Vähän näyttää öljyvuotoa olevan ooppelissa. Kokemuksena saman sarjan ahdetusta koneesta on nyt tullut vaihdettu kirjaimellisesti kaikki lohkon ulkopuoliset osat jotka koskettavat öljyä. Jakoketjukoppa, venttiilikansi, öljypohja sekä ahdetussa koneessa öljynlauhdutin ja turbo vuotavat herkästi.
Год назад+1
Joo pikkuisen näyttäisi öljypohjalla olevan hiki. Oma tuntumani Opeleista on, että melkeinpä se on niin päin, että jos Opelin pohja on kuiva, niin pitää alkaa huolestumaan, että kastuuko enää tikkukaan 😁
@ totta turiset. Nyt kun lohko sekä pohja on ollut kuivana melkein kuukauden, käyn silti epäuskoisena viikoittain kurkistelemassa joko se nyt vuotaisi. Ei vuoda mutta vikakoodin laittoi kuitenkin tiistaina jonka diagnoosista selvisi että lambda ja huohotin ovat rikki sekä ehkä maffi, joka vaihtuu huomenna... Auto harrastusta parhaimmillaan tämä opelointi
Mä pitäisin oikeastaan vähän erikoisena jos tuon ikänen alkaisi ensinnä ruostua pohjasta, itsellä on kaksi -01 Omegaa, toinen ihan käyttöautona ja toinen kesäkäyttöä varten, ja niissäkin lähinnä pintaruostetäpliä ottanut pohjasta palkeista kiinni, sen sijaan helman ja kaaren on saanut vaihtaa sekä ovista hioa pois aika isoja ruostetäpliä. Myöskään en näkisi ruostumista juuri Opelin ongelmaksi, vaan kaikki autot jotka pistehitsaamalla kasattu ovat ennen pitkää vaarassa, yksi pistehitsi pettää, sauma alkaa hengittää vettä/kosteutta ja kierre on valmis. Toki kiveniskut kaarissa, helmoissa myös lisäävät ruostevaurion todennäköisyyttä, ajan kuluessa.
Год назад
Joo totta, kyllä se yksi tuon Omegan ikäinen C Corsa, mikä itselläkin oli hetken, niin ei siinäkään pohja ollut hassumpi, vaikka helmoja piti jo vähän hoivata.
Ite tulee jarruteltua vakkarilla, eli ajelee 100 km/h ja laittaa vakkarin päälle 80 km/h ni useimmat autot jarruttaa takajarruilla tuommosessa tilanteessa, ni kestää paremmassa kunnossa
Hommaa soppelit 2x4 lankun pätkät ajosiltojen ja auton väliin.. Voit sitten nostaa ilman noita läppiä. On koko jäljelle jäävän rampin päällinen koko helman matkalta.
Nämä sun videot on kyllä mukavia katsoa. Amperan käytettävyydestä, ajettavuudesta sun muusta olisi kiva kuulla kommenttia. Koeajovideota kenties? 🤔
Год назад+1
Kiva kuulla 🙂 Tarkoitus on kyllä tehdä Amperasta koeajoa ja muutakin, kunhan aikataulu sallii. Vähän vielä pitää miettiä minkälaisella kamerasetupilla lähtisi ajovideoita toteuttamaan. Tuolle järkkärille joku väkevä imukuppi tms. pitäisi varmaan viritellä, ettei ihan pelkällä gopro:lla tarvisi mennä.
Kyllä noi on vielä sen ikäiset renkaat että hyvin pärjää. Itsellä 2 rengasta 2015 paistoleimalla ja en muista oliko toiset 2 rengasta samanikäiset vai muutaman vuoden vielä iäkkäämmät. Rauhallista ajoa vaan, tarvittaessa jos lunta on paljon niin dtc napista luistonestoa pois. Sitten vaan "Hanaa Mika hanaa!" Hyvin toimii👍🏻
Год назад+1
Joo kyllä nuo nyt alustavasti vaikuttaisivat vielä toimivilta. Toki tässä kun on ollut sellaisia päiviä, että on tie on kiillottunut risteyksistä jäiseksi, niin niissä on pitänyt olla vähän varovaisempi, kuin mitä nastojen kanssa on tottunut. Kiva noilla toisaalta on ajella, kun ovat hiljaiset. Olen ymmärtänyt, että kitkoissa se pidon huonontuminen tapahtuisi kuitenkin nastoja aiemmin, kun sillä kumin kovettumisella on isompi vaikutus renkaaseen, jossa ei ole nastoja apuna.
En yhtään ihmettele tai epäile, koska ekan sukupolven Mazda 6:een jouduttiin vaihtamaan helmoja jo takuu aikana😂
Год назад
Tämä on kyllä helppo uskoa omankin kokemuksen perusteella. Tai ainakin helmojen osalta jotain on mennyt jossain kohtaa pieleen suunnittelussa tai toteutuksessa.
Jaa a.. mul nyt 5v vanha mazda eikä pilkkuakaan ruostetta. Ainoostaan taka-apurunko on kovassa hiekkapesussa ja siinä ei tahdo mikään kestää. Eipä muutkaan autot kulumatta kulje etten ny moisesta ota ressiä. Yhtään ylimääräistä huoltoreissua ei ole tullut. Perushuollot öljyt nesteet ja jarrujen rasvailua ettei sähk. käsijarru ala vittuileen.. siinäpä ne on ollut. Käytän autoa päivittäin et ei mitään pihalla kiillottelua harrastella. Kavereilla on kalliita autoja ja eipä ne ongelmitta kulje ovat kalliita eikä yhtään tippaakaan ole ajomukavuudeltaan parempia eikä edes ulkonäkö anna ymmärtää.. MIKSI. No jokanenhan päättää omista rahoistaan empä mä tuputa tapojani kelleen. Paras ajettava auto millä olen ajanut oli Bmw 335i coupe, mutta 5 krt kutsut hinurin... elämä tien poskessa ei kyllä tunnu yhtään paremmalta puhvelinnahkapenkeillä😁
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Vähän näyttää öljyvuotoa olevan ooppelissa. Kokemuksena saman sarjan ahdetusta koneesta on nyt tullut vaihdettu kirjaimellisesti kaikki lohkon ulkopuoliset osat jotka koskettavat öljyä. Jakoketjukoppa, venttiilikansi, öljypohja sekä ahdetussa koneessa öljynlauhdutin ja turbo vuotavat herkästi.
Joo pikkuisen näyttäisi öljypohjalla olevan hiki. Oma tuntumani Opeleista on, että melkeinpä se on niin päin, että jos Opelin pohja on kuiva, niin pitää alkaa huolestumaan, että kastuuko enää tikkukaan 😁
@ totta turiset. Nyt kun lohko sekä pohja on ollut kuivana melkein kuukauden, käyn silti epäuskoisena viikoittain kurkistelemassa joko se nyt vuotaisi. Ei vuoda mutta vikakoodin laittoi kuitenkin tiistaina jonka diagnoosista selvisi että lambda ja huohotin ovat rikki sekä ehkä maffi, joka vaihtuu huomenna... Auto harrastusta parhaimmillaan tämä opelointi
Pitkään ei kestänyt tämäkään ilo vaan vvt solenoidi alkoi vuotamaan heti. Mitähän sitten
@@ChadNewitz 😬
Mä pitäisin oikeastaan vähän erikoisena jos tuon ikänen alkaisi ensinnä ruostua pohjasta, itsellä on kaksi -01 Omegaa, toinen ihan käyttöautona ja toinen kesäkäyttöä varten, ja niissäkin lähinnä pintaruostetäpliä ottanut pohjasta palkeista kiinni, sen sijaan helman ja kaaren on saanut vaihtaa sekä ovista hioa pois aika isoja ruostetäpliä. Myöskään en näkisi ruostumista juuri Opelin ongelmaksi, vaan kaikki autot jotka pistehitsaamalla kasattu ovat ennen pitkää vaarassa, yksi pistehitsi pettää, sauma alkaa hengittää vettä/kosteutta ja kierre on valmis. Toki kiveniskut kaarissa, helmoissa myös lisäävät ruostevaurion todennäköisyyttä, ajan kuluessa.
Joo totta, kyllä se yksi tuon Omegan ikäinen C Corsa, mikä itselläkin oli hetken, niin ei siinäkään pohja ollut hassumpi, vaikka helmoja piti jo vähän hoivata.
nii ja tiesuola ja alustapesun tekemättä jättäminen
Ite tulee jarruteltua vakkarilla, eli ajelee 100 km/h ja laittaa vakkarin päälle 80 km/h ni useimmat autot jarruttaa takajarruilla tuommosessa tilanteessa, ni kestää paremmassa kunnossa
Arla saa maidon maistumaan ja Opel muovin ruostumaan
On Pohjassa Ehtaa Lahoa 🤓
Olin jo unohtanut fraasin😆 ... mul on yks fanaattinen opelmies kavereissa. Se varmaan tykkää näistä.
Hommaa soppelit 2x4 lankun pätkät ajosiltojen ja auton väliin.. Voit sitten nostaa ilman noita läppiä. On koko jäljelle jäävän rampin päällinen koko helman matkalta.
Voisi olla kyllä ihan toimiva viritys 🤔
@ Tälläisen näin rengasliikkeessä joskus aikanaan =)
Nämä sun videot on kyllä mukavia katsoa. Amperan käytettävyydestä, ajettavuudesta sun muusta olisi kiva kuulla kommenttia. Koeajovideota kenties? 🤔
Kiva kuulla 🙂 Tarkoitus on kyllä tehdä Amperasta koeajoa ja muutakin, kunhan aikataulu sallii. Vähän vielä pitää miettiä minkälaisella kamerasetupilla lähtisi ajovideoita toteuttamaan. Tuolle järkkärille joku väkevä imukuppi tms. pitäisi varmaan viritellä, ettei ihan pelkällä gopro:lla tarvisi mennä.
Kyllä noi on vielä sen ikäiset renkaat että hyvin pärjää. Itsellä 2 rengasta 2015 paistoleimalla ja en muista oliko toiset 2 rengasta samanikäiset vai muutaman vuoden vielä iäkkäämmät. Rauhallista ajoa vaan, tarvittaessa jos lunta on paljon niin dtc napista luistonestoa pois. Sitten vaan "Hanaa Mika hanaa!" Hyvin toimii👍🏻
Joo kyllä nuo nyt alustavasti vaikuttaisivat vielä toimivilta. Toki tässä kun on ollut sellaisia päiviä, että on tie on kiillottunut risteyksistä jäiseksi, niin niissä on pitänyt olla vähän varovaisempi, kuin mitä nastojen kanssa on tottunut. Kiva noilla toisaalta on ajella, kun ovat hiljaiset. Olen ymmärtänyt, että kitkoissa se pidon huonontuminen tapahtuisi kuitenkin nastoja aiemmin, kun sillä kumin kovettumisella on isompi vaikutus renkaaseen, jossa ei ole nastoja apuna.
@ Totta 👍🏻 Kitkoissa tosiaan kun kaikki perustuu siihen, että se kumiseos on "pehmeää".
Sama kiristysmomentti vanteissa bmw f koreissa.
Kaveri pyörittää automaalaamoa ja kuulemma huonoimmat pellit on tällä hetkellä Mazda:ssa.
En yhtään ihmettele tai epäile, koska ekan sukupolven Mazda 6:een jouduttiin vaihtamaan helmoja jo takuu aikana😂
Tämä on kyllä helppo uskoa omankin kokemuksen perusteella. Tai ainakin helmojen osalta jotain on mennyt jossain kohtaa pieleen suunnittelussa tai toteutuksessa.
Jaa a.. mul nyt 5v vanha mazda eikä pilkkuakaan ruostetta. Ainoostaan taka-apurunko on kovassa hiekkapesussa ja siinä ei tahdo mikään kestää. Eipä muutkaan autot kulumatta kulje etten ny moisesta ota ressiä. Yhtään ylimääräistä huoltoreissua ei ole tullut. Perushuollot öljyt nesteet ja jarrujen rasvailua ettei sähk. käsijarru ala vittuileen.. siinäpä ne on ollut. Käytän autoa päivittäin et ei mitään pihalla kiillottelua harrastella. Kavereilla on kalliita autoja ja eipä ne ongelmitta kulje ovat kalliita eikä yhtään tippaakaan ole ajomukavuudeltaan parempia eikä edes ulkonäkö anna ymmärtää.. MIKSI. No jokanenhan päättää omista rahoistaan empä mä tuputa tapojani kelleen. Paras ajettava auto millä olen ajanut oli Bmw 335i coupe, mutta 5 krt kutsut hinurin... elämä tien poskessa ei kyllä tunnu yhtään paremmalta puhvelinnahkapenkeillä😁