Oh thank you for updating this new video. I really enjoyed your work. Keep it coming. But could you also consider showing some footages of the overall train station like the shops and facilities? It will be more interesting to have the overall visibility of the train station itself. Thank you.
Another exceptional video tour, thank you for sharing it with us. Bring back memories of visiting Tokyo a few years ago. Naming the music is a nice touch.
That's one way of looking at it. :) Nagatacho station and Akasaka Mitsuke station are treated as the same transfer stations in terms of fare calculation, but I counted them as different stations.
千代田線と半蔵門線だけ他社の車両が出て来て、半蔵門線に至ってはメトロの車両は出ずに全て東急車でしたね。
0:00 The station introduccion
00:15 ❤ Marunochi line
05:22 💙 Tozai line
09:17 💚 Chiyoda line
14:01 💜 Hanzomon line
17:38 🔵 Toei Mita line
見ているだけで幸せ
大阪にもこんな巨大地下駅があれば楽しいんだけど、本町の3路線が最大なんよね
3:49マジ好きです。
大手町駅は最高です!ビデオはありがとう!
Oh thank you for updating this new video. I really enjoyed your work. Keep it coming. But could you also consider showing some footages of the overall train station like the shops and facilities? It will be more interesting to have the overall visibility of the train station itself. Thank you.
Another exceptional video tour, thank you for sharing it with us. Bring back memories of visiting Tokyo a few years ago. Naming the music is a nice touch.
😊
Nice video
地下鉄で7番線・8番線はエグい()
都営も入れたら合計10番線まである事になりますね
東西線の西船橋もjrと通し番号ですが
一応8番線までありますね
日本最大級のカオスな地下鉄駅・大手町駅は大阪の梅田ダンジョンならぬ
大手町ダンジョン!巨大迷宮‼
日本の鉄道の大ファンとして、なぜ日本だけが地下鉄の駅から別の都市に行く特急を作ったのだろうか。なぜ日本人だけが複数の線をつなぐのか疑問に思います。それは本当にアーバンのアイデアを持っています。大手町を見せてくれてありがとう。長生き、日本と日本の鉄道!
それは少し奇妙に聞こえるかもしれません、多分私が翻訳を使ったからです。もしそうなら、私の謝罪。
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もし、都営とメトロが合併したら、間違えなく10番線まで出ます。
I thought Akasaka Mitsuke was also the same size as Otemachi. I maybe wrong but I think it also has 5 subway lines connected.
That's one way of looking at it. :) Nagatacho station and Akasaka Mitsuke station are treated as the same transfer stations in terms of fare calculation, but I counted them as different stations.
小田急線沿線民です。
千代田線、JR常磐線各駅停車との相互直通運転を行っているのでいつも東京メトロ線のなかでは千代田線が1番乗り慣れています。
忙しい毎日ですね!
日比谷線の秋葉原駅の撮影希望します
撮影お疲れ様です!
リニューアルした銀座駅を撮影予定だったのですが、途中に秋葉原駅も通るのでリクエストにお応えして撮影してきました。アップはしばらくお待ち下さい。
@@japan_trainありがとうございます!
永田町と赤坂見附も同じ駅扱いなので5路線ですかね
同一駅扱いも1つの駅として考えればそうですね
乗り場は行き先表示で迷う事なく行けるのですが、巨大すぎて地上に出たらあれ?ここどこになります💦
Long live Japan , 😎😎😎😎😎,
God bless thunder speed power boost to Japan development , 🙏🙏🙏🙏🙏
잘보고 갑니다.
19:05 이거 거의 1/4호선 s차 아닌가요...?
Maior estáçao do metrô Japão
Estáçao otemachi gostei show
半蔵門線のホームがリニューアルされていない件w
まだ新しいからリニューアルするのは早いだろ
それ言うなら三田線も
大手町=東京驛 도자이센내려서 표지판 따라가면 신칸센
たまに使います
我孫子行の場違い感w特に表参道とか明治神宮前で聞くとね
簡單乾淨,又有新穎新潮的設計感。
好羨慕他們簡短的廣播…最多就兩個語言,不像我們這裡…四種語言說個不停。
沒辦法,臺灣是個多種族的偉大民主國家? 才怪!!
都営とメトロの違いって何?因みに大阪在住
都営地下鉄は文字通り東京都(東京都交通局)が運営している地下鉄。東京メトロは営団地下鉄が前身で、民営化され株式会社となりましたが、現在も国と東京都が株式を持っています。将来は株式上場して完全民営化を目指しています。大阪メトロは民営化された地下鉄という意味では東京メトロと同じですが、元々は大阪市交通局が運営していたので前身は都営地下鉄と似ています。
これデイにも使えるかも
프사 10:23
大手町駅丸ノ内線の自動ドアが札幌市営地下鉄の東西線見たい
色違いでまったく同じと言ってもいいですね