Si me gusto tu explicacion de la bomba. Y filtro y como cambiar la bomba. Se tiene que quitat el reley de electrico y el fusy. Cambiar tambien todo. ..
Quisiera saber si es por eso que huele a gasolina el interior de mi honda civic 2002 ??....muchas gracias por su atención y sus muy buenos videos y enseñanzas mecánicas!!!
Tengo un civic lx 2003 y olía a gasolina adentro también. La tapa blanca esa del filtro estaba rajada y por ahí estaba botando la gasolina. Compré un módulo nuevo bomba filtro empaque y tapa todo de una vez y santo remedio.
Buen video.... Puedes añadirle probar la presión de la bomba si está por encima de 100 PSI y tienen menos de 5 años puede reusarse... Y solo se cambian las otras partes
La presión es de 40 a 47 PSI sí está hablando del honda, sí la presión es más alta se recomienda cambiar el regulador de presión y sí es más baja el filtro y sí aún así tenemos problemas entonces cambiar la bomba.
No me explique.... La presión en el riel de inyectores es la que ya dijo (40-47psi).... Yo digo que al desarmar todo el sistema... Se puede Probar la bomba SOLAMENTE... no se si en Estados unidos hay bancos de prueba para medir es estado de las bombas, en mi país si hay... Y bombas nuevas POR EJEMPLO Bosch depende del modelo dan 110 y 120 PSI respectivamente. Por otra parte como el regulador coloca la presión a un promedio se 45 PSI una bomba se considera en buen estado hasta los 80 PSI.... Buen dia
Oh no amigo! Y la verdad en sí no importa cuanta presión mide la bomba por sí sola, ya que lo que importa es lo que mide con todas las otras partes juntas, la presión se mide con el regulador y el filtro instalado y es así dónde tenemos que obtener el resultado de 40 a 47 y si cambiamos el filtro o el regulador y aún así no obtenemos 40 a 47 entonces tenemos que cambiar la bomba, pero como dice usted tal vez tengamos suerte 💪 y al cambiar una de las partes se solucione el problema, pero al final del día lo que importa es lo que mide la presión en el rie, no en la bomba por sí sola.
Y se me olvidó algo, por eso es que cuando hay problemas de presión lo que se recomienda cambiar primero es el regulador y el filtro, claro en un caso que no tengamos dinero 💰 para comprar toda la unidad completa, porque muchas veces el problema no es la bomba, aunque para mí yo cambiaría toda la unidad de una vez.
Correcto es una desición de dinero... He visto que muchos amigos mecánicos en estado unidos solo saben cambiar... Aunque resulte paradójico... Te puedo decir que resolver problemas mecánicos SABIENDO Realmente lo que pasó como mecánico te da más satisfacción... Por supuesto si el dinero no es limitante cambiar todo es lo mejor, pero quizás estás desechando cosas que no están dañadas... En mi país se puede cambias una junta Homocinetica, en Estados Unidos ni la venden.... por cultura se vende la flecha completa y así muchos casos..... si un alternador se le desgastan los carbones, cambian todo el alternador y no se acostumbra cambiar solo lo dañado, sino todo... Lo que quise decir es que si un sistema como el que mostraste manda una presión inadecuada puedes descartar el estado de la bomba con una prueba y colocar solo lo necesario... Entiendo y respecto cultura de cambiar todo, pues tienen las posibilidades en otros lugares no es así... Y es donde salen auténticos mecánicos que sabes determinar de dónde provienen los problemas, como dije al principio me GUSTO MUCHÍSIMO SU VIDEO, YO HE desarmado ese sistema... Lamentó que no me entendió... Felicitaciones en tu canal, he visto varios tutoriales... Saludos que todo le marche bien.
Tengo un civic 2007 lxs aut. Honda me ofrece todo el modulo completo (sin la bomba)y una distribuidora me ofrece solo el filtro. Tienes idea si hay dos versiones diferentes? La diferencia de dinero es mucha
Muy buen video como siempre. Has cambiado todo el conjunto en tu coche? Al final del video dices que es lo aconsejable, pero yo he comprado solo el filtro... Saludos desde España!
Sí amigo yo compré todo el equipo completo, porque la verdad sí vengo y cambio sólo una parte y al final el problema de la presión no se arregla, entonces tendré que hacer todo el trabajo otra vez. Pero claro yo entiendo que aveces tenemos la esperanza de solucionar el problema con la mínima inversión ya que Aveces no hay dinero 💰 suficiente para comprar todo el equipo completo, pero claro esa sólo es mi forma de pensar.
@@DestinyRoyal tienes toda la razon. Yo compré el filtro por mantenimiento, pero se quedó en la caja porque no supe como desmontar el conjunto, me dió miedo a partir alguna grapa de plastico, y como que el coche funciona bien pues ahí se quedó el filtro esperando. Pero con tu video, ya no partiré ninguna grapa y podré hacer el cambio con seguridad. Gracias amigo, muy útiles tus videos del civic, no lo vendas nunca jaja
Yo tengo un Civic 2001 pero este trae manguera de retorno de gasolina y no puedo encontrar ese filtro, quite el original y veo que la manguera de retorno no está sellada de fabrica, como que es opcional, tiene alguna opción ese filtro ? Tiene tapa para agregar ese adicional ?
La bomba cuesta $405 dólares y es esta marca ( delphi fuel pump CFG1394 ) para el honda del 2001 al 2005 que puedo dar fe de que le queda bien y trabaja bien, porque la mayoría de partes que no so. Originales casi nunca quedan bien , o sea que no no tienen las mismas especificaciones que las originales.
Tengo un civic lx 2003 y olía a gasolina adentro también. La tapa blanca esa del filtro estaba rajada y por ahí estaba botando la gasolina. Compré un módulo nuevo bomba filtro empaque y tapa todo de una vez y santo remedio
Oye amigo, mi Honda hace poco empezó a oler a gasolina toda la cabina, y al shecar la bomba de combustible por encima tenía combustible, crees que sea por eso o son mis bujías, inyectores? Gracias
Tengo un civic lx 2003 y olía a gasolina adentro también. La tapa blanca esa del filtro estaba rajada y por ahí estaba botando la gasolina. Compré un módulo nuevo bomba filtro empaque y tapa todo de una vez y santo remedio
El honda Civic lx 2002 no tiene otro filtro aparte más que el que tiene junto con la bomba de gasolina me refiero a que si se puede encontrar otro filtro por dónde está el motor
Muy buen video professional , muy bien explicado y detallado. Un saludo desde España
Excelente información. Saludos cordiales desde Tegucigalpa Honduras amigos Dios les bendiga.
Exelente explicacion saludos desde Houston Tx
Excelente video!! Muy detallado el procedimiento, pocos son así de detallados, desde ya, nuevo seguidor 😎👍
Si me gusto tu explicacion de la bomba. Y filtro y como cambiar la bomba. Se tiene que quitat el reley de electrico y el fusy. Cambiar tambien todo. ..
Muchas Gracias como siempre bien explicado tus vídeos Dios te bendiga siempre
Gracias a ti, muy bien detallado. Me sirvió de mucho
Muchas gracias me sirven mucho tus vídeos. Eres bueno explicando los procedimientos
Muy buena explicación gracias.
Gracias por la explicación compañero, saludos
Saludó desde toluca México
Gracias me as ayudado un montón 👍
Gracias!!! Amigo Buenas instruciones
Muy bien 👌👍 fue de mucha ayuda
Quisiera saber si es por eso que huele a gasolina el interior de mi honda civic 2002 ??....muchas gracias por su atención y sus muy buenos videos y enseñanzas mecánicas!!!
Puede ser el empaque que va al rededor, pero no creo que se pueda conseguir por separado.
Tengo un civic lx 2003 y olía a gasolina adentro también. La tapa blanca esa del filtro estaba rajada y por ahí estaba botando la gasolina. Compré un módulo nuevo bomba filtro empaque y tapa todo de una vez y santo remedio.
Buen video.... Puedes añadirle probar la presión de la bomba si está por encima de 100 PSI y tienen menos de 5 años puede reusarse... Y solo se cambian las otras partes
La presión es de 40 a 47 PSI sí está hablando del honda, sí la presión es más alta se recomienda cambiar el regulador de presión y sí es más baja el filtro y sí aún así tenemos problemas entonces cambiar la bomba.
No me explique.... La presión en el riel de inyectores es la que ya dijo (40-47psi).... Yo digo que al desarmar todo el sistema... Se puede Probar la bomba SOLAMENTE... no se si en Estados unidos hay bancos de prueba para medir es estado de las bombas, en mi país si hay... Y bombas nuevas POR EJEMPLO Bosch depende del modelo dan 110 y 120 PSI respectivamente. Por otra parte como el regulador coloca la presión a un promedio se 45 PSI una bomba se considera en buen estado hasta los 80 PSI.... Buen dia
Oh no amigo! Y la verdad en sí no importa cuanta presión mide la bomba por sí sola, ya que lo que importa es lo que mide con todas las otras partes juntas, la presión se mide con el regulador y el filtro instalado y es así dónde tenemos que obtener el resultado de 40 a 47 y si cambiamos el filtro o el regulador y aún así no obtenemos 40 a 47 entonces tenemos que cambiar la bomba, pero como dice usted tal vez tengamos suerte 💪 y al cambiar una de las partes se solucione el problema, pero al final del día lo que importa es lo que mide la presión en el rie, no en la bomba por sí sola.
Y se me olvidó algo, por eso es que cuando hay problemas de presión lo que se recomienda cambiar primero es el regulador y el filtro, claro en un caso que no tengamos dinero 💰 para comprar toda la unidad completa, porque muchas veces el problema no es la bomba, aunque para mí yo cambiaría toda la unidad de una vez.
Correcto es una desición de dinero... He visto que muchos amigos mecánicos en estado unidos solo saben cambiar... Aunque resulte paradójico... Te puedo decir que resolver problemas mecánicos SABIENDO Realmente lo que pasó como mecánico te da más satisfacción... Por supuesto si el dinero no es limitante cambiar todo es lo mejor, pero quizás estás desechando cosas que no están dañadas... En mi país se puede cambias una junta Homocinetica, en Estados Unidos ni la venden.... por cultura se vende la flecha completa y así muchos casos..... si un alternador se le desgastan los carbones, cambian todo el alternador y no se acostumbra cambiar solo lo dañado, sino todo... Lo que quise decir es que si un sistema como el que mostraste manda una presión inadecuada puedes descartar el estado de la bomba con una prueba y colocar solo lo necesario... Entiendo y respecto cultura de cambiar todo, pues tienen las posibilidades en otros lugares no es así... Y es donde salen auténticos mecánicos que sabes determinar de dónde provienen los problemas, como dije al principio me GUSTO MUCHÍSIMO SU VIDEO, YO HE desarmado ese sistema... Lamentó que no me entendió... Felicitaciones en tu canal, he visto varios tutoriales... Saludos que todo le marche bien.
Ese regulador de presión si no tiene ese cable afecta en algo?
cada cuanto millaje ay cambiar la bomba de gasolina
CUANTO ES EL PRECIO SI SE COMPRARA TODO EL PAQUETE, FILTRO, BOMBA Y REGULADOR ? COMO SIEMPRE, SALUDOS Y MUY BIEN EXPLICADO !
Como saver si el regulador de gasolina esta bueno
Cada que tiempo se tiene que cambiar el filtro de gasolina, tengo un Civic 2003 y hace como un año le puse uno nuevo
Tengo un civic 2007 lxs aut. Honda me ofrece todo el modulo completo (sin la bomba)y una distribuidora me ofrece solo el filtro. Tienes idea si hay dos versiones diferentes? La diferencia de dinero es mucha
Que año es el carro por favor
Muy buen video como siempre. Has cambiado todo el conjunto en tu coche? Al final del video dices que es lo aconsejable, pero yo he comprado solo el filtro... Saludos desde España!
Sí amigo yo compré todo el equipo completo, porque la verdad sí vengo y cambio sólo una parte y al final el problema de la presión no se arregla, entonces tendré que hacer todo el trabajo otra vez. Pero claro yo entiendo que aveces tenemos la esperanza de solucionar el problema con la mínima inversión ya que Aveces no hay dinero 💰 suficiente para comprar todo el equipo completo, pero claro esa sólo es mi forma de pensar.
@@DestinyRoyal tienes toda la razon. Yo compré el filtro por mantenimiento, pero se quedó en la caja porque no supe como desmontar el conjunto, me dió miedo a partir alguna grapa de plastico, y como que el coche funciona bien pues ahí se quedó el filtro esperando. Pero con tu video, ya no partiré ninguna grapa y podré hacer el cambio con seguridad. Gracias amigo, muy útiles tus videos del civic, no lo vendas nunca jaja
Y otra cosa revice que la parte es idéntica a la original.
Yo tengo un Civic 2001 pero este trae manguera de retorno de gasolina y no puedo encontrar ese filtro, quite el original y veo que la manguera de retorno no está sellada de fabrica, como que es opcional, tiene alguna opción ese filtro ? Tiene tapa para agregar ese adicional ?
Cuanto cuesta la bomba completa en Estados Unidos?? Amigo
$343.99 más taxes ( impuestos ) y no original que es la que yo instalé.
Tengo Honda civic 2005 motor D17 1.7 quiero cambiar el filtro de nafta es ese mismo procedimiento, yo creia que estaba debajo del tanque de NAFTA
Es más fácil cambiar toda la bomba amigo, pero otra pregunta, porqué quieres cambiarlo?
Tengo un Honda civic 2001 Que le cambie la bombs De gasolina y encendio pero ahorita ya no entiendes.da start pero no prende
Q precio tiene todo l de la bomba
La bomba cuesta $405 dólares y es esta marca ( delphi fuel pump CFG1394 ) para el honda del 2001 al 2005 que puedo dar fe de que le queda bien y trabaja bien, porque la mayoría de partes que no so. Originales casi nunca quedan bien , o sea que no no tienen las mismas especificaciones que las originales.
Que modelo de civic lleva esa bomba?
Honda civic 2001 a 2004
Cómo desmontarla?
Tengo un honda civic 2003 y tiene un problema de que da mucho olor a gasolina que cres que pueda ser? Espero y me puedas responder
Pero no 😔 dices en dónde es que 🤔 sientes el olor a gasolina ⛽.
Tengo un civic lx 2003 y olía a gasolina adentro también. La tapa blanca esa del filtro estaba rajada y por ahí estaba botando la gasolina. Compré un módulo nuevo bomba filtro empaque y tapa todo de una vez y santo remedio
Oye amigo, mi Honda hace poco empezó a oler a gasolina toda la cabina, y al shecar la bomba de combustible por encima tenía combustible, crees que sea por eso o son mis bujías, inyectores? Gracias
Pues sí encontró combustible encima ( o sea externamente ) claro que es eso. Lo que tiene que averiguar es por dónde se sale.
@@DestinyRoyal gracias amigo, ya revise y el filtro tiene una grieta en la parte de arriba y fuga gasolina. Ya lo cambiare.
Tengo un civic lx 2003 y olía a gasolina adentro también. La tapa blanca esa del filtro estaba rajada y por ahí estaba botando la gasolina. Compré un módulo nuevo bomba filtro empaque y tapa todo de una vez y santo remedio
El honda Civic lx 2002 no tiene otro filtro aparte más que el que tiene junto con la bomba de gasolina me refiero a que si se puede encontrar otro filtro por dónde está el motor
Puedes ayudarme con mi honda civic?
Yo le pago! Vivo en el Valley ósea Van Nuys
Amigo vivimps de punta a punta .
Eres una dick para la mecanica que buen video
No es facil desarmar esas piezas
Jajajaj xD y yo que rompí las mangueras y les puse abrazaderas xD no sabia que así se podían sacar las mangueras 😅
Jajajaja, es que parece un rompecabezas eso
No te repórtese yego