Ich wechsle dieses Jahr von meiner 2-Skistrategie (Head WCR e-Speed & K2 Mindbender 99ti) auf ein Ski für alles. Nach 3 Jahren intensiven testens wurde es am Ende sehr klar der Stöckli Montero AR. Den kann ich morgens wie einen GS fahren und am Nachmittag durch den Sulz heizen, wie mit einem Freerider. Sehr geiler Ski. ❤ So, und nun frohe Weihnachten an alle Skiverrückten.
Schöne Zusammenfassung! Ich würde mal die Behauptung aufstellen: Wenn nur die Hälfte aller Leute, die sich Ski leihen, dieses Video sehen würde, hätten sie mehr als doppelt so viel Spaß auf der Piste. 👍🏻 Ich sehe es leider viel zu oft, dass Leute Skier fahren oder kaufen, welche nicht zu ihrem Fahrstil passen …
…gut erklärt! Nun meine Frage, ich komme vom Atomic X9 WB und überlege ob ich auf den Nachfolger Q9 umsteige oder ich liebäugle auch mit dem Deacon76 (gerne auch als Master) Was tun? @all Eine schöne besinnliche Weihnachtszeit Theo
Das eine sind Ski-Kategorien incl. z.B. Race und Freeride. Unter "Race" fällt allerdings nicht nur der sog. Race-Carver (RC). Das andere sind Auslegungen wie Camber und Typen von Rocker. Dann geht es weiter zur Sandwich-Bauweise oder einen Art 3D-Chassis. Wenn ein Ski der mehr Pistenski als Freeride sein soll keinen flach angestellten Tip-Rocker hat, dann stell ich mir die Frage ob es nicht eher ein heutiger Dynamic VR35 ist und damit definitiv kein echter Carver... Die ersten Carver Ende der 90-er hatten keinen Tip-Rocker und einen Geradeauslauf wie ein Fahrrad das Straßenbahnschienen quert...übertrieben beschrieben. Heutzutage möchte ich eigentlich keinen Ski fahren der Camber bei keinen bis minimalen Tip-Rocker zeigt. Riecht in Zeiten heutiger Carver nach V-Ski und damit nach einem Ski mit möglichst langer aufliegender Kantenlänge die mehr greift anstatt steuert (sauber geschnittener Schwung ohne Rutschphase). Man darf auch fragen. Welche Skier ermöglichen Schwünge mit kürzester Rutschphase zu fahren und das bis zu welchem Tempo.
Hm, bin etwas hin und hergerissen, mein letzter Wechsel war vom All-Mountain zurück zum RC (Fischer Motive zu K2 Amp Charger), weil mir der All Mountain einfach zu wenig Grip auf festen Untergründen hatte. Wir fahren eher spät in der Saison, und da kommt es durchaus mal zu sulzigen Hängen, aber auch gern mal zu vereisten Nordhängen, bei denen ich mit dem weichen Ski einfach gar nicht klar gekommen bin. Große Körpergröße und relativ hohes Gewicht haben dafür gesorgt, das der Ski sich in der Mitte einfach zu stark durchgebogen hat, und der Bereich, in dem die Kante ordentlich gegriffen hat relativ klein wurde. Ich bin bestenfalls Fortgeschrittener, aber mit dem Wechsel zurück auf einen klassischen Pistenski wurde es schlagartig besser und auch die Übergänge zwischen harter und weicher Piste, die man im März oft findet. fallen mir mit einem stabileren Ski deutlich leichter, als mit dem AM. Zum Glück hat der Sporthändler meines Vertrauens nach einer Analyse unseres Anwendungsfalls und der Schilderung der bisherigen Erfahrungen für mich damals eine gute Empfehlung gegeben.
Sehr anschaulich, vielen Dank und frohe Weihnachten. 💐
Ich wechsle dieses Jahr von meiner 2-Skistrategie (Head WCR e-Speed & K2 Mindbender 99ti) auf ein Ski für alles. Nach 3 Jahren intensiven testens wurde es am Ende sehr klar der Stöckli Montero AR. Den kann ich morgens wie einen GS fahren und am Nachmittag durch den Sulz heizen, wie mit einem Freerider. Sehr geiler Ski. ❤
So, und nun frohe Weihnachten an alle Skiverrückten.
Irgentwie landet man wenn man wirklich viel testet am Ende bei Stöckli. Ist mir auch passiert….
Stöckli ist Blödsinn... Head ist das richtige
@@samotorebuhbin 20 Jahre lang HEAD gefahren. Totaler Fanboy gewesen 😂. Und dann kam Stöckli. HEAD sind verkauft.
Ich teste jetzt auch den Stöckli Montero in der AX Variante. Bin schon sehr gespannt wie er sich fährt. Fahre bisher den Atomic Redster X9.
Fahre den Head wcr-sl als Slalom-Ski und bin sehr zufrieden. Benötige nicht zwingend einen längeren Radius. Ausnahme: Freie Pisten 😅
Schöne Feiertage und Ski heil. Weiterhin viel Spaß und Erfolg
Wieder mal ein sehr schönes Video, als Entscheidungshilfe zum Saisonstart. Schöne Weihnachten
Das beste Erklär- und Beratungsvideo das ich bisher gesehen habe. Vielen Dank dafür!
Schöne Feiertage und Ski heil!!!😎🍺🥂
Die Weltcupskis bzw. Rennskiss haben ausser dem Deckblatt nichts mit den Skis aus Sportgeschäft gemein.
Danke für das Video, Julian. Hättest du einen konkreteren Tipp für einen Touren-Freeride-Ski?
Würde mich auch sehr stark interessieren
Schöne Zusammenfassung!
Ich würde mal die Behauptung aufstellen:
Wenn nur die Hälfte aller Leute, die sich Ski leihen, dieses Video sehen würde, hätten sie mehr als doppelt so viel Spaß auf der Piste. 👍🏻
Ich sehe es leider viel zu oft, dass Leute Skier fahren oder kaufen, welche nicht zu ihrem Fahrstil passen …
…gut erklärt!
Nun meine Frage, ich komme vom Atomic X9 WB und überlege ob ich auf den Nachfolger Q9 umsteige oder ich liebäugle auch mit dem Deacon76 (gerne auch als Master)
Was tun?
@all
Eine schöne besinnliche Weihnachtszeit
Theo
Den X9 fahre ich auch aktuell und habe mit dem Q9.8 geliebäugelt. Teste jetzt aber mal den Stöckli Montero AX. Bin mal gespannt
Das eine sind Ski-Kategorien incl. z.B. Race und Freeride. Unter "Race" fällt allerdings nicht nur der sog. Race-Carver (RC).
Das andere sind Auslegungen wie Camber und Typen von Rocker.
Dann geht es weiter zur Sandwich-Bauweise oder einen Art 3D-Chassis.
Wenn ein Ski der mehr Pistenski als Freeride sein soll keinen flach angestellten Tip-Rocker hat, dann stell ich mir die Frage ob es nicht eher ein heutiger Dynamic VR35 ist und damit definitiv kein echter Carver...
Die ersten Carver Ende der 90-er hatten keinen Tip-Rocker und einen Geradeauslauf wie ein Fahrrad das Straßenbahnschienen quert...übertrieben beschrieben.
Heutzutage möchte ich eigentlich keinen Ski fahren der Camber bei keinen bis minimalen Tip-Rocker zeigt.
Riecht in Zeiten heutiger Carver nach V-Ski und damit nach einem Ski mit möglichst langer aufliegender Kantenlänge die mehr greift anstatt steuert (sauber geschnittener Schwung ohne Rutschphase).
Man darf auch fragen. Welche Skier ermöglichen Schwünge mit kürzester Rutschphase zu fahren und das bis zu welchem Tempo.
Hm, bin etwas hin und hergerissen, mein letzter Wechsel war vom All-Mountain zurück zum RC (Fischer Motive zu K2 Amp Charger), weil mir der All Mountain einfach zu wenig Grip auf festen Untergründen hatte. Wir fahren eher spät in der Saison, und da kommt es durchaus mal zu sulzigen Hängen, aber auch gern mal zu vereisten Nordhängen, bei denen ich mit dem weichen Ski einfach gar nicht klar gekommen bin.
Große Körpergröße und relativ hohes Gewicht haben dafür gesorgt, das der Ski sich in der Mitte einfach zu stark durchgebogen hat, und der Bereich, in dem die Kante ordentlich gegriffen hat relativ klein wurde. Ich bin bestenfalls Fortgeschrittener, aber mit dem Wechsel zurück auf einen klassischen Pistenski wurde es schlagartig besser und auch die Übergänge zwischen harter und weicher Piste, die man im März oft findet. fallen mir mit einem stabileren Ski deutlich leichter, als mit dem AM.
Zum Glück hat der Sporthändler meines Vertrauens nach einer Analyse unseres Anwendungsfalls und der Schilderung der bisherigen Erfahrungen für mich damals eine gute Empfehlung gegeben.
Ich fahre nur snörre ski
"Skikönnentest starten" - nicht verfügbar !!!
Geil wenn jemand was über Ski erzählen will nur aus Unterlagen kennt aber keinerlei Ahnung hat wie man nen Ski baut. Und was wirklich wichtig ist. 😂😂