Super to przedstawiasz. Widać, że się do filmu zawsze przygotujesz. Co do samochodu to co no... fajny nawet bardzo. Byłem zobaczyć w salonie. Przy cenie straciłem możliwość trzymania moczu;-)
@@gazatlog8041 Dziękuję za komentarz i opinię, pewnie, że 2.0 będzie lepszym wyborem, ale z tego co czytałem będzie dostępny za kilka tygodni/mięsięcy, pozdrawiam serdecznie
To ciekawe., za rozmowę w czasie jazdy z telefonem przy uchu jest mandat, ale jak kierowca bawi się czy szuka czegoś w czasie jazdy już nie ma mandatu. To nic że dużo bardziej się rozprasza szukając danej rzecz ale może. Tak samo z wielkością monitora, który zachodzi aż szybę w niektórych autach dość mocno zasłaniając jej część ale jak będzie pęknięta szyba z kreska to już zagrożenie ruchu i mandat oraz zabranie dowodu. Tak samo jak w ciężarowych na szybie sa przyczepione 3 czy 4 czytniki do viatoli to nie ma problemu bo to kasę przynosi. Ciekawe są te durne przepisy.
Dlaczego właścicielowi nie podeszła A3 jeśli można wiedzieć? Były jakieś problemy z autem? Test jak zawsze solidny i przyjemnie się ogląda. Co do zabezpieczenia antykorozyjnego to przeważnie widać nad tylnym zawieszeniem czy podłoga jest goła czy zabezpieczona w miejscu gdzie najbardziej obrywa. Pod plastikami niestety w większości przypadków jest goła blacha.
@@Marcin379 Dziękuję za komentarz i opinię. Po przesiadce z golfa 8 do A3 miało być lepiej pod względem jakości wykonania, materiałów i komfortu, było gorzej, pozdrawiam serdecznie
Płyta podwoziowa jest taka sama bez względu na to czy samochód jest napędzany na dwie osie czy na 1. Dlatego tunel jest zawsze. Niższe koszty jak jest tylko jeden rodzaj płyty.
Kupiłem co prawda 3008 ale w tych nowych samochodach wszędzie wciskają te ekrany i brak manualnych przycisków do klimatyzacji, u mnie jest jeden wielki ekran i nadal to dla mnie czarna magia i głupota aby ustawić klimatyzacje w czasie jazdy, na przykład.
Widziałem go ostatnio na parkingu w podstawie.. Chyba była to podstawa bo w ogóle nie zrobił na mnie efeku WOW.. Przeciętny wygląd na śmiesznych kołach.. Nic specjalnego. Obok stał Peugeut 308 GT w kombiku i robił wrażenie... Peugeot robił wrażenie..
@@marcinwozniak1085 prawda, jakość plastików np. konsola środkowa (tył) czy cały bagażnik to najtańsza tandeta jak w trabancie. I to mnie zastanawia, drzwi też z pustej blachy jak w i30. Z a taki standard płacić 100 tysi więcej to żal. Jednak silnik w Tiguanie to gorzej niż zło. I bądź mądry i każdy ma rację i wybór pomiędzy słabym i słabym wydając 200 tysi.. to aż mnie w gardle zatyka jak te wszystkie recenzje pieją jak to jeden i drugi takie cudowne i tylko głupi by nie dał tych marnych 200 tysi 😂 ŻAL!
Oczywiście aktualizacja będzie płatna z 599zl. A za ok 200 zł kupisz przyzwoita przetwornice 12 na 230v, wrzucisz Pod siedzenie pasażera i będzie działać cały czas. A nie przy każdej aktualizacji softu będzie wahanie jest czy nie ma?
@@dladam2254 nie będzie płatna. Każdy kto gniazdo kupił dostanie aktualizacje, która je uruchomi. Myślę że oryginalna przetwornica, która potrafi komunikować się z akumulatorem i po wyłączeniu silnika nadal zasilać w porównaniu do kupnej, która może być marnej jakości, rozładowywać akumulator, szczególnie kiedy nie ma komunikacji z systemem zarządzania energią to świadczy że nie wiesz dużo o elektrotechnice. Podziwiam takich ludzi. Cena ważniejsza od bezpieczeństwa. Zresztą dalsza część komentarza mówi więcej i nie trzeba nic dodawać.
Czy przycisk, który wyłącza start/stop, dezaktywuje również przy okazji tryb żeglowania? Ciekawe, że poprzedni właściciel dobrze wspomina Golfa 8, a kolejne Audi a3 już nie. Sprawka awaryjności?
Dziękuję za komentarz, bezpośrednio tego nie sprawdzałem, ale po uruchomieniu samochodu niejako z "automatu" robię start/stop off i żeglował. Kupując A3 zakładał, że będzie ciut lepiej niż w golfie (materiały i wykonanie), a było gorzej, kiedyś nie do pomyślenia, pozdrawiam serdecznie
Nie sprawka awaryjności, vw w trasie jest lepszy, mniej męczy kierowcę prowadzeniem. Ma więcej systemów bezpieczeństwa i wspomagania. Audi A3 działał idealnie na tyle ile system pozwalał, niestety w Audi jest to już strasznie ograniczony system, w golfie mocno ułatwiał jazdę. Technologicznie audi a3 w nie ma co porównywać do Golfa. Ludzie jadący Audi mają małe wymagania i są przyzwyczajeni do beznadziejnych samochodów. Nigdy więcej Audi czy to A3 czy A6 (2023 r.) które też mamy i od roku stoi na podwórku i nikt nie chce tym jeździć. Do bmw to daleka droga, a do mercedesa to jeszcze dalej. Z golfa byłem bardziej zadowolony choć to był początek nowej 8 i pełno błędów z oprogramowaniem. Dziś wspominam go lepiej niż Audi A3 w którym z softwerem nie miałem problemów żadnych ale samo to oprogramowanie było strasznie ograniczone. Mówię o pełnej wersji Audi A3 gdzie technologicznie nie można było dołożyć nic więcej w konfiguratorze.
@@STR_testyTrochę nie rozumiem dlaczego Tiguan z tym sinikiem. Co przemawia za Nowym Tiguanem a nie Kodiaqiem. Silnik ten sam 1.5etsi, skrzynia dsg ta sama, waga auta - kodiaq lżejszy. Na innych kanałach wskazywana jest przewaga jednak Skody nad VW. Dziękuję za test ale poproszę o szersze wyjaśnienie.
Dziękuję za komentarz. Bardzo trudny wybór, ostatnimi czasy bardziej ufam "koreańcom" (mają też lepsze warunki gwarancji), ale z tej pary jednak Tiguan. Pozdrawiam serdecznie
@@marcin4801 Dziękuję za komentarz. Jak zawsze przy wyborze samochodu trudno jednoznacznie stwierdzić który wybrać, dla mnie jednak Tiguan, pozdrawiam serdecznie
@@capitalm1257 Dziękuję za komentarz, jest tak jak napisałeś, ale w trakcie jazdy z włączoną klimatyzacją nie gasł na skrzyżowaniach, przy wyłączonym systemie, pozdrawiam serdecznie
Co cię urzekło w tym aucie, żeby wywalać na to aż tyle kasy??? Bo zakładam, że raczej nie wygląd zewnętrzny, który jest znacznie gorszy od poprzednika?🤔
@@arturskibowski5342vw nie jest premium a gosc chcial sie pochwalic ze go stac .Taka teraz w Pl moda w ‘biznesie’ panuje. Fakt ze na tym pulapie cenowym mozna lepiej wybrac.
Zastanawiam się co to za nowa moda w nowych autach, żeby ograniczać moment obrotowy do 250 nm. W 2014 roku Peugeot 5008 1.6 hdi miał 300nm I auto nie jechało dynamicznie. Dopiero 2.0 hdi miało pod 400 nm I to się zbierało. Samochody ważyły od 1310 do 1530kg. A dzisiaj, producenci wmawiają nam, że 250 nm to baaardzo dużo do napedzenia auta, które waży ok 1700kg. Powód pewnie to kasa, bo można dawać słabsze półosie, gorsze sprzęgła, itd.
Skrzynia biegów to DQ381 ze mokrym sprzęgłem która jest przystosowana do przenoszenia momentu nawet ponad 350 Nm. Założyli więc skrzynię mocniejszą niż wymaga tego samochód. Jak kupisz passata z tym samym silnikiem i mocą dostaniesz tylko dq200 ze suchym sprzęgłem. Tiguan jest większy więc silnik pewnie wkręca się na większe obroty by skompensować słaby moment obrotowy. Nie zmienia to faktu że skrzynia biegów jest przyszłościowa na zwiększanie mocy i ciągnięcie przyczepy.
@@bartekzz1 Dziękuję za komentarz, tak to jest silnik nowej generacji, ale nie zmienia to faktu, że kiedyś osłony były całość prezentowała się estetyczniej. Mam domniemywać, że producentowi zabrakło kilku juanów na odrobinę tworzywa sztucznego czy silnik rzeczywiście by się przegrzewał. Jak dotychczas 1.5 tsi nie miały problemów i miejmy nadzieję, że tak pozostanie, pozdrawiam serdecznie
Typowo dla VW - składak z dostępnych na pólkach podzespołów. Jeszcze mają szansę to sprzedać ale już płyną do Europy dużo tańsze samochody z Chin - choćby najnowszy MG HS ze sprawdzonym 1.5T o mocy 169 KM. Cena będzie niewiele wyższa do obecnego HS... szacuje się około 125 tys. za solidnie wyposażony samochód.
@@adamerdgas5188 jak dla mnie od silnika jest dobrze (ale TSI bo TDI to traktor), od szyb jest bardzo dobrze, od kół i zawieszenia przeciętnie ale akceptowalnie . Cisza od tych dwóch poprzednich to potęguje.
150KM jest wystarczające w takiej budzie? Mam Tiga 2.0 190 KM i to jest takie w sam raz ale bez szału. Nie wiem jak 1.5 150KM może być w sam raz. Szkoda ze nie podaliście spalania.
Dziękuję za komentarz, do przemieszczania się z punktu A do B wystarczy, tak samo jak do normalnej jazdy po drogach publicznych 50/90/120/140, ciężarówki również da się wyprzedzić bez stresu. Odnośnie spalanie, rzeczywiście gdzieś umknęło. Trasa Jarocin-Gdańsk-Jarocin (dzień przed recenzją) pokonana przez właściciela, średnio 6.7 l wg komputera, pozdrawiam serdecznie
@@Notykosmyk Dziękuję za komentarz, niestety też mnie to smuci, tak robią dzisiaj wszyscy producenci. Samochód tylko na kilka lat, pierwszy właściciel zazwyczaj jeździ 4-5 lat i to interesuje producentów, straszne ale prawdziwe. Pozdrawiam serdecznie
A ja świadomie zamówiłem poprzednią wersję bo ta nowa przypomina mi wkurzonego hińczyka i normalnie mi się nie podoba.Poza tym jestem bardzo zadowolony i z auta i z silnika(1.5 TSI GSG)😉
Poprzedni Tiguan posiada travel assist w wersji 1.0 nowy już 2.0 jak to ma golf czy passat. Reflektory matrix w nowym to niebo a ziemia co do funkcji jakie oferuje, sąsiad ma tiguna z przed 3 lat i brat wchodząc do 3 mówi że liga w porównaniu do jego, nie mówiąc że mało miejsca w poprzedniku jak wspominał. Jedynie broni się lepsze wspomaganie kierownicy które w poprzedniku jest mniej toporne, liczą za i przeciw zdecydowanie wygrał nowy Tiguan.
To auto jest tak brzydkie że aż oczy bolą. Nawalone ledów, telewizorów tandeta rodem z aliexpress. Z zewnątrz jeszcze gorzej to wygląda. Normalnie cuda na kiju.
@@usergoogle2558 Nie zrozumiałeś. W pełni się z Tobą zgadzam, że ten Tiguan jest paskudny jak noc listopadowa. A ludzie i tak kupią. Kupią nawet gówno jeśli je się ładnie zapakuje.
O gustach się nie dyskutuje, jak się nie podoba można kupić coś innego. Dla mnie czarny jest ładny, a kolega woli zielony. Czy twoi koledzy wszyscy jakich znasz uważają że kolor twojego samochodu jest ok i nie chcieliby innego. Nie wiem po co pisać coś takiego skoro nie wnosi nic dla kogoś komu będzie się to podobało.
daleki jestem od zachwytów... mnie sie nie podoba.. Miałem taki model z 2018r.... NIe narzekałem ale to nowe dziecko mi sie nie podoba wizualnie. A pianie z zachwytów nad mocą to trochę przesada. Ogólnie spoko auto ale design spaprali
![NEW Volkswagen Tiguan Elegance 2024 [1.5 eTSI mHEV 150hp] |0-100| POV Test Drive #2017 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/eoXcaX9boxw/mqdefault.jpg)
Super to przedstawiasz. Widać, że się do filmu zawsze przygotujesz. Co do samochodu to co no... fajny nawet bardzo. Byłem zobaczyć w salonie. Przy cenie straciłem możliwość trzymania moczu;-)
@@adamklukowski4674 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo ciekawie Pan przedstawił. Dziękuję
@@krzysztoffuniek9283 Dziękuję za komentarz, cieszę się że się podobało, pozdrawiam serdecznie.
Mam 1.5 tsi w t rocu ale w takiej budzie jak Tiguan to według mnie to troche za mało Nm przy ciężkim bucie 😂
@@gazatlog8041 Dziękuję za komentarz i opinię, pewnie, że 2.0 będzie lepszym wyborem, ale z tego co czytałem będzie dostępny za kilka tygodni/mięsięcy, pozdrawiam serdecznie
Super recenzja ! Pozdrawiam :)
@@januszbojda9068 Dzięki, również pozdrawiam
To ciekawe., za rozmowę w czasie jazdy z telefonem przy uchu jest mandat, ale jak kierowca bawi się czy szuka czegoś w czasie jazdy już nie ma mandatu. To nic że dużo bardziej się rozprasza szukając danej rzecz ale może. Tak samo z wielkością monitora, który zachodzi aż szybę w niektórych autach dość mocno zasłaniając jej część ale jak będzie pęknięta szyba z kreska to już zagrożenie ruchu i mandat oraz zabranie dowodu. Tak samo jak w ciężarowych na szybie sa przyczepione 3 czy 4 czytniki do viatoli to nie ma problemu bo to kasę przynosi.
Ciekawe są te durne przepisy.
@@arturkowalewski7824 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
W niektórych krajach podobno nie wolno mieć na szybie przedniej kamery nagrywającej?
@@donpasquale3187 tak, masz rację. W Europie to Austria, Luksemburg i Portugalia.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 😊
@@Kapitan-u9g Dzięki, również serdecznie pozdrawiam
Być może przegapiłem, ale: jakie realne zużycie paliwa w tej benzynie i przy nadwoziu SUVa?
Super 👍👍
Czekałem na test w Twoim wykonaniu nowego Tiguana 1.5 eTSI 150KM 😎😎
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Dlaczego właścicielowi nie podeszła A3 jeśli można wiedzieć? Były jakieś problemy z autem? Test jak zawsze solidny i przyjemnie się ogląda. Co do zabezpieczenia antykorozyjnego to przeważnie widać nad tylnym zawieszeniem czy podłoga jest goła czy zabezpieczona w miejscu gdzie najbardziej obrywa. Pod plastikami niestety w większości przypadków jest goła blacha.
@@Marcin379 Dziękuję za komentarz i opinię. Po przesiadce z golfa 8 do A3 miało być lepiej pod względem jakości wykonania, materiałów i komfortu, było gorzej, pozdrawiam serdecznie
Świetny kanał Radziu
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy pozdrawiam z Magnuszewic
@@kristrucker3088 Dzięki, najlepszego
Płyta podwoziowa jest taka sama bez względu na to czy samochód jest napędzany na dwie osie czy na 1. Dlatego tunel jest zawsze. Niższe koszty jak jest tylko jeden rodzaj płyty.
@@emikolcccc8361 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Kupiłem co prawda 3008 ale w tych nowych samochodach wszędzie wciskają te ekrany i brak manualnych przycisków do klimatyzacji, u mnie jest jeden wielki ekran i nadal to dla mnie czarna magia i głupota aby ustawić klimatyzacje w czasie jazdy, na przykład.
@@arcioman1979 Dziękuję za komentarz i informację, życzę bezproblemowej eksploatacji nowej fury, pozdrawiam serdecznie
Ja mam ważniejszą kwestię: gdzie można kupić taką koszulkę?
@@curyllo Dziękuję za komentarz, długo się do tego zabieram, ale obiecuję, że w najbliższych tygodniach będą dostępne, pozdrawiam serdecznie
Widziałem go ostatnio na parkingu w podstawie.. Chyba była to podstawa bo w ogóle nie zrobił na mnie efeku WOW.. Przeciętny wygląd na śmiesznych kołach.. Nic specjalnego. Obok stał Peugeut 308 GT w kombiku i robił wrażenie... Peugeot robił wrażenie..
@@robert-mu8do Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Mam dylemat Tiguan czy Tucson? Cena ta sama a Hyundai bardziej dynamiczny 😊
@@elnorte1788 Dziękuję za komentarz i informację, bardzo trudny wybór, pozdrawiam serdecznie
Też miałem taki dylemat. Wybrałem Tucsona hev platinum.Jest wszystko.Jestem zadowolony😊.Najważniejsze że jest wybór.
Ja wybrałem Tiguana. Tucson jak dla mnie jakiś taki plastikowy no i mało miejsca dla wysokich kierowców a takim jestem.
@@marcinwozniak1085 prawda, jakość plastików np. konsola środkowa (tył) czy cały bagażnik to najtańsza tandeta jak w trabancie. I to mnie zastanawia, drzwi też z pustej blachy jak w i30. Z a taki standard płacić 100 tysi więcej to żal. Jednak silnik w Tiguanie to gorzej niż zło. I bądź mądry i każdy ma rację i wybór pomiędzy słabym i słabym wydając 200 tysi.. to aż mnie w gardle zatyka jak te wszystkie recenzje pieją jak to jeden i drugi takie cudowne i tylko głupi by nie dał tych marnych 200 tysi 😂 ŻAL!
@@elnorte1788Tanio już było.😊
Kupilam. Czekam do stycznia 😢 ale doczekac sie juz nie moge. Ciesze sie ze moglam u Pana zobaczyc recenzje. 😊
@@olakauzna5167 Dziękuję za komentarz i informację, gratuluję, pozdrawiam serdecznie
zamówiłem w marcu odebrałem koniec kwietnia.
@@krzysztofprzybylski6674 Mi w czerwcu powiedzieli na listopad .
@@marcino990zamówiony marzec odbiór początek września
@@marcino990 to i tak szybko. Ja połowa czerwca zamówienie i na styczeń ma być.
Sprawdźcie gniazdo 230V. W moim nie działa i jest to problem fabryczny. Mamy taką samą wersję.
@@DaimosVision Dziękuję za komentarz i informację, jutro zadzwonię do właściciela i zapytam, pozdrawiam serdecznie
tak, nie działa, funkcja pojawi się wraz z aktualizacją oprogramowania:) wiedziałem o tym przy zamawianiu bo mi sprzedawca mówił
Oczywiście aktualizacja będzie płatna z 599zl.
A za ok 200 zł kupisz przyzwoita przetwornice 12 na 230v, wrzucisz
Pod siedzenie pasażera i będzie działać cały czas. A nie przy każdej aktualizacji softu będzie wahanie jest czy nie ma?
@@dladam2254 darmowa, zapłaciłem za gniazdo w trakcie kupna więc nie ma z tym problemu. Jak trzeba myśleć by coś takiego wgl napisać. Szkoda gadać
@@dladam2254 nie będzie płatna. Każdy kto gniazdo kupił dostanie aktualizacje, która je uruchomi. Myślę że oryginalna przetwornica, która potrafi komunikować się z akumulatorem i po wyłączeniu silnika nadal zasilać w porównaniu do kupnej, która może być marnej jakości, rozładowywać akumulator, szczególnie kiedy nie ma komunikacji z systemem zarządzania energią to świadczy że nie wiesz dużo o elektrotechnice. Podziwiam takich ludzi. Cena ważniejsza od bezpieczeństwa. Zresztą dalsza część komentarza mówi więcej i nie trzeba nic dodawać.
Czy przycisk, który wyłącza start/stop, dezaktywuje również przy okazji tryb żeglowania?
Ciekawe, że poprzedni właściciel dobrze wspomina Golfa 8, a kolejne Audi a3 już nie. Sprawka awaryjności?
Dziękuję za komentarz, bezpośrednio tego nie sprawdzałem, ale po uruchomieniu samochodu niejako z "automatu" robię start/stop off i żeglował.
Kupując A3 zakładał, że będzie ciut lepiej niż w golfie (materiały i wykonanie), a było gorzej, kiedyś nie do pomyślenia, pozdrawiam serdecznie
Wyłączenie start/stop nie wyłącza żeglowania. Jedynie tryb sport automatycznie wyłącza zarówno start/stop oraz żeglowanie.
@@wino0000006 Dzięki. Tego info potrzebowałem :)
Nie sprawka awaryjności, vw w trasie jest lepszy, mniej męczy kierowcę prowadzeniem. Ma więcej systemów bezpieczeństwa i wspomagania. Audi A3 działał idealnie na tyle ile system pozwalał, niestety w Audi jest to już strasznie ograniczony system, w golfie mocno ułatwiał jazdę. Technologicznie audi a3 w nie ma co porównywać do Golfa. Ludzie jadący Audi mają małe wymagania i są przyzwyczajeni do beznadziejnych samochodów. Nigdy więcej Audi czy to A3 czy A6 (2023 r.) które też mamy i od roku stoi na podwórku i nikt nie chce tym jeździć. Do bmw to daleka droga, a do mercedesa to jeszcze dalej. Z golfa byłem bardziej zadowolony choć to był początek nowej 8 i pełno błędów z oprogramowaniem. Dziś wspominam go lepiej niż Audi A3 w którym z softwerem nie miałem problemów żadnych ale samo to oprogramowanie było strasznie ograniczone. Mówię o pełnej wersji Audi A3 gdzie technologicznie nie można było dołożyć nic więcej w konfiguratorze.
@@adamjaworski56 👍
Nowy Tiguan czy nowy Kodiaq? Co sprawia lepsze ogólne wrażenie przy tym samym silniku 1,5?
Dziękuję za komentarz, z tym silnikiem Tiguan, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy dzieki za odpowiedz. A jezeli chodzi całokształt? Nie patrząc na silnik i gabaryty?
@@michalmichna Tiguan, natomiast jeżeli potrzeba przestrzeni to wiadomo Kodiaq
@@STR_testyTrochę nie rozumiem dlaczego Tiguan z tym sinikiem. Co przemawia za Nowym Tiguanem a nie Kodiaqiem. Silnik ten sam 1.5etsi, skrzynia dsg ta sama, waga auta - kodiaq lżejszy. Na innych kanałach wskazywana jest przewaga jednak Skody nad VW. Dziękuję za test ale poproszę o szersze wyjaśnienie.
Bardzo fajny samochód - lepszy od kijanki !!!
@@sebastiantomaszewski7163 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Świetna recenzja. Przeszkadza mi trochę ten ekran i waham się między Tiguanem a Tusconem. Który według Ciebie lepszy jako daily i dla rodziny?
Dziękuję za komentarz. Bardzo trudny wybór, ostatnimi czasy bardziej ufam "koreańcom" (mają też lepsze warunki gwarancji), ale z tej pary jednak Tiguan. Pozdrawiam serdecznie
Ten, czy Honda ZR-V? Który lepiej kupić?
@@marcin4801 Dziękuję za komentarz. Jak zawsze przy wyborze samochodu trudno jednoznacznie stwierdzić który wybrać, dla mnie jednak Tiguan, pozdrawiam serdecznie
Ja kupiłbym Hondę!😀
Po co dezaktywowac start stop jak to jest miekka hybryda czyli nie ma rozrusznika?
@@capitalm1257 Dziękuję za komentarz, jest tak jak napisałeś, ale w trakcie jazdy z włączoną klimatyzacją nie gasł na skrzyżowaniach, przy wyłączonym systemie, pozdrawiam serdecznie
Zamówiłem R-Line 2.0 TDI 4 MATIC w absolutnie pełnej wersji - 294 tyś. Termin odbioru październik-listopad.
Co cię urzekło w tym aucie, żeby wywalać na to aż tyle kasy??? Bo zakładam, że raczej nie wygląd zewnętrzny, który jest znacznie gorszy od poprzednika?🤔
Dziękuję za komentarz i informację, gratuluję, kwota ogromna, pozdrawiam serdecznie
@@ACAD912zapewne bycie premium , urzekło gościa . Nie od dziś wiadomo że VW nie jest tym co kiedyś . Płacisz za znaczek
@@arturskibowski5342vw nie jest premium a gosc chcial sie pochwalic ze go stac .Taka teraz w Pl moda w ‘biznesie’ panuje. Fakt ze na tym pulapie cenowym mozna lepiej wybrac.
@@ACAD912wolisz kolor niebieski czy czerwony?Ja wolę niebieski...a cena? Każdy wydaje na co chce:)
brakuje filmiku przedstawiającego ustawianie foteli skórzanych, bo te mają elektryczne sterowanie na pewno
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Zastanawiam się co to za nowa moda w nowych autach, żeby ograniczać moment obrotowy do 250 nm.
W 2014 roku Peugeot 5008 1.6 hdi miał 300nm I auto nie jechało dynamicznie. Dopiero 2.0 hdi miało pod 400 nm I to się zbierało. Samochody ważyły od 1310 do 1530kg.
A dzisiaj, producenci wmawiają nam, że 250 nm to baaardzo dużo do napedzenia auta, które waży ok 1700kg.
Powód pewnie to kasa, bo można dawać słabsze półosie, gorsze sprzęgła, itd.
@@dladam2254 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Skrzynia biegów to DQ381 ze mokrym sprzęgłem która jest przystosowana do przenoszenia momentu nawet ponad 350 Nm. Założyli więc skrzynię mocniejszą niż wymaga tego samochód. Jak kupisz passata z tym samym silnikiem i mocą dostaniesz tylko dq200 ze suchym sprzęgłem. Tiguan jest większy więc silnik pewnie wkręca się na większe obroty by skompensować słaby moment obrotowy. Nie zmienia to faktu że skrzynia biegów jest przyszłościowa na zwiększanie mocy i ciągnięcie przyczepy.
Osłony nie ma gdyż jest to nowa wersja 1.5 Tsi 150 evo 2.
@@bartekzz1 Dziękuję za komentarz, tak to jest silnik nowej generacji, ale nie zmienia to faktu, że kiedyś osłony były całość prezentowała się estetyczniej. Mam domniemywać, że producentowi zabrakło kilku juanów na odrobinę tworzywa sztucznego czy silnik rzeczywiście by się przegrzewał. Jak dotychczas 1.5 tsi nie miały problemów i miejmy nadzieję, że tak pozostanie, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy Dla mnie zbędne mniej plastiku i tak to więcej jeździ po mieście.
@@bartekzz1 ok
Typowo dla VW - składak z dostępnych na pólkach podzespołów.
Jeszcze mają szansę to sprzedać ale już płyną do Europy dużo tańsze samochody z Chin - choćby najnowszy MG HS ze sprawdzonym 1.5T o mocy 169 KM.
Cena będzie niewiele wyższa do obecnego HS... szacuje się około 125 tys. za solidnie wyposażony samochód.
@@wojciechpodgorski1411 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Przecież żadna marka nie projektuje osobnych silników czy paneli do każdego modelu 😂
Jaka skrzynia w tej wersji silnikowej pracuje..? DQ200 czy DQ381?
@@thomas01000 Dziękuję za komentarz, z tego co czytałem to 381, pozdrawiam serdecznie
Glory to Poland!
@@mykolapotyuk1582 Thank you for comment, greetings from Poland
W końcu Tiguan nieźle wygląda. Poprzednia generacja pod kątem wizualnym była okropna.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Czy wiadomo już coś o występujących problemach z software'm tego Tiguan'a ?
Na niemieckich forach rozpisują się o tym.
@@pkenty Dziękuję za komentarz, nic takiego nie wiem, pozdrawiam serdecznie
Często wychodzą aktualizacje i poprawki błędów.U mnie poprawka naprawiła brak tylnej kamery przez parę dni.Auto komfortowe
Dzien dobry bardzo fajny kanał.
@@jacekproniewski9456 Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podoba, pozdrawiam serdecznie
Super test.
Czy ten egzemplarz ma pakiet akustyczny (klejone szyby)?
@@adamerdgas5188 Dziękuję za komentarz, nie pytałem właściciela, zadzwonię jutro i Panu odpowiem, pozdrawiam serdecznie.
Ma. Przyciemniane tylne szyby są także podwójne.
No to ciekawe, spodziewałem się w takim razie efektu wow jeśli chodzi o wyciszenie wnętrza, a okazuje się że nie jest jakoś wybitny pod tym względem
@@adamerdgas5188 jak dla mnie od silnika jest dobrze (ale TSI bo TDI to traktor), od szyb jest bardzo dobrze, od kół i zawieszenia przeciętnie ale akceptowalnie . Cisza od tych dwóch poprzednich to potęguje.
Nie usłyszałem ceny czy przegapiłem?
Dziękuję za komentarz, nie mówiłem, samochód prywatnego właściciela, pozdrawiam serdecznie
Pewnie za dużo 🤔 gdzieś ok 250 a270 ,
150KM jest wystarczające w takiej budzie? Mam Tiga 2.0 190 KM i to jest takie w sam raz ale bez szału. Nie wiem jak 1.5 150KM może być w sam raz. Szkoda ze nie podaliście spalania.
Dziękuję za komentarz, do przemieszczania się z punktu A do B wystarczy, tak samo jak do normalnej jazdy po drogach publicznych 50/90/120/140, ciężarówki również da się wyprzedzić bez stresu. Odnośnie spalanie, rzeczywiście gdzieś umknęło. Trasa Jarocin-Gdańsk-Jarocin (dzień przed recenzją) pokonana przez właściciela, średnio 6.7 l wg komputera, pozdrawiam serdecznie
inny youtuber strasznie narzekał na pracę zawieszenia, że cały hałas dostaje się do środka, jak Pana wrażenia ?:)
@@Bart3kk Dziękuję za komentarz, nic takiego (mam na myśli hałas) nie zauważyłem, pozdrawiam serdecznie
bedzie test z 2.0 tsi 260 KM ?
Dziękuję za komentarz, jak będę miał dostępny samochód, to tak, pozdrawiam serdecznie
640 litrów bagażnika liczyli chyba pod dach, a nie do linii okien. Daję 420 litrów max.
@@jakub_r81 Dziękuję za komentarz i opinię, też myślę, że grubo przesadzili, pozdrawiam serdecznie
Vw zawsze przekłamywał wielkość bagażnika. Podaje wartość pod podłogą i ze wszystkimi zakamarkami. Realna wartość to bodajże 460l (napewno nie 500)
No niby auto fajne, ale po jaki ch.. tyle piano black w srodku? Czemu producenci nie słuchają konsumentów i pakują to pseudo premium gówno do środka?
Dziękuję za komentarz i opinię, też tego nie wiem, pozdrawiam serdecznie
Spojrz w nadkola, tylko blacha. Zadnej konserwacji. Masakra.
@@Notykosmyk Dziękuję za komentarz, niestety też mnie to smuci, tak robią dzisiaj wszyscy producenci. Samochód tylko na kilka lat, pierwszy właściciel zazwyczaj jeździ 4-5 lat i to interesuje producentów, straszne ale prawdziwe. Pozdrawiam serdecznie
Volks Wagen
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Renault Austral bardziej do mnie przemawia 🤷
@@tomaszpozdzik5205 Dziękuję za komentarz i informację, w najbliższym czasie "wjedzie" na kanał Austral na wypasie, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy I Rafale zwane Rafałem też byśmy chcieli ☺️
A ja świadomie zamówiłem poprzednią wersję bo ta nowa przypomina mi wkurzonego hińczyka i normalnie mi się nie podoba.Poza tym jestem bardzo zadowolony i z auta i z silnika(1.5 TSI GSG)😉
@@bogkingnarodowy8489 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Poprzedni Tiguan posiada travel assist w wersji 1.0 nowy już 2.0 jak to ma golf czy passat. Reflektory matrix w nowym to niebo a ziemia co do funkcji jakie oferuje, sąsiad ma tiguna z przed 3 lat i brat wchodząc do 3 mówi że liga w porównaniu do jego, nie mówiąc że mało miejsca w poprzedniku jak wspominał. Jedynie broni się lepsze wspomaganie kierownicy które w poprzedniku jest mniej toporne, liczą za i przeciw zdecydowanie wygrał nowy Tiguan.
To auto jest tak brzydkie że aż oczy bolą. Nawalone ledów, telewizorów tandeta rodem z aliexpress. Z zewnątrz jeszcze gorzej to wygląda. Normalnie cuda na kiju.
@@usergoogle2558 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Widzisz. A ludzie i tak kupują XD
@@Murmeniusz no i ? Na Fiata Multiplę też byli chętni ale czy to było ładne auto?
@@usergoogle2558 Nie zrozumiałeś. W pełni się z Tobą zgadzam, że ten Tiguan jest paskudny jak noc listopadowa. A ludzie i tak kupią. Kupią nawet gówno jeśli je się ładnie zapakuje.
Wygląda dosyć przeciętnie na ulicy. Poprzednia wersja miała jakiś charakter. To wygląda jak chińczyk. Słabo.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
O gustach się nie dyskutuje, jak się nie podoba można kupić coś innego. Dla mnie czarny jest ładny, a kolega woli zielony. Czy twoi koledzy wszyscy jakich znasz uważają że kolor twojego samochodu jest ok i nie chcieliby innego. Nie wiem po co pisać coś takiego skoro nie wnosi nic dla kogoś komu będzie się to podobało.
Masz ty pojęcie
daleki jestem od zachwytów... mnie sie nie podoba.. Miałem taki model z 2018r.... NIe narzekałem ale to nowe dziecko mi sie nie podoba wizualnie. A pianie z zachwytów nad mocą to trochę przesada. Ogólnie spoko auto ale design spaprali
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Polacy w swoim interesie narodowym nie powinni kupować niemieckich samochodów!
@@donpasquale3187 Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
To auto jest tak brzydkie i nijakie jak tylko auto zrobione przez vw mogłoby być. Jaranie się tym, eh współczuję :)
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Współczuję opini ;)
Wolisz kolor niebieski czy czerwony? Ja wolę niebieski:)
@@MrSlures ja zamówiłem niebieski.
Taki ten samochód musi być. Stąd jego popularność. Zaleje ulice i dobrze. Idealny rodzinny wóz.
Wszyscy testujący narzekają na hałas tego zawieszenia na dziurach. Jak jest tutaj?
@@nrth6586 Dziękuję za komentarz, nie jest nadmiernie głośne, pozdrawiam serdecznie
Najbrzydsze felgi w historii vw
@@oaip1878 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie