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JAG WIRE(ジャグワイヤー) SLICK-LUBED LINER JSDA0027→amzn.to/31WABNfシマノ ポリマーコーティング インナーケーブル→amzn.to/2HsLDAp
シフトワイヤー編、動画をあげて頂きましてありがとうございます😄前回のSTIレバー編と被る所がありましたけれども今回はフレーム内装型という事でポイントはケーブルライナーを使用する事がポイントですネ❗️過去動画でリヤブレーキ編の際ケーブルライナーを使用したのと原理は一緒ですよねー。今はフレーム内装型のワイヤーが多いので大変参考になります。わかりやすいご説明でした👏👍弟さんのカメラワーク👌👍次回のリヤ側残りとフロントディレーラー編も期待しています❗️宜しくお願いします🙇🙇♀️
説明とカメラワークが詳しく細かく分かりやすい!ありがとうございます♪
ジャイアントストアーでTCR アドバンス2のリアディレイラー交換時ワイヤーリア側の穴に通し難かったのかペン型の磁石でワイヤー何回か誘導して通してました。どうやってインナーケーブル交換するのか見ていて、作業に強力な磁石要るんだと思わされました内部構造で手順違うんですね。
大変ためになりました。メンテナンス時に参考にしてます。早速動画見ながら実施してみます。お願いで、ディスクブレーキのオイル交換の仕方もお願いします。
メリダ リアクト4000です。BBの裏カバーないんですがBB外せばアクセスできますか?
DogmaF10のフレームを購入しました。しかし機械式のグロメットが付属されていません。SHIMANOのグロメットを購入し付けることは可能でしょうか?
アルミ性のアウターワイヤー受けはどこに売られているとか分かりますでしょうか。
メンテナンススタンドは何を使ってますか?
Nice video
参考になります!野澤さんの動画と共にこれからも視聴させていただきます^^
アウターケーブルの長さがいつもなんとなく決めてるんですけど、基準とかありますか?
ありがてーです
こういった形で、この状態で、こんな感じで、、、用語が多すぎ、まあいっか、、、。
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シフトワイヤー編、動画をあげて頂きましてありがとうございます😄前回のSTIレバー編と被る所がありましたけれども今回はフレーム内装型という事でポイントはケーブルライナーを使用する事がポイントですネ❗️過去動画でリヤブレーキ編の際ケーブルライナーを使用したのと原理は一緒ですよねー。今はフレーム内装型のワイヤーが多いので大変参考になります。わかりやすいご説明でした👏👍弟さんのカメラワーク👌👍次回のリヤ側残りとフロントディレーラー編も期待しています❗️宜しくお願いします🙇🙇♀️
説明とカメラワークが詳しく細かく
分かりやすい!
ありがとうございます♪
ジャイアントストアーでTCR アドバンス2のリアディレイラー交換時ワイヤーリア側の穴に通し難かったのかペン型の磁石でワイヤー何回か誘導して通してました。
どうやってインナーケーブル交換するのか見ていて、作業に強力な磁石要るんだと思わされました内部構造で手順違うんですね。
大変ためになりました。メンテナンス時に参考にしてます。早速動画見ながら実施してみます。お願いで、ディスクブレーキのオイル交換の仕方もお願いします。
メリダ リアクト4000です。
BBの裏カバーないんですがBB外せばアクセスできますか?
DogmaF10のフレームを購入しました。
しかし機械式のグロメットが付属されていません。SHIMANOのグロメットを購入し付けることは可能でしょうか?
アルミ性のアウターワイヤー受けはどこに売られているとか分かりますでしょうか。
メンテナンススタンドは何を使ってますか?
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アウターケーブルの長さがいつもなんとなく決めてるんですけど、基準とかありますか?
ありがてーです
こういった形で、この状態で、こんな感じで、、、
用語が多すぎ、まあいっか、、、。