ПЕРЕСКОЧИЛА ЦЕПЬ/РЕМЕНЬ - почему это БРЕД? Почему НА САМОМ ДЕЛЕ обрывает КЛАПАНА?
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Почему не ходят двигатели Hyundai? • Почему не ходят двигат...
Почему рвутся цепи ГРМ на современных двигателях? • Мировой заговор автопр...
00:00:00 - Начало
00:00:35 - Перескочил ремень ГРМ - почему это бред?
00:03:54 - Песескочила цепь ГРМ - в каких случаях это может быть?
00:07:22 - В каких именно случаях действительно может ПЕРЕСКОЧИТЬ цепь ГРМ?
00:12:21 - "Шерлок Холмс"
00:12:29 - Почему обрывает клапана?
00:22:28 - Финал
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: / teoria_dvs
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Авто/Мото
Как в старые добрые времена - лекция о процессах в ДВС с понятным объяснением... 👍
больше бы таких лекций)
А главное без политики
Приятно слушать грамотного человека!
@@nagornov98ааа, пАлитикаки, без палитикаки, главное что московиты идут вслед за российскими военным кАраблем)
Очередной бред от человека никогда не учившего теорию.
Когда же я буду по ночам спать..., Ушел менять пружины на клапанах😅
Поспишь как станешь стариком 😂
Перед каждым запуском двигателя пружины нужно проверять. Кто его знает в каком положении у тебя ночью Распредвал стоял😂😂😂
@@user-pp5yz5gt9s можете попробовать запустить автомобиль, который простоял 5-10 лет не ездя и не заводился. Очень удивитесь, когда окажется что он не заводится просто-так.
@@FOOTJOE2 у меня маз простоял Точно больше 5 лет завёлся с пол-оборота Так что я аж испугался)).
@@FOOTJOE2я форд после 9 лет заводил. Единственное провод на насос снизу отгнил. Завёлся сразу потом.
Я выполнил все необходимые условия для перескока цепи, VW FSI. После этого выполнил переборку ГБЦ.
На каком это движке ? И что именно с головкой произошло?
@@user-gt3dc1cs5i двигатель 1.6BLF, крутая горка, стоянка на передаче мордой вверх. Цепь была не в лучшем состоянии (треск при запуске).
Загнуло клапана. Сколько штук, уже не помню, но много.
Спасибо за ответ! У меня тоже такой мотор 145тыщ пробег , может подскажете к чему готовиться?
@@user-gt3dc1cs5i 🙂я не могу знать, к чему готовиться). Следите за состоянием цепи и звезд ГРМ и не стойте не передаче. 145т приличный пробег для одной цепи, лучше поменять
@@OggyXXXL найдите горку покруче, градусов 15, мордой вверх. Поставьте машину на 1ю передачу. Немного постойте и заводите. Если завелась- плохо. Значит компрессия от работы клапанов ещё сохранена. Повторяйте до результата.
Успехов!
Давно не было от тебя таких информативно-познавательных видео. Аж заслушался!
Рассказывай почаще про случаи с ДВС!
Лишнее доказательство виртуальности мира, - видел в двс много чего, чего не может быть!😂
- перескок ремня ГРМ физически невозможен
- если перескок ремня ГРМ (такое сочетание) я встречал крайне редко, но встречал, то перескок цепи ГРМ в ПРИНЦИПЕ невозможно
Чему верить ахаха
Толковое объяснение по ситуации с контактным мотором от ходос авто 👍
думаю, так и есть 👍👍👍
А что там было?
@@user-xg6pu8no9j купили контрактный мотор, поставили, проехали 40 км и мотор помер. Клапана сломало и поршень размолотило. Сейчас всем ютубом репу чешут как хороший мотор мог так быстро кончится.
@@user-xg6pu8no9j просто миша попросил помощи в том числе и у теории двс, ходосу вернули мотор и не понятно что случилось
Это последний который вернули без ремня грм?)
Евгений спасибо за объяснение. Смотрю твои лекции со времен запорожца 🤓
Спасибо за такую нужную информацию. Ваши лекции всегда интересны и познавательны. Как там гороворят, доверяй но проверяй. От так же и с контрактными движками(особеноо которые полежали), так что лучше перестраховаться и вовремя это вычислить и заменить полслабевшие пружины.
Ммммм..,..дождался! Скучал....)) СПАСИБО большое, дядюшка Жак )))
Благодарю Вас, Евгений! Очень познавательно
Приветствую Евгений! Видео познавательно, грамотно объясняете. Хотел только вот сказать, что ДВС EER 2.7 додж Крайслер с легкостью перескакивает цепь, даже если все 3 успокоителя и натяжной башмак в идеальном состоянии. Достаточно всего лишь отказа гидронатяжителя, либо масленого масоса. Не думайте что я Вас учить собрался, просто Вы рассматриваете стандартное расположение распредаалов и колена, а у этого ДВС промеж распередов цепь опускается на помпу (водяной насос), я не знаю, но может из-за этого на коленвале получается провисание достаточное, что шестерня колена впринципе не касается цепи. И я ранее задавал вопрос про ДВС завода крайслер 2.4, 2.7 , 3.5 , как по вашему кокой из них лучше и вообще что вы думаете о них, по отметки от 1 до 10, надеюсь что вы ответите. Спасибо!
Очень не хватало подобных лекций, не останавливайся Жендос
Спасибо за адекватный ответ Мише!
Годнота подьехала. Снимай больше такого видео.
Приятно смотреть старый добрый формат лекций! 👍
Женя, а волновые процессы и резонанс тебе не знакомы??? Если на субару поставить неоригинальный натяжитель ремня, ремень колбасит так, что он перехлестывается через шкивы. Причем может проскочить на колене, а может и на одном распредвалу. Даже отзывная была и завод пружину натяжителя усилил. А неоригинал с более слабой пружиной выпускают.
Кстати был случай с неоригинальным натяжителем (набор за 8тыщ) натяжитель вытек , сжался, торобанил, покрошило ремень , но перескока, обрыва зубов небыло , а вот на изношеном оригальном ремне с трещинами при запуске срезало зубья на колене , ну слава богу мотор выжил
Спасибо вам за полезную информацию! Как раз на данный момент занимаюсь ремонтом гбц своего старенького ваз 2107. Дай Бог вам здоровья!
Спасибо Женя за очень толковое объяснение! Как всегда на высшем уровне!!👍👍🤝
Отличное видео!! Спасибо
Приветствую! За десяток лет работы на/около сервисе многого повидал, бывали и срезанные зубы на ремнях грм (и машина запускалась и работала, и приезжала своим ходом до СТО), бывали протёртые до дыр ремни, на которых тоже своим ходом добирались (всегда рабочие микроавтобусы с оборванными подушками двигателя), бывали заклинившие и стертые в щи натяжные и обводные ролики, бывали порванные пополам ремни (там либо гнуло/обрывало клапана, либо разлетались рокеры), были крышки ГРМ протертые насквозь разлущенной или болтающейся цепью, но про перескок никто не говорил, в случае разрушений. Единственные случаи, когда ремни РЕАЛЬНО перескакивали - это наматывание обрывков обводного ремня на шестерню коленвала с последующим попаданием вдоль хода ремня. Это любимая тема французского автопрома, такое было на Канго 1,2 (моя личная), на мегане 1,6 (вроде), на 605-м (там рокера порвало, их заменили и поехали дальше). На вопрос, как оно попадает под пластиковую защиту, я ответить не могу, ведь она выглядит вполне надежной, видимо идет удар как хлыстом, а дальше наматывается на КВ, иногда рвет сальник, иногда просто остается намотанным (тоже такое попадалось). Ну и разрушение подшипников помпы тоже можно считать перескоком ремня, т.к. там петля всегда длинная, и ремни тупо слетают (попадалась мне тойота с такой проблемой, но на ней ничего не загнуло, помпу перекинул и алга).
Доброго времени суток. Про перескакивание ремня - Патрол 61 на rd28 Eti, мороз около 30, холодный пуск и уход ремня на 2 зуба. Завелся, но перестал тянуть, собственно, как и обнаружил сей факт.
Ну и Паджеро Спорт, так же мороз, но 36, автозапуск, перескок, свадьба клапанов и поршней, замена ГБЦ. Слава богу, не у меня такое.
@@LexVarvar Такая же ситуация, 8 галант 4g63 обрыв ремня генератора, намотка обрывков на шкив, перескок на зуб. Машина ехала но после 3 тыс пропадала тяга, как буд-то начинал троит. ездил по диагностикам никто не мог понять чтотза хрень. Когда уже кроме ухода фаз не оставалось вариантов, купил комплект грм, собирался проверить метки и поменять. Но не доехал) за пару дней до запланированной замены выехал из дома и заглох на первом светофоре, начал запускать, и перескок еще на зуб, и все. Привет 8 шт выпускных. К замене грм сделал еще и голову) при разборе с механизмом грм визуально все нормально, но нятяжитель гидравлический нажимался пальцем. Натяжки не было вообще. Так что специалист какой-то сомнительный он
@@kristoforbonefatzewitch2084 Галант у меня тоже есть. Но на 4g64. Спасибо за предупреждение, обращу внимание на натяжитель. Тем более, низкое давление в системе, всё к небольшой капиталке.
Рвет сервисный ремень часто из-за сдохшей обгонной муфты генератора. Ее по регламенту хрен кто когда меняет, к тому же ценник у нее невесёлый. Вот и результат.
Какой именно?@@DanyaEkb
Супер, вообще все логично! Так держать! Твои видео многому меня научили. Спасибо! ❤
Женя, согласен с тобой на 1000% Недавно смотрел видос в ютубе, человек купил двигатель контрактный на "субару" с малым пробегом. У него произошла встреча поршня с клапанами. Я просто уверен в том, что произошло из-за поднятия планки "отсечки" так называемый тюнинг. Клапана просто напросто "зависли" После чего покупатель ещё и пытался предъявить продавцу двигателя. У меня стаж более 30лет поДВС , что-то сображаю.Спасибо за видос , у тебя всё всегда чётко и по теме. Моё к тебе уважение!!!
Отличнейший видос.
Манера подачи просто супер!
Удачи Вам в деле просвещения зрителей ! ! !
Прямо на этих выходных делал ГБЦ на Ауди А4 ЕА113. Ремень ГРМ цел и метки на месте, но 8 впускных клапанов ровно загнуло. А тут это видео 👍
Ура, Женя опять в теме ! я отгадал в начале видео , что неравномерное усилие пружин клапанов . Спасибо за лекции .
Впускной клапан в верхней точке открывается, в нижней закрывается, как он из-за пружины может с поршнем встретиться? Это ж на сколько он должен запоздать?
@@alexandravdakumov321 легко и просто, когда двиг крутят в ебеня, а пружины слабые, они просто не успевают закрыть клапан
посчитай скорость движения поршня на высоких оборотах
@@user-do9qe4ho7i А ты то сам посчитать можешь? Приведи циферки в доказательство, По впускным клапанам, будь добр.
@@user-do9qe4ho7i Да, и заодно посчитай какую мощность будет развивать двигатель, если впускные клапана не поспеют закрыться до ВМТ. За счёт чего двигатель крутиться то будет?
Вітання! маю питанням до автора відео. Скажиіть, встановив нову помпу, ремінь і натяжний ролік на мотор к9к. Через якийсь короткий проміжок часу заглянув під кожух і побачив, що ремінь трохи сповз зі шківа тнвд , також з шківа розподільчого валу. Можливо ролік неякісний натяжний?
Буду влітку знімати кожух, та гляну, як ролік себе почуває…
В чому може бути причина, автомобіль Ніссан juke 1,5 dci 636
Хотел у вас спросить,до скольки оборотов, можна крутить двигатель классический вазовский после капиталки,но уже обкатан?
Классное видео мего лайк!
Здравствуйте! Подскажите пожалуста, какие кольца 83.0 1.2/1.5/2.0 сегодня стоит покупать?
Грамотний дядько, дякую за лекцію!
Хорошая лекция- однозначно лайк.
Продолжай снимать теорию )
Спасибо Большое,что открыли на многое глаза!!!👍👍👍😊😊
Много раз видел и порваные ремни и перескоки без обрыва зубов. Особенно после запуска с буксира. Видел даже погнутые клапана без перескока...
А цепи при запуске с буксире тоже перескакивают ?
@@igorswarew1335 на фольксваген перескакивают если на передаче оставить и машина назад прокатится. Потом они доработали натяжитель и проблема ушла вроде как.
А в чем разница для ремня ГРМ как запускают машину - с буксира или стартером?
Субару легаси ej 25d перескочил один из всасыващих разпредвалов , причём это было два раза при заводки в накат с горы . Клапана не пострадали .
На фиате, если буксировать тачку на передаче назад, те вращать мотор в обратную сторону, цепь перескакивает. Проверено😂
Автор все вірно розповідає. В мене був випадок з ременем на таврії але по моїй вині. Я, знаючи що ремінь погано натягнутий продовжував їздити але ремінь перескочив не в русі. Я заводив двигун в сильний мороз, він завівся але коли я відпустив щеплення ремінь перескочив на декілька зубів. Це сталося через те що я забив хер на натягувач ременя і залив мастило в коробку не тієї густоти. Той ремінь пройшов десь 6000 тисяч і його довжина була така сама як у нового.
Просто супер, спасибо за пояснение этого явления. Это ответ Ходос Авто?))
На здоровье. Нет, это видео для канала и по теме канала
Спасибо, очень доходчиво и понятно.
лайк тебе друже ! благодаря твоим роликам я расту :)
Жаке рад слышать тебя! 👍💪🇰🇿
Добрый день.а как дела с так называемыми бесшумными цепями что ходят не по звёздочкам а по шестерням ,там надо совсем немного для перескока.за годы что занимаюсь авто,насмотрелся и на обрывы и на перескоки цепей и на обрывы ремней.последнее что наблюдал был перескок цепи на 1az при случайном включении пониженной передачи на большой скорости и шевролет каптива при запуске перескочили цепи
Спасибо большое за видео. В моей практике на Ланосе 1.5 два раза прыгал ремень ГРМ. На одном причиина выработка шестерни кол..вала на другом ремень ГРМ в масле растянулся как презик.
!!!! чётко в тему . давно у меня был хундай элантра 93года 3раза клапана гнул. устройство натяжителя ремня грм была причиной, я с третьего раза понял и доработал и далее проблема ушла.
Рассказать вам как на м54б25 может перескочить основная цепь на пару зубов? Могу на видео вам снять когда цепи все пометкам а после нескольких перезапусков перескакивает цепь. Причем перескакивает так что колено перескакивает против часовой на 2 зуба.
просто класс, очень понравилось 🤘👍🔥
Субару Легаси 1996 года 2,0 двигало,после лёгкого дтп .Ремень ГРМ перескочил ,клапана не побило ,машина завелась и с пердезжом и дерганьем поехала.Комплект был новы ,ремень при осмотре не порвало и не слизало зубья,но было четко видно где перескочили,ремень пришлось тоже менять.Мазда 929 мотор 3,0.знакомый Оставил на передаче под горку через 10мин не завел перескок ремня,комплект пришлось менять весь.Клапана не ударило обошлось только комплектом ремня грм
Один из самых квалифицированных мотористов которых я встречал. Красава.🎉
Добрий вечір. Скажіть будь ласка через скільки часу потрібно робити заміну ГРМ на Пассат б 6 170 л.с. Там через скільки років чи через скільки тисяч км? Дякую
Обожаю как вы рассказываете . Отличный технический специалист.спасибо.
Як завжди дуже цікаво, розкажіть про рецеркуляцію картерних газів, нащо воно запітане у впуск і засирає дросеьну заслонку
Теоретически согласен, но лично знаю два случая на Таврии, когда после тыр-пыр при трогании перескакивал ремень на два зуба.
Понятно- в обоих случаях ремень был слабо натянут до "прыжка".
Теоретически ты прав в идеальных условиях нового ремня и правильной натяжки. Но практически это происходит на изношенных шестернях, растянутых ремнях, текущих на ремни сальниках.
Здравствуйте. Есть алтарнативные пружины клапанов для М54б30 или м52б25/28..? Я от s62b50 сравнил... Они мягче М52/М54 были к сожалению. Мне бы просто надёжно до 7600 крутить... Валы степень сжатия объём эвсё это уже зделанно. В данный момент хорошо до 7300 крутит... Только выше с ориг пружинами не особо хочется. М52б25ту в засухаренно где-то 25-28кг при подъёме 10.5мм где-то за 60кг
Красавчик, чётко внятно всё объяснил, пойду в СТО мотористам мозги выносить.
Спосибо большое.
полезная инфармацию вот как бы приобрести измерительные приборы для точного измерения?
Отличное видео
Грамотный ты чувак по моторам, реально помог по замене цепи на бмв м62 v8 моторе по твоему видео и быстро и понятно
Был такой случай, при резком старте (по моему мнению перескок ремня) непонятный звук из под капота, машина перестала нормально разгоняться и появился стук клапанов. В скором времени случился обрыв ремня. Двигатель f16d3. А что это тогда могло быть, если не перескок ремня?
Как всегда всё объяснил грамотно!!!
Спасибо, я для себя почерпнул нового!
Всё очень четко и логично! Добавлю свой случай на личной машине. Была у меня Kia Rio 3 2011г двигатель G4FD 1.6. на пробеге 140.000км приехал заглушил двигатель (коробка автомат) через 40 минут вернулся запустил двигатель и он сразу заглох. И так он запускался и глох далее. Если держать педаль газа то работал. Так я доехал до гаража и начал искать причину (работаю электриком диагностом) в итоге оказалось что перескочила цепь на 4 зуба по впускному распредвалу. Очень повезло и клапана не задело. Поменял цепь и всё стало отлично. Цепь растянулась примерно на 15мм. Натяжитель не вышел на последний зуб почему то.
Что думаешь про перескок при запуске с толкача? Когда прокрутки в обратную сторону нет, но заводят на буксир.
Спасибо за видео👍почему бы не делать все ДВС с поршнями с проточкой под клапан чтоб не гнуло даже при обрыве ремня или цепи ГРМ?
Может сразу делать с зазором, чтобы поршня и близко не подходили к клапанам? 😂😂😂 Про степень сжатия что нибудь слышал? Дизельный поршень в глаза когда-нибудь видел?
Поколение минетжеров не хочет делать нормально, им главное пыль в глаза покупателю пустить что это суперэкономичный турбокомпрессорный суперсовременный двиг ) поэтому надо стараться сохранить настоящие автомобили для натуралов
@@bizzone2005, Газель сделана нормально, для натуралов. 100 мощных жеребцов с 3 литров. 😂😂😂 Не то, что иномарки десятилетней давности с их 100 дохлых кобыл с атмосферного 1.4 литра.
Молоток, Жека, так их! :))
Дякую. Дуже цікаво. Зробив репост 😉
А допустимо якшо міняти гідрокомпенсатори не знімаючи розпредвали на 4g63 і прокручувати не за коліно а за розпредвал, чи може в такому випадку перескочити ремінь?
Был перескок цепи ЗМЗ 406. Оборвало успокоитель между распредвалами, был дикий провис. Цепь прыгала по валам и съехала с меток
Цепь даже на велосипеде может перескакивать, как этому неучу объяснить?
Цепь старого образца иль нового?
@@bizzone2005 а какая цепь, на каком двигателе7
@@vitalley это я спрашивал у бонда про змз, там же двух видов цепь бывает
На москвичу 412 проскочила цепь на три зуба появилса стук снял кришку клапанную метки не совпадали снял гбц клапана доставали до поршневой
Согласен с вами полностью.Цепь перескок Хендай элантра зимой в момент заводки авто с автозапуска.Мотор G4FC г.в 2007.Клапаны не загнуло.Мотор втыковый.
Классное видио
много умного сказано и хочется верить что больше нет причин что цепь может перескочить! сегодня у меня случилась ситуация на subaru с цепным двс ez30, разогнал его в полный газ на четвёртой скорости и включил не пятую а третью передачу ... после выжал сцепление и мотор потух, бросил и поехал дальше, позже понял что холостого нет вообще и мне очень хочется верить что метки на месте
Коротко и по сути , спасибо)
Все четко и по делу, но перескок на зуб ремня у меня был, под ремень попал выкрутившийся болтик из пластиковой защиты ремня, в ремне была пробита дырочка, зубы не слизало, обошлось испугом. Удар был, но не критичный. С уважением к вашему труду.
При всём уважениии, Евгений, я смеялся с видео на 5-6 минуте др слёз. Перескок цепи на ВАГе с двигателем ( в частности) ВМЕ1.2 12 клапанов. это почти норма))). Инженера вага(чтоб им икнулось)выполнили звёздочки распредвалов и коленвала свысотой зуба , который не доходит до середины ролика цепи. Лично у меня, перескок цепи произошёл на 1 зуб при замене сцепления, по моей вине--производил работы по замене сцепления без установленного фиксатора коленвала. ПРОНЕСЛО, БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ)
Все правильно рассказал и грамотно.У одного моего знакомого мужичка был автомобиль Опель.Как то он по незнанию взял да смазал натяжные ролики на ремне ГРМ графитной смазкой,а после этого поехал работать по вахте за несколько сотен километров на этой машине в другой город.Не доехал,притащили машину на буксире.Вскрытие показало,что ролики заклинило,ремень порвался,и клапана загнулись.Ремонт вышел в копеечку.
Спасибо за ролик, было очень интересно и понятно
Здраствуйте Евгений,почему у Ходоса на двс субару оборвало клапана ? Ваше мнение ?
Вы на 19цытой менуте вы ответили на мой вопрос
Спасибо за разъяснение. Я топил за перескок ремня,хотя в моеи практике был "перескок"цепи,по причине ушатоного натяжителя. И вот я задумался,возможно",дело было не а бабине." Хотя весь сельсовет приговорил к перескоку.
С перескоком цепи сталкивался лично, на ЗМЗ 409. Причем пострадала не значительно передняя крышка, пришлось подваривать. Клапана не задело. Произошло это через не которое время после замены ГРМ. Причина оказалась в отсутствии стопорного кольца внутри нового натяжителя цепи. Его ход ни чем не ограничивался и перескок произвел в момент запуска. Устранял сам, поэтому пример из собственного опыта.
Евгений Расскажу свою историю. Ремень ПЕРЕСКОЧИЛ на двигателе Fiat Albea 1,4 с фазовращателем, после снятия ГРМ оказалось то что ремень и ролик прям свежие (contitech). Причина перескока оказалась пружинка в ролике которая слетела с посадочного места. Поставил пружину на место подогнал чтобы больше не слетала. В итоге на том же ремне и ролике...и теми-же клапанами машина прям ездет.
Дякую тобі! Дізнався як правильно обирати передачу коли авто запарковано під нахилом. Я не замислювався раніше про це 🤦
Реношный F9Q, поставили 5-ручейковую муфту генератора вместо 6-ручейкового, за три поездки ремень навесного расустило в сопли, при очередной заводке его шматки попали под грм, ремень перескочил на шкиву коленвала, впускные клапана встретились с поршнями, срезало шпонку шкива распредвала, мотор застучал как печатная машинка. На парковке поднял движок, заменил шкив распредвала, выставил метки и езжу на том же ремне грм уже 20000. Ччуть увеличен зазор одного впускного клапана, остальные в допусках, компрессия ровная.
Как всегда лайк
Красавчик! Толково... 👍👍👍
Жень,ну теперь сам Бог велел найти двигатель с оборванными клапанами и проверить все пружины на упругость.Так сказать подтвердить изложенный материал.Спасибо за познавательный контент
В ходос авто показывали именно такой мотор на днях )
Комментарий в топ.
Дзякую, было вельмi тiкава 👍
Ыыы. Большой привет Ходосу, как я посмотрю :)
Пожалуйста используй термин "усталость металла" Очень четко объясняешь класс 👍👍
У Жени усталость МИТОЛЛА
Да, логично. Но вот вопрос можно? У меня по мануалу ремень 120 т. замена. Меняю каждые 90. Но вот производитель говорит или по пробегу или 5 лет. У меня пробег 70 т. но пошёл 6 год. Без видимых дефектов и течи масла. Стоит менять или следить и можно ещё 20-у ездить?
Спасибо, Евгений! Интересно и доходчиво!
Женя, у меня была турбо субару, перескакивал ремень 2 по коленвалу, сначало на 3 зуба, потом на 5 зубов. После этого поменял ремень, ролики, натяжитель. После замены проехал 40000 без проблем, и машину продал
Купил б\у двигатель на ситроен с25 с разборки из германии и через 1000 км на ходу оторвало пол тарелки клапана. Когда разобрал, все в движке в идеале( кроме убитого в хлам цилиндра) и тут такое... Прошло уже лет 20 , все ломал голову, почему??? Спасибо Женя!
Підкажіть будь ласка по сітроеновскому двигуну Ew7. Бензин 1.8 (сітроен с4 Пікассо). Чи розбирали ви такий двигун? І що скажете по шпонці коленвалу? Там з заводу виріз на шестерні в 2 рази більший ніж шпонка. Тобто шестерня вільно провертається відносно коленвалу на якийсь градус. Можете взяти цю тему для наступного відео. Питання в тому в якому місці має бути шестерня відносно коленвалу.
VQ40de, была замена цепи, ездил идеально, без разбега по кв и рв.
Однажды он заглушил машину и больше не запустился. Появилось расхождение кв/рв. Чёткая разница, в 1 зуб.
К4М логан 2, авто с пробегом 60к. Впуск сместился на 2 зуба, приехала сама.
Я не моторист и вообще не автомеханик. В целом всё логично и аргументированно. Хочу один пример привезти проскока цепи, но не в двигателе, а на велосипеде) в общем при сильном износе задней малой звезды и растянутой также цепи, чаще всего это самая ходовая, в общем бывает происходит проскок. Так чисто как пример, что такое бывает. И именно при натяге.
Почему прямо не сказал, что это ответ на видео ходос-авто о рекламации двигателя Субару с оборванными клапанами?) Само видео супер, инфа мега полезная)
потому что выше он сказал что это не ответ для них. Или ты читать не умеешь?
@@izvr07 Выше не нашел где.
Я написал не "им", а "на их видео "
У меня на БМВ е28 двигатель м21д24 был перескок ремня. В мороз прихватило межсезонное топливо. И шкив ТНВД сбился. Возможно натяжка была слабоватая. Но факт. Хорошо что все таки запустил. И на работе поставил машину в гараж. Сделал все за полчаса после работы. И снова тачка зимовала без гаража. .
Старый, добрый Евгений ДВС!
Видел такое, насчёт перескок ремня. Когда шестерня коленвала с выроботкой, течёт сальник и прочие радости...на зубилах бывает...
Евгений, я бывший владелец авто ВАЗ-21104 (2004 г.в.), у коего после обрыва(!) ремня ГРМ я лично руками разорвал его остатки. Пробег авто на момент обрыва был порядка 20 тыс.км., авто брался мною лично прямо из автосалона с нулевым пробегом.
Когда перегрев будет в цилиндре клапан может повиснуть, но скорей не из за усталости пружин, а из за расширения металла на который воздействовала большая температура.
Красавчик!!
Наконец-то хтонебудь реально сказал нужную информацію.
П’ять балов!
P.S. Таких много кит верит в бред
Шевроле Нива с гидронатяжителем цепи. Зима,масло густое. Натяжитель гидро-зло. Запускаю двигатель-грохот. Выключил. Не поехал. Снял крышку,метки проверить. Сверху на один зуб не совпадение. Цепь была с средним износом. Выкинул гидронатяжитель,поставил Пилот. Сменил Кировскую цепь на Диттон. Больше таких проблем не знал. Изнашивались звёзды,растягивалась цепь. Смещения больше не было никогда. Все работало нормально.