Вызван этот миф тем, что якобы вместе с маслом получится вымыть всю грязь из движка и типа стоять зиму он будет в новом масле. Но, т.к масло при этом не распределяется (маслонасос то не пашет пока мот стоит) то смысла в этом нету. Кроме того масло будет терять свои свойства и перед сезоном его все равно придется менять.
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем причина ставил на зиму помыл вход в воздушный фильтр затыкал тряпкой потом после мойки решил проверить воздушный фильтр сам он внутри полностью сухой но внизу слева есть маленький отсек где находится губочка для сопуна ДК вот эта губке была просто как гуща одним словом полноя воды и трубочка тоже была полная была а трубочка которая находится в основном боксе была пустая сухая тоесть вода как то попала неизвестным образом или через двигатель или как то ещё бокс новый полность осмотрен герметичный штуцер сопуна и шланчик не оторванный и неразрывный все штуцера в порядке и шланчик тоже патрубок который идет из карбюратора полность в отличном состоянии тоже новый прилегает плотно на хомута вообщем все герметично НО ВОТ откуда взялась вода в отсеке для сопуна не понятно и ее там очень много это явно не из за мойки мотоцикла поэтому что в шланчике сопуна обнаружил эмульсию воду с маслом пену и на стенках двигателя но само масло чистое тоесть смею предположить что воды не много попало после замены масла 2 сентября 22 года заменил мотюль 7100 оригинал буквально через 2 дня заметил что в окошочке белая пелена не придал этому значения так как окошечке до этого промыл промывкой когда снимал крышку вообще не могу понять как попала вода в отсек для сопуна если в главном ее нет только если двигатель выплюнул но в двигатель она тоже должна была как то попасть подскажите причину или что делать пожалуйста?
А почему тормозной нельзя смазкой для цепи? Мы ведь консервируем мотик на несколько месяцев, а вот весной можно и очистителем тормозов по диску пройти дабы убрать смазку.
Антон «cubecluber» Иванов- если копейка просто стоит ,то норм-это только визуальное предположение)) поверь,все резинки и железо приходит в старение.У меня была трёшка 74гв и предыдущий хозяин все дырочки под молдингами изнутри замазывал пластилином,каждую куйню смазывал и всё что можно,то и дрочил и промазывал)) и мне потом тоже самое пришлось делать,что бы сохранить её в прежнем состоянии.И после этого задротства она была в очень достойном состоянии.Так что видео отличное и не надо быть наездником и лениться за уходом техники.А вот кустарщины на клеммах быть не должно))и когда масло в цилиндр заливаешь,то поршень надо поставить в крайнее верхнее положение,а то вытечет обратно... Молодец ,хорошо ухаживаешь!
Мне нравится как ты ухаживаешь за техникой-всё идеально!Только когда позволяешь себе оставить не большую недоделку или неисправность,то с неё всё начинается )) это как снежный ком накатывается...и никогда не слушайте наездников,которые будут ездить и ничего не делать пока колёса крутятся.Молодцы,удачи!
Дружище благодарю за обзор. Подскажи, купил сыну мотоцикл, вот сейчас думаем нужно сливать масло с двигателя и сливать бензин на зимнее хранение.В паспарте ТО пишут,что я писал выше. Как поступить? Лайк за обзор👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Мопед альфа rx11 после зимы не заводится. Аккумулятор стоял дома и показывает 11.5v. Но стартер он не крутит! Первые 2 рывка, потом трещит. Фары светят ярко. С кикстартера тоже не заводится мопед. На спидометр мопеда 2 км. Бенз проверил, поступает в карбюратор. Искра есть. Свеча мокрая. Может мне подключить блок питания от компа, чтобы завести мопед?
почему двигатель поведьот а на мойке зимой разве не горячей водой моют.но если и даже холодной штоб повело движок ево надо мить постоянно холодной водой и только ево больше ничево не мить на мотоцикле только мотор и тогда ево может повести.
Отличные рекомендации, скоро ими уже воспользуюсь, байк кстати классный. По химии мне немецкая больше понравилась, уровня ликви моли, а вы чем пользуетесь кроме мотюля?
про масло под свечу можно поподробней?какое масло нужно,и что потом с ним делать,когда нужно будет ехать. можно не лить его на зиму вообще, что нужно делать в этом случаи в зимний период?спасибо.
Если не налить, то будет выше вероятность залегания колец. Делать с этим маслом ничего не надо, оно само стечет в картер в большинстве, а остатки сгорят.
Глядишь на "диковинную заграничную технику", и думаешь - насколько она неудобна в обслуживании, насколько же она нетехнологичная! Даже резину поменять - задолбался бы разбирать мотоцикл, чтобы поменять то же заднее колесо. Но, зато "это модно, это круто, это загранично". ))))
Это в вашем понимании так , а я мыслю по другому чисто технически , Китай/Японо мото легче , запчастей валом , расход бензина многократно меньше , и масло некуда не убегает сколько залил столько и слил +/- , руляться такие мото легче , комфортнее , если настроено все правильно то перегрева мотора нет , эндуро мото вообще гоняют по лесам кочкам где совковым тракторам и не снилось ездить . Минусы есть но они с лихвой перекрываются плюсами , я в свое время взял Китай мото по цене 4шт. Иж юпитер5 и нежалею ниразу это ж не просто так верно?
@@ivanivanovij7527 вот, сами же вы и сказали! И даже дали понять, что вас не волнует оригинальность конструкции и т.д. То есть, главное, чтобы запчастей валом, сервис был и т.д. Но, и то - всё так вкусно описываете, но не дай Бог ))) купить такую технику наобум, без опыта, без разбирателств, что и как. ))) Тем по поводу "я купил хлам" в инете предостаточно. ЗЫ И что за пример "по цене 4х Юпитер 5"? Сейчас можно взять по любой цене, что угодно. А где-то что-то и даром достаётся.
@@ivanivanovij7527 а насчет эндуро, которые гоняют там, где советские трактора не ездят - спасибо, повеселили! Конечно, ничего удивительного тут нет. Всё дело, ведь, в литраже и мощности мотора.
@@flali1979 как бы , эндуро я имел ввиду до 250 кубов ...... а в ижааке поболее мощности будет .... тут даже с вами говорить не о чем , пытаетесь докопаться где сами и не разбираетесь ... И на последок у автора Китай мото ! а у него то опыт есть , и почему то он не на Яве ездит например . А на счет посмеяться , да залейтесь хоть сколько угодно но только здесь , в дороге я посмеюсь над явами , ижаками , восходами итд...
@@ivanivanovij7527 ну, так, от моды и наличия сервиса - никуда не денешься. То есть, вопрос нужно ставить не "почему он ездит не на Яве", а "что он преследует и зачем"? Ну, точнее, все мы в этом варимся. ))) Точно также и я мог в это окунуться. Например, езжу на советском дырчике, но если бы я не особо в это вникал - пришлось бы купить китайский веломотор и мучиться именно с ним. Иначе говоря.... Опыт или не опыт - мучения никуда не делись. Или даже такой пример. Мой брат, некоторое время, владел дорогим импортным мотоциклом, но постоянно с ним возился! А, как бы, обязано было быть наоборот: "А это ж иномарка, возиться с ней не надо". Других примеров в стиле "топ десять мотоциклов, которые вы возненавидите" - тоже, как бы, недоумение вызывает. Ведь, как бы, "на иномарки молиться надо", а на практике..... КАК-ТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. ))))
Спасибо за видео.Увидел у тебя газомасляные аморы,как они ведут себя в холода,мне приходится ездить и в декабре если дорога позволяет,говорят в холода масло в них густеет типа и они плохо работают.
+avonaro “avonar” yagami Чтоб всякая фигня не налетела нужно чехлом закрывать. А резина впитает в себя силикон как губка за несколько месяцев. Сколько раз оставлял мотоцикл на консервацию таким способом, никаких проблем не было с налетом грязи. Перед сезоном да, стоит снять лишнюю смазку, где-то растворителем, где-то губкой с средством для мытья посуды, или при помощи ВД-40, она тоже отлично все смывает. Но потом наложить ее заново и просто периодически мыть мотоцикл. Кстати если ты пользовался силиконовой смазкой то должен был заметить, что поверхность, покрытая силиконом уже минут через 20 перестает липнуть и к смазке грязь пристает не сильно лучше чем к прочим поверхностям.
VGarage ну, у меня с этим опыт несколько обратный. На велосипеде приходилось смазывать вилку силиконовой смазкой, именно для того, чтобы грязь не попадала внутрь. Весьма бодро налетала пыль при езде по городу. Собственно вопрос и был, про действия с мотоциклом перед началом сезона, после такой обработки. Все-таки смазку снимать, окей.
И в конце видео говорит хотя бы раз в месяц проварачивайте двигатель а масло тогда зачем под свечу заливали да и вообще с таким количеством масла в цилиндре можно проворачивать двигатель?
при замене масла его надо прогреть.а ты переливаеш.и чтоб все были детали мотора в масле это до горловины лить надо.а после зимы шприцом высасываеш столько сколько лишнего залил.и тогда прогреваеш.масло только горячим сливается.
+Oleg LEX Да нафиг греть. Просто сливаешь пока все что можно не сольется и льешь новое. Серьезно, проверено, это гораздо проще. Советую. Пока с консервы снимешь оно ве сливается +-100гр. Ну и черт с ним.
+Oleg LEX Ну... честно скажу, на мануале далеко не уедешь. Греется только для того чтобы масло лучше стекало. Плюс (!!!) современное масло очень долго разлагается, поэтому если не лить ашансуньхуйвчай то можно смело сливать на холодную.
Вообще ничего не ясно, сначала сказал заливаю полный бак чтоб не заржавел, а потом говорит затыкаю глушитель чтобы конденсат там остался навсегда и не проветривался/не испарялся из-за тряпки, глушитель то пустой, бензина нет внутри, значит отправил его тряпкой ржаветь))) Что то не сходится одно с других
Всё дело в том что мне хотелось отрегулировать так как это делаешь ты, а я только нашёл как регулировать в разобранном виде, т.к. там мешает выхлопная труба( У меня Кайо Т2.
У меня вопрос. По-моему есть важное упущение. Как-то карбюратор забыли. Сливать с него бензин или нет? И потом, желательно перед началом нового сезона слить бензин с бака и залить свежий.
+Fiks 77 Ни в коем случае. Она, конечно, оставляет слой смазки, но очень тонкий и он быстро разрешается. ВД-40 наоборот, вымывает смазку. После того как ей воспользовался, наложи обязательно другую.
Ну вот хрен его знает , тут мнений куча , а какое более правильное ? вот ето мало кто знает. Чесно я верю автору так как за ним опыт , и он его показывает в деле , а вам вериться с трудом...
Сегодня 96 августа!!! вот так добавил позитива) )
Короче легче мот в чан с смазкой опустить)
Можно, но потом отмываааать))
Снял только аккум,думаю достаточно с:
снимите видео как его расконсервировать
Блин, чувак! твой канал просто прорывной. Спасибо что пилишь годноту!
По весне, масло которое заливал под свечу, как потом выгоняешь? Свечу выкручиваешь и маслаешь? Или вообще ничего не делаешь?
Благодарю за видео. Когда говорите о мифах про замену масла осенью- 1) сначала скажите, чем вызвано появление мифа 2)почему лучше весной.
Вызван этот миф тем, что якобы вместе с маслом получится вымыть всю грязь из движка и типа стоять зиму он будет в новом масле. Но, т.к масло при этом не распределяется (маслонасос то не пашет пока мот стоит) то смысла в этом нету. Кроме того масло будет терять свои свойства и перед сезоном его все равно придется менять.
Я в шкаф ложу на зиму, так безопасней) с меня лайк,комент, за время уделённое другим для помощи !)
Оо, спасибо за видео 🎉
За видео спасибо. Молодец парень. Лично для меня ты авторитет. Ваяй и не унывай. Жду очередных видосов.
Спасибо за видос, я мотохимией Ликви тоже пользуюсь, отрабатывает хорошо, хоть стоит недёшево. Для консервации байка у них кстати химии хватает.
А для консервации подойдет масло balistol или обычная wd 40? Если нет, то какую жидкость брать?
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем причина ставил на зиму помыл вход в воздушный фильтр затыкал тряпкой потом после мойки решил проверить воздушный фильтр сам он внутри полностью сухой но внизу слева есть маленький отсек где находится губочка для сопуна ДК вот эта губке была просто как гуща одним словом полноя воды и трубочка тоже была полная была а трубочка которая находится в основном боксе была пустая сухая тоесть вода как то попала неизвестным образом или через двигатель или как то ещё бокс новый полность осмотрен герметичный штуцер сопуна и шланчик не оторванный и неразрывный все штуцера в порядке и шланчик тоже патрубок который идет из карбюратора полность в отличном состоянии тоже новый прилегает плотно на хомута вообщем все герметично НО ВОТ откуда взялась вода в отсеке для сопуна не понятно и ее там очень много это явно не из за мойки мотоцикла поэтому что в шланчике сопуна обнаружил эмульсию воду с маслом пену и на стенках двигателя но само масло чистое тоесть смею предположить что воды не много попало после замены масла 2 сентября 22 года заменил мотюль 7100 оригинал буквально через 2 дня заметил что в окошочке белая пелена не придал этому значения так как окошечке до этого промыл промывкой когда снимал крышку вообще не могу понять как попала вода в отсек для сопуна если в главном ее нет только если двигатель выплюнул но в двигатель она тоже должна была как то попасть подскажите причину или что делать пожалуйста?
А почему тормозной нельзя смазкой для цепи? Мы ведь консервируем мотик на несколько месяцев, а вот весной можно и очистителем тормозов по диску пройти дабы убрать смазку.
Антон «cubecluber» Иванов- если копейка просто стоит ,то норм-это только визуальное предположение)) поверь,все резинки и железо приходит в старение.У меня была трёшка 74гв и предыдущий хозяин все дырочки под молдингами изнутри замазывал пластилином,каждую куйню смазывал и всё что можно,то и дрочил и промазывал)) и мне потом тоже самое пришлось делать,что бы сохранить её в прежнем состоянии.И после этого задротства она была в очень достойном состоянии.Так что видео отличное и не надо быть наездником и лениться за уходом техники.А вот кустарщины на клеммах быть не должно))и когда масло в цилиндр заливаешь,то поршень надо поставить в крайнее верхнее положение,а то вытечет обратно... Молодец ,хорошо ухаживаешь!
+yura travkin Кустарщина там не сильно страшная) Все через предохранители и с возможностью отключения.
За отзыв благодарим.
Мне нравится как ты ухаживаешь за техникой-всё идеально!Только когда позволяешь себе оставить не большую недоделку или неисправность,то с неё всё начинается )) это как снежный ком накатывается...и никогда не слушайте наездников,которые будут ездить и ничего не делать пока колёса крутятся.Молодцы,удачи!
Тщательный вы. Классно!
Дружище благодарю за обзор. Подскажи, купил сыну мотоцикл, вот сейчас думаем нужно сливать масло с двигателя и сливать бензин на зимнее хранение.В паспарте ТО пишут,что я писал выше. Как поступить? Лайк за обзор👍
Не ничего не надо просто бенз до полного
@@jockershow3307 ок👍
@@jockershow3307 ок👍
Отлично!)
Молодец!Правильный подход к вещам. Порадовал аккумулятор по имени "Вася" :о)
А как крутить стартер чтобы кольца не заедали? Там же масло. Гидроудара не будет? Или надо выкручивать свечу?
Резонный вопрос😅
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Мопед альфа rx11 после зимы не заводится. Аккумулятор стоял дома и показывает 11.5v. Но стартер он не крутит! Первые 2 рывка, потом трещит. Фары светят ярко. С кикстартера тоже не заводится мопед. На спидометр мопеда 2 км. Бенз проверил, поступает в карбюратор. Искра есть. Свеча мокрая. Может мне подключить блок питания от компа, чтобы завести мопед?
почему двигатель поведьот а на мойке зимой разве не горячей водой моют.но если и даже холодной штоб повело движок ево надо мить постоянно холодной водой и только ево больше ничево не мить на мотоцикле только мотор и тогда ево может повести.
Отличные рекомендации, скоро ими уже воспользуюсь, байк кстати классный. По химии мне немецкая больше понравилась, уровня ликви моли, а вы чем пользуетесь кроме мотюля?
пожалуйста,назовите ваше имя и ответте на вопрос, а что делать весной с мослом, которое мы золили в цилиндр? клапанам это не повредит?
Не повредит, оно через пару дней через зазоры уйдет из цилиндра, более менее равномерно распределившись по кольцам.
Хорошо залили масла в цилиндр...а что скажете о стенках цилиндра??? Они тоже могут ржаветь
про масло под свечу можно поподробней?какое масло нужно,и что потом с ним делать,когда нужно будет ехать. можно не лить его на зиму вообще, что нужно делать в этом случаи в зимний период?спасибо.
Если не налить, то будет выше вероятность залегания колец. Делать с этим маслом ничего не надо, оно само стечет в картер в большинстве, а остатки сгорят.
Понял. А если просто заводить мотоцикол иногда? Если это вариант,то как часто нужно прогревать мотоцикл? Да,я чайник : D
Ээээ... ну мб раз в месяц хотя бы)
+VGarage спасибо
Хотелось бы увидеть видео о расконсервации мотоцикла.
Постараемся снять, но в ближайшее время врядли.
а как потом это масло из цилиндра откачивать? оно ведь тонким слоем там распределилось, отсосать врядли получится
Едешь такой по трассе, дождь пошёл и двигатель повело😂 Чувааак, не гони!👍
Капли дождя не дадут такой эффект.
Литол рулит , смазиваю им и нет проблем
Глядишь на "диковинную заграничную технику", и думаешь - насколько она неудобна в обслуживании, насколько же она нетехнологичная! Даже резину поменять - задолбался бы разбирать мотоцикл, чтобы поменять то же заднее колесо. Но, зато "это модно, это круто, это загранично". ))))
Это в вашем понимании так , а я мыслю по другому чисто технически , Китай/Японо мото легче , запчастей валом , расход бензина многократно меньше , и масло некуда не убегает сколько залил столько и слил +/- , руляться такие мото легче , комфортнее , если настроено все правильно то перегрева мотора нет , эндуро мото вообще гоняют по лесам кочкам где совковым тракторам и не снилось ездить . Минусы есть но они с лихвой перекрываются плюсами , я в свое время взял Китай мото по цене 4шт. Иж юпитер5 и нежалею ниразу это ж не просто так верно?
@@ivanivanovij7527 вот, сами же вы и сказали! И даже дали понять, что вас не волнует оригинальность конструкции и т.д. То есть, главное, чтобы запчастей валом, сервис был и т.д. Но, и то - всё так вкусно описываете, но не дай Бог ))) купить такую технику наобум, без опыта, без разбирателств, что и как. ))) Тем по поводу "я купил хлам" в инете предостаточно.
ЗЫ И что за пример "по цене 4х Юпитер 5"? Сейчас можно взять по любой цене, что угодно. А где-то что-то и даром достаётся.
@@ivanivanovij7527 а насчет эндуро, которые гоняют там, где советские трактора не ездят - спасибо, повеселили! Конечно, ничего удивительного тут нет. Всё дело, ведь, в литраже и мощности мотора.
@@flali1979 как бы , эндуро я имел ввиду до 250 кубов ...... а в ижааке поболее мощности будет .... тут даже с вами говорить не о чем , пытаетесь докопаться где сами и не разбираетесь ... И на последок у автора Китай мото ! а у него то опыт есть , и почему то он не на Яве ездит например . А на счет посмеяться , да залейтесь хоть сколько угодно но только здесь , в дороге я посмеюсь над явами , ижаками , восходами итд...
@@ivanivanovij7527 ну, так, от моды и наличия сервиса - никуда не денешься. То есть, вопрос нужно ставить не "почему он ездит не на Яве", а "что он преследует и зачем"? Ну, точнее, все мы в этом варимся. ))) Точно также и я мог в это окунуться. Например, езжу на советском дырчике, но если бы я не особо в это вникал - пришлось бы купить китайский веломотор и мучиться именно с ним.
Иначе говоря.... Опыт или не опыт - мучения никуда не делись. Или даже такой пример. Мой брат, некоторое время, владел дорогим импортным мотоциклом, но постоянно с ним возился! А, как бы, обязано было быть наоборот: "А это ж иномарка, возиться с ней не надо". Других примеров в стиле "топ десять мотоциклов, которые вы возненавидите" - тоже, как бы, недоумение вызывает. Ведь, как бы, "на иномарки молиться надо", а на практике..... КАК-ТО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. ))))
а смазка следов не оставляет?
Оставляет, но по весне отлично смывается растворителем)
Привет.Какой спрей ты советуешь для смазки или опрыскивания болтиков и гаечек что бы не заржавели?
???)
+Давид Сероокий Смазку для цепи любую и любую хорошую силиконку!
здравствуй, подскажи как отвернуть четыре болтика в сцеплении без битовой отвертки на корзине сцепления?
Что за техника?
Спасибо за видео.Увидел у тебя газомасляные аморы,как они ведут себя в холода,мне приходится ездить и в декабре если дорога позволяет,говорят в холода масло в них густеет типа и они плохо работают.
По началу плохо, немного проедешь и ок.
а как планируете смывать силикон перед сезоном?
силикон смывать надо будет
+avoмnaro “avonar” yagami Растворителем можно смыть, но со многих резиновых частей смывать его нет никакого смысла.
VGarage т.е. то что на них налетит всякая фигня - в этом нет ничего страшного?
+avonaro “avonar” yagami Чтоб всякая фигня не налетела нужно чехлом закрывать. А резина впитает в себя силикон как губка за несколько месяцев. Сколько раз оставлял мотоцикл на консервацию таким способом, никаких проблем не было с налетом грязи. Перед сезоном да, стоит снять лишнюю смазку, где-то растворителем, где-то губкой с средством для мытья посуды, или при помощи ВД-40, она тоже отлично все смывает. Но потом наложить ее заново и просто периодически мыть мотоцикл. Кстати если ты пользовался силиконовой смазкой то должен был заметить, что поверхность, покрытая силиконом уже минут через 20 перестает липнуть и к смазке грязь пристает не сильно лучше чем к прочим поверхностям.
VGarage ну, у меня с этим опыт несколько обратный.
На велосипеде приходилось смазывать вилку силиконовой смазкой, именно для того, чтобы грязь не попадала внутрь.
Весьма бодро налетала пыль при езде по городу.
Собственно вопрос и был, про действия с мотоциклом перед началом сезона, после такой обработки.
Все-таки смазку снимать, окей.
+avonaro “avonar” yagami А что за смазку использовал? Спрэй или тюбик?
И в конце видео говорит хотя бы раз в месяц проварачивайте двигатель а масло тогда зачем под свечу заливали да и вообще с таким количеством масла в цилиндре можно проворачивать двигатель?
Про смазку самих перьев вилки забыл рассказать, только пыльники смазал...
при замене масла его надо прогреть.а ты переливаеш.и чтоб все были детали мотора в масле это до горловины лить надо.а после зимы шприцом высасываеш столько сколько лишнего залил.и тогда прогреваеш.масло только горячим сливается.
+Oleg LEX Да нафиг греть. Просто сливаешь пока все что можно не сольется и льешь новое. Серьезно, проверено, это гораздо проще. Советую. Пока с консервы снимешь оно ве сливается +-100гр. Ну и черт с ним.
Манул открои.аосле зимовки масло на фракции распадается. И салеш только часть. А осталтна химия налипшая останется в моторе.
Дело твае не греть.но это не правилтно. И заливать болтше чем надо это бред.в свеч колодцы ао капле.
+Oleg LEX Ну... честно скажу, на мануале далеко не уедешь. Греется только для того чтобы масло лучше стекало. Плюс (!!!) современное масло очень долго разлагается, поэтому если не лить ашансуньхуйвчай то можно смело сливать на холодную.
+VGarage уважай наших зрителей, э!!!! /чувакскамерой/
Вообще ничего не ясно, сначала сказал заливаю полный бак чтоб не заржавел, а потом говорит затыкаю глушитель чтобы конденсат там остался навсегда и не проветривался/не испарялся из-за тряпки, глушитель то пустой, бензина нет внутри, значит отправил его тряпкой ржаветь))) Что то не сходится одно с других
У тебя такой же карбюратор как у меня(МИКУНИ V22), как его ты регулируешь? И неплохо бы показать как разконсервировать мотоцикл.
Неа, это PZ-27. Регулирую как и любой другой. Видео и по этому карбу и по регулировке вообще есть на канале.
Всё дело в том что мне хотелось отрегулировать так как это делаешь ты, а я только нашёл как регулировать в разобранном виде, т.к. там мешает выхлопная труба(
У меня Кайо Т2.
+Вася Егоров Раньше посмотри, могу завтра ссылку кинуть. Есть именно регулировка карбюратора.
+VGarage Хоккей
весь мотик в смазке, после первого выезда будет в налипшей пыли... перед сезоном его теперь надо обезжиривателем обливать
Орион 125\120см3\
Какая максималка у этого мотоцикла
+георгий овчинников 120км/ч его максималка. При идеальных условиях. Обычно идет 110, если выкрутить газ в пол.
+VGarage У меня на Irbis gs 200 тоже 110-120 можно ли до 130 разогнать, ну или постоянная что бы была 120
+георгий овчинников Можно, думаю, но не стоит. И так нагрузка большая довольно.
140 км/ разгонял (поменял заезду на 17)
оператор, ты бы еще ближе камеру подносил , а то поры на лице плохо видно. А в целом видео НОРМ
У меня вопрос. По-моему есть важное упущение. Как-то карбюратор забыли. Сливать с него бензин или нет? И потом, желательно перед началом нового сезона слить бензин с бака и залить свежий.
А wd-40 подойдёт вместо смазки?
+Fiks 77 Ни в коем случае. Она, конечно, оставляет слой смазки, но очень тонкий и он быстро разрешается. ВД-40 наоборот, вымывает смазку. После того как ей воспользовался, наложи обязательно другую.
😂да уж)) а что масло не до верха и весь разобрать и по пакетикам с силикагелем
Не мог-бы написать названия обеих смазок
Кабы я помнил. Для цепей ликви молли юзаю.
+VGarage этого достаточно
Правильно "законсервировать"
96 августа
Сегодня 96 августа
Ну какой мотоцикл такая и консервация
Перед зимовкой масло надо слить! Т.к. все дерьмо осядет в картер и потом трудно вымывается
Ну вот хрен его знает , тут мнений куча , а какое более правильное ? вот ето мало кто знает. Чесно я верю автору так как за ним опыт , и он его показывает в деле , а вам вериться с трудом...
Блеать... я ни слова не понял. Что с твоей дикцией, чувак?!
мальчик пиче там неповедет