타이로드 엔드 위치가 애커먼스티어링 셋팅과 관련 있다. 앞이든뒤든 기능적으로는 크게 중요하진 않다. 7000대 알루미늄 합금은 강철보다 강하다. 알루미늄 합금은 단순 경량화만을 위해 쓰는게 아니다. 링크 길이나 위치로 토인토아웃 셋팅을 짐작할수 있다. 지오메트리는 눈으로 식별할수 없는거다. 아연 산화즉 이온화로 표면을 보호하는데 우리나라는 미방청국가로 준방청 기준을 따른다. 와.... 진짜 여기가 우리나라 자동차 리뷰 채널 맞는지??? 이런 정보는 지금까지 미국 채널에서만 의존했는데 드디어 우리나라 자동차 채널에서도 볼만한 채널이 생겼군요. 정말로 우리나라말로 제작된 자동차 영상에서 제대로된 정보를 처음 접합니다. 아래 서킷 시승기들도 너무너무 훌륭합니다. 주변에 널리 알리겠습니다.
Wk K 1시간 전(수정됨) 구부린링크 본적이 있어서 혹시나 올려봅니다. 물런 옆이아닌 앞의 트레일링 암쪽이지만 부쉬 부착점 위치 차이를 보다높게 두어 얻는 효과를 알수 있습니다. 일본차에서 오래전부터 사용하던 스카이엑티브서스펜션 링크 걸어봐요.. ruclips.net/video/GtFV5SmIjmQ/видео.html
Wk K 링크해주신 영상 마지막 보시면.. 피봇 점을 위로 올려서 노면 충격을 줄이는 걸로 설명되어 있어서요.. 피봇이 아래면 휠이 앞으로 움직이고 피봇이 위면 뒤로 움직이니까 더 매끄럽게 넘어가는.. 구부러진 링크의 탄성도 작용할까요? 그런거 아니라면.. 구부렸냐 막대냐의 차이는 없을 듯 하네요.. 어쨋든 트레일링 암의 피봇 포인트를 가능하면 위로(차체에 바짝 붙여서) 두는 게 좋다는 걸 설명하는 좋은 영상 같네요^^
죄송은요~^^ 피벗점을 높이면 피벗점에 받는 충격이 왜 줄어드는지 마지막 이미지에 잘 나와 있구요.. 아크로 접속되느냐 직선 막대로 접속되느냐가 피벗점에 가해지는 힘벡터에 차이가 날 것 같지 않아서요.. ㅎㅎ 그래서 마지막 이미지에서는 걍 막대로 표현되어 있는 거 같아요~ 중간에 트레일링 암이 구부러지는 영상에는 높이 차만 강조되고 있는 거 같구요.. 그래서 트래일링암을 (차체와 간섭을 피해 구부려서) 피봇점을 올렸구나.. 생각했지요^^
노면 범프 충격이 가해지면, 그 힘은 트레일링 암의 길이방향과 회전방향으로 분해할 수 있는데, 회전방향 성분이 트레일링 암을 회전시키고, 길이방향 성분이 트레일링 암에 충격으로 전해진다.. 피벗점을 올리면 이 충격(굵고 붉은 화살표의 길이)이 줄어든다..는 뜻으로 이해됩니다~ 하여간 좋은 자료 잘 봤습니다^^
![[오토기어] 쉐보레 올뉴 말리부 2.0 LT 하부 점검](http://i.ytimg.com/vi/0pzwYB_FZmM/mqdefault.jpg)
![[오토기어] 쉐보레 올뉴 말리부 2.0 LT 하부 점검](/img/tr.png)
![[노보스]아~~옛날이여~ | 쉐보레 말리부 하체1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/ND0MMy620ds/mqdefault.jpg)
![말리부 1.5 시승기[라퍼블릭]](http://i.ytimg.com/vi/1ApU_2zmSI0/mqdefault.jpg)
쉐보레계열사에서 일합니다. 정확하게 찝어주시는모습 타 방송과는다른 솔직한방송 감사합니다
바로 이거죠! 전문용어 거의 안쓰고도 본질을 쉽고 정확하게 알려주며 확실치 않은 것을 억지로 설명하려들지 않고 철저히 공학적 지식을 바탕으로 핵심을 집어주는 리뷰! 이런 리뷰를 그동안 기다려왔습니다!
사실 아는 전문 용어도 그리 많지 않습니다. 힘이 되는 말씀 감사합니다. ^^
혜성처럼 등장한 두분이 대한민국 자동차 리뷰판을 흔드시네요. 저도 작지만 오토기어를 응원하겠습니다!
정작 내용보다는 아재개그로 흔들고 있다는... ^^;; 격려 말씀 감사합니다. ^^
진짜 오토기어 리뷰는 진짜 짱짱입니다. 우리나라 자동차문화에 큰 역할해주실거같습니다!! 화이팅!!
미약하나마 작은 힘을 보탤 수 있도록 노력하겠습니다. ^^
오토기어 autogear - 말리부1.5터보 새차 구매하두괜찬씀니까?
차 아래에서 이렇게 고급 정보를 쭉쭉 내주신시는 것에 감사하고 정신 없이 보다가, 속절 없이 아재개그에 또 당하고 갑니다!!! :D
하부가 튼튼해보이네요
말씀하시는게 진짜 전문가 맞으시네요... 전문가와 x문가의 차이는 쓰는 용어를 굳이비 어렵게 쓰지 않아도 찬찬히 설명할 수 있는지 유무입니다. 쉽게 설명이 가능하다는 것은 그 만큼 본인이 전문적인 지식을 갖추고 완전히 이해하고 있다는 것이지요.
오토기어 미력이나마 응원하겠습니다
미력하다니요! 큰 힘이 됩니다! 감사합니다. ^^
신사적이고 전문적인 최고의 리뷰채널.
응원합니둥!
감사합니다!
저 같은 초보가 봐도 알기쉬운 설명에 이해 잘 되는 좋은 리뷰네요~
이해하기 쉬우셨다니 다행입니다. ^^
모트라인 지오메트리 지오메트리 하던게 여기서 다 탈탈 털리네요ㅎㅎㅎ
모트라인은 저도 재미있게 잘 보고 있습니다. ^^
뭔가 보면서 공부를 하는 듯하느 느낌이 ㅎㅎ 다른 자동차 라뷰를 보면서 몰랐던 부분을 많이 알아 갑니다. 오토기어 퍼이팅 입니다.
공부는요.. 그냥 알아두시면 조금은 유용한 정보 정도입니다. 격려 말씀 감사합니다. ^^
타이로드 엔드 위치가 애커먼스티어링 셋팅과 관련 있다. 앞이든뒤든 기능적으로는 크게 중요하진 않다. 7000대 알루미늄 합금은 강철보다 강하다. 알루미늄 합금은 단순 경량화만을 위해 쓰는게 아니다. 링크 길이나 위치로 토인토아웃 셋팅을 짐작할수 있다. 지오메트리는 눈으로 식별할수 없는거다. 아연 산화즉 이온화로 표면을 보호하는데 우리나라는 미방청국가로 준방청 기준을 따른다. 와.... 진짜 여기가 우리나라 자동차 리뷰 채널 맞는지??? 이런 정보는 지금까지 미국 채널에서만 의존했는데 드디어 우리나라 자동차 채널에서도 볼만한 채널이 생겼군요. 정말로 우리나라말로 제작된 자동차 영상에서 제대로된 정보를 처음 접합니다. 아래 서킷 시승기들도 너무너무 훌륭합니다. 주변에 널리 알리겠습니다.
힘이 되는 격려 말씀 감사합니다. ^^
와 2년전 영상이네요. 이때 오토기어를 알았더라면 지금은 완전 박사가 되어있었을듯
영상 마지막에 총평이나 차에대한 전반적인 마무리 자막같은거 넣어주시면....
잘봤습니다ㅎ 감사합니다
감사합니다!
8세대하부점검도 부탁드리겠습니다^^
아울러 시승기도 해주시면 진짜감사드려용^^ 응원합니다
감사합니다. 일단 급한 국산 신차들 시승을 먼저 진행한 다음 신구세대 비교도 시도해보겠습니다. ^^
감사합니다^^
8세대는 하부코팅이 9세대보단 되어있는듯
오토기어 잘보고있습니다
목소리도 너무 좋으시고 전문성이 느껴져요
혹시 m3나m4는 리뷰계획없으신가요^^
날이 따듯해지면 M4 리뷰를 진행할 계획입니다. 감사합니다. ^^
ㅋㅋㅋ.. 모트라인 은근 까이는군요,,ㅎㅎㅎ.. 맨날 욕하면서 싼마이 방송하는거 눈 찌푸리게해서 요즘엔 안보는데, 오토기어 보니 더 이상 안보는게 낫겠다 싶네요~ 내용도 정확하게, 재미있게 잘 짚어주시네요~
잘봤습니다~^^
감사합니다. ^^
구독했습니다. 잼나네요
구독 감사합니다. ^^
물 웅덩이 밟으면 쿠어엌 소리에 돌 튀면 깡통소리가 나서 놀랄때가 많아 하부가 어떻게 생겼는지 궁금했는데 잘 보고 갑니다
쿠어엌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
8세대는 조용함
2등입니다. 오토기어 만세!
정현님 만세!
지오메트리를 몸으로 알아서 졸라게 까는 분도 있던데.. 그분 천재인듯..ㅋㅋㅋ
하부 부식.. 요즘은 내륙지역도 염화칼슘을 많이 뿌리기 때문에 거의 바닷가라고 보고 해줘야 할거 같습니다.
차좋아하는 나름매니아입니다. 형님들 설명듣고는 학생의 자세로 영상시청합니다. 감사합니당
그냥 친구같은 채널이라고 여겨주십시오. 감사합니다. ^^
머지 엄청난 전문가가 설명하시네ㄷ 수준높네 여기
좋은리뷰 잘봤습니다. 한가지 장인분 말씀하실때 옆에서 말씀이많으셔서 오디오가 겹쳐 듣기 편하지않네요
미국차라 토우할 겻을 고려해서 뒷바귀가 강해야합니다
뭔가... 모트라인과 유사한 포멧같은 ..모방한거 같은 구성인데..전문성은 앞서는 느낌이 드는군요.사실 모트라인은 예능같이 보긴하지만...아나운서같은 보이스도 듣기좋구요..더 다양하고 대중적인 차 리뷰 부탁드립니다.화이팅입니다.
서스가 굵을 수록 좋은게 아니라니..충격적이네요;ㅎㅎ
진짜 이만한 전문성은 돈주고 봐야할 수준.....
오토기어 늘 잘보고 있습니다 ^^ 근데 저번에 i30 1.4터보 2월에 리뷰해주신다고 그러셨는데 아직이네요 흑흑 ㅠ 눈빠지게 기다리고 있답니다 ㅜ
아네.. 그랜저와 말리부에서 예상치 못한 상황이 발생해 i30 리뷰가 뒤로 밀렸습니다. 3월 중에는 꼭 진행하겠습니다. ^^
ㅋㅋㅋ모트라인 은근 디스당하네ㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 오히려 오토기어가 모트라인에게 가이드라인 잡아주면서 앞으로는 이렇게 해라라는 메시지를 주는게 아닐까 싶네요. 디스하려했다면 자극적으로 했을텐데 그냥 잘못된거니 잘 알고 하라는 식으로 다독이는듯한 느낌입니다 여튼 오토기어 볼수록 대박입니다.
요즘 오토기어만 봄
감사합니다. (_ _)
하부에 저 구멍들은 뭔가요?? 빗물배수로???
안녕하세요. 아재기어 영상으로 인해 많은것을 알아가고있는 요즘입니다. 감사합니다!!
하체부분에서 많은것을 배워가는데요 쏘렌토하체도 궁금합니다~!!
모트라인 오토기어 흥해라
넵 대한민국 자동차 리뷰 채널 모두 흥하길 바랍니다!
말리부 원래 투배기아닌가요? 이차는 배기가 하나네요? 엔진 배기량 선택에 따라 원배기 투배기로 나뉘나요? 궁금하네요 ...
jack pason 투배기는 2.0이요
jack pason 2.0터보가
투배기 입니당
1.5터보 올라왔네요ㅎㅎ 서킷 주향기 기대되는군요ㅋ 서킷 주행기는 언제 올라오나요
말리부 2부는 금주 말에 업데이트 예정입니다. ^^
올뉴말리부 기사회생하는 기막힌 방법은.. 임팔라 유지보수 핑계대서라도 임팔라 브레이크부품, 서스부품 죄다 카피해서 올뉴말리부 오너들이 튜닝할수있게 용인하는 길이네요.
* 심지어 원하면.. 임팔라 중고미션이라도 올뉴말리부에 장착할수 있게 해줘야 회생가능해 보입니다.
쏘텁이랑,sm6도 비교바랍니다
SM6는 계획을 하고 있고 쏘나타 터보는 아직 일정이 잡혀 있지는 않습니다.
여기가 바로 전설의 sm6시작인가
아연도금하면 발청이 잘 안나긴 하는데...이미 스폿용접할때 아연도금이 다 녹아버려서 그 부위에서 발청 일어남.
오일팬에 누유흔적 있던거 같은데요~ㄷㄷㄷ
2등이네요~~~~
Wk K 1시간 전(수정됨) 구부린링크 본적이 있어서 혹시나 올려봅니다. 물런 옆이아닌 앞의 트레일링 암쪽이지만 부쉬 부착점 위치 차이를 보다높게 두어 얻는 효과를 알수 있습니다. 일본차에서 오래전부터 사용하던 스카이엑티브서스펜션 링크 걸어봐요.. ruclips.net/video/GtFV5SmIjmQ/видео.html
Wk K 님 댓글이 링크 떄문에 스팸으로 분류되어 저희 계정으로 대신 올렸습니다. 참고가 되는 좋은 말씀 감사합니다. ^^
오토기어 autogear - 링크 영상에서 링크가 구부러진 건 운동중심점을 차체를 피해 위로 두기 위해서인데, 말리부 뒤링크는 직선으로 뻗어도 될 공간에 두툼하게 구부린거라 여전히 미스테리 같네요^^
Wk K 링크해주신 영상 마지막 보시면.. 피봇 점을 위로 올려서 노면 충격을 줄이는 걸로 설명되어 있어서요.. 피봇이 아래면 휠이 앞으로 움직이고 피봇이 위면 뒤로 움직이니까 더 매끄럽게 넘어가는..
구부러진 링크의 탄성도 작용할까요? 그런거 아니라면.. 구부렸냐 막대냐의 차이는 없을 듯 하네요..
어쨋든 트레일링 암의 피봇 포인트를 가능하면 위로(차체에 바짝 붙여서) 두는 게 좋다는 걸 설명하는 좋은 영상 같네요^^
죄송은요~^^
피벗점을 높이면 피벗점에 받는 충격이 왜 줄어드는지 마지막 이미지에 잘 나와 있구요.. 아크로 접속되느냐 직선 막대로 접속되느냐가 피벗점에 가해지는 힘벡터에 차이가 날 것 같지 않아서요.. ㅎㅎ
그래서 마지막 이미지에서는 걍 막대로 표현되어 있는 거 같아요~ 중간에 트레일링 암이 구부러지는 영상에는 높이 차만 강조되고 있는 거 같구요..
그래서 트래일링암을 (차체와 간섭을 피해 구부려서) 피봇점을 올렸구나.. 생각했지요^^
노면 범프 충격이 가해지면, 그 힘은 트레일링 암의 길이방향과 회전방향으로 분해할 수 있는데, 회전방향 성분이 트레일링 암을 회전시키고, 길이방향 성분이 트레일링 암에 충격으로 전해진다.. 피벗점을 올리면 이 충격(굵고 붉은 화살표의 길이)이 줄어든다..는 뜻으로 이해됩니다~ 하여간 좋은 자료 잘 봤습니다^^
영상 퍼가도 되죠?
다른건 모르겠고 둘이 왜이렇게 대화가 겹쳐요? 이 사람말 듣고있는데 저사람이 말하고 말 계속 서로 서로 끊고...듣기 불편..
으따 두 아재들 fea 엔지니어는 아니시죠?
네 엔지니어 출신 아닙니다. 전공이 아주 관계가 없지는 않습니다만...^^
내용이 알차네요 하체설명하실때 타 리뷰를 너무의식하시는것 같은 느낌이 드네요 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다
감사합니다. ^^
말리부 에어컨 가스100&당 10만원 사고나면 돈 ㅈ돼게 나올꺼같든데
말도안돼는 허위..
이런 에 미 뒤진 댓글 어디서 보고오는거냐
맞음 1234YF존나비쌈
수입차 아니면 그냥 현기가 답인듯~ 소나타에 비해 하체 엄청 저렴해보임....
그래봤자 케이블타이 크루즈에서 멀리못간다. 모트라인 크루즈봐라 진심 케이블타이가 말이되냐? 솔직히 크루즈말리부살바에 돈좀보태서 외제차사는게 훨씬좋을듯
골드만삭스_ 흉기타니?
외체차 사셈 그럼
니네들은 현기빠구나
좋은건 좋다고해