Lo que he usado en el video: Limpiador de frenos spray : amzn.to/3bcO3QZ Juego de carraca : amzn.to/3bk7pnh Jeringuilla 100 ml : amzn.to/3achLUN Grasa de montaje : amzn.to/34Jtg4X Pintura gris horquilla: amzn.to/2K9tHwa Pintura negra spray : amzn.to/3cucTfx ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Podeis seguirme en : twiteer : twitter.com/ginessot Facebook :facebook.com/groups/29445... instagram : instagram.com/ginessot/
Yo estoy usandolo bastante para moverme por mi pueblo , imaginate.. lo hacia ya con 15 años , muy comodo y poco consumo , 7 euros el sello del ayuntamiento , 60 euros el seguro y le llenas el deposito de algo mas de 2 litros y hace muchisimos km , le he puesto un baul y voy a hacer todos los recados con el jejej, saludos
@@Ginessot me imagino yo tengo en mente uno ojalá algún día lo tenga, cuidalo mucho, yo desmontable con mi padre el suyo y tengo esos maravillosos recuerdos un alx en negro.
Yo voy a terminar ahora un SCA que tengo tambien documentado y matriculado y me lo quedare tambien de momento , aunque los he visto por ahi a 1500 euros , casi el triple de lo que valian nuevos , que barbaridad ....
Biiien ginnes ya esta la horquillas pa en breve pegar salto con el vespino lo suyo que se fuera mostrao el desarmarla pero la misma operacion pero al rebe que aora saludos maquina
Eres un fenómeno Gines. Cansados con la situación que tenemos ahora, tu nos trasladas por un rato a ver y pensar en otras cosas con tus vídeos. Un saludo y cuidate.
Estoy restaurando otro vespino y eso no lo saque en video con el otro ,asi que aprovecho que hay mucha gente restaurando los suyos gracias a los videos y les viene bien,un saludo y a cuidarse
@@Ginessot Yo veo todos tus vídeos siempre, me guste el tema más o menos. No hera una crítica, aveces uno no sabe que decirte. Tu sigue así y punto. Ondo pasa.
Jajaja,no te preocupes si es normal que no todo os guste a todos,yo lo que pasa que voy haciendo lo que necesito y eso es lo que grabo,y ahora como no puedo salir a comprar pues me voy apañando con lo que tengo,un saludo!
Voy a buscarme una Derbi Variant , quiero hacerme una como la que tuve de chaval. Hace tiempo que lo quiero hacer, es uno los proyectos que tengo pendiente para el garaje. Saludos Ginés.
Que tal Ginés, la segunda vespino que tuve era también de 1981. En ese año me compré el vespino y el 600, la otra que tenia unos 5 años se la di a mi hermano. Que tiempos aquellos. Hoy no tengo rastro de las motos, la vespino la vendí y el 600 lo entregué en despiece, cuando ya disfrute unos años de ellos. Que lastima hubiera tenido espacio para haberlo guardado pero así es la vida. Pues nada más a disfrutar de ellas tu que las tienes. Un abrazo.
Gines dale caña al vespino, el Sca yo creo que es el vespino que más marcó de todos los modelos,los siguientes ya eran plástico todo, venga crack que lo vas a dejar níquel, un saludo y cuidate
Como me alegro de que hayas retomado el tema del Vespino. No imaginas lo que me has ayudado. Podrias decirme donde has conseguido las juntas y retenes de la amortiguacion? Muchas gracias
Hola,me alegro que te sirvan de ayuda!,las he conseguido por medio de un amigo que tiene un taller pequeño pero no vende online,en la web de vespino.es seguramente las tengas,y si no pregunta que seguro que las recojen,saludos
Hola buenas he visto tu video porque voy ha hacer el mantenimiento de horquilla de mi vespino NLI, es diferente modelo pero el sistema de suspensión es el mismo. Donde podría comprar o encontrar los retenes nuevos??
Hola buenas, queria hacerte una pregunta desde el desconocimiento de estas horquillas, el aceite para que es?. No es como otras horquillas que el aceite, mas fino o no, pasa mas rapido o no por los orificios, pero aqui no hay orificios solo muelles, por eso mi duda, daria igual si no llevera aceite, no ?. Muchas gracias de antemano. Un saludo
Si,pero de mi zona que es lo que conozco,de Madrid ni idea,de todas maneras siempre me lo he hecho yo todo y voy lo justo a los talleres tanto con motos como con coches,saludos
Joer muy bien colega, que lastima que vivas tan lejos, estaría todos los días en tu taller😅jeje...pero manteniendo las distancias 😷👌. Un abrazo maestro!!
Jejej,yo no me aburro,este fin de semana termino el otro vespino ya para dejarme otros dos videos en la reserva y me lio con el del viernes,aqui tengo mucho que hacer,un abrazo!
Muy buen trabajo, solo tengo una duda, yo estoy restaurando un nlx y lo único que me falta son los los retenes nuevos de la horquilla delantera, ¿Podrias decirme donde los conseguiste?????
muy buen video gines, yo soy uno de esos nostálgicos que has comentado en el video, tuve que desmontar la horquilla para arreglar el bombín del bloqueo y no estaría mal que comentaras como apretar de fuerte las tuercas de los muelles que están en la parte superior cerca del manillar ( por que al volver a montar, me da la sensación de que los muelles están menos duros o mas blandos como si tuviera poca resistencia el muelle y botara mucho , se puede configurar la dureza del amortiguador según lo mucho que lo aprietes???? he observado que al estar parado en un semaforo y tengo apretado el freno noto una pequeña vibración de la moto supongo que será del ralentí de la moto y que al soltar el freno y en parado se le quita , puede ser que aun le falta una miaja de apriete en la horquilla? en alguna tuerca ? y el del eje que lo sujeta al manillar es bueno apretar a tope? llega un momento que da vueltas y no apreta mas si no usas dos llaves por cada lado para que no resbale, digo yo que si no apretas en su justa medida con el tiempo y los baches cogerá holgura la dirección . si puedes informarnos de esto seria un detallazo nostálgico bueno. repito, espectacular video, no paro de aprender cosas con tus videos para mimar a ese vespinillo que tan felices nos hacia ( no sabia que esos amortiguadores llevaban aceite) PD: perdóname por el pedazo de párrafo, y mil gracias
Eso es porque no estan bien enroscados a las roscas internas de plastico,debe enroscar todo entre si y endurecerse hasta llegar al apriete,esos amortiguadore no tienen configuracion . No sabria decirte de todas maneras sin probarlo,lo siento Saludos
@@Ginessot gracias , al desmontar no trasteé el amortiguador , lo deje apoyado en la pared para montar luego al terminar lo del bloqueo, si es verdad que al volver a montar los tornillos superiores uno me entraba inclinado pero podía apretarlo con la mano , no lo deje así estuve probando hasta que entro derecho lo mismo se aflojo ahí los muelles , gracias artista lo revisare otra vez
Ginés, me encantan tus vídeos, enhorabuena. Una pregunta, dónde compraste los retenes de la horquilla de la alx?. Estoy restaurando la mía y se los quiero cambiar. Muchas gracias
Muy buenos vídeos!! Gracias a verte me decidi a meterle mano a mi AL de mis tiempos de juventud!! Para mantener todo lo más original posible, me gustaría preguntarte, dónde puedo mandar el cilindro para que me lo dejen como nuevo. No tiene ningún engancho pero si que está bastante arañado. El diámetro del pistón es de 38.8mm Muchas gracias por los vídeos, son de una gran ayuda. Saludos.
Un cilindro nuevo de 49 cc te cuesta 55 euros y es mejor que mandar ese a tornear,te va a costar una pasta,hay que meterlo en el torno y ponerle piston nuevo,yo buscaria uno nuevo,saludos
Mira,yo le he puesto al mio este ,es de aluminio,49cc y va de lujo,no se calienta tanto porque se enfria mas rapido,disipa mejor el calor amzn.to/3cvgkCH
Ginés,no es por picarte pero te veo la cara más redondita últimamente, alejate de la nevera, jajaja,el vespino viendo el resultado del anterior, seguro que queda Divino de la muerte,un saludo y por supuesto un gran like desde Narón ( Galicia)
Nunca me gustó la suspension delantera de vespino, especialmente el sistema de retención con esparrago de plastico, he visto unos cuantos partidos, levantabas un poco mas de la cuenta la moto y se salía la suspension, pero bueno, nada es perfecto, buen video.
Que quieres de una moto sencilla y con mas de 35 años , a mi no se me solto nunca , tambien es cierto que la desmontaba y le hacia su mantenimiento, lo que les pasaba es que se quedaban resecas y se partian , pero es que un vespino no es para hacer caballitos 🤣🤣🤣 pillate una moto de cross , saludos
@@Ginessot si no te hablo ni de hacer caballitos, yo era un tío formal 😂😂😂, muchas veces descubría la sorpresa levantándola para cebar el motor, los aficionados a los caballitos solían partirlas, especialmente los repartidores del Telep.. porque esas en concreto tenían un agujero en el chasis para el filtro más grande. Otra cosa mala es que no tenía amortiguación, solo suspensión, aunque vendían un kit para amortiguar la suspensión.
Pero eran maquinas , yo deje la mia con 109.000 km , despues la llevo mi hermano dos años y cuando la dejo se la llevo mi padre otros 4 años a trabajar , asi que fijate y ahora la restaure y aqui la tengo , por 90.000 pesetas que valian nuevas no podemos quejarnos 😉
@@Ginessot yo tengo muy buenos recuerdos de la mía, era un mechero y andaba muy bien, con 50 duros bajaba y subía a la playa, eran otros tiempos, ahora casi todos los cacharros nuevos que sacan parecen electrodomésticos.
Por dios, como mínimo, es muy importante poner la cantidad precisa de aceite en Centimetros Cubicos y el SAE correcto en las especificaciones del aceite especial para suspensiones. Es la diferencia en que esas suspensiones no sirvan para nada o que incluso sean un peligro. Me da igual el uso que vallas a darle. Así y con ese aceite no te va durar 20 años desde luego.
Bueno,si yo hago esto y lo enseño es porque esta probado,La horquilla de mi AL llevo ese aceite mas de 30 años y funciono de maravilla,esta horquilla funciona igual aunque no lleve aceite,ni la moto pesa ni corre ,no hay frenadas bruscas es solo un muelle que amortigua un poco,ni siquiera lo necesario,he corrido en motos en circuito varios años y eso si que es otro tema pero esto.....funciona aunque le eches agua,te lo digo yo
Lo que he usado en el video:
Limpiador de frenos spray : amzn.to/3bcO3QZ
Juego de carraca : amzn.to/3bk7pnh
Jeringuilla 100 ml : amzn.to/3achLUN
Grasa de montaje : amzn.to/34Jtg4X
Pintura gris horquilla: amzn.to/2K9tHwa
Pintura negra spray : amzn.to/3cucTfx
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Facebook :facebook.com/groups/29445...
instagram : instagram.com/ginessot/
La verdad que me has hecho volver a mí niñez con estos vídeos del vespino gracias. Y maravilloso el buen trabajo que as realizado.
Yo estoy usandolo bastante para moverme por mi pueblo , imaginate.. lo hacia ya con 15 años , muy comodo y poco consumo , 7 euros el sello del ayuntamiento , 60 euros el seguro y le llenas el deposito de algo mas de 2 litros y hace muchisimos km , le he puesto un baul y voy a hacer todos los recados con el jejej, saludos
@@Ginessot me imagino yo tengo en mente uno ojalá algún día lo tenga, cuidalo mucho, yo desmontable con mi padre el suyo y tengo esos maravillosos recuerdos un alx en negro.
Yo voy a terminar ahora un SCA que tengo tambien documentado y matriculado y me lo quedare tambien de momento , aunque los he visto por ahi a 1500 euros , casi el triple de lo que valian nuevos , que barbaridad ....
@@Ginessot pura reliquias pues esperamos videos de los avances 😊
Ya lo tengo y lo estoy restaurando poco a poco haber como queda mil gracias por esos vídeos que tanto ayuda.
Un trabajo facil pero muy agradecido. Saludos.
Si,mucha gente me lo pidio porque no lo habian hecho nunca y estan restaurando ahora sus vespinos viendo mis videos,saludos
Biiien ginnes ya esta la horquillas pa en breve pegar salto con el vespino lo suyo que se fuera mostrao el desarmarla pero la misma operacion pero al rebe que aora saludos maquina
Si es lo mismo exactamente pero al reves,,un saludo
Pues yo quiero ver lo de las llantas. Gracias por estos videos.
Lo veras,esta todo grabado ya.saludos
Eres un fenómeno Gines. Cansados con la situación que tenemos ahora, tu nos trasladas por un rato a ver y pensar en otras cosas con tus vídeos. Un saludo y cuidate.
Estoy restaurando otro vespino y eso no lo saque en video con el otro ,asi que aprovecho que hay mucha gente restaurando los suyos gracias a los videos y les viene bien,un saludo y a cuidarse
Muy bueno Ginés, se aprende mirando, paciencia y a no bajar la guardia con este problema mundial, un gran abrazo.
Asi es Jose,fuerzas !!
No hacemos más que aprender viendo sus vídeos maestro.
Gracias! esa es la idea,ademas vienen tiempos malos y mas de uno tendra que hacerse las cosas,menos mal que esta RUclips para ayudarnos,saludos
Gracias por compartir tus conocimientos con nosotros.Saludos cordiales y sigue con este interesante canal que tanto nos enseña.
Muchas gracias Maribel,saludos
Como bien has dicho tenies horquilla para rato. Un saludo Gines
Si,es muy sencilla,retenes y aceite nuevos y a funcionar,un saludo Paco,cuidate con la que esta cayendo,
Nada Ginés, lo que tocan tus manos ,lo dejan nuevo!
Que pasada, va a quedar de fábula 👌🏻
Like y un abrazo grande friend!
Gracias Jose,ahi estamos a ver si dejo esta reliquia como nueva,un abrazo!
Gracias Gines por el vídeo.
Gracias a ti amigo,por verlo y comentar,un saludo
Me repito, todos los dias aprendemos algo de ti, Un fuerte abrazo
Gracias!! me alegro que sirvan de ayuda, un abrazo!
Yo tengo un vespino ALX jaja un saludo máquina
A disfrutarlo! un saludo!!
Bueno no es lo que mas ilusión me hace pero esta entretenido.
No siempre es a gusto de todos,seria la leche que a todos os gustara todo,otra vez sera ,un saludo
@@Ginessot Yo veo todos tus vídeos siempre, me guste el tema más o menos.
No hera una crítica, aveces uno no sabe que decirte. Tu sigue así y punto. Ondo pasa.
Jajaja,no te preocupes si es normal que no todo os guste a todos,yo lo que pasa que voy haciendo lo que necesito y eso es lo que grabo,y ahora como no puedo salir a comprar pues me voy apañando con lo que tengo,un saludo!
Grandeeee Gines, esa parte me interesaba mucho, porque tenía dudas al ponerme con ella, sigue trasteando 👍
Pues ya lo tienes facil,a darle caña!!
Eres un crack, Ginés, vas creando escuela. Un saludo.
Graciasamigo,saludos
Voy a buscarme una Derbi Variant , quiero hacerme una como la que tuve de chaval. Hace tiempo que lo quiero hacer, es uno los proyectos que tengo pendiente para el garaje.
Saludos Ginés.
Dale caña,yo quiero buscarme una tambien,me gustan esas motos
Pues te animo a que te busques una y nos la enseñes.
Un abrazo.
Cuando termine todo esto y el vespino que estoy restaurando ahora seguramente que la busque,saludos
Buenos vídeos y bien explicados. Un saludo.
Gracias,un saludo!
Que bueno amigo, recuperando esas motos tan emblemáticas, un abrazo!
El otro era un capricho pero este era el que tenia ganas d tener de verdad,gracias,un abrazo!
Que tal Ginés, la segunda vespino que tuve era también de 1981. En ese año me compré el vespino y el 600, la otra que tenia unos 5 años se la di a mi hermano. Que tiempos aquellos. Hoy no tengo rastro de las motos, la vespino la vendí y el 600 lo entregué en despiece, cuando ya disfrute unos años de ellos. Que lastima hubiera tenido espacio para haberlo guardado pero así es la vida. Pues nada más a disfrutar de ellas tu que las tienes. Un abrazo.
Tenia el capricho de tener este modeloelSCA que es realmente el que mas me gusta,para mi el mas solido de todos,un abrazo!
Buen trabajo.
Gracias!! un saludo!!
👍👍👍👍 un saludo👍👍
Saludos!!
Saludos Ginès. Luís...
Un saludo luis!! cuidate
Buen trabajo artista,
Un abrazo campeón
Gracias! un saludo!!
Ala como nuevo
Para otro monton de años si jeje,un saludo
Hola como hiciste para sacar los retenes viejos de las horquillas
Un saludo y gracias
Gines dale caña al vespino, el Sca yo creo que es el vespino que más marcó de todos los modelos,los siguientes ya eran plástico todo, venga crack que lo vas a dejar níquel, un saludo y cuidate
Si,para mi es el mas duro y el que menos se rompre,gracias,saludos
Buen vídeo.
Gracias,un saludo!
Hola Ginés me gustan mucho tus vídeos, tengo una pregunta estoy para sacar los retenes y no consigo sacar los antiguos, como lo podría hacer.
Hola buenas tardes me podrías decir cómo se conectan los cables de la bobina con el plato magnético gracias
Como me alegro de que hayas retomado el tema del Vespino. No imaginas lo que me has ayudado. Podrias decirme donde has conseguido las juntas y retenes de la amortiguacion? Muchas gracias
Hola,me alegro que te sirvan de ayuda!,las he conseguido por medio de un amigo que tiene un taller pequeño pero no vende online,en la web de vespino.es seguramente las tengas,y si no pregunta que seguro que las recojen,saludos
Muchas gracias de nuevo, crack
Dónde consigues los recambios? Retenes, arandelas.., muchas gracias
Yo los consegui en un taller antiguo de motos y bicicletas que tengo cerca pero en la web de vespino.es tienes de todo,saludos
Donde podría encontrar los retenes para el vespino sc.
Hola buenas he visto tu video porque voy ha hacer el mantenimiento de horquilla de mi vespino NLI, es diferente modelo pero el sistema de suspensión es el mismo. Donde podría comprar o encontrar los retenes nuevos??
Ni idea,yo los compre en un taller de los antiguos local y eran los ultimos que le quedaban,busca en la web de vespino.es que venden repuestos,saludos
Hola buenas, queria hacerte una pregunta desde el desconocimiento de estas horquillas, el aceite para que es?. No es como otras horquillas que el aceite, mas fino o no, pasa mas rapido o no por los orificios, pero aqui no hay orificios solo muelles, por eso mi duda, daria igual si no llevera aceite, no ?. Muchas gracias de antemano. Un saludo
Muy buenas ¿ el amortiguador trasero también de puede desmontar ? No he encontrado ningún tornillo
No,no tiene desmonte
hola gines, que sitio me recomiendas por madrid para comprar un motor de vespino, para restaurarlo, gracias saludos
Por Madrid? ni idea,yo soy de Murcia,saludos
@@Ginessot gracias, pensaba que como te mueves en esto lo sabias, saludos
Si,pero de mi zona que es lo que conozco,de Madrid ni idea,de todas maneras siempre me lo he hecho yo todo y voy lo justo a los talleres tanto con motos como con coches,saludos
La vas a dejar nueva, se me hace raro verla en negro, por mi zona era más normal verlas de azul celeste metalizado, pero ese negro le queda muy bien.
a estoy pintando como el ultimo modelo de SCA que salio,la negra con las pegatinas rojas y amarillas
Joer muy bien colega, que lastima que vivas tan lejos, estaría todos los días en tu taller😅jeje...pero manteniendo las distancias 😷👌. Un abrazo maestro!!
Jejej,yo no me aburro,este fin de semana termino el otro vespino ya para dejarme otros dos videos en la reserva y me lio con el del viernes,aqui tengo mucho que hacer,un abrazo!
Muy buen trabajo, solo tengo una duda, yo estoy restaurando un nlx y lo único que me falta son los los retenes nuevos de la horquilla delantera, ¿Podrias decirme donde los conseguiste?????
Los compre en un taller pequeño de esos antiguos,hay web que los venden tambien,saludos
El trasero va exactamente igual???
Gracias de entemano
El trasero es solo un muelle,no tienes ni que tocarlo,saludos
De qué medida son los retenes de las botellas y donde se pueden encontrar ... porfavor gracias.
No se amigo , yo fuy a un taller pequeño de los antiguos , los pedi y me los dieron , prueba y seguro que si no los tienen te los traen , saludos
Pues dime cuál es ese taller ..🤷♂️ o pasa el contacto para pedir yo unos ..
Buenas donde puedo conseguir los retenes de una horquilla del AL, un saludo y gracias por esos buenos videos
Yo las compre en un taller de motos , saludos
@@Ginessot por que suelen ser estándar?
muy buen video gines, yo soy uno de esos nostálgicos que has comentado en el video, tuve que desmontar la horquilla para arreglar el bombín del bloqueo y no estaría mal que comentaras como apretar de fuerte las tuercas de los muelles que están en la parte superior cerca del manillar ( por que al volver a montar, me da la sensación de que los muelles están menos duros o mas blandos como si tuviera poca resistencia el muelle y botara mucho , se puede configurar la dureza del amortiguador según lo mucho que lo aprietes???? he observado que al estar parado en un semaforo y tengo apretado el freno noto una pequeña vibración de la moto supongo que será del ralentí de la moto y que al soltar el freno y en parado se le quita , puede ser que aun le falta una miaja de apriete en la horquilla? en alguna tuerca ? y el del eje que lo sujeta al manillar es bueno apretar a tope? llega un momento que da vueltas y no apreta mas si no usas dos llaves por cada lado para que no resbale, digo yo que si no apretas en su justa medida con el tiempo y los baches cogerá holgura la dirección .
si puedes informarnos de esto seria un detallazo nostálgico bueno.
repito, espectacular video, no paro de aprender cosas con tus videos para mimar a ese vespinillo que tan felices nos hacia ( no sabia que esos amortiguadores llevaban aceite)
PD: perdóname por el pedazo de párrafo, y mil gracias
Eso es porque no estan bien enroscados a las roscas internas de plastico,debe enroscar todo entre si y endurecerse hasta llegar al apriete,esos amortiguadore no tienen configuracion .
No sabria decirte de todas maneras sin probarlo,lo siento
Saludos
@@Ginessot gracias , al desmontar no trasteé el amortiguador , lo deje apoyado en la pared para montar luego al terminar lo del bloqueo, si es verdad que al volver a montar los tornillos superiores uno me entraba inclinado pero podía apretarlo con la mano , no lo deje así estuve probando hasta que entro derecho lo mismo se aflojo ahí los muelles , gracias artista lo revisare otra vez
Ginés, me encantan tus vídeos, enhorabuena.
Una pregunta, dónde compraste los retenes de la horquilla de la alx?. Estoy restaurando la mía y se los quiero cambiar. Muchas gracias
www.recambiosmotosclasicas.es/ruedas-frenos-suspensiones-vespino/reten-horquilla-vespino 😉👍
@@Ginessot ese es el precio por unidad?
Si , es lo que pasa cuando ya casi no hay existencias de piezas 😉👍
Muy buenos vídeos!! Gracias a verte me decidi a meterle mano a mi AL de mis tiempos de juventud!!
Para mantener todo lo más original posible, me gustaría preguntarte, dónde puedo mandar el cilindro para que me lo dejen como nuevo.
No tiene ningún engancho pero si que está bastante arañado.
El diámetro del pistón es de 38.8mm
Muchas gracias por los vídeos, son de una gran ayuda.
Saludos.
Un cilindro nuevo de 49 cc te cuesta 55 euros y es mejor que mandar ese a tornear,te va a costar una pasta,hay que meterlo en el torno y ponerle piston nuevo,yo buscaria uno nuevo,saludos
@@Ginessot Donde me recomiendas que lo consiga?
Mira,yo le he puesto al mio este ,es de aluminio,49cc y va de lujo,no se calienta tanto porque se enfria mas rapido,disipa mejor el calor amzn.to/3cvgkCH
@@Ginessot Tiene muy buena pinta.
Sirve para el modelo AL?
Si,hasta para el nlx vale,lo carter son todos iguales,ya no se si para el f9 valdra,pero para el AL seguro que si
Aceites de oliva vale?
🤣🤣🤣🤣
Ginés,no es por picarte pero te veo la cara más redondita últimamente, alejate de la nevera, jajaja,el vespino viendo el resultado del anterior, seguro que queda Divino de la muerte,un saludo y por supuesto un gran like desde Narón ( Galicia)
Eso es la camara que engorda jejej ,un saludo
Que oficio ejerces?
Por?
@@Ginessot curiosidad
Haces que parezca fácil Gines. 😅
😉👍
Yo tengo dos sca
😉👍
Como arreglar una raja de la cabeza de vespino
Mejor buscar una , en Wallapow tienes vespinos enteros que los venden por piezas 😉👍
Nunca me gustó la suspension delantera de vespino, especialmente el sistema de retención con esparrago de plastico, he visto unos cuantos partidos, levantabas un poco mas de la cuenta la moto y se salía la suspension, pero bueno, nada es perfecto, buen video.
Que quieres de una moto sencilla y con mas de 35 años , a mi no se me solto nunca , tambien es cierto que la desmontaba y le hacia su mantenimiento, lo que les pasaba es que se quedaban resecas y se partian , pero es que un vespino no es para hacer caballitos 🤣🤣🤣 pillate una moto de cross , saludos
@@Ginessot si no te hablo ni de hacer caballitos, yo era un tío formal 😂😂😂, muchas veces descubría la sorpresa levantándola para cebar el motor, los aficionados a los caballitos solían partirlas, especialmente los repartidores del Telep.. porque esas en concreto tenían un agujero en el chasis para el filtro más grande. Otra cosa mala es que no tenía amortiguación, solo suspensión, aunque vendían un kit para amortiguar la suspensión.
Pero eran maquinas , yo deje la mia con 109.000 km , despues la llevo mi hermano dos años y cuando la dejo se la llevo mi padre otros 4 años a trabajar , asi que fijate y ahora la restaure y aqui la tengo , por 90.000 pesetas que valian nuevas no podemos quejarnos 😉
@@Ginessot yo tengo muy buenos recuerdos de la mía, era un mechero y andaba muy bien, con 50 duros bajaba y subía a la playa, eran otros tiempos, ahora casi todos los cacharros nuevos que sacan parecen electrodomésticos.
Lleva 40cc por barra
Por dios, como mínimo, es muy importante poner la cantidad precisa de aceite en Centimetros Cubicos y el SAE correcto en las especificaciones del aceite especial para suspensiones. Es la diferencia en que esas suspensiones no sirvan para nada o que incluso sean un peligro. Me da igual el uso que vallas a darle. Así y con ese aceite no te va durar 20 años desde luego.
Bueno,si yo hago esto y lo enseño es porque esta probado,La horquilla de mi AL llevo ese aceite mas de 30 años y funciono de maravilla,esta horquilla funciona igual aunque no lleve aceite,ni la moto pesa ni corre ,no hay frenadas bruscas es solo un muelle que amortigua un poco,ni siquiera lo necesario,he corrido en motos en circuito varios años y eso si que es otro tema pero esto.....funciona aunque le eches agua,te lo digo yo