Компрессор "Вихрь 400/50". Купил переходник 1/4 на 1/2 и обратный клапан. Установил.Проблема исчезла. Автору спасибо. Также благодарность тому, кто в комментариях указал, что пружину можно вытянуть не разбирая клапан при помощи пинцета.
@@АлександрРадаев-ъ6п Мы покупали в магазине сантехники. Это обратный клапан для воды. К примеру, для скважин. Они есть разных размеров, но разобрать для перестановки пружины не удалось. Потому была установлена на шток самого клапана еще одна, подобранная по жесткости, пружина в противовес штатной ,так чтобы клапан был легонько приоткрыт. Пружина, вроде, от шариковой ручки или от графитовой щетки електроинструмента. Для ее установки в штатную резьбу клапана вкручен, специально изготовленный токарем, простенький корпус.
Спасибо тебе большое за подсказку. Что я только не менял. Столько денег вбухал а оказалось так просто. В маазине меня уверяли что клапан не разборный. Я даже засомневался. Но взял. Вкрутил два переходника чтобы не сломать резьбу. Открутил без проблем. Переставил пружину вкрутил и О ЧУДО! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Огромное спасибо за совет. Сделал клапан как у вас и компрессор нормально заработал! Только пришлось пружинку обратного клапана прилично укоротить. А также нужно сам корпус клапана при сборке посадить на разборной фиксатор резьбы, чтоб от вибрации и давления никого не зашиб.
Что бы резьбовые соединения легче откручивались, нужно нагревать горелкой или феном, фиксатор резьбы ослабляется и откручивается намного легче. За видео огромное спасибо, воспользуюсь вашим советом)
Большое спасибо. Замучал меня этот компрессор. Хотел выбросить и забыть. Все сделал как показано в видео только пружинку поставил меньше и всё работает. Ещё раз спасибо.
Спасибо, наконец дошло как это должно работать. Надо попробовать применить на древнем компрессоре неведомой конструкции, который без подталкивания шкива раскрутиться не может.
Доброго времени суток! Посмотрены видео, почитал коменты- большое спасибо за толковый совет. Все предельно понятно и просто. Все гениальное -просто. У меня тоже компрессор новый, но проблема та же: под нагрузкой с полным ресивером не может раскрутиться. Кстати, мы земляки, я тоже самарский🤘
Спасибо,тоже только купил, неделю так стоял, сегодня вот запускал,пустой с пол пинка, с давлением никак с 240, и не раскручивается, думал провода со столба кидать.а оказывается вон оно что. Спасибо большое,а то день бегал, красил, набирал и в ноль спускал в ручную, спасибо!!!
Огромное спасибо. В магазине засомневались в том что клапан разборный. Взял его в газовый ключ, свернул пробку, нагреть феном и спокойно раскрутил. Всем добра и комфортной работы
Спасибо большое! Вы прям решили мою проблему, побегу сейчас смотреть как и что, единственное у меня кампрессор другого типа но надеюсь они технически одинаковы! ставлю супер классссс!
Все четко объяснил, новый калибр двух поршневой собрал попробовал, запустился а в следующий раз пока давления полностью не скинешь не запускается Буду переделывать по вашему способу спасибо.
Вот разжевал, так разжевал! Благодарен! То некоторые с жвачкой, кто вообще почти молча объясняет. А тут на пальцах, и еще отдельно про то, как с "нуля" переделать клапан. Но вот хохма: до этого был 100 литровый сибртех, на 2.2, стартовал без проблем, а нынче Denzel x pro, на те же 100 литров, и стартует последний, если давление в ресивере менее 4 очков. Напряжение, канеш, не фонтан, около 200 в гараже
Дмитрий, вообще открутите клапан, и попробуйте старт без него, с давлением в баке. Если будет стартовать, а скорее всего будет, значит опять с клапаном нужно мудрить, возможно усилие пружинки чуть увеличить, чтобы не так быстро закрывался и давал мотора раскрутиться, или клапан большего сечения ставить, на d20 например. И спасибо за оценку 🙂
Павел, не стоит выкидывать. Всё будет работать. Попробуйте для начала открутить этот клапанок, и запустить без него несколько раз. Если запустится, значит ставьте как у меня, всё будет работать. И также, сейчас зима, холодный компрессор также не запустится даже без клапана. Я при первом запуске грею цилиндры горелочкой или феном строительным. Может кто скажет это геморой, а мне не сложно. И всё работает, компрессор при деле.
Спасибо большое за информацию такую , долго я мучиля, у меня в кооперативе слабое напряжение, измучился просто. Прибыл в гараж после просмотра ролика, в первую очередь открутил заводской клапан. И попробовал сразу запустился без него, и я на следующей день приобрел этот клапан, и поставил его но пружинку подрезал изначально не осиливал закрыть его. Щас всё нормально. Спасибо большое.
Да . Берите обязательно с латунным сердечником у меня пластиковый справился. Нащёт резбы верно. Иначе будет овал. И ещё добавлю , перед тем как отвернуть погрейте строительным феном. Он закручен с фиксатором резьбы и погрев откупится гораздо легче. А я пошел искать клапан с латунным сердечником а то пластиковый у меня сплавился. Ведь компресор греется. Спасибо за подсказку автору видео.
Сделал работает,но в клапане пришлось увеличить мембрану,. вообще эт наверное только в России, купил новое, и надо доделать самому чтоб работало.а Аврора ссылается на плохую сеть.не жизнь а сказка, спасибо вам .
Там фиксатор резьбы, феном нагреть нужно....... Благодарю за починку моего компрессора, а то уже чего только не делал, и кондер поменял и на центробежке в движке контакты чистил, УУУУРРРРААА, ЗАААААРРРРАААБОООТТТААААЛЛЛЛЛ СССССУУУУКККААА!!!!!!😅
У меня тоже в 90-х был компрессор СО-7Б с такой же проблемой. Напряжение 3фазное нормальное, но противодавление из кубового дополнительного рессивера не давало движку возможности раскрутиться. Пошел в "Сантехнику", купил водяной ОБРАТНЫЙ КЛАПАН на 1", Подсоединил. Всё.
Сделал! все отлично работает! разобрал при помощи резака, слека нагревая клапан, в месте резьбы, без нагрева разобрать очен трудно,.но нужно акуратно, чтобы не сжечь манжет.еще можно слегка укоротить пружину.
@@polosatiy-8047 переставил пружинку на клапане как на видео,закрутил клапан к компресору,включаю,из клапана шипит,компресор качает,но не накачивает давление в ресивир
@@николайБабинский клапан травит,либо не правельно стоит середина,либо не подходит клапан,так как говорит автор в начале видео,либо компрессору не хватает силы чтобы его закрыть,попробуйте укоротить пружину если что,это я так думаю )))
Да, ничего не скажешь кроме того что подсказка очень ценная, а поэтому и ролик получиля отличный. Снят достаточно хорошо: и резкость и звук и дикцыя в голосе. Одним словом молодец и спасибо , поэтому и подписка и лайк!Другой раз ищешь полезное в Google, но за так зваными « кулибинами» в кавычках потеряешь уйму времени и никакой пользы кроме вреда. А их на мой взгляд наверно прцентов 90% не меньше. Жаль что все не задумываясь считают что можно выкладывать все что вздумается. Но попутно хочу сказать что следуя вашей подсказке я поставлю клапан через уголок вертикально. Мне кажется что это будет лучше для его правильной работы и износа. У меня старенький СО-7А, но сеть 220в. и из-за этого всякие неудобства,которых могло не быть при 380 в.
Всем добра ! У меня простенький одноцилиндровый , один клапан между ресивером и компрессором . гудел но не крутил мотор .прослушал кучу роликов , купил кондёр , масло , заменил - не помогло ! Оказалось ! (счёл своим долгом написать ) На моторе крышка с подшипником не сплошная , а фигурная , с тремя ""спицами-жесткостями" одна лопнула сместился подшипник .На холостую крутит ,под нагрузкой , видимо ,смещение ротора и стоп - гудит . закрепил перемычкой с болтиками на м4 и поехали !
Установил себе такой клапан (компрессор одноцилиндровый, двигатель 1.5 кВт, ресивер 50л). Вначале клапан не закрывался полностью. Укорачивание пружины ничего не давало. Заработал, только когда полностью убрал пружинку. Но когда компрессор накачал 6 бар, клапан вдруг стал резко травить. Разобрал, при внимательном осмотре увидел, что резинка на штоке в нескольких местах порвана. Вырезал новую, на всякий случай приклеил ее к штоку. И тогда наконец все заработало. Компрессор стал запускаться при любом давлении в ресивере.
Николай, да, у меня тоже с первым клапаном не заработало. В видео показал, что конструкция клапана не позволяет перевернуть пружинку, ей просто не хватает места, и подрезание не помогло. А вот другой перенес все изменения, и заработал сразу без проблем, без подрезания.. И работает вот уже второй год.
С ноля компрессор качает до 4атм легко, затем падают обороты вплоть до остановки. Проверил напряжение в сети-220в, все в норме вроде бы как. НО!!! Стравливаю в 0,включаю компрессор и замеряю напряжение. Итог шокирует, просадка до 170в после включения. Ему просто не хватает напруги.
Возможно,в твоем случае,слишком тонкое сечение подводящего к розетке провода или большая длина тонкой проводки от ввода к дому.,всмысле до розетки с компрессором. Попробуй запитать компрессор ближе к вводу,желательно без длинных удлинителей. У меня еще была проблема с эл.мотором. Он на 2,2 кВт, у него обмотка внутри имела красивый медный вид.Царапнул я по внешнему виду,аккуратненько скальпелем и офигел от того,как нас имеет китайский производитель. Обычный,крашенный алюминий. Но и это еще не беда,беда в том,что выводы от обмоток статора к распред-коробке выходят многожильные медные,которые обжаты с алюминиевой обмоткой движка обычной латунной жестью,я бы,даже,сказал фольгой,которая за годы использования компрессора,рассыпалась от окислов. А ,как известно,соединение меди с алюминием никак не дружат. Пришлось мне все зачищать,покупать клеммочки малнипусенькие с болтиками и всю эту китайщину скручивать заново,обработав салидолом,чтоб не так окислялось в дальнейшем. Так что если уж ваще никак,то стоит проверить,помимо пускового кондера,еще и соединения выводов. Кстати их хорошо будет видно,подпаленые они или нет,когда снимешь заднюю крышку движка. Там где шкив,ничего делать не нужно . Удачи. Отпишись потом,что помогло,если не трудно. И еще, у меня при 205 пустой включается(ременный двухпоршневой),маслает до последнего,а тем временем в розетке просадка так-же до 170-175. Сегодня был у токаря,выточили переходник под хитрую резьбу соединения магистральной трубки с башкой.Осталось вварить резьбу под сантех-клапан. Раньше он у меня стоял в разрезе магистрали-лепил его при помощи толстых патрубков,но их приходилось обматвать вязальной проволокой,так как лопались от температуры и давления. Потом движок починил,от клапана отказался. Все работало и без него,пока лето не настало. Соседи под сплитами яйца морозят,кайфуют,напругу просаживают, а тут с клапанами приходится мудохаться, а там хрен его знает,может опять выводы обмоток прийдется просматривать...
Ещё один момент сопутствующий плохому запуску - мороз. Если компрессор стоит в холодном гараже, подогреваю слегка цилиндры мини горелкой с газ.баллончиком для первого запуска.
Дело не в компрессоре, а в электросети. Я беру один компрессор и он рабртает на многих объектах, а есть пару объектов, где этот компрессор не запускается. У себя в таблице пометил, например объект А, компрессор безмаслиный или мощность в 2,2 кВт не работает. То вследующий раз, когда еду на этот объект беру компрессор мощностью 1,7 кВт и всё работает отлично, и даже с 25 метрового удлинителя сечением провода 1-1,5 кв.мм.
@@ИванДериволков-ь4й , вы точно смотрели видео? В каком месте я приделал разгрузочный? Я поставил вместо заводского СТАРТОВОГО клапана с малым отверстием который ввиду быстрого закрывания и моментального набора давления в системе не дает раскрутиться двигателю, поставил переделаный СТАРТОВЫЙ клапан с увеличенным сечением. Как ещё объяснять не знаю извините.
Судя по коментам эта проблема у многих компрессоров не важно какой фирмы он, все они одотипные, одно не понятно производители эту проблему не могут доработать. Или у нас так же как в автопроме берёшь ведро с болтами и сам доделываеш?
Не на всех компрессорах этот клапан будет работать! Проверял сам лично. Один компрессор у меня двухступенчатый 400л/мин по замерам. Этот клапан работает только если пружинку подрезать и оставить 2-3 витка. Иначе он просто не закрывается во время пуска и весь воздух выходит. Помощь от такого клапана очень мала. Даже пробовал заглушку с отверстием 3мм ставить на этот клапан и родную пружинку. Один фиг он не закрывается. Думал, что это из-за двух ступеней сжатия так происходит...Но, собрал второй компрессор Бежецк с412...та же самая история. Пружинку вообще всю изрезал, а он не закрывается при запуске. Но правда он у меня может и с 8атм в баллоне стартануть. Чисто пробовал для эксперимента. Производительность 275л/в мин по расчетам и один фиг не может он закрыть этот сантехнический клапан. Кто решится разбирать этот клапан, сначала надо немного нагреть стык газовой горелкой. Прям 10сек не больше. Там с завода посажена резьба на фиксирующий герметик. И лучше взять торцевую головку на 27 и он легко открутится!
Хороший ролик,посмотрел но так и не понял суть переделки,зачем,там ведь в пресостате стоит сбросной клапан который скидывает давление в трубках ,а этот снятый автором клапан при понижении давления до определенного уровня открывается как дополнительный и сбрасывает давление до нуля сокращая время сброса,тем самым подготавливая компрессор к пуску ,или я что-то не так понимаю,просто автор про клапан сброса в пресостате ни слова не сказал вот и лезут мысли в голову что я чего-то не так понимаю? ...
Попробую объяснить. Если в сети малое напряжение, а такое не редкость, заводская система всех этих клапанов, пресостатов не позволяет двигателю раскрутиться, так как ввиду малого сечения стартового клапана давление поднимается моментально, и поршни сделав пару оборотов просто останавливают двиг. Переделанный клапан просто большего сечения, и закрывается на пару сек. позже. Этого достаточно чтобы двигатель раскрутился и вышел на рабочие обороты.
@@DAM_COBET у меня компрессор патриот на 25л, точно такая проблема, по ходу работы как бы захлёбывается тарахтит, Толи ток малое напряжение бывает у кого как 170-210вт, снимаю воздушный фильтр закрываю пальцем вход воздуха обороты потихоньку появляются убираю палец опять тоже самое. этот клапан сработает при таком поведении?
@@ЯхьяАбакаров-м5н вряд ли он вам поможет. У вас при работе компрессора малые обороты насколько я понял. А этот клапан предназначен непосредственно только для облегчения пуска компрессора, после пуска он закрывается и находится под давлением в закрытом состоянии , а после остановки открывается. У вас видимо другая проблема.
Скажите, он работает до сих пор? Не развалился? Просто очень многие пишут о том, что при большой производительности и частых работах, эти клапаны живут пару недель или что-то вроде того. И, скажите, какую фирму вы брали? не itap?
Фирму не скажу, обыкновенный клапан, главное чтобы внутренний клапанок был медный а не пластмассовый. У меня он не работает постоянно, но 2 год без проблем
Дело еще в напряжении, когда сеть стабильно держит 220-240, то даже китайцы всегда нормально стартуют, у меня ремеза настроена на 6-8 и всегда запускается нормально, еще ни разу не глохла.
Всё верно, я об этом и говорю. И считаю это главной причиной плохого пуска именно в моём случае. Но этот переделанный клапан облегчает запуск компрессора .
Скажите пожалуйста это был заводской брак или после долгого использывание вышла со строя я про этот клапон? И еше вопрос в магазине отдельно не продается клапон и вы решили поставить обычный обратный клапон и он заработал?
@@Bersanov-vz1cn нет, это не брак. Это особенность конструкции таких компрессоров, которая при слабой эл.сети не даёт запуститься компрессору. И производители делать что то с этим не спешат. Что собственно и решается самостоятельно с помощью такого самодельного клапана большего диаметра
Подскажите пожалуйста переходник который вы вкрутили вместо старого клапана,нигде немогу найти,у меня диаметр старого клапана 12,6,может в этом причина.Не моглибы вы мернуть свой старый клапан.Зарание спасибо!!!
для легкого запуска в конструкции обратного клапана и автоматики и сделана дополнительная трубка которая сбрасывает давление в магистрале перед клапаном иначе зачем она нужна (это можно проверить опытным путем)???? если компрессор не стартует, значит откинув слабый вольтаж (и нужно смотреть не на показания вольтметра в холостую, а под нагрузкой, когда во время запуска напряжения падает, что и чаще всего и бывает,) в сети, есть вариант либо проблемный кондер(на запуск двигателя), либо таки брак автоматики, которая не сбрасывает давление .и если компрессор новый, нужно сдавать по гарантии пусть меняют китайский брак.
Если вы внимательно посмотрите видео, то увидите, что и кондёр, и автоматика работают нормально. В моем случае причина - быстро закрывающийся стартовый клапан с очень малым отверстием, что вместе со слабым вольтажом не дает раскрутиться мотору. Самодельный клапан решает эту проблему.
Доброго времени суток,тоже купил новый,и тоже такая я же беда,думал напряжение,замерил 223в в норме,ещё на гарантии,есть ли смысл отдавать назад или самому переделать?
Да, теперь включается. Проверяется просто - включаете с стандартной установленным клапаном, если не запустился - вариант 2. Выкручиваете клапан , запускаете. Если запустился, то это наш вариант клапана. Если нет, то тут уже другие танцы 🤷♂️
Да ничего особенного. Сначала думал что двигатель 3х фазный пущеный через пусковой конденсатор, но нет. Потом пытался ставить другой конденсатор повышенной ёмкости. Короче у меня не вышло. А клапан помог, С тех пор горя не знаю.
Компрессор "Вихрь 400/50". Купил переходник 1/4 на 1/2 и обратный клапан. Установил.Проблема исчезла. Автору спасибо. Также благодарность тому, кто в комментариях указал, что пружину можно вытянуть не разбирая клапан при помощи пинцета.
Как сделал можешь показать? А то такая же проблема.
Благодарю! Такой же компрессор, как раз думал какой переходник надо, низкий поклон
Всё разжёвано до мелочей , кто не понял - смотрите ещё раз ! Автору спасибо большое , всё доходчиво и понятно ! 👍
Это и есть инженерный склад ума. Думающий, анализирующий и воплощающий в дело. Спасибо. Лайк.
Спасибо :)
Что за клапан и где его прикупить?
@@АлександрРадаев-ъ6п Мы покупали в магазине сантехники. Это обратный клапан для воды. К примеру, для скважин. Они есть разных размеров, но разобрать для перестановки пружины не удалось.
Потому была установлена на шток самого клапана еще одна, подобранная по жесткости, пружина в противовес штатной ,так чтобы клапан был легонько приоткрыт. Пружина, вроде, от шариковой ручки или от графитовой щетки електроинструмента. Для ее установки в штатную резьбу клапана вкручен, специально изготовленный токарем, простенький корпус.
Спасибо тебе большое за подсказку. Что я только не менял. Столько денег вбухал а оказалось так просто. В маазине меня уверяли что клапан не разборный. Я даже засомневался. Но взял. Вкрутил два переходника чтобы не сломать резьбу. Открутил без проблем. Переставил пружину вкрутил и О ЧУДО! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Cпасибо БОЛЬШОЕ, как все просто, измучился с компрессором, а решение гениально простое. Спасибо Вам огромное. Компрессор работает замечательно!!!
Огромное спасибо за совет. Сделал клапан как у вас и компрессор нормально заработал! Только пришлось пружинку обратного клапана прилично укоротить. А также нужно сам корпус клапана при сборке посадить на разборной фиксатор резьбы, чтоб от вибрации и давления никого не зашиб.
Здравствуйте я тоже пружинку укаратил и всё нормально стало.
Поле слов об усилении резьбы - однозначно лайк
Что бы резьбовые соединения легче откручивались, нужно нагревать горелкой или феном, фиксатор резьбы ослабляется и откручивается намного легче.
За видео огромное спасибо, воспользуюсь вашим советом)
Большое спасибо. Замучал меня этот компрессор. Хотел выбросить и забыть. Все сделал как показано в видео только пружинку поставил меньше и всё работает. Ещё раз спасибо.
Спасибо, наконец дошло как это должно работать.
Надо попробовать применить на древнем компрессоре неведомой конструкции, который без подталкивания шкива раскрутиться не может.
Всех замечательных людей с новым 2023 годом !!! 🎄Автору отдельное спасибо за проделанный видео обзор ! 👍
Спасибо! Вас тоже с Новым годом! Всех благ, всего самого доброго 🤝
@@DAM_COBET Привет из Казахстана и вам что бы этот год был добрым и последующие ещё лучше !!! 🤝
@@East_Kazakhstan спасибо большое!!! И вам привет из Волгограда!Пусть этот праздник будет добрым, как и весь наступивший год ! 🤝
Спасибо дядя отдуши 👍. Очень красиво и четко объяснил. Кто ставил диз лайки вы не люди а 🐓
Спасибо большое за решение, у меня 2кВт не хватало сил сжать пружину, пришлось удалить пружину и дело пошло, работает как часы, СПАСИБО!
Доброго времени суток! Посмотрены видео, почитал коменты- большое спасибо за толковый совет. Все предельно понятно и просто. Все гениальное -просто. У меня тоже компрессор новый, но проблема та же: под нагрузкой с полным ресивером не может раскрутиться. Кстати, мы земляки, я тоже самарский🤘
Спасибо,тоже только купил, неделю так стоял, сегодня вот запускал,пустой с пол пинка, с давлением никак с 240, и не раскручивается, думал провода со столба кидать.а оказывается вон оно что. Спасибо большое,а то день бегал, красил, набирал и в ноль спускал в ручную, спасибо!!!
Просмотрел 10 роликов Вы подробней всех объяснили СПАСИБО!
спасибо за видео. единственный внятный ролик.
Спасибо вам что оценили, рад если кому поможет, сам намучился пока понял что надо сделать.
Большое спасибо за информацию намучился с этим клапаном и в магазине его нигде нет. Теперь проблема решена
Огромное спасибо. В магазине засомневались в том что клапан разборный. Взял его в газовый ключ, свернул пробку, нагреть феном и спокойно раскрутил. Всем добра и комфортной работы
Спасибо большое за совет, мужик ты гений, также сделал и все заработало, только пружину на клапане пришлось укротить в два раза.
Огромное спасибо. Уже собирался колозить доп. ресивер на трубку. Вовремя помогли
Спасибо большое! Вы прям решили мою проблему, побегу сейчас смотреть как и что, единственное у меня кампрессор другого типа но надеюсь они технически одинаковы! ставлю супер классссс!
крассавчик! Спасибо. Все разжевал как детям малым.
Все четко объяснил, новый калибр двух поршневой собрал попробовал, запустился а в следующий раз пока давления полностью не скинешь не запускается
Буду переделывать по вашему способу спасибо.
Та же ситуация, тоже калибр
Спасибо за идею. Тоже так сделаю. Ну и пыльник на всякий случай приделаю.
Отличный совет, сделал на своём Fiac. Работает без проблем. В моем случае стоимость доработки обошлась всего в 256 рублей и 40 минут работы
Вот реально полезное видео, а не всякая вода на киселе!!
Вот разжевал, так разжевал! Благодарен! То некоторые с жвачкой, кто вообще почти молча объясняет. А тут на пальцах, и еще отдельно про то, как с "нуля" переделать клапан. Но вот хохма: до этого был 100 литровый сибртех, на 2.2, стартовал без проблем, а нынче Denzel x pro, на те же 100 литров, и стартует последний, если давление в ресивере менее 4 очков. Напряжение, канеш, не фонтан, около 200 в гараже
Дмитрий, вообще открутите клапан, и попробуйте старт без него, с давлением в баке. Если будет стартовать, а скорее всего будет, значит опять с клапаном нужно мудрить, возможно усилие пружинки чуть увеличить, чтобы не так быстро закрывался и давал мотора раскрутиться, или клапан большего сечения ставить, на d20 например. И спасибо за оценку 🙂
Спасибо за видео, всё доходчиво объяснил! Буду делать так же. Хотел уже выкидывать этот бесполезный компрессор...
Павел, не стоит выкидывать. Всё будет работать. Попробуйте для начала открутить этот клапанок, и запустить без него несколько раз. Если запустится, значит ставьте как у меня, всё будет работать. И также, сейчас зима, холодный компрессор также не запустится даже без клапана. Я при первом запуске грею цилиндры горелочкой или феном строительным. Может кто скажет это геморой, а мне не сложно. И всё работает, компрессор при деле.
Все чётко и по полочкам, спасибо!
Молодец мужик, спасибо, сегодня буду пробовать! Здоровья тебе🤝
Спасибо, возьму на вооружение. А главное что думать не надо, все уже продуманно придумано. Лайк и подписка.
Спасибо большое за информацию такую , долго я мучиля, у меня в кооперативе слабое напряжение, измучился просто.
Прибыл в гараж после просмотра ролика, в первую очередь открутил заводской клапан.
И попробовал сразу запустился без него, и я на следующей день приобрел этот клапан, и поставил его но пружинку подрезал изначально не осиливал закрыть его. Щас всё нормально. Спасибо большое.
О кулибины этюба спасибо вам большое,я тоже поставил это великое изобретение и забыл что такое плохой запуск компрессора
Я рад что кому то помог этим видео. Спасибо и вам за оценку ).
умница.Голос как у Азарова. Я сначала подумал ,что он купил компрессор.Спасибо!
мужик спасибо за подсказку! уже собирался емкость кондея удваивать а потом внезапно допер что надо просто размотать 40ка метровую переноску))
я уже хотел двигатель на 380 переводить))
@@KOCMOHABT_HA_MAPCE , я то же самое хотел сделать )) Всё перемудрил, и кондеи, и усилители ставил. А дело оказалось копеечное )
Молодец.Все толково и понятно.Тоже хочу собрать компрессор.Есть голова на двух поршнях, и ресивер ,а вот с движком напряжно 2 кВт ,дорого стоит.эх
Купи на металлоприемке или через авито 4-5 квт трехфазный, пр переключении на 220, ка5к раз и получишь 2 квт.
@@frankmartin7922 не так то просто купить .я с Украины
@@artemmedved87 Ты шо вася ? в OLX тебя забанили ? Там этого гавна тонны.
@@ВладимирСергеевич-ы6ч Вася .Ты а норм двиг не копейки стоит.
Очень понравилось видео! Большое спасибо за рассказ! 👍👍👍
Спасибо очень доходчиво объяснили)
спасибо!
в некоторых роликах предлогали купить стабилизатор напруги за 10 тыс рублей))
Я один из тех, кто купил и остался с той же проблемой. Придётся ставить такой же обратный клапан :)
Автор молодец. Всё очень круто.
Да . Берите обязательно с латунным сердечником у меня пластиковый справился. Нащёт резбы верно. Иначе будет овал. И ещё добавлю , перед тем как отвернуть погрейте строительным феном. Он закручен с фиксатором резьбы и погрев откупится гораздо легче. А я пошел искать клапан с латунным сердечником а то пластиковый у меня сплавился. Ведь компресор греется. Спасибо за подсказку автору видео.
Все по делу и наглядно! Класс!
Сделал работает,но в клапане пришлось увеличить мембрану,. вообще эт наверное только в России, купил новое, и надо доделать самому чтоб работало.а Аврора ссылается на плохую сеть.не жизнь а сказка, спасибо вам .
Там фиксатор резьбы, феном нагреть нужно....... Благодарю за починку моего компрессора, а то уже чего только не делал, и кондер поменял и на центробежке в движке контакты чистил, УУУУРРРРААА, ЗАААААРРРРАААБОООТТТААААЛЛЛЛЛ СССССУУУУКККААА!!!!!!😅
У меня тоже в 90-х был компрессор СО-7Б с такой же проблемой. Напряжение 3фазное нормальное, но противодавление из кубового дополнительного рессивера не давало движку возможности раскрутиться. Пошел в "Сантехнику", купил водяной ОБРАТНЫЙ КЛАПАН на 1", Подсоединил. Всё.
Сделал! все отлично работает! разобрал при помощи резака, слека нагревая клапан, в месте резьбы, без нагрева разобрать очен трудно,.но нужно акуратно, чтобы не сжечь манжет.еще можно слегка укоротить пружину.
сделал себе так,компресор качает в холостую,подскажите причину
@@николайБабинский возможно не закрываеться клапан? в холостую это как?
@@polosatiy-8047 переставил пружинку на клапане как на видео,закрутил клапан к компресору,включаю,из клапана шипит,компресор качает,но не накачивает давление в ресивир
@@николайБабинский клапан травит,либо не правельно стоит середина,либо не подходит клапан,так как говорит автор в начале видео,либо компрессору не хватает силы чтобы его закрыть,попробуйте укоротить пружину если что,это я так думаю )))
Спасибо. Помогло с новым вихрем 400/50
Спасибо, самый лучший вариант!
Да, ничего не скажешь кроме того что подсказка очень ценная, а поэтому и ролик получиля отличный. Снят достаточно хорошо: и резкость и звук и дикцыя в голосе. Одним словом молодец и спасибо , поэтому и подписка и лайк!Другой раз ищешь полезное в Google, но за так зваными « кулибинами» в кавычках потеряешь уйму времени и никакой пользы кроме вреда. А их на мой взгляд наверно прцентов 90% не меньше. Жаль что все не задумываясь считают что можно выкладывать все что вздумается. Но попутно хочу сказать что следуя вашей подсказке я поставлю клапан через уголок вертикально. Мне кажется что это будет лучше для его правильной работы и износа. У меня старенький СО-7А, но сеть 220в. и из-за этого всякие неудобства,которых могло не быть при 380 в.
Всем добра ! У меня простенький одноцилиндровый , один клапан между ресивером и компрессором . гудел но не крутил мотор .прослушал кучу роликов , купил кондёр , масло , заменил - не помогло ! Оказалось ! (счёл своим долгом написать ) На моторе крышка с подшипником не сплошная , а фигурная , с тремя ""спицами-жесткостями" одна лопнула сместился подшипник .На холостую крутит ,под нагрузкой , видимо ,смещение ротора и стоп - гудит . закрепил перемычкой с болтиками на м4 и поехали !
Спасибо, за подсказку.
Отличное видео. Спасибо!
Молодец мужик
Установил себе такой клапан (компрессор одноцилиндровый, двигатель 1.5 кВт, ресивер 50л). Вначале клапан не закрывался полностью. Укорачивание пружины ничего не давало. Заработал, только когда полностью убрал пружинку. Но когда компрессор накачал 6 бар, клапан вдруг стал резко травить. Разобрал, при внимательном осмотре увидел, что резинка на штоке в нескольких местах порвана. Вырезал новую, на всякий случай приклеил ее к штоку. И тогда наконец все заработало. Компрессор стал запускаться при любом давлении в ресивере.
Николай, да, у меня тоже с первым клапаном не заработало. В видео показал, что конструкция клапана не позволяет перевернуть пружинку, ей просто не хватает места, и подрезание не помогло. А вот другой перенес все изменения, и заработал сразу без проблем, без подрезания.. И работает вот уже второй год.
С ноля компрессор качает до 4атм легко, затем падают обороты вплоть до остановки. Проверил напряжение в сети-220в, все в норме вроде бы как. НО!!! Стравливаю в 0,включаю компрессор и замеряю напряжение. Итог шокирует, просадка до 170в после включения. Ему просто не хватает напруги.
Возможно,в твоем случае,слишком тонкое сечение подводящего к розетке провода или большая длина тонкой проводки от ввода к дому.,всмысле до розетки с компрессором. Попробуй запитать компрессор ближе к вводу,желательно без длинных удлинителей. У меня еще была проблема с эл.мотором. Он на 2,2 кВт, у него обмотка внутри имела красивый медный вид.Царапнул я по внешнему виду,аккуратненько скальпелем и офигел от того,как нас имеет китайский производитель. Обычный,крашенный алюминий. Но и это еще не беда,беда в том,что выводы от обмоток статора к распред-коробке выходят многожильные медные,которые обжаты с алюминиевой обмоткой движка обычной латунной жестью,я бы,даже,сказал фольгой,которая за годы использования компрессора,рассыпалась от окислов. А ,как известно,соединение меди с алюминием никак не дружат. Пришлось мне все зачищать,покупать клеммочки малнипусенькие с болтиками и всю эту китайщину скручивать заново,обработав салидолом,чтоб не так окислялось в дальнейшем. Так что если уж ваще никак,то стоит проверить,помимо пускового кондера,еще и соединения выводов. Кстати их хорошо будет видно,подпаленые они или нет,когда снимешь заднюю крышку движка. Там где шкив,ничего делать не нужно . Удачи. Отпишись потом,что помогло,если не трудно. И еще, у меня при 205 пустой включается(ременный двухпоршневой),маслает до последнего,а тем временем в розетке просадка так-же до 170-175. Сегодня был у токаря,выточили переходник под хитрую резьбу соединения магистральной трубки с башкой.Осталось вварить резьбу под сантех-клапан. Раньше он у меня стоял в разрезе магистрали-лепил его при помощи толстых патрубков,но их приходилось обматвать вязальной проволокой,так как лопались от температуры и давления. Потом движок починил,от клапана отказался. Все работало и без него,пока лето не настало. Соседи под сплитами яйца морозят,кайфуют,напругу просаживают, а тут с клапанами приходится мудохаться, а там хрен его знает,может опять выводы обмоток прийдется просматривать...
Спасибо все очень" разжёвано",,даже до меня дошло...
Еду в магазин сантехники.
Спасибо тебе за совет компрессор один в один как у тебя - пойду колхозить т.к. он изрядно мне нервы помотал
Удачи. Напиши результат.
ДРУГ ТЫ СДЕЛАЛ МНЕ ВЕЧЕР, А ТО ГОЛОВА ПУХЛА С РОДНЫМИ КЛАПАНАМИ И ПРЕОСТАТАМИ.
Молодец!
Грамотно обьяснил
Давно ещё я такой на СО-7 поставил. Чтоб ремни при запуске не стирались и для лёгкого пуска
Спасибо
Молодец брат джан
Можно клапан и не разбирать,если он закручен намертво. Пружинку пинцетиком выкручивает по виткам, и так же вкручиваешь.
Юрий, такого не знал. Спасибо за подсказку.
Спасибо! Работает!
Грамотно.
Ещё один момент сопутствующий плохому запуску - мороз. Если компрессор стоит в холодном гараже, подогреваю слегка цилиндры мини горелкой с газ.баллончиком для первого запуска.
Спасибо!
. С тобой можно много дел наделать полезных.
Дело не в компрессоре, а в электросети. Я беру один компрессор и он рабртает на многих объектах, а есть пару объектов, где этот компрессор не запускается. У себя в таблице пометил, например объект А, компрессор безмаслиный или мощность в 2,2 кВт не работает. То вследующий раз, когда еду на этот объект беру компрессор мощностью 1,7 кВт и всё работает отлично, и даже с 25 метрового удлинителя сечением провода 1-1,5 кв.мм.
Да всё верно, всё понятно.Но не у всех есть такая возможность коллекционировать компрессоры в зависимости от состояния сети!!
Поставил лайк и подписался!
Спасибо, взаимно )
@Делай сам Теперь буду смотреть за Вами )))😉
Спасибо! Всё понятно.
Как дела спустя 4 года , хорошо накачивает ? 😊
В целом все верно, молодец
спс за инфу
Круто, спасибо.
Супер решения красава
Спасибо большое буду делать
Доброй ночи . А в пресостате что идет тоненькая трубка до ресивира и клапан в ресивере должны были спумтить этот воздух для легкого запуска,?
Иван, да, там тоже нет воздуха, так как она соединяется с разгрузочным клапаном который сбрасывает давление во всей системе кроме ресивера.
@@DAM_COBET а зачем тогда еще один разгпузочный вы переделали если в автоматике он есть и кампресор должен был запускаться
@@ИванДериволков-ь4й , вы точно смотрели видео? В каком месте я приделал разгрузочный? Я поставил вместо заводского СТАРТОВОГО клапана с малым отверстием который ввиду быстрого закрывания и моментального набора давления в системе не дает раскрутиться двигателю, поставил переделаный СТАРТОВЫЙ клапан с увеличенным сечением. Как ещё объяснять не знаю извините.
@@DAM_COBET это вы меня извините
Чтобы легко раскрутить обратный клапан, его надо нагреть горелкой. Только не сильно, секунд 10 греть. После этого он откручивается легко.
Безусловно вы правы. Но всё равно посоветовал бы вкручивать трубки для усиления, очень хрупкая деталь.
Да я и не додумался, ели сорвал.
Судя по коментам эта проблема у многих компрессоров не важно какой фирмы он, все они одотипные, одно не понятно производители эту проблему не могут доработать. Или у нас так же как в автопроме берёшь ведро с болтами и сам доделываеш?
Всё видимо так и есть 🤷♂️
Дружище, ну что ж так звук подкачал?
Согласен. Так уж получилось 🤔
Не на всех компрессорах этот клапан будет работать! Проверял сам лично. Один компрессор у меня двухступенчатый 400л/мин по замерам. Этот клапан работает только если пружинку подрезать и оставить 2-3 витка. Иначе он просто не закрывается во время пуска и весь воздух выходит. Помощь от такого клапана очень мала. Даже пробовал заглушку с отверстием 3мм ставить на этот клапан и родную пружинку. Один фиг он не закрывается. Думал, что это из-за двух ступеней сжатия так происходит...Но, собрал второй компрессор Бежецк с412...та же самая история. Пружинку вообще всю изрезал, а он не закрывается при запуске. Но правда он у меня может и с 8атм в баллоне стартануть. Чисто пробовал для эксперимента. Производительность 275л/в мин по расчетам и один фиг не может он закрыть этот сантехнический клапан.
Кто решится разбирать этот клапан, сначала надо немного нагреть стык газовой горелкой. Прям 10сек не больше. Там с завода посажена резьба на фиксирующий герметик. И лучше взять торцевую головку на 27 и он легко открутится!
Работает и радует второй год. Ничего не резал вообще. Как и показал в видео - просто поставил пружинку с другой стороны.
@@DAM_COBET У меня такой же компрессор и точно такой же клапан купил не закрывает его ((( пришлось половину пружинки отрезать , буду тестить ........
@@Andrey-dd8pe пробуйте, должно получиться. У меня второй год работает.
Технически,двумя словами это звучит так; с нормально закрытого клапана вы сделали нормально открытый.
С П А С И Б О !!!!!!!!!
Спасибо за видео. Мне показалось что входной воздушный фильтр на голове в целофане упакован ?
Спасибо за полезный видоролик и за совет!!! А движок у вас какой стоит ?
Двигатель 220в 2 кВт.
Хороший ролик,посмотрел но так и не понял суть переделки,зачем,там ведь в пресостате стоит сбросной клапан который скидывает давление в трубках ,а этот снятый автором клапан при понижении давления до определенного уровня открывается как дополнительный и сбрасывает давление до нуля сокращая время сброса,тем самым подготавливая компрессор к пуску ,или я что-то не так понимаю,просто автор про клапан сброса в пресостате ни слова не сказал вот и лезут мысли в голову что я чего-то не так понимаю? ...
Попробую объяснить. Если в сети малое напряжение, а такое не редкость, заводская система всех этих клапанов, пресостатов не позволяет двигателю раскрутиться, так как ввиду малого сечения стартового клапана давление поднимается моментально, и поршни сделав пару оборотов просто останавливают двиг. Переделанный клапан просто большего сечения, и закрывается на пару сек. позже. Этого достаточно чтобы двигатель раскрутился и вышел на рабочие обороты.
@@DAM_COBET у меня компрессор патриот на 25л, точно такая проблема, по ходу работы как бы захлёбывается тарахтит, Толи ток малое напряжение бывает у кого как 170-210вт, снимаю воздушный фильтр закрываю пальцем вход воздуха обороты потихоньку появляются убираю палец опять тоже самое. этот клапан сработает при таком поведении?
@@ЯхьяАбакаров-м5н вряд ли он вам поможет. У вас при работе компрессора малые обороты насколько я понял. А этот клапан предназначен непосредственно только для облегчения пуска компрессора, после пуска он закрывается и находится под давлением в закрытом состоянии , а после остановки открывается. У вас видимо другая проблема.
Скажите, он работает до сих пор? Не развалился? Просто очень многие пишут о том, что при большой производительности и частых работах, эти клапаны живут пару недель или что-то вроде того. И, скажите, какую фирму вы брали? не itap?
Фирму не скажу, обыкновенный клапан, главное чтобы внутренний клапанок был медный а не пластмассовый. У меня он не работает постоянно, но 2 год без проблем
Дело еще в напряжении, когда сеть стабильно держит 220-240, то даже китайцы всегда нормально стартуют, у меня ремеза настроена на 6-8 и всегда запускается нормально, еще ни разу не глохла.
Всё верно, я об этом и говорю. И считаю это главной причиной плохого пуска именно в моём случае. Но этот переделанный клапан облегчает запуск компрессора .
Скажите пожалуйста это был заводской брак или после долгого использывание вышла со строя я про этот клапон? И еше вопрос в магазине отдельно не продается клапон и вы решили поставить обычный обратный клапон и он заработал?
@@Bersanov-vz1cn нет, это не брак. Это особенность конструкции таких компрессоров, которая при слабой эл.сети не даёт запуститься компрессору. И производители делать что то с этим не спешат. Что собственно и решается самостоятельно с помощью такого самодельного клапана большего диаметра
Подскажите пожалуйста переходник который вы вкрутили вместо старого клапана,нигде немогу найти,у меня диаметр старого клапана 12,6,может в этом причина.Не моглибы вы мернуть свой старый клапан.Зарание спасибо!!!
Я сейчас на вахте, извините нет возможности. А так любой магазин хоз.маг сантехники,
@@DAM_COBET Я уже разобрался там переходник 1/4 ,1/2.Ну все равно спасибо.
для легкого запуска в конструкции обратного клапана и автоматики и сделана дополнительная трубка которая сбрасывает давление в магистрале перед клапаном иначе зачем она нужна (это можно проверить опытным путем)???? если компрессор не стартует, значит откинув слабый вольтаж (и нужно смотреть не на показания вольтметра в холостую, а под нагрузкой, когда во время запуска напряжения падает, что и чаще всего и бывает,) в сети, есть вариант либо проблемный кондер(на запуск двигателя), либо таки брак автоматики, которая не сбрасывает давление .и если компрессор новый, нужно сдавать по гарантии пусть меняют китайский брак.
Если вы внимательно посмотрите видео, то увидите, что и кондёр, и автоматика работают нормально. В моем случае причина - быстро закрывающийся стартовый клапан с очень малым отверстием, что вместе со слабым вольтажом не дает раскрутиться мотору. Самодельный клапан решает эту проблему.
Доброго времени суток,тоже купил новый,и тоже такая я же беда,думал напряжение,замерил 223в в норме,ещё на гарантии,есть ли смысл отдавать назад или самому переделать?
Отдадите назад, возьмете другой и с ним такая же беда будет. Я бы переделал.
Скажите, а чем Вы уплотняли резьбовые соединения при сборке?
Фум.лента. Никаких проблем. Эту температуру выдерживает.
@@DAM_COBET Благодарю)
А при пониженном напряжении сейчас включается, после установки клапана?
Да, теперь включается. Проверяется просто - включаете с стандартной установленным клапаном, если не запустился - вариант 2. Выкручиваете клапан , запускаете. Если запустился, то это наш вариант клапана. Если нет, то тут уже другие танцы 🤷♂️
@@DAM_COBETфильтр должен быть в самом компрессоре
@@СерикОлло о каком фильтре речь?
Приветствую !!! Клапан на пол дюйма ??? Меня мой компрессор задолбал. Подскажи пожалуйста 🤝🤝🤝🤝
Да, подюйма
@@DAM_COBET 🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍
Доброго дня, переходник под обратный клапан 1/2 на 3/4? У меня заводской клапан с резьбой 13мм
3/8 на 1/2
Розкажите про маніпуляции с конденсаторами, что ви делали?
Да ничего особенного. Сначала думал что двигатель 3х фазный пущеный через пусковой конденсатор, но нет. Потом пытался ставить другой конденсатор повышенной ёмкости. Короче у меня не вышло. А клапан помог, С тех пор горя не знаю.