Po trailech přes hory 2021 - Rychlebské hory a stezky

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 апр 2021
  • „Po trailech přes hory“ je sportovní cyklistický seriál, který navazuje na zimní variantu pořadu Na skialpech přes hory. Premiérová řada vznikla v různých koutech České republiky.
    Pokud vás láká neporušená příroda, kterou si můžete vychutnávat v podstatě v soukromí, jsou pro vás Rychlebské hory ideálním cílem. Tvrdý turistický byznys sem ještě totiž nedorazil a pro bajkery nabízejí Rychleby téměř nevyčerpatelnou paletu možností. Lesnatým terénem vede velké množství asfaltových i šotolinových lesních cest a značených cyklotras, které vám pro změnu dopřejí poslouchat šustot trávy pod koly. Ať tak či tak - vždycky počítejte s náročným profilem, protože roviny si tady moc neužijete. Proto dneska sedláme e-biky.
    Na trailech Rychlebské stezky elektriky nesmějí, takže přesedláme. V podstatě nutnost je celoodpružené kolo s minimálními zdvihy 120 × 120 a pláště alespoň 2,3″. Rychleby začínají a končí na základně. Nejsou to tedy trasy z bodu A do bodu B, ale uzavřené okruhy. Takže není třeba složitě řešit logistiku přesunů. Najdete tady staré kamenné stezky i moderní flowtraily. A co je důležité - všechny stezky jsou sjízdné i za deště.
    Popis trasy:
    Z Branné po modré turistické značce do Starého města. Odtud přes Kunčickou horu k chatě Paprsek, kde můžete svému dvoukolovému elektro oři doplnit šťávu. Po Česko-polské hranici k nejvyššímu bodu trasy - k rozcestí pod vrcholem Smrk - a dále po hřebenovce až k zaniklé obci Hraničky. Odtud už jen dolů do Žulové. Cesta vlakem zpět do Branné zabere asi hodinu.
    Celková délka trasy 46,5 km, převýšení výjezdu 1237m, převýšení sjezdu 1518m, čas 4,5 hodin
    Trasa: mapy.cz/s/fanecakubu

Комментарии • 83

  • @mkx5612
    @mkx5612 3 года назад +5

    keby všetci premýšlali tak ako niektorý menej inteligentný jedinci ktorý hejtujú elektrokola na ktorých nikdy nesedeli a vobec nechápu ich zmysel tak žijeme dnes v jaskyniach a lozíme po stromoch

  • @renatazavadilova6742
    @renatazavadilova6742 3 года назад +4

    No testovala jsem E bike a jako motorka mi oproti klasickému horskému kolu připadá. Je to velké usnadnění a dohnat jej na klasickém horáku je do kopce takřka nemožné 😁 Ale mooc krásné video, nádhera, už se moc těším až šlápnu do terénu 🤗🤭😘

  • @matejgrim
    @matejgrim 3 года назад +5

    Hezká produkce😁... Pevný, možná až trochu nepřirozený televizní scénář je sice oproti videům např. Jakuba Vencla (odtud znám Teodora) nebo Bike o'clock nezvyk, ale kouká se na to i tak dobře.

  • @hobbybikefotr8337
    @hobbybikefotr8337 3 года назад +2

    Moc pěkný, hlavně že dáte prostor i staviteli, za mě velký +!

  • @romanp8197
    @romanp8197 3 года назад +1

    Super.Rychlebky bez debaty TOP.

  • @petrkratzer6986
    @petrkratzer6986 3 года назад +1

    Tak tohle se Vám povedlo :D

  • @volejbaljardacz
    @volejbaljardacz 3 года назад +24

    Tenhle pořad si zaslouží větší stopáž než 15 minut. 30 by bylo ideál. Jinak je to strašně rychlý

  • @bajkujem
    @bajkujem 3 года назад +2

    Jako musím říci, že tohle bylo fajn :-)

  • @kubachlebek1537
    @kubachlebek1537 3 года назад

    Super pořad, motivuje se podívat na různá místa na horském kole! Díky vám přibudou i další zájemci na MTB;)!

  • @vitspenatek455
    @vitspenatek455 3 года назад +7

    Dovolím si opravit jednu nepřesnost o tom, že e-bike vás dostane na místa, kam byste se jinak nedostali (chápu, že jde o promo, ale). Trasy přes Smrk jezdíme s dětmi (<15) a jde to bez elektřiny, stačí trochu fyzičky, trochu umět a hodně chtít. Jinak moc pěkný video, klidně mohlo být i delší, těch míst tam je ještě hóóódně!

  • @Blahysz
    @Blahysz 3 года назад +23

    Ačkoli je vaše tvorba opravdu hezká a propagace oficiálních trailů je super, tak nemohu přehlédnout tu chuť namotivovat lidi k jízdě na Ebiku na tu hřebenovku. Tohle je srdcová záležitost a já naprosto souhlasím s pánem který stojí za výstavbou RS a jeho logikou ježdení na kole nejen na stezkách. Ideální by bylo netahat lidi na tyto neofiko traily. Protože pak ta "nedotčená přiroda bez lidí,, přestane být nedotčenou přírodou bez lidí. Kouká na Vás spousta lidí na Yt, a ti se v tom vidí ačkoli neznají nepsané zákony ježdení na kole a chování v přírodě. Popřemýšlejte prosím nad další tvorbou. Díky

  • @lukasklouda85
    @lukasklouda85 3 года назад +6

    Tvrdit, že 46 km s nastoupaným kilometrem je náročný profil tratě a pak usednout na éčko za 150k je tak trochu směšný. Jinak ale super (y) .

  • @vencahonig732
    @vencahonig732 3 года назад

    Jen drobná technická. Jezdím bezduše a nemám ani ráfek ani plášť "tubeless ready" :-)

  • @smis39
    @smis39 2 года назад

    Ví někdo modely těch kol?

  • @matx1689
    @matx1689 3 года назад +2

    Rychlebky maj nejlepší atmošku v Čechách, btw Ťýlko Expert furt na místě? :D :D Príma :D

  • @MasakTeritory
    @MasakTeritory 3 года назад +3

    I člověk který klasické kolo nezvládne kvůli nemoci a invalidnímu důchodu by se rád na taková místa podíval.

  • @robertbrunclik7110
    @robertbrunclik7110 3 года назад +7

    Koncept pořadu je poněkud nešťastný. Už to tady lidi píšou. Je to jak z expresu. Jak pásová výroba.

  • @LadaKolin
    @LadaKolin 3 года назад

    Ahoj až na to ekolo...dokonale

  • @jirigajdosik9730
    @jirigajdosik9730 3 года назад +14

    NO nevím.. Radši si dám 30km za svoje než 50km na Ekole.. :)

  • @robertjankovic7479
    @robertjankovic7479 3 года назад

    Jen snad drobný poznatek který tady nikdo nezmínil jako vážně je výdrž baterky jen 45km? za kolo v cenovce 195k? no ty vole to je bída...