Was mir extrem geholfen hat einen hohen Kantwinkel zu fahren, war aktiv daran zu denken, dass meine Ski unter meinem Körper nach außen gleiten und ich dabei meinen Druck auf den Außenski erhöhe. Man achtet dabei dann mehr darauf den Ski vom Körper weg zu bewegen um tiefer zu kommen und nicht den Körper mehr in die Kurve zu lehnen, was am Ende zu mehr Belastung auf dem Innenski führt und zur Instabilität. Hört sich vielleicht komisch an, aber wenn man in Gedanken Ski fährt, bringt das einen so viel weiter
Я считаю, что в процессе поворота придерживаться вертикального положения корпуса имеет смысл только в случае узкого поворотного коридора, частых поворотах и наличия ровной трассы. В остальных случаях (если поворотный коридор широкий и/или повороты делаю редко и/или края поворотного коридора имеют бардюры) эта стойка добавляет усилий и/или снижает устойчивость.
Hi Julian, ich schaue sehr gerne deine Videos, hier auch mal wieder sehr aufschlussreich, auch wenn ich es schon so beherrsche da ich als Kind schon Skifahren gelernt habe. Was mich aber noch interessiert ist wie das Material spricht der Ski das Ganze beeinflussen kann? Um radikal zu Carven bieten sich ja Skier wie von RTC oder Lusti an. Hast du da eventuell noch den ultimativen Tipp für einen Ski „von der Stange“ ? vielen Dank und mach’s weiter so! Viel Spaß Gruß Thomas
wenn du kein wirklich top top skifahrer bist, wird dich kein normaler besserer ski an max kantwinkel hindern. Egal obt sportcarver, pistenoritentierte allmountain oder race ski. :) bin schon so ziemlich alles gefahren, und es hat jeder seine vor und nachteile
hi, toll gemacht, aber würde eher übungen empfehlen die die hüfte in den schnee bringen und nicht die innere hand nach unten bringen, denn dann wird die ausgleichsbewegung behindert und man fährt tendenziell über lage und über den innenski.
Danke - ohne dich zu trauen, das innen-Bein zu beugen und Kurvenlage aufzunehmen, kommt die Hüfte aber leider nicht in den Schnee. Deswegen erst auf den Außenski und dann aus den Beinen Kanten und Kurvenlage einnehmen.
Ist gut geworden 🎆
Super Typ - starke Leistung 💪🏼
Danke 🙌
Was mir extrem geholfen hat einen hohen Kantwinkel zu fahren, war aktiv daran zu denken, dass meine Ski unter meinem Körper nach außen gleiten und ich dabei meinen Druck auf den Außenski erhöhe. Man achtet dabei dann mehr darauf den Ski vom Körper weg zu bewegen um tiefer zu kommen und nicht den Körper mehr in die Kurve zu lehnen, was am Ende zu mehr Belastung auf dem Innenski führt und zur Instabilität. Hört sich vielleicht komisch an, aber wenn man in Gedanken Ski fährt, bringt das einen so viel weiter
Sehr gut erklärt Julian 👍...Grüße aus Kitzbühel
Da ist Chuck wieder, ich hab ihn vermisst 😅
Wie immer top ✌️
Я считаю, что в процессе поворота придерживаться вертикального положения корпуса имеет смысл только в случае узкого поворотного коридора, частых поворотах и наличия ровной трассы. В остальных случаях (если поворотный коридор широкий и/или повороты делаю редко и/или края поворотного коридора имеют бардюры) эта стойка добавляет усилий и/или снижает устойчивость.
Hi Julian, ich schaue sehr gerne deine Videos, hier auch mal wieder sehr aufschlussreich, auch wenn ich es schon so beherrsche da ich als Kind schon Skifahren gelernt habe. Was mich aber noch interessiert ist wie das Material spricht der Ski das Ganze beeinflussen kann?
Um radikal zu Carven bieten sich ja Skier wie von RTC oder Lusti an.
Hast du da eventuell noch den ultimativen Tipp für einen Ski „von der Stange“ ? vielen Dank und mach’s weiter so! Viel Spaß Gruß Thomas
wenn du kein wirklich top top skifahrer bist, wird dich kein normaler besserer ski an max kantwinkel hindern. Egal obt sportcarver, pistenoritentierte allmountain oder race ski. :) bin schon so ziemlich alles gefahren, und es hat jeder seine vor und nachteile
Welche Skihose trägst du eigentlich? Die sieht ganz lässig aus.
hi, toll gemacht, aber würde eher übungen empfehlen die die hüfte in den schnee bringen und nicht die innere hand nach unten bringen, denn dann wird die ausgleichsbewegung behindert und man fährt tendenziell über lage und über den innenski.
Danke - ohne dich zu trauen, das innen-Bein zu beugen und Kurvenlage aufzunehmen, kommt die Hüfte aber leider nicht in den Schnee. Deswegen erst auf den Außenski und dann aus den Beinen Kanten und Kurvenlage einnehmen.