no empezó en 1988. Terminó en 1988. Había empezado en 1980. Por otra parte, los derribos de los Mig 29 serbios demostraron que no son rival para la tecnología OTAN. Al menos, los no gestionados por los rusos. Muy interesante repor. Gracias.
Creo que esos migs no estaban actualizado y tenían multiples fallas,así que no sería justo
Enhorabuena por el canal!
Os ha pasado como la versión anglo-parlante del canal: habéis puesto vídeos de SU-27 (y los derivados de la familia Flanker) cuando habláis de la maniobra cobra.
No tienen ni puta idea, han empezado a abrir canales al pedo para sacar plata y ponen datos q son mentira
Estoy seguro de que no existen videos del MiG haciendo la maniobra cobra tampoco
@@kaxike7988 los su27 y mig 29 hacen esa maniobra
@@oscarangel5259 si, a lo que me refería es que pusieron un vídeo del Su-27 porque seguramente no existen Videos del MiG haciendo la maniobra cobra
@@prometeo0136 y sin embargo aquí estas tu dandoles dinero, que patético
Saludos desde Arica Perú
La maniobra tiene el nombre de "la cobra de Pugachov", en honor al piloto sovietico Víktor Pugachov que la realizo por primera vez en un SU-27 en el Paris Air Show de Le Bourget en 1989
Pugachev.
@@frankromero7548 es.wikipedia.org/wiki/Cobra_de_Pugachov
en.wikipedia.org/wiki/Viktor_Pugachev
Depende del sitio le llaman de una manera u otra y como comprenderas ni soy ruso ni soy su primo, me creo que tu tampoco sepas cual de los dos es el correcto
Pero a que has entendido de quien se trata?
@@OscarMartinez-fn5pi Pugachov es correcto, los apellidos masculinos rusos y búlgaros terminan a ( ov).
@@petartodorovbelchev8150 Sinceramente no lo sabia , gracias por la aclaracion.
Aunque para que Frank se quede tranquilo, lo cierto es que lo he escuchado de las dos maneras
Lo que no tengo claro es que el Mig29 la pueda hacer. En una FIDAE vi volar al Mig 29, al Su 27 y al entonces experimental Sukhoi numeral 711 que llegaría a ser más tarde el Su35. Los Su hicieron la maniobra, pero el Mig 29 no.
Me encantaría que Argentina tuviera este avión, los pilotos argentinos harían maravillas con su maniobrabilidad, el inconveniente es el costo de mantenimiento
Merecen algo bueno no chatarra
Merecen f16 no mig 29 cuasi obsoleto
para la otra hablen del SU-57 amigos, me parece un avión de otro planeta
Todavía no es operativo, no tardará mucho, pero para hacer un documental serio es precipitado.
puede que sea de otro planeta el su-57 pero si hablan mas adelante no esperes q lo van a ver como tu lo ves lo van a ver como basura q no sirve por ser ruso el avion .
@@ronaldch7644
No porque sea Ruso
Es porque los Rusos
En la mayoria de veces
Han mostrado tener tegnologia inferior, claro esta
Que tambien mucho tiene que ver la habilidad del Aviador, una muestra es los incompetentes Aviadores Sauditas y los Aviadores Israelitas....
@@ronaldch7644 los aviones rusos son 60% propaganda. El su57 no tiene tecnología furtiva en los motores por ejemplo, no para radar ni para ocultar su firma infrarroja. Solo ese "detalle" ha hace que su efectividad real como avión furtivo quedé muy mermada ya que es mucho más fácil detectarlo de costado y por detrás (lo que también lo hace más fácil de enganchar con el radar) tampoco tiene (de momento) super crucero.
@@manuelvaldivia7808 Creo que te mantienes en la época soviética, actualízate, Rusia es otra cosa, y su tecnología actual incluso supera la occidental. Si no lo sabías te cuento que el avión furtivo norteamericano nació gracias a la venta de tecnología soviética a Estados Unidos por un traidor al caer el campo socialista
Con todo el respeto y gracias por vuestros videos, pero la maniobra de la Cobra no es del mig 29, es la rama de los sujoy 27, 35 y 37
El MiG 29 es como el Xiaom de los aviones de combate.
Como tu vieja
@@fabriziovrcotorreo1363 Grosero y Torpeeee 👻👻👀🤡
El NOKIA de los aviones de combate.
Quieran o no el Mig 29 es mejor que el f16
Mejor en que en aviónica primitiva en ser derribado por cazas occidentales como mosca
Importantes imprecisiones, falta de conocimiento aeronáutico y muchas ganas de dejar por encima al Mig-29 que si bien no es un mal caza, no ha estado a la altura del F-16.
Me hace gracia confundir la mayor capacidad de ángulo de ataque del Fulcrum (lo que le da una mayor capacidad de girar el avión) con la tasa de giro (grados por segundo girando en círculos, para que se me entienda), que tanto la instantánea como la sostenida son mayores en el F-16, pero es por pura necesidad puesto que el Mig-29 no está diseñado para eso. De hecho creo que se podría decir que su diseño aerodinámico tiene una filosofía más parecida al F-18.
Lo más cachondo es que hablan de la maniobra de la cobra como si fuera tan decisiva en combate aéreo cuando esa maniobra es de los Su-27 y derivados (y en las escenas con las que lo ejemplifican te ponen a un derivado del Su-27!). Los únicos Mig-29 (Mikoyan-GUREVICH) que hacen la cobra son el demostrador OVT y el Mig-35 y para las épocas de esos aviones ya estaba en servicio el F-22 raptor.
El F-15 se desarrolló como respuesta al Mig-25, a ese sí que le temían los americanos cosa mala. Como complemento a él por las presiones de la "Fighter Mafia" y como consecuencia de las lecciones aprendidas en Vietnam, fue por lo que se diseñó el F-16 (y se montó la escuela Fighter Weapons School, más conocida como Top Gun).
Como respuesta a los americanos, ya en los 80s, los soviéticos diseñaron el Su-27 (para el F15) y el Mig-29 (para el F-16). Estos dos aviones tienen unas características aerodinámicas similares (se solapan), siendo el Flanker la versión más pesada, tecnológica y cara y el fulcrum la versión más ligera (relativamente) y barata. Esta filosofía es parecida en los USA con el F-15 y el F-16 pero además de ser las versiones de alto/bajo costo los roles de los dos aviones se complementan, teniendo al F-15 mucho más especializado en aire/aire y al F-16 mucho más polivalente. Es la misma mentalidad que usan en el F-22 y F-35, solo que ahora los dos aviones son el último grito en tecnología, ya no se lleva la filosofía del caro y el barato.
PD: En general es buena idea atreverse con estos temas, pero o bien no seáis tan atrevidos a la hora de afirmar cosas o bien informaos más a fondo.
MUCHO TEXTO
Yo llevo toda mi vida desde que era niño apasionado con la aviación, principalmente la militar, la aviación militar es un tema demasiado complejo para que la domine bien una persona que no esté desde su infancia metida en el asunto, coincido contigo en la mayoría de errores que mencionas, pero no estoy de acuerdo en que ellos se hayan empeñado en poner por encima del f-16 al mig-29, fueron claros mencionando las ventajas de uno sobre el otro, con uno que otro error no tan grande, espera a que saquen el video que seguramente van a sacar sobre el f-16 en el que seguro lo van a tratar de la misma manera, yo considero que una persona con poco conocimiento de la aviación al ver este video recibirá información buena y si le despierta interés más adelante ellos descubrirán los errores, en el caso tuyo y mío nos metimos a este video sabiendo que no iban a decir nada sobre el avión que no conociéramos pero queríamos deleitar la vista un poco con nuestra pasión que es ver aviones, o somos fieles seguidores al canal.
@@rubenred9974 IDIOTA.
@@rubenred9974. - Mucho texto, pero muy explícito, y eso que resumió y mucho. Adquirir conocimiento toma su tiempo. Un saludo.
@@MrSaul829. - En un curso de tres meses en Europa (hace 25 años) sobre aeromodelismo e historia tecnica de la aviación me entere de eso que dices "qué si no se empieza en la adolescencia" no sirve. En esa época yo, ya tenia 40 años. Así que deja tu engreimiento, tengo alumnos de 15 a 80 años. Si sr. ahora soy técnico aeronáutico ( a los 47 años termine un curso superior) y dos tardes a la semana comparto mis conocimientos, humildemente. Un saludo.
Espero con ansias el video de algún video del su 57 o 35 o el mig 35, el kamov 52 o el mi mil 28
Genial video. Otro video más de la "serie de aviones", yo encantado. Una cosa, en la maniobra de la cobra (cobra de Pugachev) se ve un Su-27 que también puede hacer esta maniobra, se distingue por el enorme aguijón que hay entre los motores, la segunda cobra, 3 segundos más tarde también es un Sukhoi, el Su-27K o Su-33 reconocible por sus canards (Alerones por delante del ala).
Si si, video del Mig35!!!!
muy buen video, un canal de lo mas interesante . Estara el Mig35 a la altura de sustituirlo?
Es como las artes marciales, que pueden ser muy efectivas y no sabrías cual es mejor, pero dependerá en gran medida del piloto y su equipo de soporte
Exenlente video, el mig-29 mi avion favorito puro poder ruso 🇸🇮👍
Esa no es la bandera rusa...
@@submarinoflotador4532 eso es verdad, gracias camarada
Muy buen video chicos. De hecho con respecto al Mig-1.44, creo que fue la principal inspiración de china para el diseño del J-20, así también en Rusia después continuaron desarrollando otros proyectos con nuevas tecnologías en aviación, por ejemplo el SU-47, que creo que tuvo algo que ver, al menos las tecnologías desarrolladas en el proyecto, con el T-50 PAK-FA o su versión de producción, el Su-57.
La maniobra cobra del video es ralizada por el su-27 flanker.
Con especificar Su-27 bastaba. La denominación OTAN es Flanker a las distintas aeronaves rusas y se le agrega una letra, donde la mencionada va en razón del modelo.
La comparación correcta no debería haber sido MIG-29 versus F-15?
MiG de: Mijaíl Iósifovich Gurévitch y Artiom Mikoyán. A raiz de la muerte de Mijail Gurevitch no se menciona su nombre pero si la "G" de Gurevitch.
Si,se debe decir despacho de diseño Mikoyan Gurevich (MIG) y su competencia el laboratorio Sukoi(Su) que tiene su línea de diseño inspirada en líneas orgánicas y no cuadradas como MIG.
Muchas gracias. Cuanta información valiosa.
Empezamos mal en 2:51. El MiG-17 nunca combatió en Corea, el que lo hizo fue el MiG-15.
Por su parte, el F-4 no nació como respuesta a ningún MiG, sino que para subsanar las serias deficiencias del F-104; avión que se produjo después de Corea para cumplir las exigencias que indicaron los pilotos de la USAF (velocidad y altura, nada más).
Y para rematar, se da a entender que el MiG-29 se fabricó casi como contrapartida del F-15, cuando lo fue el Su-27 Grulla.
Estuvo excelente, hoy me suscribo. Si me acuerdo que se habló de que los pilotos yugoslavos bajo la dictadura de Slobodan Milošević enfrentaron a los F-15 y F-16 de Estados Unidos en servicio en la OTAN con este avión MiG-29
Alemania también uso el mig 29 después de la reunificasion .
Según he leído, el MIG-29 era superior al F-16 hasta finales de los 80 e incluso comienzo de los 90 en sus versiones soviéticas (no las de exportación), a partir de ahí, el F1-16 se desarrollo con un carácter multirole, mientras que se estanco el desarrollo del MIG.
Un error terrible dijiste que el Mig pesa catorce mil kilos y el F16 dos mil y algo. Admiro su trabajo, trabajo como revisor de inconsistencias y poco se me pasa.
Dice doce mil , no dos mil , esto se le pasó parece ser jaja
Gracias por la comparativa, ahora ya sé cuál comprarme :D
MIG 29, los aviones que compró Perú para hacer frente a los f 16 de Chile.
Peru toda la vida desde Velasco Alvarado a comprado armamento Ruso
Que de 15 a 20 anos es chatarra Rusa...
@@manuelvaldivia7808 15 a 20? pero si los que compramos en venezuela ya ni vuelan y eso que fue después.
Una compra inteligente la verdad...
Si no tienes tanto dinero..
Busca un "calidad precio" del mundo se los aviones. Buena nave
F16 ES CHATARRA DE LOS 70S NO SIRVE PARA HACER FRENTE AL MIG29
Te equivocas. Perú compró primero los cazas Mig29 a Bielorrusia en el año 1998. Después en el año 2005, si no me equivoco, chile compró 10 F16 nuevos a usa, después compró 36 F16 de segunda a Holanda.
Estos videos me quitan la ansiedad antes de dormir, necesito otro video de un caza legendario porfaa jejeje
Una cosa es la maniobrabilidad a baja velocidad, otra cosa es la maniobrabilidad supersónica!
EXELENTE PRESENTACION AMIGOS!
DIOS LE BENDIGA.
en realidad si hubo una ocación en que se enfrentaron el F-16 y el Mig-29 en la guerra se kosovo los F-16 holandoses de patrulla se enfrentaron a 2 mig-29 serbios, según la versión oficial de los holandeses el resultado fue un mig-29 derribado y el otro escapó, de parte de los serbios nunca hubo ningún reporte que confirme o desmienta esto, lo que si está claro que muchos mig-29 serbios se perdieron en situaciones poco claras
Ame este canal!
Argentina quiere comprar aviones de combate a Corea del Sur e Inglaterra interviene cancelando esa compra-venta. Alguien sabe porque?
Malvinas basicamente todo armamento que tenga partes britanicas no puede ser vendido a la argentina y el fa 50 tenia partes britanicas por eso pusieron el veto
Argentina no tiene ni para comprar un avión de juguete . Basta de las mentiras que dicen ciertos "canales bien informados ".
@@soyfranxxo mira no sabía, gracias Franco!
Tienen componentes británicos
Muchas gracias por el contenido
el mig 29 fue hecho pensando más en el F-15 que en el F-16. Comprar al Mig 29 con el F-16 no tiene sentido, son dos aviones de propósitos diferentes. Y otra cosa, el mig 23 nunca fue la respuesta al F-4. El F-4 si bien fue un avión muy utilizado fue un fracaso que no preocupaba a la Unión Soviética.
Más allá de todo eso hay que entender bajo que protocolo de combate fueron diseñados. Por ejemplo el F-4 fue pensado en el combate a distancia, cuando todavía el combate cercano era más efectivo, y por eso fue un fracaso. El mig 29 fue un avión pensado para el combate cercano y el combate a distancia, roles que cumple de manera efectiva.
Hoy en día nada de eso sirve, hoy el mejor caza es aquel que tiene el radar que engancha primero y desde mayor distancia. No se piensa en el combate cerrado, y menos con aviones tan caros. Sin embargo la maniobrabilidad sigue siendo un punto a favor para el rol de superioridad aérea.
Poco se ve hoy en día del F-16 / F-15 /F-18 en la 5ta generación, sin embargo mucho de lo que se aplicó en los diseños del mig 29 y su-27 se utiliza en aviones de 5ta generación como el F-22 y el F-35.
Como piezas de ingeniería y tecnología avanzada los diseños del mig-29 y el su-27 fueron aplastantes contra los diseños occidentales contemporáneos. Pero para darse cuenta de eso hay que entender de ingeniería, no alcanza con ser youtuber, o con ver las opiniones de gente que no sabe del tema
Hay mejores canales de información que este video. "Real Engineering" es uno da un mejor perspectiva a este avión y al F-35 no solo por la ingeniería, también hay otros medios que hablan de la perspectiva histórica mucho mejor que en este video como "Curious Droid".
O si prefieres ver un poco de lo que realmente es el mundo militar, también hay ex-activos militares o inclusive personal activo (claro de habla inglesa mayormente) que hablan de dicho tema también y lo hacen desde su experiencia y conocimiento en la materia.
O si prefieres mas un poco el tema de análisis técnico y táctico de "posibles casos de enfrentamiento", pues que también los hay, y sí, si puedes encontrar verdaderamente canales con mucha mejor información que este video, que de por si no es malo es cuestión de saber donde buscar.
Esto es por un decir, una buena introducción a este tema para la mayoría de la gente (o el gran promedio) en Yt. Y sabes que ambos no pertenecemos a ese "promedio" que digamos, así como muchos más.
Claro no por esto quiero decir que dichos canales supongan un total reemplazo de la verdadera opinión de un experto en la materia, como lo fuese un verdadero piloto de dicha aeronave, un verdadero mecánico (capacitado y graduado) para darle mantenimiento a dicho equipo, o la mismos altos mandos militares que conocen que pueden hacer con ello y que no. Y claro no olvidemos a los ingenieros que diseñaron, trabajaron y siguen invirtiendo en esta plataforma para continuar mejorándola.
Inclusive el F-4 Phantom seguirá en servicio en Turkia por unos años mas gracias a los Israelitas y su proyecto cancelado de mejora para sus propios F-4, ya sabes, porque tio sam ya le dio una mejor oferta.
te equivocas, la respuesta al F 15 Eagle fue el Sukhoi 27 Falken ambos cazas pesados, Mikoyan Gurivich 29 Fulcrum fue la respuesta al Falcon F-16 y al Mirage 2000
@@carlospulido6224 este video es una cagada exclusivamente para Peru..
@@royvomingestorres El que está equivocado sos vos. El mig-29 es la respuesta al f-16 y al f-15. Estos dos aviones estadounidense forman parte de un mismo proyecto, y la respuesta a ese proyecto por parte de Rusia fue el mig-29. Por sus características y las de sus oponentes fue más pensado para combatir al f-15, que el f-16, ya que este ultimo se emplea mejor el rol de cazabombardero. El su-27 fue un complemento en respuesta también a esos dos aviones pero principalmente al f-18.
De hecho el F-16 fue una respuesta al mig-21
Está bueno el video pero se equivocaron en las imágenes de la cobra. El avión que mostraron haciendo esa maniobra no es un MIG, es un Sujoi de la linea 27...
13:00 Jajaja Me encanta que dice "una sola bomba nuclear". Lo hace sonar como si fuera pica cosa 😂
la mayoria de aviones llevan 4 o 5
Gracias por el dato amigo. De igual forma solo me resulta irónico.
Lo bueno sería q no llevarán ninguna...
Ojo, solo llevan armas nucleares tacticas, que son de mucho menor poder que las utilizadas en misiles intercontinentales... apenas son un poco mas poderosas que bombas convencionales... que sean nucleares no significa que destruyen ciudades, estan hechas muchas veces para atacar bunkeres
@@pedroalvesNskrol Totalmente de acuerdo.
Loco, si me saco la loteria me compraria un mig 29 y un f16 para hacerlos pelear, a ver que pasa jajaj. Fonseca, disfrute mucho este video. Sigan con este canal
No estaría nada mal un vídeo del Me 262 o Gloster Meteor. Me encanto el vídeo, soy bastante fanático del Mig 29, soy de Perú pero aún no eh tenido la dicha de verlos de cerca.
Que videaso!
Quisiera que expliquen ai detalle, las condiciones de uso que impone EU a los países que adquieren los f-16 , como su uso, tengo entendido que ante un conflicto disuasivo o bélico, tienen que pedirles permiso para usar esas naves, o simplemente un mantenimiento, no existe transferencia tecnológica, Saludos.
Que yo sepa sólo hubo una versión del MIG-29 que podía hacer la cobra de Pugachev, era la MIG-29 OVT, de hecho los aviones que muestran en los videos haciendo las maniobras son variantes del SU-27 y SU-30, una aeronave más pesada que el MIG, y desarrollada en paralelo por Sukhoi en esos años.
Las imágenes del mig-29 realizando piruetas corresponden a los aviones de la fuerza aérea del Perú lo cual te lo agradecemos, gracias por tenernos en consideración saludos y muchos exitos
A nadie le importa lo q tenga o le q haga Perú típico peruano presumido
@@TATAOKENOBI ya bien
Espero puedan hacer un video del Tupolev Tu-160 y el B1 Lancer estadounidense
Al margen de la nave, los pilotos son la clave.
Eso fue hasta la década de los 90 , hoy lo que decide es la capacidad del radar y la electrónica del avión además de su firma radarica
Eso no es tan cierto amigo. La pericia e instinto de combate del piloto es vital.
@@gerparbel5064 no es determinante cómo lo son los otros factores bro, de hecho los rusos no les gustaban los controles fly by wire en los 80 (ni el mig-29 ni el su-27 los tenían originalmente) porque decian que transformaba en bueno a un piloto regular pero también transformaba en sólamente bueno a un piloto que era muy bueno...con el tiempo tuvieron que aceptar que con un buen entrenamiento es más que suficiente...la tecnología hace el resto... lamentablemente para los que nos gustan los dogfigth
Por favor hagan un vídeo del mega proyecto que fue mudar el templo de Abu Simbel cuando se construyó la represa de Asuan en Egipto!
De hecho creo que sí hubo un duelo entre el F16 y el Mig 29 durante la guerra del golfo, y la de Yugoslavia, y ganó el F 16.
Buen vidio, impecable trabajo al que ya nos tienen acostumbrados
Faltó algo en el diseño tan corto de cobertura de vuelo de Mig-29: Los Soviéticos no le dieron mucho radio de cobertura porque siempre temieron que sus pilotos desertaran a Occidente, como muchos de ellos hicieron.
XD
Eso es confianza carajo !!
He... no, estaba concebido como un caza de corto alcance para defensa local, ese papel de largo alcance estaba reservado para el Su-27 y el MiG-31. No por temas de deserciones porque ya para ese tiempo este tema se habia estado dejando de lado en muchos aspectos. Aun así, el MiG-29 cumplia su papel a la perfección y ahora con las actualizaciones puede ser más largo su alcance en muchos aspectos.
Saludos desde Venezuela.
No estoy de ACUERDO con tu comentario sobre el MIG35 ( no confiarle tu vida) , porque también depende de la destreza del piloto, y no creo que solo sea un avión para acrobacias..🤔
Llegué antes de que yt me avisara xd
Muy buen video, solamente me gustaria que pongan un cuadro comparativo con los datos que dicen para que sea mas facil de seguir
Recoordaros que en la guerra de Corea no participó ni un solo MIG-17, fue el MIG-15 el avión que dió una mala sorpresa a los aliados de la ONU. Para hacer estos videos os hace falta informaros un poco mejor. Gracias en cualquier caso.
Si señor.
Aunque no está tan claro quién se llevó la sorpresa. Los rusos también tuvieron problemas con el F86 (de hecho lograron conseguir uno para descubrir su 'secreto').
@@ordendelaestrellaroja573 los aviones estaban bastante parejos, cada uno con alguna ventaja sobre el oponente. La diferencia la hacía el piloto. El F86 era muy superior a alta velocidad, de hecho el Mig 15 tenía graves problemas en vuelo transónico ya que sus superficies de control dejaban de actuar. Su ventaja estaba en combates cerrados a baja altura y velocidad. Pero debemos recordar que la participación de pilotos soviéticos era ilegal (la URSS la negó todo el tiempo) y una vez que se retiran, el mismo Mig 15 no fue tan bien aprovechado por los norcoreanos y chinos.
@@ordendelaestrellaroja573 El MIG 15 tenía el problema de que no podía salir de un picado si llegaba a más de mil km/h. Por eso un F86 se sacaba al Mig picando directo al suelo, cosa que podía hacerse si el combate partía a buena altura. A ese defecto me refiero. Los soviéticos estaban conscientes y les costó trabajo descubrir el secreto del F86, de hecho tuvieron que robar uno para copiar su sistema de cola móvil que usaron desde el Mig19 en adelante.
Recién me uno a megaprojek, me está gustando los vídeos 👌
Veo el título y se escapa el el apellido del señor Gurévich, la "G" de MiG.
¡Señor Gurévich desde acá lo recordamos!
Cuando digamos MiG, es "Mikoyán-Gurévich" amiguitos
salúos a todes
Todes? Ha de ser griego
@@raisedinsmoke te quejas del lenguaje y ni siquieras usas bien los signos ortográficos.
@@raisedinsmoke Ha de ser progre diría yo
@@cachoto2 más que una queja del lenguaje, es queja por omisión y para recordar el nombre de la oficina de diseño que hizo estas máquinas. Que a diferencia de las oficinas Sujoi, Yakovlev o Antonov, estaba formada por dos apellidos.
@@aeroroco hablaba del primer comentario.
like, comentar y compartir porque la calidad del canal y el video es exclente
Cuando compras a los enemigos para estudiarlos quiere decir q el enemigo es mejor q tu
Excelente video!! Mas videos de los Mig por favor y si se puede de los SUKHOI seria excelente !!
Saludos!!
A mi el avión que mas me gusta es el "Eurofighter Typhoon".
Precioso!
Ojalá hagan un video del f-35, osea las lineas de producción o etc
El mig 29 sigue vigente y tadavia da para más actualmente tenemos el mig 29m
QUE VA !!!
PURA CHATARRA RUSA.
👎👎👎👎👎👎👎👎
son chatarras compradas a belorrusia y obsoletas peor que no hay dinero para la actualizacion .
me ha encantado la reflexion final un saludo